Dvorana slavnih

lah mi napišeš karkol, mene gladko boli đoko, kdaj spusti. 173konjičev, 144nm navora, pa jo lahko pulim. tut na sport mode, medtem ko en pireli GT že pri grobem odpiranju na STREET mode vklaplja trekšn. Bom čist tako po domače rekel, ni bisvene razlike med Mitas in Bt16pro ali S20 od Bridgestona, Sportsmarta ne maram, ostalega nisem testiral, zaenkrat mi qul odgovarja in dokler mi bo je ne menjam. Res da se mi za zadnjo več al manj jebe kaj namestim, kot prva bo mitas, poznam njene slabosti in jih "razumem" tako da mi je pisana dokaj na kožo, pa vsaj 8000km (prva) stržim ven z nje. Jih bi tudi 10kkm, vendar rata trikotna in ni več užitka. Prav ničemur dokler uživajo v vožnji.

Pa saj če pogledaš te zadnje 4 niso neki inkasantski, 2 komada sta ob šoli, kjer "tisoč" tabel, oznak, druga dva v naselju. Zunaj, ko je free ride, jih ni.

Živ, zelo živ, le malo mu gre na otročje

Kdo ne bi meu rad kwaka, ki vsako dirko WSBK zmaga, tist k je proti pa naj raj mouči, da nau dubu metek med oči

..tudi brez morja je šlo..

Sam en medklic s temi pojasnjevanji in tolmačenji zakona in pol grem spet v ilegalo Zakon lahko tolmači lahko samo služba vlade RS za zakonodajo in nihče drug ... Vse ostale interpretacije so brezvezne in nesmiselne ... tistmu, ki mu ni kj jasn, poda zahtevo za tolmačenje oziroma zahteva sodno varstvo ... nekateri členi in deli zakona so že padli na ustavnem sodišču. Vsi ostali ga morajo samo izvajati .... na žalost so nekateri zakoni med seboj skregani, ampak nič zato .. tko je

Za flašo vem za ono drugo, sem pa še premlad

Muggia, Italia. Sonček, Karneval, Espresso.

Dons lepih 450 km okoli Istre,vreme bolj frisno kot ne,mototuristov srecal samo ene tri.

Maus bil bi dobr pesnik, če neb treniral wrestling, v WSBK je kwak zmagu, ker obe dirki Ducati je pomagu

Na cesti verjamem da je čisto OK. Dasiravno more biti precej bedna izkušnja gonit naokoli tistih 54 konjičev... ob teži, kot jo premore CB1300. Ne razumem kje naberejo te kile... to bi moglo biti pod 200kg, ne pa več od AT

...revež ne more propasti, več mu jemlješ večji postaja....

Ja, zapora je bla pr tunelu. Sam če se je kdo poku, so bli to kavbojci pa indijanci. Bil je mestni karneval. Polno maškar in folka. Prireditve, ... tko da niso nobenga skoz spuščal. Vse je dobro, ne sekiri se

ne oporekam, važno da je človek zadovoljen. Ne gre se za najboljšo, najbolj optimalno in superduper gumo, gre se za to, da ko se navadiš in da ti odgovarja si zmagal. So nekateri, ki jim Mitas ne sede, so nekateri, ki jim...dokler se uživa, ne vidim problema.

zdj še bolj trpim

Bilder ti tut nisi slab, si pač velik korenjak bmfla voziš in dnarnco izstrošiš globoka ... kajne

Ojoj koliko modrovanja okoli teh "motoristom neprijaznih škatel" ... se pač voziš po omejitvah (predvsem zaradi svoje lastne varnosti in šele potem zaradi eventuelnih kazni) ali malo čez pa ni nobene panike. Pa saj bo kmalu topleje in bo ta tema dobila zapise in fotomaterial - do takrat pa veselo pametovanje.

po domače ja. Saj kalkulacija je vedno enaka. Pr kmjih, ki jih letno prevozim mam moped nekje 4-5 let. Če mam dva, zgubim sicer nekaj na zavarovanju, mam pa vedno vsaj en moped pripravljen za se furat. Nič posebnega, ustaljena praksa marsikoga tule na forumu. Škoda, mi je samo prehitro nabijat kmje na GTju, ker je vzdrževanje dokaj drago, moped je pa zrihtan u nulo za potovanja. Zja bom mel bolj za dnevna drajsanja v solo izvedbi. Pravzaprav se bom odločal na podlagi počutja katerega bom vzel. Ima se, može se, nema se, glumi se Definitvno pa, če gledaš z vidika denarja, mnogo manj zgubiš pri motorju, ki manj stane.

a tut tok grozne maske prodajajo .. js sm mislu, da je to prepovedano z zakonom pogRRešam motoRRćka

. ... jutranji ritual ...

Načeloma obstajata vedno dva tipa original navodil. Eno so navodila za uporabnika in drugo je servisni priročnik. Navodila za uporabnika so oskubljena na vsega nekaj deset strani. Servisni priročnik aka workshop manual pa ima par sto strani in predpisane momente za čisto vsak vijak. Obstajajo pa še netovarniška navodila. Najbolj znana so Haynes. Ta so nekako najbolj primerna za domačo uporabo, ker so izdatno opremljena z slikami in prilagojena nam navadnim smrtnikom.

Pa edino sredstvo proti bolečinam k ga mam s sabo je konjak.

Men tud, šele pondelk pa me tok noge bolijo, da bi joku, če neb bil taprav dec. Še 5 dni smučanja.

Pa noge boš tud po tleh uleku

sej tut mi smo včasih mau skregani, al en z drugim, včasih pa tut sami s sabo

tlele so globoke misli, ne pa nizki udarci ... štekaš brke ti bom pulu, ti boš pa tulu

kdor ne razume pesnika, naj gre lopatat z lopato

Kdo od vaju junakou, bo meni kavo plačou ?

Ja, malo smo off topic, no, kdor bo želel kaj dodati, tu je prava tema.

Zakuga use k je zdrau smrdi pa grdo zgleda?

Tole se ti je pa mal ponesrečl a?

ne vem, ker ga ne poznam neki podobnega sem učasih poznau, ampak un je vsaj na kake base povabu

A je zgledu kdaj normaln????

Dokaz, da pitje novega LAŠKO pšeničnega piva pozitivno deluje na obnašanje (odraslega) moškega

kdo je ta tip mau ćudn zgleda ....

ti pa tut nč ne veš......to je nov način sproščanja......

Trpim, k se tale teden full vleče

Taprau dec

Hvala bogu, še so normalni

malo manj pen je notr kot pri klasiki. za vožnjo pa tud ne vem kako se bo obnesla. močno upam, da ok pomoje je una full carbon zravn bol S truper, tale je bol za image

konc vikenda

Res je !!!

Povsod je lepo, a v tem času je najlepše na morju

Jasno, da je neka razlika. Jaz imam take, kot jih v videu kaže, delno podložene, se pravi "budget" varianta. Vsaj pri meni gre za razmerje med občutkom počutja in občutkom zaščitenosti. Imam tudi full leder hlače, in če bi hotel da imam na vožnji maximalni občutek zaščitenosti, bi vedno nosil samo te... Ko pa oblečem jeans hlače, že vnaprej tvegam manjšo zaščitenost kot pri ledru. In tudi če se bom v jeansu prebrnil z motorjem, ne bom drsel nekaj sto metrov po asfaltu v isti legi... Veliko teh reklam v smislu "ker se cenite" igra na noto emocij (strahu, dopadljivosti, karkoli...). In vsak sam pri sebi postavi standarde. Pa če smo že pri motorizmu, to velja prav za vsak kos opreme voznika, model motorja, dodatne opreme na motorju... Never ending story.