Dvorana slavnih

...sem si v soboto spet mal podaljšal pot na obalo, pa sem se šel mal čez Godovič na Javornike dezorientirat. V vasici Lome, kjer se da pozim tud skijat, poleti je pa en MTB park jo zapeljem po glavni makadamski aveniji nekam v breg.... Odcepov na razne traktorske poti je kolikor hočeš, izberem odcep, ki se mi je zdel obetajoč... Sem si zaželu še kakšne bolj off potke in grem na eno bolj lokalmatadorsko tu za skalo desno ....po tej niso pa nič pokosil ampak sem rekel pejt zdej, če si že tišal sem na koncu je blo že tolk nepokošeno, da so se me klopi ful razveselil, ko sem pršu na obisk... Čakal sem samo še, da mi kakšen medo šapo na ramo spusti... Obrnem motor nekak naokrog z mislijo, da moram kaj malo bolj voznega najt, se spomnim, da sem lani polet tu gor do ene bajte čist na samem zalutal... Grem pogledat kakšna je situacija, a je kej bolj živo gor, kot lani. ...še zmeraj ni žive duše pr bajt, ...so pa naredil fino pot zadej za bajto, zgleda so čist na nov nekej kopal z bagrom, dajmo pogledat, kam gre tole.... Sladki problemi: al gor, al dol, to je zdaj vprašanje.... Ko pridem iz šume, idiličen pogled na delček vasi Lome, izgleda, da je vas razmetana po celem Javorniku.... ...in res, idile ni bilo ne konca ne kraja... se peljem naprej, mimo ene lepe gorske hiše, srečam Bergdoktorja, ker so bli ravno pri kosilu na vrtu, me povabjo k bajt na en Wienerschnitzel mit Kartoffel und grünne Salat, pa še enga Gösserja je odprl.... v znak zahvale peljem ženo en krog okrog bajte, je zlo pohvalila motor, naredim eno fotko za spomin in jim pomaham v slovo (zajebavam se :-)) Ja nič, končal se je kot ponavadi na asfaltu, sem mislil, da bom nekje bolj proti Primorski ven odlutal, pa ne, tako, da dezorientacija Javornik 2016 je kompletno uspela :-)

Čau, končno sem mal pozložila slike - sam so vse slikane s telefonom pa je kvaliteta bolj tako. Mogoče še mal info glede budgeta - 20 dni, 12.050 km (Slovenija, Avstrija, Nemčija, Danska, Švedska, Finska, Norveška, Švedska, Danska, Nemčija, Nizozemska, Belgija, Francija, Švica, Italija, Slovenija), 3.400 € (tank, nočitve, hrana, spominki, cestnine, vlak, ogled mest s turist. busom ,,,) Mogoče naj omenim še, da sva bila nad Švedsko navdušena, zelo lepa dežela, sam če pičimo gor na NK si jo ne utegnemo ogledat... Norveške pa sva se na poti domov kar mal zasitila, bova jug - baje je najlepši, drugič obdelala. Atlantska cesta - pa to je res brez veze, en famozen most, eni 4 ovinki čez otočke in to je to, pa še tunel je za plačat. Ok, saj je lepo, ma se ne splača delat kakšnih ovinkov zaradi enga zavitega mosta... Sm bla kar malo razočarana. Še par slikc... Prve štiri iz Švedske, potem pa Nordkapp, Lofoti,polarni krog, Trondheim, atlantska cesta, trolove lestve, Geiranger in pa pogled z Dalsnibba...

Že v petek sem bil v Avstriji in ker je tam malo prometa... Napoved za soboto pa lepa, dajmo izkoristiti zadnje dni dopusta. Kam? Ne predaleč? OK. Greva na stolp Pyramidenkogel nad Celovškim jezerom. Tam še nisva bila, verjetno je preblizu . Videl sem že slike - lep razgled. Zjutraj so bile na strešnem oknu še kaplje - zopet so meteorologi falili. Že kar pozno odgrnem motor, pridruži nama se še sosed. Pričakovanja - lepi razgledi in kratka turca okoli 280 km. Malica izpod tega čudesa - nam se še sanjalo ni kako bo zanimivo in kaj vse se da tam početi. Parkiramo najvišje in gremo na razgledišče. Kaj??? Za ogled, peš ali z liftom je potrebno plačati 11€. Če smo že tu pa gremo. Sem mislil, da če grem peš bi lahko bilo zastonj . Saj vseeno ne bi šel, pa ja hodiš gor, olala časa. Huhu, na vrhu fantastični razgled, je bilo vredno tistih 11€ . Fotkamo in uživamo, že prej mi je šel tisti ror od tobogana na živce - jaz se bom spustil po njemu, pa če hlače vse podrajsam -4€. Super fajn. Dobiš blazino za pod rit, da ti ostanejo gate cele . Seveda smo se vsi spustili. Na živce so mi šli tudi tisti štriki s katerimi si se spustil na parking. Že prej sem se pozanimal koliko je spust - 15€, Židi, sem pač Škot. Ne!!! Že po spustu po tisti cevi nisem bil več prepričan, da gremo že domov. Lili od nekod potegne skrite rezerve, ulala in že smo bili vrhu. Ko gledaš navzdol, no ja - grem prvi, da preizkusim vrv . Pogled na Peco. Majkemi, tudi jaz bi to ... Res je lepo. Pogled po okolici je osupljiv. Trgamo opremo. Samo še malo spodbude v rit in že bingljaš . Nekaj vpije... slišim samo...ma ne Če sem ga prav razumel, bi rad šel k spovedi . Še nakup spominkov. Še zahvala, preživeli smo . Gužva v Veldnu. Tudi slabe ceste imajo. Turo bo potrebno skrajšati, pa še oblaki so nevarni v ozadju . Čudovito. Še lepa narava v okolici Diexa. Vsi dobre volje in lačni smo končali dan. Scarabeo

K me ni noben povabu, sm se pa sama

js ti hočem povedati, če voziš po omejitvah ne pomeni, da si varen ... štekaš če naletiš na kretena, ti ne pomaga nič .. se spomnim primera bliz krškega, ko so na terasi kavo pili ... in je avto v njih priletel ... so prehitro kavo pili še dobr, da jo js počasi srkam ... štekaš poanto ... mal sreče je ipak treba met ...

Od jezera pa potem samo še proti Udinam, pa na AC do doma. Ker pa ni bilo prostora za robo in tudi volje za nakupe smo se samo peljali mimo ... .................................. Ja in kot sem napisal v začetku: odpeljali smo se v dež in tudi pripeljali smo se v nevihto, ki nas je oprala in ohladila tisto soboto pod Nanosom ... Vmes pa lepo vreme, lepe ceste, prijazni ljudje in predvsem uvidevni in tolerantni udeleženci v prometu (izgleda, da smo samo pri nas vsi napsihirani na cestah) .... Ekipa in skupna kilometrina. Do naslednjič ....

po mojem je oke mal izbulu čeprav, ne vem kak je on doživljal, jaz sem moj kreš bil hladn ko špricer. Aha, tle pa nau šlo skoz, v kabino, ne to ni pametno, najbolj v čimnižji del avtomobila pa čez, sam prpravt se morem. POK dihat ne morm, letim, fak, zanimivi kako se nebo premika, še ne morem dihat, jebenti sezona gre u qurac, bum trask. Diham, ok, sej sem cel. Mal boli, sam ni neke panike, glava premikam, roka premikam, desna roka ne premikam, hrbtenica premikam, noge čutim sam ne morem premakniti. "jooooj a koga pokličem, nism te vidla, cel črn si, pa sonce me je oslepilo, a si žejn?" nakar ji odgovorim, dej vzem mi to plastiko iz ust, pol sm dvignu levo roko in iztegnil prst, ter še 1x ponovil: pokliči rešilca. pa prleti en drug tip, pa pravi: fant kok si ti letu, sej ne morem verjet, da si živ, jaz pa nazaj: maš telefon, pojdi pa poslikaj kreš. Pa še mail sem mu dal. Zgleda, da adrenalin tako pumpa, da nič ne čutiš, ker reševalci so me poznali, pa smo bili na ti, in ker smo bili na ti, sem se lepo dogovoru: gips mi daš na roko, pa grem domov pa s policaji sem se tut dogovoru, fajn poslikajte, da ne bom kriv. pa še 1x: jebenti sezona gre u qurac, kje bom tok hitro dobil nov moped, decembra sem mel plan vsaj še 2x jadranko. Evo to so bile moje glavne skrbi.

DOST MAM : izsiljevanja prednosti – tip v avtu te GLEDA, pa zapelje na cesto ali na križišču pogleda levo, vidi FREJ, pogleda na menjalnik, počasi da v I. in spelje in dokler pride do desnega voznega pasu, gre še šlepar mimo vožnje 128 km/h po AC, ko se avto pred menoj abonira na levi pas in si vigilant misli ‘’nima kej divjat’’, omejitev je 130 ! blendanja za menoj, ko grem ene 20-30 čez omejitev mimo avta ( tako kot je že Dami pisal ), s hitrim pospeševanjem, da sem čim prej mimo ) 999 % pozornosti na idiote na cesti in ‘’kompenzacije’’ njihovih napak rumenih seatov, cliotov, črnih BMFov, ko muloti nimajo pojma o ovnkih pa ti prleti z desne po ovinku, pol na tvoji strani lukenj, kamnov in kolesnic po tvoji linji ‘’polaganja’’ tudi strahu na Planni, da bo kšn s svojega desnega ovinka prletu vame stahu za mojo drago, ki ji kšni tipi, ravno v teh cliotih in in BMFih, npr. čez Knežak, ko zagledajo čopek iz čelade, ki gre mimo njih, prej vozili normalno, prpopajo 2-3 m za zadek, češ, mene pa že ne boš baba tudi ‘‘inkasantov’’ je že toliko na cestah, da motorja nima smisla več imet Kot dolgoletni kolesar, 6000 km/leto, motorist 5000 km/leto in avtomobilist že skoraj 40 let, dobro poznam ''cesto'' in se mi je naselil strah v glavo in zapuščam,zapuščava, motoriste. Sva že prodala ‘’bajke’’. Čuvajte se, dekleta in fantje motristi, pametno in preudarno naprej, predvsem pa veliko sreče na cesti. Se pa itak vidimo na OMV-ju, ko prideva mimo, skuštrana, z Barchetto.

20. dan četrtek, 30. 7. 2015 OŠ – TOKTOGUL Zjutraj greva. Tokrat nepreklicno. Receptorka se pošali: »A ne bi ostala še en dan?!« Gotovo nisva edina, ki sva po spustu z višine za par dni ostala tu.Oš je mesto počitka pred ali po vzponih. Ko zapeljeva iz mesta, se voziva mimo namakanih obdelanih površin, v ozadju na vzpetinah so polja pšenice. Cesta je lepa, ob njej vabijo prodajalci najrazličnejše zelenjave in lubenic, zloženih na tisoč in en način. Pred nama se prikaže akumulacijsko jezero Toktogul. Barve so nenavadne, voda je turkizna, barva mogoče še toliko bolj izstopa zaradi okoliških gora. Jezero je poimenovano po mestu Toktogul, kjer je zgrajena pregrada na reki Naryn. Podobe jezera in okoliške narave so neopisljive. V Toktogulu najdeva prenočišče ob cesti. Pred njim je bencinska črpalka, za njim policijska postaja. Poiščeva gostilno in avtomatično najprej naročiva pivo. »Pa saj si skoraj umrla, zdaj pa mrzlo pivo!« Res ni pametno, ostanem pri čaju. In medtem, ko se Miro ukvarja z nevegetarijanskim programom, počasi žvečim riž. Dober je, tudi čaj je dober. Najlepše pa je, da se človek bolje počuti. (Moje pivo je spil Miro in zraven godrnjal, da se je segrelo.) Za sosednjo mizo pride šofer kamiona. Naroči čaj, juho in kruh. Opazila sem že, da je to pogosta kombinacija za hitro in nasitno malico. Pokimamo si v pozdrav in si voščimo dober tek. Zanima ga, od kod sva. Pozna našo bivšo državo. Delal je v Rusiji in si toliko zaslužil, da je sedaj samostojen. Ima svoj kamion. Zaželiva mu srečno vožnjo in dober biznis, on pa nama srečno vrnitev domov. Na drugi strani se usedeta dva poslovneža (računalnik, telefon, zlikana srajca…). Ne pozdravita. Njun jedilnik je obširnejši, prevladujejo pa z mesom polnjeni cmoki, pivo in zraven vodka, ki prihaja v majhnih steklenicah, zato pa večkrat. Prostor je senčen, po tleh polivajo vodo; sedimo na blazinah in uživamo (vsak po svoje). Pride še skupina zelo urejenih žensk, ki pa (na Mirotovo žalost) odide v notranje prostore. Zgodaj greva spat. Rehabilitacija še ni končana.

Ne vem zakaj si mnenja, da si jaz to predstavljam. Ali kdorkoli drug tule naokoli. Jaz sem bil nazadnje na motorju v četrtek. Izsilila sta me dva voznika, oba na totalno preglednih delih ceste. 'Rešilo' me je dejstvo, da sem v obeh primerih pripeljal po omejitvi in bil pozoren na dogajanje pred menoj. Torej? Protokol za vključevanje iz nepregledne situacije pa je @DAMI34 opisal. Glavo čez volan, pa počasi naprej do točke vidljivosti. Pa ko se odločiš, spelješ. Ne cincaš, ampak manever opraviš čim hitreje. S tem zmanjšaš čas, ko si ovira na prednosti cesti. Ko si enkrat gor, pa čimprej do omejitve ali blizu nje. Ni lih raketna znanost.

da se strinjam, obstajajo izredno previsoke hitrosti, kjer ni moč videti in neke hitrosti, kjer bi s pametnim vključevanjem lahko preprečil karambol, le pogledati je potrebno. Spet bom navedel primer, ki se dogaja: starejši gospod pogleda 1x, potem se šele pripelje v križišče, stisne zavoro, da v prvo, takrat mine 6 sekund in spelje, saj je pred 6 sekundami videl prosto pot. In potem se izgovarja, da ga ni videl, ker je bil prehiter....sploh takim čičotom teče čas zelo počasi.

Kaj bi blo, če bi blo...je sedaj brezveze. Vsaka nesreča\nezgoda je splet enih okoliščin. Samo 2 sekundi lahko prekineta postopek, pri katerem se nekaj zgodi. Tole izsiljevanje prednosti je pa takole. Pred leti se je na cesti v poljanski dolini ubil motorist, ki ga je izsilila neka ženska. Policisti so izračunali, da je pripeljal z hitrostjo 170 km\h. Avto je prerezal na pol. Tam je omejitev 60 km\h. Križišče v zmincu, zraven avtoprevozništva Sečnik je na vrhu klanca in se ne vidi dobro ko se vključuješ. Pri taki hitrosti, ga ni mogla videti. Kdo je bolj kriv v tem primeru je nepomembno. Rekli so, da je ženska izsilila. Ženska ima uničeno življenje, motorist ga nima več-življenja. Malo pameti v desno zapestje moramo dati tudi sami, ker dvomim, da se mi vsi (razen snecer, čeprav sem že videl posnetek, da je prekoračil hitrost) vozimo po omejitvah. Sploh pa ni važno, kdo je kriv, ko je nekdo mrtev. Lahko krivega obtožimo na 100 let zapora, a mrtvega ne bo več nazaj. Jaz si dostikrat rečem, raje spustim kakega idiota naprej, ali se mu umaknem, nič mi ne pomaga, da sem imel prednost, če imam razbito glavo. Je pa res, da je na cesti preveč ljudi, ki so vozniške delali pred 30, 40, 50 leti, ko sta bila 2 semaforja v LJ, krožni promet je pa bil le v Đules Verenovih romanih. Tud fantkov in punčk, ki nimajo nobenih izkušenj, razn tistih cca 24ur odpeljanih v AŠ. Ko dodaš v to enačbo še slovensko miselnost ter stanje\sranje, ki je v državi postane cesta boj za preživetje. Sam sem v zadnjem času opazil fenomen vožnje po nasprotnem pasu, najraje v ovinkih. Ali je to neznanje ali objestnost ne vem. Tega ne ve niti tista 18 let stara punca, ki je tragično umrla pred dnevi v Poljanski dolini, ko jo je na nasprotnem pasu, ko je kolesarila domov, ubil 18 letni fant z avtom. Jaz se počasi umikam iz ceste. Offroad bo kr uredu, če si razbijem glavo bom sam kriv. Vrnem se ko bo "Borutt" poskrbel, da bodo ceste varne\očiščene voznikov, ki nebi smeli imeti vozniških dovoljenj. Oziroma, ko bo na vsakih 5 let obnova vozniškega dovoljenja.

Dobra dirka! Več takih bi mogl bit! Rezultati pa pričajo o tem, kdo je imel najboljšo taktiko pri izbiri gum in kdo jajca pri odpiranju gasa. Tokrat je bil to Korl! Škoda za oba Ducatija, kar pa se Lovrota in njegovih dirk v dežju tiče, pa je moje mnenje tako, da mora svetovni prvak znati peljati tako v suhem, kot v mokrem. Žal to njemu zadnje čase ne ratuje zato si nikakor ne zasluži naziva svetovni prvak. Ata Dohtar pa 20let po prvi zmagi še vedno, kot mladenič, kapa dol. Še moto2: Anthony West s predpotopnim mopedom na deseto mesto: legenda

živ sem, ker sem imel velikokrat srečo ... pa tudi izkušnje nekaj pripomorejo ... jutri, ko se bom peljal po omenitvah in mi en kreten pripelje na polno po mojem pasu ali prileti iz stranske ceste, mi mogoče nau sreča naklonjena in izkušnje ne bodo pomagale, boste lahko iskal moje poste, kako se da pri 200 šele u tretjo šalta

Včeraj je bil plan se peljati samo do prijatelja na vikend, saj je rabil dodatno delovno silo, na koncu me je pa porabil še doma Po končanem delu, mi je ponudil za voziti Tomos APN 6 in BT, ki sta v zaključnih delih, saj je sam zbiratelj in restavrator Tomosovih mopedov. To je bila komaj moja druga vožnja z mopedom na prestave, preden sem naredil izpit za motor sem vozil samo "čebelico" (saj je vredu, samo prestav prehitro zmanjka) Ostal sem še na kvalifikacijah za MotoGP, potem pa dom...po okoliških gričih in dolinah Libanja: Kog: Gomila pri Kogu: Razkrižje in Razkriški kot: Veličane: Ljutomer v dolini (slikano v Radomerščaku): Jeruzalem v ozadju (slikano v Radomerščaku): ...in nato domov Nabralo se je točno 100 km

vtise vtiskov ....

Cestak je bil v igri, sicer pa po moji oceni sta vozila po "omejitvah", morda še malo zavirala, tako da ni bila raketa. Lokalec iz stranske ceste, malo gor, speljal v prevelikem avtu, pogled zakrivalo še trstičje, verjetno vožnja na pamet itd. Ko se zgodi nesreča, se poklopijo vse karte...

o tem se da govoriti ... spelje že ko nobenega ne vidi .. odpelje pa s 5 km/h in v 100 metrih pride do 15 km/h ... to sem zadnjč sam doživel .. še bi vsaj potegnil, meni ne bi bilo potrebno na pouno bremzat .. pa sem se po omejitvi pelju ... tam je sicer dovoljeno 90 km/h

Pomoje 60,ni sel ker so nasli vzigalne tuljave par 10m stran.. kmet ti si pa itak kot terminator,samo zraven livarn se ne vozit..

Kratko in jedrnato. .... .. Neprištevnost. ...pa ne vem, zakaj na porokah ukradejo nevesto....pol jo pa nazaj prpelejo.... zamale pare... u bistvu za par rund. ...če jo že odpelejo... nej jo majo...

Evo jst sm jo tud oddelal prejšnji teden LJ -> Izola -> Kamenjak -> Makarska Makarska -> Karlobag -> Gospič -> Črnomelj -> LJ Edit: Tkole je bla pa obložena

Vidiš, pri meni je blo obratno, on me ni prisilu, pol sm pa kr šla po desetih letih

Ko je se vozil M.Sch Ferrarija je bila nedelja rezervirana za ogled F1..danes tudi prenosa ni. Se Alisic mora komentirati smucanje!!

Jaz sem z mojo 38 let skupaj! Poročen! Pa mi ti povej 5 pametnih razlogov da se ne bi poročil?

Kar sem bral so Kmeta2 že nekajkrat flikali... tako da verjamem da bi se iz čiste predaje grenko zasmejal tik pred pi***rijo s v stilu: shit! not again... :/

vidi ne vidi, če se ne vdi,, lezeš, dokler se ne vidi, ne moreš kar usekat na polno, ker se vidi samo 20m. Zaradi takega dejanja imam invalidno roko, 3 ploščice, pa še artro kolena me čaka

Evo, sem se ustavu tam in slikal smer, od koder je motorist pripeljal. Tabla v tandemu z ograjo prov zakriva tistih dodatnih 20-30m... Saj lahlo sami ocenite, kako in koliko se vidi... Ostaja pa vprašanje, ali ga je voznik avta spregledal in je bil motorist bližje, pa ni uspel ustavit. Morda je imel ugasnjeno luč, mogoče je pregorela... Čuvajte se na cesti, drugi vas ne bodo.. Lp, C eagle

pol je vseen če v trugi ležim še na hrani pršparam

Hočem opozorit na to, da na drugega voznika ne moreš vplivati, pa če je doktor ali bedak in bo enako storil če ti voziš 50 ali 150. Samo... če boš ti šel 50 boš situacijo rešil in bentel tu če ne pa gledal od zgoraj. Torej največ lahko sami naredimo

uf...kera brihtna...poznam zgodob ko je človek nepremično sedel na tirih...hitrost je bila 0 Ampak hvala k si me podučil. učiš me nekaj kar zlo dobro poznam, včasih moram s 7 metrskim kombijem rikverc na cesto....čista jeba. ampak se da, po pameti. Obesu sem se na to, kar ti in DL v konkretnem primeru že od začetka trdita, o prevelki hitrosti motorista. Če tole sliko pogledam, je na uč kakih 12m-15m. Jaz sem jih imel 10, pa vem kaka je bila moja hitrost. Ko so nore hitrosti ležijo trupla po 50 in več metrov naprej. nadalje: tale slika: zlo mal poškod na avtu vidim, še hladilnika ni odbil stran. Tako da, Maus je že napisal, jaz pa tut vem kaj si mislim in sem to napisal.

sej naslednjič ne bom več, obljubim zakaj, ker rabim tolk dolgo da mi pride? enivej, on topic - če je dejanska želja, ni treba nobenih posebnih razlogov.. če pa ni, pa nč ne pomaga.

no ja F1...a kdo to še gleda, pa nima veze Šumi, čeprav je bil car.

To so stvari, ki jih lahko pričakujemo za vsakim ovinkom, a hkrati upamo, da jih ne bo. Ker je včasih enostavno nemogoče ustaviti kljub normalni hitrosti. Prvo opozorilo za v Črno Goro. Za ovinkom pričakuj nenavadne stvari: konjsko oprego, traktor, golfa enko...psa, ovce... Pa še ena moja letošnja v Bosni. Vozim v koloni, nima smisla prehitevati. Povečam varnostno razdaljo - celo precej večja od predpisane. Naenkrat vse stoji. Samo 3 metre mi je še ostalo do avta in očesa na pecljih. Hitrost okoli 70 kmh. Scarabeo

torej na grobo, če je 100m vidnega polja imaš čiste 4sekude časa, da zapelješ na svoj vozni pas, se pravi je iz trte izvito, da v kolikor gre motorist 100km/h, ga ne vidiš. Poleg tega ,je možen tudi izogib enega in drugega. Če pa ne gledaš, gre lahko motorist samo 60km/h, pa ga boš zajebal. Preverjeno in občuteno na lastni koži. ti bom pa drugače povedal, kar mi je policaj reku, če bi šel cca 90km/h, se z avtom sploh neb srečal cca sem napisal, ker je bilahitrost v trenutku trka pod 60km/h. In ne nism bil kriv, izsiljevalka je dobila ovadbo za povzročitev težjih telesnih poškodb zaradi malomarnosti. Kazn: 200€ v dobrodelne namene

omejitev na tistem odseku je 90 km/h! Na street view-u mi je pa padla v oči velika rumena tabla za smer krajev. Ko grem domov, bom pogledal, koliko zakriva pogled...

No tu je pa poanta, sem 100%, da opaziš motorista, pa četudi je hitr, če 3x pogledaš, preden se vključiš in med vključevanjem na cesto. Drugače, ti pa dam en primer ko se mi je zgodil, ko sem s službenim kombijem po predpisih peljal. Že v daljavi cca 100m prej sem videl avto na stranski cesti, ki čaka, a ta budala je skočil na cesto, dobrih 10m pred mano. Zaviral sem ko budala in ga obvozil. Ustavil sem se par metrov naprej. A misliš da je cepec ustavil? Ne odpeljal se je naprej kot da ni nič, pa je šlo za milimetre. Mene je pa čakalo še pospravljanje tovornega prostora, saj mi je vso robo zmetalo naprej. Pa ni to prva moja, ko je avto čakal in udaril na cesto šele ko sem jaz prišel blizu. Nekateri samo gledajo, a ne vidijo.

Kot pravim, naj presodijo ogledniki in specialisti. Sicer četudi je šel 90 se motor vidi, če se gleda.

.... .... pa potem malo levo-desno v hrib mimo nesrečne hidroelektrane do jezera Barcis.

na tem delu sem biu že večkrat grdo izsiljen, čeprav sem vozil po omejitvah

Levico terme: kot sem ež enkrat pisal - prav prijetno mesrece, v bližini dva jezera, kamp, kar nekaj hotelov ... Ja in še zadnji dan: Zjutraj pa zopet en lep sončen dan in se jo odvijugamo proti Feltram in naprej v smeri Longaroneja, kjer smo naredili prvo prvo pavzo za kavo in pretegovanje udov.

Tole bi lahko vpisal tudi med dnevne vtise. Pa naj bo tule ker je ravno na "Jadranki".... 100.000km

Hojla No, tudi najino potepanje do NK je za nama. Žal nisva imela sreče z vremenom, saj naju je vse do cilja prav vsak dan namakalo. Res da ne po cele dneve, ampak zelo redki so bili dnevi, ko nisva vozila v dežjakih. Kljub temu sva po nekaterih pomembnejših točkah uživala tudi v soncu, kot da je bilo to za tolažbo in spodbudo za naprej. Štartala sva po planu 25.6., preko Nemčije in Danske v Oslo. Prekrižarila Telemark ter ob in preko neštetih fjordih, po zahodni Norveški prevozila Atlantsko cesto, Lofote in 10.7. zvečer dosegla NK. Za nagrado sva ta dan zadnjih 130 km vozila po suhem. Nekajkrat se je celo pokazalo sonce (!), na žalost pa polnočnega sonca nisva doživela. Vsekakor pa je to boljše, kot je bilo en dan prej, ko jih je nabijal leden dež. Nazaj preko Finske in neskončno dolgočasne in nezanimive Švedske naju je pošteno grelo, po Romantishe Road celo do 34 C. Spala sva v campih (šotor, hytte), na N tudi na divje, hostlih in hotelih, tudi privat zimmer frei sva uvrstila na spisek nočitev. Precej hrane sva imela s seboj, tako, da sva kupovala samo dodatke in nujne stvari, kar pa se je izkazalo za nesmotrno. V najdražji Norveški je futr v trgovinah res nekaj dražji, kot pri nas, drugje pa prav grozne razlike ni. Seveda to velja za trgovine, v lokalih in restavracijah pa je zelo priporočljivo imeti 'zlate' kartice. Končna bilanca ture je 26 dni neskončno brezskrbnega uživanja, 10.200 prevoženih km, ogromno doživetega, ob strošku 3.050 eur all inclusive. No, mogoče je treba dodati servis in novo zadnjo mitasko TF, katero je skupna teža blizu 500 kg prav lepo sploščila, ob straneh pa pustila še precej profila. Ampak premetavanje po ovinkih in ropotanje, kot bi vozil ježevke, ne potegnejo najbolj, tako da ... Ko bo urejen foto album, dodam še kakšno fotko. Pozdrav vsem Mac

Jaz se sam še smejem ,umetno koleno ni niti 3 mesece not pa že razmišljajo o menjavi po 7 operacijah ......kaj češ kot se smejat . Tist kamion Cartman je pa vse prišlo tako bliskovito da sem se začel trest šele po 15 minutah......kap ,sam še zmerom obožujem hitrost ,samo da odpiram samo še na odsekih kjer sem res prepričan ......pa tudi potem je še lohk pezdarija .... Post je bil priliman ker vidim ,da znanstveniki nimajo za burek proti vašim teorijam ....

seveda smo pa naše komentarje berejo .. pa podrobno analizo pnevmatik .. pa linijo vožnje spremljajo ... nć ne veš

Avtomatiki so zakon ! Avtomatiki so zakon

Ne lajkam žalostno je to .....

Nš ta mau drekač.