Dvorana slavnih

Prvič doživljam osemdeseta .

8.dan malo jaće, Francoske Alpe, hudi prelazi, vreme v nulo... Velika alpdka cesta, Hanibal šel preko, Napoleon, sami lumpi jutri še la Bonnete, še višje od Stelvia, pol pa transfer ita, počasi Stelvio, Dolomiti (gavia, giovo) mogoče kopanje v jezeru Iseo Mitaska počasi prihaja do tw oznake sicer še fino deluje na cesti že gske, multištrudli pa kar nekaj versačejev hotel lep, garaža, sem raje v italijo skoknil spat, pa pizzo bi jedel blizu Briancona sicer.. danes blo planiranih 360 pa je obvoz dodal še malo, sicer dokaj na easy

Ja štirje dnevi v Tegliu so minili, kar smo si zamislili smo prevozili in treba se je bilo odkotaliti proti domu. Le za zadnje spanje nismo imeli rezervacije, ker smo si vrnitev "izmislili" glede na vremenske in prometne pogoje šele zadnji dan. In stuhtali smo tako pot: Zvečer je naša preko Booking-a našla tudi spanje v Levico termah - nič posebnega, ampak za prespat in pozajtrkovat za ceno 25€ / osebo je bilo čisto solidno http://www.hotelterminus.it/ Se pravi: čez Apriko v Edolo, pa čez Passo Tonale do Dimara in desno do Madonne di Campiglio. Edolo: Na Passo Tonale le postanek za obnovo zalog pitne vode. Madona di Campiglio: Prvo Passo potem pa kavica .... ... aja kavica: temu rečejo v tek krajih eis caffe: ... in se odpeljemo proti jugozahodu v smeri Gardskega jezera: Zelo lepa cesta med krajema Tione di Trento in Trentom: Slikovit je spust po nekaj serpentinah (cesta SS 237) pred krajem Sarche: se je bilo treba ustavit in poslikat tisto skalovje: In odbrzimo dalje mimo Trenta na našo današnjo končno destinacijo: .................

lokalni pajzl in calzone, navrh pa še enga zokija iz kioska, saj je poletje

9.dan najjaći prelazi v Alpah, la Bonette 2802m, Izoard, Vars etc... sem v ita jezero Iseo, se nastavljam za Gavio, Stelvio... brezveze postaja, ker se ponavlja zadeva

Js in moj tastr kavl sva prevozila nepozabnih 1600km po hrvaški in bosni v 5ih dneh. Dol je bil prava legenda. Delal od prvega do zadnjega kilometra. Po dežju in po soncu. V enmu od krajev kjer sva preživela cel dan za ogled znamenitosti je name naletel lokalni mafijozo. Ubistvu mi je sledil kr en lep čas. Fora je bla u temu da ma on dve leti novejšega z650 in je bil tako zelo navdušen nad mojim....cel dan pili jedli in se vozili. Ko ohcet. Nepozabno potovanje. Kapo dol. P.s motor se tako dobro pelje v ovinke da se tega neda opisat. Dokler nekaj ne struži po asfaltu.

Jaz sem dostikrat mel zadnjo novo, sprednjo na pol, pa razlicne proizvajalce,pa ni tezav. Sam ni ga cez obcutek obeh novih gum

ena iz tt, po levi je "padel"

. Adam in Eva sta se sprehajala po raju ... Eva pripomni: "Joj Adam, kako imaš majhnega !" "In kje si ti videla večjega ?!!!" In tako se je začel pekel !!!

Naslov je Smešne! Ne smotane!

Dejmo jih humano uničit...

verjetno zato, ker se ne "zaletavam" v ovinke .... običajno pred ovinkom znižam hitrost brez zaviranja in s tem v ovinku ni tok obremenjena sprednja guma ... res ne vem, ampak tko je pa js sm umirjen voznik

sj so od @Zivnorc ... mar ne ja kaj no .. js morm tut životek nahrant p.s. pa nauš povablen

Ko sam pomislim kako razširiš usteca in daš notri baso od HD -Dyna ...............pa se mi je zamerlo za danes jest .....

Premalo ritko imaš da bi se lahko uštekal s baso ....štekaš

Načeloma ni problemov , osebno vedno gledam da je oz. ima prva boljši grip kot zadnja . Če menjam (kar se zgodi redko) samo zadnjo potem mora biti prva od proizvajalca ki mu zaupam in drži od nove do senzorjev drugače zamenjam obe . Veliko lažje rešujem zdrse zadnje kot prve pnevmatike . Načeloma pa imam prvo prej na senzorjih kot zadnjo in bi skoraj lahko napisal 2 prvi za eno zadnjo .

morš vedt, da sta ta dva kriva, čeprav nista nč nardila štekaš ... to je tko k mulca pretepeš čeprav ni nč storu ampak zihr bo .. temu se reče avans;)

1. Pokliči na Leo Vince za nadomestno objemko 2. Karbonsko platno.... epoxi......PVC preko auspuha...... zlaminiraš.... daš temprat......prerežeš na pol...in imaš dva kosa fensi šmensi iz karbona.... 3. Nariši v acad, daš izrezat iz INOX pločevine na laser ali vodo za par ojrotov..... zakriviš... po notranji strani narediš rebrca iz 300 C silikona in je stvar ocvrta.. 4. pogledaš na e-bay...preveriš dimenzije... kot tole, recimo: http://www.ebay.com/itm/FMF-Racing-Replacement-Exhaust-Strap-Mount-Kit-40197-/371640333538?hash=item56877d74e2:g:SEAAAOSwMHdXSIdf&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/New-Motorcycle-Exhaust-Muffler-Silencer-Pipe-Hanger-Clamp-Strap-Mount-Bracket-/262466545861?hash=item3d1c39a8c5:g:UjwAAOSwr0ZXNrGI&vxp=mtr al pa samo gumo: http://www.ebay.com/itm/REPLACEMENT-RUBBER-EXHAUST-SILENCER-HANGER-BRACKET-STRAP-UNIVERSAL-FITS-ALL-/191597595264?hash=item2c9c1b4a80:g:PPYAAOSwNSxVdbWN ...ker tisto iz pločevine "HILTI" je grdo kot pes.

Peticija proti basam ...

ne, ta je že, rabimo: peticijo proti peticiji proti peticijam, pol pa bo

..... ... grem nabrusit nož.... da čiiiiim tanjše koleščke narežem....pol pa vsak enga dobita za probat...

usteca pa lahko razširim štekam ja, da baso lahko v usta uštekam p.s. pa še rima se

No ja, fajn je če obe držita...:P

Zadnja mora drzat, prvi moras pa zaupat. Definitivno Je bolje imet iste gume na obeh oseh. Na trziscu imas par kompletov gum, katere so narejene na tak nacin, da ucinkovito odvodnjavajo samo v paru. Mislim, da je Metzeler Roadtec 01 ena izmed njih.

Velikokrat, važno da je spredaj bolj športna kot zadaj. Včasih se bolj ujamejo med seboj, včasih slabše. Recimo spredaj Mitas, zadaj bt16pro, al pa S20, sem poskušal tudi z raznimi ST, recimo samo zadaj Angel GT, ali T30. To pa zato da bi dosegel dober oprijem pa veliko kilometrino, sam potem se je zgodilo to, da sem boke skuril, sredina je pa še ostala (govorim za zadnjo gumo)

držim se načela ... obe gumi istega proizvajalca in enakega profila. vsak kokr če ... jaz tako počnem... večinoma 1 sprednja zdrži 2 zadnji ...

Svojcas nisem sploh moral drugace, ker za motor nisem dobil mer istega proizvajalca. Pa sen prezivel brez zapletov. ne vidim nobenih tezav ce mas obe gumi dobri ali lepo obrabljeni. Je pa fajn met enake.

na une base se js takoj uštekam .. štekaš

štekam, štekam

Tiste ST ki sem jaz vozil: Dunlop roadsmart 1,2, bridgestone bt21,23 T30, pirelli Angel GT, conti roadattack (najbližja SF, tudi monocompound) nimajo za burek prot SF+ Vse sicer (pri meni) dosežejo mnogo večjo kilometrino, boljše v dežju (vsaj večina), ne nudijo pa udobja, take krivulje v ovinkih kot SF+, takega oprijema in počutja v zavojih. Edin po AC jih lahko ubijam, kar SFja ne smem. Ti bi s tvojim načinom vožnje vsako SS gumo lahko nategnil za 2 do 3x. Mitas SF+ pa drugače spada med Hypersport pnevmatike, ranga nekje Bt16pro. Ni pa bicompound, tako da ST ni niti pod razno.

Seveda, če midva urejava plesnive zadeve, pa redčiva to grozno hosto bas mora en rezat - a štekaš ?

Včeraj zvečer me je moja draga vpisala v klub. Ali me sprejmete medse. Včeraj sem se pri Uncu peljal mimo odcepa, ki mi je dal vedeti, da z ogledi lepot Notranjske še nisem končal. Za darilo sprejmem GPS z inštrukcijami ...

... AMPAK! ... sem imel na zadnjem zicu kmetovo "ljubico", kmet pa od moje "žene prjatlco" .... pa še kufre pa vse... ....nič dirkaško nastrojeno... ..no ja... mal so iskre od tačk letele...ampak to samo zato, k sem mel babo gor...

Meni se zelo dobro obnese navaden rukzak (za po mestu), ki ga na to plato od kufra+na en del zadnjega sedeža pripnem z elastično mrežo, ki ima 6 kavljev, in odlično drži. Vsak ima kak tak rukzak doma, mreža stane pa 6-10€

to je bolj podobn temu, da bi blo treba mau razredćt, ker se je kr razrastlo sj jim js kj hoćm

...a je tole podobno rastlinam?!?! ....NE!! ane?!? .... torej!!! .... puste me pr mer!!!! ...jest jim nč nočm!!!

Al tko kot pravi Gusar.... ...al pa daš tank torbo na zadnji sedež. ...ko grem solo, pa da rabim kaj za sabo, mi je tank torba na zadnjem zicu dovolj, ker ne maram vozit kufra. Pritrdim jo pa tako, da snamem zadnji zic....torbo pritrdim nanj tako, da imam špago pritrjeno skozi ušesa torbe na cik-cak....te špage samo zategnem skupaj in spnem z elastiko......in nato zic skupaj s tank torbo pritrdim na moped.

Kje podpišem? Ubijalce rastlinic je treba ustavt. Kaj bo pa pujs jedu, da ga bom pol jaz pojedu???? Jaz nobenga ne silim da je pujske, ubijalci rastlinic pa prav posiljujejo, da ne rabimo mesa. Torej, niso samo ubijalci rastlinic, ampak tudi posiljevalci.

najbolje bi bilo, da damo teb zrablene pnevmatike, in po 5-6000 jih vrneš ... bodo kot nove

12k+ še 1425km mora do dom zdržat mislim da bo... bo?

Zdravo. Leto je naokoli in se spodobi da spet kaj napišem o naši zadnji letni enduro avanturi... Tokrat smo prečesali Bosanske planine... Princip potovanja kot običajno, poiskat in odvozit čimbolj odročne kraje in poti, predvsem najti kake, ki sploh niso kartirane... Se pravi uporaba satelitskih posnetkov, mapiranje trase ovinek za ovinkom in to preurediti v track, ki ga zna brati garmin... Avantura brez hotelov, kopalnic, osnovna higiena je zagotovljena s kopanjem v naključnih jezerih in rekah vsaki dan, s spanjem na odprtem na kaki planinski jasi ob ognju. Teaser fotke: Tokrat smo si vzel še nekaj časa in izdelali fake gadgete za naše motorje.... Snorkel za globoka prečenja rek: Stacionarni telefon in tipkovnica z funkcijami jump...ipd 220V vtičnica za fen, fritezo, sušilec solate Dvojni izpuhi da zverina lažje izkašlja vse konje: Vetrna elektrarna za napajanje akumulatorja in luči In tako naprej, zgolj za zajebancijo in da se mimoidoči malo praskajo po glavi, ker jim ni čisto jasno kaj so pravkar videli. S sabo smo imeli še bike of shame, če bi slučajno kateri od naših motorjev crknil in ne bi mogel nadaljevati z svojim. Preskočil bom dolgočasni tranzit po asvaltu do Banja Luke... Plan je bil, da prvi dan stisnemo tranzit in smo do večera že v planinah... Tako smo prvo popoldne že prispeli na planino Vlašič. Massio s svojo Transalpko Nadmorska višina nad 1600 m. Oblaki in megla.... Če koga kje srečamo si vzamemo čas za spoznavanje in pogovor. To so običajno najboljši utrinki iz poti. Stik z domačini. Po drugi strani pa je pametno pri domačinih preveriti kako je z minami na njihovem območju. Kasneje smo v daljavi opazili nek tabor sredi jase... Ustavili smo se pri treh starejših možakarjih... Povabili so nas na počitek, rakijo in pir.... Tja so prispeli popoldne kot vsako leto na ta dan. Skuhali bodo golaž in juho do naslednjega dne, ko bo pri križu potekalo tradicionalno maševanje in se zbere 100-200 romarjev. Počasi se je že mračilo, mi pa še nismo našli primernega prostora za prenočitev. Zaradi visoke nadmorske višine, ni bilo zavetja ali gozda, torej nič drv, da bi kurili preko noči, kar je na območju volkov in medevedov ključno zaradi varnosti. Prisiljeni smo se bili spustiti nižje iz planine v zavetje. Ob poti smo našli nek planinski dom in se kar odločili da prespimo tam, ker nas je že ujela noč. To be continued...

Na Voglu sem že smučal, recimo pred približno 40 leti ... "Napovedavam" : OBRATOVALNI ČASI V ZELENI SEZONI 2016 NIHALKA - do 17. jun 8:00 - 18:00 ure - 18. jun - 11. sep 7:30 - 19:00 ure