Dvorana slavnih

... Što me probudilo sljedeće jutro već u 6 sati još uvijek ne znam. Sunce nije jer je prozor sobe okrenut na sjeverozapad. Buka također nije ... onih nekoliko budnih na terasi srču kafcu i listaju novine. Uostalom, to uopće i nije važno ... malo ću se prošetati po Karlobagu koji se budi, popiti čajić, odraditi doručak, povaditi iz gepeka sve što mi taj dan neće trebati i mirno se odvesti na sjever. Kako sjever ... zar nisam na putu prema jugu? Ideja je prebaciti se na Pag. Opcije su Paški most i trajekt ... upravo onaj trajekt kojeg sam jučer gledao kako isplovljava iz pristaništa u Prizni. A kako bih se dokopao Prizne, moram se nekoliko km vratiti nazad ... na sjever. Jutarnja šetnjica otkrila mi je Karlobag bukvalno u novom svjetlu ... malo se toga može vidjeti pukim prolaskom motorićem kroz ovo mjesto. S druge strane, vrlo doslovno s druge strane - jer gledam preko mora na Pag - otkriva mi se samo ono što vidi svatko tko prolazi kroz Karlobag i slučajno zirne na drugu stranu ... kamen, kamen, i još malo kamena. Idem ja nešto kasnije ipak pogledati taj kamen malo detaljnije ... uvjeren sam da osim sive, na Pagu ima i puno drugih boja. Petnaestak minuta lagane vožnje, petnaestak minuta čekanja na ukrcaj na trajekt, petnaestak minuta plovidbe do pristaništa Žigljen ... ovih srednjih petnaest bili su najmanje zabavni no ništa specijalno naporni. Celzijevci još nisu skočili u stratosferu a meni ipak čudno prevruće, sve dok se nisam sjetio da iz jakne izvadim zimsku podstavu i spakiram je u torbicu. Vrućina je momentalno popustila, a boljem ugođaju sigurno je kumovalo i kretanje trajekta. Gužve nije bilo baš nikakve tako da je iskrcaj odrađen u dvije-tri minute ... eto me na Pagu. Plan je da plana nema ... vozim se po otoku kako me putokazi navode. Gdje vidim putokaz, skrenem i odem pogledati što se krije iza table s imenom. Prvo skretanje kod prvog putokaza ... lijevo Metajna i Zubovići, ravno Pag i Novalja. Idem ja najprije lijevo. BTW, cesta broj 106, od pristaništa Žigljen pa do rotora ispred Novalje, krasne je konfiguracije i još boljeg asfalta ... treba to zatvoriti za promet i organizirati neku vrstu brdske utrke. Barem dva puta godišnje. Najbolji pejzaži počinju se ukazivati nakon sela Zubovići, a malo iza njih je i skretanje za Dražicu ... neke od boljih paških vizura nalaze se upravo oko Dražice. Dražica je inače ugodno mjesto, traži pažnju i treba joj se češće vraćati. Vraćam se nazad na cestu 106 i cijelim putem, osim što uživam u pejzažima ovog dijela Paga, uživam i u nekom slatkom peludnom mirisu koji me svako malo - valda kako ga vjetrić donese - podsjeti da odgonetnem odakle zapravo dolazi. Rješenje se ukazalo na dugačkoj uzbrdici prema Novalji ... veliki grmovi nečega s prelijepim žutim cvjetovima. To je brnistra, mediteranska biljka čiji će me miris pratiti cijeli dan po Pagu, i još nekoliko dana dalje na jug. Na rotoru skrećem desno, napravim đir kroz Staru Novalju, usput maknem kornjaču s ceste - kako je ta živina dospjela ovamo doista nemam ideju - te se uputim na daleki sjever otoga Paga ... do mjesta koje se zove Lun. Zadnji put sam ovdje bio ... čini mi se 2004. ili 2006. Lun sam obišao koliko se dalo, skroz do dijela uz obalu gdje počinje makadam. Nazad prema Novalji vraćam se istim putem, iz jednostavnog razloga što drugog puta niti nema. Ako i nema alternative za povratak, ne znači da usput nema poneka manja civilizacija u koju je mogće svratiti. U neke od njih sam kratko svratio ali nisam obraćao pažnju na imena ... više me zanimao pogled koji se s njihovih molića otvara prema moru. Vraćajući se iz Luna nisam više nikako mogao zaobići Novalju. Napravio sam kraću pauzu uz obalu, odvrtio đir po gradu i odjezdio dalje ... otprilike 2 rotora i još pola kilometra dalje ... do plaže Zrće, tako prekrasno prazne i tihe. Hajde, neka sam i to vidio. Cestom broj 106 - glavnom prometnom kičmom otoka Paga - spuštam se dalje prema jugu. Kolan, Mandre, jako lokalnom cestom poprijeko na Šimune ... ... dugačkom nizbrdicom - gdje mi se čini kao da lebdim na letećem ćilimu - do Košljuna. Iz Košljuna istom cestom nazad na 106 iza čega je na redu spust u Pag ... ... a jedva 20 minuta nakon izlaska iz Paga ulazim u centar Povljana i spuštam se do pješčane plaže. Od Povljane se dalje probijam nekim oronulim putićima sve do Vlašića i tamošnje pješčane plaže, koja mi je zapravo najbolja od svih plaža viđenih taj dan ... ... dohvatim se 106-tice kod Dinjiške i taj krasni dio ceste do Paškog mosta otprašim trunčicu razigranije. Spustio sam se u Ražanac, prošao kroz Posedarje i Rovanjsku ... te prilično opušteno magistralom nazad u Karlobag. A u Karlobagu uskačem u dobro društvo. ...

29-30.4.2017 Essaouira ........lahkih nog naokrog ...... .....zbudim se in takoj izvemo ,da ne bo potrebno menjati sob,juhu . Zajtrk in takoj v stari del mesta , kjer je znamenita morska tržnica , plodovi sveži iz morja na mizo Marđan je čisto vsako povohal ..... .. in še veliko , od morskih psov naprej je pa po tržnici hodil en starejši gospod cca 65let, v roki zeleno platneno vrečko in krožil med turisti ...ko mi prišepne "hašiš,marihuana" in to 10 m stran od policaja .......dosti je , s "cigareti" sem zaključil na Atlasih .......s takimi čolnički lovijo in držijo tradicijo že stoletja ..... ........težak je tu kruh ...... ......dost dišav , gremo v medino , tu pa, kot povsod, direndaj , prodajalci vsega in svašta, pa tudi ulični akrobati se najdejo ......preživel je ...pa bajkerji takšne tricikle imajo za prevoz blaga po ozkih uličicah starega dela mesta ........ ...vmes lačni ..... ......in po dolgem času naletimo na pravega brivca , z Marđanom sva bila že pošteno kosmata , naši dve nas kar porineta notri Prvo sem bil prestrašen , kakšno staro skrhano klino bo privlekel na dan ,ampak mi je zaprl usta ! Lepo po naših standardih , žiletke pred tabo odpakira itd , uredno in priporočam . Delala sta oče in sin in to zelo profi , bil sem že pri večih brivcih ,toda v našem motorističnem žargonu bi rekel ....tadva pa imata res dober grip ...pobrili, postrigli ma kaj je pasalu ......pa tudi Vesna in Dragica so nam spet mežikat začele ...midva sveža, ženske zadovoljne , mahnemo na obrambno obzidje . Moški del ekipe je takoj pri orožju ..... ....to je pokal za nov let ....tu obala trda, kamnita , na drugi strani tiste trdnjave v daljavi pa raj ....mivka, restavracije s pirom ........ ...bliža se večer in po celodnevnem pohajanju smo bili lačni in utrujeni . Od daleč nas privabi lepo osvetljena a domača restavracija, pri kateri imaš ribarnico kar poleg , izbereš in pred tabo vrže na oglje .....mnjam.......s pijačo vred smo plačali na osebo 10€ , kar se mi zdi poceni , a ko smo raziskovali naprej , bi se dalo še ceneje . Super obrok ,da se naješ in super cena ....... ...izbiranje, prvo s pogledi ...... ...potem smo že tipal ....... ....in jaz sem zlata ptičica ...palačinke so obvezni del naše prehrane . K temu modelu smo hodili vse tri dni , palačinka z nutelo in banano je bila 20dirhamu (2€) z Vesno sva mu vedno dala 5€ ampak mora teči nutela iz nje in tako je bilo .....vsak večer , ko nas je zagledal se je nasmejal ...pred spanjem pa sprehod ,bosi po mivki med kamelami ...... tu se nam je vtisnil v spomin en nočni lokal , fensi , na meniju od Jacka naprej , naročimo 4 male pive po 2dcl . Račun 36€............. ...dan se zaključi s polnimi želodčki , ob mizi se spogledujemo , nobeden noče prvi zint ..............itak , ženski del ekipe ......a ostanemo še en dan ? Srečna ženska, srečno vesolje ali nekaj takšnega Z Marđanom žrtvujeva eno etapo od 300km in sploh nama ni bilo žal ........naslednji dan je bil tisti , ko rečeš ....to je tooo....... Če je bil včerajšnji dan v raziskovanju in odkrivanju mesta in pristanišča,tržnice je potekal današnji povsem drugače ....... ....izležavanje do bolova pirček je bil vedno v senčki in v sobi hladilnik , drugič na tem tripu ....tu je ravno obratno , kot pri nas , ob morju je večinoma vetrovno , veter pa mrzel . Če si ležal je bilo še znosno , ko si vstal pa je bilo na meji med mrzlim in prijetnim , morje mrzlo kot Soča ...brrrrr ....v notranjosti kraljevine pa so temperature dosegale tudi 38stopinj Atlantik hladi pri nas Jadransko greje .........Vesele urice v bifeju napihnejo jajčka in z Vesno zaplavava , prvič in tudi zadnjič na tem potovanju ........ ...obalna straža David Kmetlhof ......pa naša dva golobčka, sveže zaljubljena ...na spodnji sliki pa gostilna , ki je imela "vesele urice" in je bilo pivo samo 2.5€ 50% ceneje ne rabim poudarjat ,da je bil to naš najljubši bife ..... ......povsem zvečer spet ležimo v našem najljubšem bifeju ......se spomnite , ko sem razlagal tisti občutek, ko nagneš mrzlo pivo ........evooo ga spet ....za pred spanjem pa še magija ....... Essaouira mi je pustila lep pečat . Vesna pravi ,da bi sem prišla letovat , avion , letališče je v bližini in uživancija . Imeli smo 3 čudovite dni , napolnili baterije , jutri pa spet zbrcamo tista kljuseta iz garaže in pot pod gumo , čaka nas še nekaj dni Maroka in železo treba kovat vroče .......se nadaljuje........

pa, ja če gledaš dirke, šport. Za finančni uspeh prvenstva pa rabiš tud pop zvezde. Household names. Mame za Rossija vedo, za Dovija ne, in nikoli ne bodo. In ta finančno potraten šport potrebuje veliko medijsko izpostavljenost, da lahko privabi velike sponzorje. Pač nujno je met pop zvezde. F1 je bla togledno par let u krizi. Zdaj ima hamiltona v mercedesu in vettla v Ferarriju. Zvezdnika v zvezdniških avtih...zvezdniških motorjev pa ni. Daj no. Zarcoju je hrbet obrnil tudi Suzuki. Danes pa nikomur ni jasno "kako so ga spregledali". Tudi če bi se oba, Vinales in Rossi, ubila že u Valenciji Zarco tovarniške Yamahe letos nebi vidu. in Rossi prodaja motorje? Pa katere? Edini Yamahin prodajni hit je Tracer. Ga kdorkoli asocira z Rossijem? ROFL. Rossi prodaja šalčke kapice in majčke. Obilo le tega. obilo. motorje prodaja samo Tom Luthi. dejstva nam govorijo, da se Yamaha u boj za naslov med svojimi piloti ne meša,, da je Rossi zadnja tri prvenstva končal drugi v skupnem, in da ga kljub letom, lahko premaga izredno malo dirkačev. nisem navijač, morda mi je še najbližje Lorenzo, ampak, istini u oči, Rossi je prišel na bistveno bol specifičen Ducati, v časih ko testiranj in razvoja med sezono ni bilo, omejitve glede motorjev zelo rigorozne, in povrh, je Desmo16 motor uporabljal tudi kot okvir. Pa nikoli, res nikoli ni bil od drugih ducov tepen kot letos Jorge. Vale se je s fiatom osramotil, Jorge se smeši! Pa sem prepričan, da je še vedno noro hiter top pilot.

se strinjam .... večkrat nekaj delaš več možnosti je, da kdaj zajebeš ... tko k un k enkrat žebu zabije zlo pazi, da se ne useka po prstih .. un k pa 30 let žeble zabija, pa mu je rutina in se sigurno v 30 letih večkrat po prstu užge kot un k ga samo 1 x zabije ... tut pri sebi včasih opazim, da se marsikaj dela podzavestno in preveč površno ... vidiš znak 50 in spregledaš, da spredi ni 2 in pol je jeba

Tej moji so spet lačni, ne vem, kej je to za ena sorte l'di ...

Včeraj sem nadaljeval s trasiranjem po Madžarski in tukaj en poskočen odsek, primeren za testiranje vzmetenja. Več sledi ...

Mal smo rezal koleščke

Enodnevna mototurca iz Sarajeva proti vzhodu: Blidinje naravni park Kekec v bh. varianti Cca 400km in doober del dneva v sedlu Stara cuprija, Konjic.https://www.youtube.com/watch?v=XaejlkX0qlU Jablanicko jezero, umetno (akumulacijsko) jezero na reki Neretvi Naravni park Blidinje, vhod na 1400 m.n m. Zal, do tega vhoda pripelje cca 7-8 km zoprnega makadama, ostri kamni, luknje http://www.visitmycountry.net/bosnia_herzegovina/en/index.php/national-parks/66-bastina/nacionalni-parkovi/262-nature-park-blidinje Dober dan, kaj dogaja? Ni zebre za ovce Naravni park Blidinje. Dobra cesta! Temperature osvezilne. Hajducke Vrleti Motel @ Nature park Blidinje. Nisem sprobal, zaradi pomanjkanja casa, ostane za naslednjic. Pravijo, da se splaca ustavit.... http://blidinje.net/hajducke-vrleti/https://www.outdooractive.com/en/motel/bosnia-and-herzegovina/hajducke-vrleti-motel/14837681/ Naravni park i vikendice. Kam? ...Desno. Vstop v obcino Prozor-Rama, se vedno nad 1000 metri nadmorske Ramsko jezero. Zgodovina tega umetnega jezera skriva zanimivo in ne prevec vedro zgodbo http://www.prozor-x.com/prozor/rama-lake-the-remains-of-a-beys-village A ste ze slisali, koliko je od Gornjega (ali pa Donjega) Vakufa do New Yorka... Koja vukojebina taj New York Vlasicka kuca, Turbe. Prijetna restavracija, s pridihom tradicije. Imajo dobro in raznoliko hrano, pa vndar vecina poseze po PURI PURA, ki ji ponekod recejo tudi Kacamak, so koruzni zganci, postrezeni v licnih lesenih posodicah, skupaj z domacim Vlasickim sirom in jogurtom, ter cebulo. Kekec... Njam, njam. Pa se napol zastonj... Cene so v bosanskih markah (1 EUR je cca 2 BAM)

Kmet, sem se odpeljal mal po tvoji podlagi iz Dolenje Trebuše do Čepovana, potem pa na Most na Soči in nazaj proti domu. Po makadamu gor srečal tri motoriste, več prometa je bilo z Most na Soči proti Čepovanu. Zgleda, da se tujci vozijo po Trnovskem gozdu od Vojskega proti Iztokovem domu pod Golaki pa nazaj do Lokev, kombinacij za prašinare je tu ogromno.

Prav ponosen sem na svoje divjake .

Eto, glede na moje vprašanje in vaše korektne odgovore....padla je dokončna odločitev. Ker se je predvidena trasa balkanskega potepanja čudežno razširila na več makedamskih odsekov, sem se odločil za Mitas E07...kako pa se bodo obnesle pa bom poročal....če pa ne bom, so bile očitno za en kurc.... Mimogrede...naročene in zmontirane pri lokalnem vulkanizerju....ceneje kot pri znanem "guruju" za moto-gume na relaciji Štajerska-Koroška....

načeloma se popolnoma strinjam s teboj, vendar še vedno je potrebno kasneje v prometu nabirat izkušnje, kajti situacije so skoraj popolnoma nepredvidene ... se strinjam ... obvladovanje motorja, delanje 8 in načrtovano zaviranje je le del tega, kar moraš odnesti s seboj v realno življenje ... ko vijugam med avtomobili, se le ti premikajo, odpirajo vrata, menjajo smer vožnje nenapovedano ... to je jeba poligon je odlična stvar za spoznavanje svojega motorja in svojih motoričnih sposobnosti ... pa ne me narobe razumet ... ne tult name ... s podporo podpiram udeleževanje tečajev varne vožnje

Can you "kill the elephant" ?

Novi radarji Civilna inicijativa je vzela zadevo v svoje roke. Novi radarji

Prejšnji teden sem pičil domov iz Pirovca (cca 140 kmh) mimo Vranskega jezera, cesta ravna pregledna, prometa skoraj nič. Pred mano pomanjkljivo oblečena kolesarka, ki je pritegnila mojo pozornost. Ko sem pogledal nazaj na cesto je kakšnih 100m pred mano avto, ki je prej vozil pred mano, stal na cesti, nobenega žmigavca. Poznate tisti občutek, ko za trenutek pogledaš stran, medtem pa avto pred tabo zabremza in te prestraši, ker ni tam kjer si ga pričakoval. Zabremzam na polno in ugibam, kaj bo naredil, na desni strani ceste se mi zdi, da je stranska cesta, zato se med bremzanjem pomaknem na levi pas, a avto zavije levo in mi zapre pot. Še vedno sem bremzal, zdelo pa se mi je, da kar drsim, skoraj brez trenja. Pomisli sem že, a je to to. Potem sem v zadnjem trenutku spustil bremze podru motor in po desni za las obvozil avto, kot nas je učil Borut. (mal ga je teba hvalit, nikol ne veš kdaj ti prav pride) Ko sem odpeljal mimo avtomobila sem pogledal na števc, še vedno 80 kmh. Če ne bi tega manevra kar nekajkrat (sicer pri veliko nižji hitrosti) poskusil na poligonu, ne vem če bi pravilno odreagiral. PS K sreč je bla stara baba, sicer bi dlje bulu in me neb blo več.

Novodobni kolesarji .....

Še zdj ne morem vrjet da ga res mam, sanjski motoor od kar sm prvič Top Gun vidu

Zdaj veš, da so moje Redno oplete in zalite. Včasih pognojene.

ti si pač eden redkih, ki izven naselja na pregledni cesti vozi 89 kmh

Nekateri se zelo bojijo padca na poligonu. To so večinoma nedolžni padci z minimalnimi poškodbami motorja ali voznika. Na račun teh padcev dobiš izkušnje v obladovanju motorja. Potrebno jih je vzeti v zakup in spadajo v proces učenja. Zaradi enega poligon padca napreduješ v obladovanju motorja, da znaš pravilno reagirati na cesti in morda si s tem rešiš življenje ali totalko na motorju. Kdor ni toliko samozavesten, da bi se spustil med stožce bo slejkoprej naletel na podobno situacijo na cesti. Takrat bo zaradi pomanjkanja izkušenj napačno reagiral in padec na cesti v prometu ima veliko huše posledice kot na poligonu.

Noge ma pa take kot bi dve stevilki prevelkiga konja jahal.....

Ja, push up, namesto windstopperja

Tam tam, samo še kakšna dodatna plast je spodaj v tem delu

pri njih ne deluje nič enako vse kontra, pa čeprav je vse lahko še tako logično če se ne vidi postava v kombinezonu, je vse narobe ... pa je logično, da v kombinezonu rit mau visi, saj ko se usedeš na motor, se itak našpona, ampak ne .. to je zanič ... štekaš

Moja ma kr krempeljce, pa nč ne joče, da jo kaj moti, sicer ne vozi, ampak aktivno sodeluje pri vožnji (recimo, šus pod rebra)

Tako je. Tovarne to delajo zato, da bodo več prodale in si zvišale prihodke/dobičke. In Rossi je pač kura, ki glede tega nosi zlata jajca. Pa čeprav ni prvak. Mu pa najbrž manjka kak % ali dva za prvaka in do desetke najbrž ne bo prišel. Nikakor pa ni nekonkurenčen in je treba trolanje tukaj vzeti malo z rezervo.

še to .. vsakemu od nas se lahko preklemansko hitro zgodi neumnost in potem si biuši izkušen motorist zato v tem kdo kok dobro vozi , mene raje izpustite ... hvala

točno tko ... ni vsaka guma enako dobra za vsak tip motorja za po cesti, bi morali vsi vozit po omejitvah ker se ne vozim samo po suhem (po suhem so za normalno vožnjo vse zgoraj naštete gume v testu, več kot odlične), mi je važno, da zaupaš pnevmatiki tudi v mokrem ... Conti SA me ni nikoli razočarala, ji zaupam, zadovoljivo število km .. in to je to .. Za vse ostale, ki boste tale veleum prebrali pa: kot je Dami reku, vozi tisto kar ti ustreza in ne tisto kar ti "strokovnjaki" iz MS-ja svetujejo ... vse je odvisno od motorja, stila in načina vožnje in še mnogo drugih faktorjev ... to je podobno, kot nekdo vpraša, kateri motor naj si kupim treba je probat in če ustreza, je to to ne pretiravi ti pa tut ne pretiravi

Lorenc je Rossija na tekmi do začetka woblanja dućeja lepo šolal, potem je pa to prepustil kolegoma.

Včerajšnje kosilo ob Planšarskem jezeru

Po dolgem času se javljam. glih kar sem očistil verigo Lp, notranc

Zanimivo Lorenzo.....sam sem prepričan, da ljudje znotraj Ducatija vedo zakaj so ga kupili.... nam zunanjim opazovalcem je itak bilo čudno, da so ga sploh zvabili k sebi glede na videno pred tv ekrani. Zaenkrat še vedno nič iz njega vendar tako butasti pri Ducatiju res ne morejo bit, da bi še enkrat tako ustrelili mimo. Ima še nekaj dirk, da naštudira "nelogičen" still vožnje, kot je sam izjavil.... Vseeno sem mnenja, da ko bo naštudiral bo letel kot sneta sekira oz. vsaj toliko, kot Dovi..... Če pa mu kljub vsemu ne rata, potem pa bomo mi kavč strokovnjaki lahko pametovali kaki butli so pri Ducatiju (mogoče celo upravičeno) . Zarco v bistvo prvič letos po "pričakovanju" Do sedaj je bil prav vesoljski.... Najbolj me je navdušil Petrucci.... nikoli noben ni o njem govoril, kot o nekem talentu. Vsi vemo, da se je v dežju peljal odlično....včeraj pa je ded mešal štrene čisto pri vrhu in to na dirki brez odstopov favoritov... vozil pod velikim pritiskom in končal zelo blizu zmage. Bautista pa po drugi strani ni popustil proti Marquezu, ki se je vidno matral s Hondo. Zanimivo kako se letos spreminjajo moči iz dirke v dirko.... "Oprostite ampak meni je to super" bi rekel Đuro

Narejeno Iz palice fi 8, narejen model na železni plošči In po modelu zvito in potem z tekom zavarujejo in za konec še plastificiran. Porabil cca 3,5 m palice fi8 in tri podalšane matice m 6 in 6 podlošk fi 30 z gumo. Strošek 7 evr Pri 210 ni odpadlo.

Povsem pa se spregleda še bolj pomemben dejavnik in sicer izbira samega motorja. Bojijo se padca v globino denarnice, po drugi strani pa seveda še tako "nedolžen" padec pa nerodno padeš in si kaj grdo polomiš, ni potrebna raketna hitrost. Drugače pa povsem bolano razmišljanje, da na račun padcev dobiš izkušnje. Jaz nimam metra na poligonu (par stožcev na parkingu pri 16 letih), imam pa kilometre v raznoraznem prometu. In bistvo vsega je, da voziš z veliko rezervo, saj nisi na tekmi in da se poskušaš "zliti" s prometom. Vožnja do roba, kolenčkanje ipd. šit pa sodijo samo na stezo, kjer lahko iščeš limit sposobnosti šoferja in materiala. V civilnem prometu pa taka vožnja nima kaj iskati.

Preber se enkrat. Ce sm navijac, sm Lorenzotov. Ampak tole je polom. In ni izgovorov. Pista njegova, vreme krasno in trije enaki ali slabsi duci pred njim! Bautista ga je nabil ko solarcka. In to ne prvic letos. U Zahovic stilu, Jorge kupi bautisto in asparja in se kej za povrh. Pride dirka, 1o sec za alvarom. Smesenje. Verjamem de so njegovi pronlemi hudi, ampak rezultati so dizaster. Zame vecji dizaster kot rossijevi na ducu. Pa ni sam dovi. In kako bi letel ianone. Jorge je na m1 nabil cel svet. Zdaj je tretji ducati. Admin. Nabijanje.

Dovi je hiter ... in to z Ducatijem Ducati je specifika in to res ne zna vsak vozt ... enim sede .. drugim pač ne Zato ne bi o tem kdo se smeši in kdo ne ... vsi so vrhunski piloti .. edino .. ene mamo radi ene pa pač ne .... in za une k mamo radi, vedno najdemo izgovor zakaj ni šlo ipak... ljudi smo

Jep...te je treba mal nadzirat.....drgac se bos se pretegnu od garaskega garanja....

a vidva trenutno spremlata vse moje poteze

garam

A prosm nehate zajebaulat mojga parjatla? On šwica zdej na delovnem mestu!!! Pod varovalno čeljado!!!

Jojo ma sam dobre pa slabe momente Mi je blo pa všeč ko se je razkuril par krogov, pol (ker lih nisem njegov navijač) mi je blo pa všeč, ko se je spet nekje izgubil. V bistvu sploh nisem zahteven, važno da dirkajo se prehitevajo, pa da majo do zadnje dirke približno enako točk, da se kolejo, to je dirkanje jeaaah.

a ti maš ženska oblaćila

Imam tri jakne, štiri pare hlač in dvojno obutev. Popolnoma zimska Buse, usnjena Dainese, perforirana Alpinestars. Hlače popolnoma zimske iz kordure, 2x motoristične jeans in usnjene Dainese. Škornji Dainese, semiš gležnjarji Sidi. Nohti - kratki .

Meni so ble revit rokavice tudi čist zadost za ščipanje v rebra, za gas držat v avtošoli so se pa izkazale kot ne preveč primerne

Bo kr držalo. Pošolan lih ni bil (za kaj takega bi se moral vozit nekje okol Lorenza), zgleda pa vedno znova kot da manjka tistih par % extra, ki naredijo razliko med zmago in drugim mestom pa nazaj. Lahko pelje isto hitro kot vsa mularija okoli. Se pa zatakne, ko je treba priti mimo al pa res v smrt gonit da se naredi razlika za branit pozicijo. Jebi ga, leta naredijo svoje. Itak je manjši čudež da je sploh še konkurenčen v takem okolju. Kot si že sam pogruntal, kdaj mogoče celo na lastni koži. Ni samo goli rezultat tisti, ki šteje. Je še marsikaj drugega poleg. Rossi več kot očitno z lahkoto kompenzira manjko naslova. Kot lahko v službi nekdo, ki merljivo dosega slabše rezultate, pa je dober team player komot napreduje prej ko en over achiever, ki je navaden sociopat. Pa če smo že pri zaseda sedež brez rezultata argumentu. Kaj zaboga pol pri Hondi mislijo? Pedrosa je v tem pogledu totalen luzer. Tolko let na vrhunskem stroju pa brez naslova. Kolko bolj talentiranim voznikom pa tale zaseda sedež? Že kako desetletje?

A si zihr, da si ceu?

Cakam , da bo ura pol osem, da grem domov....

... Grobničke slastice ... ... ... ...