Dvorana slavnih

Napredek iz desne proti levi kak je šlo

Včeraj sem dobil mamljivo sporočilo. Baje bo tam na vrhu Čičarije malica. Eden izmed udeležencev bo prinesel panceto. Take priložnosti ne gre izpustiti. Šef je dal zeleno luč za polovičko deljenega delovnika, najdražja tudi. Zatorej ni bilo razloga, da ne bi šel. Danes zjutraj, pa so bile temperature malo nižje kot včeraj. Ampak ni kaj. Če je dogovorjeno grem! Nase sem navlekel oblačil, kolikor sem jih lahko, pa dvojne nogavice in dežno obleko. V odprtino pod brado sem zatlačil šal in štartal v -5 C. V Rupi je bilo že malo bolje in očala pod čelado so se nehala megliti. Do Jurdanov, kjer je bilo zborno mesto, so prsti ravno prav pomrznili. Pričakal me je prijatelj Damir. Pila sva kavo in čakala. Kmalu pa sva ugotovila da z panceto ne bo nič, zato sva želela vsaj izkoristiti dan. Odpeljala sva se proti Lisini. Z Damirjem sem že kar nekajkrat vozil po Lisini, pa me še vedno preseneti z novo cestico. Zavila sva na makadam, ki vodi čez prevoj med malim in velikim Planikom. Občasno sva se ustavljala, ko je bilo kaj zanimivega. Na prevoju, pa sem utegnil celo slikati. DR-ja sta si imela tudi kaj povedati. Midva z Damirjem, pa sva si ogledovala, kje bi rezala panceto, če bi jo imela. Spustila sva se na istrsko stran. Ustavila sva se in uživala v spokojni pokrajini. Zavila sva proti vasici Brgudac, kjer sva pred vasjo našla zanimiv spomenik. Tudi sicer je v tej mali od ljudi pozabljeni vasici po moje več spomenikov kot ljudi. Napisi pričajo, da so njeni prebivalci doživeli burne dogodke in jih drago plačali. Z Damirjem sva odpeljala krog po vasi in pozdravila skoraj vse: eno gospo in dva fanta. Spustila sva se v Lupoglav in si privoščila kavo in sproščen pogovor na toplem istrskem soncu. Pozno sem ugotovil, da je ura 14.10 in bom do 15h težko prišel na delo. Zato nisva nič okolišala. Udarila sva enega brzinca po makadamu proti prelazu Poklon pod Učko. To sem se naužival!! Damir pozna bljižnice proti Jurdanom. Malo po asfaltu, malo po makadamu, spusti se na mostiček, pa malo čez dvorišče. Pa sva tam. Se posloviva, malo se zavijem in gas proti domu. Na delo sem zamudi pol urce, ma ker imam dobrega šefa ni bilo nič narobe. Pancete torej ni bilo, je bila pa po delu doma fina večerja. Za kile se ni bat.

Par današnjih vtisov iz Istre.

....bravo maček...

A lahko prosim tole napišeš malo bolj razumljivo in blizu materinega jezika .... Kakšen model, koliko denarja .... Jest sm tut kupo kivi in ga posado zad za bajto ... Sn kupo 3, da lohka seksajo

full sem veseu za une, ki imajo stara jajca .. še posebi pegasote k zrastem, bom tudi jaz imeu takega

evo me......

Komi čakam, da te vidm

Pri hiši je zadnjih 12let star BMW, tak da se mi približno sanja kako stvari stojijo. Rabljenih delov je sicer res ogromno, ampak ponavadi crkne kaj bolj banalnega. Recimo tesnila v takšni in drugačni obliki, kar je sicer res poceni pod pogojem če znaš sam zamenjat. Če bi moral za vsako malenkost na servis, pa ni računice. Skratka... To so motorji za nekoga, ki ima prostor, čas, orodje in nekaj volje/znanja.

Tole bodo čez 15 let tut stara jajca in šele pol bo ratau dobre motor ...

ne vem, ker ga še nism vozu .... pomoje ga še noben ni vozu od tukaj prisotnih MS-jeuceu ... sm vozu pa pegasota celo leto 2003 ... 2004 pa FZ6 oba prevozu za cca 15-20 taužnt ... pegaso nima za burek proti fejzerki ... še za B nima od bureka ... tist k je pa vozu ša kakšn drug motor .. recimo R1, FZ1, ZX10R letnik 2011+ al pa kakšn H2 ... al pa še kj druzga u svojem življenju kt pegasota .. pa nj mal primerja

Saj ne vem, ali naj nadaljujem... Bom, zato, da ne bom spet fasal očitka v stilu "kaj je pa tvoj (koristen) prispevek k forumu" potem, ko se vprašam "MS, kam greš..." Torej: napisal sem že, da MORA ključ biti v minimalni razdalji cca en meter, da bi lahko dal kontakt, zaklenil balanco, odprl pokrov rezervarja bencina... Daljinec ni ločena enota od ključa, ampak je vanj vgrajen tudi ključ (v klasični obliki) za odklepanje sedeža, kovčkov, GPS nosilca... torej bi lahko temu rekel "dva v enem" Dve leti nazaj sem imel GT 1600. Ključ za vžig in daljinec za centralno zaklepanje vseh predalov in kovčkov, sta bila ločena. Ne predstavljam si, kako bi lahko zaklenil ključ (pa je zdaj vseeno, ali je to v enem ali v dveh kosih) v kovček in potem ne bi mogel do njega. Če torej daš daljinec v kovček (pri GTL), lahko pokrov zapreš, ne moreš ga pa (zlahka) zakleniti. Edino kar mi pride na misel je to, da se na daljinec na gumb za zaklepanje "pritisne nekaj". Seveda lahko pride tudi do napake v delovanju daljinca... Skrb za to, kje je daljinec, sem jaz rešil na ta način, da ga nosim na traku okrog vratu. Ni moteče, je pa ves čas tam, kjer si. Ta princip sem začel uporabljati po ogledu klipa, ki prikazuje, kako (v Rio de Janeiru) lopovi snamejo voznika in sopotnico z motorja in se odpeljejo... Pred te sem daljinca imel v tank torbi, brez katere se ne peljem nikamor. Na tretji odstavek tvojega posta sem delno že odgovoril. V zvezi s plastičnim ključem je pa zadeva taka. Namenjen je akutno-kroničnim pozabljivcem. Po dotiku mesta pod blatnikom omogoča vžig motorja znotraj tridesetih sekund. Seveda je veliko pros&cons za sistem keyless, vsak se odloča glede na svoje preference in, ne nazadnje, tudi glede na ceno. Vendar, kolikor uspem razbrati, si se ti odločil za klasični ključ na podlagi pomanjkljivih informacij in (tudi) površnosti. Pomanjkljivih informacij zato, ker ne poznaš dobro principa delovanja (to izhaja iz tvojega posta), površnosti zato, ker si opisal tvojo skrb v zvezi s tem, kje je daljinec, ko si testiral motor. Ali si pozabil, da je daljinec hkrati tudi ključ v fizični obliki, ali pa tega sploh nisi opazil. Tega ne bomo nikoli zvedeli, če ne boš sam povedal. Za moj okus je keyless odlična zadeva. Da ne naštevam vseh lastnosti, ki so mi všeč, bom napisal le eno: odpade nevarnost, da ti škodoželjnež ali pa navaden pobalin (po naročilu lokalnega mehanika) vtakne v ključavnico nekaj kar je podobno ključu in odlomi vrh. Ampak, na koncu je pomembno, da uživamo v vožnji in takrat je prav vseeno, kako smo vžgali motor. Razlika se pokaže takrat, ko motor stoji...

Da popravm vtis

Danes sem se odpeljal od doma ob 10.00, ter vrnil nazaj ob 15.00 in v teh petih urah obvozil trojček klavž v občini Idrija. Ker se je Živnorc na svoji zadnji vožnji očitno nekje izgubil , bi rad prevzel njegov forumski vzdevek ...

Me zanima, kdo ti jo bo vsakič iz sedežnice dol odlimu.....

Kawasaki Versys 650 ali pa Suzuki V-Strom 650. Izpolnita vse tvoje pogoje.

lohka tebi k si plaču samo polovičko Zadnič mi je moja rekla ,a se greva igrat zdravnike.Jaz bom zdravnica ti pa pcient.Po dveh urah čakanja pred spalnico pridem na vrsto.In kaj se zgodi? Naroči me čez pol leta.In kaj sem naredu.Šel sem na samoplačniško in sem bil takoj na vrsti.

Vse kar iščeš ...cena 6200€ , poraba če ga božaš 4.5l in to za 1200kubikov in skoraj 120hp , udoben zeeelooo,gretje sedežev,prvega in zadnjega , ročk, tempomat, električno centralno stojalo, rikverc, centralno zaklepanje vseh kovčkov in predala, radioCD poslušaš tud pri 200kmh na AC brez problema , če imaš prvo vetrobransko šipo popolnoma dvignjeno .Šipa je električno pomična ,potovalni računalnik , vozim ga pa povsod kamor prilezem od makedama naprej , da se kar dinamično vozit ......po tem kar si povedal , pokončno,udobno,varčno in do 6k€ je tot to

. ... no, se je že začel ... ... sam še razmišljam, za katero bi navijal ...

S pegasom torej nisi prišel do OMV oziroma ti kave niso hoteli postreči? Saj menda noben ni govoril o motoGP performansah, ampak o motorčku, s katerim se lahko zapelješ udobno "kamorkoli".

Pol pa štanfi no.....

Sem čisto pozabil. Se opravičujem .

ne smeti

al pa pegaso ... čim starejši tem boljši je

ne. najin je lepši pa eno leto starejši. pa sploh ni naprodaj in nikoli ne bo.

Ne bi bilo prvič, da se nekam uvaja krasna nova tehnologija, ki povečuje produktivnost za 10000%.... na dejanske uporabnike te tehnologije pa se pozabi. Pol pa gre produktivnost dol, namesto gor.

Zato pa tako razlagaš, da bi še naprej ostaj v tem "BIZNISU" (pravi izraz), jaz pravim dohtarji pojdite na svoje in k sebi privabite stranke brez državne pomoči in živite od denarja ki vam ga prinesejo vaši pacijenti... Mi smo imeli včasih lepo organizirano zdravstvo, to so bili še tisti časi ko je bil lopov in goljuf kaznovan... Te stavke organizirajo posamezni pokvarjeni dohtarji, ki jim je skoraj 10 jurjev € na mesec premalo, za drugo osebje v zdravstvu ki pa delajo za malo večjo plačo od minimalca jih pa BOLI QRAC...

Evo Kmet ena za tebe...je pa še lanska...bo pa kmalu podobno...upam

itak gre zima u kurac, še par dni pa se bodo začel dnevi daljšat, wiiiiii

Pol ziher kej ne delas prav.....

Jaz sem tudi pisal že Božičku, za vsak primer ... veš kak je, ziher je ziher. Pa mi je odpisal, da koj k ... mu pišem, če me itak čez celo leto obdaruje! Tako, da tudi Božiček ni več to kaj je bil. Ko bomo pa 80+ let stari, takrat pa lahko pišemo samo še zobni miški . .... ja, ampak tu je že vse v kompletu za 671€ in ni potrebe iskat še ostalih stvari. Ta zadeva mi je namreč všeč, ampak je cena res visoka. Za igračkanje je to proč vržen denar, razen, če zadevo kupiš in dejansko uporabljaš.

hehe .. ja, z gimbalom je čist druga zadeva .. sem že študiral, kako oziroma kam spravit gimbal, ki ga mam na dronu .. za na čelado glih ni .. zadaj na nosilec top-case bi šlo (kot pri motogp) ali pa na rezervar .. goddamn zdaj je zima in je čas za vse to, kaj sem si zadal za nardit, ampak kaj, ko se mi nič ne da ... bi najrajši šel na zimsko spanje, kot medved ..

to se da hitro pomagat...... vedro in krpo pa na kolena.......

.....zdravo pamet pri večini folka.....

Hitr menjat!!! Pićke ne padajo već!! A gume so tud še prve??

a za seks rabiš 3? dear god, pol pa nekaj narobe delam ..

Čestitam, tvoj GS je fully loaded, dobesedno. Privošči nam kakšno fotko, da ti bomo lahko upravičeno zavidali in všečkali...

Bi rekel, da si pihnil mimo ti, če si dal za GS z opremo 23k+ €.

Kar se tiče servisov, servisiranja in ostalih pokvarljivih zadeuščin: Samo pri SS Moto ima mudel vsaj 6-7 Pegasotov v različnih stopnjah razkroja. En je normalno za kupit, ostali so za dele. Mašino celotno dobiš za cca 200-300€, kosov kolikor češ Da sploh ne omenjam Bolhe, eBaya, subito..... skratka, pr teh starih jajcih, ki so bila svoje čase dokaj popularna, maš kosov kolikor češ. Pa to za res male denarje. Ajd, gremo gledat po eBayu za najbolj popularne zadeve: okvir z dokumenti 500€ komplet mašina 300€ armaturka 100€ zadnja feltka 100€.. Pa tega srajna je kolkr češ. Sploh ni vprašanje a boš dobil al ne. Torej karkoli gre u franže, maš kosovnico na netu.

http://www.metzeler.com/site/uk/products/tyres-catalogue/Me880-marathon-ME880-marathon-alphanumerische-dimensionen.html

same domneve... vse v stilu MS nakladanja. Tisto v zvezi z jakno in ključem v žepu je možno samo v primeru, da je dečko motor vžgal, potem pa slekel jakno in jo odnesel v gostilno... itd...

ne za 600 €, temveč je cena zrasla za 650 € lih tok kokr stanejo stara jajca

Jaz bi za kakšno ugodno ceno kupil kaj od teh dveh (z papirji), če kdo ve za koga

Evo jaz naredil.

kaj ne ... vse se je zvedl v teli temi 1. stara jajca so zakon 2. un k kupuje nove motorje je kreten, ker ne rabi novega motorja 3. stara jajca so 100x boljša kt nova jajca 4. s starimi jajci prideš povsod .. z novimi si skoz na servisu 5. 50 kw imet je najboljš na svetu, ker vse ostalo je brezveze 6. za motor dat več kot 3.000 € je ćist kretensko 7. pa še kaj bi se našlo, le pozorno je treba brat men edino ni jasno, kako se pride do starih jajc, če kdo ne kupi nova jajca in čez 10 let proda stara jajca ja sj vem ... nism ćist glatek ...