Dvorana slavnih

Prvih 10km letos.. Do tehnicnega pa nazaj.. Noro:)

Resno zmorejo tudi takšno vožnjo ,da pridejo polastičarji za mano in se čudijo , resno , bilo že več forumašev z mano na izletih , ko sem imel te pnevmatike . Super držijo po asvaltu ,samo moraš imeti med "dinamično vožnjo " vedno v glavi da po parih kilometrih spustiš tempo ,da se ohladijo , ker če nimaš , imaš potem umetna kolena itd ....ja tak je blo z KTM 990 adv davnega 2013 Motor pripravljam za azijo poleti , prav tako sem nabavil dongl , da lahko tankam in normalno vozim tudi z 80 oktanskim gorivom . Ta dongl lahko tudi preko računalnika ugasnem , saj sem dobil ob prikolpu novo ikono na menuju 80oktans off- on , ampak to bom opisal v za to namenjeni temo 1190 adv , lp

Trpim na šihtu...

Čez vikend nardil cca 200km .. oiler najprej poscal celotno platišče, je bil nastavljen na zimski režim in ne na 19 stopinj, kolko je bilo v zraku .. no, po nekaj 10 km sem zadevo naštimal in sedaj špila kot treba .. Wilbers zaenkrat ql, solo vožnja nekega hudega napredka ni, nisem niti pričakoval, saj je stock vzmetenje super, ko ga naštimaš .. največ sprememb sem opazil mogoče v sprednjem delu, vstopi v ovjnke so nekoliko bolj suvereni .. pravi test bo v dvoje z max prtljago na primernejših cestah, kjer sem pri stocku opazil pomanjkljivosti .. Sem bil pa pri enem, ki ima montiran mivv izpuh .. moram rečt, da zadeva lepo prede, z globokim basom .. prevoženih ima sicer okroglih 0km, tako da testirat ni blo kaj dosti zaenkrat .. ampak diši, to pa .. Naj še dodam, da sem tudi sedaj, v raziskovalne namene, z stock nastavitvami wilbersov parkrat (seveda v popolnoma nadzorovanih pogojih - zaprta letališka pista, prisotni reševalci, kaskaderji, uradni zapisnikarji, ... - da se ne bo kdo zapičil) probal nad 200 in tudi tokrat meni ni woblal, kot ne z stock fedrovji .. Držte se woblerji in srečno v novi sezoni!

Kar ne nehajo. A ima lahko človek malo miru med delom?! Motorja sta od Krakenhead Customs. Love my job.

Una je naj ta bel ta bulšejša Odloču sm se, da sm skregan z vremensko napovedjo za Jadranko konc tedna, dokler se ne misli popraut. Zaenkrat jo samo ignoriram, a če se ne bo poboljšala bodo začele padat tut težke besede!!! Taku. sm povedu, zdej pa nej se pazi.

Ewo dons dobil novo bencinsko črpalko in nov filter.... seveda takoj zmonteru in sprobu....in cukanja ni več tud vroč gre ko šus , navor kot more bit itd... Rezervar sm fajn prepral... kar je blo bencina not sm zlil v belo posodo...in se je pol vidl da so res res drobne črne pikice notr ble... ogromno le teh.... tud gost filtr na livcu jih ni ujel.... nevem a je to rja iz rezervarja al sm tak sranje na črpalki dobu :/ Uglavnm z novim gorivom in pumpo ga je spet veselje vozit

Naj najprej poudarim, da je to primarno glasbeni festival in ne moto zbor. Uradno vabilo: Na čudoviti lokaciji Sotočje v Tolminu, kjer si podata roke reki Tolminka in Soča, bo zavel nov veter. Izkušena ekipa organizatorjev festivala MetalDays bo leta 2017 zaključila poletje z novim festivalom, namenjenim izkušenim obiskovalcem. Tu je MotörCity. Pod imenom MotörCity se skriva nov festival, ki bo potekal od 24.-27.08.2017. Festival ne bo navaden festival; ponudil bo širok nabor odlične blues in rock glasbe, dobre zabave, ime MotörCity pa bo zaokrožil z ljudmi, ki obožujejo motorje. Seveda pa ne bo namenjen le motoristom; dobrodošli ste prav vsi. Lokacija ni izbrana naključno; čudovita cesta, ki vodi od Nove Gorice mimo Tolmina pa vse do sosednje Italije, se na odsekih popolnoma približa smaragdni Soči, spet na drugih pa ponuja pravo pašo za oči s pogledom na okoliške vršace in zelene poljane. Zato bo vožnja z motorjem po njej še posebno doživetje. Dobrodošel MotörCity, dobrodošli pri nas. Zaenkrat znani nastopajoči: Chris Thomas King, Henrik Freischlader, Hans Theessink & Terry Evans, Prismojeni Profesorji Bluesa, Stray Train, Bluesback in Grand Zeppelin. Še uradna stran na musicholiday. Info o namestitvi in nasploh vse: http://www.mymusicholiday.com/forum/viewforum.php?f=39&sid=fca0b84889582fb3235b6a966309a365 Pa uradna facebook stran: https://www.facebook.com/MotorCitySlovenia/?ref=page_internal Pa uradna glavna nagrada festivala je motor. Od Krakenhead Customs (dva fajn možakarja) Honda GL 1000 oz. Blueberry Bomber.

Zanimivo, tudi malo "heca" ne razumeš (pijanec in plot ... ) sem se kar nasmejal.Drugače pa da ti razložim, da je to prispodoba, ko se človek nečesa striktno drži. Sem ti napisal, da se strinjam, da so prometni znaki postavljeni v skladu z Pravilnikom, jaz te pa sprašujem, če se ti zdi to tudi vedno smiselno?? Bo šlo razumet, da ne trdim, da so narobe? Daj prosim poglej stvar malo z druge strani! Jaz še vedno trdim, da sta recimo znaka (o uporabi vinjete - dopolnilni obvestilni tabli), kateri link sem dal jaz in Tex, postavljena nesmiselno, čeprav sta v skladu z pravilnikom in konec. To je isto, kot da bi tablo Pozor Mine!, postavil v sredino minskega polja. Tam ti več ne koristi .... Drugače pa .... VINJETE še nimam.

Prva današnja izkušnja: sedežu za 10 € prav nič ne manjka ... Druga današnja izkušnja: od doma sem se odpeljal kmalu po zajtrku in vrnil nazaj v stanovanje točno ob 16.00 ... Treetja današnja izkušnja: Škoda ker se nisem zvagal tudi pred odhodom od doma ...

Ko želja se ti izpolni ti dušo veselje napolni. Lepljiv asfalt, precizen gas, dobro družbo ti želim ob vožnji z njim. Pa odločitve so na strani hrabrih.

Dobra zelo ampak una je še boljša

. ... u bistvu se še nisem čist odloču ... al jo sploh odprem že danes ... al jo prišparam za jutri ... ps. ... no, če se mi karakter zlomi in jo odprem, obljubim da se takoj preselim v temo "njam njam"

NE vem kaj sem se odloču .. Me tolk na šihtu gonjo...

Tole sem sedaj dobil na mail: Povezava: https://www.dars.si/Vsebina/Doc.aspx?admin=1&id=655

Ne, ker potem takem, bi bilo obvestilo, da se vključuješ na omenjeno cesto, katera "zahteva vinjeto". Ker pa tukaj ni nobene table za obveščanje, se lahko pelješ po tej cesti. KLIK TRZIN Ker na drugih cestah, kjer je pa vinjeta potrebna, pa je to označeno: KLIK Maribor Opažam pa, da so te oznake zelo površne, oziroma človeka obvestijo o potrebi vinjete šele takrat, ko si že konkretno v prekršku. Poglejte si priložen link iz Maribora. Ko iz Ptujske zavijaš na hitro cesto, tako zvano bob stezo, te znak opomni, da je potrebna vinjeta šele po 500m prevožene poti, kar pomeni, da te lahko takoj na naslednjem izhodu ko ugotoviš, da si se zmotil, pričakajo Dars nadzorniki. Če mene vprašaš, bi moralo biti obvestilo, da se vključujemo na cesto za katero rabimo vinjeto, napisano na glavni razvestilni tabli na Ptujski cesti, tako, da tisti, ki je nima, da si lahko še premisli in se pelje recimo naprej na Tržaško .... itd.

js tut

mal za intermezzo in obujanje spominov (Bosna Bjelašnica_Lukomir) V prvo se je v družbi dveh Sarajk na ATV-jih bežalo pred dežjem. V drugo je bilo pa ok. Lepo narejeno, ni moje, žal. So si vzeli čas in opremo.

Tut moja je rekla, da ji full lep, js ne vem kaj vidijo bejbe na tem mopedu

ne morm ga homologirat za 2 .... na mojo veliko žalost, se bom moral na RR-ki sam vozit

Aaa...tud jast sem bil na tisti stezi. Čudno, da se nisva vidla. Jaz sem Wilberse zategnil do konca. Stok so bili nastavljeni na najmehkjejše. Motor se čuti, kot da je bolj trd, ampak veliko lepše pobira neravnine\slab asfalt. Tudi vodljivost je boljša. Manj je plavanja. Meni osebno se čuti tako, kot bi vozil cestaka. Sedaj ko sem se poigral z nastavitvami, mi ni žal, da sem jih kupil. Letališka steza-hm, ne wobla več, vsaj pri 190-200. Ampak vse to ne spremeni dejstva, da drugo leto menjam znamko...ampak ne zaradi Yamahe...zaradi Kawasakija!

http://www.publishwall.si/eva.suzana.belca/post/101915/cerkev-in-javna-uprava-na-slovenskem-grozljivo-poglej-in-deli-dalje

Sam sm bil mojster za vse :). Na konc se pa ni najbolš izšlo, ker širine trakov nisem z metrom meru in niso bli vsi enak šroki, pa v videu so mel testo obrezano, js sm pa kr natur 4 oglato pustu

DramAAAAA, neki je v roru. Jaz res ne vem kaj naj naredim. V soboto na Jadranko, drugače pride Črna Hudoizpušnica ven z rora.

Odmaram po napornem šihtu ...

Uporabljam tega in je OK.

ti dam svoj selfi

nekaj o premikanju ponesrečenca

Prosti treningi so popoldan po dirkah od cca 14h-17h cena 50€, predhodna prijava obvezna! Verjetno bosta oba dneva podobno zasedena, tako, da odločitev je vaša! Popoldan običajno ni neke gužve na pisti.

Vse te informacije se nahajajo tule: Mi nismo naredili rezervacije, karte smo kupili na licu mesta. Je pa več variant, precej je opisano v zgornji temi. Najdražja je iz Livorna v soboto. (odhod ob 13 uri) Mogoče se ti bolj izide večerni trajekt iz Genove, ki je tudi cenejši, na njem prespiš, zjutraj si pa na Korziki. Snecer je expert za Korziko in ti lahko vse pove. Si lepo vzameš cel dan za potovanje, zvečer se vkrcaš in prišparaš na spanju in hitenju do Livorna. Mi smo rezervirali eno hiško v kampu, nekateri preko bukinga, v glavnem se ti splača prebrati zadnjih 20 strani zgornje teme, kjer je bolj tehnično opisano po Korziki. Drugač ti bom pa tako povedal: 500km po AC je 5 ur vožnje z max 130km/h in vsemi pavzami.

Mausa...

Zaenkrat sta določena dva datuma in sicer 08.04. na Darsu v Postojni, kjer bo bolj za določeno skupino, katera naj bi se prijavila na njihovi internetni strani, vendar bo ta prijava delovala šele nekje proti koncu meseca (totalna posodobitev je dolgotrajna), zato se lahko kar tukaj prijavite in 22.04. pred Primorko v Postojni, kjer bo odprto za vse. V mesecu maju naj bi bili še dve akciji na Darsu. Ne glede na to, da naj bi bila za Dars določena skupina motoristov, ste vabljeni vsi oziroma ne bomo nikogar poslali domov ali pustili pred vrati. Prav tako se lahko določena skupina (moto klub, skupina prijateljev, skupina isto mislečih, ...) odloči imeti poligon zase oziroma bi vam ustrezal drugi datum, kontaktirajte mene, da se dogovorimo za datum. Se bom prilagodil. Upam, da se bo tudi šef. V primeru dežja ne pozabite na dežnik.

A lanska Kawa ni več zadost dobra?

Sem se resno odloču za novo kawo (peterjanko prid že ponjo,da ti je ne odpeljem)z1000sx Do druzga leta bom sigurn našparu

Ker smo štirje v klapi je potrebno izdelati prilagoditve vsakemu posebej in pred odhodom so mi postavili par omejitev: 1. stacioniranje na enem mestu, pa potem ogledi 2. vsaj ženski del noče potovati cele dneve in šibati od ogleda do ogleda, kak dan pavze bi jima kar koristil, mogoče celo plažkanje, pa sončkanje (no tle smo se krepko ušteli, nestanovitno vreme ni dvignilo temperatur čez 20C) 3. zatorej je bil enostaven plan. 5 dni smo meli na razpolago, en dan sever, drug dan na jug, 2x v sredino otoka pa bo kar bo in dan poležavanja. Tako naj bi zgledalo na gugl maps: v resnici smo pa takle obluzili: Torej zmenjeno. Mare mi da naslov enega nudl kampa v Corsicana village, s teto sva se hitro dogovorila (čas predsezone in kamp uradno zaprt), ključi in geslo za kapijo so nas resnično čakali v kuverti in tako smo najeli apartma za 4 osebe. Dan 1. Transfer Ajdovščina-Livorno-Corsicana Village cca 600km Dan prej uletita Kmet in njegovaitak da je padel dunja večer, zjutraj pa okoli 7 ure štart po dolgočasni italijanski avtocesti do Livorna. Booooring, totalni dolgčas, da roke zaspijo. Ampak smo odvalili, šta se mora, nije težko. V Livornu se nam pridruži še Nearrain in njegova, po čistem slučaju smo se dogovorili par dni prej in nato skupaj obdelovali Corse. Kot sem napisal, dolgčas na AC, pa tut dolgčas na trajektu, čeravno vozi samo 4 ure, si ne morem predstavljati tistih, ki trpijo na njem 2 dni recimo, ko gredo v Maroco. Končno se začne ladja premikat in pogled na Livorno. Smajliji on d faces, dokazujejo veselje nad potovanjem. Vsak preganja dolgčas po svoje, jaz plešem balet (ena gospa mi prec stisne 10€) Kmet špila obalno stražo (rešuje Pamelo) ostali del Bejbwača pa uživa v brezdelju. Tako nekak prežwečimo tiste 4 ure ko parkiramo v Bastii. Pozno popoldan uletimo v Corsicano. Sam kamp nič posebnega, ampak mir, prostor in motorji zaščiteni. Takoj ko sparkiramo, pride konkurenca pokazat svojo lepoto in se šopiri okrog mojega mopeda. Zaenkrat sem tiho, ampak če bo srau, bo kmal v loncu mu potiho zažugam. Pa ni bilo panike, razn občasno pohotnih klicev, se ni zgodilo nič, zato mu je ostalo vse perje Kot vedno, moški skrbimo za tovorjenje, prekladanje, mazanje verige, moja pa prec naokoli za iskanjem drugačne, svojstvene, karakterne Korzike, brez cest in motorjev. Kljub temu, da smo bili nastanjeni na najbolj dolgočasnem, ter poseljenem delu otoka, ji je uspelo par lepih fotkic: se nadaljuje...

Nova igrača že neki časa doma Sem mal brskal po slikah in našel še bivša dva mopeda