Dvorana slavnih

Rehabilitacija

3 mesce in 5500km kasneje

Danasnji vtisi - voznja do farme belih puranov na Zbiljskem jezeru. Obicajno slikam se futr, a sem ga tokrat pozabil. Saj ne, le casa ni bilo za fotografijo - Bajaderino torto sem snedel, preden sem uspel izvleci telefon iz zepa. Imajo dobre sladice! Kot se za kralja belih puranov spodobi, sem osvojil jezero z belim motorjem, v spremstvu dveh oprod. Saj ne, njiju v bistvu sploh ne poznam. Ampak razumem, da si folk zeli parkirati zraven dobrega motorja. Ob prihodu so bili moji beli puranji podaniki ze zbrani. Vedeli so, da tudi za njih prihaja futr. Jezero naju je popolnoma ocaralo. Sposodila sva si se dva vodna skuterja. Bla, bla bla... lalala tralala.. ker nimam nic pametnejsega, dodajam se eno sliko

prvi al pa ponovni ride čez rakitno. mal bol previdno sicer. fajn. tkole je zdej še bolj našarjen in polepljen divljak in pa v domačih nederjih

1. dan Transfer Maribor-Savona, kar znese okoli 775km avtoceste. Večina ob omembi avtoceste in navedeni kilometraži kar zajoka. Vendar je to varen in miren transfer, pa še ne izmozga te. V Italiji je stala cestnina na navedeni trasi v eno smer 40eur+, ker ne poznajo popusta za motorno kolo. AC je bila sicer brezhibna, razen enega manjšega zastoja v smeri Milana zaradi dela na cesti, je potekalo vse gladko. Cestnino plačaš na avtomatu, pri človeku, če dela, keš ali kartica, simpl sistem. Vožnja dol s postanki je trajala 9:45 pri brzini do 120kmh (na mojem motorju je AC potovalna okoli 117kmh), poraba pri meni do 4.5l/100. Cena bencina na AC je malo večja, vendar za tisti eur razlike pri tanku pač ne piješ poleg kave si na vodi Povprečna hitrost vožnje je bila 96kmh. Rezervacijo trajekta izvedeš od doma, kjer karto plačaš (paypal ali kartice) in si jo tudi natisneš. Maš varianto fixna tarifa, kjer dinarčkov ne vrnejo, če kaj spreminjaš in flexibilno, seveda je cena v razlika temu primerna. V luki ni posebnega check-ina, preprosto se do dve uri pred odhodom pripelješ na pomol v vrsto, kjer ti uslužbenec odčita črtno kodo iz karte, natisne nalepko in ti jo prilima na šipo. Simpl da bolj ne more biti. Potoval sem (kot vedno) s tem ponudnikom: https://www.corsica-ferries.co.uk/ maš pa še druge, npr Moby (ista zadeva). Karto je pametno kupiti za vožnjo med tednom, nočni trajekt je cenejši, pravočasen nakup pomeni do 50% prihranka (npr. 78 eur namesto 144 eur = povratna šofer in motor). Za razliko si lahko omisliš še kabino, ali jo vplačaš naknadno na recepciji na ladji, v predsezoni je placa kolko hočeš. Sicer spiš v spalki na tleh ali sedežnih, če so na voljo. Na trajektu oz. bolje rečeno ladji se lahko nažiraš, maš samopostrežno restavracijo, restoran a la carte, bare, šanke, ni da ni. Če bi v tem terminu vozil nočni iz Livorna, bi šel raje od tam, razdalja do Livorna je skoraj enaka kot do Savone, je pa AC od Bologne naprej malo bolj razgibana, lahko se pa tudi zavije malo iz AC čez griče, kjer se vozijo lokalci. ---------- Nobenih balkanskih scen s trajektom, kot smo navajeni pri jugosi jadrolinije. 2.-7. dan na otoku Rute sem že gori opisoval. Ceste solidne ali odlične, promet gost v večjih mestih, drugje malo ali nič. Bolj greš v notranjost po čudnih cestah lepše je, mir, razgledi narava. Še dva hotela, isto ko lani. Prvo na jugu v turističnem mestu Propriano, motorji na dvorišču, varovano za električno ograjo. http://www.booking.com/hotel/fr/le-claridge.sl.html ugodna cena, vse na dohvat ruke Drugi hotel v kraju Porto, garaža, apartmaji, lepi, veliki, čisto, vse na dohvat ruke. http://www.booking.com/hotel/fr/ra-c-sidence-a-barcella.fr.html Omenim zato, ker sta pač preverjena in ugodna, motorji pa na varnem. Bencin na otoku med 1,38 do 1,45 od oka, itak pa tam manj pije, ker tiščiš. Sporazumevanje mednarodno turistično, v slednjem hotelu pa itak dela gospa iz Walesa, bivša turistična vodička, ki še kaj razloži. Skratka samo si načrtuješ rute in uživaš. Nič ni za spustit, vse je treba videt pa še kdaj it, ker vsega ne moreš videti. 8. dan je podoben prvemu, le da v drugo smer kaj več pa ni potrebno vedeti Mogoče še to, fajn destinacija, ker ne marajo muslimanov.

Malo zaostajam z nadaljevanjem reporta iz Raba. Ja ko sem končno našel par ur časa sem se šel pa raje vozit. Tko da za intermezzo par fotk iz našega nedeljskega nekajurnega rajda po okoliških logih. Tema sicer ni namenjena lahkim hrad enduram in kroskam, to je bolj za THEF forum. Jaz sem sicer bil z mojo grand enduro, s sabo pa sem popeljal na poznane terene še 2 kolega z kroslami. Na teren smo šli kar po rahlem dežju, zatem ko je za nameček že 2 dni deževalo. Teren extremno razmočen. Taka super swamper scena je bila. Po makadamu je še šlo... Dežela žhanja kop-oglja Tule gor Krasni traili Nešteto globokih luž Magolnik Nazaj v vlake Sem omenil da je blo mokro? Lepi razgledi proti Kumu Iz višinskega profila je razvidno da je blo kar nekaj ekstremnih uphillow in downhillov. Fajn je blo. Naslednjič pa nadaljevanje iz Raba.

Hmm...moj gre samo 250 km/h. Se do 200 km/h ne vem ce bom kdaj prisel. Bo zgleda treba nabaviti tole zloglasno nalepko da bo sel hitreje. Al pa brez celade probat. ontopic: moped zgubil blokado, dobil pa novo olje ter nove rocke za sklopko on zavore...

Iz notranje strani pri glavnem vhodu (park) je odprto okno in greš not. Verjetno pa ni potrebno posebej omenjati, da je takšen vstop v objekt v lasti Ministrstva za kulturo nelegalen... No, jaz sem v objekt vstopil legalno večkrat. Se pa lahko samo čudiš vandalom in plenilcem, kaj vse so pokradli. Ostal je še edino hrastvo strop, ki ga je bilo pretežko ukrasti. Kradli so ob nacionalizaciji po denacionalizaciji in še danes. Notri so debili celi imeli paintball fajte. Večina pa itak ne ve, da je bil tu med 2. svetovno vojno zapor Gestapa. Najlepša soba je trenutno nedostopna, ker so se turmu porušile lesene stopnice in tram. Dokler je bil not dom za ostarele je še šlo, po tem pa so plenilci stolkli dol s kaminov beneški marmom, ne moreš verjet kaj je folku dogajalo. Danes vse skupaj propada, sicer prekrasen dvorec, vendar država nima interesa, niti ne želi dati dvorca v npr. 100 letni najem/zakup za 1 EUR v zameno za obnovo, ki bi stala milijone. Omenil bi še Lastovo, zapuščena vojašnica maršala Tita Vse je dostopno, še kartico lahko pošlješ Kot je pa rekel Samuell, itak so vse to ruševine, zapuščeno in je brezveze... vidiš eno, vidiš vse Kar pa je še ostalo uporabno na Hrvaške in Bih pa je pod ključem, razen Konjica ostalo ne moreš videti (Veliki Žep-Crna Rijeka) Zadaj za Brelo (Cro) v hribu je Kuk0, kjer sedaj gojijo gobe Lahko pa si pogledaš zadevo na Panosu, a najmanj z avanturističnim motorjem. Vis isto. Željava isto. To bi bilo za videt, ko je funkcioniralo, z vlakcem not danes ni več kaj videti samo da je vedno bolj zaraščeno,

Fotke zanič...veselje mojih starčic nad fuzbalom pa nenadomestljivo vsa leta...

Še dobro, da imam kar dve motiki

Še moj Suzuki GSR 750 Letnik 2011 Kupljen letos spomladi od prvega lastnika s prevoženimi 4500 km Motor je kot nov! Predelave: -Izpušni lonec Shark Factory Carbon -Športni filter zraka BMC -LED žmigavci Rizoma Avio 21 -Bug spoiler PUIG -Športni nosilec tablice -Nova ogledala

jst se sam v rikverc vozim... in imam skos več profila

Vtisi so zlo slabi .... prekladanje iz enega kavča na drugega, ter kratek spregod v garažo (moram malo na luft) .... Več ali manj se ukvarjam z rekviziti, ki so na sliki .... Od brisanja nosu imam že tak rdečega, da bi kdo mislil .. ali sem kronik ali pa jelenček Rudolf.

Motor isti kot zmeraj, le z nekaj dodanimi kilometri, praskami in ostalimi vizualnimi finesami

Jaz pa to za večerjo mam

Hudo nam je ker bolijo rebra ampak se vsaj bedrca cmarijo

... verjetno gre do dol, seveda po podobnem postopku. ker ti rad testiraš mi boš kmal povedau, upam. zdej so gor športne, kratke aftermarket nožnice.... vozm skoz na sport in hard vzmetenje pa moram rect da je pri spodnih getribah kratek in spodnih obratih mal neodziven, pri zgornih obratih pa rata nekontroliran...

Link z vsemi rutami: http://snecer-poi.blogspot.si/2009/06/korzika-poi-2012.html

Dobr da sm vidla zgornji post... skor pozabila da imam v hladilniku za jest... Uglavnem jest grem...

Seznam 82 video clipov in fotke https://picasaweb.google.com/106439269587192855420/6278613896272377953?noredirect=1 Kasneje pa morda še malo koristnih potovalnih informacij.

Žar urice

akcijaaaaa, šraufi so pa res grdi, se strinjam...sam sem bil raj tiho, preveč pa ne smem pljuvat po mopedu, bo še kkšn šrauf zarjavel

Jah...tista "cesta" je za lažji motor (v stilu 650-ke), odlično vzmetenje, močne roke in debele živce. Je pa vredna "greha", že zaradi tega ker je takšna kot je...in pa seveda narave. Vsekakor pa v poletnem času. Bolje prah po gobcu, kot en zdrs v globino...:P Jaz sem jo sicer prevozil z sopotnico...ampak kot rečeno...4kolesnik, 4x4 in plinsko vzmetenje in servo krmilo...sicer se bi verjetno tudi jaz obrnil. Je pa vmes res nekaj hot-spot-ov.

Tezje utezi se obnesejo super. Tiste neprijetne vibracije prakticno zginile, tiste prijetne pa k sreci ostajajo . Danes se na servisu se odpravi blokada pol pa da vidimo kaj da toto cudo od sebe. BMW na prvem mestu, sem bil ziher da je nemski cajtng.Pol pogruntal da ni... Hvala k.... nam gre tak dobro da lahko razmisljamo o tem keri je boljsi, lepsi itd. Vsi trije mopedi so super, vsak pa ma svoj pogled. Enim pase V2 enim pa ne...hvala k.... da mamo sploh izbiro. Ampak moj je vseeno najlepsi, najboljsi in najhitrejsi......dalec naokoli. Ker ce moja zena to rece mora veljati...

Pravkar sem opazil, da mi je med vožnjo proti Javorniku nenamerno uspelo narediti tudi selfie ...

Vse najboljše Živnorc !!! Še na mnoga leta v zdravju in kilometrih brez nezgod !

Snecer, pa ti gojiš profil!

KARMICO JE TREBA JEBAT

strinjam se z ženo hodiva na bližnji hrib, SV. Vid, ta destinacija je zanimiva tudi za kolesarje, kateri se spuščajo skozi hosto , ker pa je pot dokaj strma in dokaj težavna, še posebej ko je blato, dostikrat vodi skozi kotanjo. Ko mulo prleti s piciklom na pas mater dol skozi kotanjo, se nimaš cajta umaknit, je lahko jeba, na parih mestih. Seveda, na takem mestu so naleteli name, prva dva sta prletela z veliko hitrostjo, zadnji je pa že slišal moje kletvice, da jim bom glave potrgal in je dokaj zmanjšal hitrost in zgodilo se mu je to, da sm precenil, da, če mu zaprem belanco, če pade, ne bo hujših posledic, za razliko od dveh pred njima(nisem upal). Vglavnem, ni se rešil. Osvojila sva vrh in se spuščala v dolino, je pa kr drselo, men 3x preveč, zanimivo, da ženi ne, vglavnem, 3x sm fuknu, žena je že pr prvem padcu rekla, to ti je zaradi piciklmana globoka misel: KARMA JE JEBA

Danes sem razstavil števec. Fuč je bila samo ena tipka. Tipko se da enostavno razdret, notri je bakren kontak (zadnja slika - bakren krogec), kater je bil na eni strani OK, na drugi strani pa oksidiran. Samo lepo sem ga očistil, sestavil nazaj in tipka že deluje.

mhm..

. .... ajaaaaaaaaaaa ... ... čeprov .... ... to tud senca ungale zgornjega posta ni ...

vem, nism hotel mazat mopeda Đek, a zdj đukac gre do tačk?

hama njama šendwič šunka sir kumrča, mhmmmm in s polnimi usti se ne govori, tok da veš!!!

. ... bralci te teme prosimo za "prevod" tega vsebinsko obširnega posta ... ali vsaj kakšno "spremno besedo"

. ... objava tedna ...

57 kil so me zvagal bemu .. eni se skor tok težki rodijo

Verjeli ali ne !!! Jaz sem zopet za prenosnikom na kavču v dnevni sobi, moja draga je tudi za svojim prenosnikom v sosednji sobi, med nama je samo en zid in pogovarjava se s pomočjo Facebooka ...

Včeraj sem dobil sveže informacije kakšno je stanje na cestah proti Thethu. Zaradi padavin in topljenja snega imajo vsi potoki visok vodostaj, kar ni primerno za prečkanje z motorji. Temperature še čisto zimske. Od zime so ceste uničene in slabo prevozne. Odločil sem se prestavit moj trip za kakšen mesec. Če že grem tja grem zaradi uživanja in ne na silo.

Jep! Nategnil je več dobrih bab kot tile naši politiki volilcev.

....1mm=800-1000 km.. ...odvisno od več dejavnikov: -temperatura -vlaga -veter -žena -luna -al me scat tišči ... .. .

iz današnje izdaje MCN; po oceni testnih voznikov je rezultat sledeč.

S temi kolesi s pomožnim motorjem so sami problemi, ker huligani frizirajo te motorine, se vozijo prehitro, ne upoštevajo nobenih pravil, sploh pa ne vozijo, kjer bi morali, ampak po pločnikih in ostalih površinah namenjenim pešcem. Najhujše je pa to, da je veliko preveč prometnih nesreč s temi bicikli, v katerih se voznik huje poškoduje, predvsem razbije trdo bučo, ker nima čelade. Registracija je pa spet en problem, katerega je treba takoj rešiti. Sploh pa je potrebno vedeti, da samo naša zakonodaja pozna te bicikle, ker je nekdo dobro lobiral pri vladajočih kravatarjih, da je imel s prodajo dober biznis.

Sej ni tko hudo, samo na kratko jih moraš držat. Zdej grem pa posodo v pomivalca zložit, ker žena fuzbal gleda

MS je res pravljična dežela, vendar tokrat se motiš.