Dvorana slavnih

Še vedno smo zarad gneče (in posledično strahu) v Jablancu...hrane imamo samo še za en dan, baterije od founou crkujejo.. težka bo...

Ko pogledaš teli dve rdeči črti na zemljevidu, nimaš nikakršne predstave kaj pomeni to "v živo".... junijska pot protu Magadanu in julijska pot nazaj domov. :notworthy:

Odrinil proti primorski, vendar je bilo tam prelepo vreme in gužva na cesti, tako da sem se v Pivki obrnil in usmeril proti Idriji nato pa Spodnja idrija - Govejk -Žiri - Logatec - Vrhnika - Rakitna. V ridah ni blo nobenga rejserja Pri divjem Jezeru Spodnja Idrija - Govejk (Pilot road 4 fajn drži v teh serpentincah). Žalostna gora Rakitna Zdej pa prednjo menjat, ker ko se malo nagnem, hoče kar neki sama zavijat. Zaključil na ogroglo . Poleg nove gume, bo treba še na na servis LP

Oj, ravnokar prispel iz Trogirja po magistralki. Močna burja od Senja pa do vrha obvoznice na Reki. Gužve pa ni bilo, le nekaj dežja okoli Senja in od Jelšan do Unca. Lp,n

Jst sm zdj že 3 dan na dieti ...in morem rečt d se mi že kr fajn pozna..zgubu sm pol 29 dekagramov pa 3 prjatle,k so me siti k sm tečn k svina

Šel pogledat zame še ne videno cesto. Odsek Kalce - Podkraj je fantastičen, potem pa do Col-a - Kovk ( ) - Predmeja, dol do Lokavca. Sami lepi ne preveč dolgi ovinki, kjer se Yamahca najboljš počuti. Lp

Najboljše je ostati doma, na cesti lahko delaš vse prav, pa ti še vedno lahko kdo pripelje po tvojem pasu...

pravi papučar, ma papuče vedno s sabo!!!!!

Danes ena furca... Čista klasika razen cel kup odpičenih avtov. Šlo je za Garbage Run. Avti za 500€ napoti čez celo Evropo... Najboljši je bil star predelan Mercedesov pogrebni avto z jelenovimi rogovi in ostalo navlako. V gostilni smo cepal od smeha, medtem ko je ekipa z Bmw-jem opravljala fine nastavitve na svojem lepotcu.

Evo...verjetno dokončna verzija..je šlo že preveč eurčkov...

Mogoče je bil v avtobusu..

Da ti vedno kdo pripelje lahko po tvojem pasu je na vseh serpentinah čisto možno. Že ko vidiš šlepar moraš vedeti, da bo prikolica prišla čez ovinek po tvoji strani.

Ti verjamem, da se ti še benfa ne upa pokvarit glede na tvoje slike na forumu. Vunbacitelj nasilni.

Naslednji dan sm zapravil 4 KM in opral moped v avtopralnici v Bihaču, pa ne morem jaz ko svina okrog vozit

...spregledal si dejstvo.... tvoji prjatli so siti..... ti pa nisi sit...ampak si sitn.... ...pa jest na vem, zakaj kr naprej vsi hujšate (mo) .... ne rabiš(mo) nobenih diet.... samo drugače začneš jest...in to je to..

men na zalivkah pa na belih črtah čist vsaka guma drsi (tudi superopevana supercorsa drsi). v različnih okoliščinah pač različno...zato se zalivkam in črtam pač izogibam kolikor je mogoče. nekateri tukaj izrazito preveč komlicirate (jo) in teoretizirate (jo).

Dandanes je zelo malo razgledanih ljudi! Pisanje razglednic z dopusta, je skoraj izumrlo!

...lej... pol se pa zmeniva tako: ... ti meni zrihtaj MItas za smešno ceno, ki je že zdej smešna... (1x prednjo, 2x zadnjo 180).... ... jest ti pa ob pivu povem, kako se obnašajo gume za 250€+ napram Mitas... Deal? p.s. Resno ti to govorim....

"Če spremeniš način, kako gledaš na stvari, se stvari, na katere gledaš, spremenijo." (W. Dyer)

To bolj sodi v kategorijo Pravljica za lahko noč in lepe sanje.

... :) :) :) ... fak ... vsi moji prjatli skupi niste za enga normalnga ... :)

Ve kdo kaj več o tem? trasa kolikor zgleda poteka tudi mimo nas Mogoče kdo od tukaj sodeluje?

pojdite že enkrat na trajekt pa domov!

torej bom pojasnil, namreč vozil sem se skupaj z R1 in še nekaj raketami, pa smo kar dobro skupaj vlekli (zanemarimo "insane brzine") ki jih ne moreš brez hudih tveganj na cesti doseči. 1. Ni pomemben samo podatek koliko ima kateri moped max konjev, ampak je bolj pomembno koliko jih skozi celo območje vrtljajev spravlja na cesto 2. prestavno razmerje je še kako pomembno (SX ma precej krajše kot FZ1) 3. če ti kaj spodnji diagram (glej levo stran) pove, je zelo enostavno razvidno, kateri moped bolje potegne V tem primeru FZ1 zmaga samo v končni hitrosti, ki je nihče skoraj ne rabi 4. predvsem pa je pomemben naslednji podatek in to je elastičnost pri 60-100km/h, 100-140 in 140-180, tu je SX skoraj za sekundo na segment hitrejši kot FZ1. Ta odgovor sem hotel Igorkrju pojasnit. In mislim, da so iz trte izvite izjave, da FZ1 bolje potegne. Namreč vozil sem jo tudi sam (pa ne samo ene) in je spodaj dokaj lenobna. Kar pa se tiče 200konjskih superšportnikov, da so htrejši, vendar ne vedno. Ne morem ti postreči primerjave z BMW S1000RR, lahko ti pa z ZXom. http://www.motorradonline.de/vergleichstest/vergleichstest-sportler-gegen-tourensportler-1000-kubik/369013?seite=4 Mogoče je tudi ta primerjava zanimiva: ZX 200konjev Threading 60-100 km / h 3.7 sec 100-140 km / h 3.3 sec 140-180 km / h 3.4 sec Acceleration 0-100 km / h 3.0 sec 0-140 km / h 4.5 sec 0-200 km / h 7.2 sec SX samo 138 konjev (model 2011): Threading 60-100 km / h 3.3 sec 100-140 km / h 3.2 sec 140-180 km / h 3.5 sec Acceleration 0-100 km / h 3.3 sec 0-140 km / h 5.0 sec 0-200 km / h 9.6 sec

... materijalist ... ... ni vse v dnarju ... ... je dost lepših stvari ... . ps. ... sam kaj k so tolk drage ...

pr teb, JA!!!

Torej bo potrebno da greva stestirat, kaj gre in kaj ne gre. Pa prosim moderatorje, da ne brišejo zadev, ki niso nabijanje ampak so v povezavi s FZ1. Torej nekaj dejstev: FZ1 razvoj 2006 SX razvoj 2011 oziroma refreš 2014 Verjetno se se določene stvari od leta 2006 spremenile in izboljšale. Siguren pa sem da bo nov fz1 letnika 2016 dobra, če ne bolša od vseh. Še nekaj grafov: najprej navor: nato konji: graf primerjave SXa letnika 2011 kar je lepo razvidno, da si do 10000obratov na fz1 krepko podhranjen. Zadeva je je čisto logična, saj se gre za yamahino DNA, ki je bolj dirkaško nastrojena, žal pa na navadnih cestah vsekakor manj uporabna. Moje čisto subjektivno mnenje, pa sem kr en kup mopedov vozil, da je FZ1 spodaj lena. Vsaj v primerjavo z SXom. Če kracam dalje, lepo in zanimivo je videti, tudi tole primerjavo z dvema 200konjskima mopedima ZXom in S1000RR: Horsepower/Torque (Nm) 4K RPM 5K RPM 6K RPM 7K RPM 8K RPM Kawasaki Z1000SX (2011 model) 46/83 61/88 75/91 95/97 115/105 BMW S1000RR (2010 model) 41/76 56/83 65/77 80/84 102/92 Kawasaki ZX-10R (2013 model) 38/68 52/76 65/78 79/83 100/92 Če se ti da poglabljati je tule cel članek: http://www.motorcycledaily.com/2013/09/2014-kawasaki-ninja-1000-abs-md-first-ride-part-2-2/ sicer pa je že MCN pred 4 leti ugotovil naslednje:

Verjetno bi se koncalo brez posledic, saj so po ravninah vedno prostorne izletne cone. Tu pa si videl, 3 metre trave in zid. Suzuka je dokaj nevarna pista, zato je umaknjena iz gp koledarja, in tale crash je zgolj potrdilo. Je pa hondino opravicilo nekaj se nikoli videnega. Verjetno se to ne bi zgodilo, ce Casey ne bi tvitnil kaj je slo narobe. Na moto.it sem prebral kolumno ki izpostavi podobnosti med stonerjevo nesreco in tragedijo Dajira Katoha. Dokaj utemeljeno in zato zelo neprijetno branje.

Ma kaj zalivke-meni še na asfaltu ne drži, na zalivkah pa čisto odpove-ne vem kaj so narobe naredl, ker na makadamu in blatu se pa ful obnese

vlaga dela svoje aja stevilke pa nedam :grrr

sej ma, ti to dobro veš p.s. nis edini

.)

Papučar je najbolj zanesljiva kontracepcija

Glede na to, da sem vozil tako mitas kot bt16 pro in navadno (bt16 je bicompaund), je res da je mitas ful občutljiva na vroče zalivke, ampak to pa je vsa razlika. Vendar, ko so pa gume proti koncu, je z bt16 slabše voziti kot pa z mitasom, ker velik bolj drsi. Zadnja guma, če pošteno povem, pa nisem opazil skoraj nobene razlike med eno in drugo.

Piše free kamping in zajtrk. To pa ni kar tak.

Vse stvari najraje kupujem sam, saj tako pac sam zajebem ali pa ne. In ja, pri rablenih zadevah bol ocenjujem prodajalca kot stvar ki jo prodaja hehe. Se mi zdi de sm kar dobro zdefiniral kaj hocem/rabim/lahko kupim. Vozila ga bo vec al manj Lady. Razne 250 300ccm zadeve se mi zdijo na avtocesti mal podhranjene. Z burgotom 650 sva se vozila cist komfortno, in bi na dopust raje ropotal z njim kot z vtr. Ta crna ostaja pri hisi do nadaljnega. V budget mi tako padeta ta dva japanca. Maxi skuter nej bo pac maxi, ne pa nek na pol. Komot je bol kracast in neroden. Na palacinke se men ne mudi tako zelo kot enim drugim

Sej to je tudi problem našega sodnega sistema, kriv je ko črnc, dokazi za to pa so pridobljeni na nam nelegaln način, s prisluhi, katere ni odredilo naše sodišče, hahaha, zato so mamilarji odkorakali na prostost, kratene so jim pravice, to veleva naš sodni sistem, sistem drugih držav pa, dokazi so, da si kriv, in te dokazi veljajo, ker so stvarno in dokazujejo, da si kriv, bebci se pa obremenjujejo, kako so do tega prišli, res ste biseri, nekateri, men je to že malo slično na komedijo, samo da bo to tragikomedija za nas, ker jo povzročajo bebci, ki muljajo pa še o tem se pogovarjajo po telefonu, obveščevalci, zdaj ne vem, sm jest tolk butast al je res nekaj zelo narobe z našim razmišljanjem celotnega naroda Cankar je reku, ah, brez veze, sramota

... da nadaljujem... ... sem zvozil kar nekaj GP Racerjev.... pa ko sem dal pol gor Mitas.... nimam želje po kaki drugi gumi (za po cesti). Zaenkrat! ...pred zadnjo menjavo sem imel na motorju ravno tako kombinacijo, kot si jo ti želiš sedaj. Spredaj GP Racer M...zadaj Mitas Sport Force (bil malo turistično na Grobniku .... pa sem imel gor GP R ...zadnjo stenstal...sprednja mi je pa ostala še dobra in mi jo je bilo škoda dajat dol ). Sedaj spet obe Mitas .... in verjemi, da sta v paru najboljša kombinacija. ... je pa res, da malo drsi po vročih zalivkah, tudi če so hladne.. ... ampak to drsi vedno samo tistim, ki vozijo po zalivkah in črtah..in to z vsako gumo. No ja... vsaj jest tko občutim.

js sm lahko prijatu ko mi kdo plača kawo ... dokler spijem je prijatu, pol pa ko ga jebe .... pa čeprav na jadranki

za 4€ se da vse zmenit....

Tako ščije, da bi mi bilo še benfo žal zunaj pustit.

Pa dej ne bit skrt, objavi kako slikco polno osedlanga in od ceste umazanga stroma, ob tabli ki je ne bom znal prebrat!

Old sm jaz, šepavi hend pa kmet

malo ljudi lahko od mene poje več če pa kdo misli, da lahko :mellow: , ga povabim na družinsko pico, za vsakega ena, ali na pico, ena na drugo :grim , protvanj kremšnit, ... in vse, prav vse je odvisno od metabolizma, če te mati narava ni pocartala, si ga najebu :grim , bo švic teku s tebe, pa žret boš mogu tisto, kar ti ni dobro

Pa še to . Kolikokrat pa si z motorjem razširil pojem Jadranska magistrala? Sam jo vsaj enkrat na leto prevozim celotno,seveda z motorjem ne kamperjem!

Ni tole glih za zajebavat se! :jezen

Po včerajšnjem večernem "pogovoru s TV vremenarjem" .) sem takoj spremenil svoj današnji cilj in prevozno sredstvo, se s kolesom ob 7.15 odpeljal do Idrijske Bele in se vrnil nazaj domov 5 minut pred tem, ko je začelo deževati, jaz sem se takrat pa že prhal ... :notworthy: Kdor riskira profitira ...

dobimo se v dogovorjenem lokalu in štartamo za Samobor, Sv Nedelja, Jastrbarsko, Karlovac na končno destinacijo Slunj, moto zbor Grozil je dež že pri odhodu iz Brežic slišalo se je grmenje iz smeri LJ, a nas ni dohitel, smo šli v drugo smer . Tudi ob vračilu iz Slunja, je bil prepozen Vreme v Slunju sončno :grim Vglavnem prva liga . Dobra družba, hrana in pijača, začinjeno z dobro musko :grim

Otim in moja malenkost, t.i. "Odprava zelenega zmaja" se je uspesno izognila vsem dezevnim kapljam od Lj-Icicev-Karlobaga in nazaj... med potjo ulovila tri brankote in nabrala tri kapesante, katere si je po prihodu domov kremirala na hisnem krematoriju . . . I puno kafenisala . . . Precekirala delovna sredstva . . . Vmes pa malcek nagibala . . . v desno . . . I puno kafenisala . . . Vmes pa malcek nagibala . . . tudi v levo . . . In par minutk malce vedrila . . . I puno kafenisala . . . Se podrenjala na ridah . . . Braca Branko Brankovic na poti v vecna lovisca . . . Ama-Ama . . . kola je blo, pa nc drgac