Dvorana slavnih

Luksa me zvabi v Dolomite ,star maček jih je prekruzal že neštetokrat počez in pošrek , zato se odločim da grem . Sproti pa obiščeva še njegovo ženo v Nemčiji , tako sva v 2 dneh bila prisotna v štirih državah ....Slovenija Italija, Avstrija in Nemčija ... Končno najdel motor za sebe .....lepi so ti kraji .... Naturpark Drei Zinnen Passo Falzarego 2117 m Passo Pordoi Passo Sella 2240m Brenner in okrepčilo .... Insbruck Achensee... Tagernsee ....in končno na cilju v Nemčiji . Stuširamo ,pojemo in spat ,suhoparno toda zbiti smo bli , vsaj jaz ...... Kreneva ob 7.30 , mrzlo brrr a sonček že greje ...srečamo še enga kmeta.... .....25€ plačava vsak za vzpon proti Velikemu Kleku , kraja da ni primere , 2kavi ,voda 9 € mislim ,da me tej lopovi več ne vidijo vsaj nekaj časa . Naj reče kdo kar če Juga je zakon , ker se veliko vozim bi po teh krajih bankrotiral zelo hitro ..... Bmflar je svizce iskal ,da se ne znajo obnašat je pa velik povedal že moj kolega z Versysom ..evo to je bilo to za 2 dni . Diavel je služil kot mora , razen standardnega Ducatijevga kihanja,rukanja in cukanja po serpentinah ni bilo problemov . Je udoben za daljše fure ! Mam pa še eno slikco za Cartmana .................zadnji čas je da zažgeš tisto svojo Hondo Lp

21. dan petek, 31. 7. 2015 TOKTOGUL – BIŠKEK Kirgizija oz. Kirgizistan ima več kot 5 milijonov prebivalcev. Uradna jezika sta kirgiščina in ruščina. Kirgiščina je bila do 20. st. zapisana v arabski abecedi, 1928 so uvedli zapis v latinici, 1941 pa je latinico zamenjala cirilica. Tako so danes vsi javni napisi v cirilici. Večino prebivalstva sestavljajo Kirgizi - 71%, sledijo Uzbeki - 14%, Rusi - 7% in še Dungani, Ujguri, Tadžiki, Tatari in drugi. Že leto pred osamosvojitvijo so se pojavile etnične napetosti in spopadi med Uzbeki in Kirgizi v regiji Oš. Uvedena sta bila izredno stanje in policijska ura.V desetletju po osamosvojitvi od Sovjetske Zveze (1991) se je izselilo več kot 600 000 ljudi in etnične manjšine so se zelo zmanjšale. Ena najpomembnejših gospodarskih panog v Kirgiziji je še vedno reja goveda in drobnice. V času Sovjetske Zveze je bila Kirgizija glavna izvoznica govedine. Danes je videti veliko zapuščenih kmetijskih obratov (zadrug). Več kot polovica ljudi se še vedno preživlja s kmetijstvom. Industrija je slabo razvita, nacionalno gospodarstvo pa rešuje zlato, ki ga pridobijo 20 ton na leto. V Kirgiziji si prizadevajo, da bi razvili turizem. Glavno bogastvo je voda, tu izvira 40% rek Srednje Azije. Sem hodijo turisti na trekinge, na lov in na jahanje konjev. Kirgizijo primerjajo s Švico, a po moje je mnogo lepša od nje. Štartava iz Toktogula. Cesta je izredno lepa. Ker od Oša do Biškeka poteka preko planin, jo imenujejo tudi "Cesta nad oblaki". Pokrajina je slikovita, kot bi se vozila po dolini Soče! Spet se vzpenjava. Ob cesti prodajajo maline in med. Posamezne čebelje panje je videti vsepovsod. Tu nimajo čebelnjakov kot pri nas. Delavci čistijo del ceste, z oznakami pa se ne obremenjujejo. Vzpneva se na prelaz Ala-Bel (3184 m). Temperatura pade na 14 stopinj. Voziva se po planjavah, ki ležijo več kot 2000 m nad morjem. Ob cesti na improviziranih stojnicah ponujajo tudi sir in kobilje mleko, ki pa ga midva nisva poskusila. Za lokalne specialitete sva imela premalo zdravja in časa. Baje pri mnogih (tega nevajenih turistih) povzroči diarejo. Pa tudi Miro je rekel, naj po pravici napišem, da imava raje pivo kot mleko, Kirgizijci pa vodko. Tu je res tako lepo, kot je na turističnih prospektih za Kirgizijo – povsod naokrog so gore, visokogorski pašniki so živo zeleni, na njih se pasejo konji, krave, jaki in ovce. Pašniki so prepredeni z bistrimi potočki, ob katerih je trava še bolj zelena. In tu pa tam so jurte.To idilo včasih razbijejo zapuščeni železniški vagoni in stari zabojniki, ki služijo za začasna bivališča pastirjev, satelitske antene in sončne celice, obešene vsepovsod. V osnovnem načrtu je bila predvidena pot po odročnih cestah do mesta Karakol in okrog velikega jezera Isik-Kul. Rahlo slano jezero Isik-Kul je drugo največje gorsko jezero na svetu (za jezerom Titicaca v Peruju). Načrt sva morala zaradi pomanjkanja časa (moja bolezen) spremeniti, čeprav sva na odcepu za to pot kar nekaj časa hodila okrog motorja. Izgledalo je, kot da bo on odločil, po kateri cesti bova nadaljevala pot. Včasih je pač potrebno več časa za pravo odločitev. Boli me glava, morava se spustiti niže, ne morem se sprostiti in uživati, kot bi lahko. (To je res ironija! Jaz, gorski otrok - zgodnja otroška leta sem preživela na planoti Nanos, zdaj pa že desetletje na planoti Hrušica, malo pod 1000 m, pa me tako zdeluje višina. In tudi kondicije in planinskih vzponov imam za sabo neprimerno več kot Miro! On hodi z motorjem.) Naslednji prelaz Too-Ašuu je visok 3586 m. Zaradi mojih problemov z višino, se ga ustrašiva že ob pogledu na zemljevid. Po natančnejšem pregledu zemljevida ugotoviva, da je pod njim na višini 2564 m predor, kar je za naju pravo olajšanje. Pred predorom nekaj časa čakava, kaj in kako, saj je pred njim oznaka za enosmerni promet. Potem pa se pogumno zapeljeva za prvim kamionom, ki zapelje v temno luknjo. Predor je turoben, neosvetljen in ni ravno kratek. Na drugi strani pa sledi spust po čudoviti široki cesti z dolgimi serpentinami in pravim asfaltom. Miro trpi, prileglo bi se malo prave vožnje, pa teža opreme, kockaste gume in moje še vedno klavrno stanje tega ne dopuščajo. Spuščava se v Čujsko kotlino, kjer je kirgizijsko glavno mesto Biškek. Na področju Biškeka je bila nekoč karavanska postaja na Svilni cesti. Mesto leži na nadmorski višini 800 m v vznožju planinske verige Tjan-Šan in je tudi blizu meje s Kazahstanom. Ima že preko milijon prebivalcev. Nimava rezervacije, a v centru mesta na hitro dobiva manjši hotel in motor lahko parkirava na ograjenem dvorišču, pred samim vhodom. Peš se odpraviva po mestu. Nič kaj muslimansko ne deluje. Nekatere ženske so oblečene zelo seksi, kadijo, ljudje posedajo po lokalih in pijejo (tudi alkohol). Mesto ima široke avenije, marmorne palače, spomenike in veliko parkov. Ulice v smeri sever-jug in vzhod-zahod se križajo pod pravim kotom. Veliko zgradb je v slogu sovjetske arhitekture. Zanimiva je vladna palača imenovana "Bela hiša". Izstopa tudi kip v Biškeku rojenemu revolucionarju Mihailu Vasiljeviču Frunzi (konjenik). V centru prideva do parka, kjer poteka mednarodni festival folklornih skupin. Ogledava si del programa, vstopiva v pravo jurto in fotografirava razstavljene izdelke domačih umetnikov. Marsikaj od razstavljenega bi si človek želel imeti ali komu podariti, a vem, da ne smeva ničesar kupiti, ker sva že preveč otovorjena. Miro fotografira tudi nekaj premične novejše kulturne dediščine. Baje zgolj zaradi lepih las! (A mu kdo verjame?!) Povečerjava v navadni samopostrežni restavraciji, kjer je dobra (in poceni) hrana. In potem narediva napako, ko greva na pijačo v malo boljšo kavarno. Pivo je sicer pivo, a čaj je v filter vrečkah! Zakaj take malenkosti lahko pokvarijo razpoloženje? Tudi tako zaželjeni razvoj ni nujno samo dober! Nekoč bi si želela priti v Kirgizijo za več časa, prevoziti te planjave in tudi prehoditi vsaj nekaj čudovitih relacij, se povzpeti na kak hrib, kupiti nekaj lepih stvari, popiti kakšno vodko in poskusiti tudi kobilje mleko, spati pod milim nebom in gledati zvezde ... in se zjutraj zbuditi v to zeleno kirgizijsko barvo! Seveda pa je Kirgizija tudi dobro izhodišče za pot v Tibet... Konec fantaziranja, treba je spat! Jutri greva v Kazahstan!

Pa naj še kdo reče ,da je požrešen , sam sem ga pa božal prva druga tretja in spet ponovil ....Dolomiti....

Kot sem že omenil, sva se z mojo malo zapeljala. Najprej je bil plan na Pohorje, ampak glede na to, da Pohorje vidim skozi okno, sva se odločila, da greva po Dravski dolini do Radelj, ter naprej čez prelaz in skozi Eibiswald po cesti 69. Mejo sva prečkala na Juriju, pred tem pa sva se ustavla na standardni črpalki, kjer sva napojila svoje konjičke. Seveda sem ženo poslal noter plačat in dobila je po ugodni ceni liter ... verjetno so modre oči naredile vtis na črpalkarja .... Zunaj je bila cena 1.11€ midva sva tankala za 1.069€/l Slikal nisem dost, zgolj par slik ... aja, ceste pri nas? Odgovorne bi trebalo malo za jajca zgrabit. Ob vožnji na Radlpass sem si po tihem želel, da bi Ruska kapelica bila na vrhu.

ko je boljš ups.. tale je iz kala

sj ga mam js tut v zapestju trekšn.. ampak sj poznaš ... moj drugi jaz je včasih mau zlobn, pa mi gas odpira vsi nekako preračunavate ceno na km in kaj se vam najbolj splača ... men se najbolj splača, da guma drži, ne glede na ceno ... to je edini stik med asfaltom in komoucom, ramo in čeladkanjem ampak .. vsakemu svoje ... pa daleč od tega, da sem kje rekel da je Mitas slaba guma .. še vedno pravim, da so vse gume na slovenskem trgu , tok dobre, da jih, ob normalni vožnji v cestnem prometu, ne moremo izkorititi do konca.

Par fotk od danes, ker ze dolgo ni nihce nic objavil Majka je blo

ne morš si sploh predstavljat.. ko sem se na svojo ninđo usedu (letnik 2014) se mi je zdel da ne gre nikamor in da vozim motor iz 90 let .. taka razlika se je men zdela pa se nism 400 pelju ... pol tok je pa tok hitr, da sm hkrati tri rjave črtice dubu na gatah .... 300 se itak ne smeš peljat po cesti ... vem pa , da z lahkoto se da tok peljat ... so mi strici povedali .. bila je v fazi ulaufavanja, sem se mal šparu .. cca 500 km sm z njo naredu ... mal je težja, višja in daljša od moje ninđe, ampak čez ride se da z lahkoto pokolenčkat (seveda po omejitvah) ... po kalu pa tut ... edin problem je 50 peljat, ker se takrat kompresor prižiga (al kaj se že prižiga) in mau cuka .... pol pa k zažvižga kompresor ... te tut pod čelado počeše mogoče vam še kdaj kaj povem .. seveda bi zravn kavo srku p.s. še enkrat bi se rad zahvalil ELISI d.o.o., iz Domžal, ker mi je omogočila ta užitek .. tam se jo da tudi v živo videt

itak po mau več kot 30-letih motoriranja sem našel gumo, ki mi ustreza za vsa moja pričakovanja ... predvsem za potovanja, tut kakšn makadam, pogosto dež ... se pa da z lahkoto pokolenčkat in mau na gas prtisnt (seveda po omejitvah ) ... in ima primerno kilometrino ... ampak .. kot si rekel ... vsakemu kar želi in ja ... vse gume so odlične .. in če kdo ne more na kolen, to ni guma kriva ...

Se strinjam-tudi jaz sem včasih tlačil samo gp racer gor, ker mi je pač ustrezala, grip in filing taprav-ampak-samo za po cesti kotalinkat se meni mitas več kot zadošča, in sem zadovoljen z gripom, kako gre v oviek, s povratnimi informacijami-in ko prištejem še ceno je zame to trenutno zmagovalni komplet. Mi je pa blazno zanimivo-ko sem začel motorirat je bilo blazno težko do gum pridt, na sredi sezone ponavadi že težko dobil kompletek. Takrat smo vsi vozili na dunlop 207....čist cestna guma, na grobniku po treh krogih že drsel čez ovinke, če nisi šel 5 krog dol, si reskiral padec-za po cesti bila pa čisto ok....207rr....to je bilo pa že čist hudo :-) Sem prepričan da je zdej vsaka nova guma bolš od tiste 207.....ampak-je pa fajn se prepucavat po forumih :-) Vsak nej pelje tist kar mu paše-jebeš forum, sprobaš, če ti ni, greš na drugo, dokler ne najdeš optimuma za svoj stil vožnje :-)

Danes prišel in v soboto najavljam Jadran ,vreme ni važno jaz grem !

Direkt iz Nemčije k Jurmanu

spet narobe misliš ... mene smetenje ne moti in je prav da so različna mnenja .. tut kakšno smetenje prenesem in ne leti na tvoj post ... sem samo napisal kaj mene moti ... ostalo pa ... svi goli pa šta ko voli sicer pa ... na forumu je ogromno ljudi, ki radi pomagajo in če kakšnega prosiš za kakšno osebno mnenje ti ga bo rade volje dal po PM-ju .. tudi jaz opažam pa, da nam primanjkuje heca in forum imam za sprostitev, zvem pa zmeraj kaj novega, drugašnega in to je to ... v realnem življenju je preveč resnih in hudih stvari, tako da rabimo tut mau heca ... to je danes moj že drugi resni post in sem močno prekoračil dnevni količnik resnih postov ... če maš kakšno resno vprašanje oziroma rabiš kakšen nasvet, ga po PM-ju sigurno dobiš, in to od največjih smetiucou na tem forumu. lp maus p.s. za konec pa še ena globoka in resnična: preveč dobrih prijateljev sem zgubil na cesti ampak še nisem zgubil smisla za humor, ker zaradi tega so me vsi ti prijatelji imeli radi

ne morem met dveh KTMju, rabm da je vsaj en vozn

Jaz bi šel v ponedeljek en krog čez Bosno in po naši the best cesti domov...3 dni!

Ena hitra kavica na poti iz Paga:))

ljepoto majkemi, pa gor sm sedu, pa božu sm jo

Ja, res.... Moraš nositi črn usnjen lajbič, pit pivo na motozborih, rigat ljudem v faco in se vsaketoliko tudi zlasat

Grossglockner

Jutri Veliki Klek ......

Mal updejta: Nove/širše tačke. Stoja na motorju je dobila nov pomen. Če bi spet kupoval ni nabavu pivot varjanto. Priklopi za polnjenje s stikalom. Najprej sem imel na kontakt, vendar polnjenje npr. gsm-a ni bilo mogoče, ko motor stoji. En usb polnilec mi je že shodil. Notranjost je dobesedno razpadla zaradi tresljajev verjetno. Upam, da tale zdrži dalj časa. Prava stvar za makedam in kamne. Blato zadovoljivo. Homemade povišek vizirja. Motor je že prišel z Puig-ovim povišanim vizirjem, ki pa ne preprečuje turbulence na vrhu čelade pri hitrostih nad 100km. Najprej sem se pozanimal za poviške raznih proizvajalcev, ki jih seveda cenijo v višave. Za en kos plastike in dva panta 70+eur. Japajade. Skratka, poleg sem dobil original vizir, ki sem ga prilagodil kot kaže slika. Najprej sem malo testiral na AC in tole je končni rezultat: Izgled je bolj kmečki, rezultat pa totalni "game changer". Sedaj jo lahko peljem 130kmh BP. Celo motor slišim kako se dere pod ritjo. Če sem se prej izogibal AC, si jo sedaj brez zadržkov privoščim v primerih daljših transferjev. Rahlo sicer moti na terenu (sede). Ga je pač potrebno demontirati - minuta dela. Sledi menjava bilance na 25mm poviške: http://www.off-the-road.de/en/XT-660Z/Ergonomics-Comfort/Non-Shock-Endurance-handlebar-XT-660Z.html, pa stranske zaščite, nastavek z širšo tačko (pomoje bom sam naredil pozimi), zumo, autotune... Kaže na neverending story :-) Za transport krame sem nabavil od Shad-a zulupack, 55l, ki ga montiram vzdolžno za ritjo. Z original trakovi se ga dobro pritrdi in zaenkrat gre notri vsa krama, vključno z šotorom in ostalo kamping opremo (cca 15kg nanese vse skupaj). Sem torej "expedition ready". Naredil sem dobrih 2kkm v zadnjih dveh mesecih in upam, da me kdaj povabite s sabo na kakšno turo. Lp, D

a da bo meu več znamk nevoznih

Spet si vse pomešal,erotična fotografija je na drugem koncu

Kolegi motoristi, na glavni cesti med Sentvidom pri Sticni in Radohovo vasjo je cez celoten ovinkek pred Sv. Rokom v sirini 1 metra polito olje/nafta tako, da previdno. ps: pristojne sluzbe so obvescene

Poglej si to. Prvih nekaj minut preskoči.

ma kaj čm ti rečt ... vse pride z leti .. pol pa nadajuješ s tableti

Ammm... usnja nimam nč (ja, vem ), pivo pijem bolj ob kakšnih drugih priložnostih (voznik začetnik pa nula nula ), rigat se pri teh letih še vedno nisem naučila (omemba let = on topic ), zlasam pa ponavadi samo sebe doma s krtačo, ko pozabim pospravit čop pod jakno (al je blo kaj drugega mišljenega? )

Evo punce, končno dobila dobrega tipa

Da mal popestrim to debato, ker ste vsi očitno v kurcu babe pa naj kakega tipa dajo, ker jaz ne najdem nič pametnega , in srečno pot mimo vikija in črnega kala, pazite se izsiljevanj in ne pretiravajte, dovolj imam te črne kronike

Evo najavljam eno lepo turco in sicer, prav kar se bom zapeljal proti prelazu Radlje, potem pa čez jodlarijo domov. Trenutno pa sedim pri Širniku. P.s. Nč ne wobla. Gre ko po tirih.Dravska dolina je .... zvissss

Tole se bolj nebi mogel strinjat s tabo začel sem kolenčkat ta teh dunlop d208 http://www.dunlopmotorcycletires.com/tire-line/d208-zr/ čeprav bi verjetno zdaj kater ugotovil da je ta guma po današnjih merilih nevarna S Fripsom sva jo znala nasvaljkat po kočevki s 600 cc raketami tudi z Dunlop D220 http://www.dunlop.eu/dunlop_sisl/mc/tyres/on_road/Sportmax_D220_ST.jsp ki ni bila ne vem kaj od gume... smo čisto normalno kolenčkali in iskrili okol... pa sem siguren da jih je veliko če bi sedaj to gumo vozli bi bili mnenja da je to samomor. Tako da je mitas zame fajn guma... ramenčkal sicer še nisem z njo... Nekaj je bilo govora o vožnji prednje do roba... koliko sem poskusil ne zmore vsak motor peljat te gume do roba ker že prej vse brusi... z R mašinami pa gre do roba brez kakih posledic Če ni kojones, je lahko guma iz božjih rok... pa ti ne pomaga...

aja, harlijaš je to delou? pol je pa še dobro De se čist razjasnim. Narjeno je narobe. Tuki je bol za šalo in s tem ni težav. Če pa tako razporediš kategorije pri kaki bol resni zadevi (na športnem tekmovanju recimo) boš imel pripomb in nerganja kolkor češ. se mi zdi de se motoristke in motoristi pretežno staramo. 20 let nazaj je bla na ridah precej drugačna populacija.

Sto žena - dvesta sisa ... in zdej bo Maus reku, da so base odlične in pol še da je petek in da so base najboljše v petek na Ninji in da .... PA kaj, mal se človek na šihtu nasmeji in lahkotno crnči dalje proti 15ti, ko pade vse dol V resnih temah tako večinoma ni heca in je ne uničujemo, so pa v takih malo bolj lahkotnih... Obstoja pa tudi forum kljeklaric, kjer so tudi zaljubljene v Mitas, čeprav mi še ni jasno zakaj... Al zato, ker je Francl sinoč pršu iz oštarije z automatikom na Mitaskah al je kakšen gumivagen u pitanju... Javim, ko izvem kaj več Drgač pa : Bolje golob v roki kot vrabec na strehi

Bridgestone BT016 PRO je bila prva vgradnja na obeh ninđah ... za ulaufat motor je dobra, ko pa se začne motor mau bol vrtet, pa dol vržem in dam najboljše gume na ceumu svetu in bližnji okolici gor .. in to niso Mitas, temveć ContiSportAttack

Takšne sem imel Batllewing,16kkm na f650 gs ,ko mi je na mokri cesti v 4 zavrtelo ,motor je imel 50hp so šle dol isti dan ,tudi na suhi so ble že nevarne. Naj da nove gume in bo varno in prej prišel do filinga . Jaz pri takih stvareh ne varčukem ,sem že preveč čez dal .

a veš kaj @twom gume držijo bolj kot smo mi zmožni pelat po cesti v meji normale ... enkrat se lahko za mano zapelješ v izi pa boš videl kako je to preprosto .. edin v glavi si moraš poštimat, da gume držijo, voznik p adela napake. evo .. še en moj resen odgovor od mojih mnogih odgovorov a je ta tut globoka

Hm..jaz bil danes.jutri stelvio,pol pa se mal Dolomiti.

jbg .. sto ljudi dvesto ućeu ( sj bi reku : sto ljudi sto frizur, pa so nekateri ćelavi ) kako bi pa blo če bi recimo nekdo rekel ... včeš mi je en motor in ceu forum bi aplauz plosku (ok .. razumeu bi, če bi kdo reku, da mu je ninđa všeč ) al pa če bi kdo reku ... js sm Miran in sem alkoholik .. in pol ceu forum skadnirau MIRAN MIRAN sem za hece .. žaljenja, diskvalifikacij in poniževanj, ćlanov foruma, pa ne prenesem p.s. prvi stavek je pa globok, kajne kajne

hitr ostarijo in osivijo ... k čakajo, da se jim vse lučke ugasnejo pri prižganem motorju in pl gredo na ninđe sm vedu da sm zmagovauc

phhh .. kakšna bajkerka si ... da se ne greš lasat .... res je vse skup krneki

,sej si lepo prispodobo najdu. Zaplete se, ker moraš k zobozdravniku sam, Po internetu ti ga ne bo noben pozdravu. in zakaj ti motor wobla trese jadi jada morš sam ugotovit. Skor usi wobli na yutubu so IMO posledica šoferjevga imputa. Ko to napišeš skočjo u luft, de sm kreten, k on pa tolk močno drži belanco, de to ne more bit.....ni šans. in ta lepe farbe alpinestars jakna k se napihne u balon tud ni. Ma pejt sexat km drgam pol no. Če ni šoferjeva krivda, pa točno vem kako nadležno je to, in kako težko je vzrok najdet. So pa to NOVI motorji, in v resne mehanske jebice ne verjamem. morda nal bol prtegnit križ, prevert poravnanost in zatisnjenost koles, poravnavo teleskopov....ampak tle se išče toplo vodo. pa usi že mal poparjeni

evo en plosk zate to je tud meni kul met. zdej čakam de se pojavi nov. Lahk maš motor, al pa izgovore,Za motor rabiš 1000€. danes je šel na avtonet drimbajk mojga otroštva, za 950€, ziher kej scenkaš. To je če hočeš motor. Če bi pa rad de je use tipi topi novcato....ja pol pa bolš it na 3 pire pa dve đoli in fantazirat kako be se blo pelat na morje... Lani je frend pr 40ih popizdu, de je zadost odlašanja, zapregu prkolco in šu po TDM za jurja. nanjo je dal dve novi gumi in ketnset za 100€. pa kanto olja. zabave miljon. tako de ne, Študentsko delo ni izgovor. Pač so drugačne prioritete. ne jebem in ne tečnarim. napisal sem samo za to, e komu kdaj drugič in kje drugje prav pride, bo prej opazil. nič drugega.

Moja Osa + nihalka = upam da ta teden ...

enim je res težko kj dopovedat ... rojstni dan je prelomnica ne pa leto v katerem si rojen... torej ... če imaš jutri rojstni dan in če danes izpolnjuješ .. potem še nisi 18 ... če pa jutri .. pol pa si ... tko je in nič drugače ... ura rojstva ni merilo temveč datum ... prosim za aplauz ker sem tok brihtn

Bolje golob v roki kot da se ti vrabec poserje na glavo

do 35 in nad 35 a veš unga ... če mladost preživiš, dočakaš starost ... ta je pa že globoka ... mar ne

po rondojih ... še posebi v BTC-ju, vse gume drsijo... boh var, da je mau mokro ... ene bolj ene manj ... ampak ko ga mal opdprem v BTC-ju se mi vedno vklapla trekšn .. tko ta ... nekateri odseki res niso merilo za oprijem gume