Dvorana slavnih

Na obali je bilo tele dneve prijetno vroče in sončno. Gužve nobene, morje pa še premrzlo za kopanje. Nobene kaplje tudi na poti nazaj. Nekaj vtisov s kartice na telefonu:

Danes do Krka in nazaj. 320km. danes dopoldan v okolici Štanjela 10000 km.Letos 4000

Da nadaljujem trip iz Raba.... No, po večerji strašno dobrih raznoraznih morskih specialitet, smo se fajn spočili in v soboto čili in nabriti leteli novim dogodivščinam naproti. Najprej v hrib proti stari progi mimo bajerja Nato par krogov po progi vamo tamo podolgem in počez... Žal nimam nekih fortk..Običajno gre en naprej po kakih zaj. tehnikalijah in hitro se najde še kdo, da poskuša po isti tirnici slediti. Dober način za premikanje mej znanja in učenja. Trasic ne manjka Počitek v senci: Po kolesarski stezi do Loparja Peskovnik v Loparju Drag race: Proti Sahara Beach: Kar zahtevne kozje steze do dol: Ampak se izplača... Kdor bi rad izkusil vsaj približno kako je voziti po saharskem pesku, feš feš in sipine ima na rabu najbližji približek v zelo majhnem obsegu sicer ampak dovolj da spoznaš jebo globokega mehkega peska. Nato je treba bilo še ven priti iz Sahara Beach zaliva od koder ravno tako ni poti, le skale v lasti ovc in koz. Tule je dol vrglo ketno, pa je bilo malo remonta in čez 5 minut gasa naprej. Pot smo nadaljevali po stezah do severneih rtov... Par hitrih kolovoznih odsekov je na poti... Popoldne smo jo mahnili še proti jugu otoka Pa direktiva navzdol od kamnoloma do južne proge... Tradicionalno je blo treba zaviti še do vrha - na vrh Kamenjak Po bogatih doživetjih polnega zajebancij in smeha je šel dan k kraju...na sporedu Konzum, nabava pira in vsega potrebnega za roštiljado na žaru pred apartmajem. Se nadaljuje...

peesda, dons želja po poljanski dolini, najprej do skalarja kjer reče nee, dž bo tle! qurc, pa prot domžalam in litiji pa naprej do Trboul. Bolkotne depresivna vagina od doline..... čez izlake in trojane nazaj. ene 8-12 kaplc me je zadel. moped raztura, sicer trese ampak leti. komi sm ga ujel u objektiv, sm mogu kr k tlom lečt

Vtisi dobri, lepi..dokler je trajalo

Vesela za Rossija. Bravo, stari! Bravo tudi za 25! Je bilo hecno na tiskovni, ko so Valeta in Horheja spraševali, kakšne občutke sta imela sama ob prvem podiju in kaj menita o Vinalesovem uspehu. Rossi je rekel, da je bil njegov prvi podij leta 1971 ... in se začel smejati, z njim pa vsa dvorana. "No, no, ...it's been a long, long time ago." In tu je še zdaj. Bodimo realni; Lorenzo zasluži vse čestitke za zmago in izjemno hitre kroge. Vse je zvozil s skoraj kirurško natančnostjo! Res je dober voznik, nevejetno. Po dirki pa najraje pozabim nanj. Si pa danes Petrucci zasluži posebno pohvalo. Ne morem si kaj, pa sem si že obljubila, da ne bom vedno znova dregala v nekaj, kar je itak brez haska, pa vendar ... danes manjkajočemu Skubicu ne odrekam določene mere strokovnosti, bilo pa je prav poživljujoče, ker ni piskal iz čelade ob predstavitvenem krogu. Tale gospod, ki ga je nadomeščal, pa se mi je zdel zelo realen ... je uspešno ustavljal evforičnega Kržišnika, ki je spet požrl vso znanost tega moto-sveta. Opažam novost letošnjega komenitranja - Kržišnik je tako naspidiran, da vdihne že pri vsaki drugi besedi. Očitno taka ihta zato, ker je čisto navdušen sam nad seboj. Prav tako je gospod Kržišnik iznašel novi termin v slovenskem jeziku: "poširiti krog". Poširiti? Saj smo vajeni vsega hudega, ampak kako si dirkači lahko "poširijo krog"? Mogoče je imel v mislih poširana jajca ... ?

Res je, tam jih veliko parkira na avtobusno postajališče. Bom pa pameten in napisal, da je za vsa ta parkiranja krivo napačno gledanje. Plus hitrost, katera poslabša celotno zadevo. Vendar ta hitrost ni takšen problem, če motorist obrne glavo v smer rešitve oziroma v smeri ceste in ne gleda ovir ob cesti. In ravno to pravilno gledanje učimo na poligonu. Tam jih tepem toliko časa, dokler jim obračanje glave v smer rešitve ne pride v kri. Sem pa slišal, da poligon ni preveč dober in, da se je potrebno naučiti voziti motor na cesti. In to učenje na cesti je danes v črni kroniki. Pa tudi zagovornik učenja na cesti še ni preizkusil poligona.

sj je Borutt napisal, da treniraš osnovne stvari, ker nauču naj bi se v avtošoli ... Borutt je eden izmed redkih, ki raje opozarja na napake in prekrške, kot pa kaznuje, čeprav se tudi temu ne more izogniti ... policijsko delo je tudi osveščanje in izobraževanje "ns bolj glupih" in to na na državne (naše) stroške. motoGP steza je tudi drugje po Sloveniji .. tudi po vaših koncih, sam plašnice je treba dol dat ... ravno tako so GPcestne proge po Avstriji, Nemčijo ... mal poglej posnetke z Golice in še kje.. škoda k je za soboto napovedan dž, mi je pasulj odpadu

No, sm lih hotu napisat, če kdo šel na vransko? @semz sem te videl imaš zanimiv podaljšek ogledal Luštnu je bilu na Vranskem. Malo smo poslušali, malo vozili, pa jedli in pili na konc pa še dobr opral Sj ne da sm ga v četrtek zglancal, mi ga dons tolk usral, da sm ga mogu it zvečer še na petrol na krtače oprat mi ga bilo žal umazanga v garažo dat.

Zdravo, Včeraj sem šel, čez Škofje loko proti Polanski dolini. Nato sem zavil proti Cerknem. V Cerknem sem se odločil, da grem proti Železnikom. Nato sem ga ucvru čez Soriško planino v Bohinj, ter čez Bled nazaj proti Kranju. Vse skupaj nekje 250 km. Danes dopoldne na poligonu na Vranskem, kjer smo malo obnavljali znanje. Nato pa nazaj na gorenjsko, čez Mozirje, Pavličevo sedlo, Železno kaplo, Ferlach in Ljubelj proti Kranju. Dopoldne je bilo vreme lepo. Ko sem šel, čez Mozirje me je ujela ali pa sem jaz ujel ploho in me je ene 10 min pralo. Vendar ni bilo hudega ravno toliko, da me je ohladilo in da je bila cesta mokra. Naprej pa skos sonce. Kolegi so šli nazaj, čez Trojane in Domžale in so bili mokri k cucki. Ker niso hoteli iti z menoj. Vse skupaj nekje 250 km.

Včeraj sem se malo peljal na sprehod. Lj, Kočevje, Petrina, Delnice, od tam pa smer proti Zagrebu, na Vinici nazaj, stara 'Partizanka', Ivančna Gorica, po AC nazaj. Za ene pol ure sem prehitel dež, nabralo se je 280km sončnih kilometrov. Nabiranje energije na bencinski v Petrini. Pri spustu z brega je zdaj na novo asfaltiran odsek pred polnilnico Costello, tako da ni več one grde luknje. Pa od križišča na dnu je lep odsek novega asfalta. Yay. Nekje na poti od Delnic proti Zg sem 'zalival' lipo njihovo Vzpon proti Semiču. Fino je letelo gor, nisem pa hotel zamuditi razgleda Pa še ena kvaziumetniška za zaključek raporta. Malo kratka sam vseeno prijetna vožnja.

Preden me je napralo sem se peljal skozi deželo regrata nekje med Medvedjim brdom in Dolami. Dež me je ujel pri Mokriški vasi, hitro na pumpo v Sp. Idrijo , nataknemo dežjake, sledi Most na Soči - kavica, nato pa pa ob reki Bači čez Petrovo brdo do Škofje loke in preko Žiri domov.

ćš kamn u šipo

Midva pa danes proti zahodu preko avstrije proti Lavamünd, kjer najdva je čakala osvežitev od zgoraj z dodatkom rahle toče, nato mokra cesta do Maribora, potem rahla okrepčitev v Restavraciji Galeb in nato lepo sončno vreme do doma. Skupaj točno 301km

Ja vreme nas preseneča danes Pokljuka

Na poligonu se učiš pravilne tehnike in pravilnega gledanja. Potem je pa na vsakemu posamezniku ali bo vozil pod vplivom alkohola ali bo vozil preko vseh omejitev ali bo svetovni idiot ali pa bo vključil ZKP in naučeno uporabil na cesti. Tvoja misel je pa verjetno žalostna resnica, da nismo vsi za vse, vendar se pa vsi vtikamo v promet in se ga aktivno udeležujemo.

Pismo... Kje je bilo slabo vreme? vzhod je lep, sonček, malo oblačkov 220km in uživancija P.s. Čarovnice so odletele na zahod

Današnje vožnje je bilo skromnih 45km, zato pa so bili izvenvozni vtisi toliko večji. Ob 9.00 je bilo pri nas še 9 stopinj celzijus. Ni to glih neka uživaška temperatura, ampak obeta se sončno dopoldne, zato je poletna oprema logična izbira. Prva postaja: parkirišče Prit d.o.o na Cesti dveh cesarjev. Sejem delov za starodobnike, pa tudi nekaj lepih avtomobilov in "retro" motorjev je blo za videt (K100 Cafe racer, T100 Boni, BSA, BMW...) Srečal en par znanih, tudi soforumaš @trojan69 je razstavljal 4 mašine (žal nimam slik). Po tem sem se premaknil par sto metrov stran, na Bolšji trg, kjer se najdejo raznorazne svaštarije. Na koncu zavijem še do @ciciban-a na čik pavzo. Njegovo, jaz namreč ne kadim. Sledi še en mali krog, pa domov na južino.

če nisi za na motor al za na cesto, ti noben živi tečaj ne bo pomagal če imaš dve desni roki, a si levičar, je enako

dobra si, da izračunaš tak procent ... več bremzaj na sprednjo, če je pa kriza pa zadnjo pohod, razen za kakšne počasne klance navzdol in za speljevanje v klanec v križišču premau čebule ješ

Stopim po zadnji zavori(občutek) gas držim le toliko da je veriga še zmerom napeta če me razumeš in rešim situacijo, do zdaj vedno.....če se pa ustrašiš pa po prvi itd so pa maline .....pa še tehnika s sklopko itd.....samo če si res res prehiter ti ne pomaga tud tehnika in elektronika samo še sreča ,ki pa je prisotna povsod ! To sodobno elektroniko imamo samo izbrani ........Kawa pride čez kakšnih 6-10 let na te tehnične bonbončke ....sam vi itak tega ne potrebujete ker imate zelo poštimano povezavo zapestje -podstrešje Nekje sem zasledil da telo zdrži direkten trk tam do 60-70kmh naprej pa pokajo notranji organi ob trku kot vrečka napolnjena z vodo .

In kaj ti narediš, ko zaradi utrujenosti in nizkega sonca narobe oceniš ovinek in not zapelješ prehitro? Al ne delaš napak (v prostem času pa hodiš po vodi)? Ni vse vedno povezano z objestnostjo in divjanjem. Je pa res, da hitreje ko greš, manj je časa in prostora za popravljanje napak.

Je reku fotr pejt gremo mal en krog, bo fajn... ... lilo je kot iz škafa .

Jst vem kter motor hočem

Vse se začne pri slovnici ...

Na pesku (če se nagneš) fukneš z bilokatero elektroniko , pravzaprav se pa s pametjo da zavirati nežno tudi v ovinkih in to brez kakršnihkoli pomagal.

Jaz sem se naučil sam največkrat pa je učenje pri meni zelo boleč proces .... sam ko znaš, znaš veliko bolje ,kot tisti ki je vsak mesec na tečaju varne vožnje, mamo forumaša, ki obišče skoraj vse tečaje in ko posneme svojo vožnjo si pri sebi mislim "marsikaj"

Ne učiš, naučiš pa se najpomembnejših zadev in sicer ali si sploh za na cesto = desno zapestje. Večina teh nesreč, kar sem "videl" letos, so rezultat objestne vožnje, divjanja (natjecivanja v skupini), ki s poligoni nima nobene veze. Namesto, da si na poligonu na državne (naše) stroške kazal akrobatske vožnje med stožci, bi raje z loparčkom "umirjal" promet na motoGP stezi Logatec-Postojna pa bi še kaj padlo v blagajno. Podpiram poligone in tečaje, vendar sem prepričan, da udejstvovanje na njih v ničemer ne vplivajo na varno vožnjo. Prej obratno, kar smo pred časom videli pri aboniranem tečajniku iz MSja, kaj je počel na jadranki in to brez sramu celo objavil.

Samo ene par vtisov-ni blo švoh ;-)

Spet provokacija? Ko je prišel Rossi do drugega mesta je imel že 5 sekund zaostanka...posledica kvalifikacij. Imel je celo najhitrejši krog na dirki, morda bi lahko zaostanek tudi zmanjšal, prehitel bi pa danes res težko Lorenza, zato je do konca dirke peljal na varnem drugem mestu. Saj ni pomembno ali je na koncu eno sekundo zadaj ali dvajset.

..ne verjamem, da te kar tako katapultira, če hočeš bremzat s prednjo zavoro. Bo prej blokirala in zdrsnila guma. Katapultiralo bi te verjetno samo ob namernem "stoppiju" pri odličnem gripu prednje gume. Močneje, kot hočeš zavirati (na ravnem), manj ti pride v poštev zadnja zavora, ker se praktično vsa sila porazdeli na prednje kolo, zadnje pa je praktično v zraku in ti lahko ob močnem (zares močnem zaviranju s prednjo) zaviranju z lahkoto blokira, če nimaš elektronskih pomagal. .....mmmmm maus... kje si dobu tolk dobro ćebulo...

pomaga ... ampak tudi elektronika ni vsemogočna ... ker je pomagalo, dopušča napakice, napak pa ne ...

js bi samo od njega rad, da mi pokaže idealno linijo ... za njemu bi pelju, pač, dokler bi ga lahko slediu ... štekaš ker on je pač strokovnjak na tem področju ... štekaš

neki se šušlja da hočejo na črnem kalu postavit ležeče policaje..in da imajo v načrtu za letos ustavit mene in še dva domačina,tako da ostali ko smo mi trije gor nimate straha ker imajo oči in ušesa samo za nas 3

skratka .. jeba, če opaziš pesek sred ovinka, medtem ko si na kolenu ... zamižiš, zmolš MOTORIIIII ... in če molš doug časa, pol si spelu, če pa nisi, tut žegnanje ne pomaga, če maš srečo nabiraš maline, frcaš mraule iz obraza in čakaš na rešilca.

jest mam tut kvalitetne izjave, pa me verniki ne lajkajo Rossi bo prvak

Target fixation je resen problem. Jaz ga zdravim na offroadu. Levo drevje, desno drevje, vmes kak meter prostora, plus kanal v blatu na stezi, steza pa gre levo gor nekam v hosto. Se res hitro naučiš gledati v pravo smer. Alternativa je... boleče druženje z drevesi. Pa še vedno rajši občasno izvedem kak 'kontroliran' izlet iz proge v maline, kot pa izlet s ceste v odbojno ograjo.

Ja res je bilo super, nepozabno! Ferek je pravi potovalni garmin maček, vsi se mu najlepše zahvaljujemo za vodenje in vse informacije !!! Zaradi faušarije dodajam še nekaj utrinkov z naše poti

Če se vmešam v debato: ...kaj je lahko usodno? Ovira....neka hitrost...in nato 1000 dejavnikov. Lahko padeš s pručke, pa se ubiješ.... enkrat drugič pa nekdo preživi padec iz 7. nadstropja. Snecer: Z vsem spoštovanjem, ampak bi te samo vprašal, v katero skupino motoristov spadaš? (sej veš, kaj sem mislil) .... in ne misliti, da imam kake zle misli, samo vprašam. ... ne želim nikomur pod nobenim pogojem, niti da prileti kamenček v motor in okruši lak, kaj šele, da se prevrne, ali celo padeš z njim med vožnjo...

Mitas SF+ bridgestone S20 conti sport attack Nobena od teh ne rabi segrevanja, drži tudi pri zelo nizkih temp, vse so športne....

Kenny, brez zamere, a poglej si poste od Mutike... sej fajn da komentiras, ampak to kdo je osvojil kvalifikacije, kdo je imel najboljsi pace, itd. to lahko mi sami brez tebe ugotovimo... A ti zase res mislis, da ne govoris gluposti in da jih samo ostali okoli tebe? Tole bi lahko bila ena boljsih tem... a zal... ne gre...

nisi glup ... reva si ... ne upaš mi linije pokazat

ja sj če pa pride v kri, pa pol tepeš, da s krvjo vse znanje vn zbrizga učiti na poligonu, ampak vse to je treba pol na cesti znat uporabt .. torej ... praksa... vaja ... praksa ... tepu me boš ....

Vse povedano, moderatorji temo lahko zaklenete

Ditto. Mene so tega naučili na Vranskem. Načeloma se niti gasa ne popušča (da ne spremeniš težišča), samo z zadnjo bremzo nežno poradiraš hitrost. Če seveda nisi komplet prehiter... pol pa je pač svašta.

...ne... ti boš samo ogrožena s strani drugih motoristov med tem, ko bo čiko v priporu. Takrat bo razpisan odprt lov nate...

zanimivo se mi zdi, da vam je bil všeč nov sokomentator.. ne vem kaj je ta človek povedal zanimivega, v bistvu neko jecljanje kot da ne bi vedel kaj hoce povedat.. (ko je sploh mel kaj besede..) . z mojega vidika raje nazaj skubica kot pa tole jodlanje in pa npr. "predstavitev delovanja motorne elektronike" v krogu z avtomobilom.. OK če je pa to neka predstavitev pol pa ne vem. vsaj ena stvar, ki sta jo pojasnila, in ki ni bila omenjena ze miljonkrat? keržišnik pa krili s tistimi rokami kot da muhe lovi. ..