Dvorana slavnih

Včeraj sem se okoli 18h odpravil od doma z namenom prevoziti polovico kurje glave. Pot me je vodila skozi Ljutomer in Križevce pri Ljutomeru do Radencev, tam sem v drugem krožišču zavil v smeri proti Petanjcem in v tamkajšnjem križišču proti Gederovcem, kjer sem se ustavil na bencinski črpalki. Rezervoar napolnim do vrha za 12€ in pičim naprej čez Cankovo, mimo Ledavskega jezera, Rogašovcev, Kuzme in Martinja. Tam po 4 letih vožnje čez Goričko prvič zagledam tablo za tromejnik (čeprav sem vedel zanj in sem si ga imel že dolgo namen ogledati). Mi je očitno bila pokrajina bolj zanimiva kot table na poti. No ja, bolje pozno kot nikoli Zavijem torej proti naselju Trdkova in tokrat bolj podrobno opazujem obcestne oznake. Kmalu zagledam kažipot z napisom, da sem od tromeje oddaljen samo še 1,3 km. Asfalt od tukaj naprej preide v makadam, po katerem nadaljujem, dokler je teren dopuščal. Ustavim se ob tabli, ki je nakazovala 18% nagib. Konec poti zame. Motor parkiram in naredim dve sliki v dolini: Zraven table z nagibom so podrobna navodila v katero smer je treba in kolikšna je razdalja do tromejnika, ki je od te izhodiščne točke znašala 700 m. Sledim količkom s podobico ježka, ki naj bi označevali pot. Malenkost pred vrhom me ta ježek konkretno in za nekaj deset metrov skrenem. Še dobro da sem to dokaj hitro opazil, se obrnil in nadaljeval naprej po pravilni smeri, preden bi me v tistem gozdu ujela tema. Tabla za naklon ni lagala, hrib je bil konkreten, teren neutrjen, jaz pa z motoristično jakno na sebi v tisti vročini heroj dneva Če si trmast, si trmast. Do vrha sem prilezel skoraj po štirih, žejen kot kamela, v jakni pa poplava. Na cilju se končno slečem, malo posedim da pridem k sebi in naredim še nekaj Ko si odpočijem, se vrnem nazaj v dolino in zajaham svojo konjenico. Preden pridem do asfalta, se ustavim še pri lovski hišici, da zajamem še nekaj okolice: Do Martinja nadaljujem po isti poti kot sem prišel, nato pa vozim naprej skozi Ženavlje, Šulince in Gornje Petrovce, tam pa na kratko skočim še do Hodoša, če sem že blizu. Klasičen relaksacijski postanek ob jezeru, kjer je na delu lokalni ribič: Sproti pogledam še eno od naših železniških postaj, preko katerih poteka mednarodni promet: Po tej zadnji pavzi ga po skoraj prazni in dokaj ravni cesti čez Mursko Soboto, Veržej in Ljutomer zategnem domov v slabi uri. Števec pokaže 162 km, ura pa 21:38. Lüšna nedela, kak bi mi Prleki rekli

Hojla No, tudi najino potepanje do NK je za nama. Žal nisva imela sreče z vremenom, saj naju je vse do cilja prav vsak dan namakalo. Res da ne po cele dneve, ampak zelo redki so bili dnevi, ko nisva vozila v dežjakih. Kljub temu sva po nekaterih pomembnejših točkah uživala tudi v soncu, kot da je bilo to za tolažbo in spodbudo za naprej. Štartala sva po planu 25.6., preko Nemčije in Danske v Oslo. Prekrižarila Telemark ter ob in preko neštetih fjordih, po zahodni Norveški prevozila Atlantsko cesto, Lofote in 10.7. zvečer dosegla NK. Za nagrado sva ta dan zadnjih 130 km vozila po suhem. Nekajkrat se je celo pokazalo sonce (!), na žalost pa polnočnega sonca nisva doživela. Vsekakor pa je to boljše, kot je bilo en dan prej, ko jih je nabijal leden dež. Nazaj preko Finske in neskončno dolgočasne in nezanimive Švedske naju je pošteno grelo, po Romantishe Road celo do 34 C. Spala sva v campih (šotor, hytte), na N tudi na divje, hostlih in hotelih, tudi privat zimmer frei sva uvrstila na spisek nočitev. Precej hrane sva imela s seboj, tako, da sva kupovala samo dodatke in nujne stvari, kar pa se je izkazalo za nesmotrno. V najdražji Norveški je futr v trgovinah res nekaj dražji, kot pri nas, drugje pa prav grozne razlike ni. Seveda to velja za trgovine, v lokalih in restavracijah pa je zelo priporočljivo imeti 'zlate' kartice. Končna bilanca ture je 26 dni neskončno brezskrbnega uživanja, 10.200 prevoženih km, ogromno doživetega, ob strošku 3.050 eur all inclusive. No, mogoče je treba dodati servis in novo zadnjo mitasko TF, katero je skupna teža blizu 500 kg prav lepo sploščila, ob straneh pa pustila še precej profila. Ampak premetavanje po ovinkih in ropotanje, kot bi vozil ježevke, ne potegnejo najbolj, tako da ... Ko bo urejen foto album, dodam še kakšno fotko. Pozdrav vsem Mac

Danes sva se sla sadomazo v ledru. Peški do Svetega Lovrenca nad Polhovim gradcem. To je tisti najvišji hrib s cerkvico, če okol Polhovega Gradca malo okoli zijaš. Z mopijem do koder se je dalo... Potem pa peški opitimistično samo brez čelad in rokavic Na pol poti sva jakne kar na licu mesta pustila, in nadeljevala napol gola: Vse za razgled Škoda za slabo vidljivost Potem pa nazaj do motorja in naprej čez Lučine do Cerknega na kosilo: LP

Tale me je danes čakal v mreži: SLikano z S7 Edge, z eno roko držal mrežo za ustrezno svetlobo, z drugo slikal, zato v tako malem DOFu nisem ujel ostrine na oči, ni pa slabo. Ko sem še imel pol pro opremo sem šklocnil kakšne boljše: - Skakači so mi najlepši, ker prikažejo največ karakterja, - Cvetni pajek ne plete mreže ampak lovi z velikimi tacami iz zasede (predvsem na cvetovih), - Osji pajek (samička) je nesramno velika, - pa ostala druščina je tudi zanimiva po svoje.

Evo,zdej mi jo lahko cepci po tleh mecejo:)

Hvala za inf. in za skrb, takšnih je malo. aja pa da še sam pripomnem. Par dni nazaj sem se z avtom peljal po cesti proti črnem kalu kjer je dvopasovnica navzgor in opazil na sredini pasa dolgo en meter letev debelo cca 10*10 cm. In to v najlepšem nepreglednem malo v desno kjer vozimo po večini po notranjem pasu kot na prehitevalnem. Kjer je biko mogoče sem polkrožno obrnil in se ustavil z vsemi 4 smerokazi pred oviro. Za menoj se je že pripeljal vendar počasi motorist in videl kaj počnem. Dvignil palec in odpeljal naprej. Pobral sem letev in šel naprej. Verjetno je bil motorist zadovoljen z mojim namenom, nehote vedoč, ker sem bil z avtom da sem samo šofer in ne tudi sam motorist. nisem jezen na tistega kateremu je padla letev, ampak tisočim drugim ki so samo peljali mimo. In naj mi ne reče slučajno kdo reče mu je glih padlo. Tega je ogromno in moramo biti previdni vsi ki smo udeleženi v prometu. Sorry da sem zatežil ampak me skrbi za varnost nas vseh

V čettek, sredi dopusta v Pakoštanih sem dobil obvestilo, da moram prevzeti opremo za OI v Kranju in sicer v petek ali ponedeljek do dveh. Kaj lepšega kot izgovor za kratko furco do Kranja in nazaj. Štartal sem ob šestih in od Benkovca do Posedarij peljal po avtocesti (naj mi pravoverni motoristi oprostijo ampak se je izkazalo kot dobra izbira. Dalje po Jadranski magistrali, kjer je precej pihalo in me je skrbelo, kako bom prišel nazaj. Od križišča za Krk sem zavil na hitro cesto in obvozil Reko, pri Matuljih pa nazaj na staro cesto do Rupe, Jelšan, Ilirske Bistrice, Knežaka in Postojne. Lepo se je bilo spet spomniti cest, ki sem jih včasih z avtom prevozil večkrat na leto. Od Postojne do Vrhnike klasika brez kogarkoli na ridah, potem pa spet AC do izvoza na Celovško in po stari cesti do Kranja. Vsega skupaj 6 ur. Ker je bila na obvoznici in do Brezovice kolona zaradi nesreče, sem jo mahnil proti Kočevju in Delnicam. Za Kočevjem mokra cesta, zgleda sem dež malce zamudil (včasih je dobro biti počasen). Sicer pa cesta LJ-Kočevje ni ravno motoristični presežek. Od Delnic do Jadranke pa sem ubral novo pot in sicer čez Fužine in Lič do Novega Vinodolskega. Dokaj zanimiva cesta, deloma zelo ozka in slaba, nekaj tudi popravljajo, deloma pa zelo lepa, skozi pa ovinkasta. Bom še vozil po njej. Dalje pa klasična Jadranka, ki je res odlična. Pihalo je malce manj kot zjutraj, sem pa vseeno od Senja do Starigrada prišel v pol ure. Ker sem imel čas v Rovanjski nisem šel na AC ampak preko Zadra do Pakoštan, kar je živa groza (skozi omejitve, kolona, za mano pa policaj v avtu vse do konca - zato odslej ta del le AC - škoda časa). Vse skupaj 14 ur s postanki in opravki - malo bolijo ušesa ko čelada pritiska na očala. Krasna dnevna vožnja, okoli Paklenice nekaj kapelj pa nič resnega. Slik ni.

Vcer do Ljubelja..nato pa proti Zg.Jezersko,kjer me je dobil mocan naliv in sem obrnil proti domu..pa itak ni blo vec casa..cesta Kranj-zg.Jezersko sicer nic posebnega..kako je kaj potem naprej?nisem se bil..lp

https://www.google.si/maps/dir/Senj/Starigrad/@44.8152547,14.8735353,10.83z/data=!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0x47639984a6ae8e53:0xee12096298e326b4!2m2!1d14.9036052!2d44.9893604!1m5!1m1!1s0x4763ba680bd8ada3:0xe795f880f48440a!2m2!1d14.8829285!2d44.7984547?hl=sl Čist normalno povprečje.

Ha ha pa sem se jim skril

Če pride do nesreče in smer gume postane sporna, bo o tem najverjetneje odločalo sodišče. Če imaš vsaj pol sposobno obrambo nikakor ne boš avtomatično kriv samo zato ker je bila guma kontra obrnjena. Potrebno je ugotoviti vzročno zvezo med narobe obrnjeno pnevmatiko in nastalo škodno posledico. V zvezi s tem se predlaga izvedenca, ki bo povedal ali je dejstvo, da je bila guma kontra obrnjena kakorkoli prispevalo k nastanku prometne nesreče. Če imaš srečo in dobiš izvedenca, ki je dejansko dober in ve kaj počne, je zelo verjetno, da bo v primeru suhe ceste (drugo je vožnja po dežju ko je smer kanalov pomembna) ugotovil, da guma ni imela nič manj oprijema samo zato ker se je vrtela v nasprotno smer. Posledično montaža gume na ugotovitev odgovornosti ne bo vplivala. To pa ne vem če bi ti čisto verjel Ko sem nabavil tvojo FZ-1, se lotil njene predelave in v zvezi s tem objavil sliko na Motosvetu je bila ena izmed prvih zadev, ki jo je opazil eden izmed forumašov to, da je prva guma narobe obrnjena . Jaz do takrat prvega kolesa nisem niti taknil še, ampak je taka prišla k meni Je pa res, da menda ni bila obrnjena zgolj pnevmatika ampak je bila kar komplet feltna zmontirana kontra gor . Nekje mora biti še fotka, ki to dokazuje Popravek, feltna je bila prav obrnjena, samo guma je narobe (smrekca pri tem modelu je pri prvem kolesu obrnjena kontra, če je puščica prav). Dokaz:

. ... stari, zase se brigi ...

Huuuud kt pajk oz. hude fotke kt pajk. Tega "orjaka"(cca 15cm) sem par let nazaj na enem potovanju v kopalnici nasel. Kopalnica je bila skor sred djungle in sva imela vsak dan enga od njegovih sorodnikov na obisku. Meni je bilo receno, da je to kao skeleton spider, vendar nekako nisem nasel info, katera bi to potrjevala. Ti bos verjetno vedel. Ocitno si pravi strucko za te zvadi.

Best BCAA ever!

No, smeti še nisem pobiral (bi pa) sem pa klical na dars, da je 5+m dolgo obdelano deblo na avtocesti. Dobil sem občutek da sem jim kvaril počitek. Drugače pa redno pobiram v večernih urah ježe. Pri tem pa pazim, da ga dam na tisto stran kamor je želel iti... (da me ne pošlje v 3pm in gre še enkrat poskusit končat v mačjo hrano).

A SI TO MISLILA

Kupite Mitas, pa boste imeli mir .

sem mel že par situacij kjer sem se srečal z asfaltom in policaji ...........nikoli,nobeden ni preverjal kako so obrnjene pnevmatike in kakšen izpuh imam sploh pa če je homologiran itd ................spet znanstveniki ..............je pa res ,da te ob morebitnem pregledu lahko

TEGLIO: vasica na nadmorski višini 830 m je bila prav prijetno sveža glede na temperature v dolini, ki so bile čez dan preko 30 st.C. Na robu vasi pa vzpetina s stolpom in razgledom in pogledom v dolino Valtelino. Pa še ena zanimivost: ravno v tem času je po teh cestah in prelazih potekalo kar nekaj etap kolesarske dirke GIRO ROSA, ki je ženska različica Giro di Italia; v sosednji ulici v hotelu pa so prenočevali policisti iz spremstva in nekatere ekipe ...

Že zjutraj na Šmarni gori .....5.30.....

Ta dogajanja bodo spet povzročila, da bo folk norel zaradi simptomov. O vzrokih, med katerimi je zagotovo tudi formalizem EU aparata pa itak povprečnež nikoli ne razmišlja. V končni fazi se bomo klali, krivci pa kot ponavadi skrivali na varnem in delali plane za novo štalo. Kdo je kriv? Mi sami! Ko bi s temi politikanti popucali tako kot bi nekateri radi z vsemi, ki niso njihovega kova, tega sranja sedaj ne bi bilo.

. ... ja, sam brez tapravga recepta kolk in kdaj jemat vse to, ti ne bo to nič koristilo ... ... uglavnem ... največ pravih nutricionistov zagovarja jemanje iz leve škatle zjutraj ... iz desne pa zvečer ... ... še posebno dobro dene telesu desna vsebina ... približno pet minut pred spanjem ...

s črkami si upisan

Ta se res ne zna obnašat ....misli ,da je šerif s pištolo in značko .....

nehi se grdo obnašat

Prvi metri po Romuniji.. Dames 670km Celje - Oradea. Jutri pa na "sever" park Maramureš.

Drugače pa se skoraj vsako pnevmatiko praviloma stestira tudi na pisti, tudi takšno ki temu ni namenjena, velikokrat tja najdejo pot celo kakšne ST gume. Je pa seveda odvisno kakšen tempo se z njimi odpelje in še bolj kot to, kako dolgo se z njo na pisti vztraja. Par krogov ni načeloma problem za nobeno gumo. Malce več krogov je včasih že težava, če je pa to kombinirano še z visokimi poletnimi temperaturami in grobim asfaltom kot ga ima Grobnik, je lahko pa hitro pizdarija, če ne greš gum malo ohladit po par krogih. Večkrat videno, enkrat tudi tako, da sem se komaj izognil kolegu, ki ga je praktično brez opozorila odrezalo ven iz Rešega ovinka.. Poletje, na motoru Pilot Power, malo preveč krogov zaporedoma gor in je bila veselica. Guma pa potem ko se je enkrat ohladila čisto plavo-vijolična z neko čudno gladko glazuro čez tekalno površino. Nikoli prej videl kaj takega. Očitno bilo preveč.

Danes se je na Grobniku vozu nekdo z R6-ko ljubljanske tablice in na motorju Mitas.. Ker je bilo konkretno vroče in je možakar predolgo vztrajal na pisti, mu je po moji oceni vzelo prvo gumo in motor je totalka. Torej ne ga srat kupte si race gume za na pisto ker ti je lahko pošteno žal če greš zaradi neprimernih gum po tleh. (seveda pa je tu vprašljiv še eden faktor - tisti ki obrača gas)

http://avto.finance.si/8834367/Motoristi-sivijo-trg-veni-misice-motociklov-pa-plahnijo?cctest&

Mislim, da lahko iz prve roke poveš, kolikokokrat so dolžni pregledniki Darsa opraviti kontrolo relacije v času ene službe. In to po novem pravilniku. Verjetno je to vse zaradi varčevanja; manj voženj, manj goriva, manj stroškov. Kaj pa varnost ? In res je, da ne more biti preglednik kriv za izgubljeni tovor, izlite tekočine in ostale neumnosti drugih voznikov, če se le to zgodi po njegovi kontroli. Še bolj res pa je, da bi morali pregledniki večkrat kontrolirati relacijo. Ampak privarčevani denar je pomembnejši od naše varnosti.

a to je za hujšat dj zrihti mi mau mišic, da si jih po telesu nalepm

gledam in se ćudim, kako unićujejo temo za temo

Ti bom poBoruttovi logiki razložu...................kdo pa te sili ,da se voziš ,doma ostan .....

So pa precej krivi tudi tile EU uradniki, ki meljejo tele zahteve za azil. Čakat dve leti in še ne dobiti odgovora kaj bo s tabo je pa tudi kruto. Marsikomu bi se zmešalo. Če so jih že spustili v svoje države, naj tele prošnje rešijo v nekem normalnem času, jim omogočijo iskanje zaposlitve, stanovanj, šolanja in vsega kar pač normalen človek potrebuje ali pa jih naj vrnejo nazaj od kod so prišli. Vse je zafurano že v štartu. Begunec z vojnih območij si, ko pobegneš iz vojnega območja v sosednjo državo kjer je mir. Če greš dalje, si že ekonomski migrant. Še posebej, če si izbiraš v kateri državi bi potem živel. Tole pitanje folka kako so tile migranti nujno potrebni kot delovna sila na zahodu je pa itak biser inteligence. Me prav zanima koliko od njih se je v teh dveh letih zaposlilo v EU. Velika večina je še vedno na grbi davkoplačevalcev. PA ne samo po svoji krivdi, kot sem napisal višje.

Ćelnatću ... štekaš

nč posebnega, loviva Pokemone

Pa kaj mate prot pokemonom? lp Pikachu

raj sm optimist, kot da bi pokemone loviu ... štekaš

Pred nami? Kje pa, s takšnim vlakom sva se danes vozila . Ceste pa ja, takole, cca 35 km naprej v hrib nato pa navzdol kot Golica, MR in Rakitna skupaj. Brez kravjekov, neposeljeno le dve povoženi lisici al pa zajca (plakata).

tut pr nas se je eden našu, sam je bil "Nemc", brez papirjev, seveda, za javnost

Laž ima kratke noge .

Naš Bil je car ...

V info… včeraj sva z mojim doživela na poti na Maltatal hladen tuš s strani avstrijskega policista. Dva ovinka pred prvim semaforjem po cestninski se je zgodila moto. nesreča, sicer nič hudega, on pa je hitel na nesrečo kot edini policist. Ko sva peljala skozi Gmund, naju je preletel helikopter, malo za tem pa je mimo naju šel še rešilec na nujni vožnji. Do tega trenutka sva vozila za zelo dolgim švedskim kamperjem in hitrost vožnje je bila posledično pod omejitvami. Da je šel rešilec mimo, se je kamperist umaknil na stran, zato sva izkoristila situacijo in šla tudi midva mimo kamperja. Za nama je bil še avstrijski motorist na transalpu, ki naju je po hitrem postopku prehitel, saj sva šla midva zelo lagano. Konec naselja Malta, kjer se nahaja slap, sem želela, da se moj ustavi (ne zaradi slapu, ampak zato da nekaj spijem ), vendar v istem trenutku, ko je želel pribremzati in zaviti na makadamsko pot, se je za nama pojavil policijski avto, zato je opustil plane in se samo umaknil k strani ter peljal naprej, da ne bi ovirali policista. Ta naju je po nekaj trenutkih tudi prehitel, zapovrhu je v trenutku, ko je pričel s prehitevanjem, vklopil sireno, da naju je skoraj z motorja vrglo od strahu Od tu naprej je cesta omejena na 60km/h. Čez ovinek ali dva vidimo, da je taisti policist ustavil motorista na transalpu, naju pa, ko sva se mimo peljala, ni niti ošvrknil s pogledom. Peljemo naprej in ne prevozimo treh ovinkov, ko je taisti policaj ponovno za nama Peljali smo 60km/h (to vem, ker je gps v tistem trenutku tako kazal, jaz pa sem namenoma pogledala hitrost zaradi policista). Na enak način kot prej, je sireno vklopil, ko je bil vštric ampak tokrat ni peljal mimo - tudi naju se je lotil ustavljati in to tako, da nama je zaprl pot in naju potisnil na travnik ob bodečo žico! Najbrž ne rabim omenjati, da se na mojih hlačah to pozna?! Ok, nima veze, saj najbrž ne ve, da je tam bodeča žica. Motor je bil še prižgan, ko je policist skočil iz avta – mislila sva, da se je kaj res hudega zgodilo in nama samo želi povedati naj obrneva, ker bo cesta zaprta. Vendar on, rdeč v obraz, prične kričati na naju, če sva normalna, fu**jena, zmešana, bolna, zabita v glavo (najbrž ne rabim ponoviti vsega kar je izrekel, ne?) da voziva čez naselje 120, 120, 120 in nadaljuje po tem, ko mu moj razloži, da ga on nemško ne razume, »you bayerische motorradfahrers (?!?) fakin' crazy, you think you can do everything, one hundred tventi, one hundred tventi?!! one hundred tventi!!?!" (vmes naju je popljuval, z dvema prstoma pa se je ves čas tepel po senci. Jasno je povedal, da se mi, tujci, moramo zavedati, da moramo upoštevati njihovo zakonodajo in če je on presodil, da sva peljala prehitro, je to tako. Zabičal nama je tudi, da bo on v svoji državi govoril nemško in če nama kaj ni prav, naj ne hodiva k njim. (Vse to je seveda govoril v nemščini.) Nakar ga preleti ideja, da se mu mudi na nesrečo (ma nemoj?!?), spuli ključe iz motorja (?!?!) skoči v avto in gre. Najbrž ne rabim napisat kakšne face sva imela?! Konec koncev, v tistem trenutku mi je še bilo smešno, ker sem pričakovala, da je kje skrita kamera……. Se pripelje mimo mož na transalpu, jaz ga ustavim in vprašam kaj dogaja. Odgovori, da je njega tudi ustavil, da je policist nor, da mu je pobral vse dokumente in da zdaj mora do brata, ker ne ve kaj bo. Po eni uri na soncu sem že prekleto pogrešala ključe (v zaklenjenem kufru je bila vodaaaa). Ko se pripelje policist nazaj, ni izgledalo ravno prepričljivo, da se bo ustavil… Najbrž se je na koncu le tako odločil, ker je videl mene klečati na sredi travnika (cela situacija je bila že too much za mojo dušo ). Pride iz avta, se še malo dere, naju zmerja, nama pove, da bomo itaq vsi motoristi umrli, ker nismo normalni, ker divjamo, ker ne spoštujemo nobenega, itd. Nadaljuje, da vozimo za en drek, da se bomo razbili vsak čas – pa ga moj prekine in reče: »V zadnjih 150k nisem imel nesreče, to najbrž pomeni, da nisem tako zanič voznik, kot me hočete prepričati?« Pa mu tipo ustreli nazaj: »To še ne pomeni, da se ne boš zdaj ubil!« Mojemu je bilo počasi dovolj pa mu reče »Ok, imaš prav, sem divjal, povej kaj zdaj.« Policist odgovori, da ne sme vrniti ključev, da mora vzeti vozniško itd. ampak da ok, da je vse temeljito preveril in da sva šla pri omejitvi 90 - 100 in pri omejitvi 50 - 60 in zato naj bo tokrat 70€, da naj še gor pustimo na cestninski denar in da naj potem zginemo domov. Pa ga moj vpraša »Če vam dam 70€, mi boste dali ključe nazaj?" Pa pravi policist, da bo. Zbrskamo denar in preden mu izročimo 70€, ga moj še vpraša: »Mi boste izročili tudi kakšen listek, da sem vam to plačal?« No, listek smo dobili, pod priimek je zapisal Mr. BMW, škoda da ni pri imenu dodal še Oldie but a goldie Naj omenim še to, da na tisti cesti ni omejitev 50 in 90km/h, ampak 70, 60 in 30km/h Mamma mia, še danes ne verjamem.. in čakam, da me kdo uščipne za lica, da se nasmejem tej zgodbi… Ne gre za 70€, gre za to, da sem imela že do sedaj o Avstrijcih porazno mnenje, zdaj me je pa še uradna oseba tako razočarala, da sploh ne znam povedati. To sem pa spisala v vednost ostalim, da v okrožju Spittala dela policist na robu živčnega zloma, ki iz dna duše sovraži motoriste. Previdno pa po omejitvah (itaq vam slednje ne bo pomagalo, če ga srečate ).