Dvorana slavnih

Pozdravljeni, v petek sem si ogledal izjemno osebno zbirko starodobnikov (prevladuje Tomos) od g. Marjana Eberla Spodaj prilagam par slik. Vse spodaj prikazano (obnove) so odraz njegovega dela. Ljubiteljsko se ukvarja z restavriranjem...in to v 0-lo Če ima kdo željo po ogledu, se lahko dogovorimo

Sabotin danes

September 2015

jp, če bo vse po sreči bo roka do konec marca ok, vsaj čutim jo dobro (vse dela kot mora, brez bolečin, celo nekaj moči sem pridobil nazaj), bom videl, kaj bodo slike pokazale, ampak z ozirom, da je bil na mesto loma presajen hrustanc in baje zacementirano bi moralo vse delovati tipitop. Ostalo (iztegljivost) mora pa opraviti rehabilitacija. Gibanje gas ON-OFF deluje kot mora Za nogo (Bakerjeva cista) pa čakam MRI 23.03. in se bom šele takrat posvetoval s kirurgom, ko bodo znane poškodbe, ampak bolečine v nogi niso ovira za vožnjo Kar pa se tiče medenice (za katero smo se najbolj bali) se je odlično zacelila in seveda tudi ploščica, ki so mi jo namestili na sinfizo, opravlja dobro svoje delo.

No da ne bodo slike samo motorja kot pozerja pa še malo v gibanju.. Čez zimo je dobil nekaj modrih dodatkov samo estetske narave... Ta teden dobim za probat nosilec stabilizatorja če mi gresta Ohlins in WP gor.

14. marec 2009 Zadar.

1. ne moreš verjamit, ampak velik stvari je brez navodil v slovenskem jeziku in to pri nas 2. znam tuje jezike 3. tisti, ki gre brat navodila preden uporabi prvo pomoč....no ja od njega ne bi želel niti prve, niti zadnje pomoči

14.03.2015

A dej dej ......kaj pa centrifugalna sila ki vleče prvo kolo iz ovinka ,polj pospešiš bolj radira ..... P.s. pa ko se bo odebeljeno zgodilo v ovinku se več ne boš potreboval ubadat ne z obrabo ne z dvigovanjem temveč z rehabilitacijo

Kuža sopotnik.

madonca, za tistih €10 na vsakih 5 let komplicirate. Kupiš in pozabiš nanjo. €10 / 5 let = 2 €/leto = 0,17 €/mesec. Vsake 4 mesece se odrečte eni kavici na avtomatu in boste meli prvo pomoč "zastonj". kmet2 ko steče prva pomoč zamenja motor, vam pa je težko menjati prvo pomoč

ti si pa tud ne znaš gadget.ov z razlogom kupit ..

Mah, trgovec mora sicer zaslužit, medtem ko fizične osebe ne pretiravajo (vsaj ne vse). vsi mopedi so šli od mene za normalno cene, ali pa celo ugodno. In se strinjam s Feltno, če imaš dvom, ne kupi, če se zaljubiš na prvi pogled, pa vzemi. Kresneš, če ma motor zdrav zvok (ne znam opisat), je vse v redu z njim.

Ubijam bolečine

Igrajo v Sušcu se mušice, Malega travna vzemi rokavice.

Sončno - oblačen petek... Planinsko polje pod vodo Na ridah ... vacuum Na OMV vacuum Pocukrani Nanos... Vremščica pod snegom, ne, ne danes, naslednjič... kje so lastovke, pomlad je že tu... Viki... vacuum... paššššššeeeeeeee... Dolomiti niso daleč ... vsaj zgleda tako... Nanos je tudi blizu... Morjeeeee Ivooooooo... Strunjanska idila ... Jutri pa na vzhod ... za uravnoteženje

Veliko je tega a če ne greš ne veš. Če jih boš šel veliko pogledat ti bo uspelo prej ali slej. Ko sem iskal hornetko 900 sem skoraj obupal pa sem jo na koncu le našel. Ne boš verjel, bolje ohranjeno, mlajšo in s polno opremo (ki je pri drugih bilo kot doplačilo in stala je rabljena skoraj kot nova kjub poškodbam in orenk obrabi) za manj kot še danes hočejo na a-netu nekateri. Tipično je tako da bi vsak rad iztržil čimveč. Veliko pa s cenami pretirava. Kakšna mala poškodba ni tak greh ampak se boš pol pojedel ko boš videl čez mesec dni boljšo za par evrov manj pa v pravi barvi... Ne rečem da moraš zdaj čakat na ultimativno priložnost vzumi prvo ki je res vredna greha pusti pa na miru tiste o katerih imaš kak upravičen dvom in se prodajajo že dolgo (če je model drugače iskana roba).

16 mesecev nov moped? Sočustvujem, js sm u depri, pa bo sam 3 mesece, predn bo moped, pa ne vem, če bom psihično zdržal. Radiranje gume, poenostavim, nežno skoz ovinke in nežno pospeševanje, je manjša obraba, kot ko raketa v ovinek, močno zaviranje, padec v ovinek in odpiranje na polno....to se pa strinjamo. Veliko vlogo vsaj po mojem igra tukaj tudi nastavitev vzmetenja, vsaj jaz imam moped raj nastavljen malce "na nos" in precej trdo zadaj, ker ga lepše prelagam, sploh v dvoje, kar pa verjetno povečuje tudi obrabo prve gume. Mogoče se pa motim

Ccccc tej sili je po teoriji nasprotna centripetalna sila ( vsaj fizki nekaj razlagajo v tej smeri ( akcija-reakcija, ..... ) trdijo, da je vse v našem svetu v ravnotežju, drugače se sistem podre. Torej, ko gledam dirke ( moto GP, wsbk, mxgp ) in protagonisti izletavajo iz ovinka z dvignjenim prvim kolesom jaz ne vidim prav, očitno si samo domišljam, da vozijo naprej, dejansko vsi ležijo po tleh in se ukvarjajo z rehabilitacijami. Se Vam vsem globoko opravičujem, malo Vas dražim in provociram, sem malo v depri, se ne vozim ( vreme pa to ), pa na nov motor čakam že 16 mesecev, pa zgleda bom še naprej čakal .

Problem s tem roko trajanja je samo kapitalizem, da na 5 let narediš biznis proizvajalcem. Iz vidika prve pomoči nekih težav pri hermetično zaprtih zadevah ni.

No, kar se sterilnosti oz. uporabnosti po 2, 3 ali 5 letih tiče, je ta predpis malce za lase privlečen - rok bi bil lahko tudi še kakšno leto daljši, pa ne bi bilo nič narobe. V slovenskem avto(moto)bilizmu je bila celotna zgodba okoli predpisane oblike in vsebine ter roka trajanja prve pomoči pravzaprav namenjena reševanju Tosame. Kakih 15-20 let nazaj (leto gor ali dol) je bila namreč Tosama v kar precejšnjih težavah in jo je bilo treba za vsako ceno rešit, saj bi sicer kakšen "prijatelj" premalo potegnil. Ampak - kako? Pa so se naši vrli in vselej inovativni birokrati (verjetno ob vzpodbudi in nasvetu kakšnega prijatelja na pravem položaju) spomnili, da je treba predpisat obliko in vsebino prve pomoči, sicer gre lahko na cesti preveč življenj v maloro. In glej ga zlomka - edina prva pomoč, ki je takrat ustrezala vsem kriterijem, je bila tista od Tosame. Se še dobro spomnim, ko smo v avtosalonih metali stran preostalo zalogo kompletov prve pomoči, ki niso ustrezali... Matematika je bila precej enostavna: v Sloveniji se proda okoli 50.000 novih avtomobilov letno, pa je. In da bo bolj ziher, se predpiše 5 letni rok trajanja, tako da bo potem od 6. leta po uveljavitvi zakona kar potencialno kar cca. 100.000 kompletov letno (50.000 iz novih avtov in dodatnih 50.000 s pretečenim rokom trajanja). Simpl. Tosama rešena!!! Tosamo so potem sicer prodali mlademu nadobudnemu podjetniku, predpis pa je ostal kot je bil....

Dr.Tomo hvala za popravek! Honda Gold Wing 1800,letnik 2011 Velik motor in mokre sanje mnogih motoristov,tudi moje. Njena preteklost sega 40 let nazaj in udobje je njeno poslanstvo. Velik motor in teža ,ki marsikoga spravi v dilemo kako tak motor peljati. Ja izkušnje in kilometraža,temu sledi še pospravljeno podstrešje ter pogum. Ko enkrat speljemo vsa teža zaradi niskega težišča izgine. Ja veljalo je mnenje ,da to vozijo le čičoti z polno denarnico ,a zadeva se počasi nagiba na srednjo generacijo lačne potovanj in udobja. Motor je res nesramno drag a edinstvenv svojem poslanstvu. Največji konkurent mu je bmw 1600 gt oziroma gtl,ki pa nekako bolj posega v sport turing segment. Sama vožnja je melodija. Prestavljanja skoraj ni saj zaloga navora dopušča lenarjenje in v opombo ne iščite 6.prestave,ker jo nima. V ovinek gre presenetljivo lepo,gladko ,prekladanje iz leve v desno lahkotno-saj meni-to je prvi razlog zakaj me je ta velikan navdušil. Številčne gumbe ne bom opisoval,ker jih je preveč,bistvo je da znamo preklopiti na vzratno prestavo in če poslušamo radio preklopiti med postajami,saj glasnost sama narašča z hitrostjo in obratno. Smerokazi se izklopijo samodejno,ko poravnamo motor,tako da za samo vožnjo moramo upoštevati težo motorja pri ustavljanju in podobnih situacijah ter velikost oziroma širino zlatega krila ,vse ostalo je na nam motoristom že znanem mestu. Edinstvena je po airbagu-novejši modeli potem je tu še navigacija,radio,usb,trije kovčki z daljinskim odklepanjem,gretje sedežev,ročk ter varnostne naprave dual abs,električno nastavljivo vzmetenje ... Torej vožnja je simfonija 6.cilindrov,ki nam z traktorskim navorom riše nasmeh na obrazu in dopušča sproščujočo kruzarjenje po vijugastih cestah ali avtocesti. Z veliko hitrostjo narašča poraba in se kaže teža in velik zračen upor. Roko na srce za to ni namenjena,ne predstavlja pa nikakršnega problema če upoštevate hitrostne omejitve. Udobje je druga fascinantna stvar na temu potovalniku ,saj ji pravijo fotelj na kolesih in je pravi balzam za zadnjo plat. Dočim vetrna ni ravno v tem naj luxuzu,saj sopotnik, ki sedi daleč zadaj prejme nemalo vrtinčastega vetra. To nekateri poskušajo rešiti z raznimi dodatki, drugi pa to vzamejo v zakup. Kot posebnost so še predelave v tricikle ,ki jih ponuja tudi Franci iz moto hita,pa prikolice in dodatkov kolikor vam žep premore,tako ,da so nekatere golde kot lunapark na kolesih,z razsvetljavo in kromanimi dodatki,ki se večinoma naročajo preko luže v Ameriki ,kjer so do pred kratkim ta motor izdelovali in kateremu trgu je bila ta križarka v osnovi tudi namenjena,zdaj pa jo honda izdeluje na svojem otoku. Bolj prefinjeni in poznavalci menjajo vzmetenje,ker osnovno ni doraslo tej teži oziroma se s tem lega še izboljša. Meni je ta motor zadnja želja imeti ga v garaži in se razvijati,dopolnjevati in starati se z njim. Zrelost in miselnost z leti doprinese marsikaj lepega ,a včasih enostavno nekje obtičiš,saj pravijo ,da se neumen rodiš in kot tak umreš. No sanje mi ne more nihče vzeti. Morda ko bom velik.....

Ženske so angeli, katere je bog poslal na zemljo, da bi v nebesih bil raj!

10.3. kaže dokaj prijetno. Na Magistrala pa burek mogocje še kdo?

gadget - odvečna šara ki pa je uporabna in za katero si imel tehten vzrok da jo kupiš pa če jo uporabiš ali pa ne

reku si mi, da sm lahek ... ok .. pocen pa nism itak mi gre guma najprej po sredini ... redkokdaj gre prej po robovih, je pa večinoma enako pobrana po celotni površini. evo .. zmagu sm v temi o gumah

men spredna guma nikol ne nardi "špićke" obe gumi sta vedno lepo okrogle in zvožene do roba. A sm ćudn

napišeš lajk x1000

Kako lahko dam 1000 všečkov temu odgovoru?

Zgleda, da so prikoličarji vedno bolj popularni.

Ni, prenaglil si se. Sploh pa ni govora o ahkoholu kateremu med vožnjo izrecno nasprotujem. Je pa tudi znano da slovenska zakonodaja ni raj za motoriste (spet v dobrem in slabem). Problem nastane ko imamo velik intelektualni potencial katerega smo skozi zgodovino in sedanjem času vedno sposobni pokazat a ga zaradi zetegnjensoti in "interesov" cenijo le v tujini kamor so zbežali, pri nas pa kvečjemu dobijo polena pod noge. Vse od piva, do letal, do izpušnih sistemov pa še kaj se najde brez težav... ontopic: Sam bi znal zdizajnirati modularno prvo pomoč katera bi pasala v 95% motorjev. Bi se tega tudi lotil a že vem da bi me hoteli zatreti v kali eden od večjih igralcev ali kak haklc v zakonodaji.

Dobi od kakega prijatelja slovensko nalepko, jo prefotokolpiraj in vtakni v louisovo (nič spornega le seznam robe dobiš tako v sloveščini) pa si zmagal. Mel pretečeno louisovo pod sedežem honetke 900 in je bila super. Sedaj z novo konstilovo pa je odpiranje in zapiranje sedeža prava nočna mora. Bom razdrobil na dva kosa kot pravi dami in nasmetil po motorju. Kak nonsense ta prva pomoč sploh pa konkretno različne dimenzije le teh kljub enaki vsebini. Ne rabiš bit lih Nikola Tesla da pogruntaš da bi motoristi radi nekaj v velikosti škatlice cigaret če bi šlo. Ampak ne, pod alpskim soncem vložit nekaj za zavladat tržni niši je neznanka. Za devetimi gorami, za devetimi vodami, za devetimi potoki, za devetimi studenci, za devetimi gozdovi, za devetimi hribi, živi pošat ki pravi.... O pi******* kje jaz žvim!

Ker sem zadnjič pri malo močnejšem zaviranju dobil sopotnico v hrbet in posledično jajca v rezervoar sem si omislil nedrsečo podlogo na sedežu. Še fotka

Do konca spijem,se usedem na metlo pol pa zginem

Tole gumico dajo serviserji gor...da ko nastelavajo vilice vedo tocno do kje imajo hoda...ce je mastno ti je verjetno spustil semering..tako kot meni..

Zakaj bi se mogu odrect kavici? Ker se je enmu pimpek dvignil in bi rad sluzil na nas?

ne ne bom se. Izgovor" lahko ni več sterilno" se zgodi tudi po dveh letih, ali če jo tlačiš kam drugam še prej. Navedel sem možnost. (ali izgovor zakonodajalca, da se dela biznis) Sej tudi na soli in sladkorju je datum uporabe....ki ga ne rabiš. Še vedno stojim za svojim prepričanjem, da je prva pomoč brezveze. Ker se sam ne morem obvezati, za drugemu pomagat pa tut ni ne vem kaj. Ampak jo mam....... nekje zatlačeno,, če je pa glavni problem in fetiš policije, da se bo obesila na datum in slovenska navodila....ja naj jim bo. Sam da so veseli, da izpolnijo svoj plan in kvoto "prekrškarjev". bdw....moja "izsiljevalka" je dobila 200€ kazni (res je, sem se strinjal, pa nisem sitnaril) nared mal primerjavo enega dejanja, pa vrednost kazni če nima človek prve pomoči. (oziroma bognedaj, da nima navodil v slovenščini) Pa ne mi pravit da gre za dve različni zadevi. Kazni piše en in isti zakonodajalec. Aja, zakaj pa kolo z motorjem nima prve pomoči, pa biciklisti?

Vse je borut povedu ... ampak je problem, ker je garancijski list v notranjosti zapakiranega paketka, katerega ne smeš odprt ... vidi se samo datum veljavnosti ... navodila pa prevedeš, stiskaš in daš zravn prve pomoči. a sm zmagu sj gre samo zaradi ene stvari ... paketki za prvo pomoč so nekateri manjši. Problem je pri meni, ker je nimam kam dati ... precej bolj bi mi prav pršu dežko, vendar imam zaradi predpisov prvo pomoč v pokrovu zadnjega sedeža, do katerega pridem ne prej kot v 5 minutah šraufanja v tem času mi kri izbrizga iz teleščka

pa sj se, in za vzmetenje

Zase se brigej

A se lohk zmenite za vikend, eni mamo službe ane!

Hja poglejmo, pred ovinkom bremzaš, šaltaš v namišljeno prestavo, nakar položiš motor-usmeriš v želeni smeri in pričneš odpirat gas. No od tu pa vse dokler skoraj ne poravnaš motorja trga prednjo gumo.Namreč mislim, da ves čas pospeševanja, ko je motor položen prednj guma drži tvojo želeno smer.... Po tvoji teoriji bi šel po "kolenu" po zadnji in imel prednjo v luft

To bomo pa še videli

jaz imam od doma do lokacije 75km, tako da tudi nisem predlagal v domači dnevni sobi.

1000 PS z dvema KTM-oma in dvema BMW-jema na Severnem Irskem.

Honda silver wing T600 letnik 2014 Vem nekateri boste vihali nos,ker skuter ni motor,pa se motite. Glede na trenutno stanje po potrebi za udobjem ,enostavnim upravljanjem ,preizkušeno mehaniko ter potovanjem z obilico krame ni motor pri hondi dobil ime -položaj silver wing,takoj za gold wingo kar tako. Res,da so potrebe različne,res ni višek dizajna a služi svojemu namenu in to odlično. Že predhodni model je dokazal ,da so ji okvare z rednim servisiranjem tuje,da mestna vožnja,v kravati ali potovanje v neznane kraje v dvoje ne predstavlja nobene ovire. Res da je sedaj po prenovi leta 2010 bolj všečna ,a presežkov v dizajniranju ne bomo videli,tudi tehnika je ostala ista ,a deluje. Ima pa vse kar si želimo za potovanje ali zgolj potep. Vetrna je odlična ,sama vožnja glede manjših koles ne trpi,izkušenj motorist jo bo z veseljem gnal v ovinke,avtocesta ji ne predstavlja nikakršnih težav, poraba je odvisna od desne roke in sivih celic in verjemite,da poraba od 3,4 navzgor v dvoje presega vaša pričakovanja in tudi moja je. Seveda prejšna omenjena povezava obeh akterjev(roka-glava) in razmere na poti ,lepa vezna vožnja brez zaletavosti- turistično poda svoje rezultate. Vse več motoristov-skuteristov in motorjev z avtomatiko opažamo na cestah in v salonih,torej svet in razvoj se vrti v to smer,kam se vaš pa je na vas samih. Hitrost ni več glavni argument za nakup dvokolesnika ,zaradi kazni,slabo vzdrževanih cest,nasičenega prometa,polno psihično odsotnih udeležencev v prometu in ker si vsi želimo,da se srečno vrnemo domov k ljubljenim. Kot sem omenil tehnika deluje brezhibno,tresljajev zaradi dvovaljnika ni,vleče lepo vezno,obvladljivo,le pri prehitevanju morate dobiti pravi občutek ,ker tu izstrelitve ni. Zaradi dual abs-a so zavore povsem zadovoljive tudi v dvoje ne pokažejo podhranjenosti. Armaturna plošča je avtomobilska in lepo pregledna. Veterna je zelo dobra in fiksna. Ja tu ne boste našli elektronike za to in ono le tisto kar res potrebujemo za varno in udobno vožnjo. Ko sem že pri udobju bi pohvalil sedež ,ki ne razočara in razvaja tako spredaj kot zadaj. Test 720 km Črna gora- Slovenija na dah-12ur brez mučenja katerikoli dela telesa,temu rečem jaz udobje. Vsi postanki so bili zaradi kavic,pijače in jedače ,le en postanek je potreboval konjiček za gorivo. Sedež ni le udoben,pod njim se skriva shramba za dve preklopni čeladi,in če dodamo zadnji kovček imamo potovalnik. Ja že dolgovezim. Če sklenem :za ta denar ne boste dobili tako udobnega, uporabnega, preizkušenega motorja. Konkurenca Suzuki burman,cenovno ne doseže,Yamaha T-max cenovno in v udobju ne more konkurirat.Silver wing priporočam vsem,ki jim je varnost,udobje ,vsestranskost na listi želja. Vsem sodelujočim na to temo se zahvaljujem za sodelovanje in ideje,a ker na forumih nisem veliko,ker ne obvladam vse tehnikalije sem se odločil za preprost sistem. Prosim sodelujte in veselim se vaših testo. Urejevalcu=moderatorju tudi hvala ,če se nam bo pridružil.