Dvorana slavnih

24.4.2017 Agoudal-jezero Tislit-Cascades D"Ouzoud .-Marakeš cca 500km Zbudimo se v novo jutro , pred nami planirana daljša etapa . Vsak dan ista rutina , kava cigaret,WC,zajtrk,pakiranje ...... Ibrahim nam zjutraj postreže kavo Štart ob 9h , poslovimo se, Ibrahimu obljubimo ,da se še vrnemo . Aguodal mi je bil kraj , kjer sem v vsem Maroku bil najbolj sproščen,neobremenjen, lahko si s pirom v roki hodil po vasi pa te ni nobeden čudno gledal . Je pa res ,da so tudi drugi v vasi kadili "cigarete" sproščeno, mogoče tudi zaradi tega takšna dobra energija ......ga vprašam , če nič ne skrivajo ,sploh alkohol , ki je pri njih prepovedan in je sankcioniran.Odgovori, da tu še niso videli policaja .....Policaji turiste zaradi alkoholo ne sankcionirajo ,samo ti pa namenijo takšen pogled ,da ti je takoj jasno .....no tega v Agoudalu pri Ibrahimu ni , priporočam ......... ...pot nas vodi mimo jezera Tislit..... ...cesta pa od solidne do ku.....par odsekov ku.... ceste .... ...ja enkrat se je moralo zgoditi prideva do gradbišča, kjer so obnavljali cesto (zelo veliko je tega v Maroku) , bilo pa je cca 30-40 cm nasutega peska , ki še ni bil povaljan . Na ta šoder sem zapeljal približno 30-40kmh in dokler sem tiščal gas je šlo levo desno , ko pa sem ga moral popustiti , ker je nasproti prišel tovornjak ,se je veselje končalo .......prvo kolo je potegnilo v pesek in že sva nabirala maline v jarku ........ .....padec je bil nedolžen , niti praske niva staknila , materialne dobrine pa , polno prask Sreča v nesreči , poškodbe niso bile kritične ampak bolj kozmetične narave .......fantje , ki so šli iz šole so mi takoj priskočili na pomoč ! Dobesedno smo polen motor cca 400kg odnesli na cesto zahvalim se . V tem času pride za mano Marđan , včasih smo se ločili za par km , da je vsak fotografiral kar mu je pasalo . Nasmeji se in prišepne ,sem ti govoril, bolj počasi.Sem že rekel ,da je Marđan moder mož pri tem prometnem incidentu sem bil zelo vesel ,da nisem bil z jodlarjem ......zjokal bi se , tako smo se pa nasmejali in gasa naprej . A pridemo tudi do lepših cest in lepših razgledov .......mak in moj antidepresiv ...tovornjake , ki jih srečujemo so takšni kot na Discovery programu , ko predvajajo razne dokumentarce o Indiji . Ko bi naši modri to videli , bi bilo od helikopterja do vojske ,vse aktivirano ...na prvi možni pumpi ustavimo , poplaknemo prah po grlu , malo prigriznemo in čas je za hitri remont ,saj mi je nožno stopalko za zavoro ukrivilo navzgor. Brez zadnje zavore na makedamu sem pa s to ladjo pogoru , edino če bi vozil zeloo počasi , kar pa nisem , tudi po makedamu je letel,,,, ......stopalko sem uspešno poravnal in je bila funkcionalna . Marđan nas je zapeljal v rajski hotel , ki ga je obiskal lani ,hotel sredi ničesar , nič posebnega od okolice , tipično Maroško ...notri pa .. ...itak da smo si privoščili eden ni nobeden , tako pravijo pri nas ......ob poti nas spremljajo prelepi pogledi na narav in ljudi .... cca 40km pred slapovi , pridemo do kraja in jeza z istim imenom Bin El Ouidane , to je strateška točka, varovana tudi z vojsko .Slikanje je nazorno prepovedano z znakom ....pa smo riskiral , pa profitiral , da zdaj lahko to delimo z vami ...zadnja vmesna točka pred današnjim ciljem so bili slapovi D"Ouzoud. Takoj ko parkiramo , bi nam vsi čuvali motorje .....1€ na motor in si bil miren , čelade , opremo ,vse smo pustili gor ......sem se navadil že iz Fesa , ko so bili motorji parkirani na ulici , gledajo ,to je pa tud vse ..... Z Vesno sva se ravno pogovarjala ,kako je bilo zanimivo ,saj so po večini gledali in se hoteli slikat prav z LT ,sedeti na njemu itd , ni jih zanimal čisto nov GSA ,star en mesec ..... Lep kraj ..... Ko se spuščamo k slapovom , naletimo na provizori sekret , naši možje postave bi si lahko omislili ta izum za konjske patrulje ...od zgoraj izgledajo takole ...od daleč takole.... ...od spodaj pa ..... . ....umrli smo , preden smo prisopihali spet na vrh .....ni mačji kašelj ....vreme se spet kvari ,tvegamo in dežjakov ne oblečemo , do Marakeša ni daleč . Zadnji del poti poknemo na AC .....crknil tempomat , spet sama kozmetika V Marakešu pridemo k dvem sestram in mami ki sami vodijo hotel . Toplo,spet domače, gospe so se tako razveselile Marđana ,da je vse z rok padlo Motorje parkirava kar v recepciji ... Soba in res fensi kopalnica posebej WC in HLADILNIK v sobi takoj sva z lisjakom založila hladilnik "dobra,dobra" ...kako paše po 500km raznolike vožnje , pogled na čisto dišečo posteljo in ......... .....žene se odpravijo v posteljo . S prijateljem pa še ene dve razdreva pa greva tudi midva ........ ........se nadaljuje......

Je prišlo "nespodobno povabilo" s strani Nearrain-a pa je ratala zanimiva Polhograjska fura

Crni Đuro hvata svoju prvu hiljadarku ... Tristo pedeset i nešto sitno ... toliko je pisalo na kolor teveu pod stavkom ODO. Ako želim odraditi prvi servis - a želim - treba ih nakupiti još barem 650. Najbolje to odraditi u jednom cugu, u jednom sunčanom ponedjeljku. Turistička sezona još nije propisno započela, što sugerira da bi se dio kilometraže mogao prikupiti uz obalu. Alzo, od ZG do mora, dobar komad po Jadranki, od mora nekako doma ... bit će na kraju dosta za prvu vizitu u varaždinsku polikliniku. Do Vrbovskog autobanom, od Vrbovskog Lujzijanom, obavezna vizita na Grobnik ... a na Grobniku Švicarci ... ... naravno da sam malo kasnije prošao kroz Bakar ... odradio podnevno opće tankanje ... naravno da sam prošao kroz Crikvenicu i Selce ... i kroz Novi, i kroz Senj ... stigao sam pogledati vijadukt preko Balinske drage iz malčice drugačijeg kuta ... skrenuti do trajektnog pristaništa u Stinici ... ... a pronašao sam i ulaz u uvalu Lisarica ... ... prošao kroz Starigrad Paklenicu, prešao veliki crveni most, kod skretanja za Posedarje kombinirao hoću li oko Karinskog mora i preko brda u Gračac, ili ću ipak nazad preko Masleničkog mosta ... ... i opet obalom nazad do Karlobaga, gdje sam uz put konačno uspio zastati uz kamenu piramidu podignutu u spomen izgradnje obalne ceste od Karlobaga do Starigrada (i još malo dalje zapravo ... do Jesenice) ... a građena je kako i piše na piramidi od 1934. do 1938. ... ... te iz Karlobaga, nakon tankanja, preko brda do lijepe Marte u Gospić ... ... i lagano doma. Na pumpi u Vukovoj Gorici stanje je bilo ovakvo ... ... a doma u garažici ovakvo ... misija uspješno obavljena. U Varaždinu sam već bukiran ...

osvojen pol se skok u svico in nazaj u prato allo stelvio, zdej pod dolg vroc tus, nek pojest in se oddahnt, jutre kitzbuhel

Bihac-Bos. Petrovac-Kljuc,(zelo ravninska visoko povprecje kmh)V naselju Čađavica zavijes levo cez Manjaco in prides direkt pred B.Luko.Bil dol 14 dni nazaj...slikano nekje na Manjaci...

3.dan.. Okol otoka sm prlezu.... Lozari, Saint Florent, Nonza, in okol do Bastian in nazaj do Lozari... ovinkov neomejeno, cesta na nekaterih ovinkih novo asvaltirana... Neomejeno lepih razgledov, sam tock kjer bi se lahko ustavil in nefotografsko slikal je pa ja skor nic... sem pa presenecen sem mislu da hitr vozm pol pa prpidijo svicarji mim mene ko po tracncah... sm misli da je TT IOC( isle of Corsica) ampak res nepozabno lepo.Je pa treba bit zlo previdn na kaksne avtobuse in tovornjake ker polaca z avse ni nevem koliko kaj, pa se domacini konkretno sekajo ovinke in ne jebejo 5% se pa vedno opravicijo ko naredijo piz....jo. Vmes sem se mal zgubu ampak nic hudega tko se clovk rad zgubi. Mal krajsa turca cca 230km nekje in na koncu polezavanje na plazi.. okj lokalu na plazi... je pa tko kot ste mi mi vsi rekl 100€ ne uide na dan.... z spanjem bencinom in hrano in pirckom na koncu.. sam enkrat je treba uzivat.. ze dolg nism tako, in kdaj bom naslednjic se ne ve...Mah men je fino pa nej stane kar hoce!!!

2.dan... Sem ze skor na okol otoka.. Propriano-Ajaccio,Cargese,Corte,Lozari.... In to vse po tko smesnih ovinkih in tko neumnih cestah de je blo kr fino.... .Vmes neka mesanca asvalta in makedam, no vaj zgledal je tko, pomoje se zlo redko kdo vozi tm.. pretreslo me je tut kr fajn...Mal sm se zgubu vmes, ker telefon pa navigacija je ful fajna stvar sam k mi je telefon mes parkrat skor zgoru tako da nebiu blo slabo ce bi si koncno enkrat kupu navigacijo ta resno. En kup prasicev vmes totalno zavzelo hondo afroco twin to bi jest mel enkrat.. drugace pa super turca... Do Lozara sem se 2x ustavu za cigaret drugace pa nic... NO razn za fotke to bi se pa lohka na vsake 50m.. zdej zastopim Kmeta kaj je misli s tem v svoji temi Maroko.. pa ker neznam kuhat fotkatin konkretnik potopisev je to to.. jutri pa mogoce pavza... mal braun bojo hvatat pa to... bomo vidl kako se bom zbudu jutri Aja.. hotel Les Mouettes in njihova restavracija 1km stran.. ja hudo finofajn in prijazni in ja alles perfect

dns najdaljsa kar vozim mopi po prelazih se trajbu prvo san boldo > fedaia > pordoi > arabba se mal oddahnt > campolono > valparola > falzarego > giau > arabba nazaj u pojstlo, jutre stelvio dogodilscin polno, sam telefon... k pridem nazaj dmou... sam za pokusino

včeraj sem eno kratko furo naredu. moja malenkost pa še en mulc, 18 letni ses krosom. sem se zjebal za dva: najprej mojo yamaho pelat iz jebe, pol še kroslo, ko mulc ni zmogu. od zdaj naprej samo stare wosle vozim v partizane... pa brez pomoči. jest jo itak ne rabim, ko sem tako trmast...

Odločal sem sam , samo mi je bilo suflirano na uho od drage ,da bi se vseno bolje počutila na LT , po pogovoru z Macom , ki je nekaj rut že prevozil smo se odločili, da gremo z trajektom . KTM se pripravlja na Rašaaa

Kole, onlajn.. na Mangartu cela drama..itak da sem v nevihto padu..pol sm se pa malu tunelčkal.. aja...pa cesto full rihtajo, to je pa rezultat

Evo, pa nam je uspelo prevoziti en del jadranke in še nekaj drugih cest. Prvič smo se z deklinami odpravili na daljši izlet z , zato nam ni bil cilj prevoziti čimveč kilometrov, ampak istočasno tudi uživati ob dobri hrani in seveda obveznimi postanki na kavicah. Slednje predvsem zaradi boljših polovic, nočemo da se jim že na začetku mopedi zamerijo do konca življenja. 1. dan: Maribor - Kočevje - Delnice - Senj (v četrtek smo imeli dopoldan še en opravek, zato smo krenili šele okrog 13h). Postanek čez mejo, v ozadju Lokvarsko jezero: Po poti me je Garmin lepo usmerjal in mi kazal plehnate škatle na štangah. Sploh tisti dve v Crikvenici sta pravi mini, ki bi nas lahko drago koštati. Tak pa več sreče prihodnjič. V Senju smo rezervirali apartma. Razgled iz terase... (ko na Lentu). 2. dan: Senj - Prizna - Otok Pag - Starigrad - Senj (prevozili smo otok Pag. Seveda smo se vmes ustavili v Zrčah, kjer smo vsi obujali spomine in modrovali, kako smo prestari za ta hec in krenili naprej. Naprej do mesta Pag, nato pa čez paški most do Starigrada). Na Pagu je močno sonce dodobra kurilo, zato smo se spravili na plažo in ohladili v morju, ki je imelo prijetnih (če verjameš) 18°C. Kopali smo se samo mi in ena punčka, kateri se je verjetno že v rosnih letih zameril celi svet. V ozadju paški most... Ker nisem vedel ali mi ruži avspuh ali prazen želodec, smo vrgli sidro pri Dinkotu v Paklenici. Ribja plata za prste obliznit. Vmes smo na Pagu kupili še paški sir, ki se je zvečer odlično prilegel k vinu. No saj tudi samo vino bi butnili, samo tak se lepše sliši. Štajerci ga radi pijemo, pa kaj. 3. dan: Dež nam je pokvaril načrt prevoziti še otok Krk, zato smo se odločili peš mahnit po Senju. Ko japončki, s fotoaparati za vratom. Med drugim smo si ogledali tudi trdnjavo Nehaj. Srednjeveški "dixi". Blagor onemu, ki je bil spodaj. Srednjeveški "gmail.com" 4. dan: Senj - Plitvička jezera - Karlovac - Maribor Ker je vsega luštnega enkrat konec, je prišel zadnji dan. Zjutraj smo krenili proti kljub ne najbolj prijetnemu pogledu na Velebit. Nato proti Plitvicam, kjer smo vsi zelo možato spili topel čaj. In to brez ruma. Šalco smo objemali bolj kot pirovsko flašo. Mraz na vrhu Velebita je terjal svoj davek. Od Senja do Plitvic je bilo mrzlo za popizdit. Vmes je šel svak na travnik scat in medtem ko je pritiskal na mehur, pride do njega lastnikov pes in dvigne taco (zgrešil ga je za par centimetrov) mi pa seveda v smeh. Nauk zgodbe: ne hodi scat na tujo zemljo, kjer imajo psa čuvaja. Počasi in vztrajno smo prišli do Karlovca kjer smo imeli več sreče kot pameti. Miličnik je ob hitri cesti stal in "opravljal službeno dolžnost". Mi pa švignili mimo ravno, ko je nekaj nastavljal po pištolci. Ko smo bili že mimo je dvignil glavo in začudeno pogledal. Končno smo prispeli nazaj domov Skupno smo prevozili 940km. Odlično preživet podaljšan vikend. Pa naj omenim, da sem prvi dan, preden smo krenili na pot, svojo drago peljal pred matičarja, smo rekli dost je bilo "koruze". In sem postal čisto pravi Mož. Evo to je to. Priporočam vsem vožnjo po jadranki, no razen Ljubljančanom, ki so tak vsaki vikend tam. lp

u sj res trenutno sem mau zmeden ... kr ne vem kje kaj pišem ... upam, da naum to napisu u odloćitev o oddaji javnega naroćila

Maus to je motosvet ne FB

tm napišeš .. srou sm .. tle pa napišeš, da imaš trenutno usrano rit, ker si prej srou .... al pa samo linkaš ... pol se pa kj odločiš in greš v temo odločil sem se, da bom usrano rit oprau .... seveda pol v vtisih o dnevnih vožnjah napišeš, da si 3 adiddas ćrtice potegnu na gatah ... ker si prej ... link ....in si pol .. link. .... in pol spet v trenutno počenjanje, da zdj rt nć već ne peće ... in pol v njam njam .... pa kava ... čik ... zjale in spat a sm trenutno kj zakompliciru

u Italiji še škorn dobiš ... SIDI ... u trtico če bi to pri nas naredil, bi vsi govorili, da se zganja državni teror

če veš da bo rdeča... si vsi mislijo .. še jaz grem lahko čez in tako še eni trije za njim Na tržaški je šteuc .. in ravni zadnjič .. od daleč vidim še 6 sekund .. zmanjšujem in zadi en črn BMW potrobi.. se vrže na desni pas in gull po gasu ... itak, da je še predno je prišel do semaforja že zagorela rumena luč .. pa je vedu, da ne bo .. ampak .. sj veš ... on mora ... itak je na naslednjem semaforju stal in sem pršel do njega in ga tko mal začudeno gledu ... ampak on me kao ne vidi ... kretenćino seljaćina sm mu zatulu na glas... pa itak ne vem, če me je slišal ... mislim da ja ... upam .. in pol je lahko lepo počasi v koloni vozil po Tivolski ... itak ni nikoli prav, dokler se ne bo spremenila mentaliteta ljudi, je vse đaba v mestih zagovarjam strpno vožnjo, vendar ne, da sem samo jaz strpen ostali pa nestrpni junaki se pokažejo zunaj naselja .. čez drn in strn, ovinki ... tm si pa dam malo po prešernu a sm odgovoru

zravn odojka paše tut zelenjava .. še posebi mlada ćebulca

Moja nedeljska kuhinja

Novo v Barilla deželi... Če vas dobijo z mobilnikom v roki gre izpit za nekaj mesecev... http://www.insella.it/news/guida-col-telefonino-patente-sospesa-subito-da-uno-tre-mesi-140396

Kak se vama da zajebavat? Kot je že bilo rečeno, idiot bo ostal idiot in bo fural idiotsko pa če bo en al pa drug semafor pa če bo luč ali ne bo. Brezveze da se razglablja kaj imajo v Nemčiji, ker mi takih zakonov ne moremo imeti, ker smo v prometu še vedno Balkanci pa če priznamo ali ne.

Hvala, nisva hotela delati cirkusa iz poroke. Sproščeno do matičarja in potem gasa na pot. Bi šla na daljšo pot, vendar za prvič nisem hotel matrati svoje, kot drugo pa imava dva mala otroka, tamal je bil prvič od doma za tolko časa. Tak da za silo je bilo, tisto pravo pa še pride.;)

pejt raj ke, kjer s pendriki masirajo hrbet in pospešujejo krvni obtok ... kar pripomore tudi glasilkam, ko zravn kakšno arijo zapoješ

js bi ornk premislu če bi s takim šu na pot resno ... mene je u nedeljo zazeblo povsod drugje pod Velebitom, kot preko Delnic, kjer mi je blo vroče .. tko da ... če se boji, da ga bo zazeblo, nj se obleče ... če ne pa priporočam avtodom

Hehehe...mi je všeč namig...ampak nisem te sorte. Raje kilometri razfukanega makedama brez foto-shuting-a, kot 20m makedam wana-be adventure....veva o čem govoriva....

lahko razpredava kolikor hočeš ... ampak meni osebno je bolje, da imajo autoti prižgane lući ... pešci in živali nimajo kaj delat na glavni cesti prav tako bi to prepovedu kolesarjem .. to je moje mnenje .. seveda govorim za ceste izven naselja - glavne ceste (po starem so se imenovale magistralke) .. v mestih se pa ve kakšne so omejitve to je moje mnenje .. itak se moram prilagajat zakonodaji ... prav tako je moje mnenje, da bi bilo lahko neomejena hitrost izven naselja od Postojne do Kala .. ampak klinc .. to je samo moje mnenje vlak ima tudi luč ... pa še kakšne utripalke pred prehodom ... pa TUTUUU dela, pa jih spregledajo

Tale z lučmi je kup bikovskega dreka. V optimalnih svetlobnih pogojih bo svetlo vozilo, ki jasno odstopa od podlage jasno opazno. Temen avto na temno podlago s soncem direkt v očeh... pa neviden. Motoristov se zaradi tega ne opazi slabše, kvečjemu boljše. Za pešce in kolesarje vemo, da nimajo luči in temu prilagojena je zaznava le-teh. Oni, ki ob slabših pogojih z avtomatskimi dnevnimi lučmi niso sposobni ročno preklopit na zasenčene... bi se ob drugačni zakonodaji vozili naokoli brez luči. V mestu se tega še vedno precej vidi - močna obcestna razsvetljava in ne tako malo voznikov v starih kantah sploh ne zgrunta, da niso vklopili luči. Če te tako zelo skrbi za okolje - gony Pony.

..če se me pa boji.....

Tadva se menita o kavi že odkar sem se prijavil na ta forum, pa se še vedno nista dobila...

Ti si sam lubusumna k ne morš u stoje lulat

Evo ti povzetek. z rdečo in odebeljeno. Otroci v peskovniku se prepirajo keri atej je močnejši.

Telefonija med voznjo bi morala biti prepovedana in rigolozno kaznovana v vseh oblikah, tako rocna kot prostorocna. Vzrok " spregledal, ni me videl " ipd bi se s tem 100% drasticno zmanjsal. Texting whilst driving – impairment to reaction times in comparison to previous studies: Source: Reed, N. and Robbins, R. (2008) The Effect of Text Messaging On Driver Behaviour. A Simulator Study. Published Project Report PPR367. TRL This was the first study in the UK of its kind. In all the key measures of driving performance assessed, young people who were texting were badly affected: reaction times deteriorated by over one-third (35%). This was worse than alcohol at the legal limit (12% slower) and driving under the influence of cannabis (21% slower); drivers drifted out of their lane more often. Steering control was 91% worse, compared to 35% worse when under the influence of cannabis; the ability to maintain a safe following distance fell; and TRL’s experts concluded that ‘In real world traffic situations, it is suggested that poorer control of vehicle speed, lateral position, and increased reaction times in this situation would increase the likelihood of collision dramatically.’ Zelo dober clanek na to temo Fatal distraction--- Cell phone use while driving Whether it is hand-held or hands-free, the conversation is the distraction, regardless of what the laws say Many countries worldwide and provinces throughout Canada have implemented legislation banning cell phone use while driving. Unfortunately, most laws allow the use of hands-free devices, which is just as dangerous as hand-held cell phone use.11–13 These bans mislead the public and encourage them to trade one dangerous habit for another equally dangerous one.14 It is the cognitive task of having the cell phone conversation that is distracting, regardless of the device.

Utripajoča zelena je bila tudi meni bolj nevarna, kot mi je režim delovanja semaforjev sedaj. Je pa odštevalnik meni tudi O.K. rešitev. Jaz tudi vedno pogledam na semafor za pešce in zaradi tega sigurno nisem slabši voznik, kot tisti, ki tega ne zmore ali ne razume. Smo različni šoferji (po motoričnosti, izkušnjah in po tem, kaj nam vožnja pomeni) in tisti, ki v prometu "več vidimo" od drugih, imamo vsekakor prednost pred tistimi, ki jim je vožnja mentalna in/ali motorična muka. Ker je malo replike na Damijevo pisanje okrog semaforjev, bi posebej poudaril, da te ne vidim med tistimi, ki jim je vožnja mentalna in/ali motorična muka . Spomnite se na koga iz žlahte, ki se za eno furo iz Kopra v Ljubljano dva dni prej pripravi z ustrezno prehrano in dvakratnim pregledom vozila. Na poti pa naredi še vsaj dva počitka... Pa še to sem opazil (na treningih varne vožnje ponavadi - v lastni režiji ), da so ljudje ena čudna bitja, kjer je, navkljub podobnemu vozniškemu stažu in radovoljnji uporabi avtomobila, znanje in predvidevanje že kar groteskno različno. V več primerih tako dramatično, da bi se zavzemal za diferenciacijo kategorije "B". Prva kategorija bi bila "B1", kjer bi najverjetneje napisal: "Lahko vozi samo podnevi v lepem vremenu, na cestah, kjer je s predpisom določena največja hitrost nižja od 100 km/h, brez možnosti uporabe prostoročnega telefoniranja, brez potnikov (koncentracija) in samo vozila s fiksnim naslonom sedeža". Zanimivo mi je, da nekdo leta in desetletja vozi avto, a še nikoli ni poskusil (zaradi sebe in boljšega občutka) na polno zavreti - kar tako, na suhem, na mokrem, na snegu... Tudi ostro zaviti (slalom recimo) na različnih podlagah (kjer je to seveda varno - se najde plac, da ne bo kdo pametoval ) ali se celo probal poigrat z ročno na snegu, morda pa še celo, ob kaki idealni priliki, oddriftat malo . Ajd!

Ste si vsaj z tapravim vinom pričarali mal taprauga morja pa dalmacije

@Dimen: Mal bi ze rabila motorko s sabo! Pisi bozicku za chainsaw mount: http://www.trailtech.net/csm1a

tako .. jaz sem imel modro scottovo olje (prišlo z paketom) in mi je preveč nasvinjalo po ketni in verižniku (tudi naokoli je letelo), sem imel odprto po tistem priporočilu "kapljica na minuto, minuto pa pol" .. pol sem vse na novo očistil v nulo, zamenjal olje za rdeče in začel z čist malo odprtim in stopnjeval do primernega .. koliko mora bit odprto je odvisno od mopeda in instalacije, več je dejavnikov, ki vplivajo na primerno doziranje .. jaz imam pritjeno z dvema nosilcema + majhna vezica, ni potrebno pretiravat .. pazi samo, da bo v rezervarčku vedno dovolj olja, še posebej če je montiran ne-navpično, dno posodice naj bo vedno pokrito z oljem .. pa fajn je, da se kje vidi del prozorne cevke, če si vso instalacijo kam skril .. tako lahko na hitro z očesom ošvrkneš pred vožnjo in vidiš, če je olje v cevki ali ne (no, tudi na verižnik je treba kdaj pogledat, če se slučajno ni kje kaj zabasalo) ..

ne vem, men zraven odojka paše jagnjetina

jah...pa poslušanje radia, pa nastavljanje klime.... kdor ni sposoben govoriti v avtu (prostoročno seveda) naj vrne izpit!!! prostoročno telefoniranje v avtu je dovoljeno.

Najboljše in najbolj logične semaforje imajo v Velenjo oziroma ko se pelješ skozi velenje! Če gori rdeča..gorijo v rdeči številke,ki prikazujejo sekunde koliko časa bo še gorela isto z zeleno lučjo...pa še led so... Take semaforje povsod!Naj enkrat naredijo kaj za našo varnost razen dviga kazni in polnjenja svojih riti !!!!!

In če to uvedejo pri nas, bi tukaj gor spet pluval po policiji, zakonih, vladi............

pa sj bo šel v Senj ... čeprav bi se jaz mogoče izognil in bi šel Delnice - Josipdol - Senj ... pa pol del pot nazaj in proti Pltivičkim ... Bihač proti Mrkonjič gradu je bila pred 2 leti super .. prazna .. široka ... ponavad smo tankali v Bosanskem Petrovcu .. na vhodu je velka pumpa.... u Mrkonjić gradu je en fajn motelćek, ki ga ima en motorist .. (Marjana vprašaj, jaz sem pozabil) ... iz Mrkonjič grada potegnete do Jajca in tam zavijete na Banja Luko ... lahko prečkate, kot je na sliki ... ampak zravn jezera u Jajcu, je tut fajn kufe spit .... odločitev je vaša

Je nekaj slik tudi od včeraj!

Edino pravilno. Mi lahko samo sanjamo o takih ukrepih.

... bil tukaj že nekajkrat.... ... pa grem letos spet (če bo vse po sreči) konec junija. Točno na tem terenu (na zadnji sliki od GSXF750) sem leta 1989 skoraj en mesec taboril pod šotorskim krilom... Cel mesc v istih gatah in štunfih ...in srajci... mi si sposodimo v Konjic ali pa pri Hitku (malo pred Glavatićevim ... malo naprej od Boračkog jezera) stare endure (s spremstvom... vodena vožnja).... pa gasa naokoli. Tko da tudi tisti, ki pridejo s cestaki, ki niso primerni za makadame, lahko za mali denar vidijo to pokrajino.

Kalinovik in do Čemerno 100% makadam za cestake odsvetujem, za endure, tudi težje, je pa lepo. Kalinovik ob Zelengori proti Čemerno

To so trije (no, v bistvu sta dva + maxisesalec ane) popolnoma različni motorji. Si si sam odgovoril, premisli kakšna vožnja te mika pa potem sprašuj o motorjih v istem segmentu. Če sam ne veš točno kaj želiš, ti nihče tu ne bo dal odgovora, ki bo dejansko kaj pripomogel k tvoji odločitvi.

...a tule...

Pa sem jo končno dobil hjc 11 venom

pred po nekaj sekundah boh ve kam je zginlo