Dvorana slavnih

Verjem, da boš reševal svoje življenje. Takrat se čas skoraj ustavi. Skozi glavo gre tisoč misli in variant. Kaj narediti, kako narediti, kaj bo naredil kreten v avtu, ali me ne vidi, zakaj me ne vidi, pizda, dej zaviraj, jebentimater zakaj ne žlajfaš, bi vsaj šel mimo, ja jebiga gotovo je, prletu bom, kam naj priletim, kako naj priletim, naj odletim levo, fak ne bo šlo, levo so drevesa, naj poskusim desno, nč ne bo desno je preveč avta pa še visok je, pa ja ne bom šel direkt v kabino, nč, se bom pomatral, bom poskusil nabiti čimbolj spredaj, pa da vidim ,kako mi bo krivulja uspela, pa čez ne smem pozabit it. Čez, ČEZ, ĆEZ, najbolje da se mal pripravim (jebenti, pa sej ne grem hitro, a bi loh moped se hitrej ustavil) kaj se bo ustavil, če mam zavorne poti sam 4 metre, čez moram, čez, napnem vse mišice, pripravljen na odriv. BUUUUUM Fak, kok me preseneti sila udarca, kr zlomilo me je, letim, ok, čez sem šel, dihat ne morem, jebenti skoz čelado gledam, kot bi gledal video na Youtubu, še vedno ne morem dihat, najbrž od šusa, gledam nebo, kak se počasi premika, pa drevje..... PRVI ŠUS ko zadanem ob tla, jebenti celo zrak mi je vzelo, a bo kdaj konec tega, DRUGI ŠUS, še vedno ne diham, napnem vse sile, zadiham, hiperventiliram, umirjam dihanje.....potem pa tišina in mir. Tok traja 0,5-1 sekunda.

V Karlobag "dušo privezat" in nato čez "hrib" nazaj domov. Prijetna družba in 600Km.... Še ponovimo.

Nekje do Postojne pa nazaj na obalo, z mislimi, da je treba zjutraj spet na delo

Vreme pa to... Nove gume pa to.... Cajta dost... Od doma - Bič - AC do Vrhnike - Kalce - ride - Postojna - Ajdovščina - GO - MnS - Idrija - Idrijska bela - Logatec- Vrhnika - AC do Biča - domov... Malo me boli rit, hrbet, roka in se kaj bi se naslo, pac prva resnejsa letos. 372 km, RS2 utecene, popolno izkoriscen dan.. Tle bom enkrat z bungeejem sel skoct.. Ce je lepo, je lepo..

ja jest sm še mal reševal zadevo in živel v upanju, da se vrnem na cesto, pol se pa naenkrat konča, fak, motor nardi opočasnjeno preval, vidim, se poberem, sm OK, takoj razmišljam, kaj je z motorjem? vglavnem, rebra se me bolela še en cajt, usnjen kombinezon opravil svojo nalogo, nekdo me je mirku zgoraj, da se je tako spelalo, motor OK, edino špegu je vtrgalo, ostalo BP neb izzivu več sreče, sm jo mel in jo pošteno izkoristil

Laganih a igrivih-prazna cesta 150km Mb-grad Trakoščan-Šmarje pri Jelšah-Maribor pa še klavir za kako zašpilat

Tralalalala

to je pa res ... vedno k sm drseu in se valau po malinah sem vse premislu, kere še nisem, kero sm ... pa kok mam doma usran in kdo bo pol to pospraulu aja.. pa še to ... da bodo vidl usrane gate, k sm zihr adidas ćrtice potegnu

Najbrž ne reskiram preveč, če rečem, da sem prepričan, da je včeraj na Grobniku padel rekord za Mitaske in sicer 1.36.43. Sicer preveč zagnane opozarjam da to ni bila guma iz redne proizvodnje, vseeno pa obstaja možnost, da bodo take gume čez čas normalno dosegljive v trgovinah.

Vtisi so Štrartamo na Uncu natočimo gorivo v Kozini in ob enem nas na pumpi opozori motorist "ne rintr proti Kopru je megla dol" hvala. Pičimo proti Črnemu kalu, a v Petrinjah levo pod Slavnik in preko mejnega prehoda Podgorje za Male in Velike Mune kjer v Permanih zavijemo desno proti Opatiji. Opravimo prvi postanek v Aci marini Ičiči in si privoščimo malico. preverimo, če je moj škaf preživel zimo s polnimi želodčki proti Plominu, a brez obveznega fočkanja tule ne gre med srebranjem kavice uživamo ob razgledu na Kvarner pot proti domu nadaljujemo preko Pazina, Buzeta in fočka na Vikiju in po 300 km smo doma. to je blo to za danes lp, notranc

Danes sem odprl sezono na Golico (cca. 200 km). Spodaj 21 stopinj, zgoraj 15, ob cesti pa še ponekod sneg. Vendar: cestišče super in motoristov samo za vzorec...

enga so ujel

No ja jaz bi lahko knjigo napisal

a vidš, med šlaufi je ene par mrtvih decou

Popolnoma prav imaš. Vendar samo v primeru, ko oziroma, če boš dokazal, da športniki sploh ne trenirajo, ampak vse to počnejo iz čistega veselja in poleg tega dosegajo rezultate. Ker pa ne boš ničesar dokazal, ti bom takoj napisal, da nimaš najmanjšega pojma o psihologiji in posledično o ravnanju nekoga v takšni ali pa drugačni situaciji. Ti bom nekaj zaupal; trening v kontroliranem okolju pripravi telo na točno določene gibe in na točno določeno ravnanje, kar postane avtomatizem v vsaki situaciji v prometu, zaradi česar se odpravi nepravilno ravnanje zaradi panike in ostalih nezaželenih psiholoških vplivov, kar je tudi zmrznjeni možgani.

POČK Res je vse jasno..

... ta zahvala je preprosto izmerljiva s pločevinko zelene barve in narisanimi rogovi....

KTM ĐUKAC je ratu NINĐA ĐUKAC

A bom lahko splezal v gasilski kamion pa sireno wiuwiuwiu vklopil? Neki si mi obljubljal...:D

Pa še tole sem pozabil.. Tokrat upoštevajoč nasvete in z malo bolj razgibano vsebino,

Pr 220 ne vidiš 60 omejitve je vse skupi prehitr.

Takrat imaš šanso pravilno odreagirati samo, če si prej dobro natreniral pravilno reakcijo. Če je nisi, narediš, karkoli že narediš. Jaz sem takole mimogrede pri peglanju osmic z EXC-jem pogruntal kaj naredim, ko sem mnenja, da se ovinek ne bo izšel. In to popravil. Boljše tako kot na cesti, ane? Pa je osmica menda osnovnošolska vaja... bi rekli zlobni.

I

Nekaj se premika v pravo smer in lahko napišem, da bo 23.04. med 09.00 in 17.00 uro preventivna akcija za motoriste v Postojni na parkirišču pred PTC Primorka (nasproti avtobusne postaje in nasproti zdravstvenega doma) ob glavni cesti Ljubljana - Koper. Zaradi aprilskega vremena smo izbrali še nadomestni datum in sicer 07.05., čeprav upamo, da bo 23.04. sončno in veselo. Kot vedno bo postavljen poligon z različnimi vajami, kjer bodo ovire stožci. Nič novega in nič revolucionarnega, ampak samo trening tehnike in gledanja mimo ovire. Kdor je poskusil, ve, da pridobljeno znanje pomaga pri vožnji na cesti. Poleg bodo interventne in malo manj interventne službe s svojo opremo, kjer boste lahko naredili kakšno diverzijo na radarju mestnega redarstva ali pa poskusili oživeti Ančko. Na ogled bo daljnogled cestninskih nadzornikov s katerim posegajo v vaša vozila. Najmlajši boste vključevali sireno na različnih vozilih in izgledali popolnoma resno. Na ogled se bodo postavili starodobniki, kjer bodo menda na voljo tudi panoramske vožnje ali kakorkoli bi vi temu rekli. Za veter v laseh bo verjetno poskrbela že burja, da ne bo treba te stare škatle terati do onemoglosti. Ne bodo manjkali tudi zainteresirani posamezniki z moto opremo, kjer si boste lahko ogledali ponudbo, če vam bo zehanje ob poligonu in vozilih povzročalo bolečine v čeljusti. Pa tudi lepo ni videti tiste grozne frise z zobmi na svežem zraku. Bo še kakšnega otroka mora tlačila. Ker vas pa kar nekaj želi nuditi prvo pomoč poškodovancu, se bomo dogovorili z reševalci za prikaz nudenja prve pomoči ob takšni ali pa drugačni poškodbi. Seveda boste aktivno sodelovali in reševali življenja. Razmišljam ali bi uporabil vozilo s provido kot taksi vozilo. Ali pa izpolnil nekomu željo po vožnji preko stingerja. Vse je mogoče.

Do Karlobaga pa nazaj... preveč uživali v vožnji da bi umes kaj slikal... Do dol od 13 stopinj do 19 oblačno vreme, za nazaj 22-23 stopinj sonce... Novih uživaških 440km.. Začetek fure na Vikiju... Senj Karlobag Senj Zaključena fura na vikiju...

Fino je bilo na ogrevalnem tečaju... super vreme, super družba. Veliko piljenja tehnike vožnje, zaviranje v sili, izogibanje oviri, izogibanje z zaviranjem, pa spet piljenje tehnike Par malenkosti je bilo treba popraviti, pa poskusili smo zaviranje z zasledovalno vožnjo - inštruktor po enem pasu, ti po drugem na "kolker se ti zdi da je zadosti glede na hitrost" varnostni razdalji, pol pa inštruktor naključno bremza na polno... ti pa se ustaviš za njim/vzporedno/pred njim. In pol razmišljaš kako bi bilo, če bi bil inštruktor avto na istem pasu. Poučno tudi za gledati - po zavornih lučeh na obeh motorjih se lepo vidi, kaj je to reakcijski čas. Pa tu točno veš, kaj se bo zgodilo... samo ne kdaj. Na cesti ne veš niti kaj, niti kdaj... Pa še ena fotka konjenice in skoraj vseh udeležencev.

pet v vrsto Haki, hvala za pijačo

To je to, fajn je blo! Ponovimo definitivno...

Skuterist sem postal,ko si je žena kupila novo hondo silver wing 600T. Ko sva jo imela na testu 2010/11 si je zadala,da bo motorizem začinila s sesalcem,ki jo je z vožnjo in udobjem povsem prevzel. Prvo leto sva z njim naredila 12500km (toliko je tudi vzdržala zadnja guma ,čeprav je bila vožnja večinoma v dvoje)in bila oba zadovoljna. Mater kako ženske zavohajo kaj je t'prav motor za njih, jaz pa še po dolgih letih motorizma in preizkusov konjičkov ne vem kateri je tisti pravi zame. Glede na stroške vzdrževanja,porabe in udobja ter cena novega motorja ,bi rekel čista desetka. Najdaljša fura 740 km iz Črne gore do doma 13ur z postanki in porabo 3,8-avtocesta. Kolenčkanje ni več moj moto,skuterja pa skozi ovinke nič ne šparam in sem zadovoljen z lego in ciklistiko,saj lahko sledim motoristom ,le izstrelitve ,ko bi te premamilo tu ni. Kaj torej sem? Motorist ali skuterist!? Meni je vseeno le ,da uživam,da se potepam,kaj mislijo o tem drugi ,mi je pa malo mar.

no, kakšen hud racer nisem, gre sicer tudi do roba, ampak moj stil vožnje glih ne trga gum, cca 40% je tudi vožnje v dvoje. Všeč mi je bilo, da ko je še bilo hladneje, je guma prav tako držala in še hitro je na "delovni temperaturi". Z Dunlop RS II sem potreboval bistveno več, da se ogreje in v hladnem mi je par krat malenkost zdrsnilo prvo kolo. Res. da sem z DP zadnjo delal v povprečju 10k km in tega od mitas ne pričakujem, bi pa po dosedanji obrabi ocenil, da bo dobra za 7-7,5k km. Cena mitas ugodna in men je to dovolj. Aja pa hvala vsem, ki ste me pred nekaj meseci v tej temi "spodbudili" da naj kar probam mitaske.

Kmet2, kje si ravno mene našel med temi "manekenkami"??

+ še ena slika iz dirke, upam da čimprej pride blokada za ta krilca....

Podobno sem pred leti preživela hudo prometno nesrečo z avtomobilom (na zadnjem sedežu). Občutki so zelo podobni, predvsem je stalno prisotna misel, kdaj se bo to nehalo. In ko se je nehalo in sem ugotovila, da sem še živa in cela, potem pa samo ven! To je bilo pred pribl.25 leti, ampak spomin je še vedno skoraj v nulo.

Pr men je blo tako do 4 razreda ......"ne smeš" ...ta je resnična ,saj sem vse zlomil in pokvaril ,bil sem nadarjen za takšne stvari ,še danes sem ,samo ker služim svoj kruh "lahko vse "

Dokler nisem začel hodit v osnovno šolo sem mislil, da mi je ime: "Nedirajto!".

Evo namontiru contiroadatack 2. Zdej pa sam gasa da vidmo kok kilometru bodo zdrzale.

Saj ni treba izbrisati prav vsakega posta, ki vam ni všeč, diktatorji . Potem pa si v forum pišite kar sami, drugih ne potrebujete .

Jest sem bil lani, pa me je Borutt med stožci tolk zmatral, da sem moral pol kar trikrat po futr, da sem k seb prišel. Očitno sem bolj lesene sorte, ampak me je uspel zmehčati ne da bi pendrek v roke vzel....

Jaz sem stara šola. Bolje na slovenskih tleh vzgojena domača roba kot E cigareta.

Za pasulj bo poskrbel podžupan. Prav tako bo veselo delil porcije lačnim. Maus, nič bati, bo tudi zate porcija.

Nič posebnega, malo raziskoval Polhograjske dolomite. Kmalu bom doktoriral iz njih, tako kot eni iz Jadranke. Lp

No - pa je končno ratalo tudi meni V četrtek je šel moj akumulator na pomladansko oživljanje, v petek po službi je sledil prevzem in "montaža" nazaj kamor spada, domov še spakirat, potem pa gasa na morsko večerjo do mojih - je blo treba pripravit ambient za naslednji dan Zjutraj spet komentarji od tata kako bom zmrznila ker je samo 8C (sej je mel prav, ma mu nisem povedala ). Na meji (sem šla spet čez Starod) smo stali ene 15 min, tako da sem bla prav vesela ko sem se končno lahko premaknila čez mejo... Na Reki je bilo že celih 15C - luksuz In klasika - ven za Bakarac in uživancija vse do Karlobaga - skoraj prazna cesta, še največ nas je blo motoristov V Karlobagu na desni strani pred bencinsko policaj (zgledal malo nesrečen - smo bli zgleda vsi pridni uni dan ... ). Na becinsko tankat, potem pa lepo naprej na jug do Paklenice... Tam, kjer sem se najprej hotla ustavit ni blo mira, zato sem nardila samo eno fotko ... in se odločla da grem še naprej na jug ... Ko sem poslikala z vseh možnih zornih kotov sem se obrnila nazaj - je bil tudi počasi že čas za malico Našla en lušen plac ob morju ... Pojedla, potem pa šibala dalje ker kakšne silne toplote ni bilo mi niti ni pasalo več sedet tam ... Nazaj čez Paklenico in Karlobag, pa do moje plaže na krajšo pavzo. Ker tudi tam ni blo sončka sem se dokaj hitro spet pospravla nazaj na motor in se odpeljala nazaj do mojih. Za prvo bolj resno furco je blo kar dovolj, predvsem pa je pasalo po dolgem času spet uživat na Kwakiju So me pa naslednji dan pošteno bolele roke (čisto brez moto kondicije ). Do naslednjega sončnega vikenda ...

Vas prebiram z ene strani na drugo, pa se mi zdi, da se ves čas ponavljate...Rossi, Lorenzo, Marquez, verniki, jokica...vsak vleče v svojo stran, zmenit se pa nekako ne znate. Tako da...moja malenkost ima tudi svoje mnenje, pa me lahko linčate ali me podprete, mi je čisto vseeno...ampak vas ne morem več brat, kako se en čez druzga podjebavate - ma meji že na virtualno orgijo no. Torej...če gledamo na MotoGP situacijo z vidika preproste matematike, je situacija taka: lani je bil najboljši dirkač Lorenzo. Leto pred tem je bil to Marquez. Trenutno - po dveh dirkah - je to spet Marquez. In leta 2006, čeprav se marsikomu to ni zdelo upravičeno, je bil to Nicky Hayden. Zakaj? Preprosto - zaradi števila točk. Glede včerajšnje dirke...Najboljši je bil Marquez, Rossi je bil drugi najboljši, tretji pa je bil Pedrosa. V redu, morda boste nekateri rekli, da sta imela Rossi in Pedrosa srečo, da sta prišla na stopničke, ampak a je res tako? Je res, da ne bi stala na podiumu, če mnogi drugi dirkači ne bi padli, ampak tako je namreč bilo - padli so. In zato, ker so padli, so bili na včerajšnji dirki slabši od Rossija, od Pedrose...slabši so bili tudi od vseh drugih, ki so prečkali ciljno črto med zadnjimi, pa naj je bilo to na 1. ali 13. mestu. Tako to pač je. Če so padli, niso končali dirke in torej so bili slabši od vseh tistih, ki so jo. Simpl ko pasulj. Prav tako bi tudi poudarila, da sta Rossi in Pedrosa sama priznala, da najverjetneje ne bi stala na stopničkah, če drugi ne bi popadali. Meni se zdi pohvalno, da sta to priznala pred vsemi. Pedrosi se je namreč tudi že na daleč videlo, da ni bil najbolj navdušen nad stopničkami - ker se mu ni zdelo, da si jih je prislužil. Nekateri boste rekli, da zakaj ponavljam že očitno. Nekateri se boste z mano strinjali. Nekateri pa boste rekli: eh, želvo ima na sliki, še en vernik - to, kar govori, so same verniške nebuloze. V redu, vaše mnenje... Poleg tega pa tudi ne vem, kako lahko za kateregakoli dirkača rečete, da je slab, da nima pojma...pa naj bo to Rossi, naj bo to Iannone, ali pa Bradl, Bautista...vsi ti fantje dirkajo med najboljšimi dirkači - saj dirkajo v MotoGP, za božjo voljo. Počnejo nekaj, o čemer lahko vi le sanjate. Pa ne mislim nič slabega...morda je kdo izmed vas isto dober, morda še boljši kot kateri izmed njih, pa ga omejuje nekaj drugega. Kdo ve. V glavnem: vsake oči imajo svojega malarja, vsak navija za svojega favorita. Spoštujte tuja mnenja. "Opinions are like assholes; everyone has one.” Make love, not war. Za konec pa še tale slikca (tako se dela - pohvalno! )

Včeraj 230km v družbi yamaha fanov:).. Domžale - Kranj - Križe - Vrhnika - Postojna - Ride - Vrhnika - Domžale.. Nič posebnega.. Je pa pasal:)

Sej je točno to kar si opisal, do zdaj sem samo ene uporabniku, ki me je označil za bedaka na privat sporočilih razložil zakaj na prvi pogled vse skupaj deluje zelo negativno in brezglavo, dejansko pa je tukaj v igri vrtenje posnetka naprej, signaliziranje kdaj nekdo skoči mimo ob predhodnem čekiranju ceste in z znantim zmanjšanjem hitrosti, en kup efektov in pozicija kamere, tako imenovani fish-eye efekt, ki zvija sliko ob robovih in daje vtis, da si "zelo blizu" nečesa. Niti slučajno ne poskušam s tem opravičiti svojih dejanj in ne branim posnetka. Moje osebno mnenje je da je zanič in si ne zasluži več kot 10 ogledov, glasba se na ene 7ih delih grdo preseče, obdelava zvoka je neobstoječa, mask layer je pokvarjen, tranzicije so kot powerpoint prezentacija iz srednje šole, kadri so posmeha vredni, sosed v gojzerjih in vetrovko šiba po ovinkih..., na drugem privat kanalu (ki nima nobene veze z motorizmom) imam dosti več posnetkov iz časov, ko sem še znal uporabljati te video editing programe in sem začel snemat z nostalgičnim razlogom, da se spet naučim vrlin. Tisti ki me poznajo vejo da to še zdaleč ni odraz moje vožnje, bi pa verjetno tudi sam enako odreagiral, če bi kdorkoli tak posnetek objavil, zaradi "pornič efekta" opisanega spodaj. Zdaj sm pač po svoji krivdi označen kot negativec in večina pripisuje število nesreč "takim kot je oni tepec ki se snema na kalu", ampak nič bat, sem navajen te vloge. Tudi samozavest mi boste težko zbili, ker je že v osnovi nimam nič. Pač vsem tistim ki so globoko v sebi prepričani da sem bedak, naj vam še povem za tako imenovani "pornič" efekt. Domiselna izbira kadrov, fantazijsko rezanje posnetkov, da dobi gledalec občutek kako je vse fajn in "tekoče", v ozadju pa stoji mož ki vsakih 40 sekund priskoči na pomoč in pobriše pot in ostale "tekočine" z igralčevih hrbtov z brisačo, zato da imajo idealen ton kože. Tukaj je še 10 zdolgočasenih ljudi ki prezirajo vonj po sexu in si manejo oči ob repetitivnih scenah, zehajo. opazujejo dogajanje in si mislijo, kako zanič delo imajo. Nikjer ni posnetka, kako tipu ni uspelo štumfa z noge spravit, kako je žena zahtevala, da tokrat ne uporabijo luči, ker se počuti debela, nikjer ni nejevolje ob prehitrem finišu, nikjer ni najstniškega kobacanja s kondomi, vse to kar predstavlja realnost je skrito v zakulisju, gledalec pa vidi le sceno penetracije, le odmaknjen od genitalij. Celo nekdo ki je povsem zanič pri ohranjanju svoje vrste je lahko predstvavljen kot seks bog s pravilno izbiro kadrov in efektov. Nekoga, ki se spotika ob posteljo in ima težave z erekcijo 2 tedna snemaš ob prokrekiranju in nato spacaš skupaj ~3-4 posnetke dolge celih 20 sekund in iz tega narediš montažo, ki ga predstavi v povsem drugačni luči. na tujem forumu mi je uspelo celo analizirat zakaj se gre, pa bi morda za voljo uporabnikov tudi tukaj zapisal, v čemu je štos. Za tisti "prelet" na začetku sem porabil več časa za priprave, kot za samo izvedbo. Če so bila na cesti druga vozila sem vozil za njimi, na primernem mestu obrnil i tako 3 puta, dokler nisem imel prazne in s tem nobenega oviral. Ampak kako bi zgledalo, če bi dal 15 min posnetek kako za turisti vozim v koloni? nekje pri 1:20 prileti projektil mimo sv-ja, posnetek pohitren na nekje ~115%. SV je začel upočasnjevat, šele ko se "cesta odpre" in pogled seže izza ovinka se odločim za "drzen podvig", potem abruptno zmanjšam hitrost, se prepričam da nobenega ne ošodujemo s svojimi norčijami in z roko nakažem, naj skoči mimo, Zvoki obratov so obdelani, da deluje bolj "globoko". Del ko pomaham z roko je rezan ven. 1:50 sem grdo menjal brzino in iz tega naredil dramatičen show, rezan slow-motion daje občutek groze in spet se sliši obrate kako šopajo, verjetno še od prejšnjega posnetka al kaj js vem. Skratka v prvih dveh minutah se že vidi kopica teh "trikov", ki ponavljam, niti slučajno ne opravičijo divjanja po cesti, ampak vseeno zelo narobe prikaže neko vsakodnevno vožnjo. Če imaš skozi kamero prižgano pa v urah in urah vožnje vsega skupaj ~3x nekoga prehitiš lahko spacaš takile projekt pa si še vedno strogo v okviru Snečerjeve vožnje. Dodajam še: Ljudje se zelo dobro počutijo, ko lahko dokažejo da so boljši od nekoga. Jaz sem samo nekaterim omogočil, da v tistem dnevu, bodisi dobrem ali slabem, pridejo za PC, pogledajo nekaj in si o sebi mislijo, "jaz pa že nisem tak, vsaj to mi je življenje dalo" in s temi mislimi me jezno napadali na osebnem nivoju.

Kje sem omenjal predpise ? Govora je o tehniki vožnje.

Klinc, bl mal je blo sončka glede na napoved. Sm si zaželu mal peska med zobi, pa ni ni šlo. Pa nism imel v mislih štihanja. Cesta na Nanos je že skor asfaltirana. Tud prečna pr' ke' Col ma že nekaj asfalta. No, pot me je zanesla pol dol v Wajdušno in koj u griče pr ke' Predmeji. Pol smer Col, Godovič in čez cesto na Medvedje brdo, najprej v lukno in šodru navzgor. Še mal, pa bo mela vsaka štala svoj asfalt do vhodnih vrat. Razočaranje mimo Rovt, čez Hlevni vrh, Smrečja, do Lučin, Samotorce in Korena. Pol je blo mal bolj živahnega spusta v smeri Polhovega Gradca, ampak sam kak km al dva. 300 km nedeljskega izleta. Od zgoraj navzdol Sv. Hieronim Proti Predmeji Sv. Trije Kralji iz Rovt Pa še en razgledek pri cerkvici na Korenem

No, jaz sem pa danes spet bratu pomagal, tako da sem si vzel čas za mopija že včerej. V petek se dogovoriva s prijateljico, da greva v soboto nekam odpeljat en krogec. Baje malo po Istri. Zjutraj zazvoni telefon, @Borutt pravi da bi šel na moped. Pride do mene, malo počikulava, nakar ugotoviva da mam prazno zadnjo gumo. Hja, pridemo do zaključka, da je Mitas kukr ducati... odličen, sam je treba šraufat..... ...deklina naju na dogovorjenem mestu že čaka in pije kavo , mi pa ekspresno injecirat gumo in gasa naprej. Nekaj debatiramo, nakar namesto proti obali obrnemo proti hribom . Šibamo do Bovca, na letališču pozdravimo @ludiluka, se v centru okrepčamo ter šibamo proti Predilu. Za na Mangartsko sedlo nas je ustavil sneg Z Borutom sva se trudla pridet čez, ma ni šlo... Tako da smo se pač sprijaznli da s sedlom ne bo nič. Mi je pa izkušeni leteči policist obljubu da bo tudi mene nauču letet, in takole sva začela trenirat.....iiiiiiiin..... Letiiiiiim.....no ja, tlele še nism dobro znal: No, med nizkim preletom uočim en čudovit background in naredim celo eno normalno fotko: Pot nadaljujemo....no ja, ne daleč....seveda pozdravimo še levčka in pot nadaljujemo do Predilskega jezera ter naprej proti gorenski. Matrvola, brez obvezne opreme smo se vozili po italiji Ko šibamo prot Jesenicam, se spomnimo da bi lahko šli enkrat skočit v Planico.... Samo za Vas, Rdečaplužna Prevc in Borutt (položnco) VamDamm No, da ne boste mislili da smo za na zaprti oddelek, še en normaln selfie, skupej s fotografom: Sledi transfer do Šk. Loke, tankanje, ter sladkanje v Kašči Potegnemo do Ljubljane, kjer obiščemo našega bolnika Nato pa po stari cesti čez ride do Postojne kjer si prvoščmo še zadnju In odpeketamo domov. Čudovito preživet dan, v čudoviti družbi, smeha spet overdose, vreme super, tudi čez Predil toplo. Cca 370 km. Srečno ter varno na poti!