Dvorana slavnih

Večinoma smo v grupi s tenerejkami. S hard endurami bi šlo seveda lažje po težjem terenu, vendar morda ne bi bilo dovolj zahtevno za lahke hardendure. Bi bilo pa zagotovo precej bolj naporno / dolgočasno s hardendurami pri naših tranzitih. Čeprav na asvaltu imamo včasih nižjo hitrost kot na makadamu. Po asvaltu gremo redko preko 80-90 km/h. Tranziti so bolj počitek med terenskim odseki in smo bolj na "cruise mode". -- Da nadaljujem zgodbo kakor se je odvijala.... Torej končali smo pri kraju Dabar v HR na plaži Peručkega jezera. Kot običajno naberemo drva za preko noči, ker pa je na tem mestu očitno neka kamp točka... ...to običajno pomeni, da so v bližnji okolici že predhodniki pobrali večino materijala uporabnega za kurjenje ognja. Že stara praksa nas je naučila, da je v tem primeru najbolje iskati drva kakih 500m stran, kjer se ponavadi hitro nabere dovolj odpadnega lesa brez vsakršne škode. Takole jo pretovorimo do kamp placa in običajno nam vzame kakih 15 minut in imamo dovolj kuriva za celo noč. Zaradi večernega vetra smo naredili pravo kurišče iz kamenja in naš kamp je bil zelo prijeten in vse na svojem mestu. Običajno uporabimo en ali dva večja ploska kamna, da naredimo mizico/podlago na tleh pred kuriščem, kjer pripravljamo raznorazne dobrote. Ta večer je bil na sporedu jagenček spečen v žerjavici, za prillogo pa raznorazna zelenjava spečena v alufoliji, kateri smo dodali nek sirov/zelenjavni namaz in sol za aromo. Nasledji dan smo imeli v planu odvozit še 2 manjša gorska masiva po makadamu... Najprej smo šli preko Svilaje Na drugi strani gore proti dolini pa smo prišli do 10 kilometerskega cestnega odseka, kjer so bili ovinki idealno speljani. Cesta je bila ravno na novo urejena in utrjena, podlaga je bila makadamska, nekoliko pomešana z zemljo. Ta podlaga je imela ravno pravšnji oprijem, da se ga je lahko tiščalo na polno, obenem pa je bil oprijem zelo enakomeren po vsej širini cestišča in se je dalo lepo nadzorovano oddrsavati. Če bi si zamislil neko progo, kjer denar ne bi bil problem in bi jo uredili po najboljših močeh za dirjanje z idealno podlago, potem je to to! Dobro smo jo razdevičili Pod neko planinsko kočo smo naredili popoldansko siesto in malo podremal na klopci pod drevesom v senci. V dolini smo se vozili čez pokrajine, kjer so pred vojno živeli srbi... Danes so to porušena in opuščena celotna naselja, ki jih prerašča čas. Nato smo šli še preko planine Čavinice, kjer je na vrhu oddajnik. Tu naokoli je ob stezi na vsakih 20 metrov količek ki označuje minsko polje. Table smo videli tudi po drugod, vendar tule pod oddajnikom je bilo naravnost srhljivo. Tempo vožnje je bil zelo previden, saj si nihče ni želel privoščiti npr. da nas preseneti kak skrit kamen na poti ali pa kakega poznega zaviranja in morebitnega odleta na travnik v " izletno cono". Do večera smo odvozili še nekaj tranzita in se nastanili pri slapovih Zrmanje Iznašli smo še eno jed za katero ni potrebnega piskra, saj si vedno želimo potovati s čim manj prtljage. V alufolijo smo naložili torteline, paradižnikovo mezgo, šampinjone, malo sirnega namaza za bogat okus, nato zalili z vodo, ter večkrat zavili v folijo. 20 minut v žerjavici in jed je končana. Pojedli smo odlične testenine. Priporočam, da poskusite v taki situaciji.

GGlockner drugič je v celoti uspel ! Pred odhodom se mi nekak dozdeva da mi mal struž, zvrcnem Jermana, ma rablene in grem na hiter pit-stop. Oblogo sem res obrabu prvo točenje pred italijo, pontebo in naSfeldpassom na prelazu vse po starem... motolover najde zelo ugodno opcijo plačila prelaznine za 3 v kompletu za 28,5e (samo Glockner je na suho 24,5e) in sicer mal za Hermagorjem iz lj smeri postavna Štefanija z zalisci zrihta kot v nemem filmu - brez besed in po nekaj km sva že na vrh tist k še ni bil, moram rečt da je za it! kr nek drug svet in lepih +17 še streljaj do gloknerja in pa model klasične Tržiške natakarce

Včer popoldne do Rima pa nazaj... No, nisem šel direkt, ampak sem šel obrnt do tele trdnjave od koder je fajn razgled na eno, vsem znano mesto, kjer ponavadi slovenski "kolenčkarji" nasproti pomola, pijejo kafe ...no,...kafu Pol naprej pa.......direkt v RIM, kamor sem prletu s tako brzino, da sem komaj ujel še tole tablo (dokaz, da sem bil res v Rimu ) Kljub temu, da na tabli tko piše... , nikjer nisem nobenga vidu, zato sem jo odkuru nazaj na Gorensk, da vidm kakšn bo sončen zahod Mater je blo fajn! :grim A si mi kej fouš? :naughty:

Nedeljski vtis.... Ponedeljkov vtis... Torkov (današnji) vtis... V treh dneh cel kup morskih vtisov in 1500km.

Včeraj test novega mitas kompleta na Jezerskem - gume so zakon, drži v nagibu na ravni motogp

Vtise črne gore se ni ne ljubi pisat ampak današnjega pa bom... Nekam sem moral it in včeraj sem dobil kar nekaj idej, od jadranke pa do kakšnega severnega prelaza. No ni blo nit eno nit drugo... kolega me je klical, prideš do mene v Litijo in greva na pico? Yeeaaa why not pa sem šel... hja no, na "direkt" je prebliz Ljubljana - Ljubelj - Borovlje - Golica (soboth) - toti Maribor - Zreče - Rogla - Celje - Marija Reka - Litija (picaaa) - Ljubljana Sonnegger see... Stausee Soboth... pavza za navihane v Tepanjah "fočk" na Rogli... prelepo! luštno je blo... 441km ^_^

Evo Dami, samo za tvoje oči, naravnost z Durmitorja... :grim

Torek, 1. september, ležerno uživaški krog na 30 stopinj celzija. Hitrostno povprečje obeh udeležencev nikakor ne bi zadostovalo za kvalifikacije na Isle of Man TT. Trasa je potekala takole. Mengeš: meeting point. Trojane: krofi, gibanica, kofi stop. Vransko: Muzej motociklov. Po parih letih smo si ga hoteli ponovno pogledat. Žal je voden ogled možen samo po predhodnem dogovoru, zato sva ostala zunaj. Terme Snovik: cockta stop. Nekje v Tuhinjski dolini naju je nasproti vozeči motorist policist pozdravil. Lepo. Brnik: adijo, vsak v svojo smer point. Take fure mi vedno večkratno odtehtajo število prevoženih kilometrov. Fajn je blo.

Ob sredah je fizioterapija popoldne, katere sem zaradi tistih, ki zraven fizioterapje še zmeraj hodijo tudi v službo :notworthy:, jaz oproščen, zato sem se zaradi današnje popoldanske vremenske napovedi, že takoj po zajtrku odpeljal proti Idrijski Beli, pri 17 oC ...

Ja kaj čmo,smo tisti,ki skušamo uživat v vožnji,brez adrenalinčkanja in tisti,ki se jim jebe za vse na tem svetu in potem pride do neljubih dogodkov,v katerih je v večini scenarij čist črn. Dokler sami sebe fentajo,mene niti več ne gane toliko,čeprav ja,je bil človek z življenjem in še kom za seboj,samo brezglavo divjanje,prehitevanje v škarje,uletavanje v ovinke po drugi strani,....jaz ne vem točno,kaj razmišljajo tej ludi motoristi tisti trenutek,veliko najbrž ne. Važno je,da objestneži ne vzamejo zraven na drugi svet še koga nedolžnega!

Namibija je zelo varna in urejena država. Se vidi, da so Nemci doli dolgo delali red. Lahko prenočuješ tako kot Ivana, imaš tudi kamping place in luksuzne lodge kjer za polpenzion ne boš odštel manj kot 100 € po osebi. Hrana je vrhunska in Windhoeck lager bo zadostil še tako izbirčnega pivopivca. Južna polovica je puščavska, severna pa bushland kjer imajo nekateri lodgi svoje privatne safarije velikosti reda 30 x 30 km. Makadami so vzdrževani. Paziti je treba samo na riverbade, da se ne zvrneš ali nepričakovano naletiš na kup kamenja. Zdravstvena oskrba je brezhibna in mirno lahko zapišem, da je boljša kot pri nas. Po potrebi te pridejo iskati tudi z avionom. Upam, da mi Ivana ne zameri, ker bom dodal še nekaj svojih slik s 4.000 km motoriranja po Namibiji 2009. Na poti do Sossusvlei-a Na poti po Damaralandu Grootberg lodge & krater Himba v Opuwu

Po napisanem ne vem ali rabiš ti ulaufavanje ali versys. Eden ti lahko pomaga ki ima sedaj viška časa je v banovcih. Lep je lep komplet v barvni kombinaciji

Izlet na Pokljuko, da malo osvežim spomin na vojaške dni. Po dolgem času motoriranja, sem bil vesel, da me je na motorju malo zeblo. Jutranje temperature so bile kar nizke.

Tisto najlepše se v Afriki običajno konča s prazno gumo...

Odkar so se nekateri naveličali brati 155 strani počkanja .

sm prou mogla pogledat kej je to tinder. sicer pa nej se pogovarjajo sej drugace itak druzga kot počk v tej temi ne pise.

jj mam skoz pinlok not ... ampak me ne moti ... itak mam popluvanga znotri, ker med vožnjo pogosto "sočno" komuniciram z drugimi udeleženci v prometu :krneki:

Kje si dubu te moje slike!? :jezen

Glede na to, koliko si v makadamu, bi lahko z enduro gumo vred še enduro motor vzel

Na moji fazerci mi je prav vse všeč, zato je zaenkrat ne bom menjala .

če še jaz pristavim lonček: fajn je vedeti, kaj želiš, najprej -agregat 2 valjni 4 valjni, velika razlika med obema -agregat ST ali SS, spet velika razlika med njima sploh v podajanju moči -drža, ki ti je všeč: pokončna, rahlo naprej sklonjena, viseča naprej agresivna, predividevam da čoper drža ti ne sede -kje in kod se boš vozila in kake bodo kilometrine Če dobiš odgovore na zgornja vprašanja, močno zožaš krog primernih mopedov, in potem samo še izbiraš, keri je lep in keri ni -

đž...pol se moram pa pijači vdajat

Na najini polički v dnevni sobi bo knjiga zagotovo Sicer dopuščam možnost izdajo le te v zelo omejeni izdaji, a je nekoliko prezgodaj o tem govoriti in čas bo prinesel svoje. Sva pa v primeru interesa pripravljena pripraviti predavanje ter predstaviti analizo stroškov (Simon vodi podrobno tabelo vseh stroškov), oceno motorja ter opreme (vključno z reševanjem težav, ki so nastale tam nekje sredi ničesar, kjer obisk delavnice ni bil možen... dobavo delov), birokratske težave (prevozi med celinami ter prečkanje meddržavnih meja, zavarovanja, registracija... ) ter reči kakšno besedo o tistem najlepšem ter manj lepem, kar sva doživela na tej poti. Če pa se odločiva za knjigo, pa bo le to del "potopisnega" predavanja - za katerega si seveda ne želim, da bi bilo neko nabijanje ter samohvala in podajanje že neštetokrat videnih ter slišanih stvari, pač pa predavanje, na katerem človek dobi navdih ter od katerega imajo prisotni tudi kakšno korist... Ja... linija med Egiptom ter Turčijo je prekinjena. Nedavno naj bi šla skupina nemških motoristov skozi Sinaj, a sva pred dnevi srečala Južnoafričana, ki Sinaja ni mogel prečkati (sicer neprehodnost Sinaja naju toliko niti ne moti, saj bi tako ali morala potem motorja pošiljati z Izraela). Sva v fazi "dogovora" z "agentom" z Egipta za prevoz z Aleksandrije do italijanskega Salerna. Z "agentom", ki seveda ne ve niti okvirne stroške, katere lahko pričakujeva v Egiptu. Mimogrede, na forumu sva zasledila informacijo, da le ureditev papirjev za prevoz avtomobila stane 800 Evrov. Imava še opcijo, da dava motorje v kontejner skupaj z Avstralci in ga pošljeva v Italijo ali Grčijo. O stroških letalskega prevoza z Egipta sploh besed ne bi izgubljala. V skrajnem primeru bova motorje z letalom poslala s sudanskega Kartuma, od koder naj bi bil prevoz (predvsem pa papirologija) sprejemljive cene, kar si sicer ne želiva, a če bodo cene v Egiptu enormne, se bova žal morala odločiti za to opcijo.

Naj uganem, zdaj bodo predvidljivo priskočili na pomoč še ostali udeleženci in se slinili po tipkovnicah in "všečkali" en drugega. Sigh. Meni je vseeno, kr nadaljujete.

Ravno včeraj na servisu ....... od 05.06.2013 se je kr nekej km nabralo :grim

Danes do Dinkota na snicl in nazaj,vreme solidno vroce,prometa presenetljivo veliko,matoristov ne prevec,za slike ni blo cajta,nazaj grede na OMV srecal deklco dirkacico k ji je muca jezicka pojedla,tko da revca ne more pozdravt,zna si pa fajn cigarete zvit,sparouno.

... Štuhec ...

Neeee jaz imam rad limonade kot Esmeralda sam da je tukaj Karmen drugo vse isto

Jp zadaj imajo naši rezidenco

Letos, tako kot lani, sem Trento prevozil ene 8 krat. In v večini primerov, ko naletim na divjaka, ki me ali prehiti ko šus na tisti ozki cesti, ali ga "prinese" okoli ovinka po moji strani, ali pa to izvaja kar cela skupina, so ponavadi "tadomači Avstrijci" z registracijami Celovca, Beljaka, Šmohorja ali pa Špitala.

Ja, prednost oilerja je tudi samočiščenje, ker olje odleti in čisti. Če pa sprejaš, je pa nujno čiščenje, sploh če je bila vožena po makedamu.

Pišeš še lahko? Sej ni fora al se voziš al ne, važno da drugim konstantno omenjaš pijače in uro kdaj misliš prit

Jz, pa Skalaprava. Angel GT je zlo dobra guma, žal pa mi ne ustreza njena togost in neodzivnost. Tudi lepo kilometrino sem z njo naredil. V dežju je pa briljantna. Še o T30, nikoli nisem napisal, da ne drži, ampak je kr neki podobno kot roadsmart 1 in 2. Pač ST guma s trdo sredico za nabirat kilometre. Ne daje pa dobrih povratnih infromacij in prva je res smotana za malce bolj živahno ovinkarjenje. Aja, Biker hladna se obnaša kot topla, ni neke razlike, sem jo vozil celo zimo. zadnje čase študiram, da bi poskusil kako cestno enduro gumo, kot zadnjo.

Od kdaj je to postal motoristični tinder

Motor so našli, nepridipravi niso bili neki profiji, ampak je novinar "pozabil" zakleniti balanco in so ga odrinili do kombija. Vir: ulica

Ma ti povem skoz me tera ispred sebe pol mam pa zajčke za večerjo

Podaljsani Dolomiti. Tridnevno potepanje. Link do mape. Kaksna beseda in slika v nadaljevanju. https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=z3YQnetXafBc.kbGDCMaQaabU&hl=sl&usp=sharing

A se vam HJC-jke kej Rossijo?

A ce se zarad nespecnosti obracas u pojstli, tud steje za telovadbo?

:closedeyes: :closedeyes:

.. dan se prevesi v mrak, gospa v daljni vasici se naju usmili in prekliče celo mesto in celo v sosednjo vas....glej ga zlomka...dobra novica, da naju 4 km naprej čaka frej sobica...najdeva ta "bar" TOBOLO...Naj povem, da znam natanko 3 besede italjansko, ko sem kelnarci rekel room frei, se ona zadere porkodijo , ajme, se le nekak zmenimo, da je gospa klicala za najo...pol je pa sledilo samo še si si si si si si si si.....si kar si... hiša stara jaz nevem 200 let? ambient, kot bi se vrnu točno za 200 let nazaj.. Sobo mava zdraven celotne familije k spi v tej bajti...meni žena pravi kam si me to peljal, men je blo na koncu že kr vseeno, važno da je soba...postelja...Wc.ja pa res ne bi blo treba montirat v sobo...tole je res fail...nekak se že navadiš na vonj starega pohištva...posteljnina je dišala...to je važno. Na večerji kelnarci povem, da no italiano...se pravi da sm se za sobo tako dobro zmeni, da ji sploh ni kapnilo da no italiano...haha...pa mi da jedilnik...v italijanščini in kako vraga naj jaz kj naročim za jest...prevajalnik ni razumel nobene besede...še dobro da špageti al ragu obstajajo...blo je smešno morm rečt...po dveh aperolih mi je blo že lepše :grim zjutraj pa pogled ko v kakšnem filmu =) ja lej odtočt je tudi treba....wc speljan v oddok od ljaka! Ajme so še bolj iznajdljivi kot bosanci te taljani zajtrk je bil prva liga...vštet v ceno :grim Gostitelji so bili prijazni, nobene pripombe.. Štart proti domu je bil kar zgodnji in to pri 13 stopinjah, Hvala bogi za zimske rokavice in dolge gate =) Kamel bag polneva kjer je to mogoče NAsmeh na obrazu pove vse... za domov je cesta malo slabša bolj počasna a zato nič manj zanimiva...Lago di Sauris Potem pa je kot vsake zgodbe enkrat počasi konec, vračava se proti Trbižu in čez Predil v našo republiko Banano :grim V Bovcu pa še na kosilo v gostilno Pod Lipco...prvič zadnjič in nikoli več...hrana OK, samo odnos zaposlenih...ko dvakrat prosiš za račun in čakaš 15 min, na koncu ti pa ata v faco reče kaj bi rad...konec finito...me ne vidijo več... Ok razen zadnjega pripetljaja, je bil vikend eden lepših moto turc v moji karieri. Res se ni za hvalit o količini prevoženih kilometrov, pa tudi še kar nekaj daljnih dolomitov sem si pustil za drugo leto, ampak za dvodnevni trip si več ne bi mogel želeti. Skupaj 900 km, sončnih in to brez oblačka...blo je nepozabno :grim

Piše se petek 28.08.2015 Ko moja epic zgodba le dobi konec =), celo sezono sem začel preživet "dopust" v dolomitih. A zaradi takšnih in drugačnih obveznostih so se Dolomiti oddaljevali od najinega plana. Potem pa pride zadnji teden avgusta, napoved za zadnji vikend v avgustu je napovedan tak kot si bi ga lahko želel samo v sanjah! (za osnovo vzamem od Tadeja routo =) ) Ker sva proti hribom želela šibati čim prej, sem v petek rezerviral sobo v gostiče pri Žerjavu v Ratečah! So me presenetili zelo saj so nama namesto sobe dala apartma! Zakaj se mi kaj takega ne zgodi večkrat =). Vse pohvale, jih priporočam! Dnevna soba! Prekontroliral svetilko! ...poklicna deformacija jaz temu pravim V soboto po zajtrku zakurblam GPS...prvič v lajfu dejansko nimam mape v žepu! Sem že kar malo zbegan, čeprav mi gospa v kokpitu vse na izi razlaga kam moram zaviti =). V Trbiču pičiva na avtocesto in do Tolmezzota plačava celih 5 € za par kilometrov avtoceste! NIkoli več, do Tolmezzota od zdaj naprej samo še po stari cesti =) - Villa SAntina - Ampezzo - Forni di Sotto ... ne mi zamerit, vse prelaze sem si zapolnil samo po tem, da se začnejo na passo Prvi postanek, da se oddžejamo kar neposredno iz narave =) "slavni" kokpit Vlažen selfi Vmes postanem lačen....logično lačen full drugačen, razum odpove...in ne vem v kerem mestu srečam kombi odrešitve Prvinski nagon se vključi Žena sam da zalaga ovinke, pa je vsa srečna =) Kamnite gmote kmalu ratujejo vedno večje =)...narava in okolica kot iz filma =) Da ne rečem prelazi...fuf noro, ne veš al bi gledal naokoli ali na cesto :grim Gardena Gužwa pa tolikšna, da nimaš kje parkirat...na sreči biciklistov ni bilo, bajkerjov pa toliko da jih slovenija toliko ne premore :grrr Pol se pa zadeve malo zakoplicirajo....blo je prelepo da bi bilo res. V Cortina d'Ampezzo sva želela spat, pa zvečer spit kak Aperol... ...vse polno! Vprašava najmanj deset hotelov.. najdeva frej sobo 60 € po glavi, ma ni šans da dam toliko...sej ne da sam škrt, sam v zjebanem hotelu pa res ne dam toliko dnarja, če sem prejšni dan spal v apartmaju za 27 € V naslednjih vaseh bijemo bitko z Italjani...vsak bi rad eno sobo...se parkirava pred tablo room free, še ne stopimo z motorja, že dva italjana in dva poljaka uletita po želji po frej sobi...ni variante da spimo kmalu ... se nadaljuje..

No, da dodam še včerajšnji vtis. Po dežurstvu se počasi zrihtam,....rabu sem en malo več kofet, da sem normalno zalaufal. Nato dvajset minut pred enajsto dopoldne pa gas in na moto. Tako sem jo od doma ubral proti Učji. Vmes pa je bil čas samo za ta dva utrinka. Učja Po Učji sem jo ubral za Pontebbo, nato pa za passo Pramollo. Cesta, kot je že napisala Keiko, je ponekod že zdelana. Saj jo popravljajo, samo po taljansko.....zlahka v ridoti. Vendar ne glede na to sem maximalno užival. Na vrhu sem si privoščil eno pavzo....želodec se je oglašal že vse od Rezije. Tako da se je prilegla ena pizza in rančata in na koncu še eno dobro . Utrinki passo Pramollo: V dolini sem zavil za Hermagor, tu pa za Belo jezero(Weisensee). Cesta od Weisbriacha do vrha je fenomenalna. Brez kakršnih zalivk. Asfalt perfekten, ti samo vijugaš. Skratka super . Natem zavil za desno za Belo jezero. Šel sem ga samo poslikat in se nato vrnil do križišča, da sem nadaljeval za Nockalmstrasse. Belo jezero Po Spittalu sem moral napojit konja....so pa cene padle...1,17 za 95-ko. No tu sem naredil še eno čik pavzo. Nato pa nadaljeval za cilj tega dneva....Nockalm. Nockalmstrasse: tukaj ni kaj dosti za govorit....v redu. Cesta ima ponekod malo zalivk. Jo pa poravljajo. Cestnina je 10 evrov. So pa dali rampo tudi na južno stran. Pred dvemi leti je ni bilo še. Lahko si se špilal balkanca in si naskakoval Nockalmstrasse iz Ebbene Reichenau do par ovinkov pred rampo v Innerkremsu. Po spustu je sledilo en malo nižinske monotone vožnje do Celovca, nato pa proti domu. pogled na avtstrijski strani proti prelazu Ljubelj Skratka, v desetih urah in pol dolgi turi se je nabralo lepih, sončnih 576km.

Je kdo, ki bi se peljal bolj lahkotno in ne sportski stil polaganja ovinkov, tako bolj po omejitvah, morda na ravnini malo stisnit? Povdarek na daljših turah, ne le čez Rakitno pa Planino ampak na razne zanimive točke, kraje po neutrujajočem tempu.

da se razumemo ,finančno bomo to vsi pokrili sam organizator pa ne bom več ,se mi ne da več ukvarjat ........eh pustmo......

Zato, ker se zdej ze vsaka seljacina, k ma pet minut cajta z njim prevaza . . .

Najbrž. Itak teh čistil je ene 7-8 različnih po sestavinah, proizvajalcev pa 2 miljona. Kupiš 5-6 kemikalij zmešaš (morda še kak emulgator) pa si lahko narediš praktično vse kar rabiš doma. Ni čudno da je toliko proizvajalcev saj če vsak malo proda je velik biznis glede cena izdelka vs. prodajna cena. Stavim da en sprej za ketno pucat/mazat je celotni proizvodni in razvojni strošek manj kot 1€/pips v trgovini pa hočejo 14+. Za čistila je pomoje še ugodnejše razmerje v pris proizvajalcu. Občasno kupim wurth-ov brake cleaner 750ml za nekje 3.5€ se mi zdi. Fino za marsikaj. Pojdi v moto trgovino pa ga stežka dobiš za dvakratnik vene pa cca pol manj ga bo (sestavine pa večalimanj iste). Nejal sem kupovati veliko reči, imma pa vedno na zalogi !l izopropanola, Wihite špirit, wd40, nek sonaxov blag šampon ki se ne peni ekstra in razmaščevalec iz eurospina. Praktično razen zaloge odsluženih rjuh ne nucam nič kej ekstra več.

Ni problema, fotografije so mi všeč in jih takoj vzamem za svoje. Še pod tiste tvoje izpred let iz Maroka se podpišem

Pridi pa poglej ali ti morejo vse drugi delat ? :-D