Dvorana slavnih

Zadnji dan je potekal v znamenju slovesa… obilen zajtrk, za-spominsko fotkanje, intervjuji, želje, da se vidimo ob letu osorej… otovarjanje motorjev, »razlaz«. Jekleni Ash pa je zajahal bicikel in ponovil turo do Biogradskega jezera… Mac je tako zdelal svojo hiško, da so jo odsidrali in odpeljali v razrez. Te male hiške so na saneh, uporabljajo jih pastirji, ko poleti pasejo živino in drobnico. Ko je teren popasen, odvlečejo hiško na svežo travo, čez čas pa spet dalje ali nazaj. Povzetek: udeležbo na tem srečanju odsvetujem vsem, ki ne morejo brez hektolitrov piva, bučne muzike, go-go girls, okovanih bajkerjev v resastih jaknah… pa tistim, ki ne morejo brez štantov s ceneno navlako… pa tistim, ki ne morejo brez turiranja mašin, zažiganja gum… pa tistim, ki...

Naslednji dan smo v isti sestavi odpeljali turo Kolašin – Žabljak - Durmitor do Trse in se vrnili ob reki Pivi, Šavnika spet v Kolašin in Vranjak. Če je bilo vreme prejšnji dan lepo, je bilo tokrat PRElepo. Prilagam fotografije, ki bodo morda nekaterim preštevilne in monotone, tistim, ki pa ste že prevozili to ruto pa, verjamem, topel spomin na prelepo vožnjo. Prvi postanek on mostu Đurđevića Tara Za kosilo smo se ustavili v Žabljaku Nadaljevali smo po narodnem parku Durmitor proti Trsi. Inozemci so bili brez besed... Ne glede na to, da ni bilo žoge, smo zmagali... V katun smo prispeli po temi. Jasna noč mi je omogočila, da sem preveril, ali severnica res navidezno stoji… Ta dan smo prevozili 316 km, vozili smo slabih 6 ur, počivali štiri in pol. V prilogi je track log. 08_27_Vranjak_Žabljak.gpx

Zato ker: 1. poskrbim da so moji motorji v top mehanski kondiciji, do zadnjega ležaja in tesnila, da je manj možnosti da med kakšnim izletom končam ob robu ceste s pokvarjenim motorjem 2. Motor je star 13let in ima prevoženih 88.000 km po bog ve kakšnih cestah in vremenskih razmerah 3. Po takšnem času v ležajih ni več masti 4. Takšne zadeve vsi zanemarjajo, potem pa jamrajo kako se motor smešno obnaša tudi po zelo dragi nastavitvi vzmetenja, dragi so ležaji za nihajke, ipd. 5. Nikoli ne zaupam prejšnjemo lastniku, ki reče da je pred 1000km naredil komplet servis nima pa nobenega računa od potrošnega materiala ali kakšen star del kje. Pa še kakšen razlog bi se kje našel Za servisne intervale imaš uporabniški priročnik za motor, če ga nisi dobil ob nakupu motorja ga lahko najdeš kje na Googlu. Iz 950 priročnika se to dela na 7500km, večina slovenskih motoristov/mehanikov pa to preverja in popravlja ko že vse crkne in je za zamenjat več delov ker 4 semeringi za 9€, 100g masti in 1h časa v domači garaži sredi zime je pač predrago za naše standarde.

. ... a je ta bolj primerna ... ???

Sledil je dogovor, katero turo bomo vozili. Z Macem sva se odločila za »Easy ride« preko Bjelasice do Biogradskega jezera in povratek po regionalni cesti skozi Kolašin in mimo Ski centra do katuna Vranjak. Sedemdeset kilometrov, vožnja na višini med 850 in 2065 metri, makadam, občasno z nekoliko večjimi kamni/skalami, na spustu proti Biogradskemu jezeru občasno precej blatno. Na pot se nas je odpravilo osem, mešana internacionalna ekipa (Avstrija, Nemčija, Srbija, Slovenija, Avstralija). Vozili smo počasi, se ustavljali za fotkanje (nekaj je bilo tudi kadilcev). Izlet je trajal 6 ur, od tega smo polovico »počivali«. Imeli smo res edinstveno vreme. Jasno nebo, prijetno temperaturo zraka. Če zdaj pomislim, se tega takrat nismo zavedali… Postanek. Kar nismo mogli nehati občudovati vsega, kar nas je obkrožalo... Srečali smo se z ruskimi pohodniki, občudovali so motorje... ena od njih je bila posebej zagreta... za Africo Nadaljevali smo po nekoliko zahtevnejšem terenu... brez posledic Počitek ob Biogradskem jezeru se je res prilegel... Spotoma smo se ustavili v hotel(čk)u Djevojaćki most, se malo osvežili in nadaljevali pot proti Vranjaku. Gazda se je pripravljal, da sname odojka, a mi, vegetarianci, smo šli dalje... V katun smo se vrnili zgodaj popoldne. Imeli smo dovolj časa za medsebojno komunikacijo, zanimive pogovore, izmenjavo izkušenj, zgodb, doživetij. Prihajali so novi udeleženci srečanja. Po večerji je sledil program predavanj in osvežitev prve pomoči. Prilagam track log 08_25_Vranjak_Biogradsko.gpx

...petek je..jeeeeeeeeah...

ni zarad službe, na FB-ju sem itak skoz gor, kjer službeno komuniciramo preko chata, in s tem šparamo, ker se ne kličemo po telefonih res je, da nisi tok lep k js, ampak se saj zajebaval ne bodo s tabo več, ko te vidijo na sliki in nimaš prav ... po eni strani naj bi se videlo in se ne bi mogel prijaviti anonimno, po drugi strani pa skrivate svoje grde face u čem je zdj poanta kaj sm hodtu povedat ... aja .. ne drekajte to z anonomnostjo članov ... motosvet ge itak v pravo smer ... ne zdj iz tega delat ene posebne fame, ker bo res forum ratu dougcajt .. en bo napisal .. JAZ SEM BIL V ČRNI GORI ... in pol nč ... aplauz in to je to - brez komentarja ne preveč zapenjat, samo to povem

Tudi naša Tačka bo popoldne "stiskala svoje tačke", da bi se mi vsi trije vrnili domov iz Klinike za male živali v Škofji Loki zadovoljni!

ZX10RR 2017 Performance

vprašanja , objave , posti - to so stvari , ki spadajo v odprte teme..malokrat sem videl , da bi tukaj kdo popluval novinca , ki je zastavil vprašanje v odprti temi. če ne drugače , se ga je napotilo besedno aliz linkom v pravilno temo. druga stvar pa je odpiranje novih tem!! bom zdaj napisal tisto kar mi je zvečer ušlo ko je net dol padel.. na marsikaterem forumu imajo za nove uporabnike nek tak sistemček , da se prijaviš kot nov uporabnik , ob sprejetju na forum pa si dolžan prebrati navodila za uporabo in se strinjati z njimi.(tako naj bi bilo tudi tukaj ..eh leta) v teh navodilih pa piše , da se moraš kot nov uporabnik najprej predstaviti v točno določeni temi v kateri te nekdo odgovornih s foruma- ali pa več njih - lepo pozdravi in ti zaželi veliko užitka ob sodelovanje. brez te objave tvoj nick ne postane aktiven !!!! in se ne moreš vključiti v nobeno debato!!! ne na čvek in večina tem celo sploh ni dostopna za branje !! ker je za aktivne člane! naslednja stopnja je predvajenec .. do določenega števila cca.50- se podrazumeva kot tehtnih - objav v konkretnih strokovnih temah sploh ne moreš komentirati v raznih temah "splošno" ali "kr neki" .. šele ko dobiš naziv vajenec ti je omogočeno komentiranje v vseh temah.. šele kot vajenec dobiš možnost , da zaprosiš odgovorne za dovoljenje za odpiranje novih tem !!! zanimiva je ena stvar - ta čas če si resen se naučiš uporabljati iskalnik , navežeš stike z drugimi člani , ki te občasno iz ene teme tudi napotijo v pravilno če imaš kakšno vprašanje pa ne veš točno kje bi ga zastavil.. ta čas tudi izkoristiš za prebiranje in seznanjanje s temami , forumom in njegovim utripom.. večinoma na vseh forumih obstajajo teme za nabijanje , kurbanje in pijančevanje.. vendar te niso splošno vidne in dostop do njih je nagrada za uspešno sodelovanje v resnih temah na forumu sam tolk mal sem hotel napisat.. pravilen zapis bi bil -: ti so zaposlen za polni delovni čas ..bi bilo pa dovolj , če bi bil za skrajšan delovni čas .. mogoče še nekaj : "prijavi objavo" pomeni tudi napisati zakaj je moteča .. če temu sledijo sankcije je mogoče smotrno članu , ki je sankcioniran posredovati text tistega , ki se je pritožil - seveda samo čisti tekst pritožbe. s tem se da prekrškarju tudi vpogled v stvar , ki naj bi jo popravil pri svojih objavah.. lp

Po sončnem vzhodu se je začelo življenje v katunu. Iz kuhinje je zadišalo po cvrtkih, kar je bil znak, da bo zajtrk zdaj, zdaj.

100x sem napisal pa bom še 1x Ne bo niti suhoparen, niti samo strokoven. Bo pa organiziran in pregleden. Ti bom dal primer: najamnj 10 tem sem zasledil: izpit A kategorija, potem pa, kje, pri kom, na dolenjskem, omejeno, 25kw, pole za izpit. Vse to so teme, kako boš človeku pomagal in kako se bo nekdo znašel če je toliko tem odprtih? Pojasni mi? Če bodo pa teme lepo združene, potem bo za izpit A kategorija 1 tema in tam lahko vsakdo vpraša, in se mu odgovori. Sigurno se bo pa našla cvetka, ki bo v temi oprema odprla kategorijo: Katera avtošola v Novi gorici je najcenej.....a ti je zdej jasno, kaj je narobe al še ni? Namesto da bi nekdo napisal, hvala, ker toliko ur sestavljaš skupaj ms, se teži. Prosim za konstruktivnost, podporo in pametne ideje. Te bomo čimprej in čimbolje poskušali realizirati. Edina brisanja bodo in so, ko se nekdo zakači, po domače pošilja druge u ku...c, piše popolnoma izven teme..potem se pomaga, bodisi z linkom na pravo temo, bodisi s čiščenjem sranja. Če jaz, KMet, Hd in še kdo potrpi, da se mu pobriše svoje umotvore, bo še kdo. V nasprotnem izvolite, gladke volje grem nazaj samo za člana, če nekdo prevzame moje moderiranje.

To bo na koncu, ko bo delo opravljeno. Mejte vsi mal potrplenja, v nakaj letih se je nabralo kup solate. Se ne šalim, če rečem da sem od ponedeljka do danes vsak dan aktivno 6 ur na MSju, pa ne zarad nabijanja, ampak reorganiziranja.

Jaz se ne bojim da bi ratal ta forum prevec zamorjen, al pa bog ne daj strokoven je pa vseeno fajn da se ne smeti po vseh temah kot se komu zdi. mausi ma pa itam ful uporabne navete, kitor ninja, gume conti sport attack 3, kombinezon kengorujcek, skrenjcki zlati, kava cna podaljsana

Oprosti če je moj post zgledal malo bolj osebno, ni letelo to nate ;-) Nekih generičnih ležajev in semeringov se jaz izogibam. Če je le mogoče vedno vzamem SKF/FAG izdelke, so malenkost dražji od generičnih ampak še vedno ceneje od OEM. Seznam menjanih delov je v nastajanju in bo objavlen ko končam z motorjem ;-)

zakaj pa ne .. sj si prijavljen kot član, samo ne izpiše ti, kdaj si bil prijavljen ... men je to fajn, da me ne morjo vidt, kdaj sem bil prijavljen, če pa objavim post, se mi pa izpiše da sem ga jaz napisal ali kaj lajkal in ne anonimus ... štekaš ... pa to nima veze z nabijanjem itak se več kot polovica skriva za enimi nicki in fejk slikami .... pr men je vsaj slika prava ... s tem nickom sem pa poznan pri prijatlih če skor 40 let ... k me policaj ustau sploh ne pogleda vozniške ampak reče .. o maus.. ti si ... boš pihou

Alla, vse najboljše !!!

in zakaj ćakaš .. zakaj lahko še objaula take zimske slike vaj, vaj, vaaaaaaaaaaaaaaaaaj

V zadnjih letih se tega foruma skor da ni moderiraro in je bla povsod ena sama solata. na en pamegen post jih je potem padlo deset enih in istih prepucavanj in internih for. to da se brise in spravi stvari v red je edini nacin da stvar zivi naprej. mism da nima nihce nic proti malo "domačnosti" tudi v "resnih" temah, ampak ne pa toliko, da se popolnoma izgubijo uporabne informacije. Glede preglednosti na potobno foro kot so urejeni motorji po znamkah bi lahko bilo urejeno se kaj. tako hitro vidis kje iskat. vsaj nekdo, ki ni reden obiakovalec tega foruma ze leta tako hitreje kaj najde. pa se nekaj nam se nase fore zdijo super domace pa smesne, ampak nekomu novemu pa to daje obcutek kot da ne sodi zravn.

Danes okroglih 200km s zacetkom v rahlem dezju in tako tudi naprej po zelo lepi pokrajini z veliko jezeri bujno vegetacijo kar mal na tropsko, ogromna drevesa, visoki porasceni hribi, na koncu pa prides v mesto kjer zmanjka ceste in bo treba na ladjo.karto sem kupil danes da sem siguren za drug dan,ker nebi rad cakal se kaksen dan,trajekt pelje 4 krat na dan.Mestece prijazno tudi ljudje ,ENA DOBRA RESTAVRACIJA Z RIBAMI in tako kot v filmih , kjer je glavna muzika na bendzu.

Težko ti je replicirat brez da bi te kam poslal. Eni pač ne bodo nikol zadovoljni. Lepo se imej v svojem temnem svetu.

Zato pa je gumb "Prijavi objavo", da lahko mirne duše prijaviš joške, ki te motijo , da jih bomo lahko kar se da hitro zbrisali.

Ker je Bil že kar dolgo časa "velik fant", ga v avtomobilu ni več treba prevažati v njegovi "gajbi". ČE v ponedeljek dopoldne, pred operacijo dodatno potrebne preiskave in rentgenski posnetki ne bojo pokazali, da se je tumor že razširil naprej po telesu , bo Bil v ponedeljek operiran. + Bris notranjosti obeh ušes je pokazal, da ima obe vneti.

A je to

ti bom pojasnil, če v temi: KTM GT nekdo napiše kr neki, zase se brigi, je nabijanje. če v temi ZX10RRRRRRR nekdo apiše kkr neki, je strokovna ugotovitev

ne daj se dami ... itak bodo skoz kakšni mrgudi ... js navijam zate ... pa rt te mam js ti rečem hvala v imenu starješih obćanov le tako naprej v nove zmagovite zmage

Ti bom še enkrat napisal; v policiji je več različnih služb, katere so zadolžene za različna področja. In jaz nisem zadolžen za reševanje gospodarskega kriminala, kot ni kriminalist zadolžen za reševanje prometnih nesreč. Bo dovolj razumljivo ? Svoje vprašanje naslovi na odgovorne za reševanje takšnih zadev in sicer na službo kriminalistične policije oddelek za gospodarsko kriminaliteto. Kontaktni so na internetni strani policije. Saj vem, da ti odgovor ne bo všeč. Ampak, tako je. Saj tudi ti ne vodiš vašega podjetja, temveč si samo delavec, kot jaz.

Forum je lahko oboje. Tehnične teme naj bojo pač bolj strogo moderirane. S tem se v šumu nesmiselnih objav ne izgublja informacij, ki imajo neko vrednost. In forum, ki vsebuje koristne informacije, bo obiskovan in bo živel. Nestrokovne debate pa spadajo v bolj 'neformalni' del foruma. Tam se ponavadi pušča precej več 'umetniške svobode'. Ob doslednem moderiranju in (upam da) vsaj za silo odraslih obiskovalcih se pa itak slej ko prej razvije nek neformalni nabor pravil, s katerimi se tudi vzdržuje red. Enkrat bo boljše, drugič bo slabše. Taki smo ljudje, čredni nagon in podobno. Odobravanje objave postov pa ne spada na javen forum. Če kdo preveč smeti, so na voljo za to ukrepi. Ne pa članov obravnavati kot da s(m)o kup mularije v vrtcu. Nismo, čeprav kdaj zgleda tako

Točno tako. Urejamo tudi kategorijo Oprema. Zaenkrat sem očistil cca 15 strani tem, ki so imele po 0 ali pa samo nekaj odgovorov, in ki so zamrle več kot 10 let nazaj. Ampak je treba vseeno prečekirat, ne moreš kar nahitro pobrisat...Potem se bojo pa ustvarile podkategorije... Prosimo za razumevanje, ne moremo vsega v parih dnevih narest.

js nimam časa, ker sem v službi zaposlen full Dobr nooo .. da si ostale brisou še razumem, ker itak nabijajo .. ampak mene ... vsak moj post ima poanto, sam razumet jo je treba Itak bodo vedno jamrouci in nekateri, ki se radi mal pohecamo ... res pa je, da se kakšn nov prijavi in takoj upraša kter motor nj mu motosvet kup p.s. Pnevmatike, gume nj se združijo v eno temo ... tut mitaske

Vipava

Ma o kaki radirki govoriš. Še niti enega posta nisem nikomur zbrisal.... Edino kar je, sem ponudil svojo pomoč, popolnoma voluntersko... Urejamo, sortiramo, čistimo... in delamo nove kategorije, podskupine, da vsi tisti novi člani, ki bodo v bodoče prišli na ta forum, ne bodo zgubljeni v tej solati, ki se je skozi leta nagrmadila... Je s tem kaj narobe? Je treba kar z govnarji in duvanjem, drekom... označevat vsevprek? Če ti je tako lažje pri duši, ti kar navali.

Ne še, kdo bo pa potem moderiru?

jaooo kera loleka

ta dva prej, ne žali majstrov

Manekena sta šla na "gala" prireditev za Melanijo, ki je tam ni bilo

db kiler mu dej gor

- globoka mar ne

nobenega nočem spraviti k pameti iz enega praktičnega razloga, ... jebe se mi za druge ... še posebi za une, ki jih ne poznam.... pa tudi kako jaz izpadem mi je vseeno, edin da ni iz aviona ... kar se tiče pa argumenti in skupnost, pa se res ne splača zgubljati besed, ker o mitaski je tok velik dobrega napisanega, ampak jaz je ne bom dal gor ... z enimi motorji je enako, hvalijo hvalijo, ninđe pa probal niso men je samo važn, da gre motosvet v pravo smer, itak se ne oglašam v drugih "resnih" temah

Bahrain ..

A ta je že bla?

Oja letos bom sam ne vem kdaj mogoce grem nazaj v Bolivijo in Peru ko neha padat dez

Tu so dnevi dolgi ze ves cas tja do devete je pa res da tule na jugu bolj pa ze do 22.00 Mam se kaksnih 1100km do argentine po Chilu, ce bo cas pa se 600km v argentini juzno do Chaltena Cerro Fitz Roy potem pa nazaj na Bariloche

tole bom v raufnk obesu Lp,n

Proti večeru so se začeli nabirati novi i novi udeleženci. Pripotovali so od vsepovsod: iz Anglije, Nizozemske, Francije, Italije, Nemčije, Grčije, Bolgarije, Rusije, Srbije in kot sem že napisal iz Avstralije (Ash). Poseben podvig sta naredila zakonca iz Nemčije. Možakar je v prikolici pripeljal ženo – invalidko. Ko sta prispela v katun, je bila ona povsem izčrpana in premražena. Takoj smo poskrbeli zanjo, ji pomagali na invalidski voziček in jo pripeljali blizu ognja, da se je ogrela. Seveda je dobila tudi domače žganje za dobrodošlico. Možakar je, povedal, da sta do pred nekaj let potovala z avtomobilom, zdaj pa sta postala zagrizena motorista. Bilo je prav ganljivo, kako požrtvovalno skrbi za njo. Družba se je htro večala, razpoloženje je raslo. Dobili smo odlično domačo večerjo, pivo je bilo gratis. Blažo Milić, svetovni popotnik... eden od organizatorjev srečanja Šarplaninec Šapko, podnevi spi, ponoči pa budno pazi katun Po večerji smo se spet preselili k ognju in kramljali pozno v noč. Zanimivo je bilo poslušati zgodbe resničnih svetovnih popotnikov. Ti ljudje so motoristi v pravem pomenu besede. Vajeni vseh mogočih situacij, polni izkušenj in darežljivi z nasveti. S tem želim povedati, da to srečanje ni bil moto-zbor kot jih poznamo (da ne naštevam značilnosti). To je bilo srečanje z neznanci, s katerimi si lahko po minuti-dveh govoril kot da se poznaš z njimi že celo večnost. Prijetno in sproščujoče. Pa nobene hreščeče muzike ni bilo. Spat smo šli »zgodaj«.