Dvorana slavnih

. .... no, če mi je še včeraj na momente hodil na misel moj "GS Wermahtexpres adventure" ... ...sem danes moje razmišljanje popolnoma spremenil ... ... današnja trasa ... Rissani - Merzouga ... cca 80 km ... od tega 20 asvalta in 60 off road-a, piste in kar še paše zraven k puščavi ... kdor je bil kdaj v Maroku z motorjem, bi moral obiskati tudi to turistično meko ... moto peskovnik ... sipine ... .... res je lepo ... .... sicer pa .... kljub temu, da sem zelo ponosen lastnik bimerja, priznam, da če bi šel z njim po današnji trasi, bi ga na koncu domov garant prinesel samo še v vrečki .... KTM je zakon .... .... aja ... pa še beseda dve o orientaciji v puščavi .... kjer ni nikogar in ničesar ... ... vsa stvar se mi zdi nekako podobna situaciji na morju ... kjer ne vidiš nikjer kopnega ... in se potem sprašuješ kam bi zavil.... razlika je verjetno edina ta, da tukaj na vsake toliko časa pride mim kakšna kamela ... ... orientacija ... to je zame res jedrska fizika ... svaka čast Menihu ... da sploh še vemo kje smo .... ps .. no glih tolk telih "smejkotov" pa res nisem hotel prilimat ... ampak mi mobitel neki šteka ...

Kogar danes ni bilo v Beli krajini, je zamudil suhe ceste in neverjetno visoke temperature. Največ mi je kazalo celo 17°C, no poslikati mi je uspelo tole šestnajstko. Ob teh pogojih me nikakor ni vleklo ven iz naše belokranjske kotline. In tako je bil na sporedu spet en klasičen krog, ki ni bil namenjen nabijanju kilometrine, temveč predvsem uživanju, to pa pomeni precej ustavljanja ob cesti, na cesti pa čista "laganica" in uživanje na polno. Ker je bilo res toplo, sem dobrih 120km prevozil z odprtim vizirjem, sončni vizir pa je bil skoraj premalo temen, tako je pribijalo nizko zimsko sonce. Kot sem dejal, razni postanki ob cesti: Peljal sem se tudi čez kraje, kjer se vsem dobesedno fučka Potem sem se odločil, da skočim do edinega belokranjskega letališča v Prilozju. Ker vozim propeler, bi se teoretično lahko vozil tudi po letalski pisti....no, tabla mi je pokvarila načrte za polet Nič zato, v bližini je še ena letalska znamenitost, sedaj že kar dobro znana tudi na MS: Sonce je postajalo nizko in spomnil sem se, kje bi se dalo lepo opazovati, kako pada mrak na deželo belih brez: Izletniška točka Smuk nad Semičem! In že smo na vrhu hriba....kjer sem ugotovil, da danes nisem bil edini v "sedlu" Pogled na Belo krajino iz Smuka: Ob spustu še dve fotki za zaključek furce... In tako kot je zašlo sonce na zadnji sliki, tako je padel tudi zastor na mojo letošnjo moto sezono. To je bila verjetno zadnja vožnja v tej sezoni, ki je bila rekordna v vseh pogledih: po število dni, ko sem bil na motorju, po porabi gum, ki pa je posledica tudi moje nove rekordne cifre. Števec se je letos namreč povečal za lepih 37.816km Vse ostalo je minilo po pričakovanju - k temu štejem seveda tudi en odpadli kardan, ker se za nas bemflarje to smatra kot nekaj normalnega Ker pa se zarečenega kruha poje največ in ker vreme nikakor še ne kaže na zimo....ne vem, če ne bom jaz letoš še kak kilometerček naredil......... Vsekakor ob tej priliki želim vsem Motosvetovcem v letu 2016 obilo srečno prevoženih kilometrov, poceni bencin, ter čim manj odpalih kardanov in drugih mehanskih okvar. Tistim pa, ki se jim je letos malo zalomilo, pa da bi se čim prej pozdravili in zavihteli znova v sedlo! Srečno 2016 Lp. Skalaprava

Tomtor-Ust-Nera V Tomtor sem prišel praktično na malico in tankat Prvo sem se v redu najedel ,ker sem imel plan,da še prevozim malo "sončne ceste".Pozanimal sem se,kako je z bencinom in dobil informacijo,da je naslednja pumpa komaj v Susumano-to je malo daleč,sem si mislil in da na tem odseku ceste ni več civilizacije-razen ogromno medvedov.Natankam in si rečem-gremo probat,kar bo -pa bo! Prevozim par km.in nasproti pripelje staro rusko vozilo v njem pa tri lovci,sem mislil , vprašati še njih za cesto-sigurno so seznanjeni.Lepo mi razložijo,da cesta ni prevozna,polno je medvedov in nikjer nobenga , ki bi ti lahko pomagal ali nudil zatočiščeOK,spremenim načrt in ga mahnem nazaj do Kyubeme,čeprav sem jezen ko ris... Minilo je kakšne štiri ure,odkar sem prečkal ta potok in je bila voda nizka , sedaj pa drugače pa polno mostov,ki so večinoma leseni. cesta pa dobra za te konce Ko sem prispel v Kyubeme je Sergej še vedno oživljal BMW-ja. Ker je tukaj svetlo cele noči,sva "šraufala"dokler ni oživel V motor je prišla voda,bilo je potrebno temeljito izprat mašino z masno rusko naftoin ob enih zjutraj je bil rezultat viden,čeprav so svetle vse žive lučke-je motor končno oživel. Tukaj sem prespal in zjutraj štartal za Ust-Nero.Sergej je javil v Magadan-da prihajam in dobil sem tel.od predsednika moto kluba v Magadanu-Polar Owls Ta del Rusije je ČUDOVIT Malo pred Ust-Nero sem srečal dva iz Moskve,ki sta bila na poti domov.Zopet dobil par uporabnih nasvetov in opozorilo,da naslednjih 400km. ni pumpe ter da je cesta zelo lepa,tako da lahko letiš tudi 150km/h ampak je polno špičastih kamnov,ki gumo dobesedno trgajo.

Včeraj so bili vtisi bolj metrski kot kilometrski z motorjem ,iskal sem motor z prikolico ,ker to kar sem šel pogledat je enostavni nateg ,slike eno ,stanje nekaj drugega ,zato se nisem odločil za nič ,Vtisi pa bodo ko se dokopljem do kakšnega lepega primerka,če kdo kakšnega pozna se priporočam .....

Tynda-Tomtor V Tyndi sem po rihtal motor,menjal olje , filter malo smo pošvasali nosilce kovčkov . Motor je bil obut v pnevmatike Heidenau K60,zraven sem imel še Continental TKC 80 in sem jih pustil v Tyndi , ker so bile pnevmatike Heidenau še v zelo dobrem stanju . Od Tynde do Jakutska je cesta večinoma v dobrem stanju malo asfalta in dosti makedama in praha tudi z bencinskimi ni problema . Na cestah je največ Kamazov Ko sem prispel v Tommot , sem ugotovil , da sem po poti zgubil palice od šotora,tako da sem moral v Jakutsk po nov šotor. Ampak ko ,sem teti na recepciji razložil moj problem in od kot sem, sem dobil večerjo,zajterk in spanje gratis. V Jakutsk se gre preko reke Lene,tja sem šel nekje 80km. nižje in je vožnja z trajektom trajala pol ure,nazaj pa iz Jakutska v Nizhni bestyakh pa uro in pol-ampak zastojn v obe smeri.Trajekt pelje samo takrat-ko se napolni. Tukaj na trajektu je začelo lit v eno,eden z terencom me je povabil v avto,kasneje pa še v njegovo gostilno na večerjo in spanje.Zjutraj se je vreme izboljšalo, ampak cesta Vse ni bilo tako hudo razen bencinskih,ki nikdar neveš,če si res dobil to,kar si plačal Po tem blato sem se mučil celi dan-je tak lepljivo,da se je nabralo na sprednjo kolo med blatnik in zablokiralo kolo. Takšna cesta je bila vse do Khandygekjer sem moral še prej na trajekt,kateri vozi čez reko Aldan.Prišel sem med prvimi in nato smo veselo čakali kakšne tri ure,da se je napolnilo .Vsak minus ima tudi nekaj pozitivnega,tako imaš čas,da spoznaš nove ljudi in dobiš koristne info.o cesti,prenočiščih in pumpah. slikano nekje ob 11 zvečer v Khandygi sem spal kar zraven trgovine v neki garaži z kavčem Zjutraj pa dalje proti Kyubeme ponekod je bilo še nekaj snega srečal dva rusa,ki sta se vračala iz Magadana,eden kar na čoperu Cesta do Magadana je prevozna,razen tukaj,kjer teče potok čez cesto zna bit jebeno,kar sem izkusil ampak dosti bolj od mene je najebal rus-Sergej,kateri je z njegovim BMW padel v potok in motor ni dal več znakov življenja to je nekje 60km. pred Kyubeme,tako me je prosil,da grem tja in poiščem Igorja ter mu razložim situacijo. Ta pumpa je nekje 3 km. dalje od Kyubeme po glavni cesti za Ust-nero.V Kyubemi se zavije desno za Tomtor Trikrat sem pisal na Motosvet za nalepke,ampak niso poslali-še plačat sem hotel...sem moral potem z flomastrom pisat tukaj sem prespal,Sergej je zrihtal nočitev in ga zjutraj mahnil proti Tomtoru Zjutraj srečal "stara"prijatelja,s katerima smo bili skupaj na trajektu za Kyubeme.Zvečer smo skupaj prespali v pravi divjini-med medvedi. pozabil na zokne in škornje-katerim se je odlepil podplat-bilo krivo pivo Skupaj smo šli do Agayakana,kjer so obnavljali most in tukaj smo se ločili do Tomtora rabiš nekje tri ure.Cesta je super,pokrajina prekrasna,ni pa nobene pumpe. TOMTOR

Solovyevsk-Tynda Do Tynde sem potreboval tri dni.Cesta M58 je v celoti asfaltirana vse do Vladivostoka,ampak jaz sem se prej odcepil na sever po cesti M56. Prvi km.Russie Srečal dva Avstralca,ki že štiri leta potujeta po svetu in njen Suzuki ali Kawasaki 250ccm ima prevoženih Nekaj časa sem bil skupaj z dvema Ukrajincema,ki sta šibala do Vladivostoka na Hyosungo GV650 ampak zelo počasi.ker se je motor v vsak malo večji breg pregrel in nato vgasnonato smo čakali 10-15min.da se ohladi in šibali dalje,dokler se nismo počasi ločili... Hrana v Rusije je dosti boljša,kot v Mongoliji,edino cenovno je ista. Vsepovsod transparenti ob 70 obletnici druge svetovne vojne Prvo noč prespal kar v eni gostinici,so mi ponudili sobico za 3€ Drugače so prenočišča od 10-20€ največkrat pa spal zastojn pri domačinih. Ukrajinca sta mi povedala,da je odsek med Bajkalom in Vladivostokom še vedno nevaren-polno kriminala in da ponoči ni varno spat v šotoru in prav zaradi tega,so v malo večjih mestih bike pointi,kjer se po predhodni najavi da prenočit.Jaz sem izkoristi samo enkrat v Mogochi,klub je Iron Angels. Tja sta ponoči prišla tudi Ukrajinca Spomenik enemu izmet motoristov,ki je bil umorjen na tem odseku ceste Cesta M56,ki gre proti Jakutsko je ponekod asfaltirana,ampak dosti več je makedama in to je velik problem,ko dohitiš tovornjaka,kateri vozijo kar hitro in posledično dvigujejo prah,kateri onemogoča varno prehitevanje-tako da greš včasih na vse ali nič . Večinoma cesto M56,ki gre do Jakutska obnavljajo-polagajo asfalt , tako da , par let in bo v celoti asfaltirana . Edini problem je ta , da delajo ponekod na neutrjenem cestišču in potem ti težki tovornjaki naredijo v asfalt tako globoke kolesnice , da je slabše kot prej , ko je bil makedam . Tretji dan zvečer sem prispel v Tyndo . Plan sem imel , da tukaj ostanem kak dan ali dva , da se malo spočijem in motor poservisiram . Našo eno družino in povedal moje želje in plane in takoj smo se ujeli . Čez nekaj časa smo že popil pivo in se veselo družili . Dobo par telefonskih številk in nasvetov , če bi karkoli rabil po poti . Ljudje so v teh koncih zelo prijazni in takoj pripravljeni karkoli pomagat . Tukaj so me začeli prvič opozarjati na medvede , kateri so bili moja nočna in dnevna mora naslednji mesec. tudi prali smo imeli obisk lokalnih motoristov Prosim da moderatorji izbrišejo prejšnjo temo...

Furo po Jadranki posvečam @DAMI34 , kateremu želim vse naj. Megleno jutro v Istri ni obetalo nič pametnega. Pogledam meteo napoved. Koper megleno, Senj sončno. Ma ne basat. Kaj sploh še čakam doma. Odločitev je padala . Padla bo Jadranka. Za ta letni čas in datum izjemno vreme z izjemnimi temperaturami in izjemno družbo. Prihod na mejo med Slovenijo in Hrvaško - Rakitovec http:// brez besed http:// Izjemne temperature za ta datum, v krajih kjer sneg bi bil nekaj čisto običajnega.... http:// Kristalno jasno vreme, lepe temperature ..... http:// Obljuba dela dolg. Sliko sem našel @sohen . Tu smo si mahali. http:// Ho ho ho , Božički vas pozdravljajo. http:// Božičkovo delo ni lahko. Voziti gor in dol po Jadranki ti vzame kar nekaj energije, katero je potrebno nadomestiti. http:// In to je rezultat lačnih Božičkov http:// Tako pa je zgledala današnja trasa in prevoženih 340 km-jev Za ta čas res ni švoh. http://

... spet težave z wifijem ... Sicer pa ... današnja ruta ... Zjutraj iz Dades-a ..... čez sosednji prelaz 2900 metrov, v zanimiv turistični kanjon Todra ... in na koncu Rissani ... skupaj 390 km ... od tega makadam, pa šodr, pa še šodr, pa velik prahu, pa še šodr, pa na koncu še ful asvalta ... ps. ... uglavnem, imam občutek, da Menih nekako bolje prenaša tole kilometražo ...

Solovyevsk-Tynda Do Tynde sem potreboval tri dni.Cesta M58 je v celoti asfaltirana vse do Vladivostoka,ampak jaz sem se prej odcepil na sever po cesti M56 proti Jakutsko. Prvi km.Russie Srečal dva Avstralca,ki že štiri leta potujeta po svetu in njen Suzuki ali Kawasaki 250ccm ima prevoženih Nekaj časa sem bil skupaj z dvema Ukrajincema,ki sta šibala do Vladivostoka na Hyosungo GV650 ampak zelo počasi.ker se je motor v vsak malo večji breg pregrel in nato vgasnonato smo čakali 10-15min.da se ohladi in šibali dalje,dokler se nismo počasi ločili... Hrana v Rusije je dosti boljša,kot v Mongoliji,edino cenovno je ista in večja izbira. Vsepovsod transparenti ob 70 obletnici druge svetovne vojne Prvo noč prespal kar v eni gostinici,so mi ponudili sobico za 3€ Drugače so prenočišča od 10-20€ največkrat pa spal zastojn pri domačinih. Ukrajinca sta mi povedala,da je odsek med Bajkalom in Vladivostokom še vedno nevaren-polno kriminala in da ponoči ni varno spat v šotoru in prav zaradi tega,so v malo večjih mestih bike pointi,kjer se po predhodni najavi da prenočit.Jaz sem izkoristi samo enkrat v Mogochi,klub je Iron Angels. Tja sta ponoči prišla tudi Ukrajinca. Spomenik enemu izmet motoristov,ki je bil umorjen na tem odseku ceste. Cesta M56,ki gre proti Jakutcko je ponekot asfaltirana,ampak dosti več je makedama in to je velik problem,ko dohitiš tovornjaka,kateri vozijo kar hitro in posledično dvigujejo prah,kateri onemogoča varno prehitevanje-tako da greš včasih na vse ali nič . Večinoma cesto M56,ki gre do Jakutska obnavljajo-polagajo asfalt , tako da , par let in bo v celoti asfaltirana . Edini problem je ta , da delajo ponekod na neutrjenem cestišču in potem ti težki tovornjaki naredijo v asfalt tako globoke kolesnice , da je slabše kot prej , ko je bil makedam . Tretji dan zvečer sem prispel v Tyndo . Plan sem imel , da tukaj ostanem kak dan ali dva , da se malo spočijem in motor poservisiram . Našo eno družino in povedal moje želje in plane in takoj smo se ujeli . Čez nekaj časa smo že popil pivo in se veselo družili . Dobo par telefonskih številk in nasvetov , če bi karkoli rabil po poti . Ljudje so v teh koncih zelo prijazni in takoj pripravljeni karkoli pomagat . Tukaj so me začeli prvič opozarjati na medvede , kateri so bili moja nočna in dnevna mora naslednji mesec. tudi prali smo imeli obisk lokalnih motoristov

Če je Bela krajina danes izgledala tako, da cel teden ne bomo sladkali kafeta/čaja ... potem se spodobi, da na kratko odtisnem vtise do Gradeža. Od 100 blagodejnih km jih je bila slaba polovica v gosti megli in na 6 stopinjah C. Fotk s sončnega dela poti ne bom prilagal Sprehajalci : Mnogo srečne in uspešne kilometrine na vseh področjih v 2016! HNY '16 de s56g

Lepo Aha vsaj enega sem prepoznal, sta se pa peljala v meglo jaz pa iz nje Meni je pa danes vožnjo pokvarila megla vendar ne povsem Štart iz Vipave, bil je čudovit sonček skozi Manče, Kobdilj kjer se je začela megla ampak v upanju na razjasnitev sem peljal dalje proti Dutovljam, ker pa megle in mokre ceste nikakor ni bilo konec sem šibal v Sežano in Divačo kjer sem se usmeril nazaj proti Razdrtem precej nejevoljen, vendar mi ni dalo miru, da bi užival vsaj kanček vožnje po zagotovljenem soncu in sem na poti proti domu skrenil iz poti v smeri Nanosa kjer se je temperatura prijetno dvigala z višinsko razliko pri vrhu se mi je čudovito odprl pogled, pogrelo sonce nakar je bil čas za odhod proti domu. Vsaj zadnji del poti mi je polepšal dnevno vožnjo Vožnjo pa posvečam DAMI34 za čimprejšnje okrevanje in ker mojo prevoženo pot verjetno kar dobro pozna

Praznični vtis iz preganjanja pod Štefanjo goro ... drži se Dami!

Kdo jo bo že kupil. Saj je fajn moped. Jaz (nove), če se mi ne zgodi kaj res pozitivno pretresljivega na finančnem področju in mi posledično predstavlja minimalen strošek, je ne bom kupil sigurno. Moja stara AT je pri 90.000km še vedno kot teenagerka in z cca 10.000 EUR, kolikor bi moral doplačat za novo, grem raje na konec sveta. Bolje s starim mopedom po svetu kot z novim v službo. Jo bom pa mogoče kupil čez ene 5 let za 5-6.000 EUR

Sem šel danes mal čez hrib pogledat..Pellješ se kot da je poletje

... ne me vprašat, zakaj so prikazani vsi te "modeli" ... ... ker jih ne znam izklopit na mobitelu ... ... sicer je bil pa danes opravljen tudi en mali servis ... po prevoženih 3450 kilometrih ... čiščenje "ola gume" od zračnega filtra in menjava zračnega filtra ... ... ker so pa v prihodnjih dneh planirane izključno vožnje po sipinah ... sem za vsak slučaj odmontiral še špegle ... ... gume še vedno dobro funkcionirajo ...

CONTI PAWAAAAAAAAAA .. japasebom dru ... res ti ne morm pomagat, če za tvoj motor ni teh dimenzij ... sicer pa... avonke tut niso švoh ... ti jih prvoščim. nasploh pa .. preveč komplicirate za te gume .. vse so dobre za po cesti ... k da bi rabl stotinko hitreje peljat, da pridemo do cilja ... pač .. vsak vozi kar če in kar mu vliva zaupanje ... pa ne to kar drugi pravijo, temveč kar samemu sebi najbolj odgovarja. jaz pač vozim SA2 ... in tojeto ...

jaz sem šel danes tudi namest damija na kufe čez trojane ... gor je drselo nazaj pa nič več

Včeraj sem šel v Plač k Leberju po vino. Že na poti tja je bila cesta deloma bela (zlasti v senčnih predelih), deloma mokra in mastna, v glavnem pa suha. Nazaj grede sem peljal proti Šentilju in tik pred spustom skoraj obžaloval. Cesta je bila mastna, spolzka, kar strma in ko sem zaviral (strogo na zadnje kolo) mi je začelo spodnašati zadek. Nato sem dal noge na tla in začel zavirati na sprednje kolo, na srečo ga ni spodneslo, sem pa hitro stopil tudi na zadnjo zavoro in nekako obdržal motor pokonci. Če bi se teh 280 kil malce nagnilo, bi preklinjal vino in sonce in predvsem sebe (no, tudi črtica na gatah je vključena v zgodbo). Nato sem šel preko Sladkega vrha, Lenarta in Ptuja nazaj, se jezil zaradi sonca, ki je sijalo naravnost v oči (sončni vizir ne pomaga dovolj). So pa bile ceste kasneje suhe in zaradi tega je bila vožnja kar prijetna. Kljub temu se mi zdi, da so te zimske fure precej težavne in bolj za preganjanje abstinenčnega sindroma kot pa za pravi užitek (ampak vino - sauvignon, je pa odlično).

Čudeže majkemi

Nov model je prišel..........Xdrive pogon ima.....Pik to bo zate za drug let

Mater, pa sem za danes planiral Krk in pohod na Obzovo (najvišj vrh otoka), pa sem se nato odločil za Viševnik, ker sem se malo bal, da se ne bom nasral z meglo ob morju :)... Malo offtopic spodaj

Pot,do Ulanbatorja je bila na trenutke kar težka , to mislim vožnjo po makedamski cesti , ki je bila v slabem stanju in vročina , čez dan do 38 stopinj Malo pred Ulanbatorjem sem srečal prvega motorista(motorista) Italijan priletel je z letalom , sposodil motor-125 kitajca in se z njim vozil po mongoliji-vsak ma svoj način-potovanja in doživljanja pustolovščin. Včasih sem imel malo družbe, da nisem bil sam Ampak vseeno , je vožnja po tem pesku bila utrujajoča in za mene na momente dolgočasna . Po Mongolije so cestne povezave med mesti zgledale nekako tako,200-300km.makedama,nato pred mestom asfalt-jaz sem potoval iz smeri zahoda proti vzhodu , zato sem imel makedam do mesta in nato v smeri iz mesta proti Ulanbaturju vedno asfalt , tam nekje 20-80km. Manjša mesta zgledajo nekako tako-brez asfalta Elsen Tasarkhai , se nahaja nekje 250km.pred Ulanbatorjem in je prava turistična atrakcija . Urejena imajo prenočišča v njihovih tradicionalnih yurtah (ger)-so pa cene zasoljene , ampak se jo da prepolovit. Ulanbator , tukaj živi več kot polovica prebivalcev Mongolije , v mestu vse kar rabiš , ampak največ je kitajske robe. Tudi motoriste Pot iz Ulanbatorja do mejnega prehoda z Rusijo(Ereentsav) sem prevozil v dveh dneh . Pokrajina postane dosti bolj dolgočasna , saj so večinoma samo neskončne ravnine-stepe in je redko poseljena. sem probal in ne dela Ena izmet zadnjih trgovin in divji konji , ki jih je res dosti in na koncu , tega nisem pričakoval-tako pozno , ampak se zgodi In končno prispem v mesto Ereentsav , tukaj pa vse na izi , kot bi se čas ustavil . Da sem prestopil mejo je trajalo dobri dve uri in to edini potnik . Na meji so mi uslužbenci ponujali ruski denar , razne usluge njihove gospodične , ki je skrbela za moj motor...ampak na koncu so me le spustili k Rusom. mejni prehod rusija MAH00089.MP4 MAH00157.MP4

Moram se strinjat

Lekadol in čaj je slaba kombinacija, šwoh ne prime

Ta vikend zaključna vožnja 2015, naslednji pa otvoritvena 2016 .

js tut

Kwakico

Tebi bi itak razpadu zaradi mikropok.

Bolje kot da ga razbijem

Kaj si pa prodal najboljši moped

Ja . Fetiš na okroglo luč in da ni podhranjeno. Če je to honda pa še boljš. za cb1300 sem prekratek in bi jo tudi imel a mi bo iskreno povedano 900-ka bolje odgovarjala večinoma. Pravzaprav je mel šanse še bandit 1250 a bo hornetka lih prava stvar. Sej kak fz1 pa z1000 niso napačni, ampak luč od "fičota" zagreje moje srce najbolj. Pač modernejši retro je moja skodelica kave. Že od 16 leta sem sii želel cbr 900 fireblade in to je najboljši približek ki lahko privlečem domov brez da me skalpirajo ali če si sposodim starega Willisovega Brusa... i'm too old for this shit. No kar iščite zdej. (najraje ne modra)

Mislim, da sem prav videl in sicer med Divačo in Kozino Jany s sosedo, med Divačo in cestninsko postajo Divača Upp in v Postojni Rey tudi s sosedo. Pa Vezalko ne smem pozabiti, ko se je šel "manekenstvo" na OMV in potem gas proti močvirju. Za morebitne napake ne odgovarjam in se bom zagovarjal kot nedolžen. Kakor tudi za vse tiste, katere nisem prepoznal.

Čisto res brezveze

. ... spet si varim "pivo"

Danes spet do Lipice, obala do konca dvopasovnice na Črnem kalu megla da se ni videlo ven, gor je eden z gsa stal in gledal v meglo potem pa se obrnil za mano :-D Kozina,Divača prijetnih 10-12 stopinj celzija.

Vožnja je bila sicer z avtom, vtis pa je vseeno super. Sploh glede na megleno juho, v kateri se drugače zgubljam. Crikvenica, včeraj popoldan.

Vsem zelim obilo lepih in varnih kilometrov,Dami,tebi in vsem ostalim poskdovancem pa,da se cim prej zopet vidimo na cesti,jest cakam samo se nov motor pol pa gasa. SRECNO 2016

zopet, ne glede na to kaj si napisal, najcenejše ni nujno najbolj ugodno. tudi reševanje in odpravljanje napak v garanciji gre preko dobrega prodajalca dosti lažje kot če to rešuješ sam, pri najbližjem ali random serviserju. s tem imam izkušnje tako sam, kot tudi od prijateljev. anekdot je kar nekaj in niso se vse srečno končale. od naštetih prodajalcev bi jaz predlagal pod 1.elisa in pod 2.čarman. ne glede na to s kje si, splača se iti do njih. z obema imam pozitivne (poprodajne) izkušnje. med ostalimi sta vsaj dva taka, katerima motor niti pod razno ne bi dal niti za pogledat, kaj šele da bi jim ga na servis peljal. kar pa se prodaje oz nakupa tiče pa sem ti že povedal... pod isto streho je najbolje!!!

E Skalar to je to .....star ,pa dementen jbg

Če se dobro spomnim, je na Adv forumu opisan slučaj kako je znani Ruski motopopotnik Aleksey Barsukov umrl. Zapletel naj bi se v pogovor s punco enega od dveh lokalnih frajerjev. Ker ni hotel z njima piti alkohola, sta ponorela, ga ubila in zažgala. Člani motokluba katerih član je bil tudi nesrečni Aleksey, ker se ni več javil, so začeli z njegovim iskanjem. Našli so punco, ji resno grozili ... na koncu so policaji našli njegove kosti. Tukaj sedaj stoji ta spomenik. Na spomeniku piše nekako takole: Bog se odloči o dolžini tvojega življenja, toda sam se odločiš za njegovo širino. Tisti kateri obvladate Ruske grablce si lahko preberete več: Gazetaja.Ru

Pameten, racionalen fant!! Jaz že skoraj petindvajset let kupujem "stara jajca" pa sem se vozil, glih koder sem se hotu'.

. ... ker ni nikjer alkohola, poskušam z mešanico čaja z lekadolom ... ... če me bo kej zadel ...

. ... ja kukr je bimer povsod priljubljen, bi pa vseen mogoče drug let z njim prišel sem dol ...

Tuki sem

Po mojem se mi zdi da sm zadel z desno roko, ker sem močno zavil levo. Vse ostalo pa je medenica in noge od pristanka, udarec v trrbušni del in jajca pa ob moped. Hrbt zgornji deltrupa, razen roke pa je vse ok. Je obleka in čelada opravila svoje delo.

Včasih slika tut mal laže, da tak sedim rabim prej 10 minut matranja, smpak vsak dan gre hitrej in bolje. Ko uplahne vse kar je razbito med nogami, upam da bom tudi lahko vstal. Hvala vsem , ki napišejo da kilometre posvečajo meni, oziroma čimhitrejšemu okrevanju, kajti slike rad pgledam in sem vesel da se vozite, ker jaz bi se tut

Jaz z zimskimi tako težko vozim ? V njh imam šape kot medvedka ? Kaj bi dala za ene tanke, a zelo tople. Kakšne si naročil?

brezveze

Iz Celja do Celja pa res ne rabiš servisa.