Dvorana slavnih

Vtisi 2016

Kr malce čudno bi bilo da danes nebi šel nikamor .

Naj po dolgem času spet pljunem na karbid... Pred kratkim sva z našim forumskim prijateljem za potrebe zimske vožnje iskala poceni motor, ki ga ne bo škoda za vožnjo po soli, padanje na snegu in podobno. Na koncu je možakar kupil rabjeno, 15 let staro Aprilio Pegaso 650, poreklo jug Italije. Cena neverjetnih 800 eur. Včeraj sva jo na novo obula in vsak s svojim motorjem odšla na prvo bolj pravo vožnjo. Vmes me je pod krino stavka: "Stari dej probej, men se zdi tole mal postani" uspel pripravit do zamenjave motorjev. Potem pa šok! Motor za slabega jurja???? Tako udoben, miren, neverjetno vodljiv? Motorje (predvsem tiste dražje) se ponavadi kupi iz denarja, ki ga ljudje ne potrebujejo, še več pa se jih kupi tako, da se postrga vse prihranke... Na tej točki sva se začela spraševati, kaj več sploh lahko ponudi nek nov potovalni enduro za 10 tisočakov in več v primerjavi z "jajci za 800 eur". Je sploh vredno? Sama sva prišla do zaključka, da ko sešteješ vse pluse kot so podobne vozne lastnosti, udobje, enostavnejše servisiranje in ne nazadnje odsotnost bolečine, ko motor leti po tleh, ne obstaja nobena zdravorazumska razlaga, zakaj plačat za motor več kot 1000, morda 1500 eur. Kje je po vaše meja med zdravim razumom in njegovo popolno odpovedjo?

Jebiga, sm mogu , do jaja

Ene 100km. Vidu enga na KTM 640 pa en tri fajn usrane endure, k so šle iz Cerkniškega Jezera. lp

Eh ja......levo je topla vida. Levo v pipi. Motor pa zdrav razum se izkljucujeta. srce se smeje ko je pamet zaklenjena v klet. In ce bi mel vecji budget, bi kupu drazji motor. A bi se mel z njim bistveno bols? Verjetno ne. Malcek pa gotovo. Pomembno se mi zdi met pravi motor za tvoje potrebe, vse ostalo....se da debatirat. LowBudgetBikerji mamo sreco, da v tem tisocletju prakticno ni blo slabga izdelka. Ce rabis raketo, sta k5 pa r1 2006 blazna stroja. Ce rabis SUV mas capote vare in strome za zelo dostopne cene. Ko primerjas z novimi novimi....so jajca in podrtije. Ko si na cesti so odlicni stroji.

Iz oblačenga Kopra v sončen Bakar na kosilce. Prijetnih 240 km s temperaturo okoli med 11 in 15 °C . Upam, da še ni konec in da bo še časa in lepega vremena za eno " jadranko . Današnja trasa Priprave pred odhodom, še dolge gate oblečemo in gasa Prihod v sončen Bakar s prijetno temperaturo 15 °C Pogled na jug...... do konca leta.... upam, da še ni konec Light kosilce Pred povratkom v meglen Koper še obvezen pit stop na Vikiju. Kar nekaj motoristov...Karmen, Maus.....

Zakaj novo? de se 50 000-70 000km ne ukvarjas z nicemer. de ni treba menjat vzmetenja. de te ni strah pocasnega razkroja stroja, ki se kaze s porabo olja, metanjem z brzine ipd. Plus, precej novih ni placanih z gotovino, ampak s takimi in drugacnimi financnimi produkti. pa mal je odvisno od namena uporabe. Tud ta pegaso ima tocno dolocen opis del. poleti ni dost dober, ane? Jest mislim novejse in drazje je v absolutu bolse. cena/zabava pa k sreci ni premo sorazmerje.

The Great Shed. Ga krtačimo na 2 dni. Morda pulover za zimske dni? Vonj divjine, mehkoba volka.

Super. Še ena tema k so jo total nasmetil klinčevi bemflarji...

To velja če kupiš novega in čez par let prodaš. Če pa ga imaš dlje časa pa se stvari malo popravijo. Daljnega leta 2000 sem za tedanjih 2.100.000 Sit (cca 9000€) kupil 1150 GS ki po 16 letih in preko 160kkm vreden še okoli 4k€. Takšna izguba (5k€) za 16 let veselega potepanja je popolnoma zanemarljiva.

kere bučke spet , GS ali pa GSA je eden bolj vodljivih motorjev , pa naj bo to serpentina , AC al pa makedam . Komentirate pa itak samo tisti , ki ga niste imeli ali prevozili z njim vsaj 1kkm .........tok ,da se ugasnite k nimate blage veze in fantazirate v tri dni . Ni pa motor kriv če si ga kupi veliko pretežek bavarski stric ki se zapelje enkrat na leto na dopust in ne obvlada tud pegasota, če mu bi ga dal .........in to vidite vi .............daj meni GSA pa ti pokažem po serpentinah ,vi pa z vašim pegasotom, pa da vas vidim .....pa ni to nobeno podcenjevanje , pegaso je sigurno dober motorčeek za denar ki ga daš, kot Versys za 3k€ (vreden tega denarja) ne mi pa flancat kako je stroj za 20k€ za en kurac po serpentinah , in da seveda pegaso tam kralj serpentin in makedama (oziroma izven asvalta) a ne , proti GS .....mislim.......kaj smo 15let stari ....... No zdej pa nabijejte naprej pa držte se teme ............

Tole je šlo danes na toplo Podplat iz ovsenih kosmičev, naribana jabolka in dve banani pa nekaj mletih orehov iz trgovine (men se zdi, da je teh bore malo, ker po vsem drugem diši kot po orehih). Polivka iz grškega jogurta in dveh jajc

ad1. en kup tehničnih gadgetov, ki te v bistvu distancirajo od prvinskosti užitkov motorizma. ogrevane ročke, električno nastavljiv vetrobran, ipd... ad2. kakor komu. veliko pozerjem je to must have, več lučk in stikal kot je, lažje se lulček dvigne. pa naj si bo to pred devico ali pa pred amortizirano milfačo. ad3. odvisno za kaj rabiš. za to kar si v uvodnem postu napisal res ne obstaja... za sterilne vožnje po magistralkah in avtocestah je najbrž res nujno, da si lastiš potovalno enduro z vsaj 1 ali več razmerjem KM/kg, z vsaj enostranskim spiskom tričrkovnih kratic gadgetov, pomaga pri samozavesti. ko vlečeš iz blata ti je najbrž odveč že to, da imaš elektronski vbrizg in veš da ti bo razmišljanje v času potrebnem za sušenje tega sistema samo še povečalo rano na želodcu. ad4. kje? v glavi in percepciji. če bi vprašal kaj je meja, bi bil odgovor debelina denarnice in prostor v garaži. za poziranje motor za 10+k, še bolje nekaj za okoli 20k, za "ljubiteljsko" vožnjo v stilu Ni3ousa rabljen moped vrednosti 1k. poleg še pa nekaj stratosferičnega, za obisk ravnin na nemških avtocestah...

Mogoče se snobovsko sliši sam je pač tako ........če maš denar ni dileme.....

Veliko starih kljus kupil in vozil , brez problema je šel parkrat do Paklenice še stari R65 , nikoli problemov . Če imam pa denar si pa zagotovo kupim novo ...... in SF se bomo enkrat zmenili za kakšno kavo poleti pa pridi s tem pegasotom jaz bom z 1190 jih zamenjava in narediva en krogec od 100km , takrat boš s prve roke vedel kaj ti nudi Pegaso in kaj 1190 in zakaj je eden 800 drugi pa 16k+€ .....se pa pride kamor češ tud z štirko za 200€ Je pa res da ni toliko boljši kot je dražji

ČČE NE VEŠ KAM GREŠ SE NE MOREŠ IZGUBITI

Pa imava s Thaijem obisk njegove ljubice Belle. Ob tem se sprasujem, kako v zensko obliko soraviti jelencek Rudolf ?

Daljnega leta 98 sem si lastil BMW F650 kar je bilo isto kot Pegaso in smo v dveh šli komot do morja, morda zato k sem iz Kopra Pa bolj zares. F650 je bil ok za krajše oz. dnevne vožnje za dlje pa ne. Prehitevanje v dveh je že podvig, "polaganje" ovinkov odpade zaradi neustreznega vzmetenja za takšno težo, pa tudi hitrosti nad 110 so bile že mučenje. Iz tega razloga smo leta 2000 prešli na BMW 1150 GS. Ker sem ga naročil brez da bi ga prej preizkusil me je bilo malo strah zaradi njegove teže (precej težji od F650), testnih voženja pa takrat ni bilo.Ko sem ga dobil, sem bil kar presenečen, ker je bil lahkotnejši za manovriranje, kljub večji teži, da o vožni po ovinkih niti ne govorim. V dvoje ali sam vedno izvrsno vodljiv. Z njim prevozil preko 160kkm po vsakršnih cestah, tudi precej makadamske Albanije in BIH prevozil v dvoje, da o Dolomitih ne govorim. Verjmi mi, je svetlobna leta pred F650. Z 1150 gs (še vedno si ga lastim) sem bil izredno zadovoljen in sem mu po 16 letih priskrbel pomoč v obliki 1200 GS LC (WC ) Adv. Motor je zelo udoben, močnejši, čeprav ima v nižjih obratih manj navora kot stari, manj troši, samo original gume Anakee III so pa za ku**c. Toliko straha kot z njimi še nisem doživel. Upam da zaradi tega sem z novim počasnejši ko s starim, preverim spomladi ko menjam gume. Vsekakor je razlika med GS in Pegasom ogromna, ampak je pa res da oba pripeljeta do cilja. Če ti je pomembno samo da prideš na cilj, potem sta si motorja podobna, če pa gledaš kako prideš na cilj je pa razlika ooogromna.

Stara jajca z 300.000 km http://www.1000ps.de/businessnews-2354170-300-000km-mit-varadero Pri nas je veliko ljudi ki postanejo bolehni, če se ne vozijo z zadnjmi iznajdbami tehnike

To je pač večna dilema. Je vino za 100+ eur, 100 x boljše od tistega za 1 eur (z obema se lahko napiješ) se jed z 5 in več hodi za 100 € splača, poti čevapom za 5€ (z obemi se naješ) je BMW za 100k+€ toliko boljši od cliota ta 10K (oba te pripeljet ana cilj) itd...

Ja no, ne vem kdo bi lahko razbral to iz tvojega prvega odziva.. Repliciral si namreč na post v katerem je Dami obrazlagal vpliv prenosa teže na zdrs, da brez presedanja prideš prej do točke zdrsa, itd.. Torej točno to o čemer teče ta tema in točno to, kar fizikalno gledano povsem drži. Ne glede na to za kakšen motor gre in za vožnjo po kakšni površini gre. Replika se je namreč glasila: Ne vem za ostale, ampak jaz, upoštevajoč kontekst v katerem se gibljemo, sem tak odgovor razumel predvsem v smislu, da se ne strinjaš s tem, da prenos teže vpliva na točko zdrsa in posledično hitrost, ki jo lahko dosežeš predno prideš do limita. Ne vem s kakšnim drugim namenim bi na tak način repliciral na poste, ki se ukvarjajo s fizikalnimi značilnostmi presedanja/kolenčkanja. Razen če je bil namen repliciranja off topic podjebavanje kolenčkarjev in posredno poveličevanje voznikov velikih endur ki so pravi deci in se "znajo pelat" tudi brez kolenčkanja/presedanja. Ker s fizikalnim delom Damijevega posta ni nič narobe.

Res so stari motorji (še bolj avtomobili) poceni vendar jima manjka kar nekaj tehničnih pripomočkov, kot npr, elektronski vbrizg, ABS, nastavitve trdote, ... Če jih ne potrebuješ, krasno, a sčasoma zna manjkati. Kolega ima 16 let starga Pegasa z vplinjači in porabo 6,5 litra. Novejši 650 ccm so pod 4 litre. Ko se pelješ na Grossglockner ti vplinjači začnejo kašljati. Pa tudi na dolgih potovanjih je zmeraj skrb, da nekaj odpove (kako tesnilo, veriga za odmično, ležaji, ventili. Enostavno pri starem je več možnosti, da je stvar izrabljena. Vsekakor pa za malo denarja dobiš kar nekaj muzike in z malo sreče dobro voziš kar nekaj časa. Sam sem kupil tri rabljene motorje (čeprav bi leta 2009 lahko dobil novega VN900 za 6400€) pač zaradi prioritet. Imel sem dovolj denarja za novega ampak nisem želel toliko zapraviti nabavo (raje za vožnjo) in do sedaj nisem obžaloval. Rabljenega sem pač kupil nekaj let kasneje (lepše barve) razlik v opremi ali tehniki pa ni bilo (razen, da je imel dodano šipo, ogrevane ročke, alarm in naslon, kar bi me stalo dodatnega jurja. (pri avtomobilih je teh razlik precej več - tempomati, avtomatski menjalniki, samodejno telefoniranje, brezkontaktno odklepanje, manjše porabe - pa tudi redko dobiš zelo star avto z malo prevoženimi kilometri in ne tako zdelanim podvozjem - zlasti na slovenskih cestah)

najprej jo bom "vpeljal", kot vsak nov moped, ne smeš jo gont čez obrate, po prvem servisu "pa ubi boga u njoj"

Ok ma kaj boš z devico počel v postelji? Motor je za vozit, kafe naj pa kakšna bolj izkušena kuha... hehehe

Kuham južno ,pa klobase štejem-jih je že tko mal,da bo treba plan nardit za druge,in to še pred prazniki

SF sej si sam odgovoril, meje ni, ponavad se kupi iz "ostanka denarja" novo. Zakaj je fajn novo: ker je napredek, ker ima full gađetov, ker ti že sam moped skor kavo skuha A je vredno, oziroma a je kalkulacija na strani novga mopeda: ne ni. Ampak je pa fajn met novo, to je isto kot če devico fašeš v pojslo

Ne crne, saj v tem je trik! To, da je motor goden za obisk preše na Dinosu, ko prevozi 50000 km je slovenska posebnost. Poglej koliko starih motorjev vozijo v tujini... 500 m od doma crkne tudi nov BMW, KTM ali Yamaha...

Sej se ne gre samo za drevo ,tud za voznika, če se midva uleževa sem notri gre garant motor po tleh ......to je tam do 60-75 kg .....za kitajčke z željo po nemškem stroju in avanturah

PREDRAGI BAJKERJI !! Mraz in sneg vas ne strašita? Obolevate za abstinenčno non-motoristično krizo? Dolgčas vam je? Radi bi dobro staro motoristično odštekano fešto? Nič bat! Imam rešitev. 10., 11. in 12. februarja 2017 bomo PR' CENC', PAKA 57 nad VITANJEM, znova organizirali najboljši slovenski zimski moto tabor!! MAMUTOVANJE 2017 Dobite welcome drink, naročje drv in kup slame za pod rit. Vse ostale pripomočke prinesite s seboj! Avtomobile in štirikolesnike pustite doma, ker niso zaželeni!! Dobrodošli ste pa vsi bajkerji, ki ste za dober žur ob tabornem ognju! Pridite z motorji na tri dni mrzle moto zabave v snegu!! POVEJTE SE DRUGIM MOTORISTOM, KI SE NE BOJIJO ZIME!!! OGLAŠUJTE NAOKROG!!! Dr_Jakob in ostala organizacijska družba p.s. prijave in dodatni info na mamutovanje@gmail.com Predlagana oprema: * šotor in armafleks ter spalna vreča (imamo tudi eno zelo dobro in preizkušeno metodo za udobno spanje- od kolega surferja si sposodiš vrečo za surf, vanjo zatlačiš navadno povprečno spalno vrečo, ter noter zlezeš še sam) * lopata za sneg * pijača in jedača (vino, ČAJ, pivo, šnops in klobase, lahko privlečete tudi kakega odojka ali 5) Naj se enkrat poudarim, da organizatorji pripravimo samo prostor, drva in slamo! HRANO IN PIJACO PRINESITE S SEBOJ!!! * žoge, frizbiji in ostale pripomočke za krajšanje časa (tudi karte in Monopoli ha-ha ) * roštilj, lonce za golaž, termovke za čaj, ... skratka vse kar rabite za uspešno kuhinjo zunaj! * TOPLA OBLACILA IN ODEJE, ker BO mraz!! Tukaj bomo: http://www.geopedia.si/#T105_F450:14940707_x500000_y100000_s9_b4 Malo pogleda za nazaj: http://motosvet.com/tabla/topic/39852-mamutovanje-2016/ https://www.youtube.com/watch?v=yHrD5CGBqFc http://motosvet.com/tabla/topic/37088-mamutovanje-2013/ https://youtu.be/gGIxcuN9qBU

odloču sm se, da podaljšam mouk še za kakšn teden .. kok je fajn, k se mi ni treba pregovarjat v ostalih temah ... res je fajn

Kot prvo: motor zmore toliko, kot zmore njegov voznik - motorist. Ne moreš po enem sklepat za vse. Kot drugo: vsak motor je bil narejen z nekim namenom in ni vsak za vse. ...to pa je podvig. Kje pa vozis s Pegasom, kjer GS ne more?

Pegaso ima kakšnih 5-6s od 0-100kmh. Bistveno bolje od večine vozil, ki niso motorji, verjetno tudi tvojega avta, tako da prehitevanje pri neki normalni vožnji ne more biti težava in tudi ni, kar sem videl v praksi. Na kakšne škrge bi naj dihal? Sva se s prijateljem peljala malo na Jadran, on se pegasom, jaz s svojim, nobenih škrg nikjer, tudi ribe nisva jedla. Zmanjka mu na AC za divjanje, a za kakšno udobno mirno vožnjo po ac do 120 mu ne fali čisto nič. Pozabil sem...da sem spet na MS kjer se prehiteva z 20% moči motorja

Zaenkrat me je vedno pripeljal domov. Najbrz se strinjas, da je verjetnost da te na cedilu pusti 15 let star motor precej vecja kot pri novem.

Ljudje smo si različni in različnimi prioritetami. ad1. če si želiš prvinskosti, potem pa gol, in bos hodi naokoli - seveda pozimi ko bo sneg bo še bolj prvinsko. ad2. pa si kupiš viagro, je cenejša od motorja ad3. če hočeš kam it, vedno naletiš na kakšno "sterilno" cesto, razen če si samo doma

To ti je tako... a se splača it na kafe do paklenice, ko pa se lahko sprehodiš 50 m od doma, do prvega kafiča. za vsak nakup lahko tako primerjaš. Tudi kruh dobiš od 1€/kg pa do 6€/kg. Vsak za sebe ve, kaj se mu "splača", ker ima vsakdo drugačne prioritete. a bi dal za telefon 700+€ ??? Pa ga moraš polnit vsaki dan... jaz imam nokio že kar nekaj let, kupil za 20€ pa še zdrži okoli 14dni bez polnjenja. A se pol splača novega kupit???? To vsak zase ve kaj rabi in kaj hoče. Ljudje smo si različni.

motor je močen ravno toliko , kot mu moči določi voznikova roka .. gumb , ki lahko uniči cel svet 15x lahko po moči stisne dvoletni otrok .. kdo je izumil tako močne bremze za človeške možgane mi ne bo nikoli jasno .. bi bilo smotrno zaukazati lobotomijo vsem , ki kupijo motor , ki ima več moči kot jo potrebuje za doseganje maksimalne najvišje dovoljene hitrosti?

Saj to jaz že dolgo pravim. Menjaš "gostilno" ali pa ne zahajaš več vanjo pa bo naenkrat motor vse zmogel in bo kos vsaki nalogi. Trg rabljenih motorjev je velik, cene ugodne in če ti motorja ne kupuje gostilna, se lahko za mare pare odlično in poceni voziš. še lepše je, ko kaj crkne na novem pa ne morejo v čudni državi odpraviti ...

Zato pa nekateri kupujejo motorje na podlagi podatkov in grafov . Papir prenese vse .

A je res treba vse izvlečt iz tebe? A ti je pa nerodn to takoj povedat?

Je bil že parkrat na strani ,vedno poberem sam in vedno nasmejan , med drugim je bil na tleh v Durmitorju na enem lepem hribčku , nasmeh so slikali Pik1 in Dami .....imaš v vtisih iz dnevnih voženj ....... Drugače pa jasno da ni isto metat po tleh 800 al pa 16k€ , moj post se je bolj navezoval na samo vožnjo z motorji in ne metanjem po tleh ker tam kjer boš ti šel z pegasotom bom šel tudi jaz z 1190 in to lažje kot ti težka sta isto s tem da ima pegaso neprimerno slabše vzmetenje za teren in za tvoje metanje po terenu itd ..... da pa ne govoriva o vožnji s sopotnikom in prtljago , no tam ....eh brezveze ...... Skratka želel sem ti samo povedat bistvo da imam rajši nov motor če si ga lahko privoščim , če sem s tem tvegal popolno odpoved zdravega razuma , ti sporočam , da je men še vedno fajn druge pa vrjetno okrog mene boli

Pred mnogimi leti še v socializmu je na hrvaškem ali srbskem kvizu en policaj zelo dobro odgovarjal in prišel v finale. Ko ga je voditelj vprašal, kaj bo z denarjem od nagrade, je rekel: Kupil si bo eno križišče in šel "na privat".

bil si nategnjen, goni pičko v qurac, menjaj zavarovalnico. Ali pa spremeni svojo izjavo v primeru nezgode. Dokazuj svojo krivdo, posvetuj se z odvetnikom. ne!!! Dejstvo. Če nisi kriv gre odškodnina iz povzročiteljeve police!!

potem gre s police krivca

še en lep novemberski dan kozje -- virštanj