Dvorana slavnih

Leto 2016 je bilo za mene zelo črno-belo. V prvi polovici sem se držal doma. Z razlogom… Druga polovica 2016 pa je bila zelo dinamična: · Julija sem prekrižaril Črno Goro po dolgem in počez – solo varianta · V avgustu, tokrat s prijateljem Macom, sva zopet križarila po Črni Gori, udeležila sva se srečanja Horizons Unlimited v katunu Vranjak nad Kolašinom, zavila sva še v Albanijo (vozila sva ob črnogorski meji do naselja Tamare – povsem nova cesta, raj za motoriste), nadaljevala do Komanskega jezera, plula s »home made« trajektom in nadaljevala v Kosovo do Prizrena. Vozila sva skozi Peć in se ponovno vrnila v Črno Goro in nadaljevala proti severu, čez Zlatibor do Jagodine v Srbiji. Tam sta naju pričakala prijatelja iz Srbije in naju popeljala po brezpotjih Kućaj planine. Nadaljevala sva do Beograda, kjer sva se ločila. Mac je nadaljeval do Ljubljane, jaz pa sem s prijateljem iz Beograda, Marokancem, naredil še krog po Srbiji z novinarjema revije MotoSi. · Oktobra smo štirje s tremi motorji prekrižarili Maroko. Mac je sestavil zelo zanimivo turo. V štirinajstih dneh smo prevozili skoraj 4000 km, izključno samo po Maroku, celo potovanje je naneslo približno 5700 km. V tem prispevku bom opisal košček »dogajanja« v drugi polovici 2016 – srečanje skupnosti Horizons Unlimited v Črni Gori, konec avgusta 2016. Horizons Unlimited (HU, (http://www.horizonsunlimited.com/hubb/) je virtualna skupnost, ki združuje moto popotnike sveta. Iniciatorja sta Susan & Grant, dolgoletna svetovna popotnika. HU je stičišče informacij, nasvetov, napotkov, potopisov, zbirk fotografij… V okviru svoje dejavnosti HU vsako leto organizira regionalna srečanja po vsem svetu. Nekaj let zapored je nam najbližje tovrstno srečanje svetovnih popotnikov za našo regijo v Črni Gori, na planini Bjelasica, nad mestom Kolašin (http://www.horizonsunlimited.com/events/montenegro-2017). Tam je naselje planinskih kočic Katun Vranjak (http://jelka.me/eco-summer-pasture-katun-vranjak/). Srečanje poteka od četrtka do nedelje. V četrtek popoldne se začnejo zbirati prvi udeleženci, petek in sobota sta namenjena organiziranim turam po Črni Gori, od lažjih do hard enduro. Vsak večer so predstavitve potopisov, predavanja o različnih nasvetih v zvezi z moto potovanji, osvežitev prve pomoči za motoriste… V nedeljo dopoldne je zaključek srečanja. Z Macom sva se na poti proti katunu, spotoma ustavila v SKI Centru Kolašin (https://kolasin1450.com/me/). Tja naju je povabil direktor, s katerim sva se dan poprej srečala v Kolašinu. Gledal je moj KTM in mi rekel »jaz pa poznam ta motor«. Izkazalo se je, da je prebral moj potopis po Škotski in je (tudi) zaradi tega kupil enak motor. Nazdravili smo na srečanje, malo pokramljali o motorju, potovanjih in se poslovili. Od SKI Centra cesta ni več asfaltirana, bo pa v bližnji prihodnosti. Do katuna sedaj vodi slaba makadamska cesta, ki se z vsakim kilometrom vse bolj slabša. Nazadnje je »cesta« šodrasta gozdna pot v stilu »Wild beauty«, kar je sicer promocijski sloga Črne Gore. Z Macom sva bila ena prvih udeležencev. Pozdravila sta naju lastnik katuna Darko in organizator srečanja Blažo. Takoj je sledila dobrodošlica v lokalnem stilu. Jaz sem že pred prihodom rezerviral dvoposteljno hišico, saj nisva nameravala nositi kamp opreme. V »naravi« se je izkazalo, da je hišica lahko dvoposteljna samo za zaljubljeni par, nikakor pa ne za dva normalno usmerjena dedca. Brez razmišljanja sva najela še eno hiško in se udobno namestila vsak v svojo. Vrnila sva se v meeting point in se pridružila »dobrodošlici« tam prisotnih. Niso bili le motoristi, tudi (ne)normalneži, ki so tja prispeli s SUV-i, džipi ali pa kot dve simpatični odvetnici iz Lyona, kar najetim Cliom (zadnjh 500 metrov do katuna sta pešačili). Bilo je kar zabavno… Tu je bil tudi najstarejši (68) udeleženec srečanja, Ash Brown iz Avstralije. Sem je pripotoval na KTM-u, na katerega je poleg vse prtljage, obesil še mountain bike. Ash je prava korenina, 15 let je tekmoval v motokrosu.

No danes je bilo510 km in pokrajina je postala Gorenjska ali Dolenjska. No vulkanov nimamo.Zaenkrat eden na vidiku ,kmaku oziroma jutri bom ze blize goram in vulkanom. Dabes sem bil v delavnici in so mi odzagali mal palcko za stojalo strabsko ker se ni hotel motor obdrzat naravnost. Hise so tu bolje in lepse urejene cisto v ameriskem stilu.200 enakih kesenih his tu 100 enakih lesenih his tam ampak zrozami. In istalim da zgledajo lepo.

Proti večeru so se začeli nabirati novi i novi udeleženci. Pripotovali so od vsepovsod: iz Anglije, Nizozemske, Francije, Italije, Nemčije, Grčije, Bolgarije, Rusije, Srbije in kot sem že napisal iz Avstralije (Ash). Poseben podvig sta naredila zakonca iz Nemčije. Možakar je v prikolici pripeljal ženo – invalidko. Ko sta prispela v katun, je bila ona povsem izčrpana in premražena. Takoj smo poskrbeli zanjo, ji pomagali na invalidski voziček in jo pripeljali blizu ognja, da se je ogrela. Seveda je dobila tudi domače žganje za dobrodošlico. Možakar je, povedal, da sta do pred nekaj let potovala z avtomobilom, zdaj pa sta postala zagrizena motorista. Bilo je prav ganljivo, kako požrtvovalno skrbi za njo. Družba se je htro večala, razpoloženje je raslo. Dobili smo odlično domačo večerjo, pivo je bilo gratis. Blažo Milić, svetovni popotnik... eden od organizatorjev srečanja Šarplaninec Šapko, podnevi spi, ponoči pa budno pazi katun Po večerji smo se spet preselili k ognju in kramljali pozno v noč. Zanimivo je bilo poslušati zgodbe resničnih svetovnih popotnikov. Ti ljudje so motoristi v pravem pomenu besede. Vajeni vseh mogočih situacij, polni izkušenj in darežljivi z nasveti. S tem želim povedati, da to srečanje ni bil moto-zbor kot jih poznamo (da ne naštevam značilnosti). To je bilo srečanje z neznanci, s katerimi si lahko po minuti-dveh govoril kot da se poznaš z njimi že celo večnost. Prijetno in sproščujoče. Pa nobene hreščeče muzike ni bilo. Spat smo šli »zgodaj«.

Danes lepih in vedno bolj zanimivih 325km .Temperature na motorju niso visoke, me je celo malo zebo do13 ure.Vulkan se imenuje Osorno.Med potjo zamenjal gumo-prednjo zadnja bo se za kaksnih 2000 km.

Moj fotr jih ma 73 in odkar sem dal Yamaho k njemu v garažo se lepo prevaža okrog z njo pa ma krava 300 kil. On je mel ene 40 let pavze. Ampak vsak motor se da vozit v okviru sposobnosti, če maš v glavi pošlihtano.

ko je bila par mesecev stara

Ha, ha. Moj stari jih ma 67, pa se tako rad zapelje z svojim xmax400. Letno naredi 1x več km kot jest. Ma cajt, je v penziji, pa velko penzijo. Skoraj ni dneva, da nebi kam šel. Mučijo ga samo fure več kot 300 km v enem dnevu, ker ima mišice v ramah natrgane. Tak da vozi fure do 300 km recimo od jutra do večera. Vmes naredi pavze, si kake znamenitosti pogleda, kej dobrega poje in pali dalje. Kapo dol.

Z veseljem pomagam(o)! @RobiRoberto, ali v Ptuj, če ti je predaleč, pa samo povej koliko poseg stane, pa ti pomoremo.

Če lahko prideš na Ptuj, ti uredim zadevo za simbolično ceno...za kafe boš dal...ali pa ti ga bomo mi častli...;) Ti samo pripelji živalco.

....včerajšnje 'izležavanje' po dolgem sprehodu....pa Neža je tudi prišla pomagat ...

Hja.. Upaš da maš več sreče kot pameti, pa izbereš nekaj glede na predloge koga, ki mu zaupaš (načeloma ne na forumu ), pa glede na izkušnje v avtošoli (jaz sem na koncu nabavila skoraj isti motor..), pa glede na to, kam te vleče srce Sej dejansko ne moreš vedet kaj ti odgovarja, vsaj takšni kot sva midva recimo ne Jaz sem edino mela izkušnjo sopotnice na 750 V2 pa 1050 3, in vedla, da nočem ne enega ne drugega Načeloma itak po par tisoč km najbolj sam vidiš kaj in kako, če ti pač ne odgovarja, zamenjaš, če si ok kupu, tudi ne bo neke hude izgube..

robi , nisem mislil nič slabega ,samo če je rak se odreže in gre ,drugače zasevki po celem teleščku .......tudi če ga ne boli , peljite kuža veterinarju , če je problem financ bomo zbrali , vrjamem ,da že sodelujoči v tej temi .....

vse jokice in mrgudi, naj najprej počistijo pred svojim pragom .. da jim ne bi isku stare poste kjer nabijajo tlele pa jokajo kok ostali nabijajo .. sam tok v vednost POMETITE PRED SVOJIM PRAGOM mal sm se razhudu forum je tudi hec ne pa samo .. "moj motor je najboljši" in pol ni več debate ... no ja ... moj motor je res najboljši puste mi vsaj krneki, se bom vsaj nekje oglašau itak bo kmau spomlad ... in eni se bomo vozil, drugi boste pa lahko viseli na forumu in ugotavljali kter motor je za koga najboljši, pa kere gume naj drugi vozjo ... in podobno Mislim, da gre MS v pravo smer ... Dami34 ... tis moj vzornik

Jaz ne pričakujem od nobenega nič , če pa mi zastavi vprašanje sem rad seznanjem z podatki , ki jih želim za svetovanje .......pa ti tudi malo površno bereš anede Evo ti citiram možaka in po tem sem mu pa napisal KUPI !! Bom pa reku da sem (turistično) peljal že skoraj vse vrste motorjev (cestake, krose, čoperje, nakede itd.), po večini kratke relacije (varijanta: dej en krog stari - šur, na pel se...) ampak ravno dovolj, da sam videl kaj NOČEM. Nočem SS (prehudo in neudobno), nočem čoperja (preveč na izi in neokreten - mogoče čez 30 let), bi mel krosa (ampak ne morem potovat), zato se mi zdi da sem se najdu v nakedih, izmed katerih mi je pač Monster top šit. Zakaj? Ker (meni) najlepš zgleda in fajn ropota, evo

Ostali moderatorji, si lahko sedaj pogledajo kako poteka moderatorsko delo. Moderiranje ni privilegij, je breme! Bravo dami34!

Meni beseda dobrodošel motorist ne pomeni, da sedaj pa mi bo dal 10 % popust temveč mi pomeni oziroma si želim, da bi imel lokal naslednje: Parkirišče, da bi bil pokrit ali imel vsaj močno senco za motorje - da ne peče sedež oziroma ob morebitnem dežju bi ti dal zavetje. Poličko z vodo ali čistilom za čelade ter papirjem za le to očistit Močne obešalnike in prostor za odlagati jakne, rokavice čelade ( postavljeno nekako na očesu ) Lokali, ki imajo v bližini lokacijo za sprehod bi lahko imeli nekake omarice ali sefe za pospravit čelade, jakne, škornje, rokavice .... to bi lahko bilo tudi plačljivo Dobra zadeva bi bil tudi kak fen ali sušilec škornjev, kjer bi lahko nataknili potne rokavice, čelade.... Morali bi imet večji zemljevid na kakšni tabli z okoliškimi stranskimi cestami in zanimivosti, kaj je vredno si ogledat Imeti bi moral informacijo ali stik z kakimi moto servisi v kolikor bi kdo rabil kako manjše popravilo ali nadomestni del Poleg vsega opisanega se bo našlo še marsikaj, a vse omenjene zadeve so finančno zelo zanemarljive za investicijo nekega lokala a na dolgi bi se zadeva sigurno povrnila

@Sebulba kupi Monstra in to je to .... Žena ga je prodala lansko leto, kupil pa ga je dec, ki ima 67 let !!! Zato, ker je želel samo to in nič drugega.. Pred tem je imel Deauvilko, ki je popolnoma drug segment, ampak srce je hotelo Dučeja... Drgač pa je to kr jeba... Ko prodajaš, jih je na netu 10, ki medsebojno zbijajo ceno, ko pa kupuješ pa nobenga, hehe.. Srečno in po pameti !!!!

Utrujena

Pri Tonku in Blažu je super. Pa še nekaj fotk preteklih let: http://motosvet.com/albums/album/13466-horizons-unlimited-srecanje-v-cg-2015/ http://motosvet.com/albums/album/13207-horizons-unlimited-srecanje-v-cg-2013/

"Odločitev je padla": Ker ima moja draga po njeni operaciji še manjše zaupanje v svojo vožnjo avta in ker najina hčerka jutri nima časa, njen fant pa pride iz službe šele po sedemnajsti uri, bosta Bila odpeljala na Kliniko v Šofjio Loko v soboto, ker delajo tudi takrat ...

Z vsakim mopedom se da, kamorkoli, kadarkoli, samo cajt, denar, pa normalno zapestje je potrebno meti. Lani tisti petek pred MotoGP Brno, ga z tamalim prpalima do Češke. Se vstavima na eni pumpi iz smeri Dunaja, tista prva pumpa za nekimi toplicami na Češkem, take marelične barve, tam 2 para, pa parkirana dva dučeta 1299 panigale S in en SV 1000 in RC8, tisti KTM cestak. Rečeno par besed, pa povejo da so iz VB, da so šli že na motoGP v Avstrijo, zdej še češko dajo skoz in se vračajo. Pa malo povprašam, kaj pa prtljaga, pa pravjo, vse kaj rabimo mamo na sebi. vsi 4 so imeli samo po en manjši rukzak in malo večjo okolpasno torbico. In te so vso evropo obvozili. Kapo dol, pa vsi na športakih. Ko povem, da sem 500 km na skuterju naredil, se primejo za glavo, da sem mazohist, pri njih je to za v službo, a sami na sport mašinah. Kdo bi to zastopu, vglavnem z vsaki mopijom se da kamorkoli.

Prilagam sliko poti, ki smo jo prevozili leta 2013 v začetku avgusta. Pot te vodi čez cca 50 prelazov od tega 28 čez 2000 m nadmorske višine. Pot je načrtovana za 10 dni in se prevozi cca 3600 km. Prenočevali smo v hotelčkih in zasebnih sobah. Nič kempov. Povprečna cena prenočevanja z zajtrkom okoli 40€/osebo (dvoposteljne sobe). Prehrana čez dan iz trgovine, kava v naključnih lokalih ob cesti, večerja običajno topla v eni od restavracij na lokaciji nočitve. Običajno kar na isti lokaciji, ker se je prenočevalo, ker se je potem dalo nekaj zbarantat s ceno prenočišča. Slika poti je dejansko prevožena trasa, ki se pa nekoliko razlikuje od v tekstu opisanega farplana. Namenoma ga nisem šel popravljat, ker se na poti vedno zgodi kaj nepredvidenega. Od vremenskih razmer, do neplaniranih obvozov, pa bog ne daj okvar na prevoznem sredstvu (meni se je pripetilo prav slednje!). V kolikor te bo zanimalo še kaj od podrobnosti, se kontaktiramo. Dopust h 2013.docx

mene bo po moje kap, ko bo moja enkrat šla .......

"ŽIVLJENJE NI ČAKANJE NA KONEC NEVIHTE... JE POUK PLESA V DEŽJU" Bolečina Božanskost Čast Glasba Ljubezen Najboljši prijatelj Nedolžnost Potrpežljivost Prijateljstvo Rešitev Samota Slovo Sočutje Žalost

Vitalen, velik okoli 160 cm, koje ga je nazadnje pripeljala žena, jo je vrglo na rit, ko je videla motor.... Seveda, na Deauvili sedeti zadaj je kot v fotelju Ampak dec se je odpeljal tako kot se gre.... Na zadnjega se ni upal takoj ... Drgač pa je to simpatična igračka, priporočam, če ti denar ne dela problemov, čeprav je res, da za ta denar dobiš marsikja priporočljivejšega, ampak če srce tako hoče, ne razmišljaj, go for it !!!

Dej peljite za božjo voljo pesa veterinarju ................res ne razumem te ljubezni do živali , naj rajši boli njega kot nas srce ......pa mene bi zlamalo ko bi me gledal s tistimi žalostnimi učkami , tudi uspavat bi rajši dal kot da se muči ,,,,,ne vem no ....to na sliki je že v zadnjem staležu .....

Recimo nekateri smo.. Med tem ko imel avtomatik...bil star 14...sprobal cudo mopijev.(tzr125,cb750,kx125;kmx125,rf600,cbr600,cbr 900,virago 250,tw125gpz500..in ugotovil,da SS zame....takrat se ni bilo ktm superduke...zdaj po nesreci pa samo sanjam seveda pa se zavedam,da zame skutercek..pa se to le do trgovine.... Ja mopijev imam vec...kri ni voda...niti registrirani niso...so pa ena stvar pred hiso,ki mi vsako jutro narise nasmesek na oci....moj balzam za duso

Valda vse ukinit .......in če kdo reče kaj narobe takoj banat , nema pardona .........mogoče dodamo še kamenjanje ,kaj praviš ?

Pretežek si biu zanj al si se pa že kam zaletel! Lej kolk je zategnen geštel. Si pustu špure po snegu kot dvosledno vozilo!

Se ne navezujem na katerikoli konkreten post prej. Zgolj mojih 5 centov... Majhen cestni motor za odraslega možakarja, ki ni droben in nizek - je smešen , pa lahko o konjih razpredamo kolikor hočemo . Končno je Kmet2 (par postov nazaj, ker sem toliko časa pisal tale prosti spis) stopil na žogo in povedal, tisto, kar si je @Sebulba želel slišat in to je: "Ne, s tvojo željo ni nič narobe in z željenim ti motorjem ni nič tako groznega narobe." Probaj... Si že probal?! Ti je bil všeč?! Nasmeh do ušes praviš... Pojdi z znalcem (kot si že sam ugotovil), poišči in si kupi svojo sanjsko mašino. Zamenjal jih boš načeloma še kar nekaj, če ti bo zdravje in življenje služilo tako kot je treba. Na strelskem forumu (kjer imam večjo kilometrino) ima ravno tako vsak svoje mnenje na postavljeno vprašanje o stvari (pištoli), ki bi pa ja morala biti jasna celemu svetu, saj si na neke sorte tekmah vsaj tretjina lasti en, točno določen kos orožja, ki je oh in sploh. Ampak nimajo ga pa vsi... Koji kurac?!? A si ga ne morejo privoščit? Ja, nekateri, a večina lahko. Nekaterim je menda ta pištolca grda , pa Čehi jo delajo , pa menda se ful kvari , pa samo v dveh barvah je , pa eni nočejo tega, kar ima ena tretjina, ker so individualist-wannabiji , potem so pa tukaj še načitanci , ki so prebrali in pregledali vse teste in našli top kos orožja nekih ameriških paramilitantnih super spešl enot , ki jih tudi wikipedija ne najde. Potem pa imajo nekateri svoj "neprimeren" kos zaradi tega, ker je njihov edini in je menda kompromis med "te sorte" tekmami, o katerih govorim in "ene čist druge sorte" tekmami, na katere pa mi, top šit fakerji (ja, res sem strašno dober ), pač ne zahajamo, ker so pod našim nivojem. Potem se pa eno leto prikaže en, iz unih "čist druge sorte" tekem, s kosom, ki "ni narejen" za naše tekme, ampak po našem/edinem mnenju bolj za tekme v skoku v daljino in nas vse nabriše ko mlade zajčice . Ni potrebno dosti domišljije, da vidite kako poscan je v naših glavah naš peskovnik, v katerem smo si bili vsi strelci s čehinjami (CZ 75 SP-01 shadow), že dolgo na jasnem kaj je najboljše za cel svet - od začetnika do mojstra, od punce do fanta, od dolgoprstega dvometraša do kratkonogega tolstoprstega Bobija. Fak ... Tako čutim s tabo Sebulba, ker so bile tudi moje prioritete pri izbiri mojega motorja podobne tvojim in to v takem vrstnem redu, da tega ne bi napisal tukaj na forumu, tudi v temi o vicih ne. Ampak jaz sem z mojo Nagico srečen. Majkemi da sem res. Še zmeraj jo grem skoraj vsak dan pogledat v garažo, pa vsake kvatre jo zakurblam (boli me k...., če je to prav ali ne), ker ima tak hud glas, da bi mi bilo vseeno, če bi bila kombinacija tega agregata in tega auspuha proglašena za najbolj zaželeno kombinacijo pri pedofilih med 60 in 70 let starosti, Trump cmočkarjih in gejevskih ISIS teroristih hkrati. Zapomni si, da se lahko naučiš motoriranja toliko, da si inštruktor za 95% bajkerjev na svetu, a na koncu te lahko v grob spravi majhna napaka/nepozornost drugega udeleženca. A si prestavljaš, da s svojim "pravilno stopnjevanim" iskanjem znanja do takrat še ne bi prilezel do svojega jurja kubikov . Privošči si kamerad kar ti sede, privošči. Kar sede tvoji fizionomiji in duši. Znanje boš že dobil s kilometri, za desno zapestje pa si odgovoren sam. Če si ne zaupaš dovolj, je pa tudi 250 kubikov preveč, pa se lahko prepričuješ kakor hočeš. Nisi več star 25 let, da ne bi bil dolžan odgovarjat še komu drugemu kot sebi. Ajd!

Tema, kjer se objavlja sumljive oglase, zbite kilometre, prirejanje dokumentacij..itd Vzdržite se pretiranemu komentiranju, tema je namenjena predvsem da se širi informacija kdo nas prinaša okrog. opozorilo: za resničnost navedb v postu odgovarja tisti ki je post objavil za čvek o spornih oglasih uporabi naslednji link: DEBATA o Spornih oglasih P.S. Za brskalnike, ki podpirajoj vtičnike je na voljo kar nekaj vtičnikov za zajemanje celotnega posnetka spletne strani, da vam ni potrebno "print screenov" potem lepit in štrikat skupaj. Google Chrome --> TUKAJ Firefox --> TUKAJ

Kak je bila pa njegova žena zadovoljna iz Daeuvilke(fotelj) na Monstra (pručka) Mel SV tisoč , ga je Norc kupil od mene ..............ne bi ga mel nikoli več ....motor neuničljiv če si imel pet pik v piskru ,sam mi ni sedu , poraba pa ohoo po 170km pa je bil prazen ....... A veš ,da sem mislu pri nakupu LT-ja da sem brcnu mim ,sploh ko sem bral kakšne je snecer klanfal itd samo zame on ni kredibilen , pa tudi precej samosvoj sem . No izkazalo se je za boljši nakup , zadovoljen (do neke mere ) sem tudi sam , predvsem pa žena ....po 1200km zadaj , ko parkiram mi pribije to je to ......evo ,sej mi je tud za diavela takšne sekala ,sam tist mi pa res ni sedu ..........peljal sem se pa s to kravo točno kamor češ , makedami ,travniki in tudi lažje potke in stezice , praktično tam ,da so me včasih s traceri rajši čakali zgoraj , kot da bi se za dobro fotko zapodili za mano ...vse dokumentirano ........samo vseeno , moja konstrukcija mi omogoča hendlanje s to kravo , naprimer Dami kljub temu ,da je v mojih očeh eden od top motoristov , bi vrjetno šel kdaj tud na mestu po tleh , pač motor za malo jače in prtegnjene .....

Trenutno "probavam" šnops od tepke.....že 4x sem ga probu, pa zna bit, da ga bom še

tako ,,,,,tudi jaz sem mislil da ima to na hrbtu !!

Zdaj komaj vidim, da je ta zadeva na uhlju. No...umrl zaradi tega ne bo...se pa take zadeve rade začnejo komplicirat, kar zagotovo obremeni organizem. Pa še starostnik. To zadevo brez težav rešijo v vsaki normalni ambulanti. Narkoza ni problem!

Se popolnoma strinjam. Pri Ducatiju tako ali tako nima druge izbire. Bi pa za ostale, ki gledajo ta segment motorjev omenil še enega - za moje pojme najbljši price/performance/ costs motor, kar jih je v segmentu naked/ pol-oklep do 100 konj uporaben za vožnjo brez sopootnika. Splača se gledat tudi Suzuki SV650 od letnika 2004 dalje. Kdor je to peljal, ve zakaj ga omenjam... Lahek, vrhunske zavore, smešna poraba, zmogljiv... Pa spet so ga začeli delat...

Bom!!! No, 99,9% Tale debata je sicer malo zavila s poti, ker v bistvu sem samo želel (moral) slišat, da mi po tolikih letih (če mam kaj v glavi) "pripada" najšvohnejši, hotel pa sem slišat tudi natančneje zakaj. No pa saj so Ducatisti povedali : zavorni efekt, on-off gas, postavljanje na zadnje kolo itd. Se pravi švohnej mašina - manj izrazite motne? Verjetno. Če bom hitro napredoval (mislim da bom), pač po sezoni prodam in idemo dalje. Bom pa MS rade volje še naprej prebiral. Ste prav kul folk tukaj, pa drama v debatah je zabavna, pa še poučna (po nekajkratnem recikliranju) Saj imam tudi v IRL dosti sogovornikov, ampak več glav pač več ve. Btw hvala za nasvet, moto.de sem že gledal, za moto.it pa sploh vedel nisem . Rade volje počekiram. Sicer ne vem kdo je Borutt, ampak vsaj na Vransko grem ziher, če pa najdem še kakšnega znalca pa toliko bolje. Ty! Zelo lep motor ampak above my paygrade.

Pa tistega pravega je res težko izbrat, ker obstaja preveč raznoraznih motorjev in te vedno vleče želja poskusit še kaj drugega, no vsaj mene . Saj ni samo eden ki ti je res pisan na kožo, več je takšnih, pač kupiš čez čas zamenjaš in tako dalje.. in si skoz srečen Idealni motor tako ne obstaja, so samo približki

Jp ,to se skriva pred mediji in mi smo vsako leto bolj transparentni ,boljše plače imamo , med in mleko se cedi , ko poslušaš tiste majmune s kravatami .........tud mene spravlja v slabo voljo , pa še hematom

Ti primerjaš nek mednarodni forum, ki ga občasno obiskuje najbrž nekaj 10 tisoč ljudi, ko iščejo določeno informacijo s tem forumom na katerega hodi okol 100 ljudi, ki se med sabo pogosto tud osebno poznajo. Če boš na takšnem forumu uvedel regule, ki jih omenjaš, bo preprosto crknu, ker se bo vedno manj objavljalo in bo kmalu en sam dolgčas. Zato mora forum s tako omejeno klientelo bit neka mešanica strokovnega in zajebancije.

jst sem bolj lene sorte pa uporabljam tole iz luiđija https://www.louis.eu/artikel/kettenmax-louis-edition-chain-clean-lube-device/10003114 motor na centralca, namoniraš zalaufaš u prvo pa petrolej not nalivaš. Pa upaš, da ti ne utrga in gre pod zobnik

Se ful strinjam! Pol prides lepo enkrat na 14 dni na forum, prebereš tiste 3 nove poste pa mir. Ne pa da vsak dan tle gor visim.