Dvorana slavnih

Legendam iz MARATON trase se moram še enkrat iz srca zahvalit! Ko sem opazil lužico pod motorjem sem čisto ZMRZNIL! Sploh nisem mogel več razmišljat o drugem kot kako bom avtovleki sploh razložil kje sredi hrvaške džungle naj me ob treh ponoči (ker prej ne bojo našli) naložijo. V glavnem: Roman/Ni3ous hvala za hiter začetek akcije, komando, ker sam kar naenkrat nisem znal štet do 5 Ignacio/Nace/Nacho hvala za mega plastelin Peter/Diskow hvala za polaganje/držanje motorja in držanje nazaj na Črnem Kalu Matic hvala za krpanje filtra, držalo je ko pes Aleš hvala za orodje št1 in prostor v šotoru Mitja hvala za orodje št2 Žal sem čez par km na isto mesto fasal skalo, maso je porinilo noter in je puščalo okoli... Potem je šlo pa zame samo še navzdol Ostal sem na zlizano blatni skali in ni šlo naprej ( Hvala Nacho! ), z moralo pod nulo, na vrhu sem se pa še ulegel ko v risanki Damage report: razbit oljni filter, počen nosilec strehice, šus plata origami, nekaj novih prask. Šlo je pa po tleh par litrov bencina, do kampa 2 litra INA traktor olja, naprej do LJ pa še 3 litre MAXOL iz postojnskega eurospina Šlo je kot po maslu, ne dobro ampak spolzko V glavnem, ne morem se VAM dovolj zahvaliti, upam samo da VAM bom lahko kdaj vrnil uslugo! Hvala in upam da se vidimo čimprej!

Samo 2 stvari: - drugega kot svaka čast na količini vloženega truda in pohvale organizaciji ne morem rečt. ADV trasa je za moj okus imela ravno pravo kombinacijo dolžine, panoram, off-roada. Celoten koncept (imamo GPS ampak ne vemo kako točno deluje) vključno s kompatibilno skupino je bila pa samo pika na i za odlično izkušnjo - kdaj bo naslednji event?

evo, delam... kole pravi klapa: Gremo v puščavo V neznano Peščena idila tamtam Advanturistico Naša včerajcšna hrana. Preživeli Bilo je dovolj za vse Njam njam Po vetrovni Sahari malo luxuza Sedaj pa v dolino vrtnic in kanjon Dades. Se javimo ko bo wifi.

...ne, ne tako je b'lo...fantje so najprej imeli možnost probe varnega jopiča, vendar ga ni nobeden rabil, saj so bli vsi pridni in poslušni... inštruktorji pa (tanartalepši) zelo uspešni, saj so kandidati zelo dobro slalomirali okrog stožcev... ...na ko ncu pa so vsi dobili še pasulj, ki je bil baje zelo, zelo dober... ...tako je b'lo in n'č dr'gač...

Grozn je ta penzić. Za v smeti, star, počasn, najžedazickomuhitrejšemu... Kdo je že vodilni v skupnem seštevku? Pa ne... da je to penzić

Po mojem je reportaž točno toliko, kot je bilo ekip, Kp-Kp pa ima tako ali tako dve... Skratka, kljub temu, da nas je bilo v skupini kar 6 na zelo različnih motorjih, smo se krasno ujeli. Parkrat smo povadili polkrožno obračanje, za kar se prizadetim najiskreneje opravičujem. Kljub drugačnim nasvetom pred štartom, bypass za nikogar iz skupine ni bila opcija. Še več: Kp-Kp je traso poznavalsko začinil z dodatno pentljo... Velik poklon vsem, ki so vložili ogromno truda v ta dogodek! Že odštevam... Še ena tik pred ciljem:

Ni3ous in ekipa VELIKA HVALA za organizacijo. slik imam zelo malo, le za vtis. jutranje sestavljanje (s trojimi dolgimi moto gatami zaradi pomanjkanja Celzijev). noč je bila naporna in na povratku po adventure (do Materije, naprej je bilo kar precej trasiranja (Tatre, Suhorje, Pivka) ekipa, upam, da ni bilo preveč, se je čist spontano dogajalo) med Slavnikom in Materijo aja, kombi je ostal v kampu in grem ponj predvidoma jutri. Se javim, ko se vrneva.

Pohvale za organizacijo in rute Mega je blo Nazaj grede smo pa še mal trasiral

Kmet nadaljuje.... Kakšna pretresljiva vožnja , Uživamo na polno. "Opičji prsti" gorovje za nami Dades Tudi najboljšim se zgodi Tizi'n Ocupano.... 2900m. Presegli smo Triglav. No ja pa če je kaj narobe napisano... sory to je višinska bolezen

lah bi, sam potem ni tako urejeno, sicer pa to ni moj problem, Kmet me je samo prosil, da fliknem slike s FB na MS. Ne komentiram, ne predelujem, se ne ubadam kje in zakaj so Js sm en čist navadn delouc

Ena včerajšnja. Na poti na Tupilanijado v Cirkovce.

Sobotni dan je bil res idealen za enduriranje po naši prelepi Sloveniji. Ob poznem prihodu na točko zbora in nekaj zmede pri izbiri primerne trase/skupine, sem štartal iz LJ kar sam. GPS in Adventure ruto sem imel, prav tako poln tank in motor pod ritjo. Prevozim nekaj asfalta in obrnem na makedam, prvič z LC8 Po kakem kilometru makedama srečam skupino, ki stoji okrog enega motorja, tam nekje sredi barja. Prvi defekt na GEM 2017 Samo je tako vneto delal, da je začel kar kri spuščat Od tukaj naprej moj GPS z ADV ruto ni bil več uporaben, ker so me fantje vzeli s sabo na HARD track. Hmm... Prvič na LC8 s slabimi gumami (beri K60 Scout) na hard ruto s prekaljenimi mački in kramparcam na motorjih Ker je moral Samo po novo zračnico, smo se drugi odpravili po trasi naprej. Nekje v hribih naprej od VERD-a smo naredili kratko pavzo in preverili kako gre našemu izgubljenemu kameradu Vožnja je bila tekoča, včasi kar napeta ko poizkušaš dohajat prekaljene enduraše v njihovem naravnem okolju . Polovica dneva je bila mimo, ekipa je bila cela na kupu in čas je bil za kratko malico. Kar je pač kdo imel v narbtniku smo bratsko razdelili, sploh vem ne na katerem koncu smo bili. Po napolnjenih trebuhih pa prva gasilska slika Na poti smo imeli možnost opazovat tudi modelarje, en model večji od drugega Proti koncu naše pustolovščine, smo se srečali z Branetom, ki nas je popeljal do izjemnega razgleda. Od tukaj pa direkt v kamp na zasluženo pivo in postavljanje šotora pred večernim druženjem z ostalimi, ki so bili na dogodku Še enkrat HVALA za organizacijo, družbo in izjemne spomine

Ljubljana -Koper- Ljubljana (cca. 240km)! MK RedEye in SnackBar otvoritev sezone....

Take rože imam najraje

Kmet in ostali.........nadaljevanje Iz Agoudal v Merzougo.... bay bay Ob vodi je življenje Juhuu ... v živo je lepše ampak spomini so neprecenljivi Kanjon??? Bo Marjan povedal. Pred odhodom mini malica in razkužilo Ne ne te niso naše. Ampak kaj dosti drugačne ne bodo se nadaljuje....

Dans bo zmagu HORGE.....VSI NJEGOVI NAVIJAČI ( VSEH 5 ) je že cel dan na TRIBUNI..

A vi se še zmerom s policajem prepirate Riba smrdi pri glavi .... Lp ...povsod policaji,pa nobeden ne nadleguje ljudi z radarji v grmu ,tu resnično stojijo v vsakem križišču pred ,mestom in na koncu ,že z prisotnostjo umirjajo promet ....

Spet se fjakou po nekih makedamih

Dobil kazen za nic, nascal Danija in prevzel vodstvo v skupnem :-) Eh kenjator moj, kak zur mora zdej dogajat v tvoji glavi :-)

Ja res je....nenazadnje gre za nedeljski sproščujoč dogodek in ne za boj najboljših dirkačev na svetu. Moral se bi umakniti že par minut prej in ga počakat ob stezi da pride okoli, potem pa mu metat cvetje in ploskat....to je taki šport.

Tu bil tudi jaz (včeraj)

Še enkrat pohvale za pripravljene tracke. Veliko delo, ki ga cenim. Seveda hvala tudi naši adventure skupini, katero je suvereno vodil Joker na velikem GSA in kasneje za nasvete kp-kp, ki je naš track zanimivo podaljšal. Upam, da se oglasi še fotograf Vrho v naši skupini s svojimi fotkami. Meli smo se odlično, edino preveč nas je bilo, da bi vas več spoznal. Pa drugič, na naslednjem GEM

Pohvale organizatorjem . Super je bilo. Še nov akumulator sem dobil za nagrado.... Starega je verjetno zaradi vse množice motorjev na startu, po 7-ih letih!!!, zadela kap-tema, zero.... Zasavci so rasturali. Joker, pa je pokazal, kako se vozi gsa 1200 na skoraj cestnih gumah. Kapo dol. PS: Nimam nalepke Nekje v Brkinih.

ena popoldanska včeraj popoldne v družbi z super moto Srečal sem vas veliko. Res so fajni ovinki. Kava v Kapli pa gasa nazaj.

Danes sem se od doma odpeljal ob 07.45 in vrnil nazaj ob 12.05, zadovoljen ker je MMV tudi tokrat delovala brez težav, zadovoljen ker sem našel vse kar sem iskal in je na Črnem vrhu nad Cerknom povezano z "downhill" s kolesi in nezadovljen, ker sem dopoldnasko kahwo lahko spil šele doma po kosilu ... +

A da je v dotični sezoni (2015) imel Rossi tudi kakšno ničlo? Človek res vsak dan izve in se nauči kaj novega...

Končno, da se tut Kmet kdaj vala po tleh, zakaj bi se vedno jaz

gsxf in razredčena ekipa tud doma. ni besed za opisat. Bil vključen tud Murphy (pred 10kmjem odtrgan ventilček na prednji zračnici a express servis iz Podpeči rešu zadevo, na Rakeku sem čakalekipo (razzen enega spinterista). Zdej grem pa tapru pod tuš, je Nearrain prjavu, da si bo dau kr stou pod tuš ;-)

zravn bi šu

Evo, bom kar napovedal izid, da vam ne bo potrebno čakati MM bo sklestil Vinalesa, pol bo pa Rossi zmagu. Eko povedu vse!!!

Evo uspel sem se po tracku dva prebit na začetek. Kdo bi si mislil, da grenivkin radler tako paše... Vtisi? Rabil bom še par ur, da pridem k sebi... Drugače pa NORO!!!

Vse pohvale in zahvale VSEM, ki so kakorkoli pripomogli k izvedbi dogodka in pa celotni skupini s katero sem preživel fenomenalen dan Slike sledijo...

Danes ena popoldanska, tako na hitro...Edini pitt stop je bil za to sliko v Čepovanu in nato gas dalje. Naredil kratkih a sladkih 146km.

Malo boljše slike...

Doma.

ti bom jaz pojasnil: to je kasiranje in kraja denarja ljudstvu pod izgovorom, da se gre za varnost.

Preden bosta jLo prehitela za en krog al prej?

tej žbji so eni čudni; prvi dan so vsi zjebani in ne bi podalšali trase, drugi dan spet ne, strašno se jim namreč mudi. vseeno me veseli ku sem spoznal par fajn ljudi. pa hvala za pivo. upam in verjamem da ste se imeli fajn

tudi iz moje strani !!! ISTO TOP TOP TOP!!!.. Kdaj se spet vidimo na GEM ? upam da še letos!!! BRAAP BRAAP...BRAAAP

. ... "ne daj se, "Ines" ... "

Tole se zna razvit v epsko dirko. A lá Laguna 08. Taglavna dva sta tako jasno spredaj kot sta bla takrat Casey in Vale. Takrat je kiksnu #27.

Za motorje z mokro sklopko ( več lamelna sklopka v oljni kopeli ) mora olje ustrezati specifikaciji JASO M1 ali novejši JASO M2. To tudi jasno piše na kanistru, poleg pa je številka atesta v tej inštituciji. Olja, ki ne ustrezajo temu standardu lahko ( ni pa nujno ) vodijo do drsenja sklopke zaradi aditivov, ki zmanjšujejo trenje na motornih ležajih ( molibden ipd. ). Motul V300 sigurno ustreza mokri sklopki kot tudi 5100 in 7100. Ali je bazno olje sintetično ali mineralno nima veze za sklopko. Sigurno pa je sintetično vedno boljše od mineralnega, ne glede na število vrtljajev motorja, ker bo olje dlje časa obdržalo viskoznosti, ki so navedene v specifikaciji olja. To je tako zaradi kemične čistosti in enakomerne dolžine molekularnih verig, ki jih mineralno ne dosega. Zato mineralna olja vsebujejo aditive iz posebnih polimerov, katerih molekularne verige se pri višanju temperature raztegujejo in olju omogočajo viskozno stabilnost ( ostaja dovolj gosto ). Ti polimeri pa se hitro obrabljajo. Sintetika ni odvisna od teh polimerov. Katero znamko natakate nima veze, vsa sintetična olja so razreda 4 ( estri ) ali 5 ( sintetizirana olja iz osnove metana ). Izogibajte pa se pol sintetiki, ker je velikokrat cenovni nateg. V industriji maziv namreč ni standarda, koliko % mora olje vsebovati sintetike, da se mu lahko podeli tak naziv. Velja neko nenapisano pravilo, da vsaj 30%. Torej ne veš , kaj si dobil za svoj denar.

Prva letos

Sm šou jst danes dopoldne pogledat na morje, da ne bo treba tebi Ogromna meduza, več kot pol metra v dolžino