Dvorana slavnih

Danes pri Vikiju in okoli, malo drugače. Vremenarji so jo zadel 12C in vzorec burjice . Namen je bil po makedamih okoli Ospa, Socerba, ..., pa je časa in energije zmanjkal. Je bil pa vizuelno absorbiran ambient za prihodnjič. proti Črnotičam nad vasjo Črni kal, hm, kdaj drugič s kozo (enduro), konkreten klanec skozi vas in nad vasjo, pa ozko. od motoriranja pa: se je pustil vozakat Thumbs.db

"Moder je tisti, ki se zna v danem trenutku zaustaviti." Victor Hugo Če ni moder, ma pa vsaj dobre bremze

Hojla Bom probal na hitro, da ne bo izgledalo, da sem eden tistih, ki ve več kot Google. Torej dva koraka si že naredil: da si se odločil, da greš in kako boš prišel do Maroka. Od tu naprej boš moral pa za začetek še kaj sam naredit in biti z vprašanji malo bolj konkreten, sicer ti ostane vodena tura po Maroku, kjer boš po vplačilu XXXX eur samo vozil in tankal. Ta Maroko sploh ni nek bav-bav in če imaš nekaj izkušenj s potovanji po tujini, bo to nekaj zelo podobnega. Kar se tiče varnosti, je vse OK. Maročane čuva njihov ljubljeni kralj, oni pa čuvajo sebe in turiste, da jim prinesejo kak denarček. Turizem je pri njih kar donosen posel za marsikaterega. Seveda pa imajo tudi tam ljudje lepljive prste in je zelo priporočljivo biti malo bolj previden. Policaji so prijazni in vglavnem turisti z njimi nimajo nekih problemov. Seveda pod pogojem, da tudi ti tvojo vožnjo prilagodiš njihovim omejitvam. Spanje najdeš skoraj na vsakem kilometru, seveda kjer je poseljeno. Tako kot za druge konce sveta, je tudi za Maroko na bookingu, trivagu, ... ogromno možnosti, da najdeš nekaj po svojem okusu. Lahko pa mimo bookinga prenočišča poiščeš kar usput in za ceno še malo barantaš. Barantanje je tam folklora. Cene za spanje + zajtrk začnejo od cca 10 eur naprej. Če dobite za manj, še toliko boljše. Kar se tiče hrane, morate imeti v mislih, da prav vse vaše črevesje ne bo preneslo z lahkoto. Kakšna driska vam ne uide, ob tem boste pa kmalu ugotovili, kaj in kje boste jedli na cesti oz. ali je bolje dati kakšen eur več in boste jedli v hotelu ali kakšni malo boljši oštariji (driska tudi tam ni neizbežna). V večjih krajih imate dovolj trgovin (Carefour, Marjane - to so veleblagovnice) ... in tudi tam lahko nabavite kaj za štukanje. Sicer pa Linex in še kaj, predvsem pa whisky in domač šnopček, tega vam ne sme zmanjkat. Ipak je to Afrika ! Bencinskih črpalk imaš dovolj, moraš pa biti pozoren na to, da jih v Atlasu ni, zato boš točil v dolini. Dnevno boste najbrž vozili med 250 in 400 km, zato dodatnih kantic ne rabite. Torej: preberi vse, kar najdeš pod naslovom Maroko, nabavi avtokarte, zemljevide, preštudiraj Google map, Google earth, ....... označi si točke po Maroku, ki jih želite obiskati, poveži jih v pot, .......potem pa si že zelo blizu, da postaviš konkretno vprašanje, na katero boš sigurno dobil odgovor. Kar tako ti pod rit ne bo nihče nič prinesel. Na nekatera vprašanja ti bom poskusil tudi sam odgovoriti, saj je moj Maroko še precej svež spomin, obenem pa že priprava na naslednjega, v aprilu 2017. Pa upam, da nisem bil prestrog z "navodili". Ti kar vprašaj! Lp Mac

Dragi Tomi, nevem zakaj se zapenjaš glede spusta z hriba navzdol(kar v prevodu pomeni),če bi uporabljali sovenščino bi tvoje pojmovanje pomenilo :Čez drn in strn.Ampak ker smo bol nobel ,če rečemo downhil,kar bi lahko to tudi pomenilo pač uporabljamo to frazo.Če,bi prebral Robertove objave od začetka bi verjetno pokapiral za kaj je takle spust za Roberta velik dosežek.

Zakaj se zdi, da po petdesetem letu čas hitreje beži. Ker se od ene ure zapomniš samo 15 minut in gre čas trikrat hitreje.

v kategorijo "ne bi ga dirnuo ni štapom"...

Evo...prsti mi smrznili... ampak.. nisem mogel več čakat Odločil sem se za "skrito" verzijo instalation 1 :)

Takole izgleda, če je Akrapovič na motorju namontiran serijsko in ni doplačan kot dodatna oprema. Poleg tega je tudi Db killer fiksiran z blindiranim vijakom katerega je potrebno prevrtati, če se želi dušilec odstraniti Lp, Samo

Ker si ga ravno lastim..... Cela zadnja stran lonca je popisana in med tekstom se na veliko razbere KTM kar sklepam, da je dovol, da policaju ne potrebuješ kazati homologacijskega kartončka za sam lonec. Lahko tudi poslikam, da bo zadeva bol jasna. Lp, Samo

Mal brskam po FB pa sm najdu slikco, k sm še full velke porcije sladoleda delal...pol je šla pa firma u qurac

Ko vidiš žensko, In si jo zelo želiš ... Razmisli o naslednjem: Naj bo še tako lepa... še tako seksi... še tako zapeljiva... Ne glede na to, kako ljubka je... Naj ima še tako velike joške... Jebiga, zdej sm pa pozabu kva sem hotu povedat...

in pameten polismen bo zapisal v dnevnik, deljena krivda in je končal službo in bo šel vesel domov...

Dokler ne vidim uradnega napisa na objektu ne verjamem nobenmu sicer pa sem bil kar nekaj let v vodstvu Lipe Chapterja ... soorganizacija Portoroža ... vendar sem zaradi nesoglasij znotraj vodstva vrnil našitek in sem do zadnjega v letošnjem letu član ... potem pa tudi to ne bom Ewo še moj moped Dyna Low Rider 2014, 1.700 ccm + mal napimpan, da bolj zvezno vleče mojo malenkost okol

Ne govorim, da sem proti ureditvi, vendar imam filing da bo tole povzročilo več nesreč. Se vsak dan vozim po tej cesti in vem, da večina voznikov (jaz sem izjema , no vsaj v avtu ) ne trpi tovornjaka, ki mu kadi, smrdi in komaj vleče tja v hrib gledat pred sabo vse do Logatca (je polno tovornega prometa čez tisto cesto in predvsem veliko medkrajevnih avtobusov) . Vsak na vsak način hoče preskočit ta vozila in to, da je zdaj tam 50, bo rajo še bolj razkurlo, če si ne bojo "upali" prehiteti čez tisto ravnino, bojo pa začeli v tiste ovinke naprej.. Tako da glede na to, kar jaz vsak dan tam vidim, bo to dosti slabše. Ne pravim pa da je bila prejšnja ureditev popolna.. Motoristi se pa tako ali tako ne bodo/bomo držali pravil, že tisti ki se jih držimo po navadi. Ker lahko tako hitro in z malo truda prehitiš tovornjak na tisti ravnini, še preden se začnejo dovozi, da bi bilo skoraj noro v 2.prestavi se za avtobusom peljat do vrha pa naprej, ker itak ne bo več pospešil, če se ne bo zagnal v hrib. A za traktorjem tudi vozite 15 minut če je polna črta, kljub temu da ni nobenega nasproti in da je vidljivosti dovolj? Vse kar s tem narediš je da ljudje za tabo fašejo živčni zlom in morajo potem tebe in traktor prehitevat, s tem pa jim še daljšaš razdaljo ki jo morajo hitro in varno prečkat... Sem pa absolutno proti da se prehiteva navzdol, ker tako ali tako zmanjšuješ na 50. Jbg smo balkanci in ne Nemčija. Takšna je naša kultura, pa če nam je to všeč al pa ne. Skratka, treba bo nekaj drugega tam rešit, če ne bo še sranje. Mark my words...

pojma nimam... pride šele 2017 vn ... če je pa že bila na kakšni dirki pa ne vem ... pa tudi tele verjetn malo modificirajo ... zame bo do kala pa nazaj dobra

razmišljam, če bi začel pit, al je še prezgodaj?

Roman, fanatična pripadnost ni nikoli dobra ... Nekoč si napisal, da ga boš imel vedno in da ni šans, da bi ga kdaj menjal - "No mather what", ko sem napisal, da ga imam, ker mi je trenutno pač všeč, lahko gre pa že jutri v oglas... Časi se menjajo, trenutno je pač Africa Twin pri tebi, v moji glavi pa BMW ( rad bi, da mi še malo zraste ... ) številka na računu namreč Uživaj v novem vozilu Roman ! Drugače pa eto, povabilo za vse motoriste, ne glede na znamko motorja :

Mal gospodično peljat na sprehod .......

Dons 19 let, 7 otrok , 12 vnukov ... Lagano i sportski!

Napajanje direkt iz akuja preko "varovalke",.. Tud jaz imam ram mount za bilanco... sam na fz6 sem videl da pusti "praske" na bilanci, in nisem hotel sem gor montirat... Sem pa eno stvar opazil, prva šipa je sedaj bolj fiksna, ker so zraven distančniki, in se ne "ziba" več sem ter tja

TC Motoshop, zopet so bili več kot prijazni danes, kapo dol... Jaz z njimi nimam slabe izkušnje, majkemi !

špekuliram, vendar mislim, da nisi plačal brezveznih stroškov. So modeli, ki imajo tovarniško aftermarket ror (690r, tomos 125ccm ne vemžekteri) in sliponi iz powerparts kataloga. tak se mi zdi. Sicer pa lahko preveriš ali je na tvojmu roru napisano, vgravirano KTM. Če je,potem ti ni bilo potrebno vpisati v homologacijo.

to je itak s kulijem naluknjal

Jeba je ker jo tisti z širokim stopalom tud lahko samo gledamo takšne škornje , sem jih od KTM sprobal , ne bi zdržal v njih 1h ......

od tok bliz bi pa ja use zadeu ...

Da se mu globoke misli porajajo samo med velkimi joškami

js sm mislu, da ma rad slikanice

Robi, zdaj ko obvladaš Muvimejker lahko take predolge filme kompajliraš na gledljivih 4-6 minut... Srečno in ne popuščaj.

Želim ti hitro okrevanje. Drugače pa look at the bright side: bolš zdej kot spomladi

Uff Hajoktejn kaj takega nobenemu ne privoščimo. Pocajtej se dec! Poviški so najbrž s časom dobili nekaj udarcev, vibracij in obremenitev. Materijal se zmatra, potem pa enkrat odleti. Samo kaj ko tega ne moremo predvidevat vedno pravočasno. Pri škornjih sem tut na lastni koži izkusil, da so samo najboljši dovolj dobri. Pomembno da je gleženjski del po sistemu panta, ki omogoča samo naravne gibe gležnja, pa tudi tak škorenj je bolj kompakten v tem predelu. Primerjava škornja brez gleženjske ojačitve: Škorenj z gleženjsko ojačitvijo in pant sistemom: Tudi nadgleženjski del je precej ojačan s plastiko. Ne trdim da tak škorenj vse reši, niti ne vem ali bi tak škorenj rešil Hajoktejnovo situacijo, ker ne poznam podrobnosti padca. Je pa zagotovo to sistem škornja ki nudi največ zaščite in je treba biti pozoren pri nakupu, da je škorenj tako narejen, če hočemo imeti kar se da najbolj zaščitene noge. Na Dakarju imajo vsi tak sistem škornjev. Je pa tut najdražji.

srkam

ti škornji (ta model) so za internet motoriste in gostilniške nabijače... da vsaj mal čutjo ognćk iz auspuha drugač so pa dayatona eni najboljših škornjev, kjub temu, da je dizajn iz moje mladosti

Tut jest bi jih lohka for dau, ampak so grdi pa predragi

tolk nazaj se itak ne spomnimo ..

Odločil sem se, da tudi danes ne bom delil z vami nobenih modrosti

Razmišljam Should I stay or should I go ????

Če dobr cilaš, pol res

COMPACO Velenje: perfekten proces prodaje! Čestitke

ne laži, besedico BIG lahko spustiš, pa bo vseeno globoka misel

Nikol ni prezgodaj, hiiik - Ooooooo Dunjo moja, ja te volim a ti mene bacaš

eden od izvirov, jih je več namreč...vsake pičke pa tut ne poznam

Zrihtano

med vodno hlajena jajca kjer moraš s sabo vozit rezervni hladilnik..

plaćujem položnice

Lepo spucana in namazana v topli garaži pripravljena za zimski spanec , pol pa moje ideje o tem, da če je plus, še ni zima ... Pa sva šla en krog Najprej do Ljubljane pogledat to grozno prometno signalno spremembo na Vrhniški klanec (je mal zajeban, ampak se bomo že navadili - itak se že kako leto vozim na Vrhniko po AC, odkar urejajo logaški drevored). V Ljubljani s prijateljem na eno daljšo kufeto na sončku. Potem pa nazaj, pa na Rakek, Cerknico, Nova vas na Bloški planoti (Studenec na Blokah, Ravne na Blokah, Kračali, Janeži, Petrinci pa nazaj po isti poti). Ene 140 km je ratal. Sem pa ugotovil, da mi na bolj temno sivi cesti z belimi lisami ali: a ) kuplenga zdrsne, ko obrati pri fajn odprtem gasu pridejo čez 6,7 jurjev ali b ) cesta res nima toliko oprijema, da mi kar bicikl zavrti v prazno. Sem se ves čas prepričeval, da je kuplenga kriva, ampak sam sebi nisem bil dovolj prepričljiv (you can´t bullshit the bullshiter ). Uzbrdo: Nizbrdo: In še moj prvi in edini selfi (a sem komu znan - tko drgač, mislim, ne iz motorističnih krogov hi,hi...): Ajd!