Dvorana slavnih

Včerajšnji dan je bil prelep da ga nebi izkoristil, prej iz službe.. pri nas 12 stopinj... akcija V Josipdolu tankanje, tako je to ko greš s praznim od doma Nekaj najlepšega.. ko prideš novembra na jadranko Do Karlobaga res lepo.. sonce.. uživancija... Vračal sem se iz Karlobaga proti Gospiču, tale cesta preko velebita ja lepa... Slika en ovinek pred Baškimi Oštarijami Pri Slunju me je dobila noč, zapasalo nekaj pojest , tole priporočam, gostilna Mirjana (Rastoke, nekaj km iz Slunja v smeri Karlovca) Uživancija, dobro izkoriščeno popoldne .... Relacija.. Brežice- Karlovac- Josipdol- Vratnik- Slunj- Karlobag- Baške Oštarije- Gospič- Lički Osik- Korenica- Karlovac- Brežice znese 540 km Doma ob povratku 8 stopinj, cesta super povsod, le senčne lege znajo bit mokre... uživancija

prvo pravilo - kdor je prvi vsaj za pol kolesa kamoli za cel motor - ima prednost pri izibri linije in pri izbiri izpeljave izhoda iz ovinka (če meni ne verjamete verjemite pedrosi ki je to povedal na tiskovki po dirki).. drugo pravilo - tisti ki je drugi se mora prilagoditi prvemu v danem trenutku in ga ne sme ogrožati če nekdo ni sposoben upoštevati drugega pravila je divjak in torpedo ... ča ga drugi lahko upošteva pri hitrostih 150 in več km na uro je dejstvo da to obvlada tudi pri veliko nižjih hitrostih ...torej je vsak drugačen manever ki pripelje do drugačne situacije kršenje pravila ... dejstvo je , da so prvemu v tistem trenutku odvzeli pravico da se drži pravil in ne samo to , za upoštevanje pravil so ga kaznovali drugega , ki pa ni upošteval teh dveh pravil pa kujejo v zvezde ... namerno zaletavanje je sankcionirano - bilo nekoć... če nekomu ki je trenutno na drugem mestu ne znese speljat ovinka se ne sme zaleteti ampak kse mora pač podrediti na kakršenkoli način če mu ne ostane dovolj prostora si je pa sam kriv... zagovarjanje nekoga , ki se namerno ne uklanja pravilom je bolano ... negiranje prvega pravila v določenem trenutku s strani organizatorja dirke pa nepojmljivo ... pravila se lahko spremenijo šele po koncu sezone in morajo biti v veljavi celo sezono ...

evo, to je to! koncno en, ki se je premaknil z mrtve tocke, za razliko od nekaterih rossi haterjev na tem forumu, ki tiscijo glavo v pesek. gremo zdaj od tu dalje, vprasanje ZAKAJ? tu se pa tezko strinjam s tabo. si ti videl ze kako MotoGP dirko pred tem? ce je to bilo "izrivanje", potem pa res ne vem no... dirko ali dve pred tem je Ianone dejansko Rossija izrinil iz proge, ko sta se terala za tretje mesto. poglej si nek posnetek kako je to zgledalo. na koncu niti ni blo neke hude krvi, ampak roka in cestitke za dobro in posteno borbo. Rossi je bil zunaj, Ianone bi mu sicer moral pustiti prostor, ampak vsi vemo - ce si zunaj si najebal in tu obicajno nimas kaj trmarit. ali pa, da ti malo pomagam, poglej si ta video (zazeljeno v celoti): https://www.youtube.com/watch?v=bZIi4PN_z9Q#t=65s torej, dirkaci nemalokrat pri polni hitrosti, ki presega krepko cez 200 km/h zapeljejo iz proge, ker jih nekdo izrine. ni lepo in ni prav, ampak - shit happens. dirka je dirka, namernega in nevarnega izrivanja je na sreco zelo malo. medtem pa je marquez peljal 50 na uro in ti mi hoces rect, da ni mogo sfurat ovinka? pa kaj si res tak bl***, da verjames v to? xD ne no, jaz verjamem, da premores vec zdravorazumske presoje... mark marquez, veckratni svetovni prvak ne more sfurat ovinka pri 50 na uro??? hahahaha, ne me f***... pa to JAZ sfuram kadarkoli z mojim mopedom - na normalni cesti, sploh ni treba dirkalisca, slick gum in vse oh in sploh tehnologije. in daj mi definiraj izrivanje, ker kolikor sem jaz videl (ne vem, sem jaz gledal drugo dirko???) je marquez imel se dobra 2 metra do roba dirkalisca. 2 metra!!! ti ves kaj ti dirkaci naredijo na dveh metrih? prehitevanja nemalokrat grejo na centimetre (kot receno, pri polni hitrosti), tu pa turisticki kot neka sunday driverja, skorajdai po sredi proge in ti delas paniko? ce bi to, ce bi ono, blablabla... marsikaj bi marquez lahko naredil (1. prehitel, 2. peljal zadaj, 3. nadaljeval enostavno dalje bok ob boku), pa se je odlocil za nekaj cisto drugega in zahrbtnega.

Od Vardara pa do Triglava . . . pardoniram . . . od Zrmanje do Senja in nazaj Kola je blo dons . . .

Težave z woblanjem odpravljene. Yamaha izdala nekaj popravkov.

Jadranka TIMES Po jutru se dan pozna, pravijo . . . ergo navsezgodaj sva se odpeljala z zverjo poscat plazo . . . mal kasnej se posrat malo Paklenico . . . sledil je takticen umik cimdlje od mesta zlocina . . . ... komaj sem zdrzal do Senja, kjer sem tudi jaz opravil svoje preden so zaznali polucijo, sem jo v nizkem letu ucvrl nazaj proti Dinku . . . Dinko je priskocil na pomoc s polnilom . . . prisel sem namrec prazen . . . vse je ostalo v Senju travarica naj bi bojda pomagala pri prebavi . . . KOLA smo ga sral . . . peristaltika je cela jeba, ce je lepa cesta

ne berem ravno redno pa zato samo opomba tistim ki razlagate da je VR46 rinil MM iz dirkališča v pesek.....tisti ovinek ima celo izletno cono asfaltirano...torej ne držijo navedbe vernikov 2 da se je MM ustrašil izleta v pesek in zato podrl motor in direkt v VR46. Tam bi komot odpeljal tudi čez robnik saj je še vsaj 20m prostora. In verjeti gre VR46 da je tam imel namen ga odpeljati ven, se celo ustaviti in malo p...ico povprašati po zdravju.

A tako izgledajo motosvetovci od blizu? Čisto od blizu???

Jooj, če pa zdj VR zmaga, al pa vsaj prvenstvo dobi, ko bo z zadnjega štartal ne bo več polbog, bo kr BOG. :D

To be short: - VR - dobil zasluženo kazen....za to dejanje v 14 ovinku, žal mi je da se ni mogel boriti za vrh v Malesiji, imel je eno muho okoli sebe, ki je bila očitno hitrejša od njega; - MM - bi tudi moral pridobiti enako (cestišče je pre široko, ne vem očitno je čakal menever VR, če bi dirkal zase bi se odpeljal v dotičnem ovinku)! Zaslužil si je kazen, za vožnjo kot "podrepna muha".

http://motogp.avtomanija.com/default.asp?rb=1&id=2302 se je že začelo sponzorji bežijo od gamadi...

V bistvu mu je hotel ušesca navit, sam je mulc raj padu...nimaš kej, ta mularija se za vsak drek po tleh meče

Po dveh letih in pol ter 115.000 prevoženih kilometrov sva se nekega jesenskega deževnega dne z večnega potovanja preko Italije vrnila v domače kraje. Svet ter pot po njem je bila lepa, a od vse te lepote ne padam ravno v nezavest, saj na njem ne živijo le zlate ribice in se ne cedita le med in mleko. Kot prvo, ne morem upoštevati le tisto lepo kar sva doživela sama, ne ozirajoč se na vse tiste žalostne zgodbe ljudi ter popotnikov, katere sva na poti spoznala. Kot drugo, nisem ena tistih, ki bi hrepenela po zavisti v tujih očeh. In kot tretje, povsod je lepo, a doma je najlepše, predvsem, če je ta dom Slovenija, ki ima štiri letne čase, odlično geografsko lego in še peščico drugih ugodnosti, katerih večji del sveta nima. Na poti sva tako videla kot doživela marsikaj. Od kraja do kraja je vedno vodila cesta. Včasih dobra, včasih slaba in včasih komaj vozna. A cesta je bila vedno. V vasicah, v mestih in tam nekje vmes so vedno bili ljudje. Ljudje, ki so bili prijazni, nezainteresirani in ljudje, ki so svoj nasmeh zaigrali, da bi v žep pospravili čim več Dolarjev. Hrano, vodo, prenočišče ter vse kar sodi zraven sva vedno dobila. Tudi raznih takšnih in drugačnih znamenitosti ter naravnih lepot na poti nama ni manjkalo. Lahko bi zapisala, da sva imela vse, kar bi si lahko zaželela. Ob vseh videnih lepotah pa sva postala tudi nekoliko izbirčna in povprečne stvari so nama postale popolnoma dolgočasne. Pravzaprav so nama turistične točke bile dolgočasne že od samega začetka potovanja. Vedno sva iskala nekaj več, nekaj posebnega in nekaj, kar sva doživela le mi dva na prav poseben način. Nikoli nisva iskala udobja in nikoli nisva iskala nekaj povprečnega, kar okusi prav vsak turist. Nisva ne prva, ne zadnja, pač pa le dva v množici, ki sta prevozila dober del sveta. Lahko bi zapisala tudi, ki sta šla okoli sveta, a se sliši preveč klišejsko ter preveč povprečno, da bi uporabila ta izraz. Ni nekaj, kar bi lahko naredil vsak in prav tako ne nekaj, česar bi bila zmožna le peščica ljudi. A ne glede na to za kolikimi stopinjami drugih motoristov sva sama vozila in koliko njih bo vozilo po najinih stopinjah je dejstvo, da ima vsak svojo zgodbo, svoja doživetja ter svoje lastne tako lepe kot tiste malo manj lepe spomine. Nemalokrat sva v teh dneh povprašana po krajih, kjer nama je bilo najlepše. V času, ko sva se že počasi naveličala potovanja in ko nama je le to čedalje bolj postajalo le še obveznost in skoraj da ne več užitek sva na mejnem prehodu dobila žig za vstop v 22-o državo na najini poti, o kateri sva slišala marsikaj, a ker vedno vedo največ tisti, ki pravzaprav nič ne vedo, se na govorice ozirala nisva kaj dosti in se odločila, da na predsodke ter stereotipe popolnoma pozabiva. 'Incredible India' je fraza, ki popolnoma pristaja Indiji in brez malo sramu priznam, da je ravno Indija država, ki je na naju naredila največji vtis in država, ki nama je ponudila očarljive prizore naravnih lepot, najboljšo kulinariko na poti, tako nervozo kot užitek na njihovih cestah in kar je najbolj pomembno - neverjetno prijazne, poštene ter gostoljubne ljudi! In danes, ležeč v udobnem domačem kavču, na svet gledam drugače. Vsak večer me dočaka udobna postelja ter topli tuš. Lahko bi s pridihom žalosti zapisala, da vsi ljudje tega sveta nimajo te sreče. Lahko bi. A bi se zlagala, saj sreča niso le materialne dobrine, ki življenje naredijo udobno in življenje je preprosto prekratko, da bi nam drugi definirali pojem sreče ter nas učili, kako živeti. Ljudi, ki bi verjeli v naju ter nama stali ob strani, ni bilo veliko, zato pa sva toliko bolj hvaležna Borisu Stoparju z BS centra, predvsem pa Gregorju Klincu z Moto-deli.si in Juretu Primcu z ljubljanskega Yamaha servisa, ki sta kljub kilometrom, ki so nas ločevali, bila vedno na dosegu roke, ko sva jih potrebovala! HVALA!

Ekzektli, rado se pozabi kako sta se na pisti v Motegiju in Sepangu stepla, samo za prestiž, ko je Vale ogrožal Lorenzotov naslov. Zarad Ega. Vseeno, Lorenzotovo obnašanje po dirki v Sepangu je precej cmeravo in zelo slabo za vse vpletene. Športno/nešportno....vsi bi svoje mame povozili za naslov. Zakaj ne bi potem uporabili še vseh pravnih sredstev? To je bezveze debatirat. Dejstvo je, da Rossi ni ravnal športno in bil zato kaznovan. Dejstvo je, da Marquez ni ravnal športno, pa še neumno povrh in je končal na tleh. Fanta vajena reševanja situacij pri 300km/h sta zapela pri manj kot sto na uro. Ko se je um zameglil Rossiju ga je peljal na rob piste, pred asfaltno izletno cono. Ko so možgani zmrznil Marquezu se je zagnal v bok. Že drugič letos. Še vedno upam, da bo Vale odslužil kazen, in Hondi končali 1 in 2.

moj je tut samojed, skoz bi samo jedel

Ali pa tista je bila dobra, ko je Stoner med vožnjo BOKSAL druge, ker so pač vozili s svojim maksimalnim tempom po idealnih linijah med treningi ali celo testiranji? A je zato zdaj doma, so mu mogoče prepovedali dirkanje? Sem zasledil, da se je nekaj zgražal na Twitterju, da bi moral VR dobiti črno zastavo. Inteligentni, premožni in predvsem racionalni verniki so se nekam hitro poistovetili z njim... Vsak ima svoje mnenje in je po svoje neumna ovčka, samo eni pač več časa porabijo(mo) za pljuvanje drugih po forumu in vsiljevanje svojega "pravilnega" mnenja, drugi manj. Naj pač vsak vidi dogodke po svoje, ni treba žaliti in se imeti za neke večvredne sodnike. Tudi sam bi lahko celo knjigo napisal o nesmislu "VR-haterjev" z njihovimi citati in nesmisli, pa se mi zdi nekako škoda časa.

Cene, kaka foušija neki ?!? Kje si pa to najdu? Bil sem praktično že po celem svetu, zato si z nepomembnimi stvarmi več ne krajšam časa. Grem kamor mi paše in to si še vedno lahko privoščim kadar želim. In kamor želim! Seveda za to ne rabim nobenga novačit, mu težit in ga prepričevat. Vsa svoja pota sem si sam organiziral. Kot sem že napisal: Isti osel ne gre dvakrat na led. Kaj si kdo o tem misli, mi pa dol v... Stanovnik je pa svoja zgodba. Nekatere zna že zdej, 2 mesca prej razburit. Ne mešat hruške z bananami Sem ga mislil za letos preskočit, pa si mi dal novega elana Mogoče si celo premislim. No, po uvodnemu razgibavanju prstov pri pozornosti do soseda, ne preveč zgovornega Ceneta, sledi bolj "resen" tekst. Zgleda, da so Jadranski projektili na pisti samo še s skrajšanim dometom in programom. Jaz sem jo potegnil standardno do Paklenice, 610 km. Celo z Dinkom sva na 20 st. vrelem soncu klepetala 2 uri. Štart ni bil za vsakega. Pri minusu in megli tokrat nisem brisal zarosenega vizirja, ampak bi rabil strgalko za pucanje ledu z njega. Za silo sem ga sproti praskal vse do Štampetovega mostu. No, nad Reko je bilo že žgečkljivih 7 st., spodaj pa vročina na 12. V Karlobagu so se obiskovalci že sprehajali v kratkih rokavih, v Paklenici pa enako oblečeni telovadili otroci na šolskem dvorišču. Nazaj grede so mi pri Križcu zaupali, da je gospod Morovič, alfa in omega Zajčkove krivine, dobil prekomando v domači Šibenik. Informacija ni bila zastonj, stala je celih 250 Kn. Skratka, kaj naj rečem, da spet ne bo kdo, še posebej užaljen. Fajn je blo. Škoda, ker je foto ostal doma tako, da ni videti lepe zelene barve morja pri Šarič Dragi Inovativen pristop k prikazu dobrot s krožnika. Prepuščam domišljiji kaj je bilo na talerjih Tisti kateri je cincal je zamudil tole

Jadranka o j n l a j n . . .

Enduro mala šola se odvija v sodelovanju Desert Soul in Batzajla, vendar na Rabu. Mislim da je blo glih ta teden. Pr nas najdeš inkognito nekaj takega Glinokop Vogrsko, Tank poligon Poček, Glinokop pri Ormožu, Gramozokop med Kranjem in Naklem, kamnolom Verd...

winter sem blokiru

V Logatcu nabavil Mitas SF. Danes imam na števcu več kot 7000 km prevoženih z njo. Od tega vsaj 3000 AC 150 km/h (do Črnega morja in nazaj )....ostalo daljše fure po balkanu, ne prav počas. Sm poglihan s tistimi pereščki(3mm), ki so med režami profila in se ta vikend odpravljam na Jadran in v Bosno(cca. 1200 km). Mislim, da so gume BP. Vsekakor dobro razmerje cena vs.kilometrina in grip. Prej sem vozil Sportsmart in Conti SA, pa so SS gotovo slabše v oprijemu, Conti pa v traj aja aja -nju. Motor CB 1300. Lp

Spakirava in greva na novo lokacijo Tramacastilla de Tena. Vseskozi voziva po Pirenejih. Nadmorska višina ni ravno visoka, zato je zelo vroče. Pokrajina je na trenutke zelo lepa in je redko poseljena. Redke vasi so v glavnem zapuščene. Vidi se, da so malega kmeta totalno uničili. Pa sva prišla. Lili gre v restavracijo, s sabo ima potrebno dokumentacijo. Na listu, kjer so potrdili najin prihod, piše, da znajo angleško. Šef naju popelje v apartma. Gledam, enak je kot na sliki, super. Lili ruknem, naj vpraša, kje je balkon, rezervirala sva namreč app z balkonom. Po mahanju in besedah NO BALKONI sva razumela, da ga nama pač niso dodelili oz. da ni prost. Šlamparija ali kaj veš. Nekako se potolaživa, najbolj me je jezilo, da ne bom mogel piti piva zvečer ob čudovitem razgledu. Potolažil me je razgled skozi okno. Vas v kateri sva preživela šest dni. Tudi tu sva preživela 6 čudovitih dni. Šef je prišel večkrat malo pogledati in vprašati kako sva zadovoljna z apartmajem. Zmeraj je dobil odgovor: very good – but no balkony in nasmešek. Zadnji dan nama je častil večerjo in pijačo in čiščenje apartmana in se vredu odkupil za zmešnjavo. Drugače pa je bil zelo vljuden in prijazen. Se nadaljuje.

Nč, sej tut v Paklenici v bistvu ni nč, pa na OMW tut nč....le točke kjer obrneš vidm ja, pancerje je že obul

Ja kje si pa biu ? Jest pa sam po oštarijah tavam. U glavnem - danes sem si vzel cajt in odpeljal turo do Starga grada v enem kosu, da sploh vidm kolk cajta to vzame. Od doma ob 8.55, tankanje v Bistrci, meja, cestnina - cilj (Dinko) dosežen ob 11.45. Ker ni blo tam nobenga mopeda sem se obrnu in šel na kofe u Baško buro. V Postojni pred Lidlom sem bil točno 14.45. Pravi Notranc, da mi ni blo treba nič slikat, ker bodo slike poslane po pošti v plavi kuverti v nekaj dneh !

Spet sm vtisnu

Naj vam bo jasno, da je MM edini moto dirkač, ki se je drkal z osebo, ki bo postala prvak! Ne pa da mu hoče pokazati, kdo je veliko boljši in hitrejši. Sotekmovalec pizda od pizde, bi se raje vzdrževal komentarjev in ne blatil Rossija in Yamahe.....

Vojska ima najavljeno zasedenost poligona, obstaja cifra na katero preveriš ali imajo poligon zaseden in kdaj. Če je poligon frej, potem se lahko tam voziš. Tel: 05 7281320

Spregledal, se kesam.. ampak, če bo vse avtomatsko, kaj bomo pa vozniki počeli? Z avtomatiko se dobijo super sesalci, sam možgane na off pa gasaaaa

Vidiš da ljudje ki sploh nimajo motorja več vedo kot tisti ki si ga lastimo to je lepše brat, odpri kakšno temo podobno o zxu boš vidu da ne veš nič o tem motorju

Gostilniška in reklama za servise, da še pred zimo pokasirajo. Spomladi pa je tudi fajn naredit servis potem, da se pregleda, kak je zimo prestal Modelu, ki je vprašal. Servisi z menjavo olja se na tvojem motorju delajo pri 12k km, na 6k km imaš le inšpekcijski pregled. V teh par mesecih počivanja ne bo nič narobe, če bo počival z "Izrabljenim" olje. Navsezadnje je tudi oljni filter, ki bi naj pobral "izrabke". Kemija v teh oljih pa ni tako občutljiva kot pri hrenovkah, ki se pokvarijo v enem tednu... Bolj kot olju se posveti raje drugim zadevam (podmazati kakšno zajlo, aku itd.). Za začetek pa prebrati navodila.

Mislim da zelo poenostavljena razlga nekoga ki pozna oba dirkača... https://www.youtube.com/watch?v=CmH4D_I82D0

Kičasto bo Senj sljedećih 7 dana ČET 20° PET 21° SUB 22° NED 22° PON 20° UTO 21° SRI 20°

Njihhhhaaaahhaaaaaahahaa

Nč mi ni jasno. zadnjevgrajene Mitaske, ki sem jih imel na mojem mopedu: prednja 6000km zadnja 4000km ..oboje na indikatorjih. Res pa je, da je bila 2x jadranka in ene 3-4x Dvor-Kočevje (vse v dvoje)..... to je sigurno skrajšalo kilometrino za polovico. ...no ja ... zdej so nove gor... Mitas... itak. ...in za na mojo novo mašinco moram kupit nove gume. Ne me spraševat katere... :P

kaj potem delaš in pišeš med rossi verniki, če vidiš da ne boš dosegel nič prenehaj z pisanjem odpri svoj topic z naslovom MM verniki in potem piši in dajaj svoja mnenja tukaj te itaq nobeden ne jebe in seveda tudi ostale rossi nevernike.

18°C? Tole treba izkoristit..

Ti kar v miru veruj, karkoli želiš, samo ne potem drugih zmerjat z 'vernik'...

Ah, seveda je bilo. Leta 1990 so Italiani na čelu z Gresinijem rojili okrog osamljenega Spaana tako dolgo, da je slednji Gresiniju kar med vožnjo eno pripeljal. Medtem se je takrat 17 letni Capirossi odpeljal naprej in postal prvak... In prav Capirossi je bil eden tistih, ki je s kamikaze manevrom nekaj let kasneje na zadnji dirki torpediral Harado in tako postal prvak. Tudi to se ni kaznovalo in zelo hitro pozabilo. Ampak to je bilo med neposrednima tekmecema za naslov. http://www.insella.it/video/capirossi-vs-harada-un-duello-che-vale-il-titolo Takšnih manevrov so se posluževali tudi že prej npr. Freddie Spencer... Kenny Roberts (senior, da ne bo pomote) je nekoč dejal, da pogreša stare čase, ko še ni bil vsak delček steze pokrit z x kamerami in si lahko med dirko brez kazni sotekmovalcu tako ali drugače pokazal nestrinjanje z njegovimi potezami...

Marquez je padel, ker je poskusil peljati 'skozi' Yamaho, Rossi pa je dobil kazen, ker je (pre)počasi vozil na dirkalni liniji. Kar pohiti k Moreli okulisti, da ne boš akcije zamudil... ;)

https://www.youtube.com/watch?v=mOn_RQIwGPs

Gaaaassssssssss

Če sta se tadva še vsaj 2x šla pelat, bi stavil, da je vsaj eden že pokojni. Toliko "inteligence" in spretnosti še Buster Keaton pa Stan&Olio niso bili sposobni spraviti v tako minutažo.