Dvorana slavnih

Nikoli še nisem bil na Grobniku, pa sem se danes odločil da grem pogledat še to čudo, predno sem se do tam pripeljal je bilo pa spet nekaj stranskih poti ki me zmeraj potegnejo...

Nekih 450km, brezveze Po dolini Idrijce, po dolini Soče, čez Predel, do Pontebbe, za Nassfeld, kjer ugotoviva, da ne bo šlo, strada chiuso, sanacija cestišča...sicer sem se hotel nekaj pogajat z varnostnikom, a me ni jebal niti 5% Ni preostalo drugega, kot nazaj , ps na Tolmezzo in cez Plockenpass v Avstrijo. V dolini zavijeva desno, pa proti Villachu. Baje se ustaviva v Presseggersee, pa bova slikala mopede ob jezeru...no nič od tega...saj niti do vode ne moreš. Greva dalje, čez Podkorensko sedlo, pa na Vršič pogledat, kaj vse so zrihtali za Putina... No ja...par kosov novega asvalta pa res. V Trenti mazneva eno pico in nekaj zelenega, potegneva skupaj do Tolmina, nato pa vsak po svoje. No, na koncu me pa še mojster Ferarist razveseli z ličnim izdelkom za kufer.

V četrtek sem imel zadnji izpit v tem izpitnem obdobju in ker je napoved bila lepa za ta teden, se odločim da bom šel že prej do punce z motorjem in malo po odpisanem izpitu še ostal pri njej. Ideja se me je prijela v ponedeljek zvečer, zato se v torek že odpravim na pot. Dopoldne nakupim zalogo olja za mešanico, da bom imel dovolj do tja in nazaj domov, namažem verigo, očistim motor in okrog 13h speljem od doma. Ker je babica doma blizu nas in je slučajno na zadani poti, se za par minut ustavim še pri njej. Njena reakcija, ko ji omenim kam grem: Dve Zdravi Mariji in dva Oče naša. Ni kaj, ženske v naši družini ne podpirajo dvokolesnikov, ampak jaz se ne dam Torej, po domači maši štartam zares. Odpravim se čez Ormož, Ptuj, v Slovenski Bistrici pa imam prvi postanek, saj motor postane žejen. Nalijem mu žlahtne kapljice do vrha in grem dalje. Nadaljujem čez Slovenske Konjice, Celje, Laško in Zidani Most, kjer zavijem levo čez most, proti Boštanju. Malo za Boštanjem se odločim da grem tokrat do Novega mesta čez Bučko, Škocjan ter Otočec. No, ni mi čisto uspelo zadeti željene poti. Prvo sem se ustavil v kraju Arto, saj me je zadnjica že pošteno bolela in naredil samo te tri slike v celotnem dnevu: Po par minutni pavzi sem nadaljeval do Zavratca za tovornjakarjem, ki je bil namenjen na kamnolom. Vožnja za njim bi bila raj za poilicista, malo manj pa za motorista. Vožnja po naselju preko 70 km/h, sekanje slepih ovinkov, vožnja po bankinah,...skratka, recept za nesrečo. Ko sem se ga končno znebil, je bila vožnja malo lažja, vendar mi nekako ta cesta ne ustreza in dvomim da bom jo še kdaj vozil, predvsem z motorjem. Do Škocjana je sicer en kup lepih ovinkov, je pa marsikateri nepregleden in poln peska. Kljub vožnji po omejitvah ali pa mogoče rahlo čez, sem se dvakrat skoraj ulegel. No, v Dobruški vasi, sem pa rahlo zašel s poti, ker sem zgrešil odcep za Otočec in se znašel v Šentjerneju. Nič hudega, bom si pa pot malenkost priredil, da bom vseeno šel skozi Otočec, sem si rekel. Tako je moja prirejena pot šla čez Kremenove ovinke, v Ratežu pa sem zavil za Gumberk (najslabša 2km ceste v mojem življenju ) in Otočec, nato pa za Novo mesto ter Vavto vas, kjer je bila moja končna postojanka. Punca me je takrat že čakala z okrepčilom, ki sem ga nujno potreboval Števec je pokazal vsega skupaj 195km, vozil sem se pa 3 ure in 15 minut. Danes je bil pa čas si končno pogledati in se zapeljati po tako opevani cesti Dvor-Kočevje. Kaj naj rečem, res fina cesta Štartal sem ob 9h v Vavti vasi in se odpravil do Dvora, kjer sem se tudi prvič ustavil in naredil nekaj slik: Na poti proti Kočevju sem v ovinkih naletel na mlade skavte, v Kočevju sem si pa ogledal Kočevsko jezero in tam malo posedel: Za Kočevjem sem skozi Livold, Rajndol, Čeplje, Jelenjo vas ter v smeri Dobliča nadaljeval do Črnomlja. Med naseljema Močile in Tanča gora je bila cesta živa groza, beri: luknja na luknji. V Starem trgu ob Kolpi se mi je pred motorjem pojavil še en primerek kot v torek pri Zavratcu, ampak sva se meni na srečo kmalu razšla. V Črnomlju sem opazil potencialnega Rib'nčana s suho robo, ki mu ni šla ravno v promet in se parkiral zraven njega: Ko sem odhajal iz Črnomlja, me pod mostom, preko katerega teče železniška proga, ustavi policist na motorju (poostren nadzor nad motoristi). Prvo kar me je vprašal je bilo: "Koliko se da to odpreti?" Sem si mislil, v njegovi roki pravice mi verjetno ni hudega Pa še prav sem imel Pregledal mi je dokumente in opravil alkotest, me vprašal če na motorju vse štima in s tem sva zakonski postopek zaključila. Zanimalo ga je tudi od kod sem, (čeprav je pisalo na vozniški ) in ko sem mu povedal, mi je rekel da je to kar daleč za takšen moped. Ti bom jaz dal moped, mamu ti , mi je šlo po glavi. No, kakorkoli, odnos je bil pošten in korekten. Malo je takih. Policist v Kočevju na bencinski črpalki npr. ni hotel niti odzdraviti. Zaželel mi je srečno pot ter obilo užitkov na cesti in nato sem se odpravil naprej. Iz Črnomlja sem preostanek poti vozil skozi Lokve, Črmošnjice, Podturn in se za konec ustavil še v Dolenjskih toplicah, kjer sem naredil še zadnje slike: Po Dolenjskih toplicah mi je ostalo samo še nekaj kilometrov in bil sem spet v Vavti vasi. Skupaj s postanki so pretekle 3 ure in pol, števec pa je naštel novih 120km. Motoriste sem srečal samo kakšne tri. Le kje ste bili Drugače pa je bilo lepo. Pot nazaj domov pa planiram skozi Šentjernej, Kostanjevico ob Krki, Krško, Bizeljsko, Podčetrtek, Rogaško Slatino itn. Tudi če se bom odločil drugače in bodo vseeno dobri vtisi, podelim tukaj.

Sigmund Thun Klamm - Kaprun Drugi dan.. Iz Zell-am-see se odpraviva na Mittersill skozi Felbertauerntunnel in seveda čez znameniti Staller Sattel proti Passo Falzarego , postojanka v Alleghe ob čudovitem jezeru, nato čez Falcade - Passo san pelegrino v Moeno. Popoldanski izletek do Jezera Carezza. Od lani sem zaljubljen v njega. tko da sm si letos uzew čas in užiwaw ob sprehodu spet prijetnih ovinkastih 300+km. Evolaaa, prispeli v nazaj domou v Sežano.. Super zrak in temperatura v hribih za jutranji štart. na Koncu pa 900+ km , 3 dni. Ovink za ovinkom. jebeš ravnine.. Tolko z moje strani zaenkrat, upam da se je kdo navdušu nad kakšno stvarjo. Lp, srečno vsem na cesti , pa po pameti! LP

Včeraj sem naredil spet en skok k našim zahodnim sosedom. Štart je bil že zjutraj ob sedmih. Je blo treba pridet v cajtu domov, ker me je čakala še nočna. Dobro, kje sem že ostal....aha. pičil sem jo do Kobarida, kjer sem dotankal in spil eno kofe. Po kratki pavzici pa čez Učjo proti jezerzu Sauris, ki je bil današnji cilj. Utrinki čez Učjo: V Resiutti sem se priklopu na glavno cesto in jo mahnil za Villo Santino, tu pa zavil za Sappado. Kmalu po naselju Ovaro sem zavil levo za Pesariis na regionalno cesto, lušno in malo prometa. Nadaljeval in užival do vrha, kjer sem osvojil najprej dve sedli in si na 1789 m.n.v. (sella Ciampigotto) privoščil eno kofe...na hladovini pri prijetnih 20°C. Slikce: Pesariis: Pisa nima edinega zvitega turna na svetu Sella di Razzo Sella di Ciampigotto Po osvežitveni pavzi pa se vrnil malo nazaj do križišča in nadaljeval za Sauris, še prej pa osvojil še tretje sedlo....sedlo Rioda. Sella di Rioda (glej tablo) V dolini pa Sauris v vsej svoji lepoti. Na jezu pa sem zavil desno za "passo del Pura". Skozi kamnit tunelčič in lušne ovinke pripeketal do vrha. pri spustu v dolino...Ampezzo s ptičje perspektive V dolini pa povratek proti domu. V Villa Santina sem si privoščil eno pizzo, ker prazen žakelj ne stoji pokonci. Nato pa domov....mimo jezera "Cavazzo Carnico". Tako, padlo je lušnih, sončnih in rahlo vročih 396 km. Za najbolj radovedne pa še plan poti:

vtisi iz petkovega potepanja po velikemKleku akrapovič v hiroglifih

Jest še kr bluzim tle dol

Moj pokovc...

Jeseni, pa pozimi je še lepše Nubenga nikjer...nobene vročine, asvalt drži.... celo na cesti lahko mal počivaš

Mojster Ferrarist se je dobro izkazal. Mislim da bo zelo ličen izdelek. Ža pa moramo še ročice za sopotnico dodati

Sicer včeraj a počk! Rahlo razočaran lastnik ninje ki je s spremembo barve, prostorine in kW moral plačat skoraj enkrat več zavarovanja. Viden tudi najbrž MIXON za katerga je moja draga mislila da je nor. (v svojem slogu, ala ciko "odpeljal" ovinke kala gor pa dol. Nisem se trudil razlagat ker nekateri tega ne morejo razumeti in nikoli ne bodo. Je skakanje s padalom bolj smiselno?

to je to,za nekaj cajta upam da bo mir...

Sploh ni guzve .. ni mi najbolj jasno zakaj ne .. tudi Dinko ne razume, je kar skomigno z rameni .. Tudi midva danes po Pagu bluzila .. Je pa zjutraj na koncu Selin pri avtobusni bila opažena črna kunolovka! Srečanje je bilo le bežno, mimovozeče .. sem ji pohamal, pa ji ni bilo preveč za hec ... Sploh ni guzve .. ni mi najbolj jasno zakaj ne .. tudi Dinko ne razume, je kar skomigno z rameni .. Tudi midva danes po Pagu bluzila .. Je pa zjutraj na koncu Selin pri avtobusni bila opažena črna kunolovka! Srečanje je bilo le bežno, mimovozeče .. sem ji pomahal, pa ji ni bilo preveč za hec ... Krneki ....

Da mal oživim temo. Danes sem zaključil krog okoli Slovenije. Vse skupaj je naneslo 1685 km, 6 dni vožnje. Sem se pa strogo držal meje, nekajkrat sem jo tudi za malo časa prestopil ampak minimalno. Šel sem solo, ker sem se lahko potem sam s sabo kregal, zakaj mi je tega treba, ko sem kopal po kakšnem makadamu več kilometrov, na koncu sem moral pa še obrnit, ker je blo konec ceste . Ampak marsikje na koncu je bil potem tako lep razgled, da se je splačalo mal klet vmes. Moram pa reči, da je to ena lepših tur, ki sem jih naredil.

Ja res ne vem kaj Pedrosa dela ze celo kariero?

Ker je po kosilu moja prepoved obremenjevanja nožnih mišic še vedno veljala , sem se v Idrijsko Belo odpeljal kar z "elektriko" ...

Ok velja. Razumljivo. Sem prebral počasi. He he. Ni zamere, upam da s tvoje tudi ne. Naslednjič častiš z pijačo. dragi pa le povej da tako pa spet nisem nor, je ciko bolj. He he

naj ti srečno in varno služi :D

ESA je kot WP semi activ, saj je fajn, detajlov pa ne moreš sam regulirati. Kar sem jaz vozil k1300 je bil z Wilbwersi fantastičen (za eno osebo, malce boolj hard vožnja), z esa pa normalno povprečen. Bom povedal primer, pa imam WP semi activ vzmetenje. Programi street, race in comfort, je vsak zase odličen, superca je da lahko s pritiskom na gumb prilagodim situaciji na cesti in prilagodim vožnji kot jo želim voziti, vendar: v dvoje, nastavim za dve osebi (pa mava z mojo optimalne kg) in mi je moped ravno za odtenek prenizek zadaj, sicer nič slabega, nevarnega ali kajdrugega, vendar jaz imam raje osebno moped tako nastavljen da visi malce na nos, in tu bi mi še kako prišlo prav, da bi zadnjo vzmet zategnil še za 2 klika, pa je ne morem. Seveda lahko sleparim, pa namesto v dvoje nastavim v dvoje plus kufri, sam to ni to.... Žal pa je pri ročnih nastavitvah delo, ko moraš ročno vse postoriti in ne moreš tega početi med vožnjo. Seveda boš napisal, da kompliciram in je res, verjetno 90% ljudi nima teh problemov in ne čuti teh razlik, jaz jih pa.

Mah saj je brez veze, ne hodit .. ne vem ce je vredno .. Danes nobenega kunolovca nikjer .. tudi tako opevane crne ne .. ne vem, par jih se ruknem pa grem pol se en krog .. No, upam, da ni blo nobenega slikarja ..

Olaaa danes je bil pa čas da pelje mojo Kawo in boljšo polovico čez GrossGlockner.. Stelvio smo dali lani čez, drugo leto pa Francija. Prvi dan: prijetnih 330km. Naj povdarim na Vrhu GG prijetnih 6,8°C .. Zell Am See 20,5°C .. To je To Skočila sva pogledat Slape in Ledeniško akumulacijsko jezero (Karpun) Sigmund-Thun-Klaam. jutri pa v Dolomite zvozit še ene par prelazov. Tolko za danes. večerja in spanje ostane PVT

JUtri. Maltatal.

To si in boš ostal ciko črna ovčica. He he. O tud to bo kmalu radar za padalce. Omejitev 250 km/h. Prosti pad.

haha pa kje si mene najdu,js sem čisto skuliran umirjen voznik..a ko s padalom skočiš te tudi policaji streljajo z radarjem?hitrosti niso nizke

Boljš vepar, krava al pa medved kot nezbran šofer preko črte, ki označuje polovico ceste s telefonom v roki....

Ne sam dolgcas mi je blo pa ful vesel sem bil da sm te vidu

saj ni skrivnost http://www.fritzreifen.de/motorrad/ Cene rahlo varirajo, poleti so malenkost višje kot pozimi. Podobno kot Kune.

Za na promenado so se lepotice vedno še dodatno upedenale, Tale blonda je prej pravilo kot pa izjema..

Mi2 greva zdej nekaj pojest. Pocukej me za rokav

če hoče bit dober in lep ... je lahko samo kawa pawa ... Ciko že ve, da je zx10r najboljši in najlepši motor na ceumu svetu in bližnji okolici ... pa za kawo bo dau, ti pa za vikiburger

Ker je bilo včeraj od Idrijske Bele do "Čekounka", mojemu robertomobilu treba ves čas pomagati tudi z nogami, sta mi danes obe nogi prepovedali kakršno koli pritiskanje na kakršna koli pedala, zato sem po zajtrku izkoristil prav prijetnih 15 oC in se kar z mojo oso odpeljal do Idrijske Bele.

. ... danes Velenje ... Dravograd ... in potem pregled vseh vzdolžnih in prečnih zalivk v "položaju 69" ... ... nato apfelštrudel na jezeru Soboth ... ... naprej čez Pliberk ... na Sonnegger see ... se mi zdi ... in potem čez Železno kaplo in Jezersko nazaj domov ... ... lep izlet ...

v bistvu ne, je zadostitev predpisom.

no, sj ti problemi te lahhko naskočijo bilokje..tako da statistika je qurba

Pa je sla runda u kurac!

Za DIY varianto bi bila OK kaseta za denar, pa še ključavnico ima.

Dobro se vidimo. Lahko das za rundo pr Dinkotu. Al kje sta nastanjena :)?

Nabrž uletim tudi jaz okrog 18 ure, prvič letos na kafe na Kal. Lagano nesportski ker čene jih fašem od sopotnice...

Pripravljen na poletno sezono (romanje)

To je skor tko, kot vsi starši za svojega novorojenčka pravjo da je lep, najlepejši... Pa za vse naslednje tut. Itak.

Zakaj nikjer nobenga? Vse prazno, parkirisce sameva ..

Kaj sedaj nekaj komplicirate! Motor mora biti LEP, LEP, LEP, sploh

Bljak čebula

pock..

Kdaj sem se nazadnje s katerimkoli mojim sedanjim prevoznim sredstvom peljal skozi Čekovnik ??? Danes popoldne sigurno !!!