Dvorana slavnih

Štart je bil v polnem dežju in z pnevmatikami Bridgshit je to res drsalnica ....... Vzel sem si čas ,saj so me vsi tahudi motoristi svarili da bom plaval a ne vejo da imam trajekt po novem Sem pa šel mal okrog riti v žep in zavil na Postojno kjer sem že videl jasno tam v daljavi ..... ...čez Buzet ..... .....zavijem za Vranja in čez Učko ki je bila cela v oblaku . Cesta polna listja in mokra , vozim kot pravi BMW fahrer 40-50kmh Je pa narava v tem letnem času res lepa , živobarvna ..... .....po 200+km se končno privlečem še ćez Opatijo in se prikljućim na Jadransko magistralo a ravno takrat ga še extra izlije iz neba , zato se ustavim , prižgem pa čakam ..... .....dolgo ne zdržim itak sem že moker , vsedem in v Novi Vinodolski kjer se samo zapeljem mim Kapitana .....pada še zmerom ... ....v Senju se dež počasi umiri in začne se jasnit ...in potem in potem sooonceeeee , oh kako je pasal V Karlobagu jasno pustim za sabo in začne se spet zapirat .....do Staregagrada me spet lepo opere , trajekt parkiram na simbolično mesto 2h za mano prileti še Ferarist , ki pove da ga skor kaplja ni zadela včasih res ni dobr bit skoz prvi povsod Greva v Alana na spa &wellness razvajanje .....jz se zvijam v savni , vaški fant pa v ćebru ...ja vsak dobi toliko kot plača Za mano je 300 mokrih in 100 suhih km ,s polnim želodčkom lignjev in čist mal šljive bom zdej takoj zaspal Jutri pa mal lokalno ker bo baje zelo lepo vreme pa še projektilom se moram izognit ker baje prihaja invazija proti Pakli ...... lp Vreme ma isti sm ko ona .......

Danes zjutraj čisto nasprotje včerajšnjega zjutraj , tako me je sonček pobožal čez balkon Pojevan z Feraristom zajtrk in na Pag ..... ...mal je blo treba plezat ,ampak zanimivo ko so z mano peljejo tud u smrt ,brez pritoževanja ..gremo še v Zrče ,tam je žur tam so bejbe in končno po 30 letih sreča Ferarista lepša polovica ..... ..in ko se onadva stiskata in Ferarist jemlje jumfer izpuhu sam v miru čiliram ..zapeljeva se še do Luna na kavico Vmes zamenjava motorje in ko vozi Ferarist nastane ta slika ...nisem vedel da to tok leti Jao jao ta mladina Skočiva še na Veliko Rujno in tokrat dobesedno , spet se zapičiva v šoder in gas ...... Vmes ujameva tudi kakšno lepo fotko in končno pridemo .....in in ...to je to jz sem pa spet pol motorja in šus plate pustil na šodru ...ni druge nazaj dol .... ...in tok smo končali , parkirani pred apartmajem in ravno slišim Pik1,Dami34,Solorider k delajo buko , nč grem jih pozdravt in vprašat kateri mi bo moped opral Vsakojakih 250km in polno sonca ......lp

priprave za Golico

Jz.......sem že dol Ne grem na Pag No takole za vse papke ki vas ustavijo dežne kaplje .......................... Pol sm mal počival da je šlo mim najhujše ....... Novi Vinodolski Se že jasni pri Senju Že skor jasno V Karlobagu pa se je spet začelo zapirat In od Karlobaga do Paklenice me je spet pral ........ Vržem dol mokre cote in gas v topel bazenček .....takle smo mel , ni blo slabo ,jutri pa naprej lp

Kras je tudi Krasen na danasnji dan..

. ... današnji "vtiski"

Dve slikce ruknem, k vidim da gre počas vse u qurac, sicer kam pa naj gre, če mamo sam še 2 petka

Današnja Jadranka in zraven jadranke Zrče...smo mal žural Lun Pa slikana jadranka iz poti na Veliko Rujno To je blo to in en kup šodra lp

To je to...

Pa kje ste? Do Zadra sva srecala 10 motorjev, od tega 2 Nemca in 4 Cehe.

Zdej že ja , prej sem bil pa čist moker

Stig na malci

Hčijejo kjer pride

....najebu se je k me ni hotu počakat... Js pa 2 uri kasnej štartal, sicer mel mokro cesto od meje do Novih Vinodolskih, naprej pa samo gasa, nebo brez oblačka

Pri Dinkotu zmanjkalo goriva

Poglej ta zadovoljen obrazek ko fant dobi hrano se smeje ko cigan belemu kruhu skoraj vse domače ...njom njom

A ni tukaj Dinko?

Tip ima 100% prav SUV ni terenec ______________ """Matjaz Prosen 10 hrs Me je zrajcala kar je objavil Klemen Putar, pa da ne bi zdaj koga užalil začenjam novo temo: Long way je eden boljših primerovna katerem se da videt zakaj je GS najslabša varianta za potovanje po svetu. V Mongoliji kamermanu crkne GS ker pri varjenju počenega okvirja skurijo elektroniko. Kupijo mu ruski 650 ccm moped. Potem pa jih vidiš po mongolskih kolovozih: kamerman z lahkoto prdi mimo ta hujšega blata, dva modela z GSji pa ščijeta kri. GSje so do cilja še parkrat švasali. V Afriki... V Sudanu mu zabije amortizer takoj, ko so zapeljali iz asvalta na makadam. Konstantno težave zaredi teže. GS fanatiki, dajte se sprijaznit: ne gre da bi vam bili fouš, ker si motorja ne moremo privoščiti. GS je najslabša izbira za potovanje, ker je pretežek preokoren, štrleči cilindri na ozkih prehodih motijo. V oceni uporabnosti GSja sem nekje prebral: lažje gre skozi oviro, kot se ji izogne. Če je ovira 2 m nasutega peska na dobri cesti, ali pa 1 meter dolga blatna luža, potem OK, vendar če je luža predolga enkrat zmanjka momenta. Skozi skalo pa ne bo šlo. Jih srečam v Afriki: ne more po pesku, ker je pretežek, ne gre na makadam, ker je preokoren. Kar vidiš na fotkah nastane nekako takole: potujejo po asfaltu, potem pa kramo pustijo v hotelu in se grejo preseravat na sipine 50 m od ceste. Verjetno je najboljša zadeva ta trenutek KTM 690, če pa gledamo razmerje cena - kvaliteta pa je tu Yamaha XT660. Za tiste, ki še niste bili v tretjem svetu... pradstavljajte si, da si v Sloveniji in je avtocestni križ v bistvu en mal boljši makadam, ali pa zelo zelo slab asfalt. Regionalne ceste so nekaj, čemur lahko z precej domišlije še rečeš cesta, medtem, ko so lokalne ceste nekaj takega, kot suhe struge rek. Koliko lepot Slovenije opaziš, če se pelješ čez Slovenijo samo po avtocesti. Je treba it na kakšno lokalno cesto, če hočeš kaj videt. Poleg tega so ljudje ob glavnih prometnicah čisto drugačni od tistih v zabačenih vaseh. V velikih mestih te hoče vsak nategniti, globoko v puščavi, ali pa visoko v hribih pa je motorist bog. Če bi imel 30.000 za GSja... Bi kupil 660XT in 25.000 porabil na potovanju. """

Spet jz

Ni blo slabo , je zaćel dajat spet normalne porcije , poleti sem si samo zobe zamazal tok je škrtaril

Hoj v Slo Se smo zivi, uzivamo na polno, ampak res na polno, le z vse mogocimi javljanji in fotkami imamo cel kup tezav. Predvsem gre to na racun pomanjkanja casa, vcasih pa tudi na racun wi-fi ja. Ravno vceraj sem bil priden 100 na uro in napisal cel roman, ko je bilo treba poslati pa je crknil wi-fi in je slo vse po gobe. Torej predvcerajsnjim smo imeli super special furo od Fesa do Merzouge. Cesta, asfalt, pokrajina, ...... noro. Vidis svasta, ni da ni. Ze v Fesu smo si uredili aranzma: 2 x polpenzion, z kamelami v puscavo, spanje in vecerja v sotorih. Po glihanju cen se mi zdi, da smo jo kar dobro odnesli. Tudi vreme nas sluzi, da tezko boljse. Danes po povratku iz puscave nadaljevanje do Rissani in naprej do Alnif-a, po novi super cesti do Tinrhira in v kanjon Thodra. Ob 6.h popoldan smo koncali na 2.700m v Agoudal-u pri Ibrahimu. Pircek (....xxxx) , vecerja, zdaj se pa matramo s temi nasimi komunikatorji. Ko bo Nemo uredil svoj fotoalbum, bo kar nekaj za videt in si spocit oci, zaenkrat pa le nekaj malega nabrano "od tu in tam".

lignji s prsutom iz pecice za eno osebo

. ... nastajanje "ful lepe" fotke ...

Ma cel sestavek je bolj kot ne bulshit in nepotrebno pljuvanje. Pa ne zato, ker bi narobe ocenil sposobnost vozil (čeprav precej nabija) ampak ker projicira svojo formulo zabave in avanture na vse. Letos sva se po Pamirju ustavila v Oshu za par dni, v popotnikom priljubljenem hostlu. Tam se nas je zbralo kar nekaj motoristov. Dva Angleža na novih malih GSkah, druga dva Angleža, oce in sin z enim DR350, dva Nizozemca na 650 suzah, nemški par z GS-ko, mlada Američanka na V-Stromu in z rolko. Dva Italijana, sem pozabil kaj sta ze vozila. V glavnem, ni minilo par ur, ko je starejši Anglež (oce) pristopil k meni in zacel udrihati cez GS-ke in razlagati kako je DR350 najboljša zadeva. Pokaze se na F800GS ces, da to so sele zanič motorji ker jim razpada alternator. Ko ga vprasam kje je njegov motor pove, da mu je njegov DR razpadel nekje sredi Pamirja in ga je tam pustil. Jaz sem bil očitno dovolj v redu zanj, ker imam dovolj malega (bmfla). Zvečer sem poslušal Nemca z GS, ki je bentil cez svoj motor, ker je moral ze trikrat v 120.000 km menjati pritrditev zadnjega amortizerja. V Wakham valleyu sva preživela večer z Avstrijcem, ki je ravno tako sesuval GSke, ker itak ne rabis vec kot enovaljnik. V Wakhamu je bil s kolesom. Na celi poti sem poleg zgoraj omenjenega para srecal se 4 GSA-je, tri nemce in enega rusa. Z nobenim se mi ni bilo treba pogovarjat kako super je njegov motor, smo imelo veliko vec drugih zanimivih zadev. Ce karikiram, očitno imajo težave z GSom samo tisti z malim. Nazaj h gornjemu sestavku, ni vazno s kakim motorjem se voziš naokoli. Vazno je da uzivas in da imas sebi primerno avanturo. Na RTW in ADV popotovanjih pa gre vse, od Vesp do Harleyev*, zato trditi, da krava s horizontalnimi vimeni tega ne zmore, je bedarija. *V Sary-Tashu je bila skupina Poljakov, ki je nameravala Pamir Highway in Vakham odpeljati z bolhco. Očitno zadostuje 45 let star mestni malček.

Težka bo ,razen, če si rad osamljen

Pa jst

Raje, kot na operacijski mizi .

Mislm, da se ne kopa u jakni, edin če ni mušice speral z nje ....

Alora sej teve Vitovlje še neki obetajo Velika mamina noga online

Mali svet hi,hi... Sem prejšnji četrtek ob petih popoldne pičil od doma, v noči naredil juriš čez Švico v Konstanz, v petek zjutraj tam kupil motor (kaj se pa zamudiš), ugotovil, da čez dan ne morem narediti enakega juriša čez Švico nekaznovan, zato "objadral" Bodensko jezero čez zahodno stran, gasa čez Friedrichshafen proti Bregenzu in v Louisa v Lochau. Tam me je profesionalno poservisirala ena simpatična mlada dama, kateri ni bilo zoprno obnavljati angleščine in odnesti dve belanci ven iz štacune na parkirišče in mi ju podajati, ko sem sedel na moji novi nagici naloženi na prikolico in probaval... No, na koncu sem tam pustil malo manj kot 300 ojrov (ene 15 artiklov - večina iz kataloga) in dober vtis, ker ima bojda moja jurja nagica boljši zvok kot prodajalkina bivša 0,6 litrska nagica . Pol pa gasa domov, kamor sem prispel še vedno v petek (ob pol polnoči) in zdej imam končno nov moped. DMV, homolomo, RT, tehnični,... pol bo pa že sneg pr nas, pa bom tko k Yoghurt vsakih 20 minut hodu v garažo gledat, če je z mojo nagico vse v redu (usput bom pa še kakšen polen v peč zabrisu...). Težki časi se obetajo ... ("Waiting is such sweet sorrow" - Bobi/Shakespeare) Ajd!

No pa še nekaj mojih ko je ravno govora o fotografiji.. Slikano pred leti na kolegovi r1-ki. Tunel Šentvid.. LP

Mogoce, da sem narobe razumel, ampak recimo, da sem se obregnu v njegov stavek ze takoj na zacetku: "...Long way* je eden boljših primerov na katerem se da videt zakaj je GS najslabša varianta za potovanje po svetu" to je citat iz njegovega sestavka. Ne bom se vtikal v ostale zadeve, iz vec razlogov: - ker sem motorističen zelenec, - se nisem vozil GSja - bi zgledalo kot da kujem v zvezde tocno ta motor, pa mi je precej vseeno zanj Tudi meni je jasno, da je KTM 690 ali Y 660XT neprimerno bolj uzivaski za slabse ceste, boh ne daj off road, ampak kdo sploh trdi nasprotno? To je tisto kar me moti, zato sem napisal da je sestavek bulshit, kdo sploh trdi da je GS ultimate motor za off-road? Obstaja pa cel kup ljudi, ki pisejo clanke, da ni. Bi omenil, da ko sem iskal primeren motor za na pot sem obrnil pol interneta in prebral prevec clankov, od katerih jih je polovica omenjala da GS je pa res slab motor za na pot. Ne spomnim se prav nobenega, ki bi trdil, da GS je pa "the maschine" za ceste tretjega sveta. Polovica ljudi, ki se je zmrdovala nad predragim GS-om pa se je odpravljala na pot s predelanimi malimi endurami v katere so vlozli delov v vrednosti polovice nove GS-ke. *Long way je televizijska oddaja, namenjena zabavi gledalcev. Tako kot ostale oddaje je tudi v tej cel kup poenostavljanja in manipulacij. Kdo sploh verjame vsemu kar vidi na TV. V bistvu so bili ustvarjalci prekleto odprti glede tezav z motorji na poti. Dam se eno slikco, da bo lepsa sobota v sluzbi

. .... yeeeeeeeees ... ... sonceeeeeeeee ... ... 3.5 stopinje ... . ps. .... no, pa sej niti ni tko mrzlo ... ponavad smučam na - 10 ...

Nea rabš stožce se da med luknjami lepo pelat

. ... zakaj imaš pa tko mokro šipco ???

Ko bi videl kake male 4 sem dobil ko je bla sezona ....vse sem stlaču med plombe

Nobenega Partizana vsi iz sladkorja

Ubrisan!

Hotel še mal v Zavratnico in falil ...prišel v Prizmo ----

No slabo si poštimal , moker do jaja ......trenutno se še sušim

Glih kar prijadral od Dinkota