Dvorana slavnih

Mati, kave bi.... In tako sem napisal tole črtico z naslovom: na kavo do Vikija. pri kavi srečal Motoloverja, ki je bil namesto mati in plačal kavo(tenx), nakar sva skočila še do Axla, kjer mi je v uč zapel tale BMW 5.600 ja ni slaba cifra. No ko sem si mal pomanel uč sem prebral na mopedu napis Mwm-alnekitacga. Ampak Še vedno, jebačko zgleda, celo nastavljivo vzmetenje ima. Lep dan je bil.

Dobili smo se na OMW Postojna. Sunnygirl, Skalar36 in jaz. Smer.... bežanje pred dežnimi kapljami...kam....Istra... Skoz je po malem štrcal dež. Postanek na Črnem kalu... Potem pa čez Koper in Šmarje na mejni prehod Dragonja in čez Kaldanijo do Umaga... Tam smo v miru spili vsak svoje in počasi sej prikazal sonček... Ura za povratek je prišla prehitro Skalar36 se je poslovi že na Črnem kalu, jaz pa sem Sunnygirl pospremu del poti proti Ljubljani. Sonček nas je pa spremljal vse do Kozine, pol se je pa zmatral in šel spat... Na Razdrtem sva zavila vsak v svojo smer na AC. To je to. Čudovit popolde v dobri družbi... Lp, C eagle

Vam "povem" kičasto... sama... Pred večerjo Pustoš..... Krožnikov pa nisem slikal, da si ne boste tipkovnic poslinil.

Ena ob povratku iz vsesplošnega popoldanskega bluzenja po s.primorski

Hvala tebi in @skalar36 za super druzbo Se priporočam za ksno ponovitev Hvala tudi Mačku, k se je odloču da pa on le ne bi umru na svetovni dan živali

Danes se čiliramo

hiter update .. slabosti so posledica težav z ščitnico .. sva pa čez vikend probala z Dramino in je zadeva super .. slabosti ni bilo in tudi nobenih stranskih učinkov ne - razen zaspanosti, za kar pa kriviva težave z ščitnico in ne Dramine .. danes ob 6:30 opravila pregled pri dr. Pustovrhu in moram rečt, da zgleda res OK, si vzame čas, se poglobi - predvsem pokaže neko zanimanje oziroma interes, imaš občutek, da mu je mar .. očitno gre za iatrogeno hipertirozo, simptomi se ujemajo (slabosti, zaspanost, izčrpanost, izpadanje las, ...) .. nekaj časa brez tablet, potem postopno dodajanje in opazovanje .. hvala vsem še enkrat za nasvete in priporočila za Pustovrha! še imava upanje ..

Danes je dan za počitek Maine coon

Tito

Po dolgem času spet na motor ... (Paklenica). Pasalo!

Kako se je luštno solo voziti!

2 GSA in S1000R . . . imel probleme in okvare, katere so bile resene brez vsakrsnih komplikacij in no time. Meni osebno je to najvecja dodana vrednost pri nakupu. Aftersale "proda" naslednji motor in ne trgovec.

to so pravi hejterji

Is that it? hvala bogu ni krilc vir: - http://m.motociclismo.it/kawasaki-z1000sx-2017-nuovo-look-elettronica-migliorata-pi-comfort-66296 - http://www.1000ps.de/modellnews-3002560-kawasaki-z1000sx-2017

Kdaj sem s kolesom nazadnje prevozil "lokalni downhill" Ledine (pr'Šnitu) - Pot v trnje (avtobusna postaja Spodnja Idrija). S Cultom sigurno nikoli, zato z mojim Pinarellom, kar pomeni približno 20 do 30 let v preteklosti, "zaokroženo", pred 25 leti. Vso vožnjo sem tudi snemal z mini kamero, oziroma sem vsaj mislil da jo snemam, ker se mora ob vklopu kamere na njej prižgati tudi kakšna lučka, kar sem seveda pozabil in se je zgodilo šele ko sem jo na avtousni postaji v Spodnji Idriji "izklopil" = "ponovi vajo" enkrat v bližnji prihodnosti !!!

Psi laju - karavana ide dalje . . .

Kawasaki Ninja 650 ; zamenjava za ER-6f 649cc, 19kg manj teže, A2 kit za omejitev moči, Nissin calipers, Bosch 9.1M ABS module,...

Tole sem se šel jaz predlani na GSA s tem, da sem tudi menjalnik odprl in popravil sam. Sem se pa ves čas spraševal, koliko bi takšen poseg stal na uradnem servisu, kjer so normativi zelo na "kamot". Resnično ni ravno mehanikom prijazno. Še najbolj pa me je motilo to, da se elektro instalacija, ki vodi v zadek motorja, ne da izklopiti nekje na mestu, kjer gre cel motor na pol ampak je treba odmontirati vse kablovje v celoti, povsem do luči...

Burje ni, vreme je, gremo sprobat Wilbers na Jadranko!

drug let 50

Neb ga meu, k mam že s ktm dowolj problemov. Kawa rullsssss

Razmišljam kako bi prišel do denarja za novega sxa

Jst nikoli nč ne priznam Bla

Evo. Kot sem obljubil. Danes sem dobil manjkajoče ključavnice, drsne puše in zatič za kovček. Kako dolgo je trajala vojna si lahko sami izračunate. Kot ste svetovali sem vsak teden dvakrat utrujal trgovca in upam, da on tudi uvoznika (TCMotoshop). Ker sem iskreno že obupal sem si sam naredil manjkajoče dele, le ključavnic nisem še kupil, čeprav sem jih že držal v roki (Bauhaus), sem danes takoj zamenjal z originalimi deli. Sedaj sem lahko tudi odstranil iz črnega kovčka oranžno gurtno, katero sem imel za varovalo in je lepo kazila izdelek SM Motech kovčka. Hvalil ne bom, sem pa zadovoljen, da se je saga pozitivno razrešila v zadovoljstvo vseh vpletenih (vsaj upam, da)

k so taglavni pri kawi slišal, da si šel na ktm, so šokirani takoj updejtal sxa in ga celo v oranžno preštrihal

pri hashimotu jo lahko v jod namakam pa nebo nix pomagalo .. na jadranko jo bom pa vseeno pelal, še velikokrat ..

2017 Kawasaki ZX10RR Verzija standardnega motocikla, pripravljenega za dirkališče. Samo ena barva, KRT Winter Test Edition. Motor je malo predelan, kit z izboljšavami vam bodo prodali posebej; 210pk with RAM air pri 13,000 rpm in 113,5Nm pri 11500 rpm. Marchesini 7 kraka platišča s Pirelli Diablo Supercorsa SP gumami, Quickshifter se lahko uporablja na cestah od 2500rpm naprej In najbolj pomembno: NI SEDEŽA za sopotniCO.

Viki-Kava-nadomeščam Mausa

Mam občutek, da si ti tole precej falil vse skupaj in kapljaš olje od zgoraj na verigo, če sem te prav razumel. Če je tako potem boš res mazal bolj feltno in ostalo kot pa verigo. Najboljše je, da z dvojnim injektorjem mazes zobnik na obeh straneh, centrifugalna sila pa bo olje odnesla na verigo. Pa verjetno je to bolje na zadnjem zobniku, ker imaš boljši dostop za montažo in kontrolo delovanja. Matr sem pameten, zdej ko mi je Nemo v nedeljo namontiru Pro-oiler.

Nihče me ni nasral. Vse kar je čez 15k€ mora biti top of top, ne smejo si privoščit šlamparij, odprave napak-ic morajo delovat brezhibno. Če neb mel take uživancije na mopedu bi prodal. Tako pa ne bom (zaenkrat) Gre se pa za čiste drobnarije, ki sem jih omenil že v temi GT, pa se mi ne da tu na dolgo in široko razlagat, pa za počasnost pri reševanju, recimo kufri se reklamirajo že 2 meseca. banalne napake (moped skoraj 20k€) so pa take: vijaki lisasti, slabo sestavljen zadnji blatnik, hidravlika od sklopke-včasih težko ler zadanem, enormna obraba prednjih ploščic, troblja na mestu kjer se preveč segreje, drugega pa ni Sam ko se pa gor usedem pa prpalim..........wiiiiiiiii prihaja mi

V soboto sem čiliral po petkovi odisejadi . Dami se mi je pridružil popoldne in če voziš tisti tresajoči ,cukajoči stroj rabiš tud čiliranje, tako smo zavili v Alan spa center Tako sva se jaz pa moja skrivala ko sem mu rekel da je KTM za en k..... naj si kupi bmfo model čist znoru ...večer je ko se je pomiril hitro minil v družbi loze in pira ,solatk in plazenja domov Zjutraj kot ponavadi ustanem prvi , grem še ves mamuran na sprehod , nč kardia danes ,sam lagani sprehod ,še vreme je bilo po meni Zajtrk , osedlamo in gas domov po standardnih pit stopih ...Baška Bura , Senj .......vmes pa en galon vode vsepovsod od gat naprej Padalo in padalo pa potem je še mal padalo ....... gume čista kap pa prav zaradi tega sem jih zamenjal ker so bile gor neke 5 let stare Metzeler,pa ne vem če neb ble boljše .... ..vseno vmes sva pela z radijem vred ,se norčevala in imela nasploh fajn kljub dežju ..... ...vmes se ustaviva na Omladinskem jezeru in ko je navlekla moj dežjak sem jo hecal da lahko skoči iz jeza dol in bo v bistvu letela ...............kot vsaka pametna ženska mi je zabrusila ....prvo ti ! ...no ja ..... ...to je bilo to za ta vikend , domov sem prišel z novimi 300 mokrimi kilometri in vodo v gatah bil je res tops vikend z mojo drago in kasneje še z Damijevo drago lp

Razen vsaj 2/3 vseh voznikov športnih motorjev ne vem če jo je že kdo probal.. Drugače pa kar se mene tiče ena najbolših športnih gum. Fenomenalen oprijem, relativno dobra kilometrina, tudi "neogrete" (v smislu da niso na svoji optimalni delovni temperaturi ki je 80°C ali več) dobro držijo. Za turistično/potovalno vožnjo povsem overkill (se pa seveda da tudi to). Če pa iščeš nekaj kar bo res držalo ob občasnih malo bolj divjaških vložkih, potem je pa to sigurno dobra izbira. Jaz sem na Gixxerju 750 s kompletom delal od 5000-6000 km, na FZ1 pa od 4500-5000 km.. Ponavadi sem menjal obe skupaj, največkrat v trdotah M/M. Obraba relativno enakomerna, mogoče je vedno malce prej zmanjkalo robov. Vožnja relativno prijazna do gum. Razen brušenja kolen na tipičnih lokacijah (Ride, Rakitna, etc) ne vozim zelo hitro, na nažigam prve na polno pri vsakem speljevanju in se izogibam tiščanja po AC (čeprav sem tudi po AC z njimi naredil kar nekaj km, vendar načeloma ne čez 140km/h)

Jaooo kako je spet lep, pa moji se tut dopade. Pa lučke so končno zrihtali, da se bo kaj videlo ponoči, pa nova armaturka in celo števec brzin in 12V vtičnica, drsna sklopka, spet nova izboljšana elektronika, pa že sedanja je bila odlična. Cel luksuz bo. ps. kupi kdo KTM superduke GT???

Ne samo da nisi peljala po voznem pasu temveč prehitevalnem in če je nekdo za tabo pa kljub temu da voziš 200kmh se mu umakni na vozni pas , ker je pas na katerem si bila pas za prehitevanje ...a štekaš ....

Jutr dam za pir, če se vam uspem pridružit. Sicer me je pa tvoj nasvet drago koštal, sem vzel še lampe pa alarm.

Preglednost foruma

Ni problema če počas voziš, pridem za vami sploh ni problema =)

. ... gledam .... a ima to še enodeln kombinezon al so hlače posebi pa bunda posebi ...