Dvorana slavnih

Ob temperaturah krepko preko 10 stopinj danes zjutraj v Beli krajini, res ni bilo dileme, s katerim prevoznim sredstvom v službo............ Jutranja koreografija narave je bila danes zjutraj še posebno impresivna na dolenjevaškem polju (to je dolga ravnica med Kočevjem in Ribnico). Obilne padavine so napolnile travnike in nastalo je pravo jezero sredi katerega se je dvigala le siva pot.... Takšen prizor je sicer ponavadi vsaj enkrat letno možno opazovati tukaj, vendar je tako visoka voda vseeno redka, tako da če imate danes polpoldan priliko, se zapeljite v smeri Kočevja, saj bo po izkušnja že jutri jezero izginilo. Sicer pa cesta v večjem delu danes zoprno spolska, tako da previdnost ni odveč....pa srečno!

Ogled izvira Donave. Ime Donava se pojavi ob sotočju dveh rek Breg in Brigach. https://goo.gl/maps/a3bC4CgWD7R2 Potok Breg je primaren, zato se navaja kot izvir reke Donave. https://goo.gl/maps/DMGDv43eDTJ2 Ogled gradov Sigmaringen, Lichtenstein, Hohenzoller in okolice. Ogledala sva si grad Lichtenstein – majhno in lepo. Ceste v tem delu Nemčije niso alpske, a daleč od dolgočasnih ravnin. Vožnjo po teh lepih krajih je krojil Umleitung. Pri tretjem sem se nasmehnil, pri naslednjem pa že iskal bencinsko črpalko. Nekateri odseki so resnično sanjski. Rastlina se imenuje facelija. Ko se pelješ ob njivi precej diši. Včasih jo prej zavohaš kot pa vidiš. Ogled medvedov, volkov, slapa in pokušina znane Schwarzwaldske torte s češnjo. V dolini imajo polno muzejev ur, največjo uro, najstarejšo uro – vse živi z urami. Ta slika simbolizira ženski klobuk. Če so bile kepice na klobuku rdeče barve je pomenilo, da je oženjena - ajs. Če pa so bile črne barve pa da je prosta . Spominki. Cela dolina živi v svojem času - času ur. Njihovo tortico pa je tudi vredno poskusiti. Se nadaljuje.

Iz Ljubljnane v Piran, malo AC (šele ob 12h iz Ljubljane), malo regionalka. Nazaj AC (po temi). Po poti suho, v Piranu kratkotrajen naliv, ampak marela je ščitila motor in morsko hrano. Pravi balzam po dvotedenskem premoru. Za vsak slučaj... Drugi hod... V "civilu" se mi je pridružil tajnik MZM

Danes 250km na relaciji MS-MB-Dravograd-Soboth in po Route 69 v smeri domov. Fajn je bilo.

Po daljšem času (po zasilni sanaciji poškodbe gležnja), 3 ure vtisov. Slik ni, ker na GG ne gre tank torba... Po vsem tem deževju je bila podlaga meni ljuba... mehka, spolzka, tehnično zahtevna. Ampak za Mitas ni ovir... Nad 1000m so bili vtisi tako megleni, da bi se kmalu izgubil na sicer dobro poznanem terenu... Ampak je pa pasalo ko budali šamar. Sem pa dokumentiral zadnji vtis na dvorišču. Pranje... Sem privlekel preveč svinjarije, da bi kar takšnega porinil v garažo...

Tole drugače velja za učiteljice/učitelje, če imaš vse v enem, je pa terna. Taki bi morali imeti bonificirana leta.......

Tale je iz Tamil Nadu, to pa je najjužnejša Indijska država in daleč od Himalaje. Pred leti, ko sem bil večkrat na leto v Indiji sem imel idejo, da enega pripeljem domov v kontejnerju, ki bi ga vračali, a nisem nikol realiziru. Zdej , mi je pa žal.

Naslednje tri dni sva uživala pri kolegici in njeni družini. Fantastično naselje, ki leži odmaknjeno od vrveža, a dovolj blizu Ulma. Sledi ogled zanimivosti v Ulmu. Zvonik katedrale je najvišji na svetu in meri 161,53 metra. Skozi mesto teče reka Donava. Ob reki slišimo glasbo - nekaj se dogaja. Štanti, pečenje in srbska muzika. Potekal je Donau fest - žur vseh držav, ki ležijo ob Donavi. Po par dnevih zopet zajahava motor in si ogledava Ludwigsburg in se peljala na mesto, kjer sva preživela pol dneva zaradi okvare prejšnjega motorja. Občutki so mešani, za naslednjim ovinkom pozabim na pretekle spomine. No, kmalu sva v Schwarzwaldu. Ta je velik za skoraj polovico Slovenije. Ta dan sva prevozila okoli 280 kilometrov. Na cilj pa prišla zvečer. Lastniku app ni bilo nič jasno, zakaj sva potrebovala toliko časa za to pot. Leonberg. Kraj, kjer se nama je pokvaril motor pred dvema letoma. V tem kafiču sva preživela precej časa. Fotka in gasa naprej - saj že vse poznava. Ma, nikamor se nama ne mudi. Včasih pa resnično ne gre po planih. Fajn senca, hrana, pijača in kavica - dajmo še malo poležati. Stacionirana sva bila v Saint Roman. https://goo.gl/maps/gSBcu2fRgAs Imela sva zelo lep apartma v resnično mirni okolici schwarzwaldskih gozdov. Lastnik pa je bil zelo prijazen. Ta vas leži na okoli 700 metrih med gozdovi. V tem predelu je polno kolesarskih in pešpoti, ki so dobro označene. Dva dni sva doživljala pravo vročino, nato pa se je vreme obrnilo. Nočne so bile okoli 9C in dnevne redko preko 15 stopinj. Štiri dni se je kurilo za celo hišo. V dolini je bilo za par stopinj topleje J. Schwarzwald je lep in zanimiv. Skriva veliko zanimivosti in lepih cest. Se nadaljuje.

tekmuješ a zakaj sem zdele tukilele da preberem pregleden forum

Sej, moj prjatu ga tut ma (un ta velk, k mu še raste) pa tut njega večkrat kej ušvasa v križu (splohkmoramojktmdvigovat)

Jp drži! Sem v tem. Se ti pa z leti koža odebeli tako, da kar gre. Pa koruzo za klečat mal pokuhaš prej je bolj udobno. Tista ponovi vajo je pa kr kull.

Maš dve opcije, če ni garsonjer: 1. Najdeš enga večnamenskega cimra 2. vzameš dvosobno in v eno sobo postaviš moped in ne rabiš garaže

Prednosti če si član kluba?... kot prvo izberi pravi klub in kot drugo se potrudi, da k blaginji nekaj prispevaš in predvsem reskiraš svoj čas... Plačano članarino si v pravem, uspešnem klubu zagotovo krepko povrneš, tudi v materialnem smislu... Sicer ti pa "pravi klub" poleg dobre družbe in raznih skupnih srečanj, praznovanj in popivanj lahko "da" še marsikaj... Če klub zahteva "dress code" mora oblačila nabaviti klub in član jih dobi na "reverz" za obdobje članstva... Na klubskih vožnjah se člane vedno časti s kakšno pijačo ali malico... Dober klub naj bi za člane razpolagal tudi z najugodnejšim klubskim serviserjem in vulkanizerjem... Klub lahko svojim članom zagotovi še ugodnejše zavarovanje, eventuelno tudi pravno pomoč in v današnjem času nujne "veze" na različnih področjih... Ob nabavi in prodaji motorjev klub poskrbi za bistveno cenejši oziroma gratis prevoz za svoje člane... Klub za svoje člane dobavlja olje, rezervne dele, potrošni material, opremo itd iz tujine, ebaya... Poleg tega se tu najdejo še številna obrtniška dela in intelektualne storitve... In kaj je KLUB?... TO so v prvi vrsti ljudje... in že ob cca 30 članih iz različnih profilov, poklicev in znanj, je vse zgoraj zapisano res enostavno realizirat... Ko to v skupnosti funkcionira, je to PRAVI KLUB! Ker pa se vse vedno začne in konča pri denarju, je transparentnost poslovanja nujna... ...vsaka podobnost z "dotičnim" klubom je zgolj naključna...

Li-Lu-Li-Lu-Li-Lu... Bobi to the rescue - mlatenje kabas - ta šport pa znam delat (nisem šolan, sem pa talentiran samouk ). Sam tolk, če se bo iskala kakšna pomoč (kruh prinesem sam ) Ajd!

Študiram kaj naj nardim s klobasami ko je pretoplo in se ne sušijo dobr---pomoje jih bo treba kr požret pa mal kasnej druge nardit

Hmmm, tega ne morem lajkat, saj sem naletel na večino plavih, ki so bili korektni in prva liga... O pederčinah vmes pa ne bi razpravljal, ampak jih je blo res mal

Pol ga pa ni treba na roke metat.

Al pa najameš Čuk Norrisa, on je pošten, pa vedno zmaga!!!

Borutt Verjetno pišeš na podlagi poznavanja Kataloga standardov policijskih postopkov in ne na pamet, kajne. Lahko pa vsakič opravimo varnostni pregled z uporabo sredstev za vezanje in vklepanje do konca postopka. Da bomo zadovoljili tvojo ljubezen do ameriških postopkov. Pišem ker sem gledal veliko ameriških policijskih filmov , nimam pojma o kakšnih katalogih in postopkih , na to se spoznajo mešalci megle Če si boste tako ohranili življenje v službi , potem ja , naredite tako , pa če se vsi na glavo postavimo . Čeprav ne maram policije , ne maram še bolj debilov , ki streljajo na policijo ..........to ni prav način , a pri naših postopkih in debilizmih v policiji ni izključeno da se bo to dogajalo še pogosteje . Žal Nisi mi odgovoril .......al si mi spet odgovoril pa nisem razumel ali lahko vzamem za pravilen postopek tvojo zadnjo večstavčno poved ?

Odklopiš minus - Spomlad preden zalaufaš motor akumulator dofilaš na polnilcu, preveriš nivo elektrolita, preveriš/očistiš konektorje in pomeriš Voltažo: 12,8V ali več; Akumulator je poln, lahko mirne volje zaženeš motor 12V-12,8V Akumulator je potrebno dodatno dopolniti 12V ali manj Akumulator je zrel za menjavo Mašine se naj nebi verglal, če je akumulator "slab", ker je to na kratko povedano slabo za štromarijo na motorju.

Meglasta megla vse okol .... 96 % vlažnost

a ma tut manjši anjnšlag v eno stran kot v drugo pa pust me pr mir

Še zmer 2,20€! Sam ne tebe

2017 Kawa daje nov model na trg srednje/višje klase Z900abs. Kot kaže se Z800 ukinja in bo to njegov naslednik. Malce več navora, več konjev, ter nekaj tehnikalij več. cena DKS 8.500. Za 950 kubikov in 125 konjičev, z mokro težo 210kg, zna bit hudo zanimivo in obvladljivo med ovinki. Celo cena se mi ne zdi pretirana...bo za razmislit PERFORMANCE & TRANSMISSION Maximum torque NM 98.6 N•m Maximum power 92.2 kW {125 PS} / 9,500 rpm Fuel consumption 5.5l/100 km CO2 emission 138g/km Transmission 6-speed Clutch Wet multi-disc, manual Primary Reduction Ratio 1.627 (83/51) Gear Ratios 1st 2.692 (35/13) Gear Ratios 2nd 2.059 (35/17) Gear Ratios 3rd 1.650 (33/20) Gear Ratios 4th 1.409 (31/22) Gear Ratios 5th 1.222 (33/27) Gear Ratios 6th 1.034 (30/29) Final drive Sealed chain FRAME & DIMENSIONS Frame type Trellis, high-tensile steel Trail 105 mm Wheel travel front 120 mm Wheel travel rear 140 mm Tyre, front 120/70ZR17M/C (58W) Tyre, rear 180/55ZR17M/C (73W) L x W x H 2,070 x 820 x 1,065 mm Wheelbase 1,450 mm Ground clearance 130 mm Fuel capacity 17 litres Seat height 795 mm Curb mass 210

Avstrija, Ulm, Schwarzwald, slapovi reke Ren, Dachstein z jezeri. Na poti sva bila od 6.7. -21.7.2016 Na dan sva porabila povprečno okoli 100€, prevozila okoli 4500 km. Kot vsako lepo po sezoni se pojavi vprašanje kam naslednjo. Žena si že dve leti želi v Schwarzvald. Ni problema. A bo 7 dni dovolj? Ne, dodava še 5 nočitev v Avstriji, vzhodno od Salzburga. Malo pred sezono se preseli še kolegica v Ulm, pa še njo bova obiskala za par dni. Načrt poti je že izdelan. Prvo spanje je v Bertesgadnu, kjer si želiva pogledati Orlovo gnezdo. Nič ne bo, zadnji odvoz je prehitro. Bo pa za naslednjič. Izbral sem čim več cest, ki jih še nisva prevozila ali pa le občasno. Že po par kilometrih ugotoviva, da ne bova prišla daleč s tako natovorjeno prtljago. Zadnji nosilec je preslaboten. Tunel torbo prestaviva na bočni kovček. Še sreča, da ima možnost pritrditve. Zadevo optimirava še na naslednjem postanku. Ker imava namen priti samo do Bertesgadna, brez omembe vrednih ogledov imava časa v izobilju. Uživava v lepotah Alp in prideva do okoli 6 km dolgega tunela, kjer naju zarubijo za 10€. Tunel kot tunel, narava pa je vredna tega denarja. J Ob prihodu, kjer bova spala prvo noč naju pričaka zelo zgovoren lastnik. Hladilnik s pivom je bil samopostrežen. Cenika pa nikjer. Reskirava in si privoščiva vsak po eno pivo - J. Ogled okolice. Zjutraj nama da napotke, kaj si naj še ogledava in kreneva proti Ramsau in Hintersee. Pot sva nadaljevala po dolini gorskega zdravnika in proti Innsbrucku. Tam kmalu ugotovim, da sem nekje za…..ampak videl sem skakalnico in imel lepo panoramo nad mestom. V Telfsu greva desno preko čudovite pokrajine in prelaza Fernpass. V Fussenu si ogledava Hohenschwangau, seveda od zunaj in Neuschwanstein. Že pred odhodom sem razmišljal – dolgočasna ravnina (govorim za cesto z oznako 16, ki pelja do Ulma) Ko vidiva pokrajino, se razleze nasmešek. Pravi užitek do končnega cilja drugega dneva. Landshausen. Trije čudoviti dnevi. Pozdrav in že je bila na motorju. Se nadaljuje.

nekdo ga že čaka

sam jaz mam glasnejšega :P..sorry, težim ti pa samo zato ker greš 2 x na dan čez kočevje, pa se nočš javt za kafe

Hyper, jaz imam daljšega, konc debate

Ti si gospod! Tebe se jaz vikam v zivo Pri meni jih je pa ali avto "zmotil" ali pa ne vem kaj.....! Samo en primer (pa jih je se dosti, ta je najbolj blaga verzija)...od Ruskega carja do centra...3 pihal! Ko sem pokazal najprej 1 nato 2 ustnika..."ja ja, to imate (en celo to imaŠ) od prej (vec dni staro)...ali pa, a radi pijete"!! lp

... če ti zmanjka pa se pač z nekimi low budget kufri voziš ... ko pa prodajaš pa vsak najprej za kovčke vpraša, zakaj niso originalni ...

https://www.conrad.si/Naprava-za-meglo-ADJ-VF-400.htm?websale8=conrad-slowenien&pi=1244496&ci=SHOP_AREA_192513_1405040 de je en imel nož, se je skrilo v megli.

No ti si tudi zelo verodostojen , da poveš debilizme policijskega dela ne samo tožilskega !

kaj si zdej tel povedat? sta se držala postopkov? slišal sem da na žalost ne. Ta dva bi morda lahko preživela, nesrečnež pri igu ni mel šans. vse je počel prav, in bil ubit. Glede teh dveh, pa veš, a se ne zjasniš? Smisel posta je (bil, zdej si ga po svoje stolmačil in strolal), da za policiste niti ni navadnih postopkov. Da pogosto tvegajo življenja. Pa tega morda ne cenimo, ker je v uniformah precej majhnih ljudi. Ne po stasu, po pameti. In če se vrnemo par postov nazaj, k "začetku te debate" lovit biciklistko je, priznej, maloumno. in od tod naprej je šel postopek narobe. Zakaj? Ker ga je vodil maloumen policist. Moram pa jasno napisat, da že nekaj let nisem imel nekorektnega odnosa s policistom, za to so po novem zadolženi mestni redarji širom Slovenije.

to je bistvo moje matematike ... štekaš pravilno je 0 (nič) ... ker je bilo vprašanje koliko me košta, ne koliko stane ... štekaš

zato ... sm slišal (moj prijatelj ga ima in sem videl), da so GS-i ... nekateri narobe švasani pri križu ... pa beemv noče priznat reklamacijo ... sam neke distančnike ponujajo, ki jih moraš plačat .. ne morm verjet

winter

1 + 1 = 2 ... stane cca 2,20 € Koliko me košta, če mi kakšn drug plaća ?

đž

80 cm je old scool višina sedeža .. po moči je res primerljiv .. kaj pa maksimalni navor -32nm-ki je pri enfildu 44% večji pri 4000obr/min kot pri hondi -22nm- pri 7000obr/min??? eksot ? enfieldov bodo letos naredili nekje nad 600.000 komadov ..eksot? mogoče delno pri nas .. še zmeraj pa lahko skoraj 100% trdim , da jih je pri nas mnogo več ko sachs 800 ..

Če bi bila cena s kovčki bi bila kar ugodna varijanta.....

Današnja bilanca vožnje do Kopra in nazaj: MK OMV Postojna nobenega motorista MK Viki nobenega motorista na poti srečal: 1 x BMW 1600 GTL 1 x BMW K1200 1 x Honda Varadero 1 x BMW GSA Pa kje se vsi skrivate? Slikati ni bilo kaj, kava v Kopru za 1,60€, vreme toplo a mrčasto.