Dvorana slavnih

Tudi moja in jaz sva na isti črpalki včeraj malo nabirala energijo. Od tukaj sva jo potem ucvrla po naslednji poti: Kočevje - Dvor - Žužemberk - Dobrnič - Grmada - Trebnje - Mirna - Mokronog - Sevnica - Laško - Celje na AC - Ptuj V Novem Vinodolskem je malo, ampak res malo škropilo. No, pri Crikvenici pa je bilo brez kapljic. Skratka super vožnja.

No potem pa še jaz,to je pa moja nevola od gpz-ja kot pri nas rečemo, katera me v oni drugi temi j....be.

Ok. Kratek povzetek: Pesek v ovinku. ... največ narediš v svojo korist in korist drugih, da narediš čim več, PREDEN prideš na pesek. Torej: Močno zaviranje, izogib oviri.... gledanje v smeri vožnje (ali rešitve) ...kot učijo v šoli varne vožnje.... to pomeni gledanje kjer NI peska. To je najpogosteje na delu cestišča, kjer so "kolesnice", kjer avtomobili očistijo sledi peska.... največ peska je ponavadi med kolesnicami in na sredini ceste....in gledaš in voziš po delu cestišča, kjer ni peska....ker če gledaš pesek, je isto, kot da imaš že v roki košaro za nabirat maline. Če zapelješ na pesek (neizogibno) ...poravnaš motor (sevede, če nasproti ni nikogar...oz. ni ovire) ....in storiš vse, kar je napisano zgoraj, na delu cestišča, kjer ni peska. ...če je povsod pesek... pa jebi ga...kot je napisal maus v enem izmed prejšnjih postov.... tisto o molitvi MOOOTOOORIIII...itd. Tko. Zdej pa samo upam, da ne zapeljem kje na kak pesek...

en prvomajski ;-)

Še moja lanska pridobitev, zelo zadovoljen.

Jaz pa sem končno vse razumela! Da pojasnim: ko priletiš na pesek v ovinku, lahko pritisneš ali pa spustiš karkoli, itak je vseeno, ker boš odletel v maline. Ampak ko boš pristal, boš opazil, da sploh nisi v malinah, ampak v plantaži trave. Takrat lahko enega skadiš, se priklopiš na MS forum in napišeš svoje doživetje v temi: Vtisi z dnevnih voženj, ali kako je že, pojma nimam, ker sem zadeta .

Kolega na Suzi GSXR1000 je do letošnje sezone prisegal samo na Dunlop D211 GP Racer. Naj povem, da se možakar in njegova skupina zelo konktretno vozi in ga recimo na relaciji proti MP Petrini in naprej proti Grobniku ne boste mogli držati ali pa zelo težko. In seveda je bil še lani precej skeptičen glede Mitasa na litrskem sportaku. No letos spomladi je po dolgem prepričevanju le nataknil zadnjo Mitasko gor.....lahko ti povem, da očitno kar nekaj časa ne bo več kupoval tistih dragih Dunlopk, ki su mi zdržale po 1500km! Pravi da se z Mitasko vozi enako suvereno, pa še več kilometrov bo iz bokov iztisnil. Skratka ni mogel verjeti, da imamo domačo gumo, ki se jo brez problema vozi na tisoč kubični Suzi K5! Ne tako dolgo nazaj je nekdo tu prilepil tudi test južoafriških motonovinarjev, ki so Mitas nataknili celo na Ducati Panigale 1299.....in na koncu celo priznali, da so se kljub skepsi zelo dobro odrezale. Skratka komot se natakne na litrsko SS raketo!

a to je bmfl, zdej me je pa sram sm mislu da je kanu!!!

Končno eden k razume in to napiše, da še ostali razumejo. Se pravi kakorkoli - maline sledujejo.... Ne maram malin !

sam še neki bi dodal ... pri šaltanju dol, pri novejših motorjih, zadnje kolo ne blokira ... če si pa prehiter, ali je na konc ovinka oljni madež preko celega ovinka ... je pa jeba ... maline ne ginejo, če maš srečo počakaš rešilca ... štekate ... je pa vbsaka situacija drugačna ... zmeri je neki nouga ... sam še čakam nage babe sred ovinka, ki delajo stojo, js pa po kolenu mim njih, da jim šumico zapalim ... mamicu jim

Kako veste, da politik laže? Ustnice se mu premikajo.

BMW je idealen motor za povprečnega Slovenca. Država v kurcu, službe v kurcu, odnosi v kurcu, ... , pa naj bo še motor.

do znaka na jadranki, do znaka Manta preskoč!!!

Vse KTM in iste vas od 18.05-30.05 počastim s kafico v Dolenjskih toplicah. Pogoj, da me obiščete szi mopedom (dasebomlahkoslinu)

....dovolj je samo 0,5mm luknjica v oddušku....

. ... ne vem zakaj me tole spominja na mojga prjatla tamle iz Škoflce ...

sklopka .... prlete v ovinek in vržte v ler ... 70 % nau spelalo ovinka ....

...pa porkamadonanakvadrat.... ....a še vedno o Mitaskah? To je prepovedano tule gor.! ....ampak.... kar je prepovedano, je po navadi najboljše.... payback: ... brez zamere, ampak piloti z SS mašinami ponavadi ne sprašujejo, katere gumice nataknit na svojo mašinko. Poskusi, testiraj, primerjaj, nato se odloči, katera ti odgovarja in jo furaj dalje. Res da je nasmeteno tule gor na forumu do onemoglosti, pa vendar se da razbrati marsikaj....od izkušenj posameznikov, do primerjalnih testov. Priporočiti ti nihče ne more, niti ne sme bilokatere gume, ker ti ta guma lahko da ne bo odgovarjele, boh ne dej, da se še streseš z njo...in potem si jezen na tega, ki ti je to priporočil. Da ti napišem en kratek povzetek: Tahudi, ki jim ni mar klilometrina in prisegajo na grip, dajejo gor Pirelli SC..... Tahudi, ki bi radi malo več km in še vedno hud grip, dajo gor recimo GP Racer ...še več kmjev...in še vedno več kot hud grip so potem gume ala Conti SA 2 ali 3, Bridgestone S20evo .... Mitas se lahko primerja z vsemi prejšnjimi naštetimi gumami (razen Pirelli) To so nahitro gume, na katere prisegajo forumaši. ... Metzeler in Michelin (Pilot Power) fantje po večini odsvetujejo.... edino ni še nekega poročila (nisem zasledil ) od Metzeler M7RR Če te zanima še podrobneje, poišči poste od DAMI34, ki je lepo napisal primerjave med posameznimi pnevmatikami....pa Skalaprava.... pa jest.... pa še kdo. Odkar sem dal gor Mitas, ne dam gor drugega, dokler ne pogruntajo kaj boljšega (zame) , ker res ne vidim nobene razlike od ostalih gum, ki so za stotaka dražje. Trenutno čaka na montažo komplet GP Racer, pa še to samo zato, da prekinem serijo Mitask, pa da lahko spet primerjam malo ti dve gumi.....potem pa spet Mitas.

Miha, moj motor je 2007 letnik ..... in trenutno ima na števcu lepih 193.000km. Ko sem ga kupil leta 2012 jih je imel "samo" 50.000km. V juniju bo tako upam jubilejna okrogla! Je pa res, da moj RT nima čisto običajne vizualne podobe in izgleda malo bolj športno. Tako imam druga platišča (črna od R1200S, zadnja je široka 6 col, zato gor guma 190), pokrovi ventilov so prašno lakirani v črno in polepljeni z modro karbon folijo, vzmetenje je znižano in od Wilbersa, tačke so od R1200R, centralno stojalo je odmontrirano, Akrapovič,....in na koncu še nekaj nalepk. Aja, pa meni novi RT tudi ne potegne vizualno (razen prvih lučk). Pa lahko ti še to povem....na relaciji Dvor-Kočevje je moj stari RT zelo respektabilen tekmec. Večino sportakov (litrskih!) se na Dvor ali v Kočevje pripelje za mano in se potem čudi, kako za vraga lahko tako težak in okoren "cegu" tako leti skozi ovinke Tako da fantje in dekleta, ne podcenjevati policajev na RT-jih, ker vas lahko komot sledijo

Ko že omenjate CBF 600. Lahko, da sem malo čuden, ampak s tem mopedom sem zelo zadovoljen. Imam ga že kar nekaj časa in ko bo šel v večna lovišča bom zelo verjetno nabavil še enega. Mi je kar žal, da sem toliko časa večinoma po asfaltu vozil endure, ki so imele še manj KM. Tudi navora ne pogrešam, ker sem bil itak zaradi svojih enocilindrcev navajen na veliko šaltanja. Z ženo sva prevozila veliko prelazov, občasno prevozila tudi veliko km v enem dnevu. Ko vozim sam uporabim gumo do roba, občasno vozim zmerno objestno. Pa saj nimajo vsi samo GS ov in SS motorjev. Večinoma svetujete nakup 600 tke za dve leti, potem pa nakup resnega motorja. Meni povsem ustreza, bi pa bil verjetno zadovoljen tudi z večino ostalih motorjev, ne glede na znamko. Priznati moram, da me na daljši vožnji boli rit, da sem moker če me ujame nevihta, da me včasih zebe in da mi je občasno vroče. Če bi me to motilo bi se vozil samo z avtom.

Meni so tudi zelo všeč. Sicer nisem nek hudo izkušen motorist, vendar če jih primerjam z Dunlop Roadsmart 2, so Mitaske svetlobno leto boljše.

dodam...pozitivno...

Pik ma 4€, al jih je imel hm..

A zrezek spohaš?

Sam baterije jim iz slušnih pobrat, sploh ne bi vedli, da je dirkališče zraven

ja pol ma dnar da si kupi čepke za ušesca

..še bolj pa je zanimivo, ko istemu odcolaš odškodnino v € ...pa ga tut ne moti več hrup.... pa tut če mu auspuh u spalnico naštimaš...

Je pa zanimivo kako vsakič, ko je zadeva po TV povedo, da so uspeli zbrat nekaj čez 100 podpisov proti dirkališču zaradi hrupa. Potem pa posnamejo tri penzioniste, ki jamrajo, da bo zadeva preglasna. Mi je zanimivo, da bi nekoga motil ta hrup, a že x let živi praktično ob letališču. Isto kot za tisti stadion v ljubljani, ko se bunijo, da se ga ne sme prenovit. Folk rajše gleda razpadajoče objekte, kot pa nekaj uporabnega.

Res verjameš temu, kar si napisal ? Res misliš, da je agregat močnejši od zavor ? Res misliš, da ob spuščenem plinu agregat še vedno premika zadnje kolo, ker deluje na nekem minimumu ? Res misliš, da se voziš z minimumom ? Res misliš, da bo agregat med zaviranjem preprečil blokiranje zadnjega kolesa ? Kaj za enega hudiča kadiš ? Ker pišeš neumnosti.

Katere expertize spet pol pa jaz nataknem kramparce in se vozim isto kot "tahudi" a ne Zivnorc

ej, sam en je ta prau konjujedan

Previdno, led je tanek ... Škoflca je pa super kraj kjer ni takih

. ... se ...

Všeč mi je, k avtor v naslovu teme ne dela razlik, ker tukaj smo KTM-(vsi) isti

Pogrešam takle polnilc ... Ga je mogoče kdo najdu ???

Če je pred Servacem poletje, mraz rad pritiska na cvetje.

Sklopka ni samo za zelo nizke hitrosti in razna manevriranja, ampak se uporabi vedno v kritičnih situacijah, ker ločuje agregat in menjalnik oziroma povezavo do gnanega kolesa. Moram razložiti zakaj ? In za zaviranje se ne uporablja agregat, ampak zavore. Kako si pa to mislil, da se agregat upira blokiranju zadnjega kolesa ? Kar pa se tiče vožnje preko peska na asfaltu, je najboljše poravnati motor in prevoziti pesek. Ste pa to že prebrali malo višje. Ni pa enostavno, ker so situacije zelo različne.

Se strinjam

Probaj , boš presenečen.

dobu predračun za popravit k1200r, a ma kdo 13500 evričou viška haha mislim da je to dokončen podatek da je totalka, papirje že nesu zavarovalnco zdej pa upam da čimprej porihtamo use

Ne spraševat kaj in kako , ker teorija je eno , praksa pa drugo .......pojdi se vozit po makedamu, tok mal za občutek , med vožnjo se izogibaj lukenj in neravnin tudi v ovinku , tako se boš bolje znašel na cesti ko prideš na pesek . So ti fantje povedali že eno par modrih , drugače pa ni neke univerzalne definicije za to kar sprašuješ , velik je v sreči, nekaj v znanju ostalo pride spotoma

Ma dajte ga že na začetku še s temi kufri strašit. Dva ogromna stranska, pa hladilnik zadaj + še kakšna 40 litrska borša za na kestl. Pa sej Šeruga skoz Afriko ni biu tok otovorjen...

...še bolš pa je.... ...da prej enga spohaš. ...in se pelješ 40...pa misliš, da greš 180...

...jp.... samo da ko odnese mene, se za mano vidi črna polna črta .... za tabo pa na drobno črtkana...

Samo ene par vtisov-ni blo švoh ;-)