Dvorana slavnih

Nekako je treba preživet zimo Če je že lepo hočem vsaj uživat v tem ... v nedeljo spet gor - pogledat kolko je snega (Suhi vrh, 1313 m - Nanos) Na začetku (kjer je voda) vse pomrznjeno, ma se je dalo hodit brez derez. Gor višje je že sneg... Tukaj je blo še prav lepo shojeno ... ... pri odcepu za Suhi vrh pa sem si raje nataknila gamaše ker v tisto smer je blo videt samo eno gaz ... ... kot je blo videt po sledeh sem bla tisti dan prva gor ... Snega je od 20-30 cm pa vse do pol metra v zametih Zimska pravljica tako noro lepo modro nebo je lahko samo pozimi ... Tišina, sonček, sneg in jaz ... ... še malo ... Bližje Suhemu vrhu so drevesa vedno bolj bela Že skoraj na vrhu - tu je že pošteno brilo čez ušesa In na vrhu - spet fenomenalni razgledi danes Po knjigi sem vidla da sem res prva tisti dan. Čez 15 min je za mano prišel še en Italijan - ta je bil tudi edini, ki sem ga srečala. Čudovit dan - tako zimo mam rada!

Dami, najprej ti želim dobro okrevanje - avgusta lani sva z lepšo polovico doživela podobno nezgodo,le pri nama z manjšimi poškodbami. Vračala sva se iz Romunije in že bila nazaj v SLO, ko me je voznica izsilila na križišču. Je to prva ponudba zavarovalnivce? Moja zgodba je bila taka: dobil prvo ponudbo, poklical podpisanega cenilca, pojasnil, zakaj je po moje moped (če bi bil cel) vreden mnogo več - imel je kar nekaj serijske in dokupljene opreme, to še napisal in poslal na mail. Dobil novo ponudbo, sporna je ostala preostala vrednost (razbitina, ki so jo po moje ocenili previsoko) ponovno poklical in argumentiral, pa napisal. V tretje pa sem se s ponujenim strinjal in podpisal. Potrebno se je pogajati, interes zavarovalnice je seveda diametralno nasproten tvojemu, a moja izkušnja je, da se nekako da priti skupaj. Nekaj boš verjetno izgubil v vsakem primeru. Pa ne pozabi na škodo na osebni opremi. Jaz sem za opremo dal poseben zahtevek in je bila tudi posebej ocenjena. Za telesne poškodbe pa se z zavarovalnico sploh nisem ukvarjal sam, ampak sem tako kot ti, pooblastil odvetnika in je on uredil vse. Tudi tukaj je bila najprej poslana ponudba s katero se nisem strinjal in je zavarovalnica poslala novo, višjo, ki sem jo po nasvetu odvetnika nato tudi sprejel. Pozdrav, Aleš Še to: morda pa dela tvoj odvetnik na % od izplačila?

men kosti škripajo, k se v postelji obračam .. pa postla se tut mau zamaje in škrip dela ... pa škorni mi škrip delajo komi čakam, da odškripam do motorja

če zanč sexaš, ti vsaj ni treba pri isti več ponaulat ... greš drugam ... pa še teži ti nč več

Uču bi se, pa se ti zdaj ne bi bilo potrebno matrat

Back in black z Yamaha FZ6 S2 l. 2008. ... res ga hodim vsakih 20 min gledat v garažo. Lepotec!

U glavnem, hvala za izcrpno primerjavo za in proti med varo in capotom. Hopeless and helpless

Nima veze, ti samo piši. Tudi naši politiki nimajo pojma, pa ne odnehajo.

Pa saj se pridno učim, če pa na koncu vse iz glave pade. Zakaj pa moram pa jaz pri eni in isti potem ponaulat? Muško ko muško - slagat če. Žensko ko žensko - saznat če.

"Življenje je eno veliko platno, na katerega je smiselno nanesti čim več barv. Le tako bo pisano in iskrivo." (Danny Kaye)

Kozolec

Če ne bo snega, bomo zadevo poimenovali "konec ledene dobe ali mamuti on the beach".

Najbulš je izstreljiv sedež in padalo. Varno vam povem.

Itak pr Giftu in Snecerju so vedno gostilniške al pa internetne iz izkušenj pa bore malo ..... Zelo zanimivo da od svojih kljusetov ne prilimajo dooolg seznam napak .......

Bolje biti bogat i zdrav, jer ako si siromašan, džaba ti što si bolestan. AF

u teli temi se naum več pojaulu, k je res bedna sploh ne vem kaj je dingl-dongl ...

gostilniška varianta ali ? moje izkušnje 950 adv l.2003-menjal pri 95k km 990 adv l.2009-še ni potrebe po menjavi 138k km lp

Te besede so mi pa ostale še od pred mnoooogo let nazaj: Naslednjič se bom bolj potrudu..

js itak ne diujam ... vožnja po omejitvah mi kr zadostuje bi blo pa res zanimiu, da bi se ene 50 motorjev iz GP in SBK spraul vozt ene 6 ur ... pomoje tut en iz GP ne bi zdržu 6 ur vožnje.

to govoriš zato, da bi te žiunorc fehtu za sliko v kopalkah .. in ti bi se po dolgem prepričevanju le dala prepričet ... in bi te gledal u tangicah tuki v temi o kombinezonih ... pa o tem, da se oblačte v mrtvo govedino in svinjino matr sm brihtn ... no ja .. sj to že skoz vem

ma ne moreš verjet dam hlace na rit in celo zaprem fršlus. je pa res vse zlo na tesno. ma za silo bo že.

Mož brez žene je kot pes brez bolhe. Živi, ampak dolgočasno... Žena brez moža je kot bolha brez psa. Živi, ampak nima koga najedat...

Okrog mene so se tut celo noč vrtele

Črna ninja ?

No no sej prau lepo po vrsti ;-) ko boš pri oblekah mi javi pa bomo videli kaj se da zrihtat v charliju ;-) Pa glej da se porihtaš počasi in kakovostno ! Vzame več časa ma bo kasneje lepše ;-)

In? Nč slikce? Tenx, ampak najprej se moram bolnic znebit, nato terapija v zdravilišču, nato nabijanje kil in mišične mase, šele zatem nakup kombinezona

Eni ste si že spent začeli kurce merit in svinjat po temi.

MOTORRAD - Alpen Masters 2015 Adventure-Big-Klasse KTM Super Adventurer 1290 je zmagovalec tradicionalnega vsakoletnega tekmovanja Alpen Master 2015 Adventure-Big-Klasse nemške revije Motorrad. V lanskoletnem tekmovanju ugledne revije so se v kategoriji velikih endur za zmagovitim KTM ostali motocikli zvrstili tako: 2. BMW S 1000 XR, 3. Kawasaki Versys 1000, 4. Ducati Multistrada 1200. http://www.motorradonline.de/vergleichstest/alpen-masters-2015-adventure-big-klasse-ergebnis-und-fazit/671208?seite=4

Ne, nobenga ne zanima.

če bi bla tema, a ste kaj škripal s'noč, bi mogoče še meu kj za napisat .... škripau bom dokler ne škripnem na dingl-dongl se pa nč ne rima ... krneki

..a to se pravi, da je pol to minus.. ..o.k. .. a si slišala..... naslednjič se bom bolj potrudu...

Stvar je pa v tem, da razpizdeni smo vsi, naredil pa ne bi noben nič. Lepo treba vsi bajkeri pred parlament, pa štrik polek, pa si vsak enega politika zahakla (ni treba za vrat) pa ga z motorom vun potegne in odpela v prvi arest treba odnest smeti tja kamor spadajo.

Nikoli ne veš ne ne hočem bit dobro zaščiten, sem iskal brez drsnikov pa ne dobiš Huh zx10r črno zlata kombinacija kot je imel maus prejšnjo se nebi branil Vidiš jaz sem probal še spyka in so me ščitniki na ramenih tako stiskali da sem mislu da je to mučilna naprava da ne govorim da nisem mougu rok nič pokrčit, za ga slečt sem rabu pomoč hahaha vidiš meni je 52 po višini lih prav me skoraj malo zategne ma ko se bo podal bo okej

ja a mislis da zdej ful drugaci zgleda ku predlanskim? edino jst zgledamo ful bolj utrujeno pa malo manj postavno

..jp.... pa če te še "pohvali" keri drugi prjatlci, kolko si zanič....pa da ji une ne verjamejo.... si samo še na plusu.. ... k če bi bil dober... bi te zih samo zase obdržala...

Ja sj, zdej se pa vn vlečeš

... če dobr zgleda... zakaj pa ne .... mišljeno je bilo nate

Kaj boš Janyja od zadaj gledal ?????

tolko študiraste glede teh kil in centimetru, da sm prou mogla it provat če se še stlačim u moj kombinezon :lol:

Slovenec sem, ne jamram, ampak iščem rešitve!

full dobre objave mam, da bom samo še sebe lajku

Bravo pa ti razumeš latinščino

in ena blatna

Drugi dan prevozil nekje 230km.Vreme je bilo sončno in vroče, nekje do 33°C,razen zvečer,ko se je razdivjala nevihta. Imel sem res dosti sreče z vremenom, tako , da sem lahko večino rek prečkal brez težav Malo daljši posnetek (če pozabiš kamero izklopit) Takšna zgleda nova trasa,ki poteka zraven železnice,tukaj je bila najlepša,podlaga dovolj utrjena in cesta širokapravi čudež za te razmere. Lahko pa nadaljuješ po stari,ampak je na nekaterih predelih zelo zaraščena in skoraj neprevozna. Mostov je neverjetno dosti,večinoma so leseni in v slabem stanju,zgradili so mislim , da dva ali tri nove betonske,kajti starih lesenih , nobeden ne obnavlja meni so bili prav ti najlepši,kajti tisti betnski ne pašejo v to okolje Železniški most V večini primerov je bila pot čez reko najhitrejša,ker če sem se odločil za prečkanje reke čez železniški most,sem izgubil kar nekaj časa in še nevarno je, ne smem pozabiti,da se moraš včasih kar pogajat z temi stražarji,kateri so prisotni na vseh daljših mostovih.Ampak ko jim poveš,da si iz YUGO...ti na koncu celo pomagajo Ves čas se voziš ob železnici in reki,tako,da vode res ne manjka in še kar nekaj ribičev sem srečal. Seveda,cesta tudi ni bila skozi lepa,posebaj stara trasa Vedno sem imel zajterk in večerjo-vsaj mislim,da je bilo tako,če pa sem naletel na kakšno trgovino,pa sem hitro naredil zalogo za čez dan. To je bil eden izmet prvih varovanih mostov.Na vsaki strani reke Olekme se cesta konča pred zapornicami.Tam stoji tudi nekakšno začasno bivališče za te,ki stražijo most.Čez ne moreš ,dokler se te ne usmili o denarju pa ni hotel niti slišati. Zgledalo je nekako tako...pripeljem do reke,in cesta se naenkrat konča,pomislim-mogoče vozi trajekt ne,treba bo čez most,zavijem kakšnih 300m.nazaj,kjer sem prej videl rampo.Ko pridem do rampe,mi zopet hitro postane jasno,da dalje nebom mogel.Mine dobra minuta in že pride do mene tale stražar ter me po par besedah spusti naprej-ampak mi da jasno vedeti,da samo do mosta. Potem steče pogovor o vsem živem,a jaz sem imel v glavi samo eno,kdaj bom lahko zapeljal čez.No končno,je prišel čaz za prečkanje.Peljat se nisem smel,ker je baje nekdo pred mano padel in so stežka spravili motor pokonci,tako,da sva z očejem motor potiskala čez ves most,kateri je dolg kakšnih 500m.ampak meni se je zdel daljši .Čez most sva motor potiskala po tej betonski potki,ker če slučajno pride vlak motor samo postaviš na stran v nekakšen boks,kateri si sledijo vsakih 25m.Na spodnji sliki se lepo vidijo-obarvani rdeče.Če bi peljal po železniških pragovih-švelerih,bi bil problem v primeru,da pripelje vlak motor hitro spraviti na varni-v boks,ker vlak,me verjetno nebi čakal in še druga stran