Dvorana slavnih

Še malo spama: Mb-Packsattel (1169m)-Gaberl (1551m)-Solkpass (1788m)-Obertauern (1664m)-Turacherhohe (1795m)-Golica (1070m)

Danes,od doma skozi Ajdovščino,Col,Podkraj do Vrhnike nato pa Logatec,Idrija,Cerkno, Most na Soči, iz Mosta na Soči na Čepovan proti domu. Cca 200km-uživaški posebno iz Logatca proti Idriji.

Očitno res ne spadam ravno v MOTOsvet :). No, če ne drugega, pa podatek --> KONČNO novo asfaltiranje ceste Jesenice-Kranjska Gora. Upam, da bo odsek nove plasti čim daljši. Motor pa upam, da danes, vremenarji sicer strašijo pred močnimi popoldanskimi nevihtami iz zahoda, ko bi človek saj vedel, kdaj popoldne.

Tudi slaba vremenska napoved naju ni vstavila. Od doma do Vršiča in nazaj

Jadranka 28.05. Ko pridem domov naročim kitajsko in dobim zraven spodnji fortune cookie

Danasnja turca je bila proti Rakitni, Cerknici (tocenega sladoleda nisva nasla), Postojni in nazaj cez ride in se malo naokoli... Pica na Rakitni ni glih najboljsa... natakar prijazen. Priblizek poti. Vsake tolko moram ustaviti, da si popravi make-up.

Če bi svoje sobotne vtise meril z distančnim vatlom, bi displej pokazal nekih 166km. Ampak k temu je treba dodati še začimbe. Prva je bila postanek pri S. moto rezidenci. Ob pogledu na njegovo hudo zbirko obstaja resna nevarnost, da se pocedijo sline. Sledil je kratek check pri R. Pa kofe z V., kjer sem izvedel, da je še en naš frend iz starih časov odšel na pot brez povratka (r.i.p. Leon). Pri Jagru smo skupaj s C. in V. debatirali in gledali kandidate za pokal Marija Reka. Tam se nam je pridružil še lastnik tegale kawa bobberja. Začelo se je večeriti, in k temu nebesnemu pojavu paše tudi večerja. Po njej pa ogled fuzbal spektakla iz Milana. No ja, sama tekma niti ni bila tako spektakularna...

Zjutraj vstanem in grem na sprehod z drago saj so mi tu jutra ena lepših , kljub začetku sezone je še prelestna tišina in spokoj .... Potem se pa začne buka, Solorider že razgraja in pred mojim motoprjem vrsta žensk, vse bi se peljale v prikoli, kaj jim je moja natvezila ne vem eno izberem in gremo ...... Proti Karlobagu .....stric se pa ni hotel spokat iz kadra , je razlagal kako so oni to včasih vozili .......anekdote v glavnem V Baški Buri okrepčilo in nazaj, v Paklenici pa v hrib .... Za mano se vedno zadnje čase dela kolona .....spust iz Veliko Rujno Vse skupaj guuuut Lp

Danes do Žužemberka in nazaj malo naokrog, a kmalu kar naravnost, ko so se pojavile prve kaplje... domov usla ravno preden se je ulilo. V Gostilni pri Gradu (Zuzemberk) imajo tudi tocen sladoled. Sploh nisem vedel, da je cesta med Grosupljem in Krko makadamska. Ravno prav za off-road motor. Carica.. kao... Je nekaj grozila in terorizirala folk naokoli... Dokler ni prisel vitez Trebuščak... ..in je koncala takole... konec zabave!

Zdej pa ce bojo prestrasne popoldanske nevihte al ne, mi je cisto vseeno . . .

Danes skok skozi Kamnik-Črnivec-Gornji grad-Luče-Pavličevo sedlo-Jezersko-Kranj-Škofja loka in Zbilje ter domov. 3 urce -super. NA PAVLIČEVEM SEDLU KONTROLA DOKUMENTOV (DVA AVSTRIJSKA VOJAKA) EDEN JE PRIŠEL ZA MANO JE OBRNIL. NA JEZERSKEM PA OBVEZNA

Dvodnevni izletek, ruta večinoma nič posebnega, ampak lepa. Start v petek po šihtu proti Karlobagu, kamor prispem zvečer. Danilo je že dol in sredio apartma, tak da ni bilo treba drugega, kot se spustit u grad na lahko večerjico in dva kozarca kašteleta. Naslednji dan napad proti Drvarju in iz njega naprej v tisti najbolj zanimiv del poti, ob reki Uni. Običajno sem šel po bolj prometni in širši cesti skozi Bosanski Petrovac proti Bihaću, tokrat sva se odločila za drugo pot skozi NP Una, čeprav sem sumil, da bo tudi nekaj makadama vmes (in res, vendar le 4km, čeprav je na tabli pisalo 8 ). Štart je bil asfaltiran, pa nobenega avta v nekih 20 km na taki cestici ta most pri Martin Brodu ni preživel vojne v BiH, preko je postavljen pontonski, ki še sedaj služi. Mislim, da se bom k Uni še vrnil zanimivo: prvi nepokošen fuzbal plac, ki sem ga videl na Balkanu (dostikrat je edino igrišče urejeno v piko) Kulen-Vakuf za konec pa še malo Une v Bihaću

nedeljski potep lp marko od Moravče, Domžale do Moravče, Domžale – Google Zemljevidi.html

Od doma smo se odpeljali ob 7.00 in se vrnil nazaj ob 14.30. Iz Pivke smo se odpeljali po drugi cesti, kakor smo se vanjo vrnili, kar je bil tudi naš današnji namen. Postojnčani so danes namensko prav za nas zopet za nekaj časa usposobili nekdanji bencinski servis ...

Evo se moj izlet danes..Grosuplje-Vrhnika-Logatec-Idrija-Tolmin-Bovec-Vrsic-Kranjska gora-Grosuplje..slika je pa samo ena in sicer pri enemu mojih najlepsih krajev in slapov..slap Boka

Trije sodelavci smo se odločili da obiščemo sodelavca, ki biva v Ribnici na Pohorju. Štartamo zjutraj 3 maxiscooterji in 4 osebe. Izletu se je pridružil še moj sin. Gremo smer Krško - Celje - Velenje - Dravograd - Ribnica. Pridemo na destinacijo. Čaka nas polna miza pridružijo se nam še ena lačna usta Pot nadaljujemo na Ruše, Razvanje, Radizel, kjer obiščemo še mojega strica in teto. Po dobrem špricerju nadaljujemo v okolico Makol, kjer spijemo še en dober špricer pri starših enega od udeležencev izleta. Nato Poljčane, Podčetrtek, Bizeljsko, kjer italijanski moped spusti dušo. Štroma več ni, na srečo je šla samo neka varovalka, na kablu pri akumulatorju. Nihče ne ve zakaj. V prvi gostilni srečamo znanca, pobrska po avtu in najde rdečo varovalko, Vojla odidemo domov, pa še en pir vmes. Prijetnih 330 km.

Kar se tiče dvoslednih vozil, vse prazno Motoristov pa ogromno. "To each his own" ..bilo je odlično. "Jadranka please never change."

Jez tud bil:

Bolje 280km, kot nič

Hm zanimivo. Jest opažam ravno kontra. Na furah večinoma srečujem folk, ki gre na malo daljše fure, izlete, veliko krat sta sva na motorju, itd. Vozijo povsem normalno. Ravno včeraj po krogu na koroški in štajerski srečali cca 100+ motorjev. Vse OK. Samo ena raketa nekje pri Selnici polagala ovinek, ko me je vidu nasproti je zmanjšal, poravnal, če bi ovinek še vedno vleku bi pristal na drugem pasu. Je pa res, da vidim da je divjanja predvsem pri mladini na domačem terenu in njim poznanih cestah, tam tudi umirajo kot muhe na vetrobranskem steklu. Neki pari na daljših furcah večina umirajo zaradi napake drugih.

Ja danes do Karlobaga pa mal na Veliko Rujno .... sem vas videl Texo , hvala za sliko Ekipa snova Solorider, Siks in Keiko ,,,,, In ena prov iz centra Jadranke me je ne majhen stric tako grdo gledal , da sem se hitro stran obrnil in sem se brigal zase .... Pa se nisem mogel dolgo , je uletel Osarider in pokazal svoj pravi obraz pa še čelno mi je hotel dat , sej na šepavca je lohk skakat , sam pridem jaz k seb To je to za danes , lp

Jaz sem tut bil na jadranki. Evo vtisi: Ko sem zjutraj štartal, je bila še gosta megla in mraz. Občutek ni bil ravno prijeten, ampak kar se mora se mora. Vijugal sem in vijugal in kar na enkrat (označeno na sliki) so pridiujale 3 starejše gospe z umetnimi kolki. (in očali) Umikal sem se in umikal, uporabil vse svoje znanje dobre vožnje, CBS,ABS, ESP, CPP, USB, in nekako se izmotal iz obroča objestnic. Prvi dve sem za las zgrešil, zadnja pa me je malce oplazila po nogi s svojo palico. Sicer ni hujših posledic, vendar me koleno malce skeli. Vidno pretresen sem nadaljeval po zaviti cesti, dokler nisem prispel do Jadranke, če dobro pogledate, se v daljavi vidi Dalejnsku murje. Očaran nad razgledi, sem opazil lepo črno cesto, prav neskončna se mi je zdela in nato sem si jo privoščil, malce objestno, malce počas, ni sicer hudo zavita (razn če maš 3dcl dalejnskega sadjuca u riti), vendar drži, do kulen. 1500m na hitro sem jo odcepal. Bližal se je večer, jaz pa utrujen iskal prenočišče. Povprašal sem malce lokalno prebivalstvo, in kmalu se je našel starejši guspod s klobukom, ki me je prijazno napotil v penzion pri "zeleni oazi". Sicer postrežba ni ne vem kaj, ampak postelja je pa udobna, ter razgledi vrhunski. Celo noč me je uspavala prijetna lokalna glasba: Evo, to je to, jutri se vračam, ves zadovoljen, edin mal me je spet strah, če bom srečal tri starejše guspe z umetnimi kolki (in očali) Brigite se zase, voste mi srečno, Dami ma vas rat

Evo pa je Tut pr nas po letu suše. Gsf 1250 let. 2007 in 15000 km In na vse kr rabmo

Brez veze se pizdmo,oziroma pizdte kako so drugi zajebani da nas kar povozjo.Dejstvo je da se vecina nas ne drzi omejitev,da se vozmo vecinoma ko svine u buce,ce nis zadost hitr nis zadost curast,ce ne drajsas z usesom po tleh v ovinku si malinovc,itd..Rezultat vsega tega je,usak teden en mrtu,vecinoma zajebu sam.

ob 7h start, ob 13h že doma, ker ni bilo več časa

uceri ful pestra voznja in zlo socialna. na divjaku sm u fotlc ujeu sam eno ribarko v kalnem dons po lublani pa na miljone, ma ne miljuni, tisuce zena. vse rmen.... tist k je samski neki hudo narobe dela - al ma pa totalno prou

Po dveh letih koncno spet z mopedom po Jadranki....super blo. Ogromno mopedov in "znanih" obrazov...viden Maus, Kmet2, solorider-ju/motoristeku sem mahal v Senju.

It's alive!!!! Je trajalo malo dlje kot sem mislil, ampak dela rammmmtammmtammmtammm.... Še dobro, da imam ušesa...

no pa mi jih naštej, kteri so šli 2 in 3x hitrej od omejitev? Tudi če grem/greš/gre 120, kjer je omejitev 90, te morajo videti. tudi pri 150 bi me po logiki morali videti, ampak, glede na to da redno spremljam tole temo, jih je bore malo, ki so letel 150. Men je čisto jasno, da me pri 180 ne morejo videti, mi je pa tudi čisto jasno, da je nekaterim v avtu popolnoma vseeno, koga in kaj izsilijo. Vse skup sem letos prevozil 1500km, 2x izsiljen, da sem na svojem pasu moral skoraj ustaviti. Obakrat sem bil "legalen". Pa da ne bom samo kot motorist govoril, izsiljujejo me tudi ko sem v avtu, v kombiju pa precej manj ker je policijske barve in velik. Mislim, da se je to "bolimekuracbožepočakal" vedenje močno razpaslo.

Da, počakal, kaj , sej bi bil mona, če bi na slepo peljal ven. Kaj pa ko moram s kombijem rikverc na glavno cesto na slepo? Kako naredim, a kar speljem? Kljub temu, da nič ne vidim, grem 10 pa 10cm, da me opazijo, da se mi izognejo. Statična ovira je neprimerno manj nevarna od premikajoče. 100x sem se izognil ljudem, ki me niso videli (pustimo vzroke) vendar, ko so me opazili, so počili po zavori in se ustavili na voznem pasu. V primeru da imaš neko normalno hitrost, se ga da obvozit. Če so pa ljudje malomarni in jih sonce oslepi, pa vseen butnejo na cesto, potem smo motoristi v toplicah ali pa na britofu. Verjamem, da tudi ti v primeru slabše vidljivosti lezeš na cesto pa 10x pogledaš levo in desno, prav tako v primeru, če te sonce oslepi. Tisti pa ki so nažgani, jim čuti otopijo, oni jadrajo v sanjskem svetu in nam povzročajo kruto realnost. Ne bom rekel, da sem nezmotljiv in da ne kršim predpisov, sem pa odgovoren in ne spravljam ljudi po nepotrebnem v nevarnost. Ne moraš obsojat dokler ni dokazano. Si prebral članek? Zaenkrat je zadeva taka kot je. In da, tudi v zadnji del avtomobila se zadane, če te izsilijo. Tudi motoristi nismo ves čas 100% zbrani, lahko se zamisliš, gledaš daleč naprej in pozabiš, kaj se ti dogaja pred nosom, lahko ga je bejba kaj vprašala. Samo skozi posledice dokazovat koliko je vozil, je nesmiselno. Sedaj, potrebno se je vprašat ali je voznik ki se vključuje na prednostno dolžen opazit samo voznike ki vozijo po prednosti s hitrostjo 50? Torej tiste, ki gredo več se lahko izsili? Vsi vemo, da s povečanjem hitrosti se veča tudi nevarnost, in daleč od tega, da zagovarjam nore hitrosti, vendar v danem primeru in po slikah, je vidnost dovolj dobra, 50, 70, ali 80 kdor gleda bo videl. Jaz mam tut 2 slikce na FB na zadnjem kolesu, a pol sem diujak? ps. ena na tomos automatic druga pa apn6, upam da je to dovoljeno. (na yamahi pa me ni noben slikal) Vsi ki zdrsnejo/zdrsnemo ven s ceste vozimo neprilagojeno svojim sposobnostim, ali pa ne opazimo peska, cvetnega prahu itd, razlika je da nekateri imamo srečo pa pademo v maline, drugi pa v drevo.

BMW GS

Da pa človek vozi pod alkoholnimi hlapi pa je ok..tisti ki si je kupil motor in ni še nikoli vozil čez omejitev naj se javi.. celo zimo sem se vozil z motorjem ker sem avto prodal,(naj me štrafajo takoj policaji) imel sem xenonko (vožnja v službo ob 6h zjutraj po dokaj gozdni cesti) in avspuh brez db kilerjev niti eden me v celi zimi ni izsilil,ko pa sem demontiral xsenonko in obcasno dal notri db kiler je oa kot ruska ruleta....moje mnenje je če te ne vidijo naj te slišijo..

No ja, čisto odvisno, prejšnji vikend sem se peljal za parom na mislim da cbf od mejnega prehoda čez cel potrorož, sta mi šla skoraj na živce, non stop 10km/h pod omejitvijo hitrosti, pa sem se zadržal in nisem divjal mimo v avtu. Z druge strani pa so tisti prej omenjeni "bombniki", ki si jih vsi zapomnejo, to je kot pri policajih manj si zapomneš prijaznega policaja kot tistega ki te "jeb.." in to je to, populacija si ne zapomne kulturnih motoristov ampak tisti procent hitrih in potem so avtomatsko "vsi motoristi norci". Sej tudi v avtu kdo se drži omejitve hitrosti? sem mnenja da bi morala imet vska družina kakšnega motorista in potem bi se ljudje navadili na motoriste. srečno pot pa čim manj nesreč

Vse je v glavi in v desnem zapestju.Sam se velikokrat peljem po meni neznani cesti inpač temu prilagodim način vožnje,in kdor cesto pozna gre pač mimo.Ravno včeraj na Jezerskem pridrvi kolesar navzdol po mojem pasu jaz skrajno desno in izšlo se je,da ne govorim o krožnih križiščih žmigavec kaj je že to? Skoraj vedno bo napisano neprilagojena hitrost,kar glede na naše ceste in našo kulturo tudi deloma drži,

Trpel sem Ker sem pozno krenil se nisem dosti ustavljal , foto je bil danes deležen ženske roke in milijon slik dokler ni krepu Boli njo đoko ona uživa jaz trpim žena se smeje Brez Baške Bure ni šlo Naprej od Karlobaga se je spustil sonček , cesta prazna edino v Karlobagu me je ustavila patrulja, se mi zdi da bolj zaradi firbca, lepo smo se pozdravili in naprej . A je potreben komentar ...... Oče in hčerka ali pa Maus in Keiko.... In zaključek na priporočeni točki dobro je blo .... Lp

@janez66 - Dobra cena...kako drugace zadovoljen z servisom tam? Danes koncno motor sprobal tudi po Jadranki in nardil malce daljso turo. Z motorjem zelo zadovoljen, zena pravi dosti bolj udobno kot FZ1 Fazer. Manj ruka in manj se ziba cez Delnice. Edino gume so za moj obcutek bolj tak tak...ce ne letos pa takoj spomladi nataknem nekaj drugega. Ena pozitivna stvar pa je liter manjsa poraba kot Fazerca, ceprav vec moci, kar me je kar presenetlo. Quicki dela odlicno, sedaj po servisu in menjavi olja se da dosti boljse saltat, tudi pri bolj pocasni voznji lepo salta.

V petek sem se udeležil tečaja Varno na cesti na Vranskem. Za člane AMZS je cena tečaja 144 E in poteka med 8.00 in 17.00 uro. Na tečaju smo bili trije udeleženci, vodil pa ga je instruktor Brane Legan. Po krajšem uvodnem teoretičnem delu smo se zapeljali po poligonu, nato pa nadaljevali z vožnjo na cesti od Vranskega, Mozirja, Gornjega Grada, Kamnika in po Tuhinjski dolini nazaj na Vransko. Po kosilu pa smo zapeljali proti Prebodlu, Mariji Reki, Trbovljah, Zagorju ob Savi, Izlakah, Trojanah in nazaj na Vransko. Na poti smo udeleženci in instruktor vozili v različnem vrstnem redu. Med vožnjo smo se večkrat zaustavili in z inštruktorjem pokomentirali prometne razmere na prevoženem odseku, g. Legan je ocenjeval tudi našo vožnjo in nas opozarjal na morebitne nevarnosti v prometu. Naša skupina je bila heterogena (motorist z različnimi izkušnjami), vendar je instruktor prilagodil tečaj za vsakega udeleženca. Tečaj je, kot je zapisano na spletni strani centra - prenos “osvojenega znanje s tečaja na poligonu (veščin upravljanja, vodenja in obvladovanja motocikla ter drugih veščin varne vožnje) /…/ v vsakdanjo vožnjo in udeležbo v prometu”. Minus (-): neuporaba avdiovizuelnih sredstev Plus (+): instruktor Brane Legan Toplo priporočam…. Več o tečaju Varno na cesti: Program Varno na cesti se posveča odnosu motorista do uporabe motornega kolesa ter njegove udeležbe v različnih prometnih okoljih in v različnih vremenskih razmerah. Osvojeno znanje s tečaja na poligonu (veščin upravljanja, vodenja in obvladovanja motocikla ter drugih veščin varne vožnje) se tako prenese v vsakdanjo vožnjo in udeležbo v prometu. Pri tem se izpostavi obnašanje motorista glede na trenutne vozne in prometne situacije. Celoten program vpliva na še natančnejše razumevanje, kako doseči višjo stopnjo varnosti in lastnega vpliva na vse udeležence cestnega prometa. Na voljo je v dveh izvedbah - za ljubiteljske in profesionalne voznike motornih koles. Vsaka izvedba se prilagodi potrebam udeležencev in njihovi uporabi motornega kolesa. Med tečajem udeleženci prevozijo od 200 do 300 km. Na poligonu se preveri že osvojene veščine upravljanja motornega kolesa iz predhodnega tečaja, nato pa vožnjo nadaljujete v cestnem prometu, kjer pod budnim očesom inštruktorja spoznavate pravilen odziv na vsakdanje situacije v prometu. Vir: https://www.amzs.si/cvv/programi/za-motoriste/varno-na-cesti

velikokrat so povzročitelji normalni ljudje, ki se ne zavedajo posledic, ki jih lahko povzročijo s telefoniranjem, nezbranostjo, malomarno vožnjo, in ne rabiš dosti, da se zaveš, da če nekdo trikrat pogleda, ne spregleda. To tupim non stop u glavo, tako mojim otrokom, kot sebi, ampak nekateri so na cesti, kot bi bili ne vem, pri piru za šankom. Torej neke rigoroznosti ne zagovarjam (od zapora do sekanja rok) , ampak mi je bolj všeč močna preventiva. Bolje sprečiti nego liječiti.

motit se je človeško, sej tut moji povzročiteljici je bilo izredno žal in hudo, sem videl na lastne oči ko me je obiskala. Ampak, tale ampak je pa zlo pomemben, malce več če bi se pazilo, pa ne bi bilo teh neumnosti. Sami sebe moramo vedno opozarjati, da ni dovolj, da 1x pogledamo, neglede na prevozno sredstvo. V tvojem primeru pa je itak: baba kriva, k je možu težila Sm vesel, da si cel, ker v nasprotnem bi te tut jaz hodil v dolenjske obiskovat a dj no dj, tvoj versis ma 4.5 ali 5 sekund do 100, 200km gre bp, tis tut diujak

HD-D če dobro analiziraš te je zaj@bala baba..

Te je kdaj sonce oslepilo ? Verjamem, da te je, tako, kot vse nas. In si mogoče počakal, da je zaslepljenost minila ali si kar peljal naprej ? Saj veš; domači prag pa pometanje pa ... Včasih se je potrebno ozreti vase.

Glej, lastne nemunosti plačujemo sami, bodisi precenjevanje, neznanje itd, z malce pogledfa levo desno pa bi se dalo marsikaj rešiti. prevečkrat je oravičilo, da je motorist vozil prehitro, se vprašam, le zakaj se ne zabijajo tudi v avte ki gredo prehitro. Velikokrat se tistim, ki slabo gledajo zdi da so vsi prehitri. Torej posploševat, da smo prehitri in si sami krivi za nesreče je iz trte zvito. Zaenkrat ni nobenega dokaza, da je motorist sam kriv za prometno pri bertokih, je pa lahko pripomogel k nesreči, če je bil prehiter (k nesreči vedno prispevamo, ker smo manjši od avtov in slabo vidni), vendar je alkohol in malomarnost veliko večji greh. In ne, zaradi pijancev in malomarnežev ne mislim voziti 20km pod omejitvijo. V naselju pa nimaš kaj presegati hitrost. 150 skoz naselje...je smrtna obsodba. Pa ne 150, 80 je dovolj. tale se je sam izsilil?: http://www.24ur.com/novice/crna-kronika/nova-nesreca-motorista-v-ljubljani-umrl-43-letnik.html

Tud o izsiljevanju se bi dal debatirat,ce ga prletis ko da ti je rossi bratranc si si roko na srce sam kriv.

Ko avtomobilist pobere nekoga kri gre 2 ali večkratnik omejitve hitrosti ne moreš štet za izsiljevanje!!!!

Dež ob vnebovhodu za košnjo ni pogodu.

Krenil iz lj ob 15.30 in prišel v Paklo ob 21h zjeb.... k hudič, spil eno pivo in umrl Na nebu šajba na cesti pajčevina, ne vem kje ste vi videli gužvo .... Ni bil Avstrij , je bil pa scooteraš in brez hujših posledic , mal sta si lubčka dala v Novih Vinodolskih ... Pa še kakšna za Damija ki rit namaka v kloru namesto soli In še umetnija moje drage.....sam ne ženski dati fotoaparata ti sprazni baterijo pa iz med 23. ooo slik dobiš 2 komaj uporabni Pridite , lepo je

Evo še moja raketa . Sedaj so končno vsi dodatki na njej: Manjši in dosti lepši žmigavci by Yamaha Stompgrips Pokrov sopotnikovega sedeža by Yamaha Stabilizator Ohlins Biketek valjčki za dvig motorja na stojalo Športni nosilec tablice