Dvorana slavnih

Evo zdej prišla domov oz. k naši mami Mileni ......začelo se je težko ,saj je bila noč težka Zjutraj vstanem ...... ....tud na furi ni počitka , jutranji kardio pred zajterkom obvezen Mac je še globoko sanjal ,da je motor ... .....po kardiu , me Mac že čaka za polno obloženo mizo .... ...po kratkem posvetu se odločiva , da pičiva v Zavratnico , zdej je tam najlepše , ni žive duše , mir in prelepa narava .....na poti tja pa vam pokažem še sliko tunela kjer sem se tretjič rodil počil sem z Multistrado pri rahlem kruzanju , ko mi je avto tik pred tunelom zavrl na mrtvo , ker je v tunel pridrvel šleper ,ki se v ozkem tunelu ne more srečat z avtom . Pri panoramski vožnji sem vsepovsod z očmi razen na cesti , zato me je tudi presenetilo . Zaletel sem se v avto v trenutku ko je mim prižlajfal mrtvim tudi šleper , od avta me je odbilo v kamionsko gumo in od tam spet v skale . V sekundi sem se pobral še preden se je razkadil bel dim iz pod kamionskih gum , mal popraskan , Multistrada pa jo je odnesla malo slabše ko je priletel model iz kamiona me je objel in mi rekel ,da je mislil ,da me je dobil pod gumo .Nismo klicali policije ker nam bi hepani samo kazen napisali ,temveč sem avtomobilu pokril škodo z evrčki , z kamionistom smo rekla par toplih besed ,sam pa sem se moral vrniti v Starigrad ,da sem usposobil motor za domov .... ...kdo bo hodil do zaliva sej imam trajekt Mac pa za mano .... ..me je skurcal ...čuj pa kam ti to mene vlečeš Ura je še mlada , zato se odločiva ,da skočiva še na Rab .... ...v Mišnjaku pristanemo Rab ...skočiva še na Lopar , res carska plaža ,sam enga hard enduro bi rabil ,.. po eni uri sva bila že nazaj na trajektu , kjer nas je spet vkrcal isti tip .......a ste že nazaj nas ogovori seveda , mudi se nam jest pa pit No na trajektu srečam enega res cool tipa s katerim sva izmenjala nekaj besed , res pameten dečko V Karlobagu postanek in že tretjič na odseku Karlobak - Paklenica v dveh dneh .........noro , gume mi vidno pobira ...ne da se drugače kot ,da zaključiva pri pivu in hrani , parkirava ob 20h po 250km .......vidim ,da se bomo imeli v Maroku noro , tip je pravi uživač in dober sogovornik jutri nazaj v našo kuro ........se vidimo lp

Evo nas doma po 320 lagano sportskih ..... po standardu Baška Bura Srečava Sohen in obrneva za njim na kavo , odloči se da gre z nama nazaj , vresnici sva ga prosila , če bi šel z nama , sej veste , ena zanesljiva Afrika ne škodi Samje res lepa ta Honda , takoj mel ...pa gremo preko Delnic .... ....pa prečimo v našo kuro in spust do Kolpe na malo potrebo ....ob hrani pa smo razpravljali o planu za poletno Rusijo , mogoče se vse poklopi Vikend paket tisočih km je swdwl kot budali šamar lp

Nedeljski izlet do oblačne Opatije s kolegom Apirkom. Japonska dvojčka:

Pa še moja včerajšnja tura po Dravski dolini pa čez Sobot nazaj. Vreme je vzdržalo, toplih 17 stopinj C po vsej dolini v Avstriji pa 15. Cesta brez peska, skoraj nič prometa. Škoda da podlaga še ni topla, bi se dalo malo bolj potegnit po ovinkih ... Prvi vikend, ko bo vreme stabilno in sončno pa planiram Istro. In ko smo že pri tem, danes se je na štajerskem žal zgodila prva nesreča motorista s smrtnim izidom. Sem se pogovarjal z dvema motoristoma s katerimi smo se naključno srečali v Slovenski Bistrici pri sladoledarju in baje ga je odneslo iz ovinka. Fantje in punce, ne ga peglat, gume se še ne segrejejo dovolj, mi pa smo tudi še nesegreti !

Ufff! Kak je bilo lepo

Tudi meni uspelo odpeljati letošnji ogrevalni krog po gorenski. Lepih 110km lp Aleš

Sezona 2017 odprta. Začeti sezono brez Kolpe skoraj ne gre. Prvotno traso sem nekoliko skrajšal, a vseeno odpeljal lepih 160km.

Počk

danes pa malo po halozah ptujska gora

......evo nas spet

Ob 9h je bil štart direkt iz službe , kjer sva se dobila z Mac-om . Seveda treba s kompanjonom katerim greva v Afriko prej mal spoznavnih dni naredit ,da vidim , do kje ima toleranco , kdaj me bo mahnil , kako vozi , ma dobro ženo , če smo nasploh kompatibilni Mahneva na Metliko Karlovac , vmes parkiram moj starodobnik tam kamor spada , med exponate Starigrad-Ostrožac V Veliki Kladuši nabaviva cigarete za pol naše kure .....na blagajni sva oba gledala v tla , vsi ostali pa v nas ...polni kovčki ---potem pa v Bihač k Mlinu, kjer je res fantastičen ambient Mac ni vedel kako se lotit, zato takšen izraz in poza ko sem jaz začel mlatit , je takoj vedel ,da vrag šalo nese in če ne bo začel ,bo dobil samo krompir ..... ...ko sva štertala z polnimi želodčki nas ne ustavi nič !!! ...............no ja kakšen ogenj, požar nas le mal upočasni ...in končno se začneva iz notranjosti spuščat proti Karlobagu .......men prihaja, motorju odhaja ...končno Baška Bura , Mac isti ko Dami 34 ...........takoj gledat gumo vidim ,da se bomo ujeli .........pa kje jaz pacient dobim slične paciente ....na željo Maca se ustaviva še na mestu kjer sem zgubil svoje oriđiđi koleno .....spomenik še stoji . Točno tam kjer stoji sem odletel na drugo stran ............znaka ki me je ostavil da nisem odletel v prepad več ni .....izgleda ,da so ga postavili na še nevarnejše mesto ,da bo rešil kakšnega motorista pred plavanjem ...in končno moj drugi dom .....ko sva prispela k moji mami sva takoj začela turnejo z motorjem vred ,saj je počila piksna v kovčku ,jaz sem se smejal Mac malo manj ,saj mu gate dišijo zdaj po piru ...in najina standardna oprema ki je vlekla pozno v noč na terasi s pogledom na morje .....malijon vredno ............ob soku sva ugotovila ,da dobro špilava v tandemu in na potovanju ne bo problemov . Res lep dan v fajn družbi in po 450km sva spila vse sokove in se ob 2h zjutraj postrgala v posteljo ..............danes naprej .....lep dan tudi vam , zdej grem pa na jutranjo kardio ob obalo in zajterk pri Mileni , kdor je bil ve lp

Jst sm pa staro krušno peč na vikendu sprobal za piceeee ma prvo sm mal zažgal, ker sem dal na peki papir no vse ostale so bile toppp

Itak da ne bo nikol noben motorist (ajde tu pa tam se najde kaka izjema tipa Kenny Roberts Sr) izjavil da ima moped preveč konjev. Pa se 90% motoristom (moja malenkost seveda spada sem) tud sanja ne, kaj delat s tistimi konji. Razen odpret do amena vsake tolko na kaki ravnini. Kar pa zna lih približno vsak orangutan narest. Stejtment gor al dol. Nekaj ti more biti na določenem motorju všeč da ga nabaviš, voziš in vzdržuješ. Če ti motor ne sede, ga boš prodal. Če ti na testni vožnji ne bo ustrezal, ga ne boš kupil (kr vprašaj kaj si mislim o Freeride 350). Moped ki ga voziš, je v določeni meri odsev osebnosti. Isto velja za avto. Zajtrk. Izbiro življenjskega partnerja. Pa kako se zjutraj vsedeš na WC školjko prej ko se userješ. BMW je pač prestižna znamka. Pa produkt Najtaburlši motor pod soncem oglaševanja. Pa RTW trip ready. Pa še kako marketing nebulozo ti lahko naštejem. Zakaj majo pa GS fahrerji tako radi te GS-e pa ne vem. Meni je nič posebnega, pelje se ok to je pa tudi vse. Sam jaz za sosedovega Franca pač nisem neka referenca. Vsak svoj denar zapravlja. V končni fazi je pomembno da si zadovoljen s tem, kar si nabavil. Pa da maš fajn na cesti/dirkališču/na vrhu kake sipine/v blatni luži sredi hoste.

No pa še jst. To je pod vikijem

ko sm pršou k Axlu po 1290r se je rajš ubadal s taljanom k je kupval O ring pol mi je pa reku, da ga je glih prodal... ha ha. Čez kake 14 dni je bil spet u oglasu.... Nabijem primorca na kurac! Seles - zdepec je bil tud men antipatičen, čeprav se je clo mal potrudu.... ma/mel je pa luštno punco .... ...tko, da je ostal kombi pa Nemčija.... Pohvalim pa Jamnika. Dejansko je blo vedno tko kot je reku. No, pa tud s štajercom sva se mal zapletla, ker se mi je najprej neki zmislu, pa so ga iz D opozoril pol je pa klicaru in razlagal, da neki ni delalsoftwearsko ... zamisli, molim te! skratka, iz priloženega je razvidno, da sm tečen !

Lep je tvoj motor, ko sem jaz kupoval več ni bilo te barvne kombinacije. Na izbiro je bila grafitno siva / črna in srebrno/ modra. Pa še nekaj slikic, ko smo že ravno pri tem. Danes sem skočil v Avstrijo čez Soboth, da vidim, če jih moj nov dimnik kaj moti. Policaj na meji je samo mahnil, verjetno je bil naglušen DB killerja pa si ne upam ven vzet, že z njim je po mojem malo čez legalno mejo. Ampak motor sedaj res vleče kot nor, T mode je kot prej S mode, v S mode pa me je tako presenetil v pospešku iz ovinka v 3 prestavi, da nisem mogel plina zmanjšat, me je kar obesilo na belanco. Če koga moti zadušen motor pri XT 1200 Z, namesto reprogramiranja elektronike raje Arrow-a gor dajte. Ko dobim Gopro od frenda pa bom še posnel kako rjove.

Ma kaj? Mehurcki u sistemu hidravlicne sklopke so rezultat "nove tehnologije"?? Moja kawa , letnik 1984, ni nikoli mela problema s to novo tehnologijo. Tak isto vsak cajt 20let stara vtr. Sori, to ni zaplet z novo tehnologijo, to je slamparija. In kake nebuloze o specificnih motorjih? Si ze vidu motorista, ki je reku de ma prevec konj? Ce se KTM nebi povsod kurcil da je s prodajo presegu BMW bi se morda lahko mal spinalo v to smer, v resnici, pa si cist usi proizvajalci na tej kugli zelijo prodajat tako kot BMW. lude cifre premium motorjev. Ocitno je vsem skrivnost, kako BMW to sfura. Pa G/S ni njihov edini cudez. S1000rr se proda skoraj kot vsi 4je litrski japonci skupej. Ne vem kako nej napisem, de kdo ne bo uzaljen. Its just a bike. Ni noben stejtment. Ni nesto sasvim ludo. Ni to nobena alternativa. V tem globalnem trgu alternativcev ni vec. V klasi 20000€ steje samo zadovolstvo strank, in halo efekt. To da si kupujes kwako, z utemeljitvijo da noces stepat prevc km na SDGT komu tud alarm uzge. @Frenk 67 bmw ze par let prodaja azijske skuterje. So ze odreagirali hehe

Se je treba najest da ne bom lačna motorirala... Gres z kakavom njamiiii

Zavratnica

Da ne pridem iz picopekovske forme, sem jih danes naredila 7.

Psi nas profilirajo, ne da bi se mi tega zavedali. Vedo ko smo slabe ali dobre volje, vedo če smo bolani, če se kam odpravljamo ali bomo se z njimi igrali. Vedo verjetno stvari, ki jih še sami ne vemo. Naš Arni točno ve, ko pride katerikoli od nas iz hiše, če se bo z njim igral, pri hiši kaj delal ali šel od hiše. Včeraj proti večeru sva se z drago uredila, da greva v trgovino. Ko sva stopila iz hiše, je Arni veselo pritekel k nama, sekundo za tem, ko naju je "sprofiliral" pa je sledilo to: Ni treba reči besede, samo pogleda te in ve, če bo moral v pesjak ali ne. Tako se skrije in uleže za hišo, potem pa je treba minuto ali dve pregovarjanja, da gre v pesjak. To seveda stori z zelo žalostnim obrazom, včasih si s tačko prekriva oči. Psi so face!

Florentinc je bil ...

Napisal si take bedarije, da nima smisla replicirat. KTMa sem kupil v Nemčiji po netu, brez tepiha. Korekten odnos pa pričakujem tud ko grem k kmetu kupit voz gnoja.

Še ena s strani

Izbiral sem med Multistrado, Bmw xr in Ktm 1290 Sa... Ktm je odpadel zaradi odnosa v Grosupljem, Bmw kapo dol odnosu, ampak bi moral cakat na motor. Kupil Multistrado, zelo zadovoljen. KTM pa zgubil potencialnega kupca z denarjem

Mi je precej jasno, da serijska proizvodnja ni nek super simpl. Pa vseeno, ce so tako mocni, da se spustijo v 3 prototipne gp klase, da vn mecejo nove in nove modele, bi morda morali zadostno skrbet za trg? Motorja z avti ne morm primerjat. S3stavnih delov je morda 30% napram avtu, in verjetno se za sestavo porabi manj kot 25% casa za izdelavo avta. In ce narocis precej specificno sestavljen recimo pasat al pa insignijo za cca 35k, ga cakas dober mesec. Ker ktm ni ferrari, niti porsche. Dami34, jaz nimam nobene zamere do nobene znamke. Kvecjemu zalstno berem, kaj si nekateri privoscijo, in se cudim, kako zakljucke delajo drugi. Zx10rr je homologacijska specialka. Zaradi poostrenih Wsbk pravil je bilo treba narest predvsem mocnejse bloke kot jih potrebuje civil motor. KTMjeva "ekskluziva" niti v sanjah nima tako tehtnih razlogov. Oni ne delajo homologaciskih specialk. Preprosto ne delajo motorjev ki jih trg hoce. Vsaj tak filing dobim ko berem vase zapise. Pol se pa spesni izgovore, zakaj motorjev ni za dobit. MAMO BI PRODALI, DE BI ADVENTURJE TAKO PRODAJALI KOT BMW G/S. Stavim pivo u paklenici.

Pri moto družbi je tako kot pri vseh ostalih. Pri nekih osnovnih osebnostnih lastnostih se je treba ujeti. Pa približno isti tempo pri vožnji vlovit. Spol? Ženska družba je kul, ker ponavadi malo umiri običajno moško duvanje in napihovanje. Najbolj važno pa je da se mamo fajn. V ženski/moški/marsovski družbi. Tak da take it easy, pa sam po gasu

Evo, rešil zadevo v petek...zamenjali pnevmatiko z novo. Savatech odobrila reklamacijo. Mi je pa bilo malo bed, ko sem prišel do vulkanizerja in je bilo komaj opaziti 'bulo'. Še doma sem gledal je bila očitna, potem pa kokr da bi od temperature skoraj izginila. Je delovalo skoraj tako, kot, da sem si izmislil ;). Še dobro da imam dosti slik, kjer se vidi, da je res nekaj v materialu... Skratka, imam obe novi mitaski...vozi se odlično

Zagotavljanje proizvodnih kapacitet je kr znanost. BMW ima tu... svetlobna leta več izkušenj, kapacitet, kapitala kot KTM. Malo je pač treba stvari v kontekst postavit. KTM ima tovarno v Mattighofen-u (offroad in cestni program) in v Indiji (cestni program malih kubatur pa nekaterih komponent za Mattighofen). In to pokrije komplet razvoj, testiranje in proizvodnjo vseh modelov, ki jih prodajajo (vključno s komplet Husqarna programom). Ves QA za razvite trge se dela tam. Off road program za naslednje leto gre na trak v maju in juniju. Naredijo kolker imajo plana in to je to. Če jih zmanjka, jih zmanjka. Novih naročil pod 100 komadov ne vzamejo več (če se prav spomnim podatkov iz obiska tovarne lani). Za mopede ranga 20k pa bi tudi rekel da imajo vnajprej zakupljeno količino in pol pač počakaš da prideš na vrsto. Ni to nič novega. Probaj kupiti novega Ferrarija. Pa stane za kakih 10 novih SDGT-jev. V primerjavi z BMW-jem je KTM-ov (sodoben) cestni program precej nova reč. Duke 640 so postavili na cesto leto 1994. Takrat je bil BMW že par desetletij uveljavljena znamka na področju cestnih izdelkov. Istočasno skrbeti za zagotavljanje zadostnih proizvodnih kapacitet, servisnih kapacitet, prodajne mreže, servisne mreže, ipd... to pa vse vzame svoj čas. Leta, desetletja. Mogoče vse to zdi rahlo banalno v smislu kaj pa je to mopede skup šravfat. V resnici pa je za vsako najmanjšo komponento kup znanja in logistike. In s tem velja računati. Po drugi strani pa je edino pošteno da se skurca znamko tam kjer je švoh. In v poprodajnih storitvah in podpori KTM glede na komentarje ne dosega konkurence. Oz vsaj ne BMW-ja. Verjamem da je marsikomu to deal breaker.

...tu bi kontinjit...

https://www.youtube.com/watch?v=PE2Vu7nmZcg Tuki si pa Aprilia malce Ducatija sposodi

...in spet danes . 4x prevozil odsek Karlobag -Seline ......guma pa pa ,sam še mal jo je , naprimer za eno Jadranko

Lajkam drugo dirko!

Evo, po dolgem času tudi jaz en počk

In wat fucking universe sem to napisal???? Kaj je na ADV1290 tako neverjetnega, da ne bi bil primeren za mase? Neobstoj zadostne kolicine le-teh? Pa spet o neki ceni.. Na taljanske cene http://m.moto.it/mercato/nuovo/risultati-ricerca?Maker=ktm&Model=1290-super-adventure-s-2017 http://m.moto.it/mercato/nuovo/risultati-ricerca?Maker=bmw&Model=r-1200-gs-adventure-2017 se enkat bi omenil, da G/S adventure prodajajo v razmerju 1:10, ce bi pristeli se "navadne" G/S pa 1:20 ni dovol. Bmf razbija vse mite o pomembnosti kao dostopne cene. Saj nas na drugi strani strani velikega vstroma in versisa, ki sta po prodajnih cifrah ekskluzivna za popizdit, pa staneta pol naloudane bmfe . Uboga honda je zadela strop z africo. Niso jih folgali delat. A si slisal kake zgodbe o ekskluzivi? Pa ko si ti povpraseval po mal bol specificni hondi, a se je unela debata kako jako kul je ta mašinca, ker se je ne dobi? In prav ktm se duva da je najjacij v eu, torej ekvivalent vwju..... KTM ima PR ki ga vecina lahko samo sanja. In folk pol sanja ktmje, kako hudi so, ker jih u bistvu ni. Jez ne nobenmu ne zamerim kaksnega oljepusca, slabga reglerja, celo KLONK menjalnik lahko en malo pripisem "karakterju" dokler stvar spila. Pravlice....in interpretacije teh pravlic me pa nervirajo. Off.

Res je, ampak kupec ima vedno prav. Ce ima trgovec s tem problem, naj menja poklic.

Prazno vse, nič mopedov. Jst pa delam kontrolo ceste in odbojnih ograj z terencem. Videna ciko in karmen u duetu.

Povezava z Bajajem je močno dvignila promet in profit KTM-u, kar so opazil tud pri BMWju. Te dni pride na trg prvi BMW narejen v Indiji v sodelovanju s TVS India.

...čakam da bo topleje, da se grem pelat......

Sem enkrat nekje vidu, da so imeli 3 hišne mačke pa ene 10 peskovnikov po celem fletu. Pa se je kr pogostokrat dogajalo, da se jim je kakšno mače uscalo še kam drugam...

Tu so , kod nas .....

Danes pa brez bosanskih piškotov ,samo hrvaške veverice , porcija da bi jo lahko med plombe stlačil . Ko sva pojedla ,sva za sabo naroćila še porcijo čvapov ob piru pašejo

Jest tud jest tud

Tim je en

Verjem da aroganten ali ingnorirajoč prodajalec odbije kupca. (delam v prodaji pa točno vem) Kot kupec imaš ponavadi vsaj dva modela nekje nagledana, back up plan se temu reče. Kupec gre v drugo trgovino kjer so za isti denar prijaznejši, uslužnejši in mu več dajo. Tako enostavno je. Pa še nekaj je, ko je kupec prvič tako dobro in lepo postrežen, bo težko šel preverjat konkurenco, sploh če se je že 1x tam opekel.

Al pa ga zakleneš v drugo temo