Dvorana slavnih

Včeraj je bila ena prov posebna furca. S Pikom se dobiva na fitnessu ,odbijeva trening nakar prijavi ,jz morem zdej registrirat motor,faak tud jz sem se spomnil .Zmeniva se pri Trnovskih vratih na Petrolu ..... napojimo ,vlijemo še mal dvotaktola da lepše diši in pičiva.....šlo je na nož Paliva po cesti in kot metek odletiva mim Ukice ,ko nas dohiti ko čakava zeleno sva midva že na pol požišnu Po ravnini spet nažgeva Ukico in se pripeljeva 15 min preden zaprejo tehničnega ,so nas kar mal nejevoljno gledali .... Prvo sprobajo Pikovo mašino...... Potem pride še starček proti Pikovemu mladičku .... Po vseh zapletih,seveda humorno zapletenih sva jim podaljšala delovni čas za 30min ,tako da sva dobila prometne sam da sva izginila od tam ,takoj so zaklenili za nami ,vseno pa zelo prijazni saj nam je prijazna zavarovalničarka obema naredila ugoden paket z AO+ sem dal 67evričev .... Seveda treba po dolgi vožnji tudi kaj pojest..... Po treningu zdravo še naprej ,sva pa oba v gostilni smrdela po mešanci Jah domov se nam še nea gre,kljub letom pa ne rabiva dost da še kakšno ušpičiva ,pa jo greva špičit na Lj grad ..... Za dol sva kolenčkala ,Pik v nori vožnji .......čist razigran .... In jz ,seveda je starček res hiter tako da je sam blisknilo mim....... Kilometrov ne vem saj imam od elektronike sam telefon v žepu ,tok pa ko sem med vožnjo štel črte mislim da okrog 30km ,lp

Vreme ko vreme, sam dol proti Horici se je mal svetilo...pa sm šel..do Sistjane...al ke nekm u Šešljan

Petak mirise na . . .

Snec, sm te kar mal pogrešal. Zdej si že use nadoknadu.

Malo predaha med vajino konstruktivno debato o XR-u

Jaz vidim kupce XR nekako tako - to so vsi tisti ki bi imeli enega sportaka, ampak jim ni všeč drža/imajo tečno babo/težavo s koleni/hrbtom, AMPAK nebi pa imeli enega tipičnega enduro motorja(bom rekel recimo GS). In vsaj glede na obliko/moč se izbor skrči na MS ali pa XR. In Sneci, če ti misliš, da nekdo ki ima željo imeti vsaj približek cestaka lahko zadovolji z versysom..no nemore se!

Dober nasvet. Na to vižo je šlo že 20kg dol, še toliko pa jih do pomladi še mora. Potlej šele gremo na moč. Saj do takrat tudi časa za kaj drugega ne bo. Krh, cukr in podobno sranje je pri men passee. Golaž pa šnicl ipd. brez kruha je čist užitn. Pa zelenava zraven.

Če jaz prav razumem zgornje poste, sem že davnega leta 2012 imel XRa, samo mal na hitro narejenega in iz bolj poceni železa pa bolj švoh plastike. Pa namesto po cesti, so ga do trgovine pripeljali z ladjo.

A znaš mogoče kdaj pogledati sliko širše? Ne ni moderni GS, ker GS ima svojo skupino kupcev, ki si od kdaj do kdaj želijo zaviti na kakšen lahek teren/makedam. In zopet primerjaš box motor ki ima nekaj čez 100hp in pa XR ki za moje pojme lahkega terena nesme niti videti, jih ima nekaj okoli 160 ter 4 cilindrski motor...Kot sem že napisal XR je za skupino ljudi ki si želi imeti približek cestaka po moči, legi in vseem..razen drži ne.

...če imate osebne težave, to ni prava tema.

js bi tut zdj nekaj vikendov izkoristu .... rt bi kawo wozu, kawo piw in ćustwa mew

Lahko bi se šli eno jesensko turo, primerno tudi za nas "kravarje"... GS, XT1200Z, 990 Adv itd? Kakšni lepi makedamski odseki itd?

Sej nekaj se nas bo pa nabral..........a gremo na izpadanje

mislm da je petek primeren dan za rovanjsko.

Jaz sem tudi imel Fiata pa to ni Ferrari. In lastnika Ferrarija ne zanima, če kaj crkne, pač kupi drugega. Sicer pa sem zasledil test na MS, v katerem testni voznik testira MS (novejši model) in jo samo hvali (še preveč jo hvali), nič ne čoha po tleh. Malo hvali zaradi reklame, sicer pa bo najbrž to to. Prvo sem mislil, da mu jo bodo za domov zavili, ker jo tak hvali, a je očitno, da bo tam dobil še kak testen motor za pisanje člankov.

ČE bi bla Honda nek serijski prvak, bi se s tem strinjal. Pa ima v zadnjih 9 letih "samo" 3 naslove. Tam ni nič podarjeno. niti 1 redbull ni šenkan. Če GP spremljaš, tudi veš da Pedrosa ni bil prvi zaradi svojega (ne)znanja. 1× ga je grdo sjebal splet okoliščin, oziroma ekipa, enkart Simoncelli....samo pomisli na predlanski debakl s TC senzorjem, ko mu je konkurent najprej (popolnoma nehote) sabotiral motor, in pol uzel 25 pik. Poglejmo kaj so dosegli ostali dirkači v THE ekipah. Dovi, HRC Repsol 1 zmaga, Spies Yamaha 1 zmaga, Edwards Yamaha, 100 let, 0 zmag. Uz malo sportske sreće, bi mel Dani 2 tituli. Največji dokaz kako vrhunski dirkač je, je gotovo Hondino zaupanje vanj, kljub odsotnosti GP naslova.

Prav merjenje varnostne razdalje z mostu na AC je nateg, vendar po pridobitvi vseh dokumentov žal legalen. Bom pojasnil zakaj nateg, na AC je nemalokrat gneča, in če voziš pametno in pravilno prideš na voznem pasu za rit pred teboj vozečega in nato greš levo (tak delajo pametni) s tem je sproščen levi pas za hitrej vozeče. takrat te pa lahko z mostu kresnejo in položnica že roma domov. Lahko pa ko kreten kruzaš 110km/h po prehitevalnem in paziš na varnostno razdaljo, ni položnice, le 100razjarjenih voznikov, ki te prehitevajo po desni, žugajo in so na moč zaripli v obraz. Druga zadeva je zgoščen promet v konicah, ko lahko pride do nenadnih zaviranj in takrat so avtomobili, blatnik do blatnika...in hop pa spet kasiramo.. p.s. Zakone pišejo nemalokrat tisti, ki so na oblasti in nimajo blage veze s situacijo na cesti, pa še odvetnike in lastnega šoferja imajo. Tako da kakorkol slabo se sliši, idijotskih zadev ne bom spoštoval, bom pa pazil da me ne dobijo. Prav tako današnji primer neumnega zakona, katerega je tudi DARS ugotovil nesmiselnega: Zjutraj ob 7uri je bilo verižno trčenje na prehitevalnem pasu pred cestninsko postajo pred Brezovico...policaj je pičil po sredini med obema kolonama in skoraj (al pa tut je) komu odbil špegle, pa čeprav smo se umaknili skrajno levo in desno. Seveda je bil odstavni pas prost....jebemti idijote, ki pišejo kako se razvrščat v primeru nesreče

Sploh ne ... vsak je vreden svojega denarja. Sicer pa... zakaj se sploh vozis s Kawasakijem? To je cisti nateg in kraja v primerjavi z Jawo 350. 118 gre tud Jawa in zavira skor isto. In ce je malo manj udobna in nima USD in mogoce malo slabse zavira z agregatom. Who cares ! Poglej ceno. Koliko para, toliko muzike. Got my drift?

testiral XR.... osatal bom star atej na GS-ki!

ne mešaj vrstnega dvovaljnika z V2.. Versys, er6, mt07, nc750..to lahko pri vseh pri 60 prestaviš v šesto..

men je res smešno, kok se vsi ukvarjate s tem, da policija krši pravila in zakon, ne s tem, koliko ga mi kršimo

Borut Pahor Spoštovani hokejisti, dragi Risi in vsa hokejska ekipa, eleganca na drsalkah, s katero v teh dneh navdušujete, je vredna velikega občudovanja in spoštovanja. Borbenost, srčnost in ekipni duh, to je to. S pridevniki, ki krasijo vašo igro, zadetke, podaje in obrambe pišete besednjak zmage in nas učite besed, ki so navdih za nas vse. Hvala vam, dragi fantje, da ste našo državo postavili na najelitnejši zemljevid tega športa. Zaradi vas Slovenija za hokejski svet nikoli več ne bo neznanka. Z vami se veseli in na vas je ponosna vsa Slovenija. Srečno še naprej! Še glasneje bomo navijali za vas! Igor Polajnar Dragi Borut! Če bi ti, tvoje kolegice in kolegi politiki, imeli vsaj desetino srca in jajc naših spoštovanih športnic in športnikov, gasilcev, vojakov/ navadnih policistov in delavcev - bi v tej državi vladali red, spoštovanje, poštenje in blagostanje. Sedaj pa se na njih spomnite samo takrat, ko vam je to v korist..... In to ni lepo. Njihov uspeh je rezultat njihovega trdega dela, njihove volje in odrekanja. Njih in njihovih staršev, trenerjev... Naša bleda domovina Slovenija, pa denar še vedno poklanja tajkunom, oprošča kraje svojim prijateljem in to na račun slabo plačanih delavcev in upokojencev. Namesto, da z zastavo mahaš po svetu, bi raje doma z drogom užgal po lopovih in bednikih , ki pijejo zadnje kaplje krvi in dostojanstva slovenskega naroda.

res je zakon.:)

Še mal pa bo moj Explorer dosegel prvih 50 kkm, brez ene same težave. Edina težava je v tem, da mi požre ves bencin ki mu ga dam. Ga še nisem stradat naučil

Kot vidm je petek najbolj obetaven. Če kdo misl za petek Jadranko naj pove, na hitr sem preveru zgleda Ok. Dežja ni burica se bo pa spihala upam.

Animacija razlik med Super Dukom 1290 R in Super Dukom 1290 GT.

Pedrosa ima 26 zmag v GP. torej ga ni samo enkrat. Tudi v skupnem je pred Rossijem končal 2007, 2010, 11, 12 in 2013. nikoli ni končal nižje od 5 mesta v rookie sezoni, vale je bil tud 6 in 7 v skupnemu. Dejansko mu nabijanje doktorja niti ni tako strašno tuje, a ne? Dani je 3×svetovni prvak. Lahko pa uleti Demon, Klovn in podobni pa razložijo, da je Pedrosa res podpovprečn midfielder s ful sreče, da je kjer pač je. Rossi se ni nič pusto. Točno mu je jasno, da krvavo rabi vsako piko. Pedrosi jih ni mogu uzet. Po videnem, je dal vse od sebe. Podobno smo gledali v Estorilu 2006, ko je Elias pač zmagal, in je Rossiju za konc zmankalo par pik. Mamo bi povozu za zmago...ni šlo. in tle ni šlo mim Pedrose. https://youtu.be/dLz6sG1qqI0

...sam pol ne moreš sodelovat v debatah o super duper zverinah...saj kar je manj itak ni za nikamor...kaj šele, da bi se kam pelal...:-)

Kaj ma pa veze v kjeri prestavi in kolk hitro ga vozi ?? Glavno da uživa

No, to je šele ena tema za Palomine robčke. Ko je prišel ven Versys 1000 sem omenil, da je to zadeva v pravo smer, 4 valjni vrstni motor, singerica, za razliko od V2 jajc in še česa. Takrat se je nasmihalo, da kaj boš s tem, da to not ne sodi ipd. Le poglejmo nazaj. Kawa je le naredila feler, da je naredila grdo masko in motor naredila cenovno najbolj dostopen v tem segmentu. Isto sem omenil, da ko bo BMW začel delati moderne motorje, z modernim agregatom, da bo to špica in da bodo tudi mlajši kupci posegli po novi GSki. Evo pa ti pride XR. Ukraden koncept Versysa 1000 s 4 valjnim motorjem... ista zgodba, druge komponente, grd izpuh in vse objokano in vlažn od sreče, Pa še BMW je, da ne bo nerodno komu, ko se na kavi ustavi. In naenkrat je to sedaj najbolje, kar je možno, torej 4 valjni vrstni motor... Zanimivo. Kawasaki je pri versysu 1000 ubral pravo smer, saj ni montiral not premočnega agregata, ampak nekaj zmernega za razliko od bmfle, ki je vtaknila not mašino iz cestaka. Podobno kot če bi Kawasaki naredil Versys H2R model... nima smisla, premočno, tako kot je XR premočen. In ukradena ideja Versysa 1000. Nima kardana, ima klasične US vilice spredaj itd.. No, saj nekdo je dal nek test teh motorjev in tam zmaga Kawasaki kot motor, pri katerem dobiš največ. XR=kopija Versysa 1000 Po drugi strani pa je XR edina prava pot v bodočnost, namenjena vsem, s tisto penzjonersko GSko pa še zalagajo stare ateje.

Najbolj mu paše kruzanje pri hitrosti 84km/h? Zakaj a se pri 120 razpade? Kmet2 je pozabil omeniti, da 2 valjnik že tako zavira ko zapreš gas? Mogoče ni pozabil, ampak je tega navajen s strani ktm-a? Po 4k km, guma zgleda kot da jih ima 400 za seboj.. Samo vprašanje, v kateri prestavi ga voziš pri kirurških 84km/h?

Snecer Med dobrimi zavorami in povprečnimi zavorami je velika razlika sploh v občutku vendar boš to vedel šele ko boš kak hud motor vozil drugače pa ja primejo obojne. Razlika med navadno in opleteno gumjasto cevko je opazna in boljša investicija kot pa pokrovček za zavorno tekočino .

zase se brigite, ne pa za težave a že ne prižgeš pa ne dela ogorćen sem

. ... kukr te jest poznam, boš kawo pil in čustva mew tud če bo dež ....

Se mi je zdel da se kr sam s sabo mal pogovarjas :)

"Ena izmed skrivnosti radostnega življenja je ta, da ne hitimo zgolj od točke A do točke B, temveč izumimo še nekaj imaginarnih točk na poti in jih užijemo v vsej polnosti!" (Douglas Pagels)

. .. nima veze... ... sej "fura v jeseni" tud neki šteje ...

V nedeljo naredu....bile dobre...sam pohanje je mal proti crni vlekel . . . jbg . . . Afriske drobtine pa to

pa kaj me dražte. a se ne morte po zs vse zment ? nimam več dopusta, plauga pa ne smem več usekat.

. .... ja tišijo ... ... kaj bi delal druzga .... .... divjaki ...

lagauka ... ... dukaž

Pa sam dve prestave bi mu dal...prvo za speljat, pol pa sam sesta . . . . . . le zakaj imajo motorji vec prestav...cist brezveze . . .

Za mojega (alternator) sem dal lani 158€ s poštnino (bil znižan). Orginal sicer spremenjen tudi rotor pride z delom pri "uradnih" cca 1K€, za to ceno lahko kupim 6 (šest) statorjev pri omenjenem prodajalcu. Zamenjava pa je, če si pri delu pazljiv možna tudi brez zamenjave tesnila, in tudi olja ne izteče niti 1/4 deci. Meni je uspelo. Odviješ pokrov pazljivo odstraniš, odviješ tri pritrditvene vijake, odstraniš skurjen stator, očištiš ostanke olja, namestiš nov stator, kapljico "lepila" na vsak vijak, priviješ vijake namestiš nazaj, stakneš konektor, povežeš priključne kable z vezicami in zadeva je končana. V žepu ostane lep kupček €-uronov za kak izlet.

Dajmo se malo zbrat. Ponavadi priložijo navodila poleg motorja. Ne škodi, da se jih vsaj malo bežno preleti. Ventili za preverjajo pri 42.000km (zračnost), kdor želi. Servis z menjavo olja je na vsakih 12k km, oziroma prvi na 1000km potem pa 12, 24, 36 itd. Na vsakih 6k km je le pregled, brez menjav. Neverjetno, da to spet piše v navodilih, maš tabelo. Nivo olja je tudi dobro poznati in pogledati v knjigo, da vidiš, da se nikoli ne nalije do vrha, do gornje črtice (ali da je polno okence), ampak nekje vmes med obe črtici, bližje spodnji. Spet, vse je v knjigi. Če menjavaš olje in filter, gre not 1,9l, če samo olje, gre not 1,7l, če je vse suho, tudi iz oljne pumpe itd, gre not 2,4l. Če nimaš stojala, naj ti nekdo motor ravno drži pa boš videl nivo olja. Če nimaš navodil, ti to piše na plastiki, na desnem deklu, ko ga dol vzameš. Navodila najdeš s pomočjo googla, tako user, kakor service manual. Nalivaš not polsintetiko ali sintetiko. Mel sem še vse, Shell, Repsol, Castrol... vse je "isto". Predlagam, da se sipa sintetika, ker 2 litra ni strošek, se manj segreva in tako tudi bolje hladi alternator, pa menjavanje je bolj gladko.

Bule boš fasu

js sm tut zadnjič školke jedu, ampak je bla lupina premu skuhana ... sm se kr matru, da sm jo zgrizu (podobn k koža zapečenga odojka) in pogoutnu ... mal je popraskal po grlu ampak nč hudga ... itak mam raj kalamare ...

Včeraj sem "kitajko in švabico" prvič na sprehod peljal. Na hitro sem se odločil, da na senčno stran Alp. Od doma ob Savinji, kjer je gozd že dobil jesensko preobleko, cesta pa spolzko, preko Pavličevega Sedla, sušo v tanku namočit v Železni Kapeli. Od tam pa preko Pliberka do Mežice in preko Slemena nazaj domov. sončnih popoldanskih 190km.

Cez zofo je pa ni . . . ciho . . .