Dvorana slavnih

Gužvanja in švicanja že spet proti obali je bilo zadosti. Danes je bolj pasalo proti Gorenjski: Vršič, Bovec, Žaga, Kobariški Stol, Kobarid, Tolmin, Petrovo Brdo, mimo Železnikov do Ljubljane. Zmernih in ne prevročih 290 km. Zjutraj proti Špiku Z Vršiča dol proti Alpam Vrh Jalovca Breginjski kot s sedla Stola Vrh Kobariškega Stola - 1.673 m S sedla še enkrat proti Alpam Na poti navzdol Prevožena pot navzdol na južno stran Soški brancin

"TO JE TO", kar mogoče zaradi "luknje v zakonu" še lahko vozim in to še vedno z veeelikim zadovoljstvom ... :notworthy:

Danes pa malo na senčno stran Alp. Bilo je tudi nekaj dežja ne samo senca, čeprav nič resnega. Takole parkirana za čez noč, Potem pa malo na oglede po "vasi" Ob osmih zvečer mrtvilo....

Danes pa bolj malo km na dveh kolesih bila pa sva 3x na več kot 2200mnm. Prva destinacija Moltaler gletcherbahn Potem se na drugo žičnico na Ankogel Žal nobene slike Za piko na i pa še Reiseck bergbahn Jutri, če nama bodo "bogovi naklonjeni" pa po zavitih alpskih cestah...

ti si še včerajšnji? prva opcija je kot je marja rekel špice vpete v dva robova alu obroča ...obstajajo platišča s samo enim sredinskim robom kamor so vpete špice .. tretja opcija pa je notranji del platišča - feltne zalit z maso , ki zatesni luknje okoli špic - to uporabljajo za supermoto ( nalitje enega platišča naj bi stalo 70 - 80 e - naj bi )..problem nastane pri menjavi poškodovanih ali zlomljenih špic ker je treba maso preluknjati in ne tesni več.. na mopedu me je dvkrat za silo rešil sprej do pumpe par km vendar sem od podkraja do postojne trikrat filal - en sprej in majhna guma ter lahek moped - apn .. na motorju še nisem - in prekleto upam da ne bom - imel spuščene zračnice ... imam s sabo 2 spreja in na daljši poti rezervni zračnici .. je pa tako - zračnico lahko zalimaš skoraj na vsaki vasi pri kmeti ki ima dva srednja pajserja pa mal šnopsa - po old skul varianti - vzameš jo ven , pobrusiš z brusnim papirje , odrežeš en kos stare zračnice , namažeš z lepilom ta flikanje in stisneš skupaj s svoro med dve leseni dilci..počakaš 2-7 fraklnov da se posuši , zmontiraš nazaj , poješ žgance z ocvirki in greš spat...

da po neki cajta še jes en šlampast utis popotovanja od umaga do čateža. zjutri najprej špeža in kava s predsednikom. takoj se človekk varnejše počut pozno popoldne spakiran moped, prejle ugotovu da sm pozabu kluče..... uglavnem, velik stopinj, ozona, folka, švica,... pa odrinem. začuda nč drena na jorasovi meji! pr fükiju se zagovorim z upokojenim koprskim miličnikom, škoda k ga nism dodal v kader, mal bol levo je ždel. posrečen možakar, motorist, poln dovtipov. ...pa še boring fotka no, do smle, moral na detour čez kras, sm mel sonce v očeh. od tle naprej pa fletno ovinkarjenje čez rebrnice.... only fools and horses pa še pred bajto ob spoznanju d sm brez klučou, u PM !

Evo, po daljšem času malo sprememb na moji TDMki. Zamenjal vzmetenje, ker nisem našel ustreznih nastavitev originalnega, za moj stil vožnje in obremenitve motorja. Po posvetu z Čarman motosport sem se odločil za Wilbers, s hidravljično nastavitvijo vzmeti. Pri prednjih, pa samo nalepka nakazuje o spremebi. Občutki, tako...absolutno se pozna sprememba, v ovinke lepše in z manj moči, zavriranje bolj suvereno, z minimalnim posedanjem, pri večjih hitrostih na AC motor miren lahko vodljiv,...pod polno obremenitvijo ga še nisem testiral. Po dopustih nazaj na servis in poštimamo še finese, do takrat pa veselo testiranje. Zamenjal krmilo za širše, po nasvetu DINa, vzel takega kot on, zlo zadovoljen. Edino nisem ga (še) povišal za 3 cm. Toliko za enkrat, čez kak mesec še LED dodatne luči na zaščitne cevi motorja in to bo to...

morske deklice sm vidu..u Jadranu

Ena kratka, sem startal ob 18:00, ampak moja sladka. Babno polje - Mrzle Vodice - Jelenje - Delnice - Kočevje - pa damu Cesta lepa pometena, kar nekaj novih preplastenih odsekov asfalta. Kočevci pa namesto moto yoge, krepijo mišico požiralko v kafiču pr pumpi. Vem sigurno, s prve roke, sem bi enkrat tam ja. Dobrih 200km.

Mi ne pusti prilimati Excelove tabele:

Še video iz 06.08.

@Mikro, dobrodošel med nami. nabavi prave gume in na teren pa gasa! @Celjan, zdravo, traso proti obali sem odvozil, vendar nikoli shranil. Morda ima kdo drug. No mi smo se te dni vrnili iz enduriranja po najvišjih gorah v HR. Nekaj utrinkov za začetek, več sledi, ko bo čas... Seveda zopet ni manjkalo zanimivosti, lepe narave, razgledov in stezic: Patriotizem, kot ga pri nas ne vidiš Več sledi v bližnji prihodnosti....

:notworthy:

Zdravo, pa še moj črni ptič. LP

Honda dobila druzbo v garazi

Kak je pa stari dober.

Berto počivaj v miru

Iz lujza npr. https://www.louis.eu/artikel/nipple-repair-kit-motorcycle-range/10019100?list=95668060

No tkole zgleda moja zadnja mitaska po 6000 km. Pol vožnja v dvoje in vsaj s kufrom. avtoceste skoraj nič. 2x jadranka v dvoje,od tega 1x polno naložen(kufr in stranske torbe) . Do indikatorja še 1mm. obrabljena enakomerno ,od roba do roba. stil vožnje,lagano sportski

Evo še par mojih slik. 6.8.2015 - Grossglockner - Edelweissspitze - Zell am See pa nazaj. V enem dnevu nekaj čez 700 km. Vreme idealno. Na Kaiser-Franz-Josefs-Hohe je blo prijetnih 15 stopinj, na Zell am See pa peklenskih 31 Še album: http://www.motosvet.com/album/13479-grossglockner-edelweissspitze-zell-am-see.html

Govora je o furah 3k+ km. Asistenca ni slaba stvar. Gre se bolj za čas/dopust, ki ga načeloma ni. Škoda zabit dva dni zaradi kakšne malenkosti... Recimo, da zlomiš ključ... rezervni pa doma v predalu. Pred parimi leti v Grčiji. Dva meseca star motor, sredi noči motor ne gre več kot 80. Ga je samo zamoril, ko sem gas dal... Pa sem z kosom žice zbezal ven iz luknje za prezračevanje tanka mrtvo oso in je šlo dalje. Na skrajnem J Italije mi je izpuh ropotal. S5 žica in klešče in teraj dalje. Pletenica sklopke je šla dvakrat... Brez tistega seta ne grem več na furo. Pol delavnice sabo vlačit je brezveze, ker če bo šlo kaj oreng narobe si itak pečen. V tem primeru te reši samo še bančna kartica. Za po Sloveniji in bližnji okolici pa lahko skoraj vse težave rešuješ z telefonom.

Nisi razumel poante. Ne gre za nestrpnost, še manj kakšno foušijo. Zmotila me je vožnja po reki Pišnici in po travnikih Zg. Radovne. Vse to je znotraj TNP-ja in je vožnja tam prepovedana.Tako kot je prepovedano tudi v Švici. Z določenim namenom pač... Ampak ne...tam si tega ne upajo, v naši kavbojski državi pa...????

Huj k babe!

Mal je tudi odvisno kam greš... dokler si v dometu 400km od doma ne rabiš toliko navlake za sam motor, ker te lahko v skrajni sili nekdo v parih urah pride iskat z prikolico. Ko greš dlje je pa fino sabo vlačit set za gume flikat, rezervne svečke, olje, set za pletenice, ročko sklopke, sprej za ketno, nekaj orodja... Za katero koli več dnevno furo so pa še te male pizdarije, ki so lahko velik vredne. Čepki za ušese so že ena takšna stvar, pa rolca wc papirja, rezervni ključi, autan, aspirin, dve kljukice za perilo, nožek, mini svetilka in duct tape. Za kakšen vikend road trip po magistralki pa dejansko ne rabiš velik.

A si končno bmw-ja prodal

Ti tudi pravljice o naklonih pises in Mitaskah, tko da nisi nic drugacen. Nc skrbet.

Krožna fura, skor ne moreš drugače, če se vračaš na Štajersko le Gerlos sem spustil. Drugače pa zlatar hoče 8 eur za fotko http://2015.fotostelvio.com/find-your-foto/find-your-foto-summer-2015/find-your-foto-august-2015/stelvio-5-august-2015/5-august-1330-1400/?nggpage=3 (čisto spodaj desno 3 fotke) ko v Gardalandu

Lepotica in zver:-P

bolje sokolovo kot kurje :krneki:

Uživam nej??? Ko se presranci vozijo pa nacionalnem parku, po zaščitenih vodovarstvenih področjih, ker se doma ne smejo. Oziroma jim niti na pamet ne pade, da bi se tam tako preseravali. Če bi gospodar Kamn'k videl, da mu rijejo po travniku v Radovni, sem prepričan, da bi vsaj eden dobil šibre v rit. Kar se mene tiče, upravičeno.

da honda nebi sla po ravnini kot strela bi yamahe vozile svojo dirko. mora bit res frustrujajoče, ko te vedno nekdo na ravnini nažge, ti pa se v ovinkih moraš dr*** da ga prehitiš ali vsaj dohitiš.

ne, nic ne trpi, mogoce malo prevec iztegnjene roke, imam poviske, sam so kabli malo prekratki...

Partis, tam maš exe za garmin mape itd...vse opisano kako in kaj

Ze zarad odvajanja vode je fajn met profil.

Hvala, tudi sam sem se nasmejal ob tem, ko sem ugotovil, da niste brali bistva, temveč iskali moje slovnične napake, vrtec pač. Plastične sem napisal zgolj zato, da bi ločil ene od drugih, da bi se lažje razumelo, tako da .. Tudi pri kako je z krpanjem gume, kjer je zračnica nisem mislil, da bo mi thumper tako nadzorno opisal postopek, ker mi je znan, hotel sem vedet, da je zadeva dosti bolj zakomplicirana kot pri gumah, kjer ni zračnice in je postopek bolj težaven ... Nikoli se nisem poglabljal, kako so narejen ena in kako druga platišča, zato sem se odločil vprašat, kako imate oziroma ali se da uporabit na platiščih z naperami tudi plašče brez zračnic, brez kakšnega posega (zalivanja kot je napisal thumper), čeprav to ni nek velik strošek. P.S. Nisem včerajšnji, sem današnji, ker še nismo nehali.

Na žalost se vse gleda čez denar zato pa je tako kot je in določeni osebki niso tu na forumu nič boljši! Turisti prinašajo denar zato jim dovolijo srat kjer pridejo!

Še enkrat preberite članek, katerega povezavo je dal solorider. Nekako povsem jasno piše, čigava je krivda in, kako se je prometna nesreča zgodila.

Če si moral vprašat,ne boš razumel odgovora :-D

še "dodatek" helikopter zaprl cesto...k sreči ni odpeljal nikogar ko pozabiš krmeo za sončenje doma

danes prijetno v senci.... pa potem pridejo v poštev minice (aja se jih ne vidi, sam so pa ble )

Včeraj je padla ena malo daljša turca. Hotel sem sprobat to avstrijsko "route 77", tako da je bil štart že ob 06.24 zjutraj. Do Kranja sem jo ubral kar po AC, gužva je bila minimalna, več ali manj samo šihtarji. Nato pa za Jezersko. V vasi Zgornje Jezersko sem se ustavil na enemu kofetu in zamzal še eno paštokremo v oštariji (se ne spomnem imena), v glavnem ob Planšarskem jezeru. Šefe mi je reku, da sem eden od ta zgodnjih. Jah bilo je deset minut pred osmo zjutraj, mah...nekateri si takrat šele umivajo zobe in se gledajo v špegu. Po cca. polurni pavzi sem jo pičil dalje. Avstrijsko stran jezerskega je pa brez slik, ker sem raje užival v vijuganju brez postankov. Po železni kapli sem jo mahnil za Pliberk. Na tej cesti sem vtisnil tole slikco. jezero sonnegger Nato pa jo pičil naprej za Lavamund in 69-ko. Preden sem zavil na 69-ko je pri gasilskem domu tulila sirena, mah...sem mislu,da je kje požar in nadaljeval po 69-ki. Lavamund s ptičje prespektive, nato sem se predal užitkom 69-ke. Tik pod vrhom (pred ostrim ovinkom, kjer je tisto parkirišče in kiosk s hrano in pijačo), pa zagledam en kup rumenih luči. Policaj je glih končal s slikanjem. Kaj je blo mi ni jasno, sem nadaljeval do oštarije ob jezeru Soboth. Ko sem hotel spit eno kofe, vidim, da tejle strici pa tete radi spijo. Oštarija se odpre šele ob 11.00, hm...ura pa je bila šele 09.55. Jah, nič ni blo kaj...sem ga pičil dalje. V dolini sem zavil na sever po cesti št. 76 vse do Deutschlandsberga, nato pa na koncu tega mesta pa zavil na cesto št. L606 (vsaj mislim) za Hebalpe. Cesta in narava tuki sta čudoviti, prometa malo nič. Na vrhu je nekakšno manjši smučarski center. še utrinki: Po spustu sem se priklopil na cesto št. 70 in čez sedlo Packer piči do Koflach-a, kjer sem zavil za cesto 77. Moram pa povedat, da severna stran ceste 70 ima sfrezan asfalt in užitki pri spustu so bolj tko tko. Npr. v levem ovinku ti hočeš levo, tvoj prvi konc motorja pa desno, ja no....sem šel en malo prehitro . Cesta št. 77, hm....najprej je en malo zdelana, po par kilometrih pa je čista poezija. Sploh ni blo skoraj cajta vtisnit kake fotke, ker pač ne moreš se ustavit. Ma nekaj jih je pa ratalo. V dolini sem v naselju Grossfeistritz ali nekaj takega vtisnil še dva utrinka, preden sem jo mahnil po 78 proti jugu. Ravninski del je en malo suhoparen, nato pa sem Bad sankt Leonard zavil na cesto L91, skoraj na vrhu prelaziča Klipitztorl sem siprivoščil pavzo za kosilo. Zmazal sem enga dunajca s pomfrijem in pol litra coca cole za 10,70 ojrotov, sploh nimajo navitih cen...in zmeraj polno. Kuhnja pa obratuje od 11.00 do 15.00. Po cca. 45 minutah sem bil ponovno na poti. V dolini pa zavil za Sankt Veit, najprej po 92-ki in nato pa po 82-ki. Na teh cestah sta nastala še ta dva utrinka. Po Feldkirch-nu sem nadaljeval za Villach. Pred tem sem se ustavil na eni črpalki, da sem pojedel en sladoled, v dolini je že pošteno žgalo. Ossiacher see V Villachu sem šel v Louisa za eno usnjeno jakno, pred tem pa sem se krepko namatral v času prometne konice... Trgovina Louis me je pustila en malo hladnega, tista jakna, je v živo zgledala bolj plastik fantastik. Tako da ni bilo nič. Cene hm npr. Rev'it izdelkov...mah....jih dobim za isto ceno tudi drugje. Nato pa, ker nisem se hotel več kopati v sopari Villacha sem jo mahnil za Faaker see. jezera nisem slikal je pa ratalo tole Čez korensko sedlo... ...sem pripeketal v SLO in tu pa za Predel. Pred tem sem še naredil eno pavzo pri jezeru Raibl. Na naši strani prelaza Predel sem še slikal naše očake in jo pičil proti domu. Vse je bilo super, v 13 urah ture je padlo 704 km.

se strinjam stem predlogom

zdej mi kaže še bolje...najprej prstan pol pa GS..če bi blo kontra, pol bi bla šele štala...

hmmm....ja.....moje sožalje! Pa že tako dobro ti kazalo

Jaz sem pa svojo kr na Jadranki zaprosil za roko!! Ha premagajte to če lahko!! ... v ozadju pa večka kula =)...

Nekaj slik in posnetkov se je nabralo,ampak prvo se je treba malo zložit in premlet celo stvar...nekaj jih bom sigurno tukaj prilimo. ...in meni bi bilo lažje povedat kak je bilo,kot pa tukaj pisat-celo večnost

Tak na hitro 1500km....

Ko sem pisal post (29.6.15) je bilo presneto hudo vreme, če si spremljal. Dež, še kar nekaj snega in veter. Stopinje okrog 5 stopinj, ko je snežilo pa še nižje. Zato sem povprašal, če se da v takem vremenu prevozit prelaz, ker sem se bal, da bi bilo premrzlo in bi potreboval tekstilno obleko in ne ali če jo lahko prevozim v trenirki in tangicah. Človek vpraša in vidim,da so takšna ali drugačna vprašanja za določene nesprejemljiva, ker sem hotel le dostojen odgovor dostojnemu vprašanju. Pa brez zamere. Lp

Takole pa je videti danes dokončana zaščita motorja domače izdelave...