Dvorana slavnih

Točno, ljubezn na prvi pogled, +stranske torbe+ zatemnjen vizir + tole na feltnah In tole In tole

Danes je bila na veterinarski kliniki v Logatcu v službi verjetno kar lastnica klinike s preeecej več izkušnjami kakor njena sodelavka pri našem zadnjem obisku in ko današnji test urina ni pokazal nič, je za njim takoj sledil še rentgen hrbtebice, ki je pokazal starostno obrebljenost sedmega križnega vretenca, za kar so edina pomoč tablete proti bolečinam in "prepoved" kakršnegakoli skakanja na kavč, posteljo ali fotelj ali iz njih, oziroma kar vsakokakršno skakanje kamorkoli ... Do sedaj sva bila z mamo v naši družini edina invalida, sedaj se nama je pa pridružil še BIL ...

...mene tut ... lej... najboljš, da sosedovga Lojza vprašaš.. a loh jest odgovorim ...enmu dela dobr, drugmu pa zanič... ...en se pele hit, drug pa bl počas. .... ....en jo hvali, drug jo graja na ves glas... ..najbolj da jo sprobaš...pa podaš svoj glas.. Simpl..

Na dolgem sprehodu.... ...in po opranih tačkah ter trebuščku...s polnim želodčkom popoldanska siesta ...

Mislim da z vso tehnologijo ki jo človeštvo premore danes nebi bila potreba po tej leči pred očmi Pa tudi že vidim čez 5-10 let na vikiju ali na ridah, namesto kdo lepše zvozi ovinke, bojo hodli z avti in bodo merli svoje moči kdo ma bolšo in dražjo čelado in več funkcij Verjetno z vsemi displeji niti ceste ne boš več videl torej lahko pričakujemo avtopilote Jaz sem si še interphone pobral ven

R.I.P. David

Jaz sem šel sam in zato verjetno gledam malo drugače,kot nekdo,ki je BAM in OSR prevozil v dvoje.Ko si enkrat sam na OSR,je vse v tvojih rokah in glavi,edino satelitski telefon ti lahko pomaga,ali pa ,da imaš res veliko srečo in v tistem trenutku srečaš nekoga,ki gre isto pot.Veliko sem razmišljal,kaj vse se lahko zgodi,če sem sploh pripravljen...na koncu je želja zmagala in sem odpeljal OSR.Meni osebno je bilo kar naporno,kljub temu,da sem bil fizično in psihično kar v redu pripravljen. Najtežje je bilo,ko se zakopleš in moraš to težko kravo ven dobit,takrat bi ti pomoč zelo prav prišla!! In naslednjih deset metrov je teren isti,komarji še bolj lačni,in takrat se začne pekel. BAM je dolžine nekje 1200km.ves čas voziš ob železnici,katera ti daje občutek,da nisi sam.Vsakih 150-250km.prideš do mesta,po poti srečaš tudi kakšen tovornjak,v glavnem nekaj se dogaja.Za mene je bil BAM malo lažji,če gledaš iz fizične strani.Je daljši,ampak imaš kar solidno cesto,mostove,kjer je reka pregloboka izbereš železniški most,teh možnosti na OSR nimaš.Tam moraš premagat vse,kar ti pride nasproti,kako,je pa odločitev in iznajdljivost posameznika-predvsem je velik problem mehek teren,globoke luže in milijoni komarjev. Ko sem bil v Magadanu in se pogovarjal z motoristi,ter jim povedal mojo pot nazaj domov,jih je bila večina mnenja,da če prevozim OSR,bom BAM tudi .Dosti motoristov,ki pridejo v Magadan,prevozijo BAM,OSR raje izpustijo. Za vzhodni BAM nisem imel dovolj časa-mogoče se kdo odloči ,in grem MOGOČE zraven.

Ta čelada bi pristajala tvojemu značaju

Padci pri 130 km/h niso problematični, problem je samo, če se ustaviš v oviri. First hand experience Sem šla pa poskusit Helitovega in Hitairovega, pa mi je bil slednji bolj všeč, ker je bolj dovršeno narejen (da bombica ne drgne po tanku, notranji meh, da se zunanjo plast da popravit v primeru padca in da pokrije večji del trtice in manj štorast občutek pri nošenju je. Edino, kar mi je bilo bolj všeč pri Helitu je krajši čas sprožitve. Enivej, Hitair naročen, in bo drugo leto moja standardna oprema na pisti. Upam, da ga ne stestiram prekmalu

Danes slikano, ko sem jo letos prvič potegnil ven iz garaže. 08 letnik, lastnik sem od 290 km dalje, brez problemov. Redno servisirana pri Juretu na Dolgem mostu. Če bo tako delala, kot je do sedaj, si upam z njo narediti 200 kkm brez posegov v motor, samo redni servisi in priganjanje v obrate šele, ko je mašina segreta. Lp Robert

Poglej ker datum homologacije so mi podarili happy happy =)

Glede na tvojo višino so vsi motorji ki jih omenjaš majhni ,seveda se da od kafeta na kafe a po 500+km bi ga pa osebno kar zažgal ....... 500cca ti bo hitro zelo premal ,za vožnjo so vsi ok ,ko boš pa moral kaj prehitet pa da imaš zadaj še sopotnico je pa ubi bože.....smrtno nevarno Hornetka ima dovolj moči tudi za prehitevanje pač jo mal naviješ pa leti a tudi premala za 190 cm ,če si mal narcisa boš gor zgledal kot bedanec na oslu Enduro segment ali vsaj Sporttouring te ne zanimata? Primer ST.....SX ,CB....... Enduro GS,AT...... sam to ni nič v tvojem finančnem rangu oziroma če se odločiš za rabljeno ,potem je izbire nebroj za ta denar..... lp

a je treba še kej dodat?

Al pa jih žena sili motor prodat pa "nemorejo"

Težko rečem da je bil dolg izlet, vendar imel sem se odlično štart iz velenja, nato malo okoli Šmartinskega jezera, nazadnje še pa skok na Celjsko kočo, vsega skup se je nabralo okoli 80 km

Do moje nesreče sva bila oba najbolj fizično aktivna v naši družini, sedaj pa oba bolj slabo, on že kar nekaj časa celo manj kakor jaz. "Kaj dogaja", ker je res moj NAJBOLJŠI PRIJATELJ ...

. .... "off obrok" ... ... pri hujšanju je zelo pomembno vključit tudi off obrok ...

ODOJK.. ....A JE REKU KDO ODOJK...

Kako lepa pesmica! Ob vseh talentih ki jih premoreš in jih poznam, vedno znova presenetiš s še kakšnim! Absolutno se strinjam in sem to že tudi nekoč napisal: Najbolj verjamem temu, kar sam preizkusim in občutim.... Ampak očitno vsi ne mislimo tako, sicer ta tema ne bi premogla 690 strani. In ker dopuščam možnost, da se motim, me vseeno zanima, če jo je (Mitas E-08) sploh že kdo nataknil na ibermašino ali pa morda ponos povprečnega GS fahrerja tega ne dopušča? PS: Jaz nisem povprečen GS fahrer, ker na njem nimam meglenk...

a ne držijo vse do zadnjega vse gume držijo, dokler ne spustijo ... ta je pa globoka, mar ne

"Življenje je darilo. Nikoli ne pozabite uživati v njem." (ljudski pregovor)

Jaoooo... ....niste razumeli pointa.... Lojz ni imel dobrega gripa in ni delal prave kilometrine...

Dnevna vožnja do Damija. Smo mu dostavli nove rekvizite

[img width=449 height=800]http://shrani.si/f/14/we/4MF5N0ki/wp20151021002.jpg

Dami, kaj tega krasotca boš vozil? https://www.ktm.com/sports-tourer/1290-super-duke-gt/?color=GREY

res si me dobro opisal

če je lih treba, me lahko za dan al pa dva kličete Miško.

u, huda! rusi niso gladki. bmw z unimi plastikami gre loh sam še po volgi naprej....

...pa sej kolkor vidim, imajo teli Urali vodno hlajenje ...to je pa ja bol kt BMW KUPIM.

Ti si zdej na shujševalni, ti boš lahko še moj kos pojedel, ti jo odstopim z veseljem, pa eno dobro kawo zdraven . Bo pa treba še miškota sabo vzet, ker sem mu še zdej dolžn eno malco, bomo šli sproti še na enga odojka =)

Se pridružujem... R.I.P. Bowie Can you hear me, Major Tom?

jaz tudi!

Aha, čakaš če ti bo kdo okvir za rd podaril. Hepi brdi 2 Yu!!

Kislopondelkove

Tale Svitko se mi pa prav dopade kako meša štrene tovarniškim dirkačem.... kapo dol.... Po odhodu Come je KTM kar malo podhranjen z zvenečimi imeni. Sem si mislil, da če je kdaj čas za hondo je to letos.... no težave imajo kar velike.. Edino Concalves se še drži.... Pri avtomobilistih pa ne morem mimo Loeba, ki je res fenomenalen in parira starim mačkom Dakarja... Nenkako sem pričakoval, da bo na začetku dober a da bo kaj hitro nazadoval, ko bodo prišle zahtevne etape.... pa se ded še kar drži in sedaj močno navijam da mu rata.

Prijatelja za vednooo

Teorija in tačrne na papirju so eno, ampak v praksi je vse čisto drgač:

Mislim...pa berem tele vaše objave in vmes triktat počekiram kaj berem oziroma v kateri temi sem. Forum je že dolgo (meni) neberljiv in čedalje manj zanimiv, je pa v "oddelku" športni motociklizem imo še največ meni zanimivih debat (razen MotoGp tem, kjer je dreka polno). Vmes se še najde nekaj tem, ki so prebavljive, drugače pa je zadeva prerasla v vrtec oziroma propadla vanj. Smo v temi quickshifter, kjer bi človek pričakoval, da bo bral debate o le tem. Zadnjih par strani, pa ste spet spremenili temo v eno od neberljivih oziroma brezveznih. Ne zaradi mene, jaz samo izražam svoje mnenje, ampak mislim, da je teme oziroma foruma škoda da bi po njem srali vsepoprek. V jedilnici doma tudi serjete? Tako to izgleda. Pa ne bi rad izpadel nek drekač ki ima tardečo, ampak ne morem mimo tega, da je edini moto forum v sloveniji padel tako nizko, da,se še teme niste sposobni držati in blebetate vsepovprek. In ja, da,ne bom offtopic, quickshifter ni tak bavbav. Je vsekakor ena boljših upgrade-ov za motocikel, sploh če se ta vozi na pisti. Tam je zadeva res uporabna in vredna vložka. Tiščačem po pisti je veliko lažje, če se iz ovinka, med polnim pospeševanjem, ni potrebno ukvarjati še z popuščanjem gasa. Sam ga zato imam in sem zanj plačal ~ 150€. Dynojet. Zmontiral sem ga pa sam in deluje lepo zadnji dve sezoni. Za na cesto ga ne bi kupoval, je časa za "normalno" prestavljanje več kot dovolj.

Otvoritev sezone 2016. GPS me je pripeljal točno na mesto srečanja... in tudi domov.

Kyubeme-Tynda Druge ceste tak ni,kot M56 ista pot,po kateri sem prišel.Bilo je kar pestro,kajti poznal sem ljudi in spanja ni bilo potrebno iskat-ena skrb majn bilo je pa za odtenek več Do sedaj nisem imel nobenih neprijetnih izkušen z ljudmi,prej obratno.Ko poveš,da prihajaš iz "JUGOSLAVIJE" si v tistem trenutku njihov brat ,tako je bilo tudi pri teh vikendaših,vzamejo te za svojega in si njihov član,ješ,piješ... Pred mesecem nazaj je ta cesta zgledala nekako tako in sedaj Takrat se vsaj kadilo ni,sedaj pa Po dolgem času sem srečal enega motorista iz Španije,ki ga skupaj z "ženo" pičita za Magadan.Mislim da v teh koncih vsakega,ki je prvič tukaj zanima samo eno,kje lahko prespi,natoči gorivo in kakšna je cesta. Tommot Prvo poiščem prenočišče,v katerem sem zadnjič prespal.Pred vhodom pa trije veseli Rusi.Ko sem povedal od kot prihajam in kje sem bil smo v trenutku postali največji prijatelji Kar hitro so povedali,da so piloti in imajo v bližini mesta parkiran helikopter in da me jutri vabijo na polet nad mestom.Težko sem jim verjel,glede na njihovo stanje Takoj smo se dogovorili ampak brez vodke ni šlo.Naročili so mi,da moram pozdravit vse brate v Jugoslaviji ter da so se bili pripravljeni borit proti.......bom raje tiho. Naslednje jutro smo res poleteli Glede na to,koliko so popili me je bilo prekleto strah... Vse se je srečno končalo Tynda ...za seboj jih ima nekje 18.000km. čas za novo

U bistvu te vedno zaj*** neprilagojena hitrost, ker je nedefiniran pojem. Poleg tega pa lahko v primeru zdrsa dobiš kazen zaradi zdrsa HAHA. No, vsaj glede zimske opreme nimajo KEJ sikat. P.s. Kadarkoli grem na zimsko furo, imam vedno s sabo liter šnopsa pa dolge gate. Čist vedno ko me ustavijo in postavijo klasično vprašanje: "Mate zimsko opremo?" Sledi klasičen odgovor: -"Mam. šnops pa dolge gate. Šnops mam tle, če češ mam tud štamprl kozarček, gat vam pa res ne mislim kazat." In ne, ne hecam se. Kdorkoli se je z mano vozil pozimi, ve.

Pelajti se že da normalno, ko pride do kritične situacije pa zatajiš, če nisi natreniran. Pa ni rečeno da sam narediš kakšno napako, včasih je dovolj samo trenutek nezbranosti kakšnega udeleženca v prometu in je že dovolj. Samo od refleksa je lahko odvisno kako se bo situacija rešila, pa ne govorim nekaj na pamet. Zakaj poligon? Ker šele tam spoznaš koliko znanja ti še manjka, oziroma kako se da peljati motor. Pa ne mislim s tem na iskanje mej v nagibih, kolenčkanje... Govorim recimo o enem čisto običajnem slalomu, ko ti inštruktor zmanjša razmak med stožci, takrat šele vidiš kako lesen si na motorju. Izogibanje oviri? Enostavno, ja je, me pa zanima kako bi odreagiral ko ti nekdo skoči iz stranske ceste na glavno? Takrat je pomemben refleks, podzavestno ravnanje, ki ga natreniraš ravno na teh vajah na poligonu. Enostavno rečeno, važno je da se ne "userješ" takrat ko je najmanj potrebno. Pa ni rešitev samo v defenzivni vožnji. Ti lahko iz prakse povem, ko mi je gospa z avtom skočila s stranske ceste, v zadnjem trenutku in ni bilo časa več za zaviranje, takrat nimaš časa razmišljati. Na srečo sem zadnji trenutek odvil na nasprotni pas, z odbijačem pa me je vseeno zadela v zadnjo stopalko in izpuh, zadnji konec motorja pa je menda ob trku premaknilo za pol metra vstran pri hitrosti~80km/h. Če bi zaviral bi 100% zadel avto v bok in bi se slabo končalo za oba, tako pa sem le nekako uspel rešiti situacijo. Če po pravici povem, še sam ne vem kako je uspelo. Najbolj žalostno pri tem pa je to, da je gospa pogledala v obe smeri nato pa speljala v zadnjem trenutku. Enostavno me je spregledala. Vem, ker sem jo opazoval med približevanjem. Zakaj bi vozil osmice? Pa ne samo osmice, še vožnjo v krogu bi ti dal, glede na slike gum ki jih lepiš po forumu. Če greš enkrat na poligon in odpelješ vaje tako nekako kot se spodobi se ne boš več hvalil s konkretnimi pussy štrajfni po 1500 km. Enostavno moraš dobiti nekje zaupanje v motor in nagib, naučiti se pravilnega pogleda... Skoraj vsakemu se je že kdaj zgodilo da se je kakšen ovinek prehitro zaprl in je rešil kakor pač je, morda z vožnjo po drugem pasu, izletom v grmovje ali pa mu je celo uspelo po svojem pasu, z narisano "črtico". Trening na poligonu je odlična rešitev za take težave, ne z namenom da boš hitrejši na cesti, z namenom, da ne boš skegljal na cesti vsega kar te preseneti kje za ovinkom. Da ne nakladam preveč. Na poligonu se hitro vidi kdo vozi motor in koga vozi motor. Težava je le v tem, da tisti najbolj nevarni običajno le opazujejo ostale, ker jim je škoda motorja ali pa jih je sram pokazati svoje neznanje. Pa da ne bo kdo mislil da obvladam,.. po štirih letih pavze bo potreben kakšen tečaj varne vožnje, priznam da sem lesen, povem pa svoje mnenje. Ker ravno omenjaš razne varnostne sisteme in pripomočke, več ali manj pripomorejo k večji varnosti s tem da popravljajo napake voznika. Sistema ki bi motor nagnil v zavoj pa še nisem zasledil, brez tega pa ne gre. Zato ti priporočam kakšen tečaj .