Dvorana slavnih

Mal razmočen teren; na novo preurejene parcele ... = zabava iz tle ga nism dobil vec ven; sem rabil se en par rok ... Pred "pranjem" "Pralnica" Po "pranju"

KAWA KAWA ZAKWA TAKO DIUJAŠ, DA OBE DIRKI Z LAHKOTO ZMAGAŠ. LEVO DESNO ČEZ OVINKE RITAŠ, KONKURENCE MED OSTALIMI SPLOH NIMAŠ. ČE BOŠ ŠE TAKO DIUJAU, BOŠ VSE DIRKE ZMAGOVAU. MOGOČE KAKŠNO DIRKO ZGUBU, NA KONCU BOŠ VSEENO PRVENSTVO DUBU. HONDA, DUCATI, YAMAHA SO MAŠINE HUDE, AMPAK BREZ MUJE SI ŠE ČEVELJ NE OBUJE. KAWA VAM JE LAKHO VOZOR, SAJ NAJBOLJŠI JE MOTOR. IZLIWI ĆUSTEW, NE ZATISKAJMO OČI, KAWA PAWA IMA NAJVEČ MOČI.

Jaz nimam izpuha...še sem pa mogel privijačit zadnji nosilec za kufer. In pa zadnji blatnik =)

Ja kakšna pa? Ko si lačen se ustaviš, zakuriš ogenj, jo odšraufaš z mopeda et voila...

Še malo današnjega igračkanja. Zamenjava originalnih stopalk z novimi: primerjava starih in novih Glavna razlika je, da imajo nove gumijast vložek in med vožnjo skozi stopala ne čutiš vibracij motorja (pri Sidi Adventure škornjih se kar dobro čuti vibracije pri konstantnih 130km/h). Ko vstaneš, se guma, ki je na vzmeteh posede in stojiš na nazobčanih delih kovine, kar je potrebno za vožnjo po terenu. Poleg tega imajo nove možnost nastavitve po višini, kar lahko prav pride na dolgih turah, kjer lahko narediš kot upogiba noge malo bolj položen. Še zadnja današnja nadgradnja. In izpolnitev obljube.

premaz gor ali dol, pametno in pravilno je vsako gumo udelati, vsaj prvih 50km, lepo počasi do roba. Pol pa lahko u smrt. ps. nimajo premaza, če te tišči jih lahko odpiraš na polno takoj

Začenja se It's riding day on the KTM 1290 Super Duke GT launch. Review coming soon. http://www.motorcyclenews.com/news/first-rides-tests/2016/february/ktm-1290-super-duke-gt-launch/

Kdo pa pravi, da imam stari zvoženi boxer? Mlad je šele 11 let in ima 110.000 km... Je v fazi utekanja :-)).

Od teh ki vozijo GSA in podobne potovalne krave z mojim na čelu so te šus plate samo za okras ,ne poznam nobenega da bi izvajal kakšne hude terenske vaje s temi stroji 260+ kg ....... Mi je pa v MNE rešila šus plata krivine ko sem z sopotnico nasedel na kamen (izboklino) na polno ,šus plata je pri KTM res šus plata debela nad 5mm in privijačena premišljeno za udarce ...... Se opravičujem za off topic sam postanem kar nervozen ko berem kaj mora imeti za teren motor ,ki sploh ni za teren ......

Nauš verjel, ampak mi je glih on pomagal Ti si enduraš? Mal se informiraj kje in kako se vozim, pol pa serji

iz tle ga nism dobil vec ven; sem rabil se en par rok ... Počakal bi lastnika parcele ,bi ti pomagal

Mitas 7-8 stopijj 24 januar..

kaj pa zapravljaš denar za kavice....šparat je treba baje so tisti oljni madeži že bili na tleh

€ niso problem, € nema. Briga me za ceno. 18.800 osnovna cena Serijska oprema: -gretje ročk -tempomat -adaptivne luči -led luči -quiki navzgor -aktivno vzmetenje -zdrsna sklopka -MSC, MTC in C-ABS -kombinirane zavore -trije programi vožnje in prilagoditve vzmetenja (+supermoto ABS) -potovalni računalnik -nastavljiv vetrobran, ročice in krmilo -stabilizator krmila -ride by wire in twin ignition -avtomatski izklop smernikov -nadzor tlaka v pnevmatikah za doplačilo: -HHC hill hold control -MSR motor slip regulation -kovčki Vreden ali nevreden tega denarja, hočem ga in mel ga bom

Ulica me je celo odvračala od tovrstnega nakupa a se nisem dal .....ja ,pol se je hotla pa cela ulica peljat z mano

Saj tudi GSA ni vredn tega denarja ,pa MTS tud ne itd .... samo če maš si kupiš ,če nimaš pač kritiziraš .....

Motolaver, popolnoma prav imaš. Zakaj bi kupoval Akrapovičev izpuh zaradi zmanjšanja teže? Pa saj kg gor ali dol pri več kot 250 kg mopedu ne igra nobene vloge. Za nakup se odločimo, kot si zapisal: "ker nam je všeč in ima lepši zvok". Uživaj v izpuhu in novi dodatni opremi...

Ali res misliš, da Akrapoviča za GS kupiš zaradi varčevanja s težo? Če je to osnovni namen, potem moraš kupiti cel sistem, ne samo nastavka. Nastavek - slip on kupimo, ker nam je všeč in ima lepši zvok.

jaz ti lahk sam pokažem

Varadero

Pred davnimi časi, ko so v Celju (mariborska ulica) bile še INA pumpe sem imel 500-ko. Tudi kam dle sem se zapeljal ne le po bljižni okolici. Sicer so se sedaj merila do kod se da s kakšnim motorjem precej spremenila. Vendar pozabljamo, da je takšna XT-jka kot na moji sliki zgoraj na prvih Dakarjih zmagovala. Na sejmu IMOT sem se tudi jaz povrnil v čase, ko je 500ccm bil še velik motor. ps, za več moči vzameš MT-07, SR-ko pa za dušo.

Točno tako. Če se voziš po makadamu in po možnosti še za kom drugim, letijo kamni in lahko poškodujejo cevi. Dol jih daš kadarkoli hočeš, so pripeti z objemkami. Iz istega razloga sem dal zaščito za luč. No, ta zaščita lahko pomaga tudi na cesti. Škatlo za orodje. Notri sem dal orodje, komplet za krpanje gum, prvo pomoč, cevko za bencin in še kaj pride. Fino je, da je za zakleniti in vodotesna. http://www.touratech-usa.com/Store/PN-045-5610/Toolbox-for-BMW-OEM-Pannier-Rack-R1200GS-ADV-All-Years

malo smo spet potrenirali, da ne pademo prevec iz forme

Če srečen si, ne pravi svetu, ker je nevoščljiv; če nesrečen si, ne toži svetu, ker je neobčutljiv.

...nisem...

Evo tole sem tudi namontiral. Nisem tehtal in ne vem ali je kaj lažji ali težji od originalnega.

ja v bistvu je cena Akrapota ene 5000€/kg

Potem nisi več sam

...a još poslije dvije rakijce, otvara se raj...

Lani sem zvozila eno GP racer z dotom 07, sicer je bila guma nova, ampak jo je nekdo naštimal za romanje v smeti. No, jaz sem z njo po cesti zvozila še fletnih 5.000 km. In ker vmes nekaj mesecev ni bilo nič pravega dirkanja, sem s kolenčnikov prah po dooolgem času zdrgnila po cesti. Kar se dirkalnih gum tiče sem pa tudi lani vozila gumo, ki je dot 2012, 2013 je bila vožena 6 krogov, pa lani ni nič bolj drsela, je pa res, da je zmes v osnovi soft, uporabljala sem jo pa v razmerah, kjer bi sicer trdoto medium-soft. Za cestno vožnjo pa jaz osebno večinoma vozim gume, ki jih drugi zmečejo dol, za zadnjo gumo mi je popolnoma vseeno kakšna je in kateri DOT je gor, spredaj pa v primeru rabljene gume z starim DOTom gledam, da gre vsaj za rang SS gume, ki mi že v startu nudi dovolj oprijema, da ni problem, če nivo od nove nekoliko pade.

Nisem vedu, da se enduraši vozimo tudi po njivah. Še en prispevek ki poudarja sožitje med kmetom, naravo in endurom. bravo.

. ... i uz jednu pivicu možda ...

cel kit od deus-a je zelo verjetno toliko kot en nov mash scrambler .. je pa res , da je pri yamahi full podpore pa lastnikov sr400 , pr mash-u bi bil pa leta edini ..

Pojdi mal v temo Crni kal pogledat, k tm Ciko ze celo zimo lepo slike gor, pa filmcke mas kako podi Mitas naokoli,....

To je športni rekvizit, zato rabiš samo račun, kopijo katerega imaš vedno s seboj za dokazovanje lastništva.

No ja, poglej 20, 30 strani nazaj. Predlagam ti Mitas, velik kolenčkarjev jo vozi, jaz je tut nisem šparal in 95% uporabnikov je z njo zadovolno. Drugače pa za SS pridejo v poštev Hypersport gume, kot npr, Bridgestone bt16pro, S20, itd vsako podjetje dela tudi Hypersport gume.

Bravo Jonahtan Rea..Double win!!!...it's not a man..it's a legend...wsbk legend with legendary bike!! in seveda van der mark pa tudi adijo nebi si mislil da bo letos honda tako močna seveda ne pozabit je tudi dober dirkač,,tudi nicki hayed že kaže da se je privadu na hondo in bo še marsikaj pokazu. ...svaka čašt tudi Randy Krummenacher za prvo zmago v WSSP!! Škoda pa da je Kenan Sofuoğlu padu...well shit happens ne:S..sranje ko ti gumo raznese ko imaš najbolšo dirko in se boriš za zmago..al vse je šport...13.MAREC nasledjna runda Thailand!!! še nekaj slik

Vse se vraca, vse se placa

Meni se zdi agregat na versysu super. Malo karakterja pa imora imet, čeprav ne morem reči, da bi lahko rekel, da trese. Res pa je tudi, da so mi všeč enocilindraši in že tam me ne moti, da malo poruka- celo en svoj čar ima. 9K € ima 3800 prevoženih. Okrog 1,5K ima opreme.

Ulica mi je narekovala R65 star čez 30 let in to z prikolo ....ulici nisem mogel reči ne

Sam sem iz Akrapoviča najprej odstranil DK in mopeda brez čepkov nisem mogel voziti. Nato smo DK skrajšali in je zvok mnogo boljši, priporočam.

zase se brigi, pa čepke dejte uporabljat

Lepo. Predelava v "staro XT500" iz konca 70-ih? Nekaj razlik je....

naš ni tako priden kot od @I30, je veliko boljši borjačar (dvoriščnik po slovensko) kot pa gonič

Spomini na najboljšega prijatelja.