Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Showing content with the highest reputation on 04. 09. 2015 v vseh kategorijah
-
14 točk
-
5 točk
-
5 točk
-
Jaz sem se danes peljal z vlakom od Rodice do Trzina. Nepozabno je bilo. PS: sorry . . . nisem videl, da je forum z moto tematiko in ne forum ljubiteljev zeleznic3 točk
-
Ma ne si mislit da ko bo mel 70 se bo kaj spremenu karmen ti mas vecjo izbiro salam na vikiju kot v mercatorju :grim :grim3 točk
-
Oiler si lahko sestavite sami za manj kot 15€. Liter olja za verige motornih žag je pa tudi precej pod to ceno. Prepričan sem, da sistem za 150€ ne opravi mazanja nič bolje kot DIY za 10-15E. Kobra!? ja zanimivo, imaš pa cevko napeljano preko več kot pol motorja. Pišem pa zato, ker sem po 30K kilometerskem "poizkusnem delovanju" končno nabavil samolepilne blazinice za kable im bodo tudi moteče vezice na nihajki "čudežno" izginile .3 točk
-
CONTITRAILATTACK 2 Super guma, naredu 10.000km sprednja zlizana po robovih do konca, zadnja ma pa še mal robov, drgač sredina pa še OK. Največ sem jo skuru, če greš z objestneži po jadranki Pred tem sem imel MICHELIN ANAKEE 3, in mi je že veliko prej, ko je imela sprednja še nekaj roba zdrsavala ko strela, potem sem hitro šaltal na contitrailattack 2 in sem zelo zadovoljen. Če ima še kdo idejo za boljšo gumo naj reče, če zdrži manj mi je vseeno, važn da drži na ovinku, sploh sedaj ko bo hladneje.3 točk
-
2 točk
-
no evo, karmen je neustavljiva. zdej nucamo še šopek veselih štajerk ker suhih salam je baje več k zadost - pravjo2 točk
-
2 točk
-
perzonlih mislm da je treba pock spraut na visji nivo, mal vec dogodka, dobacivanja, pipkanja u stroju i drugo ciko in K sta zivahno zacela2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
Večinoma smo v grupi s tenerejkami. S hard endurami bi šlo seveda lažje po težjem terenu, vendar morda ne bi bilo dovolj zahtevno za lahke hardendure. Bi bilo pa zagotovo precej bolj naporno / dolgočasno s hardendurami pri naših tranzitih. Čeprav na asvaltu imamo včasih nižjo hitrost kot na makadamu. Po asvaltu gremo redko preko 80-90 km/h. Tranziti so bolj počitek med terenskim odseki in smo bolj na "cruise mode". -- Da nadaljujem zgodbo kakor se je odvijala.... Torej končali smo pri kraju Dabar v HR na plaži Peručkega jezera. Kot običajno naberemo drva za preko noči, ker pa je na tem mestu očitno neka kamp točka... ...to običajno pomeni, da so v bližnji okolici že predhodniki pobrali večino materijala uporabnega za kurjenje ognja. Že stara praksa nas je naučila, da je v tem primeru najbolje iskati drva kakih 500m stran, kjer se ponavadi hitro nabere dovolj odpadnega lesa brez vsakršne škode. Takole jo pretovorimo do kamp placa in običajno nam vzame kakih 15 minut in imamo dovolj kuriva za celo noč. Zaradi večernega vetra smo naredili pravo kurišče iz kamenja in naš kamp je bil zelo prijeten in vse na svojem mestu. Običajno uporabimo en ali dva večja ploska kamna, da naredimo mizico/podlago na tleh pred kuriščem, kjer pripravljamo raznorazne dobrote. Ta večer je bil na sporedu jagenček spečen v žerjavici, za prillogo pa raznorazna zelenjava spečena v alufoliji, kateri smo dodali nek sirov/zelenjavni namaz in sol za aromo. Nasledji dan smo imeli v planu odvozit še 2 manjša gorska masiva po makadamu... Najprej smo šli preko Svilaje Na drugi strani gore proti dolini pa smo prišli do 10 kilometerskega cestnega odseka, kjer so bili ovinki idealno speljani. Cesta je bila ravno na novo urejena in utrjena, podlaga je bila makadamska, nekoliko pomešana z zemljo. Ta podlaga je imela ravno pravšnji oprijem, da se ga je lahko tiščalo na polno, obenem pa je bil oprijem zelo enakomeren po vsej širini cestišča in se je dalo lepo nadzorovano oddrsavati. Če bi si zamislil neko progo, kjer denar ne bi bil problem in bi jo uredili po najboljših močeh za dirjanje z idealno podlago, potem je to to! Dobro smo jo razdevičili Pod neko planinsko kočo smo naredili popoldansko siesto in malo podremal na klopci pod drevesom v senci. V dolini smo se vozili čez pokrajine, kjer so pred vojno živeli srbi... Danes so to porušena in opuščena celotna naselja, ki jih prerašča čas. Nato smo šli še preko planine Čavinice, kjer je na vrhu oddajnik. Tu naokoli je ob stezi na vsakih 20 metrov količek ki označuje minsko polje. Table smo videli tudi po drugod, vendar tule pod oddajnikom je bilo naravnost srhljivo. Tempo vožnje je bil zelo previden, saj si nihče ni želel privoščiti npr. da nas preseneti kak skrit kamen na poti ali pa kakega poznega zaviranja in morebitnega odleta na travnik v " izletno cono". Do večera smo odvozili še nekaj tranzita in se nastanili pri slapovih Zrmanje Iznašli smo še eno jed za katero ni potrebnega piskra, saj si vedno želimo potovati s čim manj prtljage. V alufolijo smo naložili torteline, paradižnikovo mezgo, šampinjone, malo sirnega namaza za bogat okus, nato zalili z vodo, ter večkrat zavili v folijo. 20 minut v žerjavici in jed je končana. Pojedli smo odlične testenine. Priporočam, da poskusite v taki situaciji.2 točk
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Braz zunanje pomoči mi je tudi danes uspelo prikolesariti v Idrijsko Belo in se vrniti nazaj domov, kjer sem se šele myself tudi oprhal ... :notworthy: Zapornico na "zgornjemu jezu" so že odstranili, na "spodnjemu" pa še ne. Jesen je "itak vsakdan korak bližje" ...1 točka
-
Jp, jaz. Bolj packal od nilsa in s100. Kajpavem delal je. Če bi ga še kdaj kupil? V sili ja drugače pa niti ne.1 točka
-
1 točka
-
Ma ne da se mi, pošteno povedano, še oiler kupljen mi gre na qurac (beri kvari izgled mopeda, pa še ena dodatna šara je več na njemu)...ampak ko se mora se mora. Tutoro sicer ne predlaga uporabe olja za motorne žage: http://www.tutorochainoiler.com/index.php/blog/item/114-what-oil-should-i-use1 točka
-
1 točka
-
Zbor se začne v torek 8.9. in traja do nedelje. Krog okoli jezera je zaprt za avtomobile, vozijo le busi in seveda motorji, pa še to vsi v eno smer (nasprotna smer urinega kazalca). Če prideš z avtom so na južni strani parkirišča kar na poljih in je nekaj malega za plačati. Dobra varijanta je tudi vlak, ker je postaja takoj zraven glavnega dogajanja, vendar ker ni več lokalnih vlakov, nisem prepričan če mednarodni tam ustavijo 100%. Ko sem šel okoli božiča v Beljak je vlak v Faaker see-ju ustavil, pa čeprav na voznem redu to ni pisalo tako, da..... Mi gremo vsako leto družinsko z avtom in od parkirišča do Harley Village je 5 min peš.1 točka
-
1 točka
-
... samolepilni nosilčki ti bodo odpadli sčasoma.... jaz odstranim samolepilne blazinice z nosilčkov in prilepim s tistim vročim lepilom iz vroče pištole.... res je, kot si napisal... za par fičnikov si sam narediš oiler.... mi je kar nerodno, da sem ga kupil ... ni mi pa žal...1 točka
-
mah to je kr neki. mas aplikacijo za se menit s clovekom pr sosednji mizi. ker zdej se je treba najprej virtualno lajkat in ce je to uspesno, po enournem chetanju lahko sele se s clovekom v zivo menis drgac pa tele zmenkarije pr vikiju so nevarna reč1 točka
-
... Lendave se sliš kar ok ... ... pol gremo pa naprej u Lenti lahko ... :)1 točka
-
"Fora" je v poznavanju predpisov. Ker je na tem forumu veliko preveč nabijanja in podajanja delnih ali celo zavajajočih informacij. In potem nekdo misli, da se nekomu vzame motor, nekomu drugemu pa za isti prekršek izda plačilni nalog. Ne gre to tako po domače. Ampak se bo z ustreznimi informacijami tudi to razjasnilo.1 točka
-
1 točka
-
Privajanje na to estetiko zna bit dooolg proces. Moj traja že od maja 2012, pa še ni zaključen.....1 točka
-
a je blo ornk vlažn dons gor si šla na kolena ... z obema hkrati dons ne morm POČK nić, spljoh :glare: :krneki:1 točka
-
Pa babo je tudi hudo rabljeno nabavil. Zgleda, da mu je toliko zrastel, da bi v neki friški žulje dobil.1 točka
-
1 točka
-
Na moji fazerci mi je prav vse všeč, zato je zaenkrat ne bom menjala .1 točka
-
Evo HyperJack pa njegova nista bla. Motorja od moškega si nism ogledu. Ko sem se peljal od Kobarida do Mosta na soči sem se peljal za 2ma rumenima motorjema zopet ženska in moški? Moški je imel malo starejsi motor. Hvala za vožnjo po omejitvah mimo policajev. Kdo od tu1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Vse kar je več oblačnosti od tega na sliki niso Dolomiti!! Ta vikend je bil pa res erotika. Na vrhu 22°C!1 točka
-
1 točka
-
95kg+60kg (jaoo kva bi biu tepen, če bi moja brala forum)1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Po garaži se mi je "valjal" pravšnji profil, pa sem si rekel, pa da naredim še en "ČIP ĐEK" ker mi je "ČIP OJLER" tako lepo uspel . http://youtu.be/S7aDxT1QUYQ Kot sem napisal, poceni, uporabno in stestirano na treh motorjih, na mojem malem GS-u Kolegovi CBF-ki 500, še popolnoma "surov", in ženini MT07. Tu pa že malo dodelan. Le zakaj ga bova rabila imava "čip ojler" na obeh motorjih. Rabi kdo?1 točka
-
Še en "naredi sam", tokrat na MT07. Cena cca 10€, najdražja je bila pipica 7€, ostalo pa nekaj vezic in plastičnih cevk. rezervoar za olje, princip "tube oiler". Kontrola dotoka olja. Z levo roko po potrebi odpreš ali zapreš dotok olja. Prva kapljica na verižniku... Jutri upam, da jih bo več.... Z dvema besedama "ČIP OJLER".1 točka
-
Sam si kriv, kaj si pa kupil motor brez dokumentov. Če ti je odveč še 32€ za homologacijo izpuha boš dal pa 500€ policajem, pa bodi trmast. Lahko si samo vesel da si dobil certifikate.1 točka
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%
-
Novice