Dvorana slavnih

V nedeljo sva naredil en izi plan, ki je spra hotel bil gurmanski, pa sva na koncu komaj našla kaj za jest Kočevje - Cerknica - Kalce - Idrija Se vidi kdo je na LCHF, jaz se pa še malo šlepam na dieti z macchiatom =) - Most na Soči - Avče - Kanal - Plave - Via Goriška brda (to je bil glavni cilj) - Gonjače (na hrano bi čakala 45 min, hvala lepa) Triglav? - Šmartno - Dobrovo - Giasbana - Valerisce - San Floriano - Hum - Podsabotin - Solkan - Nova Gorica kjer sva pod Hrastom mislila nekaj pojest. Kuhinja maks zasedena čakanje najmanj eno uro...spet hvala lepa. Če sva že do tukaj brez hrane, greva pa v pizzerijo Grad, kjer vedno jemo ko smo v teh koncih =) Ker je bila za Šempasom prometna nesreča z popolno zaporo ceste sva obrnila in šla v smeri Vogrsko - Branik - Štanjel. Prideš na kras, na katerem brez pršuta enostavno ne gre. Zato sva šla v Q-Komel sva se usedla pod na 27 mesecov staran, 39 mesecev staran pršut in goveji pršut...mmm za prste obliznit. Nad ovčjim in kozinim sirom staranem v senu nisem bil preveč navdušen. Mora pa človek vsega po malem provati. Ura je bila že kaj hitro 19:00 in temperatura je padla. Lepo domov preko Postojne in Rid. Sem pršu glih pravočano na moto GP. Super ruta, Goriška brda so me prijetno presenetila. Še pridemo. Srečno!

Danes mi je uspelo skočit čez Unec, Cerknico, Rakitna, Ig, skozi Ljubljano do Elise v Domžale po mal drobnarije in smer nadaljeval skozi Kamnik do Kamniške Bistrce na krajši oddih ter par fotk Ker do Kranja ni daleč sem skočil še na obisk do prijatelja po poti pa sem še nekaj kolovratil sem in tja Ker mi je ostalo še nekaj ur svetlobe sem se vračal na primorsko čez Škofjo Loko po Poljanski dolini čez Žiri in Logatec proti domu. Nabralo se jih je kar čez 300km. Jutr je pa nou dan

Toliko te že poznam, da vem, da bi ustavil, če bi videl policista z dvignjeno roko. Si spregledal ali je bilo ustavljanje po domače in ni bilo pravočasno? Kaj pa prekoračitev hitrosti? Veliko denarja in veliko točk je v igri. Menda imaš priče. Z njimi lahko izpodbijaš ustavljanje. Verjetno lahko izpodbijaš tudi meritev hitrosti, saj ste vozili v koloni. To velja za laser in ne za kakšen drugi merilnik, kateri izmeri hitrost vsem in jih še poslika. Vse ostalo lahko na zasebno, da ne bo tukaj preveč solate.

Včeraj... Do Karlobaga in nazaj. Kičasto.

Hyr y em ageyn ... Preden se bom z MMV zopet odpeljal proti Bohinju in od tam z nihajko na kavo na Vogel, sem danes še enkrat preizkusil delovanje MMVe po minulem "veeelikem servisu" in sedaj deluje popolnoma BP. HVALA Varedero Team Logatec za kavo in PRIJETNO družbo.

Kolegica mi je v dobri veri poslala tale članek: http://www.vecernji.ba/mine-ugrozavaju-pola-milijuna-ljudi-1073241 Citiram iz članka: "U poslijeratnim godinama, od 1996. do danas, od posljedica mina i drugih zaostalih eksplozivnih sredstava stradalo 1.739 osoba, od čega 606 smrtno." Priznam, da sem dokaj naivno zapisal moj pogled na situacijo za kar se vsem opravičujem. Naj bo dovolj glede te tematike. Pejmo raje na motor :-)

No to je odgovor !!

☕️

itak .. rečeš .. tko parkiram.. kaj bulš .. dvign mi ga, če ne jih boš ti ene par dvignu sori ... žau mi je .. ampak tole se zgodi vedno po neumnosti ... na žalost ... komur še ni padu, pa še bo ...

Tko nared kot Maus ,zraven se dol uležeš pa jih bo hitro dost za pomagat,drgač pa ne sekiri se saj ga marskakšen drug tud ne pobere

Krstna vožnja uspela. Nad biciklom zadovoljen 200%. En krog čez LJ-Trzin-Domžale-Kamnik-Vodice-(2x zašel ker delajo cesto skoz Vodice)-Grad Strmol (postanek, prvič tukaj, mir da bi zadremal, pa še luštna kelnarca*, tko da sm se kr zasedu za ene pol ure pa gledu kk se je sklanjala čez mize )-obredel potem praktično vse vasi okoli Kranja in domov. Glede na to da mam izpit od lani (naredil mogoče 1500km), sem si vzel, ko da sem prvič ever na motorju. Počasi in na izi. Ene 2x umes v ler fuknu ponesreč, tko da je motor mal tulu in folk mal čudn gledu . Pa kakšen se je kje mal posmejal, ker čez ovinke sem pa res po jajcih vozu. Ampak BMK, men se je smejalo. Srečal ene par, nobenga poznal. *Slike bojo naslednjič če bo hotla pozirat.

Sej ti je že Kmet povedu, da je Borutt privat čist prjazen dec, na forumu se pa s ketne strga

10€ majica + nalepka, 10€ večerni roštilj, 10€ nočitev. Kak € gor ali dol, ker ne vem povsem točno. Bencin računaj sam, kak kofe, pir... + malica s sabo za čez dan.

Nova karkasa je, spet ima rob guma, pa manj nevtralna je, z manj sile pade v ovinek motor, tudi ob zaviranju na prednjo motocikel manj dviguje. Smo na cesti testirali staro in novo na istih motorjih, potem pa novo še na pisti, in je res bistveno boljša. Glede na to, da z novim motorjem, ki ti ga dajo ravno v smrt vseeno ne upaš, je pa toliko, kot je srce dalo šlo. med drugim tudi 180 km/h v prvi ovinek , ki visi navzven in na polno trailbraking v nagibu med 3 in 4 ovinkom brez kakršnega koli lezenja, zaprianja balance, zdrsov, itd. Bi me lahko prepričal, da je gor GP racer, če bi imela še malo višje boke (aka, premetavanje iz enega v drug ovinek je počasnejše kot pri racerju, to je bilo pa vse kar sem ugotovila)

No vidiš, če neb bli vidni bi jih falil

Uf sm , pa si ga več ne želim ..... pes ,avto in ženska morajo biti iz nemčije , ostalo je lahko iz Japana in Kitajske

Sej to je tisto, med spuščanjem z zadnjega stojala Drugač mam pa na srečo poleg ročke sm še crash bar za poštrihat, pa bo skoraj k nova

je je, pa še tle bi znal bit druga violina

Loški Potoški odtis...

še bolj čuden pa je folk, ki drugim govori, da je treba furat po pravilih, sam pa fura vsi vemo kako. Daj folk pač nima gotovine, lahko pa pljune tistih 100€. Kaj tebe boli, če si oni jemljejo na kredit? Pizda, če si nekdo skešira nov bike vam ni prav, če si nekdo vzame na kredit vam ni prav. Pa kaj vas tok foušija udarja, bemtiš no. A si motorist al si pička? Če si motorist, potem veš, da če je želja, da bo vsak naredil vse kar lahko, da pride do motorja. Kot da vsi serjejo denar, eni ste res.

pozabljate, da se s kredo da komot preživet, le kalkulacije morajo biti podrejene temu. Kako smo zgradil bajte pred 20 leti? Na kredo in to ne malo, obresti so bile TOM + 5,5% sedaj pa računajte. Če se zavestno odrečeš zapravljanju denarja za neke druge namene (smučanje 14dni), kosilo vsak dan zunaj itd, ne vidim problema, da ne bi ob predpostavki da si redno zaposlen plačeval obrokov za moped. Če špekuliram so to cifre od 100-150€. In v sedanjem času so obresti na premičnine izredno male. Mi smo svoje kredite preplačali za 100% pa smo preživeli. Vse je: rebalans proračuna bi se reklo. ps. nabavna vrednost motorja sploh ni problem ob predpostavki, da se malo voziš. Stroški vzdrževanja (gume, servisi, bencin), če delaš 20kkm, pa v par letih presežejo samo vrednost motorja.

Evo! Škornje imam rezervirane, Peggy je pripravljena, kolikor je lahko, kamp oprema je na kupu še od Mamutovanja (tud smrdi primerno). Izbral bom seveda IV, ker sem dec in ne pićka, pol bom pa zaglibil v nekih X gorah sred Hrvaške, pa nau šlo ne naprej in ne nazaj, pa se bom usedel v kot in jokal. ETO!

trenutno sm temu tipu fouš

Kako udeleženca v prometu pravilno ustavi policist pri kontroli prometa? Splošno pooblastilo za nadzor prometa policiji daje Zakon o pravilih cestnega prometa (ZPrCP), ki policiji omogoča, da neposredno nadzira in ureja promet na javnih cestah. Ustavljanje voznikov poleg ZPrCP podrobneje ureja Pravilnik o znakih, ki jih dajejo policisti udeležencem cestnega prometa. Omenjeni pravilnik med drugim v 4. členu določa, da odročena roka policista z odprto dlanjo, ki je usmerjena proti določenemu vozilu oziroma udeležencu cestnega prometa, pomeni, da se mora ta ustaviti. Za dajanje znakov lahko policist uporablja tudi lopar za urejanje prometa ali ročno svetilko. Lopar za urejanje prometa ima lahko lasten vir svetlobe. Podnevi ustavlja policist vozila z loparjem za urejanje prometa tako, da ga dvigne in usmeri proti vozilu, ki ga ustavlja, ponoči pa jih ustavlja z ročno svetilko ali z loparjem z lastnim virom svetlobe tako, da maha s svetilko ali loparjem levo in desno, pravokotno na vzdolžno os ceste. Voznik, proti kateremu daje policist znak iz prejšnjega odstavka, mora zmanjšati hitrost in vozilo ustaviti ob robu ali zunaj vozišča. Policija lahko vozila ustavlja tudi z zvočnimi in svetlobnimi znaki na službenem vozilu, in sicer modra luč in kratek zvočni znak s sireno pomenita, da mora voznik, za katerim vozi policijsko vozilo, ki daje tak znak, postopno zmanjšati hitrost in ustaviti ob robu ali zunaj vozišča. Voznik in potniki ne smejo izstopiti iz vozila, dokler jim policist tega ne dovoli. Policija lahko vozila lahko tudi s svetlobno tablo (elektronskim zaslonom) v policijskem vozilu, na katerem lahko policist izpiše statično ali tekoče oziroma premikajoče se sporočilo (opozorilo ali odredbo) drugim udeležencem cestnega prometa. Udeleženec cestnega prometa mora ravnati v skladu s policistovo odredbo, izpisano na svetlobni tabli. zanima me .. kako bom vidu, da je odročena roka z odprto dlanjo, če poknem mim 300

jst sem drugač vidu

Respect. Očitno je rizik celo večji kot sem se sam zavedal. Ta debata ni bila zaman in če je še kdo to dojel, smo dosegli svoje.

evo sm najdu rešitev na FBju, pa še dobro vidna je, citiram: V nedeljo sem zaradi pozne ure uporabil izhod v sili in kupil vinjeto, ter jo mahnil po AC domov! Na črpalki mi je mona dejala, da mora biti vinjeta na vidnem mestu in, ker je motor precej prašen sem nalepil kar na čelado! Včeraj me ustavi darsov nadzornik in pohvali, ker je vinjeto na daleč opazil. Tako, da, če še nimate vinjete in jo imate namen nalepit-kar na helmo .

trenutno čakam kdaj bo ZZZZZZZZZZZ pršu!!!

Prijave možne samo še v primeru, da kdo odpove in se sprosti mesto! V torek gredo v izdelavo majice. Kdor je javil velikost, jo bo tudi dobil v soboto 22.4. takoj zjutraj. Za ostale se smatra, da je ne želijo. Če kdo ne bo prišel naj to sporoči najkasneje do ponedeljka 17.4., ker bomo sicer obviseli z majicami, za katere bodo že nastali stroški, zato prosim za korektnost okoli tega. V kampu Vovk bodo pripravljeni na nas. Dogovorjeno imamo boljšo ponudbo pečenjare. Meso iz žara, priloga, zelenjava. To bo najceneje in najhitreje pripravljeno. Vsak naroči sam kadar želi in tudi plača vse njim (hrana, pijača, nočitev). Treki bodo izdani danes teden. Med sabo se dogovorite za vožnjo v skupinah, ki naj ne bodo večje od 3- 4 max. 5 motorjev! Treki TRACK 1: (HEAVY) za težke endure in vsaj 50/50 terenske gume TRACK 2: (LIGHT) za lažje endure, zahtevnejši TRACK 3: (ADVENTURE) za lažje endure malo daljša verzija TRACK 4: (MARATHON) za lažje endure, dolga verzija, tranzit do Ribnice, kjer se začne trek. O izbiri in uporabi odloča vsak sam. Z uporabo trackov avtomatsko soglaša, da jih uporablja na lastno odgovornost. Ne morem soditi voznih sposobnosti posameznikov in ne morem soditi kateri trek je primeren za koga. Kak mojster lahko zmore tudi z težkim motorjem in dobrimi gumami odvoziti »TRACK 2« ali »TRACK 3«, v kolikor meni da mu je »TRACK 1« prekratek.

Peljal sem se že več, kar res ni problem kjer čm, saj sam plačujem kazni Nikjer ne bom pokazal svoje "opasne vožnje" saj se vozim zase in za svoje užitke in si nisem kupil motor, da bi me drugi občudovali štekaš kavo mi pa lahko plačujejo le prijatelji

tehnično daleč od popolnosti, spet tulifon Xperia (obdelana), vendar ma fotka full čustvenega naboja. Posneta iz 5 štuka bolnišnice v Šempetru, še sedaj mi ni jasno kako sem se jaunarja 2016 zvlekel do okna, vem samo to da sem bil še cel v gipsu zunaj pa 12 C , pomlad, faking pomlad. Naslov fotke: ko sonce zlate žarke v dolino zlije

Bomo meli oni bolj resni s sabo kak štrik za iz malin spravljat one, ki se precenjujejo

Ma glej, lahko je motor za pičke po tvojem, ma jaz prou uživam na njem Zmoti me samo njegova nesposobnost po neasvaltiranih cestah. Enako kot bi me na večini motorjev. z Versysom sem zelo užival, naredil komot 5 urne fure, brez problemov na gluteusih, križu ali zapestjih. Za moje potrebe ima dovolj močno mašino, poraba zelo majhna, prehitevanja brez problemov (moja potovalna hitrost je tam 110km/h nič več). Tak da... Versys je zakon

Jaz ti popolnoma verjamem ... tudi sam sem bil večkrat v taki situaciji se približujem zasedi .. se gledava .. on stopi do roba vozišča, jaz spustim gas.. dve dol .. oče ... neče ... se obrne, jaz dodam gas, se spet obrne... a bo al nau ... drž nedaj in sem mimo ... pojma nimam a je pol roko udignu, prdnu al karkol že, saj se odpravim novim dogodivšćinam nasprot... največja jeba je ko si sam in nimaš nobene priče ... morm rečt, da me je tudi zlo pozn ustauli in sem se odpeljal ene 10 m naprej in ustavil, kajti ko je skoču pred mene in mahu z loparjem k zmešan .... pol sm mu reku, če je normaln ... pa kr ni hotu slišat .. dokumente ... hvala lepa in srečno pot ... sem mu v očeh videl, da je spoznal, da ga je posrau ... ampak .... tudi taki so

Ravnokar sem zmazala porcijo cevapov.....

Čuden ali ne čuden. Je ena od variant kako priti do motorja, samo to sem hotel povedati. Verjetn se več kot 95 posto osebnih vozil vozi po naših cestah na katero od oblik financiranja, zakaj pa ne bi še motor. Sam ga sicer za motor še nisem vzel, mogoče ga pa bom. Nikoli se ne ve.

Jz tud ......

Rakitna Live ...pa nisem med njimi (parkiral nasproti)

A komarje komi cakas?

Šipica na naked mopedu ti ponavadi samo pošlje več vetra direkt v čelado ali v prsa, odvisno od kombinacije višine voznika in šipe. Karkoli daš gor, če ni lih poštarska šipa bo nekje tam. Če se hočeš udobno drajsat na 130+ po AC, si na napačnem motorju. Luknje v/pod šipicami pa so ponavadi tam zato, da malo omilijo turbulence. Jaz sem po parih vožnjah na CB 1300 aftermarket šipo dol vrgel in na lepem je bilo bistveno manj butanja v čelado. Visok sem 181... kak škrat bi se mogoče lahko skril za tisto šipico. Gor je bila taka šipica... malo je omilila pritisk vetra na zgornji del telesa, pa zelo poslabšala butanje vetra in posledično hrup v čeladi. https://www.givi.it/screens-spoilers/Universal-screens/A660

a veš, da velikokrat naletijo na DARS-ove tovornjačke, ki stojijo z utripajoćimi rumenimi lampami, prej oznake za zmanjšanje hitrosti ... vsi v oranžnih fluo brezrokavniki .... ampak ne .. tut to spregledajo ... zato ne men nakladat o rumenih čeladah in fluo brezrokavnmikih, ker ste kao bolj vidni

sj se ne .. gre za princip ampak .. ti ne štekaš

Predelal....

Vi se drkajte še naprej jaz se grem vozit ... Kawasaki rulez the world ... Eni nimamo tak kot drugi pa je to cist dovolj ...

Jaz kupujem 90% z ebaya in kot je dami napisal, da je prodajalec vsaj99+% ocenjej se nimas kaj bat. Sploh ce so kaki nemci al anglezi zadeva hitr pride po posti. Preveri samo ce posilja v slovenijo, in je zadeva resena. Drgac pa motospirit al pa kaka stoucena na netu ko je za dele... http://m.ebay.de/itm/Brake-Lever-silver-for-Honda-CB-600-F-Hornet-PC41-Year-07-10-/261065776355?hash=item3cc8bb9ce3%3Ag%3Ayq4AAOSwDN1UNiAS&_trkparms=pageci%3A77bdafd4-1fd3-11e7-bc39-74dbd180a60a%7Cparentrq%3A64633b2415b0aa411c1a528efffce6a8%7Ciid%3A4 Tole ni drago pa se postnina ni prehuda. Dobis pa drug tedn

Takole se zgodi, ko si hitrejši od ptiča!

Danes sem na zadnje kolo od 690 namontiral Mitas E-09. Da vidim če je ta zastarela Mitas plastika res tako zanič kot pravijo eni vulkanizerji. Zraven je za primerjavo Maxxis enduro guma, ki je videla 10 (nežnih) ur na EXC-ju, pa nekih 200km na 690. Po laični oceni nadaljnih v aprilu načrtovanih 500 - 600km ne bi preživela. @spuzvica - ne vem kaj ste zadnjič štirje delal z E-07. Jaz sem tole spravil na felgo sam, pa je kr trda tubless type guma. Malo sem pošvical, sam daleč od tega da ne bi šlo Sem jo pa mal grel na soncu prej, to pa...

Some people just need a high five. In the face. With a chair.