Dvorana slavnih

Vcerajsnji vtisi... priblizen zaznamek poti. Prva postojanka; ze kar najina klasika na Ravbarkomandi. Call of duty - Štanjel. Merjenje hitrosti pred Sezano. Revez, ki sem ga slikal, je na polno zaviral in skoraj koncal v drevesu, saj je ITAK mislil, da sem policaj z radarjem, glede na to, da imam bel motor + 4 modre ledice spredaj... Moj motor + moja s svojo 1250 kubicno zverino v Lipici. Potem pa svicez zavije cokolado... Hiter skok do vikendice, da preverim, ce je vse ok. Za varnost zasidranega motorja ze nekaj casa ne uporabljam primitivnih tehnologij (verig, kljucavnic, alarma,..). Zdaj imam tole... Ohladitev razgrete glave z vetrnico. Zgleda, da forum ne sprejema gifov.. moj spust stoje na motorju po ultra nevarnem klancu https://giphy.com/gifs/xT4uQhrvGae28auAKs Futra ne bom slikal, ker ga itak vedno. Ponovno v Aero pabu Postojna, saj moja pravi, da imajo baje dobre solate.

Mi je rekla,ti zdej lohk greš,no dobro če že moram in sem šel,evo še par vftisof Jaz ženo ubogam in to čimprej preden si premisli Cilj passo San Boldo .. Potem pa proti Longarone in čez hrib v Maniago proti Horici in u Wajdušno

Tokratni vtisi iz Krka

Celotno opremo vozim samo na šiht (2x body, 5 objektivov, filtri, itd.,) Na prejšnjem motorju sem imela kovček, zdaj, ko ga nimam več, pa za to uporabljam nahrbtnik. Na srečo sem večinoma stacionirana na eni lokaciji, tako da imam v 90% celotno opremo tam že pred šihtom. Zavarovanje za foto opremo se ne splača, če bi pa ruknila z motorjem in bi kaj razbila bi pa tudi bilo... Tako da se prevažanju opreme na motorju izogibam, kolikor je to sploh mogoče. Za vsakdanje fure imam s seboj samo mobitel. Če mi je kaj všeč na hitro naredim fotko ali dve, kar je redko ampak to je pa tudi vse. Na srečo me krajinska fotografija niti malo ne zanima, tako da se posvečam vožnji in ne iskanju kadra za fotografiranje. Na daljših izletih ali potovanjih je pa itak z mano moja boljša polovica v avtu. Notri pa pes, foto oprema, hrana, camp oprema - pač vse. Pa da ne bom preveč offtopic. Včeraj smo šli na poroko v Loški potok. Jaz z motorjem, moja dva z avtom. Cesta od Pijave Gorice naprej popolnoma prazna. Proti Loškem potoku v teh njihovih vasicah je na ovinkih ogromno peska, pokošene trave in vej, tako da je bilo včasih malo zoprno. Drugače je pa cesta super, ravno prav ovinkasta. Pogled na dolino - vas Retje. 800 m.n.v. Wolfsburg s svojo lepoto očitno ni impresioniral fajmoštra, tako, da sva ostala zunaj in se počila dol na trato pred cerkvijo. Nama je bilo super. Sva lovila žuželke, gledala konje in jedla piškotke. No, on jih je. Po obredu smo se po hitrem postopku izmuznili v dolino, na sprehod. Še zadnja fotka, z mobitelom seveda. Cele 3 fotografije. Madona sem bila pridna. Potem pa domov pa na tekmo. Čakte mal, kje je pa motor? Ja hudiča. Najpomembnejšo stvar sem pozabila fotografirati.. pff fotografinja pa takšna, ane.

. ... u Vrsar pa nazaj ...

Lepa motoristična nedelja: Poreč, Buzet, Črni Kal, Postojna, Kačje ride, Cerknica, Rakitna, Ljubljana, Velenje, Dravograd, Lavamünd, Soboth, Eibiswald, Jurij, Maribor...

Danes spet 400 km.. sežana-n.gorica-bovec-predel-tarvisio-kranjska-jesenice-bled-bohinjsko jezero- soriška plan.-cerkno-logatec-planina-sežana. Vreme Fenomenalno, anbenga norca na cesti hvala bogu.. sam dans pa mislm da nism upu seštet kok mopedov smo srečali lepa nedelja!

Končno je padla ena daljša tura - furlanski dolomiti. Ponavadi odpiram sezono po prelazih kak mesec prej. Bolje več ksno kot nikoli. Relacija: kras-Piancavallo-Barcis-Poffabro-Tramonti (di sotto, in mezzo, di sopra), prelaz Rest-Villa Santina-Verzegnis-sedlo Chianzutan-San Daniele del Friuli-Tarcento-prelaz Tanamea-Kobarid in domov. Vsega skupaj je padlo 475 km. Štart od doma ne ob glih jutranjih urah...09.21. Da prihranim na času sem do mesta Porcia ubral AC. Nato pa proti Piancavallu. Piancavallo, na poti od Piancavalla do Barcisa in jezero Barcis. Se vidi da tudi Italijani šparajo. Cesta proti Barcisu je katastrofa, neočiščena, veje in kamenje po cesti. po čik in kofe pavzi sem jo ubral preko Pala Barzana in Poffabra do jezera Tramonti. Cesta čez Pala Barzana pa je bila že boljša. jezero Tramonti No potem pa čez prelaz Rest do Villa Santine. Potem pa spet v hribe.....fotoseššon pri jezeru Verzegnis in potem naskok na seklo Chianzutan. Cesta na sedlo Chianzutan je že pripravljena za gorsko hitrostne dirke, ki se bodo odvigale naslednji vikend. Vsi hudi ovinki so imeli že table (150m-100m-50m), tako da sem užival maksimalno. Prpizdu sem do table 50 in žlajfada v serpentino in gas in dolge luči naprej. Na vrhu pa sem si prvošču eno kosilce. Šefica me že pozna... ko me je videla...se je nasmejala in mi rekla:...spet je leto naokoli, kajne. Nato pa sem jo s polnim želodcem in z nasmehom udaril v dolino. V gostilni imajo motoristovo molitev...je v italijanščini....za tiste, ki ne znaste italjansko....pa jebiga. Nato pa po dolini do prelaza Tanamea Potem pa do Kobarida, kjer sem napojil konja, ker po 388 km je bil že pošteno žejen. Potem pa po še enem petrolovem kofetu proti domu. Občutki fenomenalni, policajev nikjer....mah lohko pa še pride kej za mano.

Popoldanski skok do Bohinja na ker ga je doma zmanjkalo(izgovor) cca 190km-super nazaj grede pa še ena vŠenčurju

vse, ki je vtisnu velajo a ta vtis tut vela?

Včeraj potep po štajerski,nazaj grede obvezen na Trojanah,in tudi za domov par krofov(klinc pa hujšanje)

Po kosilu na motor in nastal je takle krog s prvim postankom v Bovcu, kjer pade odločitev, da nadaljujeva čez Predel, nato moj prvi obisk Planice od kar je prenovljena. Zelo lepo. sori ampak vsaka podobnost s stolpom v Pissi je zgolj naklučje, nato pa sledi zgodnja večerja v Žejah in preko Planine domov. evo to so današnji vtisi. lp, notranc

a to steje za dnevno vozno??? kup dalmatink in hercegovk v premikih

Ah ... Tale še kr tle visi Best bike ever made Test navigacije uspel; za 120 € bols ne morm pricakovat. Treba je blo vsaj eno jebo najdt Če se prav spomnim fotrovih naukov in zgodb so bla na tem koncu vrhunska lovišča "starega" in njegovih. Še ena jeba V spomin ... Cca 200 hitrih km; nobene gužve ne vročine. Pa še zastonj pir sem sfehtal na Travni gori

Danes sprobal tanove mitaske terra force in šel preko rakitne v postojno in na poček mal pogledat če je kej vojske gor. Nič tko da sm mev teren sam zase.

Kar mi doslej dvakrat ni uspelo, mi je danes uspelo z res očitnim dokazom mojega nepoznavanje Slovenije, oziroma "v glavi" pozabljenim njenim zemljevidom. Od doma sem se odpeljal zjutraj ob 6.45 in se vrnil nazaj domov čez 12 ur in pol. Jutri bom v Googlovih Zemljevidih poizkusil tudi ugotoviti, koliko časa in kilometrov sem danes porabil in prevozil zaradi moje neorientiranosti ...

Izlet v -ovo deželo. Super lepo. Prvič čez strmo reber- zelo lepo! Nekje vmes( 15h) srečal GS-1200-Hyper mogoče? Na gradu Snežnik je lih en podpisal "obsodbo"- sej bi ga posvaril, pa sm jo imel sabo. Sm mogu bit kr tiho! Srečal vas veliko, čist vse je težko pozdravt ker je treba v kakšni situaciji z obema rokama krmilo držat. Ni mi pa jasno zakaj se je un stric, med Kočevjem -Dvor, v belem kadiju tako grdo držal ko sem mu mahal-mogoče ne ve, da mi mizarji nimamo vseh prstov . Slike žal sam dve.

Tolk zanimivih vikend vtisov ste napisali, da je tale moj današnji za (bi rekla učiteljica) komaj zadostno. Ob 9ih sem se izkrcal na (tavelikem) bolšjaku, kjer sem, kot po navadi, kupil nekaj nenujnopotrebnih traparij. Gužva kot na Ponterosso, ko sem odhajal je bilo tam okrog sparkiranih sigurno ene 15 bajkov. Naslednja postaja: Športni center Kranj, rojstnodnevno praznovanje pri prijateljjih. Prijetna senčka je pripomogla, da se me temni češki Kozelčki niso prav nič prijeli. To je dobro, ker sem moral domov grede še prijeti za balanco. Skozi Kranj proti Medvodam po cesti, ki resno konkurira drevoredu pred Logatcem (tup tup tup ....). V Mednem še vedno mečkajo s tistim mostičem. Na semaforju tik za mano ustavi skupina treh bajkerjev, ki me vse do Šiške sledi, kot da sem njihov road captain. Lep dan je za mano, ene par kilometrčkov je padlo, slikce pa nobene...

In še z druge strani otoka...

Zadnjič sem šel po cesti Kočevje-Ribnica.....pri cca 120 km na uro jih je par tako priletelo mimo da sem imel občutek da se peljem ritensko........ ČE bi pa res rad videl talente se na lep sončen dan postaviš na jadranko in gledaš skupine petih šestih motoristov.....po neki težko razumljivi logiki jih ima 80% najboljše racerje v prvi liniji, začetniki ali tisti z malo manj izkušnjami pa na repu lovijo preostanek skupine z prehitevanjem v škarje, skozi ovinke......skratka boj za obstanek na repu in jačanje ega na čelu kolonce.

evo

tut u Dolenjskih toplicah so sami objestneži, tule pod mojim hotelom zlo glasno 30km/h sam da mi delajo skomine. Diujaki, nehite

da nis preveč paranoičen? Men se to ne dogaja....al čakam in cijazim v vrsti (si žvižgam, pojem ogledujem okolico), al pa vse po spisku prehitevam, nekaj vmes ni.

No, če vam gredo vozniki kombijev ali avtov na živce, ko vam na 2 metra sledijo, ste tut sami malce krivi, avto ne pospeši kot moped, pa te ne more tako hitro prehitet. Če ti gre na živce, se pomakneš desno, znižaš in zamahneš z roko v stilu, ajdi napred, pa je mir.

dobra utrka! skoda k je rosni explodiru. mm je pa fajter in bi loh zrinu lovrenca mal levo. ...Kenjaru bi pa z veseljem srecal za kako vzgojno....besedico

. ... ta prva šteje ...

A to je to

Mater so tečni k otroci v vrtcu, zavetrje ne zavetrje: 1- je dovoljeno 2- še zmeraj moraš sam odpeljat krog 3- vsi to delajo 4- ne moreš biti sam na progi Zdej pa nekaj mini novičk: Ta dirka bo za pedrota 250 štart v moto gp Rabat bo operiran po tem ko je na treningu padel in si zlomil levo ključnico Rossi je svoje navijače prosil da spoštujejo vse dirkače, kar je pohvalil tudi Markez Nč lepo dirko vam želim, čim več prehitevanja in pa mirno kri ne glede na to kdo zmaga, sem pa siguren da bo to tisti k prvi pride v cilj

Hahaha. Burleska. To me malo spominja na slovensko politično dogajanje. Kot da bi Lorenzo in Marquez z grosupeljskim naglasom rekla: "To je zarota". Naj se raje posvetijo svoji predstavi, ne pa drugim.

Noro je blo!!

en dam brez njega, pa ga že pogrešam

Še moji posebni vtisi. 5 dnevno službeno tlako (non-stop) preživljam 75 korakov od ceste, po kateri stotnije Slovenčkov in ostalih evropejcev na enoslednih vozilih drvi proti Jadranki ali iz nje. Bruuum, brrruuum, bruuuum...cel dan. Peeesssda, je men fletn . Pa naslednji vikend isto. Zmaga, čista zmaga.

ponavadi če ne pušča in pride do min,pomeni da so zav ploščice skoraj pri koncu,poglej stanje le teeh..

Bemtiš... nism nič fouš. Toplice so fajn samo če greš prostovolno se mal namakat. Mi smo bili sam za čez vikend. Sva z tamalim uspešno spravlala mojo talepšo polovico v zadrego. Tamau v jedilnici jaz pa vsepovsod drugje. Uglavnem... pocajtaj se!

Jaz sem bil pa včeraj na Golteh, cest zgleda da nihče ne pometa gor? nazaj pa čez Lepo njivo, Bele vode pa še na Smrekovec.

Ma ni nek hud podvig... Amortizer vzameš z motorja in zamenjaš vzmet... Edino orodje si je treba naredit za vzmet stisnit, ker na drug način ne moreš razdret zadeve...

Na Trojanah jem krof. Je polno gasilcev, ker bila nesreca. Menda je nekdo izsilil motorista.

Lorenzo je zmaga je nepravična! Uporabo je zaveterje! Naj se mu zbriše k....t

Sena S20 in Sena SMH10 Tudi letos sva se s kolegom odpravila na krajsi enotedenski Balkan Trip in res uzivala. Samo planiranje nama je sicer vzelo kar precej casa, na koncu sva v zadnji minuti spremenila pot zaradi vremena, a uspelo nama je ujeti karseda soncno vreme in uzivati v super pokrajini, cestah in seveda hrani in pijaci. Ob planiranju tripa sva tudi zacela razmisljati o nabavi neke vrste komunikacije, saj bi ta res precej olajsala pot, razbila kaksen bolj dolgocasen del in popestrila celotno dogajanje. Sprva sva prisla na idejo walkie-talkiev, pa so bili dobri nekako izven cenovnega dosega, plus morala bi nabavit se posebne slusalke ipd. Meni je potem padlo na pamet, da mi je ze pred kake pol leta kolega Blaz Mihelj ponujal set Bluetooth komunikacije Sena za mojo prihajajoco pot okoli sveta. Takrat nisem prevec razmisljal o temu, sedaj sem ga pa pocukal za rokav in z veseljem nama je odstopil en set za v probo. Jaz sem kot alfa motorist dobil boljso komunikacijo S20, kolega pa tudi nic kaj slabso SMH10. Namestitev Sama namestitev je bila precej lahka, nalepke se enostavno zalepijo na celado, tako da sva imela to urejeno v manj kot pol ure. Obe komunikaciji se polnita preko USB kabla, kar pomeni, da bi jih lahko napolnil tudi na poti z 12V vticnico, trajalo pa je kaki dve uri da se napolnita do polne baterije. Meni je sicer Senina nalepka nekje na polovici tripa zacela sicer odstopati, tako da je bilo potrebno improvizirati z vezicami, a za to krivim gumijasto oblogo na robu celade, ki je onemogocala nalepki dober prijem. Komunikacija Povezava med obema komunikacijama je delovala brezhibno, vozila sva v soncu, vetru, ob hudourniskih nalivih, niti enkrat nisva imela tezav s prekinjanjem veze. S pritiskom na najvecji gumb se aktivira povezava in preko prilozenega mikrofona, ki se z “jezkom” zacakne na celado lahko debatiras o cimerkoli po cele dneve. Kljub vetru je bil prenos zvoka nemoten in brez kakrsnegakoli suma v povezavi. Potrebno je omeniti, da mora biti mikrofon za optimalno delovanje povsem ob ustnicah. Glasba Razlog, da razmisljam o nabavi seta tudi za mojo pot okoli sveta je poslusanje glasbe. Do sedaj sem sicer uporabljal moje standardne slusalke, a s Seno je vse precej lazje. Zvok seveda ni primerljiv kakim top of the line Sennheiser slusalkam, je pa precej dober in brez nadleznega hrescanja ob visji glasnosti. Kot pri vklopu komunikacije, en pritisk na gumb preklopi med Bluetooth povezavo z drugo komunijacijo na Bluetooth povezavo s telefonom. S pritiskom in drzanjem gumba cca. 3 sekunde se vklopi tudi poslusanje glasbe. Super za daljse solo tripe, treba pa je biti seveda zmeren z glasnostjo, saj pri najvisji nastavitvi ne slisis prav nicesar iz zunanjega okolja. Edina stvar, ki je malce sitna tukaj je menjavanje komadov, treba je namrec pritisniti na osrednji gumb in hkrati zavrteti zunanji gumb. Veckrat sva na tak nacin preklopila na komunikacijo, namesto zamenjala komad. Baterija Precej sem bil presenecen nad trajanjem baterije, na poti iz Krka do Mostarja in potem naslednji dan do Tuzle sva non stop poslusala glasbo, se pogovarjala in sele malo pred Tuzlo nama je ugasnila. Skupaj torej cca. 15ur uporabe. Zelo enostavno je merjenje porabe, ob prizigu komunikacije samo prestejes kolikokrat utripne rdeca lucka in to ti pove na koliko procentih si. Vodoodpornost Na poti iz Visegrada v Tuzlo sva lazila po nekih vukojebinah in ujel naju je hud naliv. Naliv v stilu, da so dejansko hudourniki tekli cez cesto, reke so poplavljale, midva pa sva bila do gat premocena. Kljub temu je komunikacija delala perfektno, vsi vitalni deli so dobro zatesnjeni in zasciteni, tako da je varna pred dezjem. Sena S20 Sena SMH10 Doseg Ceprav se nisva nikoli resnicno razsla med voznjo, pa sva parkrat zavila na razlicne ceste in se seveda izgubila z vidika. Signal prenosa je najboljsi, ce sta komunikaciji v ravni liniji brez over, a npr. v Sarajevu sva malce zasla in ceprav je bilo med nama kar nekaj stavb sva se se vedno uspela toliko slisati, da sva se lahko dogovorila kje se pocakava in nadaljujeva. V Sloveniji sva tudi sprobala koliko je dosega in namerila cca. 1km bolj ali manj ravne linije, a to ni najbolj relevantno, saj sva uporabljala dva tipa komunikacije. Ce bi oba imela S20 bi najbrz lovilo se kakih 800m dlje (do 2km po specifikaciji). Na splosno se vidi zakaj so Senini produkti eni najboljsih na trgu, imajo seveda nekaj pomankljivosti, a z lahkoto lahko recem, da sem bil pozitivno presenecen nad kvaliteto in samim delovanjem. V kolikor imate kaksno vprasanje, mirno vprasajte tukaj ali na ZS, lahko pa se seveda obrnete direktno na uvoznika Seninih produktov za Slovenijo – https://www.facebook.com/blaz.mihelj. Sena Slovenija ima tudi svojo FB stran, na kateri se najde vec info; https://www.facebook.com/sena.slovenija

. ... razmišljam ... ... vse hočm razmislt ...

Itak, lej kako se Kenny vname, pa so komej kvalifikacije! Ampak seveda, komentira prve treninge, napoveduje kot znalec, pol ga pa osmodi, so pa zaljivke. Res model

Dons je bil prelep dan za doma ostat, čeprav sem mel dost obveznosti. Zato sem naredil sam en kratek izlet to Slapa Savice. Ni blo neke gužve, tko da so bli tisti ovinki med Bledom in Bohinjem čista poezija. Na srečo taplavi še štrajkajo, drgač bi blo lohk drago. V Ukancu sem stisnil en pirček v senci, pol pa nazaj. Krasnih 150 km.

Zadnje čase se mi je od dela in dežja že kr malo pa sem včeraj na kratko pobegnil do Nanosa in nazaj. Lušten izlet, s svojo kravco sicer nisem rinil kaj dosti po makadamu, bolj sem šal gledat kje lahko avto s prikolico za EXC-ja parkiram Se vrnem ob priliki z EXC-jem, pa raziskujem naprej. Prijetna vožnja tja pa nazaj, cesta gor/dol zahteva nekaj zbranosti - na mestih ozko, nepregledno, takoj za bankino pa vertikala. Na poti dol srečal dva na krosih, ki sta pilila v breg. Na poti nazaj ga je en s kamionom sral v Rebernice, ne vem no. Menda taki spadajo na AC? Na Ridah srečal in pozdravil skupino motoristov, @maus-a res ne moreš sfaliti Drugače pa pomladanske barve in kontrasti, je bilo kr težko za silo spodobne fotke delat.

Tko. Zdej pa še spredaj...

Nažalost so slike orodja "v akciji" izgubljene, in sem si za primer, kako orodje zgleda na koncu, sposodil na advrider od uporabnika Flagger Joj a veš, da ti ne znam povedat... Moj ima namreč skrajšan končni prenos, rezervar pa ima kapaciteto 7 litrov. Ponavadi tankam pri približno 150 km, da je še kaj rezerve, upoštevati pa je potrebno, da uporabljam kros gume z velikim kotalnim uporom... Original zna doseči preko 200 km...

Imaš srečo, ker si bolj daleč, ti vsaj Ciko ne bo prišel gumo palit pod okno . Posebno sedaj, ko je nanjo malo jezen

Žal mi je. Nizkotno obnašanje. Ostro obsojam vse popolnoma zaslepljene butle, ki pojma nimajo, kaj je športno in častno! S tem svojemu 'idolu' v vsakem primeru škodijo bolj kot pa izkazujejo podporo. Prištejmo še to, da so Italijani pač Italijani = pašta! Žal živimo v svetu, ki vztrajno pada s tečajev. Navijaške strasti pa so bile vedno vroče, še iz mojim mladih cajtov; iz prve roke vem, da se je že leta nazaj dogajalo marsikaj tudi nešportnega. Vendar v veliko manjšem obsegu kot zdaj. Predvsem brez te srdite agresije in brez takega nerazumljivega sovraštva! In bilo je bolj na nivoju, čast je nekaj pomenila. Ne opravičujem nikogar, tudi ne napadam nikogar: moje realno stališče je pač, da bo Lorenzo iz svojega pedigreja težko izbrisal tisti spuščen palec na podiju (ko je za hip pomislil, da ima pravico biti Julius Cezar) ... kako bi to pozabili neracionalni, histerični Italijani? Marquez pa je že velikokrat p(d)okazal, da je vse prej kot nedolžen baby face, kakor navzven zgleda. Rossi? He, he, stari je z vsemi žavbami namazan, uuuuh! Mogoče jih zna le bolje unovčiti kot kdo drug - predvsem na stezi. Ma niti slučajno ga ne zagovarjam, čemu? Saj ni realna oseba v mojem življenju, tudi ne idol. Vseeno pa že 20 let (in bom še naprej) najbolj navijam zanj. Ker je tisti, ki - vsaj zame - najbolj pooseblja šport, katerega imam neznansko rada! Vinales pa, ... če ne bo neljubih dogodkov (bože ne daj poškodb!) verjamem, da bo, če ne že naslednje leto ali pa čez dve, eden glavnih kandidatov za prvaka, ... ob Marquezu, predvidevam. Kako pa se bo štekal z Rossijem pa je odvisno od njega samega. Stari bo vsekakor zelo kooperativen, dokler bo on v ospredju in tudi dokler se bosta šla fair play. Seveda se lahko tudi motim, ampak mislim, da je Valetu jasno, kako bo slej kot prej kakšen mladič konstantno pred njim. Po moje bo Vinalesa lažje prebavil kot bi Lorenza, kateri mu je seveda sposoben kazati izpuh čisto vsako in sleherno dirko. Vsaj to sezono. Glede današnjih kvalifikacij pa ... saj ni kaj dodati. Številke so pokazale. Najbolje, da vsi lepo počakamo, kako bo jutri. Kdo vé? Karma is a bitzch!