Dvorana slavnih

Dones je blo tud kr neki Prijatelju sem obljubil da greva ob priložnosti krog,ker se mi izteka uživancija na motorju(začasno)sem več na cesti kot doma Vreme bebavo mrzlo in močno oblačno toda za ata Mamuta ki je pridrajswal iz Cela ni blo panike,prav tako se nam je pridružil Zivnorc . Pestra paleta znamk in segmentov na kupu ,ki jim je skupno samo eno .......ljubezen do motorizma Na OMW se zberemo ob kavici kjer določimo ruto .....Dami34.....suho sadjeker je pa ajdovc res pravi gostitelj vedno ko se zglasimo pri njemu se Zivnorcf odloči da prinese sabo pol hladilnika Čudni ....ne poznam nobenega Iz Wajdušne pa v Italijo , Seseljan ...pa na grad Miramare .....sramoto ti naredijo itak takoj ...prvič bil tukaj pa večkrat mim... ....pa nazaj v našo kuro na Vikiburger in kavo OMW ter še najlepše na koncu 1km pred postajališčom Ravbarkomanda ostanem brez goriva,čist men podobno ,morm vsakega sprobat do kje gre Še dobro da sem imel sabo pomožni motor Takle smo mel ,dobro jedli,dobro pili ,dobro vozili hvala družba ,blo je do jaja ,tempo pa je bil temu kajaku primeren z občasnimi Zivnorc izpadi ..novih 330 km in novim muskelfibrom v rokah Težji ko je človek v prikoli bolj treba delat na krmilu .......pa jz sem cel jederski fizik lp

V glavnem.... ...spet smo se čisto zgubili... Nč mi ni jasno. Vem samo to...da smo šli po grajski poti..prišli do neke trdnjave...in to je to. Z druge strani smo jo pa slikali oduzadi.. Bilo je še mnogo znamenitosti, za katere se je pri slikanju posebej treba potruditi.. ...dr. Jakob ne more iz svoje profesije..in je na hitro opravil še hitri pregled...hkhm.... No ja...vas zanima kaj je slikal? Tole ..dost zajebancije. Gremo domu. Natočit olja ...dotočit benzine...in gasa. ...v glavnem...všeč mi je bilo...da sem moral še enkrat slikat.. ...ko smo se vozili domov....mi je blo vse nekam čudno vozili smo se...in vozili....in prišli na SUSAK... Ej...a mi zna kdo razložiti kje je to...in kako se domov pride... ....a sm reku slučajno "Dotočit benzine"

Za vse, ki so hoteli, ampak niso mogli zraven nekaj tolažilnih slik:

Danes en mali krogec na slovensko obalo s Feraristom Rihenburški grad .....tako mi je Blaž povedal ... Šla mimo vasi vseh tistih ZA Vmes obiskala še Ajdovca Potem pa konji pod ritjo in pred mano Lipicanca ...... Pol sva šla pa še mal Axla morit pa Damiju cel motor prešlatat Pa v Piran na Colo Vsakih 500m smo šli na kavo,sladoled,kosilo ,cola .....krneki ,a vseno sem zavrtel dodatnih 350km in prav zdaj mi je vsak km še posebej v gušt do naslednjega tedna ko bo daljša motoristična pavza ....krneki.... Lp

Rihemberški grad Ime dobil po vasi Rihemberk (dandanes uradno Branik, drgač pa še zmerej Rihemberk) Matervola, kmet, kej je uno tm na zadnji fotki? tjuln??? No, še ena moja

Niso nizke ,temveč realne ,naši prodajalci mislijo da imajo zlate kure

Se par mojih slik

To je pač zakon večjega oz. dokaj normalnega trga.

Anti theft alarm

Pa ne,da te je Thumpy zmagu?

če sem nabil tvojga fotra 62x pa še tebe 24x mi ni hudga ... rossi - 112 zmag , 500/moto gp - 86 zmag jorge - 61 zmag moto gp - 41 zmag + ena letos .. ne vem kje si dobil še 2 ?? je pa pohvalno , da sta se dve generaciji tvoje familije pomatrali ... in nihče ne upošteva tega , da je bila zmeraj huda konkurenca neglede na to , kdaj je kdo dirkal ..sploh pa malokateri od vas ve , da je vsakih par sezon na koledarju dodatna dirka več in tako tudi več možnosti za zmage kakor tudi več možnosti zgubiti naslov na koncu sezone.. za primer : l.1975 je bil giacomo agostini svetovni prvak z yamaho z udeležbo na 9 dirkah , od tega 4x zmaga , 2x 2 mesto in trije odstopi .. danes bi bilo to 140 točk , kar bi zadostovalo za samo 8 mesto ... osvojenih lovorik ne more nihče oporekati ..tudi marc kot čudežni deček motošporta je prišel v moto gp in bil prvak prvo let , drugo leto 2014 ubranil naslov s totalnim deklasiranjem konkurence s 13 zmagami pa je bil rosi drugi - nabil lorenza ... lani je rosi nabil marca .. po 19 letih dirkanja v svetovnih pokalih .. capirossi recimo je dirkal 22 let , osvojil 3 prvenstva v nižjih kategorijah , 10 let v moto gp - pa je prilezel najvišje do enega 3 in enega 4 mesta v sezoni s 7 zmagami ... na skupni lestvici se nahaja na 22 mestu .. toliko o tem kakšna je konkurenca , pa kako so nekatera leta dominantni nekateri od proizvajalcev.. 2007 ko je bil stoner prvak je bi on s super ducatijem šele sedmi ..pa še zdaleč ni bil slab voznik ... in ja - staž dirkanja v svetovnem prvenstvu je pokazatelj konstantnosti nekega dirkača ter njegove kvalitete .. kdo je in kdo je bil dober je pa tukaj : https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Grand_Prix_motorcycle_racing_winners

Glede na to, da smo se v eni temi "prerekali" o t.i. majhnih adv motorjih, odpiram tole temo. Honda je najavila eno zanimivo "rally" izpeljanko modela CRF250L. Showa vzmetenje, Termignoni izpuh, nosilec za GPS, fiksna prednja maska. Meni je všeč! Pred časom so že predstavili tudi 450 kubično "serijsko" verzijo, rally specialke pa se seveda že nekaj časa preganjajo po ribežnih. Meni ZELO všečen segment.

Takole nas je Dami34 pričakal

fočk

...

Dobro je blo

Na okenski polici v naši kuhinji.

zato mi pa praujo, da sm smart dećko

Gospod si je izbral najmanjšo palico... itak. Lepotec.

A je spet ta prišel

za ene 3 bi mogoče bila, vendar so gume tolk ugodno, da se mi enostavno ne da vodit brige, če bo jutri dež in se bom jajcu, 66€ je nova, pol morm pa spet k vulkanizerju in ceremonija z naročilom, če je nima slučajno na zalogi, a men se bo pa mudilo na furo Sm človk, ki probleme rešuje preden se pojavijo

motornih diskov se ne ravna , ne struži in ne brusi... menja se jih .. vse ostalo je šalabajzerstvo.. bolje dat na motor 20 let star in rjast disk ki je raven kot popravljati.. nekdo s foruma je enkrat podal sliko kako se opravi meritev ravnosti diska : nosilec/pritrditev za mikromerilno urico se pritrdi na vilico ..urica se približa do stika z diskom nato se zavrti kolo (ki je v zraku seveda - prosto teče) .. vsako odstopanje , ki je večje od tovarniško določenega (kot v nekem postu malo nazaj pod 0.01mm normalno , tovarniški maksimum ukrivljenosti diska 0.02mm med najnižjo in najvišjo izmerjeno vrednostjo) pomeni da je disk kriv.. zakaj je kriv - udarec , vroč disk v lužo ... pa ni pomembno ko pri nižji hitrosti samo malo stisneš ? to se je meni zgodilo na suzukiju , ki ima ploščice brez sredinske zareze - ebc hh .. vprašal zakaj - ker je proizvajalec iskal najboljše razmerje med obrabo ploščic , obrabo diska in dobrim zavornim učinkom so dodali neke "aditive" oz. materiale , ki pri nizkih hitrostih in zelo majhni sili ploščice na disk povzročajo neprijetno cviljenje .. rešitev? odgovor - če se ne bo umirilo do nekih 1500-2000km zažagaj ploščico prečno prek naležne površine kot imajo to zarezo večje že serijsko .. pri nekih 1700km je cviljenje ponehalo.. si pogledal v service manual če je potrebno mogoče zamenjati semeringe na hidravličnem cilindru na sklopki ali pa je potrebno batek če je globina samonastavljiva priviti nazaj v cilinder ko vstaviš nove lamele , ki so ponavadi debeleše?

Drug človek od kar imaš BMW ....

jaz sem si PIRHE pobarval že 18.12.15...a si jih moram še danes?

Pa še moja kobilca,malo osvežena za letos... nova veriga z manjšim prednjim zobnikom nove mitaske širša balanca bugspoiler pa se par malenkosti....

Pomladansko prebijanje...

U nedeljo mam cajt za trojane

Takoj k Rossi zmaga vrjetn

tenx...predhodnik je fantastično služil, le umrl je prehitro

Hehhe prebral sem kar ... za CBF-ko sem se odločil, ker je zelo terpežen za križ....ne rabim divjanja...ampak lepo sproščojočo vožnjo, tako kot si napisal za "ponovne" začetnike, kjer bom užival, ko se bom peljal od točke A do B in vmes ustavil na kavici.... če pa bo potrebno pa se lahko tudi zapeljal na avtocesto v skrajni sili in se brez matranja mašine peljal 130 km/h.. . Mogoče bi bil kakšen ne-japonček bolj primeren, ampak za sezono ali dve bo čist OK potem pa bomo videli kam me bo zaneslo

Ne se sekirat preveč. Ko je hladen, naj bo motor poravnam in mora biti olja med min in max, s tem da ko si oljne nalil moraš moped zalaufat da olje obrne in steče povosod po motorju, zatem počakaš da se ohladi in kontroliraš.. Jaz ga vedno nalijem skoraj do max.

... mislim, da ne bi imeli ničproti, če jim plačaš več. Naši prodajalci se obnašajo kot zlatarji. Osebno pa bi raje pripeljalin Nemčije ...

15Kkm?? Druga ketna ima na členkih 39Kkm in je še v super stanju. Maže jo domači "umotvor" za par €-urosongov, opisan v tej temi. ps, nekaj časa sem kardan pogrešal, sedaj ga ne več.

Snack bar v Žusterni. Js sm probal gratiniranga piščanca, Sergej steak. Drugače pa baje top hambiči, pa res enkratne "hot wings". Pa za ljubitelje pikantnega

Če tele cene pri širniku držijo..potem je to to Prednja: http://gumexl.net/mitas-mitas-terraforce-r-11080r19-59v-tl-e-d-motorcycle-radial-trail-262863.html Zadnja: http://gumexl.net/mitas-mitas-terraforce-r-15070r17-69v-tl-e-d-motorcycle-radial-trail-262862.html Cena za komplet: 176,23

Navodila si malomarno prebral. 2,4l gre v suh motor. Ko menjavaša olje in filter, gre not 1,9l, ko menjaš samo olje, brez filtra pa 1,7l Preveč si ga nalil, mora biti na sredini med max in min oziroma celo bližje min.

Stalnih strank ni bilo

OMWčk

Fočk

V bistvu, neglede kdo zmaga, bizins se dela še najbolj z AFERAMI in podobnim šitom. Isto velja za dirke, dokler se bodo kresali, bo GP mel gledalce, čim se bodo začeli voziti v krogu kot pri F1, bo šlo samo še navzdol.

a mislite, če bi dal tole gor, da bi šlo kj hitreje ... pridobil na kilovatih

Tralala, trililiiiii Pohvale fantom iz Axla

. ... danes ... skupaj s SF-jem po gozdnih poteh in stranpoteh ...