Dvorana slavnih

Z motorji tudi po prevoženih 90.000 km nisva imela skoraj nobenih težav, razen s tesnilom vodne črpalke na Simonovem motorju (2x), kar pa tudi ni bil veliki problem, saj je motor še vedno oba krat bil vozen in sva, preden sva tesnilo zamenjala, naredila še cca 500 km. Velik rezervoar, nizka poraba, nizki stroški, enostavno servisiranje - zagotovo ena boljših, če že ne najboljša izbira motorja za takšno pot. Mimogrede, s strani Yamahe sponzorirana nisva tako da motojev ne hvalim, ker bi oglas bil plačan. Mogoče jima manjka le nekoliko več moči, drugače pa sta super. Padeta tudi. Če ne bi, bi pomenilo, da jih ne voziva Če ti fofografij videl nisi, še ne pomeni, da ne obstajajo. In mimogrede, če ti ne veš, zakaj objavljene niso, še ne pomeni, da tudi sama ne vem. In kar se tiče tvoje žene - ljudje smo si različni in nekaj posploševati nima smisla. Če sva se mi dva danes na cesti imela fajn, ne pomeni, da se bo imel tudi par, ki jo bo prevozil jutri. Če jutri ne bova nič zanimivega doživela, ne pomeni, da ne bo tudi stric, ki bo obiskal isto vas kot mi dva. Živi svoje življenje in se nekoliko manj obremnjuj z življenjem drugih ter stvari, katere so drugi doživeli ali videli. Na kakršnokoli pričakovanje boš pripravljen, še ne pomeni, da se ti v življenju ne bo zgodilo nič, na kar pripravljen bil nisi. Je tako blišč kot beda in so tako minusi kot plusi! Kaj pa bi bilo prav in kaj ne pa se naj odloči vsak sam pri sebi. Sponzorjev nimava, razne takšne in drugačne ljudi po donatorstvu nikoli prosila nisva ter od nobenega tudi nič ne pričakujeva (kljub temu, da sva od ljudi na poti dobila marsikaj), podpora motosvetovcev (edini ljudmi, s kateri sva najino pot delila) pa je taksna kot je v Sloveniji na vsakem drugem področju in pri vsaki drugi zadevi! Zanima me ZAKAJ in KOMU naj objektivno predstavljam to pot? KDO si je to zaslužil? In KAJ dobim sama v zameno? A naj vsak dan uro presedim na računalniku ter vam sporočam vsaki drek, da kosti za glodanje ne bo nikoli zmanjkalo?!? Pa kljub vsemu sem še vsakemu po svojih najboljših močeh skušala dati tiste najboljše informacije, katere sem imela, ko me je kdo po njih vprašal in tudi v prihodnje ne bo drugače. Če ima kdo kakršnkoli takšno ali drugačno vprašanje (razen tistih osebnih), bom na njega vedno z veseljem odgovorila - tudi tebi. Tudi sama ne vidim potrebe po všečkanju vsega in vsačesa ter po hvalospevih, saj ne glede na to koliko si v nečem dober ali slab, se bo vedno našel nekdo, ki mu bo tvoj prispevek, fotografija, karkoli všeč in vedno se bo našel tudi tisti, ki mu ne bo! Vsaka kritika, predvsem tista negativna, a konstruktivna, šteje, ker je le to način, da je nekdo boljši v tistem, kar počne! Prav tako ne vidim smisla, da si v 15-ih odgovorih povdaril, da sva za nič, dolgočasna ter da ti ne sedeva. Prvo, če ti ne sedem, čemu nama sploh namenjati toliko besed kot si jih in čemu nama posvečati čas? Tudi meni marsikdo in marsikaj ne sede, pa ga pač spregledam ter čas posvečam stvarem, ki so mi nekoliko bolj pri srcu. Drugo, če ti je všeč naga rit nekega moškega popotnika, tvoja stvar. Na spletu je takšnih ljudi več kakor zadosti tako da bodo tvoje potrebe brez težav zadovoljene. Sama, na srečo, toliko nizko ne bom nikoli padla, da bom pozornost iskala z goloto. Verjamem oziroma upam, da imam zadosti kvalitet, da mi tega preprosto početi ni treba! Hvala za konstruktiven nasvet. Mislim, da meni takšnih in drugačnih fofotgrafij ne manjka, bo pa zagotovo nasvet prišel prav kateremu motosvetovcu, ki še ni pojedel vse pameti tega sveta! Pa mimogrede... nekje sem zasledila, da tako in tako nobenih informacij o poti ni. Kakšnih informacij? Roko na srce - kot prvo, ne vem, če sem že kdaj potrebovala kakšno informacijo, da je nisem našla na spletu. In kot drugo - še vsak, ki je hotel kakršnokoli informacijo, sem mu jo z velikim veseljem tudi podala! Seveda edina stvar o kateri na forumu nisem želela pisati je predviden znesek, namenjen poti - je pa tudi to informacija, katero je od naju še vsak dobil, ki naju je po njej vprašal! "Vstali smo ob 5:30. Pojedli smo zajtrk. Prevozili smo 30 km. Imeli smo kosilo. Odšli smo naprej. Videli smo cerkev Sv. Toneta. Prišli smo do morja. Poiskali smo hotel. Tam smo imeli večerjo. Zvečer smo se sprehodili po mestu in spili pivo. Aja... pa vmes smo še sli na wc." Takšnih in podobnih potopisov je na tej strani več kakor zadosti, opremljenih s fotografijami, posnetimi s krompirjem ter zavezanimi očmi tako da vsi tisti, katerim moj način pisanja ter fotografiranja ne sede in ki me učite o KVALITETI (tako fotografiranja kot pisanja - z izjemo dobronamernih nasvetov), svoj čas ter energijo posvečajte avtorjem zgoraj omenjenega tipa potopisa ter v njem uživajte! Razumem, da nekdo nekaj pogleda ali prebere in mu ni všeč. Razumem tudi, da človek poda kritiko. Pa še marsikaj drugega... Ne razumem pa zakaj bi se nekdo, ki mu nisva všeč ukvarjal z nama in zakaj naju ne bi raje spregledal. Hkrati pa HVALA vsem, ki imate zadosti časa, da ste ga nama podarili ter zapisali par besed! Jaz ga vam, če mi ne bili všeč, zagotovo ne bi!

Mal od Logatca proti Medvedjem Brdu, pa pol Mal Dole pa naprej mal Gore, pa spet dole v Idrijo, naprej proti Dolenji Trebuši čez Čepovan v Goriška Brda pa potem do Ajdovčine in čez Col nazaj v Logatec in domu. Lepa turca dosti ovinkov + makadam in lepi razgledi.

Danes po kosilu sem hotel s 3eMom prevoziti cesto v Čekovnik še v obratni smeri (Idrija -> Čekovnik -> Idrijska Bela), toda ker po zadnji vožnji nisem dal polniti (pozabil ) uprabljenega LiPo akumulatorja, je bil ta čisto prazen in nisem hotel tvegati vožnje samo z enim akumulatorjem, zato sem se s cultom odpeljal do Idrijske Bele preveriti, če so v kopališču Pr' Lajštu slučajno že zajezili Idrijco, vendar je še niso ...

Na srečo resnejših okvar nisva imela. Imava pa na srečo dva motorja tako da če bi se karkoli resnejšega zgodilo, sva mobilna. Tudi pri registraciji sva imela nekaj sreče. Pred odhodom na pot sva motorja registrirala za dve leti, letos pa je Simonova mama s pomočjo pooblastila uredila registracijo. Z dokumenti ter vizami nisva imela nobenih težav. Bo pa prva nevšečnost glede tega Južnoafriška republika, za vizum katere bova morala zaprositi osebno na Dunaju... Potopisa na tej strani nikoli delila oziroma pisala nisem, saj za to preprosto nimam ne časa, ne volje... Fotografije ter par uvodnih besed je k tej temi bilo dodano vedno kot potrdilo, da sva še vedno na poti ter da se imava fajn, kar pa še ne pomeni, da se nama celi čas cedi med ter mleko. Če bi to rekla jaz ali pa kdorkoli drugi, bi se preprosto zlagal, saj nikoli v življenju ni vse lepo - kar je po svoje tudi prav. Če ne vidiš - doživiš tudi bede, ne znaš ceniti vseh tistih lepih trenutkov. Najinega razmerja komentirala ne bom, ker preprosto nisem tip človeka, ki bi to počel. Da večino ljudi najbolj zanimajo vse pikantne podrobnosti, mi je jasno in popolnoma razumem, saj smo ljudje po naravi precej radovedni. Kar se mene tiče, lahko prav vsak vpraša, kar želi in z moje strani ne bo nobenega obsojanja ali pa zamere, le odgovora o tem, kaj se dogaja v najini postelji, ne bo. Je pa v mojih očeh nekaj popolnoma drugega sam odnos dveh ljudi, ki 24ur na dan nekaj let preživita skupaj. Ne rečem - se kdaj tudi sporečeva in si kdaj tudi zaželiva, da tistega drugega ne vidiva vsaj eno uro. Po drugi strani pa sva poznala tako napake kot pozitivne lastnosti eden drugega že pred odhodom na pot in nekih presenečenj ni bilo. Konec koncev pa lahko le še dodam, da za moje pojme kar dobro shajava eden z drugim. O bedi te poti imam verjetno drugačno mnenje kot večina pričakuje. Prva stvar... dve leti sva na poti. V dveh letih sva videla marsikaj tako lepega kot malo manj lepega. V začetku je vedno vse lepo. S časom sva se poti nekoliko naveličala in je pot bila bolj kakor neka naloga - delo, kot pa "dopust". Predvsem ZDA (kjer sva doživela tudi kaj lepega) in Avstralija sta bila kontinenta, kjer se nisva znašla ravno najboljše. Saj je bilo fajn, a je manjkalo marsikaj, kar nama je prioriteta te poti. Včasih, ko sva ostala v blatu ali pa ko je sonce nažigalo, da še dihat nisva mogla, sva se spraševala, če nama je tega res treba. Ni bilo vedno prijetno. Za neke ljudi je beda, ko so en dan brez tuša. V ZDA sva bila teden dni brez tuša ter se umivala v hladnih rekah. Ni bilo prijetno, a za mene to ni beda pač pa blišč, saj imava na te trenutke izjemno lepe ter pozitivne spomine. Prav tako za mene ni blišč tista najlepša soba, katero sva imela na poti, pač pa šotor, katerega sva postavila sredi ničesar ter zgodbe, ki sva ob kampiranju doživela. Tudi revni otroci ne spadajo v kategorijo bede, saj verjamem, da so kljub revščini veliko srečnejši od tistih naših slovenskih. In blišč? Vedno ko sva prevozila tiste najslabše ter najtežje vozne poti, so se mi zaiskrile oči. Ni bilo velikokrat, a sva imela priložnost se prehranjevati tudi v ne ravno slabih restavracijah. A kljub temu so mi vedno najbolj pri srcu tista preprosta, ne ravno najbolj okusna kosila, skuhana nekje daleč od civilizacije, s pogledom na lepo pokrajino. Nekateri bodo rekli, da je nepomembno kakšni ljudje so kje in da ta podatek na motosvet ne sodi, a sama verjamem, da si kraj zapomniš predvsem po ljudeh ter izkušnjah z njimi. Moram priznat, da redkokaj cenim bolj kakor nasmeh neznanca sredi ulice in teh v Indiji zagotovo ne manjka. Sicer pa lahko bi pisala na dolgo in široko. Dejstvo je, da sva na tej poti izkusila marsikaj, da imava nešteto lepih spominov ter nemalo zanimiv zgodb. Tudi trenutkov, ko nama je bilo najtežje, se danes spominjava z nasmehom na obrazu. Najraje od vsega pa pomisliva na tiste najbolj preproste stvari, katere sva doživela - pa četudi gre le za spanje v šotoru pod drevesi velikani, za umivanje v reki ali pa kosilo sredi ničesar v puščavi. In še nekaj... trenutno sva v Indiji, razen izjemno visokih temperatur se imava fajn (nisva se imela prav vedno in prav povsod). A če bi se danes še enkrat odločala, da prevoziva svet, bi si želela potovati pol leta, delati dve, potem spet potovati pol leta itd. S časom pač pot postane monotona, saj si nekoliko sit vseh lepot, katere po nekem delovnem odbdobju občuduješ z veliko večjim žarom v očeh. Pa kljub temu, Indija naju je pozitivno presentila in nama ni niti malo žal, da poti vmes (ko sva bila naveličana tako potovanja, kakor eden drugega) prekinila nisva.

Prvo kot prvo oni ne vejo ,da niso več sposobni,drugo ,tudi ti imaš verjetno izpit do 80 leta pa boš sigurno še hotu vozt(sposoben al ne),pa tud ne smemo vse metat v en koš. V nedeljo vozu z motorjem za enmu in je vozu,ko profesor,na Bledu je iztopu in glej možakar okoli 80. Pomoje bi mogli pri določeni starosti preverjat dejansko obnašanje na cesti in ne samo zdravniško potrdilo. Stari rek pravi:ko ti lastni otroci ne dovolijo ,da prevažaš vnuke -takrat nisi več sposoben za vožnjo. Povsem pa se strinjam tudi z izjavo I30

Jerman. Ker si nov na forumu, ti jaz odgovorim, preden te zasujejo z odgovori, ki so primerni vprašanju... ..zdržale bodo. Do indikatorjev bodo legalne... naprej pa ilegalne. ...sej mi je žal, da sem to napisal.... vendar NIHČE... prav NIHČE ti ne zna povedati, koliko ti bodo zdržale na tvojem motorju. Primer: Fantje se vozijo z enakimi motorji, na enakih gumah... nekaterim zdržijo 3000 km.... nekaterim pa 15000 km. Zdej pa bodi pameten, koliko zdržijo. Logičen odgovor na prejšnje napisano je od 3.000 do 15.000 km. Izkušnje pa imajo tisti, ki so gumo preskusili v veliki večini primerov ZELO ODLIČNE. Ne poslušaj tistih, ki pametujejo, gume pa še od daleč niso videli. Zmontiraj gumo in preskusi in si podaj lastno mnenje o njej in jo primerjaj z gumami, k si jih imel na motorju v preteklosti. Edino to mnenje bo zadovoljilo tvojo radovednost. Še moje izkušnje: Več kot odlične....

Jebite se! Zdaj pa gledajte Korintsko rit! čisto vsako temo zjebete!!!

NajinSvet prav je tako... Le nadaljujta po zastavljeni poti, varno in srečno... Žal je res da nas nekatere zanima informacija o bedi in blišču na poti, vajina stvar je kaj bosta delila z nami... Se pa strinjam da je na Ms prevec potopisov kateri so nefunkcionalni.... Sem pogledal slike, v današnjem času se pač večina odloča za obdelavo slik..... Komu stran ni všeč, pač naj pokementira al pa tud ne in naj gre naprej... Mene osebno recimo zanima ... Kako si pomagata na poti? V primeru okvar/zdravstvenih tezav, finance? Kako imata rešeno registracijo? .....

Bi se kr strinjal s tabo. Italijani delajo zelo lepe motorje, ampak meni ne dajejo vtis nekega zaupanja v dolgo življensko dobo delovanja motorja. Ni tistega pravega občutka, kot pri japoncih, ko se usedeš , prižgeš in gasa. japonec dela in dela in dela in se na koncu prej motorja naveličaš, preden kej crkne. Pri italijanih pa dela, ne dela- servis, dela, ne dela- servis.... potem pa prodaš, ker se naveličaš delavnic. :grim Joke. Čeprav v vsakem hecu je nekaj resnice. :grim lp

Tumper, pršuta je zmanjkalo pa smo kr gumo narezali. Itak ti moji lublanski prjatli pa dveh pirih ne čutijo nobene razlike več

Pir pa pršut? pa kašn vajduc si ti? Če ne bi videl, ne bi verjel. Nove SportSmart1, s tršo sredico, meni je na sredi po 5000km ostalo še precej mesa, kolega pa je z BMWjem k1200s gumo fental na relaciki PO-CE-PO. Avtocesta na ful. 300 kil in 160konj je sporsmartko poublalo do nerazpoznavnosti. dobro napumpana, dobro vzmetenje. Samo kreten za volanom......300km uničeno. Je pa tudi zelo različno, kdaj gumo razglasiš za porabljeno. Eni jih mečejo dol čim takne bilo kateri indikator, drugi jih brusijo do golega, tretji vržejo stran skor cele.......

Ne bomo, ker so sporočili, da odpade (fino, da lahko sam sebi odgovarjam:).

Evo, končno je cesta - Kamnik pod Krimom asfaltirana ...na Preserje pa bo nekaj časa zaprta.

O ja kar nekaj "oldtimerjev" še zdaleč ni za v smeti. Moj nono žal ni tak, smo ga prepričali v opustitev teroriziranja mimoidočih ko se je peljal po mleko. Malo jih diabetes malo revma a se jih najde kar nekaj ki vozijo mnogo bolje od povprčnega mladostnika s prstom v nosu. Preverjanje sivih celic in zdrave pameti je rešitev ne diskriminacija po emšu. V sloveniji so sicer kazni za prekrše pomoje previsoke. Bi pa dvignil uporabo telefona direktno na 500€ prvič in vsak nadaljni poskus 2000€ in 15 kazenskih. Po vnovični kršitvi 10 let prepovedi vožnje vsega razen pecikla in skiroja. naprave za prostoročno telefoniranje se dobijo tudi od 20€ dalje (če se že ne more brez, čeprav sem mnenja da kakršnokoli gobcanje po telefonu med vožnjo vseeno odvrača pozornost je pa mnogo bolje z ustrezno opremo)...

kdo te bo pa pol v slabo spravlu

Kontra. Tole gre pa hitrej od ebole. :)i,

... samo kufer dol snemi... čene je brezveze...

drugi vikend mora bit tipi topi!!!

Za mano se vozi, 9kkm garant

Jaz (ne vem, če je to primeren izraz) lepo vozim... hočem reči, da ne divjam in ne nažigam... in mi zadnja guma v povprečju zdrži med 4 in 6 kkm (največkrat okoli 5 kkm) . Govorim o gumi segmenta super-duper sport. ...in če bi si večkrat privoščil recimo Dvor - Kočevje... bi se hitro približal cifri med 2 in 3 kkm. Tudi ne vem če bi mi zdržala več kot 2x Jadanko (voženo bolj na hard...z ožemanjem ročke gasa iz ovinkov)...+ še malo naokoli... to smo pa že pod 2000 km... ...aja pa guma je montiranan na dvovaljniku 130KM.....

Ti sedaj že mešaš zraven pisto. Jaz pravim, da si ne predstavljam, da gumo skuriš v 1500km na CESTI, torej brez piste. Pustimo kurjenje gume na mestu in podobne adrenalinske vragolije. Ja verjamem, da 160km in 300kil naredi svoje, sam 1500km, ne vem no. Torej takšni vozniki so zame kamikaze oz "morilci na cestah", na avtocesto pa gasa 300km/h pa ni važno kok je prometa, pač vjugajo sem ter tja,skoz v rdečem polju v katerikoli prestavi. Ampak najbolj žalostno je to, ker se takšni vozniki z takimi dejanji celo hvalijo in pohvalijo, da je naredil samo 1500km in je guma fuč. Torej to je to kar sem prej napisal, "moreš bit res brutalno "usekan" na cesti". Takšni ogrožajo sebe in predvsem druge udeležence v prometu. Tako da,moje mnenje in izkušnje so, da tudi v hitri dinamični vožnji na cesti (ride, AC, vožnja v dvoje).. vsaka SS guma (conti raceattack , gp racer, sportsmart 1 in 2, .....zdržijo vsaj 3000km pri ne kaj lepi vožnji (govorim za zadnjo gumo). lp

....eko ti ga na... ...lihkar sem te okužil z mojim všečkotom...

Jp odkar so v prodaji jih vozim nas vseh svojih endurah ,zradiral že kar nekaj kompletov in do zdaj nisem imel boljše pnevmatike kar se tiče kao enduro segmenta....

Tudi jaz. Ene celo veckrat, da bo bolj ziher.

In potem vse skupaj poplaknes s...pivom, seveda!

Zivnorc, zajebu si, nekateri tut 1500 ne naredijo z zadnjo.. in to po cesti. Pol pa glej in se čudi :surrender: (vožnja seveda daleč od mej normalnega)

Japonci so lukavi. Ogromn skopirajo in s tem šparajo na razvoju, nakar s tem prihrankom dodelajo že pogruntane zadeve, optimizirajo porabo materiala (da nebi slučajno kej šenkal). Velik testirajo, da zadeva zdrži (po možnosti več kot izvirna) in to je to. Potem rabjo samo še množico Snecerjev, da jih nategnejo in to je to....

Jaz grem po nove Mitas-ke.

Ko pa hladilnik pospravš greš pa še mal u špajzo pogledat

redi tisto, ko prideš vžgan domou, pred tem pa si bil na pivu in se zakadiš v poln hladilnik :grim , to redi, samo pivo ne

...ej...Robi..... ...a ti pa ne boš nobenga všečknu...

Absolutno vaju podpiram in vama želim srečno pot. Sledita svojemu srcu in ne ozirajta se na razne godrnjače... Ima pa vsak tak potopisni projekt dandanes (ko je lahko vse takoj objavljeno na svetovnem spletu) prav zaradi tega tudi elemente "resničnostnega showa". Tu imam v mislih drugo stran, se pravi gledalce. Ko nekateri pričakujejo vsak dan več in več. Ne moreš verjeti kako so se v Sloveniji v zadnjih nekaj letih razpasle debilne oddaje na televiziji. Razni Bar-i, pa Big Bumbar-ji, pa množica "razvedrilnih" showov, sanjskih porok... Mnogi gledalci poskušajo svojo notranjo praznino zapolniti s konzumiranjem teh bedastoč. In potem jim tudi dojemanje realnega počasi otopi. In potem tudi če berejo en tak potopis pričakujejo, kaj že?? Morda, da se bosta kar pred kamero dol dala ali zravsala, ali na eni nogi skakala in razgrajala po kakšnem budističnem svetišču??? Kar se pa vajinih fotografij tiče, dovolita mi en nasvet. Tehnično so fotke odlične. Ampak vedno, ko se fotografija nekam umesti moraš imeti pred očmi tudi njen kontekst. Če delaš fotke v smislu "turističnega kataloga" potem je v ospredju nek širši (kapitalni) pogled, se pravi najlepši, najbolj dopadljivi kadri. Če pa delaš fotografije v smislu "reportaže oz. potopisa" moraš nujno vključevati tudi manjše (bližnje) motive, pa kakšen portret v bližnjem kadru, kakšen mali predmet... Pa različne ure dneva moraš fotkati, če se le da zjutraj in pozno popoldan, pa ob somraku... Vsi ti mali bonbončki pripomorejo k dinamiki in barvitosti zapisa. Pa pomembno je tudi editiranje, se pravi da jih razvrstiš v nekem dinamičnem zaporedju v kombinaciji s tekstom... V kolikor pa vse to (kar sem ti v zvezi fotkanja zapisal) že poznaš in prakticiraš na kakšnem svojem blogu ali Fejsbuku, vzemi kot neveljavno. Ne uporabljam Fejsbuka in ne vem...

Lahko smo srecni, da imamo moznost videt in prebrat na tem forumu se kaj novega, bolj eksoticnega od nasih vtisov iz jadranke, rid, rakitne, marije reke, viki burgerja in ostalih nam vsem preznanih mikro punktov. Lahko smo srecni, da ima nekdo sploh se voljo kaj napisat, glede na to, kaksna super duper publika smo. Lahko smo srecni, da ima se kdo jajca, sredstva, voljo, moznost in sreco z spozorji, da si lahko taksno avanturo realizira. Vsak od nas ima svoj stil pisanja, svoj stil fotkanja in svoj stil obdelovanja le teh in ce treba res vse skritizirat, mislim, da smo zgresili forum. MS forum je povecini forum o motorjih, zivljenju z njimi in ne forum foto poznavalcev in literarnih kritikov. Ce pa je res taksna potreba po kritiziranju za PRO kritizerje...odprite novo temo in tam izlivajte svoje frustracije LIVE and LET LIVE

Pa je jutri piše se četrtek,grem sam ker takrat sem še najbolj varen Zapeljem se na Rudniško jezero kjer sem se kot otrok kopal in zganjal norčije Obiščem še kolega motorista ki je strasten ribič in ima isti moto kot jaz"rana ura zlata ura".........aha tu je ura 7.30 Ker tudi sam vozi TDM sva kakšno rekla tudi o novi MT-09,se poslovim in čez Petrino usekam do Omaldinskega jezera To jezero je akumolacijsko in vsepovsod so table z opozorili prepovedano kopanje,plavanje ,približevanje in podobne državne neumnosti Srečam domačina in ga vprašam zakaj toliko prepovedi,saj pri nas v Kočevju je krožila tudi novica da je jezero zastrupljeno Domačin mi razloži da so to navadne bučke,te table so samo zaradi tega da je HEP odvrgel odgovornost iz svojih pleč ,če se kdo utopi ali se mu kaj neprijetnega pripeti. Voda je celo pitna iz jezera pravi domorodec in včasih je tu potekal vodovod preko Tribinja na Krk da mi dobro idejo..smer Krk...... Pri starem svetilniku Vstavim se na Krku(mesto) in grem proti stari Baški ....zanimivo je bilo videt jadrnice kako krožijo okrog malega otočka.....vaja mogoče Tu v Stari Baški čisto na koncu kjer se vse ceste končajo je plaža (rajska) kjer iz pod kamnov priteka v morje slatka voda in poleti je tu morje res za osvežitev saj po nekje ne preseže 18 stopinj prav zaradi podtalnice ki se izliva .... Evo tu se Krk konča Krk še mal obrnem okrog ,potem pa jo pihnem na Opatijo,Lovran...... čez Plomin kjer poberem še zadnje sledi da so pnevmatike nove ^_^ Grem proti Buzetu in nekje zalutam a cesta do te table je naravnost supermoto pista Domačini me obrnejo in usmerijo nazaj no končno pridem na pravo smer proti naši kuri :grim še znano mestece na poti domov ...in hudičev znak na števcu :surrender: Preden pridem domov se ustavim še pri Vikiju,pomalcam in gasa proti Čarmanu ,kjer mu pustim motor v zameno pa dobim scooter z katerim se skoraj ubijem že v prvem ovinku saj ima gor kvadratne gume domov se vrnem kot po jajcih in vsega skupaj obrnem 620km za ta dan na števcu MT-09 pa 800 in nekaj drobiža,motor je utečen po Kmetovo :hooray: lp

Problem je vedeti kdaj nisi za na cesto. Ta problem pa ne tiče samo starostnikov, temveč tudi mladostnikov, prepotentnežev, alkoholikov, brezbrižnežev, pa še koga.

Najprej se opravičujem, če sem se zaradi svojih težav s spominom zmotil, ampak menda poizkusiti ni greh ... Po svoji zadnji objavi v temi Vtisi z dnevnih voženj 2015 sem pričakoval, da bo števec mojih sprejetih všečkov dosegel in presegel število 10.000, vendar se je le znižal za približno nekaj več kakor 500 všečkov. ZAKAJ ???

Vajino pot spremljam že kar nekaj časa...mislim, da kar od samega začetka. Vajini zapisi na blogu so precej splošni in površni, le redkokdaj bralcu s podrobnostmi omogočita, da se vsaj delno vživi v vajino pot...in mislim, da je to tisto, kar moti večino teh, ki se tukaj pritožujejo nad vajinimi objavami. Ena redkih objav, ki sem si jih zapomnil ravno zaradi podrobnosti, je bila tista, ko je Simon nekje v J. Ameriki na spolzki cesti padel z motorjem. Tam je bilo res podrobno opisano dogajanje in je bralcu dalo možnost, da se vživi v samo dogajanje. To imamo bralci radi....večina uporabnikov foruma nikoli ne bo imela možnosti obiskati krajev, ki sta jih vidva in doživeti potovanja na način, kot ga vidva, zato razumem željo, da bi se lahko čim bolj potopili v vajine zgodbe. Po drugi strani pa vem, ker sem v življenju že tudi sam kar nekaj pisanja dal skoz, da je težko in predvsem zelo zamudno tako pisanje. In s tega vidika vaju razumem. Še vedno pa je relativno nezamudno in enostavno kdaj narediti kakšno fotografijo, ki pokaže kaj več, kot le dva motorja v šavju. Kakšna fotografija ritja po blatu, ko motor vkopan stoji sam od sebe, voznik je ves usran in prešvican, za njim pa se vidi še 200 metrov take poti, bo sigurno povedalo več o vajini poti, kot fotografije za v jamahin katalog. Sicer pa si verjetno z zadnjo objavo potešila tudi radovednost večine tu gor Sam sem recimo dolge zimske večere dobesedno požiral objave W. Colebatcha na advrider forumu...v branje njegovih potopisov sem "vložil" sigurno za par dni ur...a mi nikoli ni bilo dolgčas. Ravno zaradi načina pripovedovanja, ki te kar potegne v zgodbo.

Včasih ko je prepozno

Vse sm vs všečknu

Švica bi tud znala bit zanimiva ja Žan .... nič ne porčaš če si že ujel kje kakšno sopotnico? :grrr

Takoj ko sem opazil "primanjkljaj" všečkov, sem preveril njihovo stanje na začetku teme Moje izkušnje, kjer se jih je nabralo zelooo veliko :notworthy: , vendar so še vedno tam. Kakor sem že napisal in se tudi opravičil, lahko da sem se tudi zmotil ...

A druge dni pa midle finger

Tut jest častim... sej je PETEEEKKKKKKK !!!!!

pozdravljeni.... Pa da napišem še svoje mnenje o tem motociklu,po prevoženih 800km lahko povem da je motor vreden 9.900€! Agregat je prožen in odziven že od malih obratov ,ima 3 režime nastavitve delovanja agregata a po pravic nisem občutil neke hude razlike med menjavanji le tega. Recimo da je med režimom A in STD razlike 5km na istih obratih ,ni občutiti pa kot sem že prej ppovedal neke bistvene razlike v podajanju moči . Zavore so solidno povprečne. Vetrna zaščita je za mojo višino neuporabna in bio jo moral reševat z dodatno opremo. Vzemetenje solidno dokler se 100kg+ peljem sam,če bi naložil še ženo in kovčke bi počepnil ..... Agregat je varčen ,280km 14L in to v utekavanju kjer pretikaš veliko več kot je sploh potrebno,tako da bi poraba še padla ob utečenem motorju saj ko spelješ in enkrat dosežež 50kmh drugih prestav kot 6 sploh ne potrebuješ(govorim o vožnji lagano sportski) Sedež mi je ubil dušo ,trtico in prostato,meni zelo neudoben in lahko ga bi primerjal z pručko ,po 12 uran na motorju nisem čutil več nič od prej nasštetega,mogoče sem razvajen. V ostrem nagibu pa si hitro na drsnih vijakih od stopalk voznika. Pretika se povprečno. Aramtura kljub temu da je v celoti digitalna je pregledna dokler ne posije sonce pod pravim kotom Motor mi je dizajnersko všeč in preprost za osnovne nastavitve kot so vzmetenje,luči ..... Ciklistika je povsem zadovoljiva ,motor pa dopušča tudi kar grob makedam . Ocenil bi ga kot povprečnega ,varčnega in ekonomično upravičenega,globalno gledano je to soliden motor

... ...

Super 310km do Maltatala in nazaj.

Pozdravljeni Nearrain, hvala za vaše vprašanje. Glede na to, da gre za zagonsko podjetje z omejenimi sredstvi žal testnim uporabnikom v tem trenutku ne moremo ponuditi plačila za pomoč. Kljub temu se je ponudilo kar lepo število zainteresiranih motoristov, ki so pripravljeni sistem preizkusiti in podati povratne informacije. Vsi udeleženci bodo seveda primerno nagrajeni, ko bo pripravljena končna verzija za namestitev na motor. V kolikor bi želeli več in formacij o pogojih in poteku sodelovanja nas prosimo kontaktirajte. Lepo pozdravljeni