Dvorana slavnih

No nekaj slikic je od vceraj iz Bolivije v Chile v Calamo Danes pa 570km iz Calame preko Antofagaste do Talte z vmesnim sopingom za motor voznika in firbec Pokrajina pa cisto puscavska na visini 2000m priblizno 40 stopinj ali vec, obcutek majhnosti , kaj bi bilo ce bi bilo? No nic od tega motor je delal.Potem pa spust na obalo in takoj svezina in vonj morja -prijetno ce primirjas s puscavo. Osvezitev z pijaco in hrano ter se 50km pocasi z soncnim zahodom do konca dne.

Po mojem je burja pa žled vse radarje odstranu

Evo poleg GSa Sm dobil za darilo še GSA. Waaaaa

Brez zamere, ampak to je totalen bullshit. Motor je divji in nepredvidljiv le toliko kot njegov voznik. Enako velja, če v prejšnjem stavku pridevnike zamenjaš s kakšnim drugim. Na pamet mi pade 'krotek'. Tudi če se po večletnem premoru vrneš k vožnji motorja, brez problema kupiš kaj zelo močnega. Stvar je samo v tem, da se zavedaš svojih omejitev in počasi spet gradiš na obvladovanju motorja in samem filingu med vožnjo. Če pa je govora o velikosti motorja, in ne samo o njegovi moči in poskočnosti, potem ti lahko rečem isto kot vsakemu, ki kupuje prvi motor. Itak je na začetku najlažje če začneš z manjšim, saj se tako brez problema ali prevelikega strahu naučiš obvladovanja motorja. Pa greš potem na večjega/močnejšega. Nekako se mi zdi, da ne rineš z glavo skozi zid in se zavedaš, da se moraš spet navaditi na motor. Tu res ne vidim problema, da kupiš močen motor. Seveda je priporočljivo, da se kot vsak 'začetnik' (+ veliko število motoristov, ki to počnejo vsak začetek sezone) magari zapelješ na prazen parking in tudi tam kaj povadiš. Pač odvisno. A nisi prepričan le zaradi moči, ali tudi zaradi celotnega obvladovanja motorja med vožnjo. Zdaj ko sem že 5x napisala eno in isto stvar, le na drug način, bom nehala. Drugače pa tako kot je @izibajker napisal. Poglej po forumu za še kakšne bolj detajlne informacije glede ducatijev.

Peterhansel se je Marčiču že opravičil.

Tale cesta je res fenomenalna, mi smo jo prevozili v nasprotni smeri pa so fotke slabše, ker smo vozili v sonce

Preberi še enkrat, kaj sem napisala. Motor sam ni nikoli divji in nepredvidljiv. Voznik upravlja motor, ne obratno. (kar sicer žal ni vedno res, ampak govorim kako bi teoretično moralo biti) Če bo gospod pretiraval, mu bo v prvem ovinku odneslo rit. Mislim, da sem zelo jasno povedala, da ga sama moč in kubatura motorja ne bi smela odvrniti od nakupa. Drugo je, kar sem prav tako napisala, če ima pomisleke zaradi velikosti/ teže in samega obvladovanja motorja. Se popolnoma strinjam s tabo v tem, da je za začetnika najbolje da začne z manjšim, manj močnim in predvsem lažjim motorjem, ker se ga bo hitreje naučil samozavestno obvladovati. Že samo iz tega razloga ker, če imaš prevelik/pretežak motor, bo začetnik na njem trd in zakrčen, ker bo prevelik preskos iz skuterja/kolesa/rolke. Malo strahu oz. zdravega spoštovanja je zelo dobrodošlo. Čim je strah prevelik, je pa polomija. Motor ti mora biti v veselje in užitek, ne pa da se počutiš presran preden se sploh usedeš nanj, ker ne veš če boš padel v prvih 10 m vožnje.

Resnična anekdota. S prijatlom(paraplegik) greva en za drugim vsak s svojim avtom po avtocesti. Me pokliče če se lahko na pumpi ustaviva. Pridem do njega in me poprosi, če mu dam iz zadnjega sedeža jakno, ker ima v njej denarnico, da bo lahko cestnino plačal (takrat so še cestnino pobiral), ker je ne doseže. Vozil je namreč kombi predelan za invalide. Sam bi moral izvleč izza prednjega zica voziček, ga postaviti zunaj, zlesti na njega in tako bi lahko dosegel na zadnjem sedežu denarnico. In nato v obratnem vrstnem redu nazaj. Vzelo bi mu pol ure. Hotel sem samo prikazati kako je za nas ena stvar malenkost za invalida pa ta malenkost velik problem. Ker imam kar nekaj znancev invalidov spoštujem tisti ubogi parking, ki je namenjen samo njim. Nikoli nisem in ne bom parkiral na mestu za invalide.

Gremo mal naokoli.....

Lažje je uživati na motorju, za katerega misliš, da ga obvladaš kot na motorju, za katerega veš, da ga ne. Scarabeo

letos so se pri DARSu odločili, da bodo oni sneg presenetili (iz zasede)

Po koliko pa maš bučke, da jih tako divje prodajaš? ZAKAJ SE NE PRIPOROČA 1000+CCM MOTORJA ZA PRVI MOTOR? 1. Teža: Večinoma so motorji večjih kubatur tudi TEŽJI. Torej ko ga je treba lovit na nogah, je manjši in lažji motor primernejši, če ne več točno kaj počneš. 2. Višina sedeža. Podobno kot prejšnja točka. 3. Razvijanje moči: Ko 300ccm motor odpreš do amena, se ne zgodi nič posebnega, samo malo hitreje se začneš premikat. Ko to narediš na (če smo že pri tem) Ducatiju S4r, se bo zadeva zagotovo dvignila na zadnje kolo, če bo pod zadnjim kolesom pesek, neidealen asfalt (tega pri nas seveda nimamo, kajneda tovarišija?) pa bo zadnje kolo skoraj 100% zdrsnilo. Kaj to pomeni za neizkušenega voznika, si lahko predstavljamo. 4. Močnejši motorji so praviloma tudi dražji, kar se tiče servisov. Torej KO bo motor na tleh, bo več € za plastike in kaj podobnega. 5. Močnejši motorji imajo praviloma tudi PRECEJ močnejše zavore. Pa smo spet pri neizkušenem motoristu, ki se bo usedel na sprednjo zavoro in ... no, pač, popravila, bolnice, gips.. ali pa kaj hujšega. 6. Razvijanje moči na ovinku: Ko se zadeva spravi v ovinek, bo močnejši motor (ki je seveda težji, bolj brutalen, itd,) skozi ovinek tudi bolj ŠTORAST! Dodajmo že spet začetnika ... no, pa smo v ograji, ali pa na nasprotnem pasu, po katerem pravilno pripelje tovornjak,... SKRATKA, za začetek si kupi nekaj, kar bo LAŽJE, MEHKEJŠE, NIŽJE, CENEJŠE in vsesplošno bolj primerno ZAČETNIKU, kar si. Odvoziš eno, dve sezoni in ko imaš pod ritjo dovolj kilometrov, boš tudi točno vedel kateri motor ti res paše tudi po stilu vožnje.

Danes na jadranki

zdele sm tuki le zato, da pregledam preglednost foruma

Vabljen k nam .

Glup se glupim zbija

Verjetno edino pri snegu ni fovšije. Kdo ga ima več.

Danes bodo pa vse globoke misli pokopane pod snegom

. ... zato ker se skrivam ... ... da mi loparja za sneg čistit v roke ne porinejo ...

Brez panike, podobne strahove sem imel tudi jaz ko sem po nekajletni pavzi presedel spet na moped. Prehitri in prenevarni so vsi motorji od 50-200konjev, če je voznik neroden/neučakan/brez pameti/brez rešpekta To je isto kot pri avtu, če lahko pelješ BMWm3 počasi, lahko počasi pelješ tudi vsak drugi avto. Enako velja za motorje. Noben moped ne brcne če normalno odpiraš gas. Na zadngo gumo gre tudi 70konjski moped, prav tako lahko zdrsne na pesku vsak moped. Že 250 kubični skuterji letijo več kot so pri nas omejitve. Torej brez bojazni, a z veliko mero nežnosti pri vožnji. Po par 100km boš dobil občutek in bo že lažje. Predvsem pa vzemi, kar ti je všeč, edino kar predlagam in je smiselno imeti je ABS in nadzor zdrsa, če je seveda opcija pri dotičnem motorju. Kar pa se tiče "preveč korajžen" v maline lahko greš s skuterjem. Namesto korajže naj bo rešpekt.

mi je že napovedal jadranko takoj, ko bo spet mobilen

hitrej preverji, ker gre res počas

odloč se pa sliki selfi, pa bomo še mi dobre vole

Js tut preverjam preglednost foruma

In mi prihranil zadovoljstvo ob tem, ko jim bom povedala kam si lahko vtaknejo svoj odnos do strank? Ne hvala.

Jest nimam nobenga znanca invalida, pa mi nebi na kraj pamet padl, da tja parkiram

Sedim v kotu in se smilim sama sebi......

kamjonov čez res ozke zadeve ne pelejo. ko dirkajo po kakih soteskah strugah in podobno, gredo tovornjakarji po drugih rutah. Kar pa se nesreče tiče....ne vem kaj se je zgodilo, Sodeč po helikopterskem posnetku lutanja obračanja, in splošnega zgublanje motoristov vsepoprek, bi rekel da je Simon nekje zapeljal v napačno smer. Peterhansel je brzinc zmagal, torej je bil na pravi poti....ne vem. zelo hudo mi je za vsacga ki ne vidi cilja. Zajebana dirka.

Še ena fotka,da tudi policaji niso izjeme...

No da se usmerimo nazaj na temo 950/990 Adv. Ali bi bil kdo za skupinski nakup cevi za izpust olja? Podobnega temu ampak za nižjo ceno in brez alu eloksiranih priključkov? Standardna industrijska hidravlična cev s primernim priklopom za oljni tank. Omogoča menjavo olja, brez snemanja levega tanka z motorja. Plačevati čez 100€ za tak kos cevi ki ima oranžne alu priklope je čista neumnost. Naslednji teden grem z načrti za izdelavo do lokalnega hidravličarja da vidim kaj lahko spraviva skupaj in za kakšno ceno. Lp

To da se tja podas sam mora biti v tebi in to potem tudi dozivljas povsem drugace kot ce se pripelje nekdo z agencijo injeepom polno hrane vode goriva in z vodnokom. Da si tam z tisino sirokimi prostranstvi te prevzame in ti pomeni vec kot varnost doma ali v civilizaciji seveda gres tja pripravljen najbolj pa v sami glavi da ves kaj bos naredil ce se kaj zgodi. To da se lahko v enem dnevu zgodi sonce leden dez sneg blato in to na off road terenu je mal strahu vzbujajoce samo glava pa bolj razmisja .Najbolj me je bilo strah strel ki so tolkle do tal, manj kot pobiranja motorja ko sem trikrat padel in je bilo treba snet vso prtljago in ga pobrat pa se nahitro zapret bencin da ni odtekal vse ponovno nalozit in seveda vzgat motor na nogo ker ga je zalilo. No vse to se lazje lotis po 30 leti plezanja ki te je postavilo v veliko vecja tveganja.

Moj potep iz leta 2015 zapakiran v 10-minutni video. Mogoče pa še kaj napišem o potepu

Molk je trenutno najboljša izbira

Če je sneg bel še ne pomeni, da ga ni treba spucat

pust me pr mir - ta je full globoka misel

sej ti ni treba puzat.......

sj kidam .... kidnu sm pa sm tuki ... trenutno ... pol pa grem maužat ljudi okol in kepe kepat pa kamn u kepo

. ... pred naslednjim volitvam lohka ustanoviva stranko skrivačev ... ... uspeh imava zagotovljen ...

. ... to je eno ... ... drugo je pa tud to ... da kdor ga je dal, tist ga bo pa še vzel ... ... tko da ... nikol se ni dobr preveč mešat v naravo ...

Zato k je uzuni en beu pa še mrzu sranje pa tud pes noče ven

A vas bo sneg presenetil?

Probaj to na 300 2T... pa pol povej kako je šlo

Pa upam da si v kot ubrnena

Glupe stranke.....ko mislis da si srecal ze najbolj neumnega cloveka na svetu, pa se ti na vratah pojavi še vecji idiot....

V meso vtiram sol, poper in česen