Dvorana slavnih

Otim in moja malenkost, t.i. "Odprava zelenega zmaja" se je uspesno izognila vsem dezevnim kapljam od Lj-Icicev-Karlobaga in nazaj... med potjo ulovila tri brankote in nabrala tri kapesante, katere si je po prihodu domov kremirala na hisnem krematoriju . . . I puno kafenisala . . . Precekirala delovna sredstva . . . Vmes pa malcek nagibala . . . v desno . . . I puno kafenisala . . . Vmes pa malcek nagibala . . . tudi v levo . . . In par minutk malce vedrila . . . I puno kafenisala . . . Se podrenjala na ridah . . . Braca Branko Brankovic na poti v vecna lovisca . . . Ama-Ama . . . kola je blo, pa nc drgac

Danes sem vstal malo pred sedmo uro, pozajtrkoval, popil kahwo in si po preizkusu velikosti mojega novega kolesarskega dresa by moja draga, ... ..., zaradi današnje popoldanske vremenske napovedi, z novimi prekolesarjenimi 25 km, prislužil za današnje kosilo pico in brezalkoholno pivo, ter popoldanski ogled F1 na TV ... Domov sem se vrnil suh, trenotni pogled skozi okno mi pa kaže, da že dežuje ...

Zjutraj se zbudim, oči pomanem, naskočim kobinezon, zajaham kwakico in že oddirjava proti morju. Lej ga zlomka, v Lohatcu deži ... ne bodi len,obrnem kwakico proti vzhodu in odjezdiva preko Trojan do rojstnega Ptuja. Ker imajo Kurenti zbor, pokličem bratranko, če bo dala za ćvapćiče.... odgovor je seveda pritrdilen. Pogoutam čvapićiće z užitkom (seveda ker so bili zastojn ) .. se začne ornk neurje ... počakam dve uri, seveda z mojo štajersko žlahto. Ko se cesta osuši, odbrzim nazaj Slovenski Bistrici, Celju ter se tam spomnim, da bi bilo res fajn, če zavijem levo. Ne bodi len, zavijem levo proti Polzeli. preko Maričke v Trboule ter nadaljujem ježo proti Litiji in ... ne boste verjeli ... pridem v Ljubljano Nč me ni pralo, edin marička je bila mau vlažna, ampak njej se oprosti ... naredu cca 350 luštnik kilometrćkov ... aja .. še slika iz Ptujskega morja, da naute mislil da se lagujem :krneki:

dobimo se v dogovorjenem lokalu in štartamo za Samobor, Sv Nedelja, Jastrbarsko, Karlovac na končno destinacijo Slunj, moto zbor Grozil je dež že pri odhodu iz Brežic slišalo se je grmenje iz smeri LJ, a nas ni dohitel, smo šli v drugo smer . Tudi ob vračilu iz Slunja, je bil prepozen Vreme v Slunju sončno :grim Vglavnem prva liga . Dobra družba, hrana in pijača, začinjeno z dobro musko :grim

Pozdravljeni! Do sedaj sem "tiho" spremljal novice, teste in nasvete v svetu motociklizma, sedaj je pa čas, da se predstavim... Navdušenec nad motorji niti nisem dolgo, še nedolgo nazaj je bil moj naj naj dvokolesnik kolo Bottecchia letnik 1966. Potem se je zgodil nek čuden trenutek in sem si kupil prvi moped: Rieju Nkd 50 2007 Kupil sem ga z namenom, da vidim ali je to sploh zame... Z njim sem srečno prevozil dobrih 10000 km, seveda pa je nastopila močna želja po pravem motociklu. Sledila je prijava v avtošolo. Lansko leto sem dopolnil 24 let in sem opravil izpit za neomejeno moč. Čez zimo sem pregledal veliko testov, izkušenj uporabnikov, da sem izbral ožji izbor motorjev. Zasledil sem super ohranjenega Kawasakija Er 6 z ABS sistemom letnik 2007 z 21000 km. Sedaj je parkiran v domači garaži: Imam ga tri mesece, do sedaj prevozil 5000 km. Sem izredno zadovoljen! Zamenjal sem ogledala (z750) in gume (Mitas sportforce+). V kratkem sledi še menjava olja in vgradnja vtičnice. LP!

Danes, po dolgem času pavze spet na motorju. Od začetka sem se počutil tako nestabilno kot da bi bil prvič na terenu z motorjem Proti koncu vožnje pa sem se že počutil bolje in zadnji del motorja je že začel drseti skozi ovinke Malo bo še treba delati na kondiciji in zmanjšati na Ena slikica iz postanka na 1020m nad morjem v senčki pr osvežilnih temperaturah

Dons 2X MOKER, 3X SUH (no, tole ni čist res - suh sem zmeraj, pa če še tko od mene teče ) V glavnem....v Ljubljani pomagal vedrit enim Slovakom pol pa, glede na "vedrino neba", ki je ni in ni hotelo več bit', obrnem proti domu. Sem pa srečeval dons samo dve sorti motoristov..... tiste TA MOKRE, in ... ...TISTE, KI TO ŠELE BODO , oz. so to kmalu ratal

Moped porihtali,kar smo lahko...ketna in guma sta pa tudi že svoje odelali-mogoče bosta zdržali do doma. ...in še ena,kar tak...

Danes ob 12-tih je v Idriji pričelo deževati in moja draga je takoj poskrbela, da jaz ne bi bil zaradi brez dela slabe volje ... Čez dobre pol ure, po kosilu in kahwy, se je dež že preselil nekam proti severovzhodu in ker je bil tudi asfalt na dvorišču že suh, sem seveda v prijetni zunanji temperaturi zopet odvespal proti Idrijski Beli, kjer je bilo nebo že "kristalno čisto", kar pa ne bi mogel reči za Idrijco v kopališču ...

Borut, enga takega rabimo tu, tak da glej ,da se ne naveličaš :yes:

Prav ti je povedal. Menda se še kdo spomni, kaj sem pred časom napisal o teh terenskih obcestnih meritvah glasnosti izpuha. Na cesti se tega ne more izvajati. Te meritve opravljajo policisti SENP, katerim je vseeno, če kakšno stvar opravijo po svoje. Saj niso edini. Tako je bilo tudi z meritvami varnostne razdalje z laserjem. Pač ni mogoče, ker "papir" tega ni omogočal. Glasnost izpuha. V kolikor je vgrajen tovarniški izpuh ali pa homologiran izpuh drugega proizvajalca, ne bo problema s prekomernim hrupom, ker je pač v skladu s homologacijo. Problem nastane z nehomologiranimi topovskimi cevmi in predelanimi homologiranimi izpuhi. To pa itak vsi veste. In tudi sami nosite posledice.

Ker sem na dopustu, se mi je zdelo spodobno, da za par dni odrineva na morje: Čez gorski kotar: Potem pa samo še v vodo. Ledr hlače in jakno so zamenjale kopalke. Namesto throtl kontrole mi je bil pa v pest potisnjen mrzu pir: Life is good. Na sliki mrzla malvazija:

da nebo tema čisto zamrla... mi smo pa malo šraufali ^_^ menjava semeringov pri 73000km mjčkn pušal.. kva se šajnaaaa, blink blink ... potem sem pa še plastike malo odmaknil in pogledal mali zobnik... sviiinjjjaaaaa (sram me je ) hja, ščetkico v roke in all in one spray pa bo... ... še opral in poglancal plastike potem pa en mali krog, cca. 200km

Svaljkamo se po Jadranki proti Bosni,pišem že iz Bosne,jeM burek :-D :-D :-D

taka ne obstaja, če jo pa najdeš, je pa sigurno ponaredek

Ker sem bil danes priden že zjutraj je za moje prijetno počutje poskrbelo še prijetno presenečenje na programu Eurosprt 2, najprej s prenosom "higlihts" z osemurne dirke v Suzuki ... ... in nato še z dirko motokrosa v razredu MX2 na Češkem. :notworthy: Kosilo "klasična" PICA in brezalkoholno PIVO. :notworthy: Po kosilu pa še F1, ki še vedno traja.

brez slik ne vela

Pijanost je omamljenost možganov. Kako naj bom pijan ?

. ... dons se je temperatura občutno spustila ... ... iz 37 na 31 stopinj ... ... torej ???? ... gasaaaaaaaaaaaaa .... :) ... iz Vrsarja čez Umag ... v Savudrijo .... kavica, radler in aqua ... ... potem čez Strunjan v Piran ... ... tam s prjatlco od prjatla spil eno radensko ... v Portorožu pojedu še dve tortici ... ... od tam pa ... ???????? ... ja valjda ...še k Vikiju ... Potem čez Buzet v Opatijo ... naprej čez Plominko ... :) ... ki se je pa žal končala v "požaru" :( ... tko da ... ... ok ... vse skupi 325 km ... ... od tega 280 km zelo prijetnih ... zadnjih 50 pa ... proti moji volji ... zaradi požara malo manj prijetnih ...

Šel prejšni vikend preverit, če je v Iški (iz zgornje strani) kaj ljudi. Ni bilo gužve. Iška je bila pa presenetljivo zelo kalna. Še dobro, da nisem bil takrat na tem mestu: Tukaj preči iško evropska pešpot: Tukaj sem preverjal razdaljo v mm-jih od tal do karterja :naughty: Še z druge perspektive:

Za take ekstra podvige se itak montira dve kantici ob straneh agregata drugače se mi pa zdi, da ima vsega ravno prav za tak motor. Če bi imela velik rezervoar tudi nekaterim ne bi bilo všeč in teža na višini spremeni težišče, kar je na terenu bolj nerodno...

To delajo da umirijo promet, ker dajo vedno slabsi asfalt Saj tist ovinek nad parkingom ko so ga par let nazaj preplastili se mi tut ni zdel potreben novega asfalta. Sej se ga da isto peljat ampak je bil na starem asfaltu boljsi filing.

Pri teh slikah razumem določene tvoje komentarje v drugih temah...

kak pri pi*** se lahko rocka za gas zatakne? in to na takem motorju?? nebi reko na neki 35 let stari javi ali cem podobnem... sramota.

...

Pri normalnem potovalnem tempu okrog 4l, takšnem kot ga trenutno "cepa" Doktor Brzina s staro Afriko BP. Pri prehodu iz 1150-ke me je najbolj skrbelo tistih 16 litrov pod zicem. Lahko napišem, da s polnim tankom na potovanju pri enakem režimu vožnje kot prej PB naredim več kot 400km. Enako kot 1150-ko, kjer sem vozil 22l bencina.

No glede na to da sem lani bil tik pred nakupom enake gunner sem našel željeno barvo za zadnji kos nekje 135 + 9 poštnine (italija-italija). Marže so kar visoke v tej niši. Na koncu pa sem dobil za 120€ na razprodaji to: Alpinestars long range 2. Ker je bila po redni ceni nekje 400€+ me je zamikalo da poskusim kaj je imeti praktično high end touring jakno z bolj sport dizajnom (sovražim visoke paske). Po eni zimi in okolici lahko rečem da je za 400€ le dobra jakna in bi jo s težavo upravičil (no realno za 400 je nebi kupil nikoli) a za 120 pa je nekaj nevidenega doslej. Zelo zadovoljen zlasti z barvo ki je kot da bi sam izbiral. Razlika je ogromna med nekaj sub 200€ predvsem v detajlih predvsem ovratnik. Verjetno bi z gunnerjem bil lih tako zadovoljen.

...pa z 18,8 litra v kestlu bo avanturost in dolgoprogaš.. . 3 litre bo torej pil! Svetovno!

"Ljudje bodo pozabili, kaj ste govorili, ljudje bodo pozabili, kaj vse ste naredili, vendar ne bodo pozabili, kako so se v vaši družbi počutili." (Maya Angelou)

Pocak da se mu telefon posusi, da ne bo slika motna

evo mal sm poziral, agejn, pa niti briketka nism dobil

študentke z velikimi sm že vidu...sam ne tošlni Fak, pol pa mene izkoriščajo.

I FUCKIN LOVE SUPERMOTO!!! YEAAH

mah zbrani niso tudi ko so idealne temperature. zdej je samo količina zombijev v avtih še toliko večja zarad poletnih migracij. sicer pa poklicni soferji morejo met obvezne pavze, pa so recimo profesionalci. v avtu pa vsak kekec lahko vozi toliko dolgo kot zeli. pol ni cudno da jih pol spi za volanom. temu pristejmo se vrocino, tecno zeno in neucakano mularijo.

Al pa kolesar, ki je navajen na neprijetne situacije. Lahko pa prideš k meni pa preveriš sam... Aja pa če si star pa zagrenjen, ne se sekirat, sej te bodo kmalu ciprese ozdravile....

na "pragu Moskve" :notworthy: .

@karmen vceraj videna 2x mislim,prvic proti mercator centru salara okoli 14.30 in pa mimo svete nedelje kasno urco kasneje..

haaa a to je uni k je mamile prevažal? V glavnem so vprašal gasilce zakaj niso avta pogasil do konca, pa je padel odgovor: Če je pa tok kuuul Ali je izjava povezana z vdihovanjem dima opojnih substanc, ni bilo nikoli dokazano

Ti......a 's kej čutu včeri... jest sem še zdej pijan....

Mi potrošniki določamo standarde po katerih potem proizvajalci delajo proizvode.Če bi vsi bili zadovolni z vsem, bi se še vedno vozili z MZ-ji. Yamaha MT-09 tracer je super motor. Pri katerem bi bilo treba najprej zamenjati sedež. Stopalke nastaviti drugače. Ter vgraditi malo boljše vzmetenje. Ker roko na srce 10k eur ni malo denarja!

Js sploh ne rabim dopusta. Men je dost če mam podaljšane vikende....do petka

Kljub temu, da sem zame in za mojo mamo zjutraj najprej pripravil zajtrk in kahwo, sem se od doma odpeljal pri zelooo prijetnih 21 oC in sem bil ob 10.00 vseeno že nazaj doma ... :notworthy:

En sobotni vtis: Medtem ko ste se vsi kuhali na 35+, sem jaz lepo užival na 25+ ...evo dokaz: No, bilo je to popoldan nekje v okolici Osilnice, kjer me je dobila ena fina ploha. Se je uscalo čez Strmo reber ko pri norcih in to ravno, ko sem se navzdol spuščal! Še nikdar se nisem vozil v nalivu z odprtim vizirjem, kaj šele z dvignjenim preklopnim delom. No, tokrat sem naredil izjemo, samo sončni vizir sem imel spuščen, ostalo vse na "open" in še nikdar nisem bil tako vesel, da me je do kože napralo! Kljub temu ne priporočam prehitre vožnje na tak način, ker so me kaplje kar pošteno pikale po obrazu....sem bil pa vsaj enkrat dobro umit Pri Kovaču sem silom prilike naredil en kratek postanek, toliko da sem zliI ene pol litra vode iz čelade in malo ožel majico, za ostalo sušenje pa bo itak pokrbel veter na motorju. Seveda te mokrota naredi lačnega.... Evo, že šibam dalje in čeprav ponavadi "pizdim", ko se vozim po mokri cesti, da bo spet vse "usrano" in polno peska, me tokrat začuda to ni nič motil! Ravno obratno, bil sem v stadiju, ki se mu strokovno reče BMK....mislim da vsi vemo za kaj se gre Nekaj panoramskih posnetkov vmes...... En selfi v dokaz, da sem imel res BMK sindrom.... Seveda, če se že ob Koupi vozim (op: za nas Belokranjce je Koupa, za vse ostale najbrž Kolpa), se je težko upreti....to je vse, kar je ostalo od mene, ko me je premamil klic narave (ne, nisem šel "srat" v grmovje ).....in sem skočil v Koupo! Kilometrina res ni omembe vredna, a če citiram našo forumsko zvezdo: Bili so "kvalitetni" Lp.

En lep vtis na poti do službe...

Tudi Bilu in Tački je bilo včeraj popoldne na ranču zelooo prijetno ...

BI GA IMELI?

Pa pravijo, da nas je malo. Kot ponavadi je tako, da ta prava avantura začne, ko se stvari zapletejo. In odpletejo, na nek čudovit nepričakovan način. Iz tega nastaja snov za razmišljanje in lepe spomine še dolga leta. Srečno vozi in naj te sreča spremlja!! Strom pa uspešno pripelje domov!!

Včeraj 15.7.2015... sma se Trebor in moja malenkost odpravila na cawboyski izlet Dobila sva se v Tržiču.... in glej... štajerc točn kot ura... avtobus je imel spet zamudo Pot sva nadaljeva čez Ljubelj.... Celovec ter nato proti Nockalm strasse, kjer sma si na poti ogledala še Turracher hohe.... Turracher hohe Nato sva zavila na Nockalmstrasse v tem ovinku je kolega dobil čudna nagnjenja zaradi varstva konkurence (kmet2) komentiral nebom kaj dosti Po cowboyskem vložku, sva pot nadaljevala proti Maltatalju.... se peljeva po čudoviti dolini... in ko že misliš da si vse doživel in videl..naju vodja poti naenkrat odpelje po makadam cesti navzgor.... ne, ni gledališče.... pač pa drive in cerkev... Na eni strani oltar... na drugi sedišča... Po poti na Maltatal čudovit slap... Ko prispeva na vrh.... zagledam našega forumaša... mi je rekel na vrhu da je to bolj ziher prevozno sredstvo, kajti zaradi počasne vožnje so varne ograje, in tudi kazenske pike ne letijo tako na "kartico" očitno je imel svoja dva kompija zraven počasi sva se odpravila po jezu proti airwalku... ko nenadoma starejši član odprave zasluti čudne bolečine v želodcu... Tako je sledil še spust v dolino, pot naju je vodila do Spitall ob dravi ter čez Beljak, Faak am see do MIklauzhoff kjer se je najina pot razdvojila... Po prihodu domov, je bil števec bogatejši za novih 640km... denarnica pa lažja.... Sladko kisel občutek

Mogoče bom malo objektiven, ker sem lastnik AT. Ko sem jo kupoval sem vedel, da hočem AT in popolnoma nič drugega. Pred tremi leti sem za letnik 99 in cca 50.000 km plačal 2900 eur. Cena je bila 3000 eur ampak lastnik ni hotel spustiti cene za več kot tradicionalnih 100 eur. Baje je imel že zmenjene oglede in potencialne kupce. Za ta denar bi dobil najmanj 5 let mlajšo transalp, varadero, 640 adv,... Malo sem bil skeptičen, da sem vse skupaj preplačal ampak, AT je pri hiši in življenje teče dalje. V treh letih sem prevozil skoraj 40.000 km. Dvakrat v Tuniziji, enomesečno klatenje po Maroku, balkanski off roadi,... Moj strošek z vzdrževanjem AT; gume, svečke, olje, filtri in popolnoma nič drugega. Olje ne pije nič, poraba je v normalnih pogojih okoli 5 litrov. Se da tudi z 4,6 litra. Včasih razmišljam, da bi zamenjal za 950/990 ADV ali gs 800. Za npr. rabljenega gs 800 bi moral, če bi svojo AT prodal po isti ceni kot sem jo kupil (kar naj bi bil biznis ali zajebek) doplačati še cca 5000 eur. Za ta denar bi dobil novejši, močnejši, dvomim pa bistveno boljši motor. Po forumih je vse preveč informacij o napakah in okvarah, ki so v civilizaciji malenkostne, sredi dopusta pa zelo moteče. Za to isto doplačilo bi lahko tudi npr. klatil po Afriki vse moje dopuste naslednjih 5 let. Pa smo tam in AT ostaja pri hiši. Letos sem si kupil traktor, starega Fiata letnik 85, ki sicer ima samo 3500 delovnih ur, servo volan, 4x4, 58 konjev, itd... Cena? 7.500 eur za stara jajca 30 let !!! Pri traktorju ima letnik zelo malo vloge pri ceni. Plačaš uporabnost in delovne ure. Kdo sploh razmišlja o jermenih, verigah itd. pri delovnih strojih? Filter, olje in gas naslednji dve, tri leta do naslednje menjave olja. In tako naprej... Glede cen za AT imam občutek, da prehaja iz razreda motociklov v razred delovnih strojev. Pa saj to tudi konec koncev je... Nekje sem zasledil in se popolnoma strinjam: "Raje s starim avtom po svetu kot z novim v službo". Lp