Dvorana slavnih

HVALA današnjemu vremenu, da mi je to omogočilo ... V dnevniku letenja z jadralnim padalom mi piše, da sem s Kobale nad Tolminom zadnjič letel 11.03.1995 in polet je trajal 15 minut, kar pomeni, da ni bilo nobene termike in se zato ni dalo jadrati. Letel sem s padalom Sensor in na priloženi sliki sta padalo in njegov pilot prava, le slika je z nekega drugega kraja, najbrž iz Lijaka pri Novi Gorici. Najprej Google Maps in danes ob 9.00 uri "gas" ... Dostop je "malo tak in malo drugačen", vendar če je to zmogla MV bi verjetno zmoglo tudi kakšno drugo prevozno sredstvo ... ;-) OGLASI: Takoj vseljivo enostanovanjsko hiško v dolini reke Soče ugodno prodamo. Informacije RobiRoberto g.m.b.h. ;-) Ko sem jaz ravno odhaja s Kobale se je pripeljal kombi francoske registracije z dvema jadralnima padalcem in voznikom in enega od padalcev sem slikal med njegovimi pripravami na pristanek, ko sem se že vračal nazaj proti "Tminu" ... Kilometrina je 15 km daljša, kakor so jo izračunali Google Maps, vendar v njih še nisem vnesel dodanih kilometro za oglase ... ;-) NaKobali sem s Canonom posnel tudi krajši video posnetek "bližnje in daljne" okolice Kobale nad Tolminom ... https://www.youtube.com/watch?v=eNmPNrn481c&feature=youtu.be

tle bi bolj rabu šiviljo kt vulkanizerja, mar ne

Super po dolgem dolgem cajtu Njih dva nas trojica smo šli... Zbor krajanov

. ... fočk ... ... ma sej je itak zmer vse isto ... ... ampak paše pa ...

kje pa so usi te fuki? js sm use zamudu kt zgleda! @DAMI34, sava guma je d men! da dušo in telo ! to me spomne na vic mujo pliva u Dunavu a kurac mu u Savi! Kako je to moguče ? ... e pa Sava mu je najbolji drug. ok, pol pa še tale homoerotična kjer pričakujem v kratkem še 2 podobna motiva

Ja se jim je zdelo cudno da si kdo upa vozit z ducatijem naokoli

Čeprav sem naredil okoli 200 km skozi Tuhinjsko dolino do Vranskega, pa nazaj čez Trojane, je največji vtis name naredila: laserska pištola v rokah moža postave. Že dooolgo si je nisem ogledal tako od blizu. Ta privilegij me bo olajšal za 250 (polovičko pravzaprav) ojrov in 3 KT. Lokacija; Golnik, križišče za bolnišnico. 50 podlage pa 20 dodatno.

Počk, provida se je obrisa pod nosom

Me kdo vidi, ko se fukam na............................ šihtu!

. .... petek je dan za metek ...

. ... jah, mogoče se sliši čudno ... ... ampak res mi paše ob morju ... ... karkoli ... .. še posebno ob petkih ... .. pa čeprav je "treba" zato narest 500 km ...

lajkam izlet, da ne bo pomote

Zdravo, sem šele zdej opazil tvoje vprašanje. Hvala za ... pohvalo. Predelave opisujem zato da bi komu za mano olajšal delo pri odločitvah in nadgradnjah. Če komu kaj prav pride je moja misija uspešna. Kar se GPS tiče, dobiš v setu RAM nosilec in priklope za motor. Torej več ali manj plug&play. Stari nuvi ni imel ustreznega softvera za izdelovanje trackov, kar je meni pri trasiranju najbolj pomembno. Zumo 350 LM to opcijo ima in je super. Gre za tale set, ki ima poleg avtomobilskega nosilca, tudi motoristični, ki ima ustrezne kontakte, da delujejo tudi ob vibracijah, ter RAM nosilec in GPS nosilec, ki miruje in zdrži ob tresljajih na motorju. Ter seveda da je dovolj masiven da GPS med vožnjo ne bo odpadel.

prjatu dve zdrave marije in očenaš bo bolj primlo, kot tvoja guma ja, sej to tut jaz trdim, ampak sneči prav da ma samo 3mm.(do indikatorja) sredina in vse ostalo je edin še za na kres za prvi maj

sredina je še do Dubrovnika in nazaj

To v ljubljani more biti ena dobro organizirana grupa,katere pa policija ne zanima saj ima dosti dela z postavljanjem radarjev in jebanjem lastnega folka,res ne vem a smo take ovce ......enkrat more počit.....

Vreme ko vreme, sam dol proti Horici se je mal svetilo...pa sm šel..do Sistjane...al ke nekm u Šešljan

Zmagam izlet na črni kal me je stal 20€ za bencin in 500€ ker se me je ena budala spravla jebat. Aja pa dami je bil z mano

prva pomoč, kao predelani avspuhi (dušilc je bil not) pihat, test na droge pol me je masiru da je kao test zaznal neki in če sem siguren da nisem nč vzel,... in take bedarije

Ma bedaki dej se vidi da sta oba že vsaj dve leti na suhem kar se bab tiče

Ma js sm svoje odfuku dns, grem na mopetka

sm vidu ja, težko vama

tkule smo se mel ;-)

temu se reče nije bio sex

upam, da naum do ke pršu

Dragi Marja Hvala, tvoje čestitke sem pa zelo vesela. Se spomnim, kako si pred 9 leti " z mano čaku " na Zukija. Tokrat nism jest na motor čakala...ampak motor name. Hvala in srečno. Hvala Mausi pridna sm itaq skoz, vesela tud...tk da rd me mej, rd me mej, pa rd me mej (sm citirala Garfilda)

"Šele ko se zares zavemo in doumemo, da nam je na zemlji namenjen le določen čas, bomo začeli polno živeti vsak dan posebej, kot da bi bil edini, ki nam je na voljo." (Elisabeth Kübler Ross)

Snecer ima zadnjo gumo 160/60 in enako gumo imam tudi sam, zato lahko potrdim da ima Sport Force+ v tej dimenziji 4,5mm profila merjeno od indikatorja navzgor +1mm indikator, se pravi skupaj 5,5mm. Očitno imata širini 180 in 190 1mm več profila kot 160.

Tale gre v Boruttov album

Se mogoce srecava.

Tukaj ne rabiš Šublerja tukaj ti samo vulkanizer pomaga...

Pa mi je ratalo tud sebi špegle naredit

fukite se js bom pa omwjčkal

Včeraj je bila ena prov posebna furca. S Pikom se dobiva na fitnessu ,odbijeva trening nakar prijavi ,jz morem zdej registrirat motor,faak tud jz sem se spomnil .Zmeniva se pri Trnovskih vratih na Petrolu ..... napojimo ,vlijemo še mal dvotaktola da lepše diši in pičiva.....šlo je na nož Paliva po cesti in kot metek odletiva mim Ukice ,ko nas dohiti ko čakava zeleno sva midva že na pol požišnu Po ravnini spet nažgeva Ukico in se pripeljeva 15 min preden zaprejo tehničnega ,so nas kar mal nejevoljno gledali .... Prvo sprobajo Pikovo mašino...... Potem pride še starček proti Pikovemu mladičku .... Po vseh zapletih,seveda humorno zapletenih sva jim podaljšala delovni čas za 30min ,tako da sva dobila prometne sam da sva izginila od tam ,takoj so zaklenili za nami ,vseno pa zelo prijazni saj nam je prijazna zavarovalničarka obema naredila ugoden paket z AO+ sem dal 67evričev .... Seveda treba po dolgi vožnji tudi kaj pojest..... Po treningu zdravo še naprej ,sva pa oba v gostilni smrdela po mešanci Jah domov se nam še nea gre,kljub letom pa ne rabiva dost da še kakšno ušpičiva ,pa jo greva špičit na Lj grad ..... Za dol sva kolenčkala ,Pik v nori vožnji .......čist razigran .... In jz ,seveda je starček res hiter tako da je sam blisknilo mim....... Kilometrov ne vem saj imam od elektronike sam telefon v žepu ,tok pa ko sem med vožnjo štel črte mislim da okrog 30km ,lp

Sam unedva modela s TOMOSI na tehničnih tgata gate... KOMEDIJANTA...

Moja pri 134.000 km tudi dela čisto ok

če si štor, si štor .. men skor vse pada po tleh ... še dobr, da ga ne primem v roke k grem scat, ker bi mi tut one v školko padu. js sm se pr mal višjem motorju zmeri bolj na stran vsedu, ko sem se ustaulu, pa še to ni včasih pomagalo, ker so ble tut lukne u asfaltu .. jeba je če si majhe, paše pa ko se pelješ in miša tok nog pokrčenih...

majo čist dober kafe

Se mi je zdel, da je v vas problem, ne v motorju

Včeraj sem "kitajko in švabico" prvič na sprehod peljal. Na hitro sem se odločil, da na senčno stran Alp. Od doma ob Savinji, kjer je gozd že dobil jesensko preobleko, cesta pa spolzko, preko Pavličevega Sedla, sušo v tanku namočit v Železni Kapeli. Od tam pa preko Pliberka do Mežice in preko Slemena nazaj domov. sončnih popoldanskih 190km.

Z prijateljem sva šla pogledat na Ptuj, kjer sva se vojaško udejstvovala pri naših "tabornikih". Nekaj najboljših vtisov je poslikanih. Za ostale ni bilo časa, ker je moral sotrpin biti doma do 16h. Doma sva bila ob 19h zaradi njegovega "poznavanja" Slovenije. Ga vprašam, a ti veš kam greva? On: "seveda, saj iz štajerske se gre vedno čez Zidani most domov". No meni se ni mudilo in sem bil tiho Moram pa še pohvalit Stari pisker V Celju, kjer sva zelo dobro jedla, ter cene so nizke! Priporočam!

Gre za to, da je to zgodbica, kjer se nahaja kar nekaj nejasnosti in seveda laičnih obrazložitev s strani prvotnega pripovedovalca. Tukaj ni motolover nič narobe naredil, saj nam je samo posredoval pripovedovalčevo zgodbico. Potem pa je potrebno vsako dejstvo v zgodbici obrazložiti po zakonski poti oziroma obrazložiti kaj se zgodi v takšnem ali drugačnem primeru. Lahko je pripovedovalec kakšno stvar pomešal, narobe razumel ali pa potvoril. In potem se mi tukaj prerekamo, kdo bo prej prilepil člen iz nekega zakona. Potrebno je obrazložiti, kaj po zakonu sledi v nekem primeru. Sploh pa ne zavračam možnosti nezakonitega ravnanja policistov. Se je že zgodilo in se bo verjetno še kdaj. Sploh pa ta forum ni nikogaršnja last, ampak je naše skupno bogastvo vzgojeno iz lastnih izkušenj, lastnega znanja, lastne iznajdljivosti in lastne želje po pomagati ostalim. Mislim, da vsi pridobivamo s prebiranjem in pisanjem na teh straneh. Vsak nekaj ve in to deli z ostalimi. Tako vsi bogatimo.

še premau straha .. js k sm biu 16-18 letni mulc .. k me je policaj ujeu s preglasnim auspuhom, ali s pony ekspersom brez strehc ... mi je ušesa naviu in boh var, da sm to fotru povedu ... bi meu pol take uhe, da bi lahko zaplapolal, če bi šu na jadranko ... kaj hočem povedat, da včasih je bilo vsaj nekaj rešpekta do uradnih oseb .. k sm pršu iz Bileće na dopust, sm na želežniški postali salutirau vsaki uniformi ... tut grdmu želežničarju

Zdravo, sem prejšnji vikend spet malo šraufal in nardil par popravkov. Ko pa je ravno debata o balanci pa moram povedat nekaj svojih izkušenj... Vedno se pogovarjamo o višini krmila. Vendar, ko sem "sedel" na Stanovnikovem motorju. V bistvu stal na motorju in sem bil presenečen, da krmilo ni nevem kako visoko. Vendar je kljub temu položaj čisto drugačen, kot na naših serijskih wanna be endurah. Geometrija sedež - stopalke za noge - krmilo so na Miranovem dakarskem bolidu v takem položaju, da je krmilo precej bolj naprej. Namreč, če ima voznik krmilo bolj pred sabo, imajo roke več kontrole in moči, kot če je položaj rok nižji in bližje telesu. V vsakem primeru govorim o položaju rahlo pokrčenih nog. No, da bi si na tenerejki čimbolj izbolšal položaj, sem moral tudi masko motorja prestaviti za 3 cm bolj naprej, da sem lahko prestavil krmilo za 4 cm bolj naprej, ter nekoliko višje. Tako sem moral izdelati tak kos, ki omogoča premik celotne maske višje in bolj naprej: K sreči ima tenerejka enostavno vpetje maske in kos je šel le tule vmes in vse je rešeno: Končni položaj z poviški in pomikom naprej: Balanca se sedaj ne zadeva ob armaturo. Ergonomija je zame sedaj idealna. Sem pa vozil tudi druge tenerejke z drugačnimi položaji krmila in v vožnji stoje sem pri nižjih položajih bolj trpel v roke. Govorim za vožnjo stoje po različnem terenu. Sploh zahteven tehnični teren ali vožnja rahlo navzdol... Pri hardendurah ali krosah je to že v osnovi drugačna ergonomija in je težje primerjat. ....... K dobrem položaju pri enduriranju in premikanju po sedežu naprej in nazaj prispeva tudi ustrezen sedež in sedlasti sedež ni primeren za to: Namesto da bi drago plačal za preoblikovanje, sem se raje lotil sam... In po fazah obrusil peno iz sedeža... Nekje na pol poti... Orodje potrebno za omenjeno delo: brusilka in dober pnevmatski spenjač: Končano delo, kjer je odbrušena vmesna grbina, kar omogoča bolj svobodno pomikanje po sedežu naprej in nazaj:

Končno sem dobil še zadnje kose potrebne za dokončanje upgrejda... Ker je tenerejka pretežka za original YZ 250 zavore, sem moral narediti izboljšave zavor. NAmesto original 250 mm diska, sem nataknil 270 mm disk + tega original je 10 let star in zagotovo slabši že sam po sebi. Zaradi večjega diska pa je treba natakniti še adapter za zavorno čeljust. Original In 270 mm Gold Fren zavorni disk Zavornee ploščice in adapter montiran Ko sem vse sestavil, nisem mogel odzračit zavor... :wtfk: :017: Ko sem razdrl zavorni cilinder na ročki, pa sem našel poškodovano tesnilo zavorne tekočine... Zato sem obnovil komplet... Sestavljanje Končano Seveda je sledila testna vožnja in zavore so sedaj močne in ni treba stiskat na silo. Projekt nadgradnje prednjega vzmetenja je s tem končan. Upam, da bodo opisane informacije in slike v prihodnosti koristile še komu in se bo lažje lotil kakršnega šraufanja. LP

Ra