Dvorana slavnih

Jah bolj mrzli kot ne...ice warning je kmal začel utripat

Da nisi ti forum zamenjal..

Evo, na bivšem Mobikrogu nastaja nova asfaltna podlaga Juhu!

Se popolnoma strinjam! Če bi bil to problem le slovenske KTM distributersko-servisne organizacije, bi se dalo tako stanje hitro sanirati. Ampak... to je KTM doktrina po celem svetu (z zelo redkimi izjemami, sodeč po forumskih informacijah). Kvaliteta posamezne znamke motorja se ne meri le po lastnostih motorja, ampak tudi po postnakupnim obravnavanjem kupcev (ki so, nenazadnje, najširša skupnost testnih voznikov in bi jih vsaka daljnovidna fabrika morala obravnavati zelo resno. Saj s(m)o celo plačali, da testiramo motorje).

Zajebi ti in tvoj pesjak...zofa rules !

To si predstavljete samo zagovorniki pedofilov

Ne smetit po temi. Je bil seznam (sem ga objavil), kje so bile hibe, sploh na prvem modelu, vendar se je to potem z novimi modeli odpravljalo. Bencin pumpa na prvih serijah je znala zatajit, ne takoj, vendar je nakazala. Saj na tvojem je imela tudi čudn zvok. Na forumu pa se spominjam enega takega defekta pri er6-f Na forumih je kar nekaj primerov skurjenega statorja, razlog tudi v "nevzdrževanem" omrežju, korozija na kontaktih "reglerja" itd.. oziroma pač starost. Včasih je le treba malo kakšne kontakte, vtikače razmaknit, namazat itd... tudi kapice za svečke. Problem kapic za svečke je v tem, da se svečke menjajo pri 50k km+ (NGK pravi 75k km+) , v tem času pa lahko kontakt korodira, če se občasno, letno ne vzdržuje, namaže itd. Je pa oboje sorazmerno majhen strošek, pumpa (Kemso) okoli 30 EUR (neoriginal), stator do 100 EUR (neoriginal, izboljšan). Nekih drugih zadev pa ni bilo razen, da je na prvih modelih lahko počil var pri vpetju motorja na ogrodje (var na ogrodju), kar se je hitro dalo rešit s švasanjem, saj je ogrodje jekleno. Problem je bil v prevelikem razmiku do nosilca na ogrodju, novi modeli so to imeli urejeno, na starih pa si se temu izognil z dodatno podložko. Imam kolega (vodja versys grupe Nemčija), ki ima z versačem mk2 narejenih 225k km brez nekih posebnosti. Versač je kot celota za to ceno kar zanesljiv izdelek, saj tudi nima neke hude elektronike, ki pri drugih povzroča sive lase.

Moje mnenje je (po prevoženih 50.000 km v letu in pol), da je KTM 1290 Super Adventure za VOŽNJO res super motor. Le če ne bi bilo potrebno ogromno časa porabiti za odpravljanje napak, ki so posledica defektnih sestavnih delov (npr. zadnji amortizer) ali slabega materiala (npr. zavorni diski...). To, da je potrebno za mirno pospeševanje motor držati na 3500+ obratih, meni niti ni tako zelo pomembno. Živahna vožnja po Jadranki zahteva pogosto menjavanje, po AC pa je vožnja tja do cca 6000+ obratov lagodna. Pri hitrosti nad 180 km/h pa začne motor woblati, kar je zelo neprijetno. Woblanje se je včasih pojavilo tudi pri počasnejši vožnji, odvisno od vetrovnih razmer. Ampak kot zapisano, napake, napake... pa dokazovanje... pa čakanje na odobritev menjave... hvala lepa! Menda je model 2017 brezhiben...

ja in to ni kamera na motorju, ker ne meri hitrost, ampak zajema video sem že napisal, za civilni postopek ni nobenih težav s posnetkom... primerljiva razlaga, da v civilu lahko uporabiš "vse" Sicer pa Borutt lahko s čutili zazna prekršek, za brzino sicer ne vem, če je umerjen, za vse ostalo pa itak drugače ne gre, mora videt in zaznat.

Že par strani nazaj smo si povedali, da jaz NE pišem o tekstilu. Kar se pa "možač" tiče, ima vsak svoj okus; gotovo si me spomnil na nedaven pogovor. Punca/ženska je na bio-zelenjavi, ki jo kupuje na izbranih kmetijah; postavo ima drobceno (da uporabim tvoj občudujoč izraz), se pravi da lahko nase navleče hlače 8 letnice saj je tako ultra vitka, da lahko vidiš vse poteze njenih nežnih kosti, dve čvrsti jabolki predstavljajo prsa, maščobe ni na njej nikjer, tako, da je edina bujna zadeva spiralno navita frizura, ki pada v slapu prek njenih ramen. Na kratko, spraševala me je o ženi mojega prijatelja, katere slike je videla na Facbooku; kakšna je kot oseba,....vse to kar ženske zanima. Vmes je previdno omenila "silikone"; ne sem ji odvrnil, je že naravno takšna. Ta drobcena punca je pogledala skozi mene, oči so se ji razširile v spoznanju, ustnice nezavedno razprle "ja, debela je" . Moj prijatelj je vzel žensko. Ta ženska ustavi promet; genetsko ima pogojeno velik delež Fast Fatiguable (FF) or Fast Glycolytic (FG) fibers, zato je cela v oblinah, redno telovadi, fenomenalna zadnjica, ozek pas ki se razširi v izrazita ramena in prsa, ki so balkoni. Povedano drugače, baročne obline ki kipijo in se krivijo v vseh smereh. Seveda, osebi, ki je kot iz anime cartoon, ki je odrasla oseba ujeta v telesu drobcene punčke, je taka postava vsa v oblinah nekaj nepojmljivega.

V slo velja načelo proste presoje dokazov, sodišče samo odloči in presodi kaj bo upoštevalo kot dokaz. Razen če je dokaz potrebno izločit ker je pridobljen nezakonito oziroma če gre npr. za neprimeren dokaz - npr dokazovanje prekoračitve hitrosti na podlagi števca motocikla na posnetku - to ne bi šlo, ker števec motocikla ni umerjen merilni inštrument..

No, lih vlakca se jez nam šou...

D Dubarič je reku da majo 'ta pravo formulo' za asfalt = tk bo držu k grobnik pa man gumo cvrl

Menjaj serviserja. A je še v garanciji? Če je dejansko problem v vplinjaču, bi jaz poiskal drugega kakšne bolj priznane znamke (Dellorto) in ga zamenjal . Sosed dela pri "generalnem uvozniku" in trdi da so tile skuterji zelo različni, nekateri delujejo tako kot treba, drugi so pa kar nekaj in jih potem "sortirajo" , "dobre" prodajajo sami, tiste druge pa pošiljajo "pogodbenim" (kar je Mercator v tvojem primeru) . Ni pa za to seveda nobenih dokazov (rekla kazala) . lp

Jutri via Krk ......s Skalar36 .......smo pa odprti tudi do drugače mislečih

Vabm, da se mi kdo z adv motorjem pridruži na vikend furi. Sobota in nedelja, 15. in 16. okt. Okvirni plan poti: 1. dan: odhod ob 7:30 iz LJ Lj-Kočevje-Senj-Sv. Juraj levo na Velebit - Dom Zavižan (NP Velebit) - Oltari - Koča Veliki Alan - spust do magistralke - Prizna - Karlobag levo na Velebit - Baške Oštarije - vojaška baza Panos - transfer do Staregagrada = prenočitev: Airbnb (20€). Predvideni km - 420km. Če bo čas priganjal pustimo za drugič vojaško bazo Panos. 2. dan 1. etapa Starigrad - Rovanjska - pit stop na Vinetu panoramski točki - nekaj 10 km naprej levo na južni Velebit - ogled 206m globoke in 60m široke luknje, jame Memet - prečenje NP Jesenice - preko Tulovih gred povratek v Starigrad. Predvideni km: 87km 2. etapa če bo čas: Starigrad - plato Veliko Rujno Predvideni km: 40km Povratek v LJ po magistralki preko Rijeke, Rupe,..: 330km Kar bo Velebita bo 90% dober makedam z občasnimi nekoliko bolj kamnitimi ali travnatimi prehodi. Tko k ga namede ga tut pobere. Na web kameri ga zgleda mogoče par cm. Bomo vidl in se prilagajal razmeram.

Na pamet bi reku da ti je vrgu na milje? Najbrz bo kratek stik nekje, verjetno na javljalniku goriva.

Vabm, da se mi kdo z adv motorjem pridruži na vikend furi. Sobota in nedelja, 15. in 16. okt. Okvirni plan poti: 1. dan: odhod ob 7:30 iz LJ Lj-Kočevje-Senj-Sv. Juraj levo na Velebit - Dom Zavižan (NP Velebit) - Oltari - Koča Veliki Alan - spust do magistralke - Prizna - Karlobag levo na Velebit - Baške Oštarije - vojaška baza Panos - transfer do Staregagrada = prenočitev: Airbnb (20€). Predvideni km - 420km. Če bo čas priganjal pustimo za drugič vojaško bazo Panos. 2. dan 1. etapa Starigrad - Rovanjska - pit stop na Vinetu panoramski točki - nekaj 10 km naprej levo na južni Velebit - ogled 206m globoke in 60m široke luknje, jame Memet - prečenje NP Jesenice - preko Tulovih gred povratek v Starigrad. Predvideni km: 87km 2. etapa če bo čas: Starigrad - plato Veliko Rujno Predvideni km: 40km Povratek v LJ po magistralki preko Rijeke, Rupe,..: 330km Kar bo Velebita bo 90% dober makedam z občasnimi nekoliko bolj kamnitimi ali travnatimi prehodi. 2dan-1etapa = Starigrad - Memet - Tulove grede - Starigrad.kmz 1dan = LJ - Senj - Velebit - Panos.kmz 2dan-2etapa = Starigrad - plato Veliko Rujno.kmz

zato ker je dvovalc, zato ker ima dolgo prestavno razmerje, zato ker ima hud navor, zato ker ima ogromno kubikov in VEEELIKE bate, zato....mali bati ne tresejo tolk a si opazil za udobje pri nizkih brzinah so 4cilindri.

tu stoji radar ..

Zakaj bi sploh menjal? Po prebranem ti Vulcan odlično služi... Tip iz Šenčurja Lord & Lady je s svojo Yamaho XVS (mislim da je bila ta) naredil 240.000km in nato zamenjal za Gold Wing. Vozi Kawasaki še nekaj let, nato pa Gold Wing, pa mirna Bosna i sretan Ferek Drugače pa vsi ti hudi KTM-i in ostale rakete. Nikjer nisem bral, da bi jih ljudje dolgo imeli v lasti, oziroma delali veliko kilometrov 80.000-100.000km +. Spomnim se edino tistega fanta iz Hrvaške, ki je s KTM-om prevozil južno in severno Ameriko. Njegovemu sopotniku pa je KTM sredi ZDA zaribal, crknil, whatever in je moral prekiniti potovanje. Drugače pa se fantje bolj pogovarjajo o servisih in raznih problemih. Vsaj tako sem bral po različnih forumih...

Vsak model ki sem ga vozil od KTM se obnaša drugače , do zdaj je najbolj smuti 1050 , za njim 1190 za njim 990 .....GT 1290 in SADV pa so cukajoča rukajoča raketa ki se jih ne da vozit pod 3k obratov ......pa pozabi da se boš tu vozil v 6 prestavi 50kmh to je pri KTM za lepo delovanje 3-4 prestava ......ozri se za GSA to kar omenjaš in želiš je to to!!!

Pobiram čahure

Če je potrebno, se mora tudi Damahaho vozit, 1126 km je dokaj hitro minilo:

Ne vem, če lahko ta pregovor drži zate... očitno si nisi vzela časa in globje pogledal v samo zadevo "migrantov". Očitno je begunec nekdo, ki beži iz območja kjer divja vojna.. Kaj potem počno zraven vsi ostali? Zakaj se jih sme definirati kot "begunce" in ne kot "migrante", kar tudi so (vse ostale, ki niso s Sirije)? Zakaj se lahko sprejema samo "begunce" z bližnjega vzhoda, a z Ukrajine pa ne smejo v EU? Ne vem, koliko časa si si vzela, preučila situacija na Švedskem, Danskem, Nemčiji, Angliji, Franciji, Italiji.. ali koliko imaš stika z ostalimi državljani EU, ki imajo težave s temi "migranti", ki zdaj pri njih bivajo.. Začuda je vse utihnilo ane? Ne vem, koliko poznaš kulturo in izobraženost ljudi, ki prihajajo v upanju za boljše življenje.. oziroma, koliko časa si si vzela, da bi razumela njihove vrednote in kako funkcionirajo.. ter ali so sploh kompatibilni z našo družbo? Ne vem, če znaš nemško ali vsaj enmalo razumeš.. da bi spoznala, da imajo v Nemčiji že 3. in 4. generacijo MIGRANTOV oziroma PRISELJENCEV (bližnji vzhod, turki, balkan, itd..), ki se še danes niso integrirali in se verjetno tudi nikoli ne bodo. Kar je več kot jasen pokazatelj, da multikultura kot je zastavljena danes, brez pravega reda, enostavno ne vodi v nič drugega kot anarhijo in kaos. Ne vem, od kod si ti drzneš drugim razlagati, da imajo prepih v glavi, če ne razumeš ključnih stvari, ki se dogajajo pri nas in po svetu. Sprejemati velike količine ljudi, za katere ne vemo nič, nikoli ni in nikoli ne bo dobro. Kaj se dogaja v ozadju vsega tega, si lahko samo mislimo, nekaj se da sklepat, zagotovo so pa ti ljudje ravno tako žrtve.. kmalu bodo pa še orodje, mogoče še kaj hujšega, verjetno za nadaljni kaos. Seveda imamo probleme tudi pri nas.. in so povodi vsega tega pri nas samih, ampak zato ne moremo stvari reševati tako, da bomo enostavno sprejeli posledice. Posledice moramo urediti drugače, za dejanske vzroke.. so pa ljudje žal otopeli, socialni mir, itd itd.. Poglej si film "Kaos sveta", pa ti bo vse jasno. Če nimaš želje po samoohranitvi, nimaš pravice, da jo jemlješ ostalim. In še en video, da te bo malo poučil... številke žal ne lažejo, matematika nikoli ni.

Prvi septembrski vikend sva s kolegico štartali iz Lepene ob 7h. Najprej po serpentincah do zgornje postaje tovorne žičnice. Nato naprej in levo v smeri proti Veliki Babi ... Po pobočju navzgor ... Pogled na Dupeljsko jezerce v dolini ... Predvrh Velike Babe ... Po melišču navzgor ... In na vrhu - spodaj Krnsko jezero Panorama ... Z Babe sva se po brezpotju, kasneje pa po neoznačeni stezi spustili na drugo stran - proti vzhodu ... Pobočja na poti ... Polno planik Malo nižje od poti, ki pride s Komne je bunker okrog katerega je vse posejano z železnimi špicami... Pogled proti vzhodu... Bunker ... Pogled proti zahodu ... V travi je bilo vse polno velikih rdeče-rumenih kobilic ... Rožice Malo nižje dol od bunkerjev (že v smeri proti Krnskem jezeru) so ruševine kasarn ... Sledil je spust v dolino ... In ... Krnsko jezero Je pasalo namočit noge Za dušco spočit Od jezera sva šibali do koče, kjer sva naredili še eno krajšo pavzo, potem je bil že čas za spust v dolino. In cilj

Borutt z vsem spoštovanjem zakaj moraš bit tako sarkastičen, če nakaj vprašam kar mi ni razumljivi mi vsaj to pojasni v našem jeziku ali bolj razumljivem.

? ? ? ? ? ? ?

Aha!Jz imam težave,ker sem proti uvažanjo nepismenih pedofilov in teroristov?Če je po vaše med njimi malo teroristov jih zame ni malo!Ker vsak debil,izmeček star 40+ in se slini po nekaj let starem otroku je terorist in ni vreden,da diha kisik kaj šele,da živi na račun naše blagajne! In vsi vi,ki jih zagovarjate bi morali biti obtoženi spodbujanja pedofilije!!!! Mohamed svetnik iz Korana je bil pedofil in mi uvažamo izmečke,ki častijo pedofile in živijo življenje pedofila?Korist od uvoza takih pa ima itak samo Aids,hepatitis in od europejcev grobarji

Zaradi nasveta nekoga, je sledila sprememba moje želje = SJ4000. Sicer je kitajskega izvora, ampak kopija (pozabil česa ???), ki je vsaj šestkratnik cene moje naročene. Allora stiže več ksno = kopija GOPRO.

Tudi jaz imam to kombinacijo, 5-24 Louis, 20-200 Hofer. Louisov 30 eur, Hoferjev 20 eur. Oba stestiral s tastovima profi Beta moment ključema in sta čisto točna. Za ta denar in domačo uporabo super zadeva.

Najaulam furo v kapitol siti do Mihata...čez hribe in meglo...takoj. Stil LS

Poznam zadevo,sm jo imel na supermoto,v dežju se pele kot po tračnicah,zdrži pa bol mal ja kr je tud logično

a si pokemone streljal?

A tud tvoja je noseča

kmau se bo začelo

...naša starčica se rada smeji...

je, ko jo boš dokazal, do takrat je ni evo, tko je zgledal motor z 95kkm, resnično kot nov, nobene sledi obrabe, čeprav je špagetar, laufal v nulo, na a.netu sm ga kasneje zasledil z 60kkm, po poti na primorsko so se nek km-ji zgubil, poslal sm mu sms, da ma super moj motor, ampak naj pogleda, zakaj mu odšteva kilometre, namest nabira. Jasno, motor je isti trenutek šel z neta

Danes pa ena skupinska "zaključna" vožnja istomislečih... Prvi postanek na kavici, da malo ogrejemo stare kosti, bilo je le 5 stopinj. Motorje v vrsto (2) nato pa... na ogled oljarne kmečkega muzeja, potem pa še preizkusit, kako nam gre tole Golf. Polni vtisov veselo proti domu.