Dvorana slavnih

Včearaj sem naredil do sedaj mojo najdaljšo turco Ob 6.10 sem štartal od doma čez Štanjel in do Gračišča zmrzoval Vmes sem se parkrat ustavil ter rokavice pogrel na motorju (agregatu). Okrog 9h sem prispel do Brestove, kjer me je sonce zopet malo pogrelo. Ob 9.30 sem se vkrcal na trajekt za Cres . Peljal sem se po glavni cesti, ki je speljana vzdolž otoka. Vožnja po Cresu je super, saj je cesta je dokaj nova. Do konca otoka sem srečal le par avtomobilov, 1 motorista ter nekaj ovc, ki so se pasle ob cesti. Na nekaj mestih sem na sredini cestišča opazil izbočen plastičen kvadratek cca 10x10cm, podoben kot so pri nas pred prehodi za pešce, le da je tukaj črn in brez odsevnikov. Enega sem videl kasneje tudi na Krku. Ne vem, čemu bi služil, vsekakor neprijetna zadeva, če ga povoziš, še posebno v ovinku. Preko Osorja: Sem nadaljeval do kraja Mali Lošinj: Ker sem bil navajen na "mir otoka Cres", me je vrvež po cesti začel motiti. Zato sem se obrnil ter si nazaj grede ustavil ob morju v Nerezinah: Ter še v vasici Ustrinje na Cresu: Ob 15.00 sem se vkrcal na trajekt proti Krku: Ter odpeketal proti domu. Vrnil sem se ob 18.30, na števcu pa 507 km Vmes sem tudi 2x dotankal gorivo (za vsak slučaj najprej v Gračišču, nato v mestu Cres). Ker sem želel čimprej biti zopet ob "domačem ognjišču" s prehranjevanjem nisem zgubljal časa. Vsega skupaj sem na poti vase spravil majhen kos kruha, 2 merendinci, 1 snickers ter 7dl malinovca. Napaka. Danes sem zato zaradi želodčnih težav moral ostati doma v postelji

Mislim da bo to ustrena tema za objavo te slike oz dogodka... namreč 3 dni nazaj ko sem popoldan štartal iz Vipave proti Č.Kalu, me je že kmalu za naseljem Podnanos čakalo hudo bližnje srečanje z možakarjem na tomosu, ki je med tem ko sem ga poskušal prehiteti, zavil ostro levo proti meni brez vsakršnega nakazila za spremembo smeri ali vsaj pogleda to pa je ustavljen posnetek srečanja. V tem primeru je šlo za las...Previdnost ni nikoli odveč!

Končno ga mam, da le ne bo delal problemov

Zelo nevarna situacija,sem vesel da si se izognil temu osebku,ki se mu že po obrazu vidi da mu rujni ni tuj . In če bi se kaj pripetilo bi bil ocenjen za divjaka in objestneža ,moj kolega Snecer že nakazuje v tej smeri

pa še moj: KTM SUPERDUKE 1290 gt 173 konjičev, 144nm navora quiki semi-active vzmetenje gretje ročk tempomat potovalni računalnik ni da ni..... Čakam še temno šipco, pokrovčke tekočin v oranžni barvi, kreše...pol bo pa dost.

tele statistike so po mome mišljenju srednje infantilne. dejstvo, da je starc najbolši dirkač od trenutno nastopajočih pa je glih v statistikah. marko ma vse možnosti in danost da ga osmodi s časom, ampak pri teh tehnologijah, poenotenjih, .... bo to zmer težje. dorna mora pospešeno iskat novega 'klovna' ker lorenzota se res ne da nobenmu gledat.... ok sory, razen kolesarju Kenu in builderju

komot daš za mašo Sneci, ne se dat motit, jaz te podpiram

Ženska za volanomDanes sem se vozil po avtocesti A1 proti Kopru. Levo pred menoj je s hitrostjo 130 km/h v popolnoma novem BMW-ju vozila ženska, z obrazom cisto blizu vzvratnemu ogledalu in urejala svoj make-up. Za moment sem se obrnil stran in, ko sem zopet pogledal naprej, je bila ženska s svojim avtomobilom že na polovici mojega voznega pasu, pri tem pa se je še vedno ukvarjala s svojim make-up-om. In čeprav sem dokaj možat kerlc, sem se tako ustrašil, da mi je iz roke poletel moj brivski aparat in mi iz druge roke izbil sendvič. Ko sem skušal s koleni zopet uravnati avto, mi je z ušesa padel prenosni telefon in to direktno v vročo kavo, ki sem jo držal med nogami. Kava je pljusknila čez rob, opekla moje najvrednejše dele, uničila moj prenosni telefon in prekinila zelo pomemben pogovor. Čik v ustih sem še ravno uspel zadržati. O, groza, obupne so... ženske za volanom!

Pripomba pač,definitivno pa ima vzvratno ogledalo za okras, roke pa nesposobne spustiti krmilo in nakazati smer,skratka da sem policaj bi ga takoj poslal na zdravniški glede psihofizičnega stanja ! Jaz vstajam že 3 leta z levo, desno sem si fental, ker sem bil objesten !

Tako prakticiram sam in se obnese,še nisem prišel v takšno situacijo in upam,da tudi ne bom . Je pa lahko biti general po bitki . Včasih tudi poblendam ali potrobim če ocenim ali pa ne znam ocenit ali me vidi ali ne .

dobta se na piru, pa še mene povapta poleg, ker vidim, da se mata vlko še za zment

Obeta se nova lepa CB 1100

Nikakor ne, KTM ne pusca olja, KTM oznaci svoj teritorij!

Ne vem, kaj in kako točno se je dogajalo. Obstaja pa en postopek, ki malo pomaga. In sicer - nikoli ne prehitevaš 'iz prve', se pravi takoj ko nekoga dohitiš na levi pas pa mimo. Ljudje na cesti dostikrat sanjajo in ponavadi pomaga vožnja vsaj par metrov za njimi, da se "zbudijo" oz te opazijo. Čisto razumem, da je bedno bremzati za enim Tomosakijem (v tem primeru bi osebno ravnal verjetno isto, pač takoj mimo). Sam tale je bog ve kdaj nazadnje malo pogledal v špegl in takrat ni bilo nikogar zadaj. Pol pa, X sekund kasneje ravnal točno tako, kot da ni nikogar zadaj. Probajte malo to "igrico" kdaj. Se mi redno dogaja da malo počakam za kom, pa kake pol minute/minuto kasneje trzne na desno - ker šele takrat pogleda, kaj je za njim. Istočasno verjetno sopotnikom v avtu razlaga o "divjaku na motorju", ki je "priletel od nikoder".

Mene je začel od 350+, pri 400km sem bil že v bližini doma toda nisem več vedel al bi sedel na zadnjem sedežu, na eni ritnici ali stal .......udobnejši sedež in je motor top ! Skalar36, imaš do zdaj videnih Traceru meni najlepšega,okusno spedenanega in lepe tople nekričeče barve! Tisti z racing plavo in sivo se mi ne dopade.

Aprilski dež mrtvo seje. Če češminje brhko cvete, rž rado bogato daje

Tukaj imaš, ravnokar pečeno

Se strinjam, da ni vse drago nujno tudi kvalitetno. Je pa tudi res, da najcenejša roba nikakor ne more biti najboljša. Ko sem naročal od kitajca za 12$, sem se tega zavedal. Saj zadeva deluje, vendar sem dobil tk102 namesto naročenega 102b. Le-ta naj bi imel že shock senzor, ki se mi zdi hudo uporabna reč. In ker ga nima, sem jezen na kitajca in sem mu reklamiral robo. Tudi v bodoče bom tehnično robo, ki ni vitalnega pomena za moje zdravje ali budget, naročal pri poceni kitajcih, ostalo pa raje bližje domu. Pa dal kakšen € več...

itz a joke

A za skalopravo misliš ........ne bo navdušen To pa ne vem in me niti ne zanima,je pa znano da imajo kratki bolj dolge petrčke ....sej poglej Mausa cel jebač

Definitivno, je bil prejšen gladek in absolutno miren, kot bi se vozil s čolnom po mirnem morju, sem teh razlik se zavedam in me v bistvu ne motijo, se bom pa moral navaditi. Sem pa približno vedel kako bo saj sem peljal oba Kmetova KTMa in mi ni bilo neprijetno oziroma motoeče, pravzaprav sem bil pri obeh presenečen nad uglajenostjo in mehkobo, elastičnostjo agregata. bistvo je kok ma dolge noge no ta podatek je bl pr ženskah zanimiv

Cinqe Terre.

Izgovori sam sem ostal brez kolena, pa me ujami če me moraš ,tud na pas mater

... pa še mene s sabo vzemta, če nauta mogla vse spit..

kradem

92 po števcu je realnih manj kot 90. Odvisno od motorja, večinoma kar 5km/h manj. Haki, daj še cel posnetek, da vidimo!

...preračunavam.... .... obrnite v naslednjem križišču in peljite 1256 km nazaj proti...

Žal je danes takih tolko veliko, da se jih niti prešteti ne da več. V takem primeru predvidevanja ne more biti. Žmigavci, špegli, razen tisti sončni, to je čisti višek. Bočni pogled, kaj je že to. @Haki je imel tisti dan ta debu krompir. Če bi se srečala, bi letel v škarpo. O posledicah raje ne razmišljam.

Ja ti....

Tista 2 km/h preko omejitve ga mučita. To je tako nekako, kot bi jaz rekel "lej ga carja na mopedu, pri 92 km/h prehiteva po desni". Nima veze s tem kar je želel avtor povedati,..

Ti bom jaz odgovoril sfinišira naj pa Dami . Upam da me ne križate ker sem samo sedel na njemu in ne vozil Za tvojo postavo bi bil na prstkih ,namreč motor ima kar širok sedež ,ni tako visok spet a ta širina zna neugodno vplivat na dolžino nogic Če pa ti je motor padel v oko do te mere, da bi ga mel je rešitev na planu in poceni . Men je Čarman spustil 1050 za 4 cm ,prav tako v križih . Moja draga ima 167cm in je zadovoljna če me razumeš. Motor je spuščen strokovno . S prva sem se bal da se mu bo poznalo na ciklistiki ,še zdaleč ne ,se mi zdi da je še bolj suveren v ovinkih še boljši ! Bal sem se tudi da bo prenizek in bom šlajsal z vsem podnem po tleh, tudi ta strah je bil neopravičen . Pa kaj bi ti dosti razlagal, saj po spominu mislim da je tvoj RT tudi spuščen . Če pa primerjam SX pa GT se mi zdi da je GT malce višji . Nisem gledal tabel in grafkov, ker to nisem počel pri nobenem motorju, me enostavno ne zanimajo te suhoparni podatki, dam veliko več na vožnjo (realno) ne po Google! Lahko se mi zdi višji pa samo na račun širšega sedeža, ki je meni mim in ga lahko primerjam z MT09, po 400km nisem vedel al imam rit al ne . Lp.......upam da mi spet ne nameniš komplimentov, kot jih samo ti znaš

Peče a? In zmanjkuje izgovorov? Glej, nimam pojma kdo je kaj govoril da dež ni realen pogoj. V bistvu če je kdo to rekel, je rekel narobe. Vsi pogoji so realni pogoji, saj kakšni bi pa bili če ne realni (resnični)? Je pa res da niso vsi idealni in upam da ločiš med tema dvema pojmoma. Dež sigurno spada med neidealne, kar pa ne pomeni da se ga da kar tako odpisati iz računa. Če se ulije se ulije, dirka ne bo ob najmanjši kapljici odpovedana in prestavljena. Dokler ni naliv prehud se mokre dirke vozijo in dirkač mora biti sposoben dirkanja na visokem nivoju tudi v takih pogojih, še posebej če je v igri za prvaka. Sreča za Rossija ali nesreča za Lorenzota? Kakorkoli, špančeve dobre predstave v dežju so tako pogoste kot kilometri na tvojem motorju. In ja, se strinjam da Rossi ni vedno dobro vozil v dežju, toda vzemi v zakup, da človek dirka 6 let dlje v motogp-ju od Lorenzota, kar pomeni da ima za sabo več mokrih dirk. Posledično je s tem seveda izpopolnil svojo vožnjo v teh razmerah, kar pa pri cmeravcu ni tako očitno, saj ga velikokrat brez problema prehitijo mladci in dirkači iz slabših moštev.

Sem že prevečkrat izjavil in napisal, da moramo prvo zase poskrbeti in potem šele za vse ostale, če nam sploh kaj ostane. In tukaj se vidi, da bi naši kradljivi politiki spet nekaj zase vzeli na račun migrantov, ker v primeru nudenja pomoči našim revežem jim ne bi nič ostalo. Komaj čakam črne može.

Še najina lepotička

Hvala

Meni bi Cb1100 takoj prodal. Veliko lepša od večine novih motorjev. Aja pa 6 cylindrov ji bi pasalo

... tolk mora imet dolge noge... da jih da lahko za vrat... .... moj vrat, mislim.. .... je pa kje drugje bolj dolg...

serem, ker nimam več všečkov

Odvisno je od motorja do motorja..eni preracunavajo hitrost drugi jo pa merijo..npr aprilia, bmw.

Seveda kaže točno, senzor hitrosti ima na sprednjem kolesu.

Zakaj bi bil nor? prerasel si MT-ko in kot vidim, precejkrat zaideš tudi na makadam. Tam bo omenjeni motor precej bolje opravil nalogo. Kilometri so pa zelo relativna stvar, če je lastnik skrbel za redne servise in ni nek "mesar" za tehniko ni problema tudi pri kilometrih, ki jih kaže števec. Splošni izgled ob takšni kilometraži pove dosti o uporabniku. Za ceno se pa pogovarja ob ogledu tale je le izhodišče. Podatki o servisih se lahko preverijo na pooblaščenem servisu.

Prepiši identifikacijsko številko in jo nesi poblaščenemu serviserju. Daš mu za kavo in dobiš vse podatke ,koliko km ,kdaj je bilo kaj zamenjano itd .....če se stanje ne ujema z podatki iz servisa je nekaj narobe .

Kot sem že nekaj postov nazaj omenil, sem imel namen se zapeljat do gradu v Trakoščanu in včeraj je bil pravšenj dan za eno lagano 130km vožnjo. Ker smo imeli prost dan, se mi je pridružla tudi moja boljša polovica. Najina pot je potekala po delih ceste, kjer sem se peljal prvič, zato je bil užitek toliko večji. Trasa je potekala takole: zapeljala sva se po standardni cesti Ptuj - MP Gruškovje (cesta na tej relaciji zelo peskasta in blatna zaradi gradbišč, saj gradijo avtocesto). Pred mejnim prehodom, naju ustavi policijska kontrola, ampak samo zato, da si ogledajo drug motor - ženin (res opažam, da se za ženinim motorjem obračajo ne samo moški, ampak tudi ženske). Od tukaj potem nadaljujeva čez mejni prehod Gruškovje v smeri Trakoščan-a, kje se odpraviva na grad in si okolico ogledava iz višine. Fantastičen pogled na okolico in na Trakoščansko jezero. Od Trakoščana se nameniva v Đurmanec in sicer do vasi Bednja, kjer zavijeva desno za Gornje Jesenje, nato desno skozi Donje Jesenje, Koprivnica Zagorska, Ravninsko, kjer končno prispeva v Đurmanec in nadaljujeva pot do mejnega prehoda Dobovec. V Rogatcu zavijeva v smeri Stoperc, Majšperka in se čez Ptujsko Goro zapeljeva v smeri Ptuja. Dan je bil fenomenalen, vožnja pa fantastična. Pa še nekaj slik ...

torej lorenzo v bistvu ne zna vozit, ampak ima samo sreco, ko je suho in ko dirko pripeje do konca. tocno takole si ti to razlagas. po tvoje so v suhi dirki za vse isti pogoji, v dezju pa tisti ki zmaga ima sreco : ?

Danes sem se v iskanju Jadranke zaplezal nekje v okolici Orel nad Lj... Končno, ves utrujen prišel do vode...