Dvorana slavnih

Bez graha i bez karanfila ... Nikakva rutinska kontrola, nikakvo odrađivanje norme, nikakav prekršaj ... jednoga od njih trojice samo je zanimalo koji je točno KTM u pitanju. Kaže da me čuo još sa obilaznice ... Ugodno prekapanje po dijelu austrijskog proizvodnog programa zadnjeg desetljeća protegnulo se na akademsku četvrt koja je bila sasvim fini uvod u nastavak prvomajskog izleta. I još sam ga pitao jesu li Janezi započeli s dnevnim eunijskim tretmanom ... kaže da još nisu. Bio je u pravu ... mali mejni prehod na Bregani odrađen je u času. Krško, Zidani Most, Laško, Celje ... tek sam u Žalecu (Žalcu?) primjetio da sam u Sloveniji. Naime, tamo sam se prvi puta uspio zagubiti toga dana. Kako to ... pa barem je po Sloveniji sve u prometu označeno logično i intuitivo ... svima su uzor i predmet su općeg štovanja. Ha, inače bih kroz Celje prošao na sjever skroz do autobana, njime bih odvezao onih niti desetak km na zapad do skidanja na cestu #4 te istom nastavio dalje na sjever sve do susjedne i uglavnom prijateljske Austrije. No, kako sam bio u điru Malim Đukom koji na sebi nema vinjetco, odlučim ja preskočiti ovaj autobanski dio na način da u Celju iza podvožnjaka skrenem lijevo, dohvatim se Žaleca (Žalca?) i odatle opalim na sjever. Uglavnom ... nisam baš došao skroz do Polzele, ali bio sam blizu. Tom cestom još do sada nisam prošao (694), prolazi zanimljivim i razigranim krajolicima, i na kraju sam osvanuo u Velenju na istom rotoru ... samo s južne strane. Dalje se fućka ... prekrasna Mislinjska dolina (koju pamtim po moru maslačaka još iz vožnji koje se spominju u knjizi Pogled s ceste - Slovenija), cukreni Windischgraz, pogled na Karawanke, Drava ... Staatsgrenze, Republik Österreich, Herzlich willkommen. Na granici vojnik i policajka ... on je gledao u motor, ona u mene. Đir kroz Lavamünd, tamo pa nazad, uz kraći pogled na dva austrijanca s dodatnim kotačima, odmah potom gas uzbrdo. Što se višlje penjem uzbrdo, celzijevci se sve više osipaju. Friški zrakić uvjerio me da lagano korigiram planove za nastavak đira ... ne budem nazad istim putem pa na sjever do Wolfsberga i još malo iza njega do jednog simpa passića na L148; idem ja dalje po 69, na istok, uz malo sreće skroz do Bad Radkersburga ... u nizini je toplije. I stvarno, kako se ja skrolam nizbrdo, evo lagano i celzijevaca nazad. Prođem Aibl, prođem Eibiswald, prođem i one ćoškove kroz Arnfels. Vozeći se dalje, padne mi na pamet da sam ovdje bio prošle godine sa 690 ... Južnoštajerska vinska cesta, tako se zove ... skretanje mora biti tu negdje, vrlo uskoro. Gledam, gledam ... aha, Leutschach, evo skretanja. Zapravo, i ne trebam skretati, trebam nastaviti ravno ... skrenuti moram ako želim nastaviti dalje po 69. Skrenem, na obližnjem Shellu Đuku počastim nektarom iz crvene pipe, pičim dalje. Južnoštajerska vinska cesta (L613), ne počinje vinom već pivom ... poljima hmelja, kojega bude kasnije. Polja s grožđem (a.k.a. vinogradi) pojave se nešto kasnije i nešto višlje. Grožđa također nema sada, bude ga kasnije. Sve to trenutno neimanje ovoga ili onoga ne znači da cesta nije zgodna za vožnjicu ... dapače. Ova cestica je jako blizu granice sa Slovenijom, toliko blizu da u svojoj drugoj polovici bukvalno i gazi po njoj. Na jednom komadu ceste na asfaltu su bojom označene točke koje označavaju granicu. Idealno za slalom. Puno je manjih cestica koje se spuštaju u Sloveniju kroz vinograde, a na jednom sam mjestu oko Zieregga uočio i nešto austrijske vojske ... ziher je ziher. Južnoštajerska vinska cesta završava u Ehrenhausenu, prvom selu uz Muru iza Spielfelda. Alzo, u Ehrenhausenu ponovo izlazim na 69, prelazim Muru te na prvom većem križanju nastavljam ravno što me ubacuje na lokalnu cesticu L208 (za nastavak po 69 trebao sam skrenuti desno). Njive i šumarci, jarci i sokaci ... lagani istočnoslavonsko-vojvođanski štih. Na 69 ponovo izlazim u Gosdorfu gdje me na križanju dočekuju dva putokaza - jedan koji pokazuje u lijevo, na kojem se spominje Bad Radkersburg; i jedan koji pokazuje u desno na kojem piše Mureck. Mureck - Slovenski naziv je Cmurek - krasno je mjestašce koje mi je uvijek šteta zaobići kad sam u ovim krajevima. Tako i ovaj put ... desni žmigavac i lagano kroz centar. Prođem po običaju skroz do zapadnog ruba, što baš i nije naročito daleko, okrenem polukružno ... i učini mi se da čujem roj bijesnih bumbara iz šumarka desno od ceste. Stanem uz rub i ugasim motor. Igra detekcije krene automatski ... bumbari su četverotaktni ... nije MX u pitanju, ovi su konstantni na gasu i imaju više kubika ... naglo su utihnuli i kratko je trajalo ... može biti samo spidvej. Nisam znao da ovdje ima spidvej staza ... hajde da je pronađem, ne može biti daleko. Našao sam je za četiri minute. Kratka konzultacija s lokalcem i još pola minute++ kasnije pronašao sam i gdje je ulaz u stadion. Prava vašarska atmosfera. Ne, ulaz nije nitko naplaćivao. Pazi pazi, već je pola pet popodne ... prolazim kroz Bad Radkersburg, preko lijepog mosta ulazim u Gornju Radgonu (Gdje je nestao spidvej u Gornjoj Radgoni?), nekoliko minuta kasnije prolazim i kroz Tri Srca. I opet preko Mure plus četiri njezina rukavca. Murska Sobota prazna, izlazim prema Rakičanu i vrebam benzinjaru ... da se svi kolektivno natočimo. Na benzinjari na onom dugačkom ravnišu odlučim da mi se ne ide preko Lendave na Mursko Središće ... idem ja do Ljutomera pa ću usput proći kroz Jerulazem - kad sam već u điru s vinskim cestama - i kad se dokopam Ormoža tamo negdje je mejni prehod za Hrvaško. Sve super do prije Ormoža ... tamo sam se opet pogubio. Umjesto u Ormožu izronio sam u Središču ob Dravi. Srećom, u tom kraju gdje god kreneš nabasaš na nekakav mejni prehod ... u ovom slučaju na Trnovec. Od njega do Nedelišća začas, na ulasku u Varaždin već lagani mračak. Na autobanu do ZG mrkla mrakača ... ova me disciplina ide u zadnje vrijeme. U pola deset uvečer bio sam u garažici ... 12 sati, 550 km ... sad mogu po 2 aspirina i 2 C vitamina.

Vecina vas je bila za praznike prosta, nekateri smo pa delalu cele dneve. In ko ste sli v sredo na siht, smo bli eni fraj. To je blo treba izkoristit! Okoli enih start iz LJ do Postojne in cez Pivko, preko Rupe in Opatije do Plomina. 2x gor pa dol po "Plominki" pa pavza z Jamnico. Naprej v Medulin na lignje in Jamnico, potem pa cez Pulo in Bal do Rovinja pa se do Limskega kanala. Od tam pa cez Motovun in Buzet, Socergo, Crni Kal, Ride nazaj. Nabralo se je 513 km, ker sem se 2x izgubil, ker se mi je pac blo fajn vozit. Je pa blo tudi adrenalinsko, zaradi enega "i almost died" momenta, pa zelo malo evricev in kun v toslu pa skoraj praznim tankom. Rit me se dans boli, vceraj pa sem mislil da mi bo odpadla. MT-jka pac ni za dolge ture, ampak sem ocitno malo mazohista.

Do Grobnika in še malo naprej. "prvi pogled na morje" sonce se še sramežljivo skriva. Pokali čakajo na podelitev. Gledat druge kako se vozijo, eh sem šel raje naprej... Razgledni stolp na Učki. "medvedje ride" Na koncu se je števec ustavil pri 609km

Ob kolpi dokler ni začelo scat. Pa mraz je mater ej. lp

V kočevje na kafe zHyperJackom. K prjatlu v Lož Pol sem se pa mal zgubu. Pa na ride Spotoma muzej vojaške zgodovine in obujanje spominov. Lačen ko zver zatavam k Vikiju čakam, da častim kufe pa nikjer nobenga klopca v Kopru za oddih Pol pa gassa domu. Nabralo se je 442 km.

Na sprehod smo peljali GTI-ja. Dolga zgodba. Wolfsburg se nagiba v ovinke. Just like his mother.

Nedeljski vtisi... Seveda najprej kavica na OMV, mal chit-chat, levo desno.... nato pa štart - do grada Štanjel s prelepim Ferrarijevim vrtom , kratek sprehod, par fotk in naprej - mimo Solkana - do Dobrove v goriških Brdih in nazaj. Luštna furca, vreme lepo In ponedeljkovi vtisi... ob 11ih štart, plan - Vinica. Po čudovitih ovinkih do Dvora, par fotk in naprej... Do Vinice. Nato pa po cestici ob Kolpi do Starega trga ob Kolpi. Tam malo zalutava po dvoriščih ... tastar se ustavi, pogledam naprej in pred nama nek kolovoz... že med ustavljanjem se mu pod čelado začnem smejat "kaj zdaj to je" in kar naenkrat zmanjka tal pod nogami na desni strani in kabum! (takojšnja karma). Tamkajšnji domačin, naslonjen na hišo, pa le opazoval kako se valjam naokoli hahahaha, smeha polno! Na žalost brez fotke hehe Vreme res fantastično, ceste nooreee!!!!

Pred par dnevi sem prevozil celo "Jadransko magistralo" od El Hoceide do Tangerja!! Nepozabno. Danes pa ob polnoči iz trajekta v Savoni do Maribora-polovico poti dež ,v Postojni pa 2* C?!! Doma bil ob osmih zjutraj.Nepozabno-sploh za revmo..ha..ha..

Nedelja, 30.04.2017 Poznaš tist občutek, ko si z ženo tko usklajen, da si že kar malo kičast =)? Seveda tale krstna vožnja z novim mopedkom GS800 ni bila kar tako. Prvič zaradi tega ker je imela žena enoletno abstinenco brez motorja, in ker se ji je stanje slabšalo, sem bil neskončno vesel ko sva našla točno takšnega kakršnega sva iskala :). In drugič, po vseh teh letih šparanja in odrekanj si je kupila motor na katerem dejansko uživa! =) Ker nekaj časa ni vozila, sva testno vožnjo splanirala bolj krajšo a zato nič slabšo. Štart v Kočevju pri skoraj 8 stopinjah (ker norc gre na motor po takšnem mrazu?) - Dvor - Žužember - Trebnje - Mokronog - Sevnica - potem pa v smeri Orešje nad Sevnico seveda v tej banana republiki ni šlo brez makadama, ki ga je bilo glih toliko, da zglancan motor ni bil več zglancan ampak en fajn zaprašen moped - potem sva pa pred Šentjurjom zavila na Slivniško jezero kjer sva se ustavila na moto zboru :P, hecam se, sam istomisleči so se pasli na kavi Iz jezera dalje Loka pri Žusmu - tu naprej se zgodijo Garmin dogodivščine in po kravjih stezicah po najhitrejši poti prideva do Olimja Tko lepi da so kr leče pokale na fotoaparatih Nisem glih človek plat, ampak lej ko ti zadiši meso, ti pač zadiši. Kosilo pri domačiji Haler Po okrepčilu je končno posijalo sonce zato sva nadaljevala čez Bizeljsko Proti Brežicam - Šentjernej - Novo mesto. Ker je bil dan še dokaj "mlad" sva se zaupajoč po sonce in toploto odpravila čez Gorjance v našo preljubo Metliko <3. Iz Metlike preko Semiča in Črmošnjic nazaj na Dvor in v Kočevje. Prevozila 314 km. Žena uživala maksimalno, filing je pa tudi dobila, glede na to, da mi je brez kakršnih koli težav sledila čez Dvor in doma izjavila, da ni niti malo utrujena. Človek ne zna opisati, kako je lep ta pogled in pogled žene, ki je zadovoljna z izbiro tipa motorja: Do naslednje dogodivščine, srečno vsem. Čau

Deževalo je. Pa pod nadstreškom je lepši razgled.

Evo mene na točki 0 Od tle naprej pa samo nadgradnje. Od danes naprej vesel lastnik te bordo punce ^^ Morem jo samo nekomu dat pogledat, ker nisem nikoli še imel opravka z enocilindraši, pa nisem siguren če je tak zvok normalen ali ne

Dan 5 Ta dan je slo pa za pravo Korziko! Zmotoriranih je bilo priblizno 300 km ob morju, v gorah, mimo divjih prasicev, po snegu, mimo nevarnih prepadov, koz, dinozavrov, mimo zarecega ognja, ledenih strel, minskih polj itd. Koncno tiste prave korziske ceste, ki sem jih v poznih 90-tih prevozil v igri Colin McRae Rally. Priblizna ruta. Slik ob morju za ta dan ne bom limal, ker bi bilo vsega skupaj prevec. Ceprav je bil del ceste res zelo soliden za hitrejse motoriranje tik ob morju; podoben nasi Jadranki. Raje se osredotocimo na notranjost. Fotografija dela temu pogledu krivico, saj so bile resnicne barve bistveno bolj intenzivne. Rdece skale zadaj so prav zarele v soncu in se zajedale v modro morje. Sledilo je velikooooo ovinkov in previdnega motoriranja po ozkih cestah, kjer te od napacne poteze lahko resi par cm kamnita pregrada, ki je na nekaterih odsekih sploh ni. Za vsakim ovinkom lahko tudi pricakujes naval pobesnelih nosorogov... V najinem primeru sva nekajkrat naletela na cel bataljon koz, ki se niso dale pretirano motiti z navzocnostjo StromLeoVinchejevega rohnenja. Se zadnji pogled na morje, preden totalno zabredemo v osrcje divje Korzike. V dolocenih trenutkih me spreletava preblisk, da sva bila neopazno iz Korzike teleportirana nekam v Dolomite. Se vec odvite, zavite, navite,... ceste. Na nekaterih delih se celo motor s sirsimi kovcki tezko sreca z avtom. Zadaj opozorilna tabla nekaj v en langue française razlaga nekaj o nevarnosti. Levo v ozadju se ze kaze kulturno sredisce Korzike - mesto Corte. V mestu Corte... Moz, ki je izumil DISCO DANCE. Saj ne, malo se hecam, hec mora gret. Bil je pomemben moz v korziski zgodovini. Potem se nekaj slalomiranja med pujski, ki se sploh niso dali motiti. In za konec dneva 5. Najlepsa slika iz Dolomitov. Genau za razglednico. Sledi se kaksen dan, ali dva, slikopisa.

no si vidu kam gre ta forum ... vsak bi rad, da mu svetujemo kako se pa odstrani kurji uć ... a je taka tema kje pomembno je .. ker je zoprno, ker ti škorn tišća kurji uć direkt na uć in pol te zaboli .... motor zaćne woblat, in će nimaš mitask, te lahko odfuka u grmoule, kjer ti sleće kombinezon, ker ti ni noben povedu kje ga moraš kupt .. čelada se razćesne, ker so ti tako svetovali ... čeprav je mau prevelka ... in pol ti mraule lezejo u usta ker nimaš podkape, ker ni nuben tega reku ... in to vse zarad kurjega uća res ne vem kam gre ta motosvet

Bilokak aftermarket ror brez db killerja je preglasen. Še z db killerjem bi marsikak bil preko homologiranih vrednosti. Navaden Tomos z direkt rorom je tečno preglasen. Ne razumem pa, kako se enim da vozit naokoli s tako galamo od motorja. Enkrat samkrat sem iz bivše CB 1300 vzel db killer ven in je ostal 4v1 direkt ror skoz Mass lonec. Nisem prišel iz Viča do Horjula, pa sem obrnil. Samemu sebi sem šal konkretno na živce. Si lahko mislim kaj so si ob cesti živeči mislili, ko sem se mimo pelal. Pa enkrat me je na cesti proti Obali prehitel en 990 SM (ne super moto ampak sadomazo jebemti) z odprtimi rori. Ko da bi me en brcal v čelado je nabijalo. Še ko je bil 30+ metrov naprej je prav treskalo po ušesih... lahko bi štel delovne takte. Moreš biti res extra izdaja, da s takim hrupom težiš okolici. Sicer pa te na malo bolj urejena dirkališča s 100+ db ne spustijo. Kaka je korist od tuljenja, treskanja in zavijanja po navadnih cestah pa ne razumem, sploh. Vključno z drekpumpami vred. Naj bo vsaj glasen če že nikamor ne gre

ko prideš do Paklenice slečeš kombinezon in mora tko zgledat vse ostalo je brezveze

nalož si antivirusni program .. prek USB klućka .. kam ga boš pa vtaknla, pa sama izbiri .. sam paz, da ti ga not ne pozauga ko boš program dol ulekla souzeeeeeeeeeeeeeeeeeeee dons me še nć ni spraul u salbo volo ... še

Zeleni čaj, želim ti varnih in lepih kilometrov s tvojo novo pleh/plastika ljubico !!! Nema da nema ... Ajd!

@Xebec, js nic ne bom komplicirala, za nas alkoholike je tud obicn rum dobr. Za u rt past bo

1. Včeraj tik pred kosilom je voznik kurirske službe odpeljal mojo kamero na servis in če bojo ugotovili da moji SJ4000 ni več pomoči bom zopet začel vplačevati loto ... 2. Včeraj popoldne ... 3. Tudi danes takoj po kosilu sem moral odpeljati svojo dnevno kilometrino ...

A si purajtala, da ma una palca s kero nas tepeš 2 konca................................ (pocajti se)

pRR tvojih letih znaš itak že vse na pamet

japasi, da ne bi drugih bab gledu hvala za pojasnilo ... itak nisem opazu šele dons sm to vidu se vid, da mi že druge stvari bolj hodjo po glau ... kot je recimo njam njam

Se lahko zmenimo za kako soboto, pa pol še z motorčki na kufe...

Škoda besed, ampak en izdaten jok bo vse opral...

Včeraj malo po Notranjski okoli doma, ker dlje si ne upam, zaradi gum. Vulkanizerji ne delajo. Upam, da bo danes kaj več sreče. Novi CSA 3 že čakate v garaži. lp

Današnja fura: Maribor - Dravograd - Klopeiner See - Bad Eisenkappel - Zgornje Jezersko - Šenčur - Brnik - Mengeš - Domžale - Trojane - Maribor (skupno 321km).

Tukaj se kometira razne sodbe, ker tole, kar sem danes videl je pa res višek viškov Sodišče je sledilo mnenju sodnega izvedenca, ki je ugotovilo, da so bili veleposlanikovi neracionalni nakupi posledica neprištevnega ravnanja in da Reberc tako za škodo ne more biti odgovoren. Sodnica Marinela Maras je marca v okviru postopka proti Rebercu zaslišala izvedenca in psihiatra, ki je ugotovil, da je bila pri Rebercu že od sredine 90. let prisotna psihiatrična bolezen, ki jo je zaradi nadpovprečne inteligence uspel prikrivati, ob nastopu funkcije veleposlanika pa te službe ni bil sposoben opravljati. Reberc je po Terzičevih besedah že pred nastopom položaja veleposlanika trpel za psihotično motnjo v povezavi z obsesivno-kompulzivno motnjo. Slišal naj bi glasove in imel občutek, da ga zasledujejo, obsesivno-kompulzivna motnja pa se je navzven odražala v povsem iracionalnih dejanjih kopičenja nepotrebnih stvari. O svoji psihični bolezni ni nikomur spregovoril, zaradi nadpovprečne inteligence pa je Reberc motnjam navkljub uspel "vzdrževati zunanjo fasado". Kljub temu že ob nastopu funkcije veleposlanika februarja 2007 te službe ni bil sposoben opravljati, je bila strokovna ocena Terziča. vir: http://www.24ur.com/novice/slovenija/sodisce-odlocilo-1-800-kozarcev-100-zajemalk-4-700-zarnic-15-macol-ni-razsipnistvo.html potemtakem .. če me radar ujame in peljem 300 kjer je omejitev 50 se bom skliceval na neprištevno ravnanje, ki sem jo zaradi nadpovprečne inteligence uspel dolgo let prikrivati joooooj jooooj kam smo prišli s tem sodstvom

no, jaz sem si malo preuredil po svojih željah nalepke na platiščih tank nalepka tank torba druga vzratna ogledala custom izpuh LED sprednje žarnice Rizoma nosilec tablice pobarvane stranske plastike in del sprednje maske zaščita oljnega in vodnega hladilnika blokiran AIS skrajšane original ročke znižan nosilec sp. rezervoarja olja zavor in zokenček čez nosilec za telefon črn BMW znak črn vetrobran pobarvan napis pod zanjim sedežem

Evo! Ti dve sta full nadgrajeni (za najine potrebe in način uporabe). Pa srečno vožnjo

Dones sem se pelu v Koper po AC brez vinjete sem prašu darsovca koko je z vinjetro za MP3 je reku,da je ne rabim ker v zakonu ni nikjer omenjeno trosledno vozilo.

Čist tko všeč mi je kako kamera ne zmore takoj prilagoditi svetlobe.

Že od začetka uporabljam na dveh motorjih (no sedaj na treh) olje za mazanje verige motornih žag (cena za liter od 3-5€) Na F-u ima veriga trenutno 76Kkm na MT-jki 36Kkm Na tretjem pa se maže šele 1Kkm (ob nakupu je imel na števcu 15Kkm). Napišem lahko, da se je olje pokazalo kot odlično sredstvo tudi za mazanje pogonske verige na motorju. Za sedaj ne opažam nikakršnih poškodb na "ringih" verigi ali verižnikih. Veriga z največ kilometri je DID MX, na Yamahi pa prva vgradnja. Zaenkrat ne razmišljam o prehodu na kakšno "specialno" olje ampak sem ravnokar kupil 2. liter "verigola". Ja 1l je zadostoval za cca 110Kkm na obeh motorjih.

jp, joooj, če on ni odgovoren, bi moral bit njegov nadrejeni!!! Ampak tega ni pr nas... aja, že vem, zihr bodo koga dobil k je namest njega kriv, čistilka al pa vratar bosta odgovorna.

Japonski letećmani na poligonu JaponskAA policie VLS1.MP4

....vem da ga ima, sam na eni strani jo jest drzim.....

nehistakimi svojo keramiko kr sam uporablam, ne pa da mi drugi prežvećjo

.....in tolk svohcan, da morjo drug se namest tebe base žvečt.....

Ne veš,da se na parketu ne sexa oz imaš po sexu na parketu takšna kolena....

u matr .. šele zdj opazu, da so me iz teme za odrsale vn zalućali ... vaj vaj ... @Alla zih sme ti še odRRasu nism već skRRegan

yes kwa si folš js mam tok šfokcan telešćek, da potrebujem base ... štekaš

Evo malo posnetkov iz otoka Pag. Ni ravno Jadranka, je pa blizu Pa tisto preveč dolgočasno vsebino ali pa preveč srhljivo za mladoletnike in srčne bolnike, pa sploh vse tiste, ki se hitro razburite sem zrezal ven https://youtu.be/_aZ1tOgXalc

Pridem, sam ne zdej

Te vabim na mandljeve kocke. Prideš?

Da ni koga ko želiš kavo častit... Sam si kriv...vsaj @maus bi takoj priletu,da bi vedu...

Če komu zaupam urejanje Garminov je to mojster Snecer.

Trije prvomajski vtisi:

Korčuliranje...po dolgem in počez