Dvorana slavnih

Nisem zdržal. Prva vožnja s svojim dvokolesnikom po 30 letih. 170 km, čas 3h 19 min, povpr.hitrost 51 km/h Občutki so božanski.

Kosilo na hitro

Matram se

Na hitro po kosilu

jaz moje lubice ne šparam. Hočem pa da je vedno: Urejena Čista Jebačka. Ker me ma potem bolj rada, ker potem name bolj pazi, ker se potem zelo izkaže, ker je raje jaham. Kar pa ne pomeni, da po kakem jahanju ni vsa zmučena in zapacana od mojih sokov in prahu, odvisno kje se valjava. Vendar ko končava....jo vedno negujem, da spet zasije v svojem sijaju. ps. opisano velja za eno in drugo lubico

Da ne bomo samo ugibali kako zgleda zadeva. Sem danes pred temo postopal tam okoli in se naslajal nad primerki tam not za šajbo. Buljim, buljim in to opazi možak z brado, ki se pojavi v salonu. Takoj me je ocenil, da sem pacient in je z nasmeškom pristopil do vhoda, odklenil in me povabil not! Takoj sva se zmenla , da lahko malo povohljam okol. Lepe primerke majo. Ampak to še ni vse, mi reče. Prihajajo še drugi modeli. Otvoritev bo pa čez dva tedna ali kasneje. Edino kar me je prijazno zaprosil je, da ne bi slikal in objavil na fejsu. Očitno je že preveč zijal že zdaj pred otvoritvijo...Zgleda lepo urejeno, postandardih za HD salone. Zraven bo še servis in pa tematski lokal. Lepa osnova za oz. nov punkt za zbiranje... Takole zgleda Tolk za pokušino, pa ne hodt preveč zjale past ...

Domači smuti (jagode, banana, kivi, naravni pomarančni sok, hruška, jabolko)

Pakiram za na smučanje in sprašujem mularijo, če so še vsem prou pancarji. Znana "đast in tajm" metoda.

Biba, 3x Jack,6 Pilsnerjev, ena badjola pa milanska z orehi, domača jelenova, sir, olive, domače paprike, dobra družba.... Naporno .... ... Furamo dalje - kar bo pa bo

Danes ne bomo lačni

DOMAČI

nope, čveka v napačno temo, pa tuki sm jst Palicaj

Se strinjam in vpoklice štejem samo med pozitivne stvari. Je pa potrebno vedeti, da bi tut za mojega moral bit vpoklic najmanj za: servo lopute posodobitev softwerja zamenjavo troblje odzračenje sklopke menjavo zavornega olja (večini počrni na zadnji zavori, predvsem ADV) zamenjavo pina na tački zamenjavo cliponov, ker postanejo vijolični zamenjavo Kovčkov in to obvezno vsem, ker vsem zijajo ko jih zapreš Te probleme so/smo imeli več kot 50% lastnikov. Razumem, da je zadeva nova in se zato lahko dogajajo problemi, vendar bi jih morali sami odpravljati, ker te informacije imajo, ne pa da se jaz , moj mehanik in celo dobavitelj, pregovarjamo, kaj je potrebno in zakaj narediti. Hkrati pa se namensko zavlačuje pri recimo menjavi kovčkov (zamenjava je trajala 3 mesece od reklamacije, s tem da tudi obnašanje KTMja ni bilo ravno zgledno, izgovor, da majo nov softwere za naročanje, ponovno podajanje reklamacije itd...) Recimo, za vse probleme sem vedel že vnaprej kaki so, ker berem tuje forume. Prvi vpoklic na GTjih je nekaj v zvezi s cevjo od goriva pod rezervarjem. Za mojega sicer ni vpoklica, sem preveril na netu. Torej meni so vpoklici zelo pomembni. In zdi se mi pozitivno, da končno menjujejo platišča na ADV. Razumem tudi, da se nekaj stvari zavleče, ampak v tem primeru je pa pomembna komunikacija s kupcem. Za reševanje problemov znamo tudi potrpeti, samo če se nam pojasni vzroke zakaj... Sicer je najina debato bolj za v temo "servisi" In o problemih je potrebno govoriti, da se zadeve pri proizvajalcu premaknejo.

Tudi meni Lidlov polni normalno. Edino ko sem imel prijateljev akumulator, ki je bil čisto prazen, ga ni napolnil. Sem uporabil drugi polnilec pri hiši (ki je močnejši in kao "tapravi", s tistim napolnil akumulator, da se je premaknil iz spodnje napetosti in je bilo potem ok. Potem je polnil in vzdrževal tudi Lidlov, tako da sklepam, da Lidlov ne polni čisto izpraznjenih akumulatorjev. Me je pa stari Lidlov polnilec (takega, kot je slikal Sesir) malo zezal, saj je delal le, ko sem ga malo butnil (najbrž kakšen slab stik ali pa celo Mode tipka) in sem pred kratkim kupil novega. Ki pa deluje praktično enako in ima zraven še prikaz napetosti. Pri malo nižji napetosti polni stalno, ko pa pride malo višje (na pamet rečem tam okoli 13,5 V, ampak nisem ziher), potem začne polniti v intervalih, kjer se povečuje in znižuje napetost. Sem pa tole napisal bolj po domače, laično, ker pač nisem štromar.

Ko na Motosvet forumu berem temo Kovčki in vse kar je povezano. Če ima kdo težave z zaprtostjo, naj jo prebere in ga bo hitro pognalo.

Grem spat. So me alkoholno prestrašeni celo noč pokonci držali.

današnji obisk trsta. full carbo & BELL za u Biaritz

Kolk bi pa morou zdržat? 40 let?

Se mi je mudil, pa sem ga parkirala na hitro... Đe ba problem, majstore... Nije žvaka za seljaka ... Ajd!

Brišem post Boruttu

še nekaj slik http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=871490&page=43 možno, da je ta izkop https://goo.gl/maps/1FAKtGWqG9t

Holan na tujih forumih kar pohvalijo, tako glede kvalitete, kot tudi cene. Tudi sam bom verjetno ob nabavi endure posegel po njihovih stranskih kovčkih. Je pa to manjša Poljska (družinska) firma, ki je včasih delala kot podizvajalec za enega renomiranejših proizvajalcev kufrov in je, ko so jih začeli pretirano stiskati s cenami, šla na trg s svojo blagovno znamko.

po vožnji v soli je nujno oprat moped z mrzlo vodo in posušit!!! Ne vroče vode, ker še prej aktivira sol. Par dni da je moped od soli bo načelo verigo, aluminij, vijake in potem je zadevo težko spucat. Vpraš Kmeta kakšen moped je mel, ker ga ni mel kje oprat.

pospravljam in čistim in kuham......

Zakaj bi skrival to, kar mislim? Itak non stop poslušam kako je škoda motorja ker ga vozim pozimi, da ... blablabla... za tehnični aspekt vedno dobro poskrbim, za plastike me pa ne briga. In ko bo šel od mene z recimo 120.000km, bo na istem kot Futura, za katero sem dobil čisto solidne denarje. Ker je vse delovalo, ker je bila tehnično super. Sem imel. Ker sem šel po motor cca 600km stran, sem se že vnaprej s prodajalcem zmenil, da je od blizu slikal stvari, ki so me zanimale. Pozanimal sem se tudi o opravljenem/neopravljenem vpoklicu. Kolkr ste zoprni s temi rokavicami, JA so mi prav prišle, ko sem pregledoval spoje na auspuhu, za katere mi je povedal, da so bili zamenjani pod garancijo. Saje in to... Če povzamem, pregledal sem skorajda vse stvari, ki so napisane na listi. Tako ali drugače.

Saj ne vem, če se še ima smisel oglašati v zvezi z domnevnim voblanjem KTM 1290 SA? Kot sem na teh straneh že velikokrat napisal, so imeli novi modeli letnik 2015 težave (tudi sam se sprašujem, zakaj kupujemo nove modele, potem pa jamramo nad "porodnimi" napakami) s tresenjem belance. Sam sem težavo zapazil takoj po nakupu, potem pa se je začelo na servisu ugotavljati vzroke za tresljaje. Na koncu so ugotovili, da je bil vzrok za težave v platišču. Menjava v garanciji se je zavlekla, ker so v tovarni medtem zamenjali dobavitelja. Po menjavi platišča, so tresljaje belance odpravili, gum pa niso menjevali. Sam pa sem nato zahteval še menjavo zadnjega platišča, ker napis na novem platišču ni bil v istem barvnem odtenku. Torej: po menjavi prvega platišča, KTM 1290 SA nima več nikakršnih težav s tresenjem krmila... Tudi sam sem dobil vpoklic, to je drugi vpoklic, kar se mi ne zdi za novi model, ki sem ga pač želel imeti, nič posebnega... Odločitev za nakup motorja je stvar vsakega posameznika. Nekomu bolj odgovarja odlična "poprodajna skrb" tovarne, drugemu vozne lastnosti in izgled motorja, tretjemu cena... "Poprodajna skrb" pri KTM verjetno ni na istem nivoju, kot pri BMW-ju (baje, saj sam z BMW-jem nimam izkušenj), slišati pa je, da Bavarci namenjajo za odprave napak v garanciji na svojih motocikov več kot 10 milijonov evrov letno, za KTM pa nimam podatka. Po moji presoji precej manj, zato pa, kot kaže, ne varčujejo pri marketingu, kamor lahko prištejemo tudi ekipo v Moto GP.

sej sem mel na autopilotu.

Jasno, da je neka razlika. Jaz imam take, kot jih v videu kaže, delno podložene, se pravi "budget" varianta. Vsaj pri meni gre za razmerje med občutkom počutja in občutkom zaščitenosti. Imam tudi full leder hlače, in če bi hotel da imam na vožnji maximalni občutek zaščitenosti, bi vedno nosil samo te... Ko pa oblečem jeans hlače, že vnaprej tvegam manjšo zaščitenost kot pri ledru. In tudi če se bom v jeansu prebrnil z motorjem, ne bom drsel nekaj sto metrov po asfaltu v isti legi... Veliko teh reklam v smislu "ker se cenite" igra na noto emocij (strahu, dopadljivosti, karkoli...). In vsak sam pri sebi postavi standarde. Pa če smo že pri motorizmu, to velja prav za vsak kos opreme voznika, model motorja, dodatne opreme na motorju... Never ending story.

agent laže, oziroma precej filozofira (če hočeš 3x več mora biti osnova vsaj 150.000€ na polici, pa še to za 100% invalidnost) lej, točno ti bom povedal, ker pravkar terjam še denar po dveh policah in sicer: -nezgodno po življenski polici, osnova 25k€ (kritje bilokje 24ur) in -nezgodno po moto polici osnova 20k€ 1. vse je odvisno od narave in teže poškodb 2. potrebno je gledati pogoje in max. kritje. Pri AO+ maš do 50000€, pri nezgodnem na moto polici pa povprečno 20000€ za 100% invalidnost, pri individualnih življenskih je pa zlo različno od 20-100k€. Vendar že ko na hitro pogledaš, ti kalkulacija sama pokaže, kje kaj pade. 3. AO+ je sigurno boljše in več navrže, ker se v njega šteje še marsikaj, kar se v nezgodna ne šteje. Govorim za povprečne poškodbe, kjer človek preživi in ima neke posledice ali umeten zglob. Nezgodno, kot sem pojasnil (2 dni nazaj so tudi meni pojasnili) ima dokaj ostre pogoje in samo merijo zaostalost gibanja sklepov, oziroma priznavajo izgubo prsta, okončine... Poznam par primerov in tudi izplačila, tako da z gotovostjo trdim AO+, ali pa AO, je absolutno boljši kot pa nezgodno. Zato na motorju obvezno AO+!!! Vendar!!! Nezgodno (življensko) bi vsak od nas moral imet, ker se nikoli ne ve, kje se lahko poškoduješ. Zato pridejo prav tudi nezgodna zavarovanja. Če pa na motor polici dodaš še nezgodno z dnevno odškodnino si reskiral 30€, ki pa lahko tudi prav pride. Nekje statistika pravi, da obstaja tudi 50x večja verjetnost, da se človek poškoduje na motorju kot v avtu. Potem pa še čist normalna kalkulacija: ena ST pnevmatika (zadnja) stane 150€. Prav toliko pride zavarovanje za motor z vključenim AO+ in nezgodnim z dnevno odškodnino, ter AXA asistenca. A ima smisel šparati?

točno tako, lidlov mrtvih alih slabih ne zazna, ko je pa accu enkrat zbujen, potem pa tudi lidlov dela.

= domače =

Ja z Akrapovičevim certifikatom.

Mene pa boli kurac kdo si karkoli misli o meni in o mojem motorju. Jaz sem ga kupil ZASE. Ne za bodočega kupca. Če mu ni všeč, njegov problem.

DA prešaltam na Dunjo, ker ostalo nič ne prime

Če iščeš moto inspiracijo, potem ni dileme. p.s.: odpri novo temo o tattoojih, očitno je tukaj gor še ni.

Lepo število se je nabralo. Obeta se kot kaže super srečanje. Iskreno upam, da med potjo ne bo ekscesnih posameznikov, ki trpijo za sindromom kratkega ku*** in z svojim obnašanjem pokvarili tega dogodka. Za zdaj kaže res odlično...upam pa da ne bo to na koncu tako izgledalo...

Moja najljubša domača ljubljenčka. (ogaben stock nosilec tablice in smerniki, so na srečo že od lanskega leta zapakirani nekje v omari)

Dons še pa js tk u izi otvoril sezono .... mal do vranskega pogledat kaj se tam dogaja, veter je tam okol vleku k svina, pol pa ker je kazal lep vreme, sem pa razmišlu da bi šu tankat v Lavamind. In ker je bil kesl na psu, sem na omv natoču za 3uer :D, pol pa gasa čez mejo, kjer je bil benz po 1,226eur. Pol pa še mal u hrib proti golici pa bac to home ... matr je pasalo 201,7km .

111km. Ni veliko, je pa:

Sem prilepil del zakona. Tako je pri nas. Kot sem že nekje napisal, se nekateri trudijo nekoliko spremeniti ta del zakona, da se bodo vozila umikala skrajno levo in skrajno desno. Koliko časa bo potrebno do spremembe, pa ve samo stvarnik. Sem pa tudi nekje napisal oziroma podal mere avtoceste in širine vozil ter, koliko prostora ostane med dvema kolonama. Zato bi bilo bolj na mestu zahtevati malo pameti od nekaterih ali pa celo od večih voznikov, kateri še niso slišali ne za zakon in še manj za ZKP.