Dvorana slavnih

Včeraj sem naredil spet en skok k našim zahodnim sosedom. Štart je bil že zjutraj ob sedmih. Je blo treba pridet v cajtu domov, ker me je čakala še nočna. Dobro, kje sem že ostal....aha. pičil sem jo do Kobarida, kjer sem dotankal in spil eno kofe. Po kratki pavzici pa čez Učjo proti jezerzu Sauris, ki je bil današnji cilj. Utrinki čez Učjo: V Resiutti sem se priklopu na glavno cesto in jo mahnil za Villo Santino, tu pa zavil za Sappado. Kmalu po naselju Ovaro sem zavil levo za Pesariis na regionalno cesto, lušno in malo prometa. Nadaljeval in užival do vrha, kjer sem osvojil najprej dve sedli in si na 1789 m.n.v. (sella Ciampigotto) privoščil eno kofe...na hladovini pri prijetnih 20°C. Slikce: Pesariis: Pisa nima edinega zvitega turna na svetu Sella di Razzo Sella di Ciampigotto Po osvežitveni pavzi pa se vrnil malo nazaj do križišča in nadaljeval za Sauris, še prej pa osvojil še tretje sedlo....sedlo Rioda. Sella di Rioda (glej tablo) V dolini pa Sauris v vsej svoji lepoti. Na jezu pa sem zavil desno za "passo del Pura". Skozi kamnit tunelčič in lušne ovinke pripeketal do vrha. pri spustu v dolino...Ampezzo s ptičje perspektive V dolini pa povratek proti domu. V Villa Santina sem si privoščil eno pizzo, ker prazen žakelj ne stoji pokonci. Nato pa domov....mimo jezera "Cavazzo Carnico". Tako, padlo je lušnih, sončnih in rahlo vročih 396 km. Za najbolj radovedne pa še plan poti:

Olaaa danes je bil pa čas da pelje mojo Kawo in boljšo polovico čez GrossGlockner.. Stelvio smo dali lani čez, drugo leto pa Francija. Prvi dan: prijetnih 330km. Naj povdarim na Vrhu GG prijetnih 6,8°C .. Zell Am See 20,5°C .. To je To Skočila sva pogledat Slape in Ledeniško akumulacijsko jezero (Karpun) Sigmund-Thun-Klaam. jutri pa v Dolomite zvozit še ene par prelazov. Tolko za danes. večerja in spanje ostane PVT

to je to,za nekaj cajta upam da bo mir...

Potrjujem napisano Učka - Lovran - Cres - Mali Lošinj ter nazaj domov čez Plomin. Bistvo fure pa je bila ART FARM Filozići (ki ni za fine riti ) Hrana več kot mega fantastična! Priporočam

. ... danes Velenje ... Dravograd ... in potem pregled vseh vzdolžnih in prečnih zalivk v "položaju 69" ... ... nato apfelštrudel na jezeru Soboth ... ... naprej čez Pliberk ... na Sonnegger see ... se mi zdi ... in potem čez Železno kaplo in Jezersko nazaj domov ... ... lep izlet ...

V četrtek sem imel zadnji izpit v tem izpitnem obdobju in ker je napoved bila lepa za ta teden, se odločim da bom šel že prej do punce z motorjem in malo po odpisanem izpitu še ostal pri njej. Ideja se me je prijela v ponedeljek zvečer, zato se v torek že odpravim na pot. Dopoldne nakupim zalogo olja za mešanico, da bom imel dovolj do tja in nazaj domov, namažem verigo, očistim motor in okrog 13h speljem od doma. Ker je babica doma blizu nas in je slučajno na zadani poti, se za par minut ustavim še pri njej. Njena reakcija, ko ji omenim kam grem: Dve Zdravi Mariji in dva Oče naša. Ni kaj, ženske v naši družini ne podpirajo dvokolesnikov, ampak jaz se ne dam Torej, po domači maši štartam zares. Odpravim se čez Ormož, Ptuj, v Slovenski Bistrici pa imam prvi postanek, saj motor postane žejen. Nalijem mu žlahtne kapljice do vrha in grem dalje. Nadaljujem čez Slovenske Konjice, Celje, Laško in Zidani Most, kjer zavijem levo čez most, proti Boštanju. Malo za Boštanjem se odločim da grem tokrat do Novega mesta čez Bučko, Škocjan ter Otočec. No, ni mi čisto uspelo zadeti željene poti. Prvo sem se ustavil v kraju Arto, saj me je zadnjica že pošteno bolela in naredil samo te tri slike v celotnem dnevu: Po par minutni pavzi sem nadaljeval do Zavratca za tovornjakarjem, ki je bil namenjen na kamnolom. Vožnja za njim bi bila raj za poilicista, malo manj pa za motorista. Vožnja po naselju preko 70 km/h, sekanje slepih ovinkov, vožnja po bankinah,...skratka, recept za nesrečo. Ko sem se ga končno znebil, je bila vožnja malo lažja, vendar mi nekako ta cesta ne ustreza in dvomim da bom jo še kdaj vozil, predvsem z motorjem. Do Škocjana je sicer en kup lepih ovinkov, je pa marsikateri nepregleden in poln peska. Kljub vožnji po omejitvah ali pa mogoče rahlo čez, sem se dvakrat skoraj ulegel. No, v Dobruški vasi, sem pa rahlo zašel s poti, ker sem zgrešil odcep za Otočec in se znašel v Šentjerneju. Nič hudega, bom si pa pot malenkost priredil, da bom vseeno šel skozi Otočec, sem si rekel. Tako je moja prirejena pot šla čez Kremenove ovinke, v Ratežu pa sem zavil za Gumberk (najslabša 2km ceste v mojem življenju ) in Otočec, nato pa za Novo mesto ter Vavto vas, kjer je bila moja končna postojanka. Punca me je takrat že čakala z okrepčilom, ki sem ga nujno potreboval Števec je pokazal vsega skupaj 195km, vozil sem se pa 3 ure in 15 minut. Danes je bil pa čas si končno pogledati in se zapeljati po tako opevani cesti Dvor-Kočevje. Kaj naj rečem, res fina cesta Štartal sem ob 9h v Vavti vasi in se odpravil do Dvora, kjer sem se tudi prvič ustavil in naredil nekaj slik: Na poti proti Kočevju sem v ovinkih naletel na mlade skavte, v Kočevju sem si pa ogledal Kočevsko jezero in tam malo posedel: Za Kočevjem sem skozi Livold, Rajndol, Čeplje, Jelenjo vas ter v smeri Dobliča nadaljeval do Črnomlja. Med naseljema Močile in Tanča gora je bila cesta živa groza, beri: luknja na luknji. V Starem trgu ob Kolpi se mi je pred motorjem pojavil še en primerek kot v torek pri Zavratcu, ampak sva se meni na srečo kmalu razšla. V Črnomlju sem opazil potencialnega Rib'nčana s suho robo, ki mu ni šla ravno v promet in se parkiral zraven njega: Ko sem odhajal iz Črnomlja, me pod mostom, preko katerega teče železniška proga, ustavi policist na motorju (poostren nadzor nad motoristi). Prvo kar me je vprašal je bilo: "Koliko se da to odpreti?" Sem si mislil, v njegovi roki pravice mi verjetno ni hudega Pa še prav sem imel Pregledal mi je dokumente in opravil alkotest, me vprašal če na motorju vse štima in s tem sva zakonski postopek zaključila. Zanimalo ga je tudi od kod sem, (čeprav je pisalo na vozniški ) in ko sem mu povedal, mi je rekel da je to kar daleč za takšen moped. Ti bom jaz dal moped, mamu ti , mi je šlo po glavi. No, kakorkoli, odnos je bil pošten in korekten. Malo je takih. Policist v Kočevju na bencinski črpalki npr. ni hotel niti odzdraviti. Zaželel mi je srečno pot ter obilo užitkov na cesti in nato sem se odpravil naprej. Iz Črnomlja sem preostanek poti vozil skozi Lokve, Črmošnjice, Podturn in se za konec ustavil še v Dolenjskih toplicah, kjer sem naredil še zadnje slike: Po Dolenjskih toplicah mi je ostalo samo še nekaj kilometrov in bil sem spet v Vavti vasi. Skupaj s postanki so pretekle 3 ure in pol, števec pa je naštel novih 120km. Motoriste sem srečal samo kakšne tri. Le kje ste bili Drugače pa je bilo lepo. Pot nazaj domov pa planiram skozi Šentjernej, Kostanjevico ob Krki, Krško, Bizeljsko, Podčetrtek, Rogaško Slatino itn. Tudi če se bom odločil drugače in bodo vseeno dobri vtisi, podelim tukaj.

Zakaj nikjer nobenga? Vse prazno, parkirisce sameva ..

pock..

Ker je po kosilu moja prepoved obremenjevanja nožnih mišic še vedno veljala , sem se v Idrijsko Belo odpeljal kar z "elektriko" ...

Ker je bilo včeraj od Idrijske Bele do "Čekounka", mojemu robertomobilu treba ves čas pomagati tudi z nogami, sta mi danes obe nogi prepovedali kakršno koli pritiskanje na kakršna koli pedala, zato sem po zajtrku izkoristil prav prijetnih 15 oC in se kar z mojo oso odpeljal do Idrijske Bele.

Kdaj sem se nazadnje s katerimkoli mojim sedanjim prevoznim sredstvom peljal skozi Čekovnik ??? Danes popoldne sigurno !!!

Mah saj je brez veze, ne hodit .. ne vem ce je vredno .. Danes nobenega kunolovca nikjer .. tudi tako opevane crne ne .. ne vem, par jih se ruknem pa grem pol se en krog .. No, upam, da ni blo nobenega slikarja ..

A krofe si s sabo, trojanske prpelu?

...ekola.... .... zadnjič sem nekaj na pamet pisal tlele gor po spominu.... ker itak vse to delam rutinsko, brez da bi razmišljal kako šaltam..... ...danes zjutraj ob šestih pa, ko sem šel na šiht, sem probal po zaloški...in sem prav zavestno gledal kako šaltam...in je bilo to tako: Speljem normalno...in pol ko šaltam s sklopko, gre čist normalno.... brez sklopke pri nižjih obratih pa ne gre glih najlepše. ....torej ko sem peljal po zaloški prva do blokade, druga do blokade, tretja do blokade vse brez sklopke.... kot po putru. Do četrte nisem pršu, k je zaloška mal prekratka... ... za dol šaltat pa isto... najlepše z vmesnim gasom, ko pri blokadi spustiš gas...pa pol na mrtvo bremzaš in šaltaš na dol z vmesnim gasom. ...pri mejhnih obratih pa ne gre lepo. Cukne, ker preveč obrati poskočjo. ....edino tam naprej čez železnico pri Vodmatu je mal zoprno, ker pri 250 na uro mal zapleše, ko šaltaš navzdol, k je gladek asfalt..... zdrsna sklopka pa tut ne zdrsne, k prej kolo zdrsne.... ...edino me je pol pri UKC ju malo zjebalo...tisti ležeči polcaji, tko da u ovink na Njegoševo nisem mogu več kot 120 not uletet, pa mal podriftat pa probat šaltat u ovinku v drugo, da vidim, če kej zadnje kolo zmakne....

Počk z mojo. V prijetni družbi Pa en k se vozi po šestih... Potem pa čez Socerb in Dolino v Milje, kjer sem se obrnil, da sem slikal tega starčka: Pa čez Lazaret domov. Lep popoldan. Lp, C eagle

preoblačenje pri rumencu u logatcu. da vidim kako bo. moram rect da sm mal bol pussyfied po centrifugi na jadranki kar se odraža na obliki gume.....

Dobro se vidimo. Lahko das za rundo pr Dinkotu. Al kje sta nastanjena :)?

če hoče bit dober in lep ... je lahko samo kawa pawa ... Ciko že ve, da je zx10r najboljši in najlepši motor na ceumu svetu in bližnji okolici ... pa za kawo bo dau, ti pa za vikiburger

Ja lep že...sam đabe da je lep, če ni moj... Zato pa je moja Yamahca narlepša, ker je moja, moja, moja...

Kaj sedaj nekaj komplicirate! Motor mora biti LEP, LEP, LEP, sploh

V tem času sem dodal nekaj dodatkov. Notranja obloga (Gimbell) in blatnik (Puig) in zlate nalepke na ''felnah''

zato mora reva delat, ker s teh dveh ni nič, po moje je tu tvojih 200hrk

....škoda, da je galerija za vse motocikle skupaj in ne, da ima vsak uporabnik svojo temo..! Ena mala sprememba..... lp, Yagi

Mi2 greva zdej nekaj pojest. Pocukej me za rokav

Ni ljubljenček je pa čist domač

Takoj nehajte. To je tema črni kal in ne šminkerski in lepotni forum in kot pravi maus ne smetite Kjer no potrebe he he. Danes okoli šeste se vidjamo bikerji he he n.a. črnem kal in ne v salonu lepotcev he he

Drži. Jaz sem v bistvu samo odstranil baterijo, prilotali pa so mi jo v Delko Lj, zaradi razlogov, ki jih omenjaš. Tudi zalil je nisem z vročim lepilom. Računal pa mi je za približno eno ljubljansko kavo.

A ni blo včasih bolš? Fotr je pravu, da so lopove v Lublanci namakali. Po moje bi se dalo z Jankovičem zment za en mestni odlok... Aja, znem se nou dal, nje... Sam sebe nou namakou...

... sem samo predlagal Hajper Đeku, da nej gre ke jest, ko bo glih že v Istri..

Mislim da bi bilo bolje če bi med spodnji del baterije in spodnji kontakt prilotal košček wrap žice in nato vstavil baterijo v ležišče, ter nato prilotal še zgornji kontakt. Če je že treba lotat, je to treba izvest z močnim spajkalnikom in na hitro, da se baterija ne pregreje. Baterija se pred lotanjem pobrusi z vodobrusnim papirjem in namaže s fluxom. Če mi bo crknil senzor, bom definitivno poizkusil z zamenjavo. Veliko sreče pri popravilu želim.

Pospeši, spusti gas, in rukni gor, mora it

Vse poti vodijo v Rim, tko da nimaš kej zajebat

Bljak čebula

če ni trdo zasušeno, tudi z ZIPPO petrolejem. (tja do 2 dni nekak gre) WD40 je tudi odlična zadeva za smolo dol spravit. Nima veze kolko je zasušeno jo stopi.

najboljši quicky ni na motorju

pusti pusti .. sam mal koordinacije morš met ... sj k s sklopko šaltaš gor, tut gas spustiš ... vse delaj isto, sam sklopke ni treba stisnt ... ne delat prepočasi .. morš kr hitr to narest

... tut če ni radarja....majo polcaji radarje softwersko inštalirane v občutku za brzino ...in te štrafajo za drajcih ojro , ker si peljal nojnundnojncih kilometer per uhr... ....pol ti pa razlaga, da še dobr, da te ni vidu , da si pelju hundert un ajnc kilometer per uhr .... k POL bi ga pa najebu... .

naslednjič k boš probaval dej napiši lokacijo da pridem gledat ...

Maus jes ti bom dau za kufe pa še za pir sam za to,da te drug mutorist naujo večp maral k se z sukuteristom družš.

če se boni 2009 pa nevada 2011 pa suzuki na kurbl 1981 šaltajo gor brez sklopke potem imaš pa mogoče dodatno opremo doplačano da se ne more...

No jaz bi se najprej zapeljal do uradnega servisa kjer bi morali imet takoimenovani RDC tool, ki takoj pokaže, če oddajnik v gumi sploh, da kaj od sebe signal, in seveda, če ni signala gre posledično guma dol. Kar se pa tiče vulkanizerjev in menjave gum. Vsaka feltna ima v primeru RDC-ja tud nalepko Sensor position, kar dost veliko, da je ne morš falit. Tovarna izrecno navaja, da mora vulkanizer začet slačit gumo nasproti te nalepke, da slučajno ne poškoduje sensorja, v kakšni meri pa se vulkanizerji tega držijo pa naj si misli vsak kakor hoče. Jaz mu diham za ovratnik k mi menja in centrira gume pa naj mu bo to všeč ali ne. Sploh pa dobi od mene samo feltne z gumami, z motorja jih poberem sam. Za primer naj povem, da sem enkrat dobil spredaj srebrne uteži, zadaj pa črne uteži na črnih feltnah. Baterije v sensorjih naj bi zdržale vsaj pet let, poznam motorje letnik 2008 pa dela še BP. Je pa sranje, k je baterija enkrat fuč, ker je žal zalepljena v sensor. Je pa res, da je v primeru menjave sensorja le tega "spoznat" z računalnikom, kar pa mislim, da se da z GS 911. En motor ima lahko v svoji pameti 3 komplete sensorjev naenkrat.

pussyfied

Večerjam

. ... upam da bodo "negativni" izvidi ...

Meni eno najljubših doživetij Nekje v nekem drugem časovnem pasu, spodaj noč, zgoraj dan in nisem povsem prepričana kaj sem opazovala: sončni vzhod? Ali sončni zahod?

Včeraj sem se spet mučil na Verdu. Je bilo kr pestro, prvič sem pošteno krstil motor (skor šal v luping na enem ne čisto trivialnem vzponu), pri tem pa dobro testiral kvaliteto body armorja, pridelal konkretno modrico (ki je bolj vijolčna kot modra ) na tazadnji in skor pregorel pri lazenju z motorjem po ozki poti skoz robide. Več bo treba vadit osnovno manevriranje pri polžjih hitrostih. Pa naučit se morem po zadnjem vozit. Kolega pleza v 'ciljno ravnino' letošnje extreme enduro dirke na Verdu: Beta 300 RR na vrhu znanega klanca za vadit. Da se malo vidi, kako strmo je za iti dol. Gor se gre po malo bolj 'položnem' delu. Vzpon iz skor zgoraj... Ena za KTM katalog "Mater sem zjeban" selfi In za konec še posnetek EXC-ja v rokah človeka, ki zna pelat - https://static.zomg.si/share/VID_20160706_202347.mp4 Zaključek? Ko misliš, da si se že kaj naučil, se vedno najde daljši/bolj strm klanec. Al pa ožja pot skoz robide s kako zahrbtno dvojno 'stopnico'. Je pa dober občutek ko pri 'gasu do amena' na začetku vzpona zadnji amortizer porabi skor ves hod in se motor na polno izstreli navzgor

Skoču popoldan do Peroja. Cesta prazna, vreme super. Pojedu štruklje iz domače kuhne in spil pol litra mrzlega bezgovega soka. Pol pa še do plaže. Čisto drugače, kot pred 20-timi leti... Brioni pa še zmeraj enaki Pol pa domov. Sem šel na AC Vodnjan Sever iz firbca. 24 kun in sem bil na Plovaniji v 30 minutah... Ampak AC ni to... Lepše po obali mem Limskega kanala... Lp, C eagle

Prva fotka je iz Avsrijskih alp, ko sem tankal na bencinski črpalki v vasici Hall. Hotel sem izogniti tunelu Bosruck na Pyhrnski avtocesti na poti proti Češki, pa sem nekje po St. Michaelu zavil na navadno cesto. No, po kakih dveh urah tavanja sem se vrnil nazaj na avtocesto. Ker sem poleg vinjete dal še za Gleinalm tunel 8,5 EUR, pa sem mislil, da se bom izognil naslednjemu tunelu, vendar brez navigacije ni šlo. Druga fotka pa iz Balatona (H), na poti domov se je bilo potrebno okrepčat s svinjskimi rebrcami in mladim pečenim krompirjem. Mislim da je bila cena sitnica, hrana + radler veliki cca. 7 EUR.

naložena kobilcaverjetno se ve kje je to slikano zgoraj slike stare dva dni. In današnja iz Bola