Dvorana slavnih

Čudež ali sreča glavno,da je vzdržala.Sem jo pred odhodom preveri in je bila skoraj kot nova,klub temu,da je imel takrat motor prevoženih nekje120.000 in še ni bila nikdar menjana sedaj ima dodatnih 27.000 in še kar melje. Ne vem,kako Rusi gledajo na angleže in nemce,lahko ti rečem le to,da beseda YUGOSLAVIJA-dela čudeže (zaradi tega sem dobil tudi polet s helikopterjem v Tommotu) nekaj malega je pripomoglo še to,da sem bil sam.Verjameš ali ne,ta možakar je bil prav jezen,ko sem mu hotel stisnit par dolarjev.

Hoj enduraši, prilagam vabilo dogodka, ki ga organiziramo naslednji vikend dolenjci. Pridite naokol pa na kak deci cvička po dogodku. Itak ni nekih idealnih temperatur za vozit te dni... Zdravo dragi motoristi! Vabimo vas na avanturistični večer s človekom, ki mu je motor način življenja že skoraj 40 let. Motorist, avanturist in svetovni popotnik, Zvone Šeruga, prihaja v Šentjanž v petek, 29. januarja 2016, ob 19. uri, v kulturni dvorani Šentjanž. Zvone bo v tem večeru ob fotografijah malo bolj na široko razmišljal o motorju kot načinu življenja - od prvega 100-kubičnega Suzukija v Centralni Afriki pred 37 leti, prek 4-letnega potovanja z motorjem okoli sveta pred tremi desetletji, pa naprej do raznih kontinentalnih tur v zadnjih desetih letih. Zagotovo zanimivo za vsakogar in ne samo za motoriste. Da bo udeležba čimbolj pestra, povabite s sabo še svoje najbližje, prijatelje in še kakega motorističnega navdušenca, ki bi ga tovrsten dogodek utegnil zanimati. Se vidimo v kulturni dvorani v Šentjanžu ob 19.00! Posredujte to vabilo naprej!

Nova tržna niša: Cevne zaščite za motechove karbonske zaščite cilindrov Ps: sam so pa lepe za popiz...

Višina "mostnine" je najbrž v stilu, imaš dober motor, govoriš angleško, pripeljal si se do sem, se pravi imaš denar..... Dr.SPEED tudi iz moje strani en globok poklon za odgarano, seveda tudi za poročilo tule na MS.

Bolje hrabro pobječi, nego kukavički poginuti. AF

V bistvu, js komej čakam, da mojga kužka po enem mesecu in par dneh spet stisnem in čmoknem na smrčeka

V segment tega testa bi spadali morda še GS, super tenere, explorer, stelvio... Nikakor pa XR, Versys, MS in Capo 1200, ki so pa drug (cestni) razred... Čeprav jaz iz razbranega testa skozi ceno, stroške in univerzalnost vidim zmagovalca Versysa. Meni je ta test najboljša reklama ravno za kawasaki - toliko cenejši in v tako eminentni družbi... pa še pred MS!

Ker je naš Bil "na bolniški", sta me na danšnjem sprehodu spremljali moja draga in Tačka, katera se je na začetku celo "malo upirala" ter gledal nazaj po naši že prehojeni poti,ker je pričakovala, kdaj bo za nami pritekel tudi Bil ...

...hehe... a se bojiš, da ti ga je tvoja nekam prpopala, pa g ane najdeš... ... pa sej.... v bistvu ...to ni smešn...

Tri ure fehtanja za fuk ni ravno predigra.

Profi tatovi verjetno poznajo načine kako obiti sledilnik, ki pa kljub temu lahko kdaj pride prav. Proti priloznostnim tatovom ali vandalizmu bi sledilnik lahko pomagal. Se mi zdijo ti sledilniki kar brihtni, saj imajo več načinov varovanja hkrati. Že pod 50€ se dobi takega, ki ima naslednje funkcije: obveščanje o lokaciji geo-fence alarm te obvesti, če zapusti določeno območje vibration alarm te obvesti, če se premakne cut-off alarm te obvesti, če ga izklopijo speed alarm te obvesti, če prekorači doloceno hitrost lahko ga pokličeš in posluš dogajanje v okolici, ker ima mikrofon panic button s pritiskom pokliceš določeno številko, ki lahko posluša dogajanje v okolici motorja na daljavo lahko upravljaš rele, ki npr. ugasne motor.... ce je GPS signal nedosegljiv se lokacija doloci preko GSM signala, vendar manj natancno Vse naštete zaščite hkrati bi morale preprečiti marsikatero krajo ali nevšečnost.

Kozolec

. ... od nekdaj sem imel rad carje za prjatle ...

Jz se jih otepam ko mušice

Tečna realnost. Če si šminker te ne briga če hočeš ščitnik da ostane kjer rabi pa se mora razmeroma tesno prilegat. Namesto da bi me moja crkljala dobim: A zdaj te moram še slačit al kaj? Mater ste hecni... prvo zgledate kot eni gay power rangerji a ste na koncu le pisane obične p.... ... in to od nekoga ki se rad z menoj vozi (in uspešno testira/najeda živce). Na vprašanje a tolko bi rad bil v usnju al kaj sem nekoč odgovoril: Niti ne, tekstil mi je ljubši a usnje ma privlačnejše lastnosti če ga kdaj ponucaš za primarni namen. Pol pa dobim: A ti že vnaprej veš da boš padel? Ženske.... kapiraj če moreš.... No pa je dobila kmalu nazaj. Dragi a bi lahko poskusla motor? Da vidim če bi mi šlo... Sodeč po stanju avtomobila bom rekel le... ne, pozabi... kaj drugega morda to pa ne.

Bolje izpasti glup nego iz brzog voza.

chuck norris je gušter za tebe

Fino,pa smo skompenziral.Pa biznis naredil.

Če mi ne daš 100€ bom tvoji povedal kaj je na trgu za kupit ,sem prepričan da se ji bo ta sledilnik zdel dobra naložba P.S. tud jz ti dam 100€ da ne poveš moji

...hehe... a se bojiš, da ti ga je tvoja nekam prpopala, pa g ane najdeš... ... pa sej.... v bistvu ...to ni smešn... Ne ni smešno ... zastrašujoče .....

Sem se že, z zavarovalnico, so ocenili kr mal od oka, ker 2015 letnika sploh ni na prodaj, nsj se pritožim, se bomo pomenili..... Krš pa naj sami prodajo, men se ne šraufa

js nism umoriuc nubenga kengurujćka sm slišu, da dobrovoljno dajo svojo kožo za varnost motoristou ni pa treba delat nobenih šivov, da bi meu žep je pa fajn met kengurujčka, če greš u grmoule, odskakaš varno po robidouju in malinah

najbolj varno je, da doma na kauču gledaš dirke WSKB ali GP

Rana ura zlata ura!

@DR.SPEED: Najprej bi ti čestital za odvoženo zadevo ... vsa čast in kapo dol. Tukaj pa moram še dodatno pohvalit tvoj vrhunski opis, ki si nam ga predstavil, ter slike in video, ki so vrhunske in vrhunsko dopolnijo tvojo zgodbo. Človek se prav vživi, ko prebira tvoj potopis. Samo želimo si lahko takšnih potopisov in marsikdo bi si lahko vzel za vzgled, kako naj to zgleda.

Bi mogoče koga zanimala razbitina? Zavarovalnica mi je ocenila vrednost 1.500€, torej dajem po isti ceni naprej. Tekočina ni niti ena stekla ob karambolu ven, več pa ne vem, ker mopeda nisem še uspel videti. Ponujam, če koga slučajno zanima, v nasprotnem ga bom porinil zavarovalnici, pa naj se oni ubadajo z njim.

Mors si primerno druzbo izbrat, da loh zmagas

Svi misle na sebe...samo ja na mene

Ne morem zapisati drugače: kakšne bedarije. Ugledna nemška motociklistična revija z dolgoletno tradicijo je priredila tekmovanje, da je na njem zmagala znamka iz Avstrije?

končno spet po treh letih

Jaz tudi upam,Da se lisjak se vrne! Se ga resno lahko samo vika,glede na dosezke.

https://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/news/32840/and-the-winner-of-dakar-2016-is-toby-price-on-an-akrapovic-outfitted-ktm

a to treba svojim zenam al puncam povedat, da vas pole malo crkljajo k vas slacjo pa oblacijo?

https://youtu.be/r77ChPPrWcI

Evooo pa ga imamo! Slovenskega proizvajalca pri SW-motechu =) Samo 1800 € z DDV, že kdo razmišlja da bi nabavil?

Sej če se sam v novega oblečeš in slečeš si ziher sfalil številko.

Odvisno kok se ti mudi za denar ... jaz sem vzel kolikor so mi ponudili, ker sem že nov motor naroču in sem dobil izplačano v enem mesecu. Če bi zavrnu plačilo in se šu tožit, bi čez ene pol leta dobil cca 500 € več. Men ni nič ostalo, da bi prodajal, ti mogoče iz ostankov izluščiš 2 jurja. Ras ne vem ... mogoče se je res treba posvetovat s kakšnim strokovnjakom.

Rana ura, slovenskih fantov pogreb.

Podnaslov: "Zakaj za hudiča je tako mraz, če ni snega?!"

Najbulš je izstreljiv sedež in padalo. Varno vam povem.

maus ti si moriuc kenguruju tko da ... zivnorc lahko prides na obisk pa bos sam ocenu. vidim pa da najboljs da odprem kombinezon vedezevanje 090 vi mi poveste kile pa višino in jst vam iz kristalne krogle prerokujem kater kombinezon izbrat , napoved bo glih tolko vredna ku tej nasveti. podatek o kilah in visini je za iskane kombinezona premalo, da vam kdo lahko kej predlaga. mogoce je pa ta tema v bistvu undercover zmenkarije. pa vam zdej drugi uporabniki smetimo z nekimi brezveznimi predlogi

Bolje biti bogat i zdrav, jer ako si siromašan, džaba ti što si bolestan. AF

Drugi dan prevozil nekje 230km.Vreme je bilo sončno in vroče, nekje do 33°C,razen zvečer,ko se je razdivjala nevihta. Imel sem res dosti sreče z vremenom, tako , da sem lahko večino rek prečkal brez težav Malo daljši posnetek (če pozabiš kamero izklopit) Takšna zgleda nova trasa,ki poteka zraven železnice,tukaj je bila najlepša,podlaga dovolj utrjena in cesta širokapravi čudež za te razmere. Lahko pa nadaljuješ po stari,ampak je na nekaterih predelih zelo zaraščena in skoraj neprevozna. Mostov je neverjetno dosti,večinoma so leseni in v slabem stanju,zgradili so mislim , da dva ali tri nove betonske,kajti starih lesenih , nobeden ne obnavlja meni so bili prav ti najlepši,kajti tisti betnski ne pašejo v to okolje Železniški most V večini primerov je bila pot čez reko najhitrejša,ker če sem se odločil za prečkanje reke čez železniški most,sem izgubil kar nekaj časa in še nevarno je, ne smem pozabiti,da se moraš včasih kar pogajat z temi stražarji,kateri so prisotni na vseh daljših mostovih.Ampak ko jim poveš,da si iz YUGO...ti na koncu celo pomagajo Ves čas se voziš ob železnici in reki,tako,da vode res ne manjka in še kar nekaj ribičev sem srečal. Seveda,cesta tudi ni bila skozi lepa,posebaj stara trasa Vedno sem imel zajterk in večerjo-vsaj mislim,da je bilo tako,če pa sem naletel na kakšno trgovino,pa sem hitro naredil zalogo za čez dan. To je bil eden izmet prvih varovanih mostov.Na vsaki strani reke Olekme se cesta konča pred zapornicami.Tam stoji tudi nekakšno začasno bivališče za te,ki stražijo most.Čez ne moreš ,dokler se te ne usmili o denarju pa ni hotel niti slišati. Zgledalo je nekako tako...pripeljem do reke,in cesta se naenkrat konča,pomislim-mogoče vozi trajekt ne,treba bo čez most,zavijem kakšnih 300m.nazaj,kjer sem prej videl rampo.Ko pridem do rampe,mi zopet hitro postane jasno,da dalje nebom mogel.Mine dobra minuta in že pride do mene tale stražar ter me po par besedah spusti naprej-ampak mi da jasno vedeti,da samo do mosta. Potem steče pogovor o vsem živem,a jaz sem imel v glavi samo eno,kdaj bom lahko zapeljal čez.No končno,je prišel čaz za prečkanje.Peljat se nisem smel,ker je baje nekdo pred mano padel in so stežka spravili motor pokonci,tako,da sva z očejem motor potiskala čez ves most,kateri je dolg kakšnih 500m.ampak meni se je zdel daljši .Čez most sva motor potiskala po tej betonski potki,ker če slučajno pride vlak motor samo postaviš na stran v nekakšen boks,kateri si sledijo vsakih 25m.Na spodnji sliki se lepo vidijo-obarvani rdeče.Če bi peljal po železniških pragovih-švelerih,bi bil problem v primeru,da pripelje vlak motor hitro spraviti na varni-v boks,ker vlak,me verjetno nebi čakal in še druga stran

Nevem, meni je revit pri 192cm in cca 90kg kot ulit. No sedaj imam par(3,4) kil več in ga neupam niti probati dokler ne pride pomlad in stem kakšen cm manj v pasu