Dvorana slavnih

Gužvanja in švicanja že spet proti obali je bilo zadosti. Danes je bolj pasalo proti Gorenjski: Vršič, Bovec, Žaga, Kobariški Stol, Kobarid, Tolmin, Petrovo Brdo, mimo Železnikov do Ljubljane. Zmernih in ne prevročih 290 km. Zjutraj proti Špiku Z Vršiča dol proti Alpam Vrh Jalovca Breginjski kot s sedla Stola Vrh Kobariškega Stola - 1.673 m S sedla še enkrat proti Alpam Na poti navzdol Prevožena pot navzdol na južno stran Soški brancin

"TO JE TO", kar mogoče zaradi "luknje v zakonu" še lahko vozim in to še vedno z veeelikim zadovoljstvom ... :notworthy:

Danes pa malo na senčno stran Alp. Bilo je tudi nekaj dežja ne samo senca, čeprav nič resnega. Takole parkirana za čez noč, Potem pa malo na oglede po "vasi" Ob osmih zvečer mrtvilo....

Danes pa bolj malo km na dveh kolesih bila pa sva 3x na več kot 2200mnm. Prva destinacija Moltaler gletcherbahn Potem se na drugo žičnico na Ankogel Žal nobene slike Za piko na i pa še Reiseck bergbahn Jutri, če nama bodo "bogovi naklonjeni" pa po zavitih alpskih cestah...

ti si še včerajšnji? prva opcija je kot je marja rekel špice vpete v dva robova alu obroča ...obstajajo platišča s samo enim sredinskim robom kamor so vpete špice .. tretja opcija pa je notranji del platišča - feltne zalit z maso , ki zatesni luknje okoli špic - to uporabljajo za supermoto ( nalitje enega platišča naj bi stalo 70 - 80 e - naj bi )..problem nastane pri menjavi poškodovanih ali zlomljenih špic ker je treba maso preluknjati in ne tesni več.. na mopedu me je dvkrat za silo rešil sprej do pumpe par km vendar sem od podkraja do postojne trikrat filal - en sprej in majhna guma ter lahek moped - apn .. na motorju še nisem - in prekleto upam da ne bom - imel spuščene zračnice ... imam s sabo 2 spreja in na daljši poti rezervni zračnici .. je pa tako - zračnico lahko zalimaš skoraj na vsaki vasi pri kmeti ki ima dva srednja pajserja pa mal šnopsa - po old skul varianti - vzameš jo ven , pobrusiš z brusnim papirje , odrežeš en kos stare zračnice , namažeš z lepilom ta flikanje in stisneš skupaj s svoro med dve leseni dilci..počakaš 2-7 fraklnov da se posuši , zmontiraš nazaj , poješ žgance z ocvirki in greš spat...

da po neki cajta še jes en šlampast utis popotovanja od umaga do čateža. zjutri najprej špeža in kava s predsednikom. takoj se človekk varnejše počut pozno popoldne spakiran moped, prejle ugotovu da sm pozabu kluče..... uglavnem, velik stopinj, ozona, folka, švica,... pa odrinem. začuda nč drena na jorasovi meji! pr fükiju se zagovorim z upokojenim koprskim miličnikom, škoda k ga nism dodal v kader, mal bol levo je ždel. posrečen možakar, motorist, poln dovtipov. ...pa še boring fotka no, do smle, moral na detour čez kras, sm mel sonce v očeh. od tle naprej pa fletno ovinkarjenje čez rebrnice.... only fools and horses pa še pred bajto ob spoznanju d sm brez klučou, u PM !

Evo, po daljšem času malo sprememb na moji TDMki. Zamenjal vzmetenje, ker nisem našel ustreznih nastavitev originalnega, za moj stil vožnje in obremenitve motorja. Po posvetu z Čarman motosport sem se odločil za Wilbers, s hidravljično nastavitvijo vzmeti. Pri prednjih, pa samo nalepka nakazuje o spremebi. Občutki, tako...absolutno se pozna sprememba, v ovinke lepše in z manj moči, zavriranje bolj suvereno, z minimalnim posedanjem, pri večjih hitrostih na AC motor miren lahko vodljiv,...pod polno obremenitvijo ga še nisem testiral. Po dopustih nazaj na servis in poštimamo še finese, do takrat pa veselo testiranje. Zamenjal krmilo za širše, po nasvetu DINa, vzel takega kot on, zlo zadovoljen. Edino nisem ga (še) povišal za 3 cm. Toliko za enkrat, čez kak mesec še LED dodatne luči na zaščitne cevi motorja in to bo to...

morske deklice sm vidu..u Jadranu

Ena kratka, sem startal ob 18:00, ampak moja sladka. Babno polje - Mrzle Vodice - Jelenje - Delnice - Kočevje - pa damu Cesta lepa pometena, kar nekaj novih preplastenih odsekov asfalta. Kočevci pa namesto moto yoge, krepijo mišico požiralko v kafiču pr pumpi. Vem sigurno, s prve roke, sem bi enkrat tam ja. Dobrih 200km.

Mi ne pusti prilimati Excelove tabele:

Še video iz 06.08.

@Mikro, dobrodošel med nami. nabavi prave gume in na teren pa gasa! @Celjan, zdravo, traso proti obali sem odvozil, vendar nikoli shranil. Morda ima kdo drug. No mi smo se te dni vrnili iz enduriranja po najvišjih gorah v HR. Nekaj utrinkov za začetek, več sledi, ko bo čas... Seveda zopet ni manjkalo zanimivosti, lepe narave, razgledov in stezic: Patriotizem, kot ga pri nas ne vidiš Več sledi v bližnji prihodnosti....

:notworthy:

Zdravo, pa še moj črni ptič. LP

Honda dobila druzbo v garazi

Kak je pa stari dober.

Berto počivaj v miru

Iz lujza npr. https://www.louis.eu/artikel/nipple-repair-kit-motorcycle-range/10019100?list=95668060

No tkole zgleda moja zadnja mitaska po 6000 km. Pol vožnja v dvoje in vsaj s kufrom. avtoceste skoraj nič. 2x jadranka v dvoje,od tega 1x polno naložen(kufr in stranske torbe) . Do indikatorja še 1mm. obrabljena enakomerno ,od roba do roba. stil vožnje,lagano sportski

Evo še par mojih slik. 6.8.2015 - Grossglockner - Edelweissspitze - Zell am See pa nazaj. V enem dnevu nekaj čez 700 km. Vreme idealno. Na Kaiser-Franz-Josefs-Hohe je blo prijetnih 15 stopinj, na Zell am See pa peklenskih 31 Še album: http://www.motosvet.com/album/13479-grossglockner-edelweissspitze-zell-am-see.html

Govora je o furah 3k+ km. Asistenca ni slaba stvar. Gre se bolj za čas/dopust, ki ga načeloma ni. Škoda zabit dva dni zaradi kakšne malenkosti... Recimo, da zlomiš ključ... rezervni pa doma v predalu. Pred parimi leti v Grčiji. Dva meseca star motor, sredi noči motor ne gre več kot 80. Ga je samo zamoril, ko sem gas dal... Pa sem z kosom žice zbezal ven iz luknje za prezračevanje tanka mrtvo oso in je šlo dalje. Na skrajnem J Italije mi je izpuh ropotal. S5 žica in klešče in teraj dalje. Pletenica sklopke je šla dvakrat... Brez tistega seta ne grem več na furo. Pol delavnice sabo vlačit je brezveze, ker če bo šlo kaj oreng narobe si itak pečen. V tem primeru te reši samo še bančna kartica. Za po Sloveniji in bližnji okolici pa lahko skoraj vse težave rešuješ z telefonom.

Nisi razumel poante. Ne gre za nestrpnost, še manj kakšno foušijo. Zmotila me je vožnja po reki Pišnici in po travnikih Zg. Radovne. Vse to je znotraj TNP-ja in je vožnja tam prepovedana.Tako kot je prepovedano tudi v Švici. Z določenim namenom pač... Ampak ne...tam si tega ne upajo, v naši kavbojski državi pa...????

Huj k babe!

Mal je tudi odvisno kam greš... dokler si v dometu 400km od doma ne rabiš toliko navlake za sam motor, ker te lahko v skrajni sili nekdo v parih urah pride iskat z prikolico. Ko greš dlje je pa fino sabo vlačit set za gume flikat, rezervne svečke, olje, set za pletenice, ročko sklopke, sprej za ketno, nekaj orodja... Za katero koli več dnevno furo so pa še te male pizdarije, ki so lahko velik vredne. Čepki za ušese so že ena takšna stvar, pa rolca wc papirja, rezervni ključi, autan, aspirin, dve kljukice za perilo, nožek, mini svetilka in duct tape. Za kakšen vikend road trip po magistralki pa dejansko ne rabiš velik.

A si končno bmw-ja prodal

Ti tudi pravljice o naklonih pises in Mitaskah, tko da nisi nic drugacen. Nc skrbet.

Krožna fura, skor ne moreš drugače, če se vračaš na Štajersko le Gerlos sem spustil. Drugače pa zlatar hoče 8 eur za fotko http://2015.fotostelvio.com/find-your-foto/find-your-foto-summer-2015/find-your-foto-august-2015/stelvio-5-august-2015/5-august-1330-1400/?nggpage=3 (čisto spodaj desno 3 fotke) ko v Gardalandu

Lepotica in zver:-P

bolje sokolovo kot kurje :krneki:

Uživam nej??? Ko se presranci vozijo pa nacionalnem parku, po zaščitenih vodovarstvenih področjih, ker se doma ne smejo. Oziroma jim niti na pamet ne pade, da bi se tam tako preseravali. Če bi gospodar Kamn'k videl, da mu rijejo po travniku v Radovni, sem prepričan, da bi vsaj eden dobil šibre v rit. Kar se mene tiče, upravičeno.

HeHe. Ta je pa dobra. U glavnem, jez se cudim zakaj Rins nima se pogodbe z yamaho. Glede na to kako se z mladimi oskrbuje Honda,(redding, miller, marquez jr) da jim je mavericka izpulil Suzuki, ne vem tocno koga cakajo. Dirka dneva je bla absolutno moto2.

punca pravi da so tudi na burji dobri burgerji.. tudi v desnem te zaj..e kak kolesar traktorist...pulezan..

Gledam GP in presenetila me je zalostna novica o Bertovi smrti na dirki na Hungaroringu. Legenda, pocivaj v miru!

Mal boljše dela. Predvsem pa je ceneje vozit pralnega, če se veliko voziš v prahu, saj ga lahko hitro opereš in namažeš, pa je spet nov. Če cel dan pljuvaš droben pesek, lahko pričakuješ, da je filter požrl še več kot ti...

Ce nisi se izluscil bistva:Odgovor je ne. Nedolgo tega sm prav na transalpi ogledoval feltno brez gume, in sw bojim da tam tudi zalivanje ne bi pomagalo. Meni se rob ni zdel sposobn tesnjenja. Thumper, walam se.

To bo pa pol že za 1.33...

V soboto 5. septembra bo gost Ducatifesta tudi Lev iz Jesija - Giancarlo Falappa.

Problem je,če ti barvo pri padcu (bognedaj) dol pobere. Skupaj s kožo. Au.

Sistem je naravnan na "nagrajevanje" in na nič drugega. Kdo je prišel vemo vsi, ker ima samo nekdo pooblastilo opravljati takšne zadeve. Kar se tiče dokazovanja krivde, pa mi ne bomo nič ugotovili, ker nas ni bilo na kraju prometne nesreče. V kolikor se je voznik sam prevrnil, potem je že moral imeti razlog za to. In ta razlog se javno skriva v tistem členu, katerega ne marate. Ampak, ne poznamo nobene podrobnosti, da bi lahko sedaj nekaj komentirali. Neprilagojena hitrost je pa resnično "preveč" priljubljen vzrok za prometno nesrečo, katerega uporabo vsiljuje vodstvo. Verjetno je nekje v ozadju nekakšna korist, saj je ta vzrok podlaga za akcije z merilniki hitrosti. Torej se tako polni blagajna in nabavlja merilnike hitrosti. Meni je to vsekakor sumljivo, saj se marsikatera prometna nesreča zgodi zaradi neznanja voznika. Ampak v tistem členu se omenja tudi voznikove sposobnosti. Torej mora voznik hitrost vožnje prilagoditi tudi svojim sposobnostim. Če ne, pa naj bo raje doma.

Sem pa včeraj naredil furo v smeri Salzburga in se zaustavil v Hallstattu. Fantastika. Grad pred Lieznom Hallstatter See - Halstatsko jezero, na levi pa Hallstatt Obertauern

Danes pa sem si privoščil dopust in kmalu po 7h odšel od doma. V Kobaridu sem dopolnil do vrha in jo ubral čez Učjo do zanimivega "turističnega naselja", ki je precej odmaknjeno od civilizacije Naselje je tik pod prelazom: Preko prelaza Sella Carnizza sem se spustil v dolino Rezije, od tu pa po glavni cesti mimo Tolmezza proti kraju Ampezzo. V Ampezzu sem zavil za Sauris in po vzponu prišel do jezera: Gor sem slikal skupino SLO kolesarjev . Če sem jih prav razumel, so bili iz Žirov... Nato sem nadaljeval skozi oba Saurisa (di sotto in di sopra): Do prelaza: Nato pa preko Sella di Razzo v dolino, do kraja: Auronzo di Cadore. Ker mi gužva in pogled na umazano jezero nikakor nista odgovarjla, sem se po fotografiranju nemudoma podal dalje proti Forni di Sopra. Po par ovinkih sem bil na Sella di Mauria. Pred krajem Ampezzo sta me v dolino prehitela 2 motorista s Hrvaško tablico VŽ. Nekaj časa sem jima iz radovednosti uspešno sledil, ampak sta bila za moj tempo prehitra. Sicer so Ita omejitve kdaj res čudne, vendar mi ni pasalo vozit 80 skozi naselje, da bi lahko izgubljeno nadoknadil... Iz Ampezza sem se nato preko Tolmezza peljal do kraja Chiusaforte, kjer sem tudi tankal. Nisem hotel reskirat, da bi mi na poti zmanjkalo bencina, saj sem se proti domu odpravil čez: Nevejsko Sedlo (Sella Nevea). Nato sem se zapeljal še na Mangart Ker se bojim višine, mi je bila vožnja na Mangart vse prej kot prijetna. Še dobro, da ob sestopu ni bilo nasproti vozečih vozil. Vožnja proti domu (Log pod Mangartom, Bovec, Kobarid, Soška dolina, Nova Gorica) ni bila nič posebnega, razen precej turistov in dveh dogodkov, ki sta se dobro končala. Oba, ko motorist prehiteva vozilo, ki tudi samo prehiteva ( zavozi levo) : Najprej se je to zgodilo 2 Nemcema na motorju (verjetno fant in punca, oba oblečena za na plažo). Pri slapu Boka je bil ustavljen avto (jasno več kot pol na cesti). Onadva prehitevata avto pred njima, nakar ta avto obvozi parkiranega. Malo naprej vozim v koloni, spustim mimo Italjana na enem starejšem cestnem motorju, se še pozdraviva. Na cesti gruča kolesarjev, Italjan vozi preveč za kombijem (nemški turist) in ne vidi, da bo kombi obvozil kolesarje. Ko je Italjan vzporedno s kombijem, kombi zavozi levo in se v zadnjem trenutku umakne nazaj na svoj pas... V cca 10tih urah sem prevozil nekaj več kot 430 km... LP Andrej

Oprosti care, nikoli se ne utikam v druge kako pelejo. Vsakemu svoje. Jez mam do tvojih fur totaln respect, do tega kako mas urejen web pa POI in podobno...Zato me malcek boli, ko gledam vse cofke na gumi po 1500km. Motor in gume so ipak narjene za nekaj nagibanja. zacudi, ce reces da ne cutis razlike med rs1 in sf+. Da ne bo pomote, vozim starikav ST motor, vozim malo, cca 6000/leto in previdno. Trkam na les, v 10 letih en radar, 61/50. Fental tud 2 para roadsmartk1. Men so ble vsec. Fino stabilna in trpezna guma. Trenutno drgnem 2 par mitask. Gume so zelo razlicne. In to moras dojet po treh odpelanih ovinkih. Pustmo dirkace, ki gume ogrevajo, odmislimo sankiste in trenerje v ridah. Frend je lani kupil motor, in ker je nesrecno prebil zadnjo, je za vikend, prvic u lajfu sploh, menjal gume. Valda zarad cene kupi mitaske, in rece, stari, to je pa res cist drugo. Ce TI res ne cutis razlike med tema dvema, pliz, nehi komentirat gume. Je bez veze, smetis, kot toliko ostalih. Men so mitaske vsec za vozit in cenovno. Ce bi ble 200€ par, pa ne vem ce bi jih se kupil.

Nekaj vtisof

Zadnje tri dni je na Pagu živi dolgčas. Čofotanje v stilu kravl in prsno, tauhanje v modrino meter in pol, obdelava brancina na gradeli (tu pride prav vejica rožmarina v olju), pivo, bevande, lozovače. Pa še množica takšnih in drugačnih aktivnosti (domišljijo prepuščam bralcem). V sredo, 5.8. ni bila napovedana toča, je bila pa okrogla obletnica Nevihte. Dogodek kot nalašč, da se na moji kobilici razmigajo gume. Štartam točno ob 7h v smeri Pag-Posedarje-Obrovac-Gračac-Knin. Potem en manjši krog po Nacionalnem parku Krka (tu bo sigurno padla kakšna klapa v novem Winetouju). Ob 16h v Čavoglave na defile ene par tisoč bajkov, ampak z njimi ne grem vse do Knina (sem bil tam šest ur nazaj). Preko Drniša odvijem v smeri Šibenik, malo pred tem se odcepim za Skradin. Od tu naprej po stari cesti v smeri Benkovac-Smilčič-Islam Grčki-Posedarje-Pag...450 km se je nabralo, večinoma uživaških. Ampak na razbeljenem asfaltu sredi dneva sem imel občutek, kot da bi vozil v predverju pekla.

Kje piše,da je Mitas ST guma? Nevem sicer kakšen motor imaš..., vendar roadsmart in mitas sportforce+ primerjat ...,ni primerjave.., vsaj zame osebno gre + tisti gumi,ki ima seveda gor +

Glede Mitask, najboljs da proba vsak sam. Guma ni zanic, kilometrina je pri vsakemu drugacna....cena vas pa tud ne bo na kant spravla.

Mešaš različne stvari. Prvo pometi pred svojim pragom in se nato sprehodi do soseda. Moraš vedeti, da je tvoj izpuh homologiran za cestno uporabo takšen, kot je prišel iz proizvodnje in skozi preizkus ustreznosti. In takšen je z vgrajenim dB kilerjem, katerega imaš doma na polici. Sploh se ne gre za to, da je tvoj izpuh tih, ampak za to, da si naredil spremembo na izpuhu, zaradi katere ne bi nikoli naredil homologacije. Tista cevka je pogoj, da strici tvoj izpuh homologirajo in ga dovolijo prodajati za cestno uporabo. Je sedaj bolj jasno ? Če pa še komu ni jasno, naj pogleda pnevmatiko samokolnice (karjola po slovensko). Tam je napis "not for highway use". Z razlogom ?

če bo moja zadnja do 5k zdržala bom zadovoljen...pri 2,5kkm je po sredini že skor na unih črticah, ki niso markerji...na robovih še dovolj mesa...pač posledica vožnje 90% v dvoje, normalna, nč AC...