Dvorana slavnih

Dons še pa js tk u izi otvoril sezono .... mal do vranskega pogledat kaj se tam dogaja, veter je tam okol vleku k svina, pol pa ker je kazal lep vreme, sem pa razmišlu da bi šu tankat v Lavamind. In ker je bil kesl na psu, sem na omv natoču za 3uer :D, pol pa gasa čez mejo, kjer je bil benz po 1,226eur. Pol pa še mal u hrib proti golici pa bac to home ... matr je pasalo 201,7km .

Moja najljubša domača ljubljenčka. (ogaben stock nosilec tablice in smerniki, so na srečo že od lanskega leta zapakirani nekje v omari)

Hahahaha, lih zdele sm najdu slikce od "tamale" k je bla mejhna

Aleria-Wajdušna (nekateri pa Lublana) 600-680km E.T. go home.......vsega lepega je enkrat konec, žal tudi mi moramo domov. Dan bo lep, tja do Padove-Venezie, potem bo pa scalo. Vsak po svoje molči in pakira kufre, nekateri so bolj, nekateri manj nestrpni....čist znana zgodba. To se redno dogaja. Trajekt, štarta ob 9.00. Kr zgodaj, pa še cca 1 uro mamo do Bastie, torej zgodnji odhod, kmalu po 7 uri. Moja se mi kr mal smili, zunaj 8C.....brrrr. Kmet upali še zadnjo fotko Corse Pravočasno prispemo, itak da je potrebno vsaj uro prej zaradi čekiranja in krcanja, vmes poklepetamo z nekaterimi Slovenci, ki so tudi bluzili po Korziki, ter čakamo krcanje. (Jami, Mia, Sanda...) Bejbe žmurijo na jutranjem sončku. Na trajktu po starem, ali lenarimo ali pa preganjamo dolgčas.... pravzaprav ni važno, samo da je toplo. Čez dobre 4 ure se približujemo Livornu Moj neučakan prijatu (njemu se vedno mudi) je že ready steady na mopedu: Tja do Padove, poteka vse mirno in rutinirano, potem pa začne dež. Vsak po svoje oblači dežjake, vsak ma svoj stil, kako bo pregural do kraja, zato si enostavno pomahamo v slovo. "do naslednjič" Kmet, kot vedno, sem že omenil, se mu mudi, zato bo tudi tankal, šele ko zmanjka bencina, al pa mal kasneje in tako je tudi bilo, Duče je začel kašljati tik pred Postojno in umrl na izvozu. Ni, druge, kot ga pregurat mimo cestninske, v dolino je pa čist samo šlo. Hallelujja petrolu, sam da je dal benz. Jaz pa moja, sva vzela zadevo bolj na izi, tut razdaljo sva mela manjšo do doma, zato klasika 130 po AC, zakaj bi žgal, če pa ščije in pavzica vsako uro (kava, čikc, segrevanje, razgibavanje) Kljub vsemu pa iz samega dolgčasa človek (voznik) mal zadrema med vožnjo. In brez šale, v določenem trenutku se mi je zazdelo (jebiga otopel rataš na taki furi) da moje zadaj ne čutim več. Ker sem vedel, da zna včasih tudi zaspati zadaj, me je zgrabila čista paranoja (centralnega kufra ni bilo), da mi je padla z motorja (ne vem, če sem se kdaj v tok usrau kot takrat). Nagonsko sem z levo roko vsekal nazaj, in še isti moment dobil šus pod rebra. Majkemi, v lajfu še nism bil tok srečen. Shes alive, shes alive!!!! Vsi živi, vsi celi, vsi srečno doma. Če poračunam še statistiko: po otoku smo preciazili 1700km, za transfer je padlo 1000km, oziroma ostala dva še dodatnih 160. Za spanje smo zagonili prevč, za hrano ultra preveč. A nam je kaj žal, NE, absolutno NE. To je to kar počnemo, šparamo doma!!! Kaj bi še o Korziki rekel: je nekaj posebnega, spet bi šel, kot je par postov napisal nazaj Mac, spet bi šel kot Sneci, ki skoraj vsako leto gre...Kozika je drug svet, in to je lepo in to je fajn. Prebluzil bi vse cestice in kozje stezice, pa dvomim, da bi se je naveličal. Tako kot se Jadranke ne naveličam. THE END ps. Kmet in Nearrein, komot lahko pripombe pišeta

Matr, ti se ful trudiš, da bi dajal vtis, da se ne trudiš za izgled. Jst sem svoj prvi moped kupu pred 35 leti od enga tastarga za 500 DIN. Bil je je zanemarjen ko svinja, na debelo umazanije na feltnah itd. Ampak več dnarja nisem mel in za ta dnar je blo to to. Ko sem ga spucu je bil kot nov, bil je konzerviran v masti in prahu, na feltnah niti pikice. Čez kak mesec sem ga prodal za 1500 DIN, ker je imel pedala in mi ni bil fenci. Še parkrat sem kupu moped, ki je bil zanemarjen, ampak perspektiven, ga mal spedenu in dražje prodal naprej.

Jaz tudi ne maram in ne bi nikoli kupil umazanega motorja... Ni problem blato, prah, umazanija ... Lastnik mi s tem pokaže svoj odnos do stvari in malomarnežev ne maram !

Tako visi čez črto ko @DAMI34

Iščem inspiracijo za nov tattoo.. Ma kdo tu kakšnega moto-navdihnjenega sploh?

Bravo za to objavo. Majku jim frajersku. In tistemu brkotu. To so ti specialci, o katerih sem že pisal. Ti naredijo več sranja s svojo vožnjo, kot vsi ostali. Peš bi jih poslal na pločnik, ker na cesti bi jih povozilo. Pošlji mi povezave na mejl, da jih pošljem naprej. Borut973@gmail.com. Je Dami že videl, kaj si napisal pod spodnjo sliko ?

Na notranjskem pustujemo

Od prijatelja...

Nevem po čem ti vidiš da je zanemarjen ? Če je zadnja feltna umazana še ne pomen da je zanemarjen.... Velikokrat sem kupil kaj kar je navidez zgledalo slabše kot kaj od kakšnega "vestnega" lastnika. Ampak na koncu ko sem vse skupaj spucal se je izkazalo da je zadeva dejansko bolj ohranjena kot tista druga nališpana do amena.

Lepo število se je nabralo. Obeta se kot kaže super srečanje. Iskreno upam, da med potjo ne bo ekscesnih posameznikov, ki trpijo za sindromom kratkega ku*** in z svojim obnašanjem pokvarili tega dogodka. Za zdaj kaže res odlično...upam pa da ne bo to na koncu tako izgledalo...

1. Aleš, KTM 690 Enduro R, DA, Majica: M 2. SF, Honka CRF250L, gps: DA, majica: XL (če so majhne številke pa po tvoji oceni) 3. Dr_Jakob, Peggy 650ie, gps nop majica XXL 4. Dimen, XT660Z, gps: DA, konfekcija: L 5. Ivana, XT660Z, gps: DA, majica: XXS 6. Hajo, LC4 adventure, gps: DA, Majica L 7. Miklavc, LC8 Adventure, gps: DA, majica M 8. gsxf750, TT600R, gps: DA , majica XXL 9. jskrablin, 690 Enduro R, gps: DA majica L 10. Nacho, xt660z, gps: NE, majica M 11. kp-kp, XRV 750, DA, majica XL 12. spuzvica, XRV750, gps: NE, majica XL 13. poggy, XT1200Z (zaenkrat), gps: DA, majica: L 14. Menih, xr 650r, gps: DA 15. Igc1, LC8 Adventure, gps: NE, konfekcija: L 16. FrEEEsh, XT660Z(zaenkrat), gps:NE majica L 17. Ankica, Pegaso 650, gps: NE, majica ženska S 18. ELO, XT660Z, gps: DA, majica L 19. Kiri, Suzuki V-Strom 650, gps: ne, ocvirki: verjetno, majica M 20. Ni3ous, XT660Z Tenere, gps: DA, majica XL 21. Freebird, Transalp, gps: Da, Majica M 22. AJ , LC8 Adventure, gps: DA majica L 23. Joker, GSA, gps: DA (ABS: ne ) Majica XXL 24. fisar, BMW R 1200 GS Adv, GPS: ja, majica: XL 25. Janez, XT660Z, GPS ja 26. Massio, Transalp, GPS: ne, majica S 27. drjack_dj, Transalp 600, GPS: DA 28. Blaž, SuperTenere 750, GPS: DA 29. Franc, KTM 690, GPS: DA 30. Mare, Honda XR650, GPS ne, majica L 31. basko, Yamaha XT600, GPS: NE, majica XXL 32. sohen,xrv 750 GPS:da, majica xxl 33. Mitja, XT660Z Rally Wish Raid, GPS: ne, majica M 34. Štuhec, EXC 450, gps NE, majica: S 35. Andrej S, KLE 500, GPS:ne, majica :S 36. Diskow, Africa Twin 750, GPS: da, majica XL 37. Robster, Elefant 900, GPS: ne, majica XXL 38. Hudoba, Super Tenere 1200, GPS:da 39. motolover, GSA, GPS: da, majica M 40. Borson, KLR650, GPS: da Lista je polna, prijave zaključene! V primeru da kdo ugotovi, da se dogodka ne bo mogel udeležiti, naj se pravočasno izbriše iz seznama in tako prepusti mesto kakemu drugemu morebitnemu interesentu. Treki bodo podani par dni pred datumom za vse tri rute, vključno z pojasnili za lažjo izbiro/odločitev.

1. Slovenija (46 lokacij) Stacionarni SLO GATSO.gpi 2. Hrvaška (37 lokacij) Stacionarni CRO GATSO.gpi ----------------------- Navodilo za naprave Garmin. Potegni datoteko iz spodnje povezavo, jo odraraj ter obe datoteki s končnico .gpi skopiraj v navigacijo ali njeno spominsko kartico v mapo \Garmin\POI\ Fiksni radarji Slovenija Hrvaška <--- dolvleka (baza 24.02.2017) --------------------- Če kdo kje zapazi ali izve za kakšnega novega, naj javi koordinate in omejitev.

Mene pa boli kurac kdo si karkoli misli o meni in o mojem motorju. Jaz sem ga kupil ZASE. Ne za bodočega kupca. Če mu ni všeč, njegov problem.

Lej bi res skor kredit uzel,pa šeT. je mal na ogenj vrgu ampak bom še mal počaku sej se bo tud dnar najdu,je pa res vse ko kot si napisu. ZASTRUPLJEN

Men ga opere mehanik. Pa dez. Aja, pozimi ga operem, ker me je strah soli. Ko gledam rabljenega, pa me prah ne moti. Zdaj ce posplosujem, potem ga rajsi kupim od onega ki ga vozi, kot od onega ki ga glanca. Ta prvi si ne more privoscit, da ga moped pusti kje na cedilu. Samo posplosevanje ni nikoli v redu, a ne

Kle si pa udeu z izbiro....dobr je ane?

Vzdušje se stopnuje

Bolj berem bolj je vse razglašeno. Vse bolj me spominja na nekatere stare ameriške zakone, kjer ne smejo sušiti skupaj moške in ženske gate .

Poznam tudi ljudi, ki več časa čistijo motor kot se pa vozijo. Vsak ima pač svoje veselje.

Čiščenje, kaj je to??? Nima veze z vestnostjo. Važno daj je vzdrževan tako kot je treba. Meni je škoda časa za "pucanje", raje uro več vožnje. Pa vseeno po 17-ih letih in preko 164kkm še vedno dela, čeprav je opran (na hitro) največ 2x letno

Že prjemlje

Res ne vem, zakaj bi se matral v jeziku, ki mi ni domač. Pa še navodila za plačila so v tujem jeziku. Slabe volje ni, kajti če si kriv, imaš še vseeno svoje pravice. Kaj pa misliš, ko jodlar dobi kazen iz Slovenije v Slovenščini, jo kar plača? Da o testeninarjih ne govorim.

Ja mene moti. če motor ni spucan. Poglej kak je verižnik, centralno stojalo, da ne govorimo o umazaniji pod armaturno ploščo. Zakaj bi kupil motor, ki še ni bil temeljito spucan, da se pol jebem dva dni, da vse kotičke zglancam? Halo ljudje, za mene je 7 k€ velik, moram nekaj časa šparat. In če bom vse prihranke dal za moped, valda bom kupil nekaj kar je bilo vzdrževano (tako servis, kot redno negovanje pod vodo, itd.).. Moj Z750 bo letos upihnil že 9 svečko, na števcu imam 33kkm, pa me ljudje še vedno sprašujejo če je nov...to je odnos. Koliko pa ti vzame časa, da motor redno spucaš pa malo namažeš? 100 ljudi sto čudi.

Verjetno jih bo vec takih. Konc koncev ni organizirana voznja.

Nimaš kaj dodat Ta prasica italijanska je vsa šlampasta, a ko komp napiše 00 range crkne isto minuto , natančna k svina preračunal sem kr v redu ,rinla sva v dežju in poono naložena cca2km .....pr bmfu ko napiše 00 maš še za vsaj 40km , kako prideš do teh cifr ......parkrat ga moreš rint do petrola , pol pa točn veš

111km. Ni veliko, je pa:

če ga boš šel gledat, boš po mojem kr kredit uzel, in nč šparal. Tooook je lep, pa fensi, pa vse ma Pa pohiti, zelenih se ne da več dobit, samo še naranča i plav

Danes bos mogu pa s taksijem domov.....

brez mene, so vse ženske nepopoune .. a ti ni to jasn

Tale bi bil kar ane?

še dobr, da te mam trenutno blokiranega, da tega ne berem

Nič nisva ugotavlala, sva kar zraven pošteno rezala jest ne morem pit na prazen želodček Nič se ne skrivam, čaj si mi pa vseeno prodala

Ta stručko je prišel na naš sestanek pametovati in pridigati. Pa je njegovih pet minut hitro minilo. Je hitro dobil prave informacije s terena. Še sedaj mi je dolžen odgovore na vprašanja, katere je napisal preko celega lista A4. Fikus v pisarni brez oken.

Pomoje že na tatretmu, k sam še lajka lohka

Kaj če pisat, sej vemo da je

Na notranjskem bi lohka mal povabili

v salonu so že motorji, kar blešči od kroma!

Jest ne verjamem, ampak vem

Sem preveril za model F800GS ADV in podajajo podatek o širini preko kovčkov 42 col, kar je na oko ravno 2 coli preko enega metra. Ker pa BMW podaja podatek o širini motorja manj, kot en meter, je sedaj vprašanje, zakaj so naredili širše kovčke, kot se ponekod zahteva. In, če je podatek o širini motorja v homologaciji en podatek, na terenu v Dolomitih bo pa policist izmeril en drug podatek, kako bo ta voznik to obrazložil tistemu imetniku metra v rokah. Kdo je v tem primeru kriv za širši motor, kot so navedeni uradni podatki oziroma, kdo naj v tem primeru dobi kazen, ker je širina preko kovčkov večja od enega metra ? So Nemci računali na toleranco ? Bo povedal tisti možak z metrom v rokah v Dolomitih. Ampak se mi zdi, da ga ne bo nič brigalo in bo ravnal po svoji knjižici. Pravzaprav lahko kdo napiše svojo izkušnjo glede tega.

zmontiran

Maribor - Vurberk - Ptuj - Dornava - Maribor