Dvorana slavnih

Območje med vojskim in Stražo iz neznanega postalo znano. Potem pa čez Čepovan in Lokve do OutOfChina. LP

Ne vem, kaj mi je blo, da nisem ostal sedet pred računalnikom in nabijal naprej one produktivne debate. Res mi ni jasno ... Sem šel pogledat, če majo illy kafe tudi v Gradežu. Sm dve kafeti spil, illy nism našu, fotke od unih kafet pa tudi nism stisnu Sm pa zato to kar med vožnjo ob kanalu med Gradežem in Monfalconom. Al bi morou napisat Tržičem? Ajajaj ... spet bo vojska

Vidim, da ne štekaš. Nekdo je v Sloveniji na slovenskem forumu tujcu odgovoril v tujem jeziku. In to je hlapčevstvo. Nič nimam proti tujcu, ki piše v tujem jeziku. Ampak tukaj se bova pogovarjala vsak v svojem jeziku oziroma naj se tujec prilagodi nam oziroma naj nas poskusi razumeti. Kajti, v tujini se jaz prilagajam in ne oni meni. In, ker nas ta tujec zelo dobro razume, se mi to prilagajanje zdi še bolj hlapčevsko. Da se bom pa jaz v Sloveniji prilagajal in se šel hlapca ? Odpade.

A je to slovnično jezikovni forum ? Namreč tudi na srbskem forumu sem pisal v slovenščini in se ni najdel niti en debil ,da bi me poučeval kje sem in kako morem pisat . Bili so veseli (sodeč po odzivu ) ,da se sploh oglašamo .Mi pa človeka , ki se vsaj vozi in ne pametuje tu po MS sploh pa v tej temi , ki je simpatična a se izrodi vsakič , ko se oglasijo prepotentni zagovorniki slovenskega jezika , ki so več pred kompom in na googlu , kot na motorju ....... Admini pa naj pobrišejo te blodnje o hlapcih itd , ker največji hlapci so prav tisti , ki pišejo takšne blodnje.......ukrali so nam državo , pokradli , kar je bilo za pokradet pa nobeden nič , celo pametovanje iz strani tistih , ki so zadolženi za pravno in urejeno državo o nekih hlapcih ...............kakšna dvoličnost , brez primere ....... Vrjetno vsi vidimo bele miši , nabijamo in ne razumemo ,lažemo ,samo eden je presvetli in brezmadežni ......bruh....... Protector ,ti samo piši , jaz in 99% te rado preberemo in tudi razumemo , maš zanimive izlete in se ne oziraj na blodnje posameznikov . lp

Spet sem v prekršku, ko se oglašam tule.... ampak sem prebral tole napisano v zadnjih nekaj postih...., pa če si lahko dovolim poseči v tole debato... Vsi imate prav (v tistih postih, ko pišete o gumah in ne o belih miših). Glede oprijema na cesti pa je tako: Bolj ko je športna guma, mehkejšo zmes gume ima na tekalni površini... bolj kot je touring, trša je zmes. To je splošno pravilo in že stokrat napisano. ...kot ste že omenili, gume se najbolj razlikujejo po konstrukciji, karkasi. Lahko imata dve različni pnevmatiki različnih proizvajalcev popolnoma enako zmes, pa vendar se obnašata povsem različno. Glede oprijema, tlakov...itd: Najpomembnejši dejavnik pri oprijemu je površina asfalta. Bolj kot je grob asfalt (hrapav) boljši oprijem nudi (nič novega). ...seveda mora biti asfalt čist. In bolj kot je grob asfalt, bolj se guma (športna) zaleze vanj....večja kot je površina, bolj drži... sevede do določenega razmerja površina/sila. če je prevelika površina in premala obremenitev, je oprijem slabši. Če je guma touring (trša zmes), se v relief asfalta ne "zaleze" toliko, ampak gre bolj po vrhu , zato se pri velikih obremenitvah na površini guma trga. Zato ta guma potrebuje manjšo naležno površino (večji površinski pritisk), da dosežeš, da se zaradi slabšega "pogrezanja zmesi" v asfalt doseže večji oprijem. Zato bolj pumpati. Da se doseže ta oprijem z gnetenjem zmesi z asfaltno površino, mora biti dovolj debela plast zmesi (nova, neobrabljena guma), da se ta zmes lahko "ugnete" v asfalt. Manj ko je zmesi na pnevmatiki (manjša debelina pri obrabljeni pnevmatiki), manj se pogreza v asfalt, zato je oprijem pri obrabljeni pnevmatiki slabši..... zato pri obrabljeni pnevmatiki izboljšaš oprijem, da jo malo bolj pumpaš (če novo zadnjo pumpaš na 2,5, ji dvigneš tlak na 2,9.... pri prednji pa pustiš tako kot je), da z manjšo naležno površino dosežeš večji pritisk na asfalt. Ravno tako je pri slabšem asfaltu (s slabšim oprijemom). Ljudje mislijo, da morajo v tem primeru spustiti tlak, da povečajo naležno površino in s tem oprijem. Narobe. Z višjim tlakom na slabšem asfaltu dosežeš boljši oprijem. Mislim, da sem enkrat že pisal nekaj podobnega... pa sem še enkrat. To kar sem napisal, so izkušnje stokovnjakov, ki jih tudi sam upoštevam (in prišel do enakih ugotovitev).... si nisem izmislil.

FZ vtis. (eden je moj, drugi bi pa tudi moral biti moj. ) Eden ni nobeden!

Čikpavza na Krasu

15 let nazaj ko sem se začel vozit z "težkimi"motorji sem našega okoliškega rossija vprašal ja kolk pa te ti pumpaš svoje pirellike da tak držijo.pa rišeš črto skoz ovinek pa brez rok v 90stopin odsek pa tako pa to.pa mi je povedal kaj vse je treba naredit z vilcami pa kolk morjo bit gume pumpane pa vse te cake kak lahko delaš 8 brez rok.sm probal vse kar mi je povedal pa sm si rebra zlomu pa roke.hehe.pol sm pa pogrunto da mam js 10let starejsi moped pa 40kg sn tezji od njega pa štorast tudi malo bolj kot on.point te zgodbe je to da nismo vsi ljudje enaki.nimamo enake drze na motorju in tudi pritisk nemore bit za vse enak.tak da po pameti pa kak keremu paše.lep pozdrav vsem.

js ne morm razumet ljudi, ki zjutraj ob 4-ih mečejo trnk u ribnik in pol gre okol 12-tih domou ... nč ujeu .. ampak on je zadovoljen

da vam malo bolj po domaće orišem kako je s pritiskom gume ... če je mlahau ... in ko pride do pritiska postane trd ... in šele takrat je uporaben za nekatere stvari, za nekatere stvari je pa bolj uporabn mlahau ... tako je s pnevmatikami ... v nekaterih primerih je boljšejša mehkejša v nekaterih primerih je pa boljšejša tršešjša guma ... upam, da sem dovolj nazorno razložu

gugl je takole prevedel: Bog pripravljen te ženske rodila stonoga in delal vse svoje življenje za čevlje: huh: Jebi se, dokler oči ne izpadnu podjetja, saj je izkazalo: huh: ps. si opazu, da je tudi emotikone prevedel?

ma u pićki materinu, jebo pas mater a rab kdo prevod u slovenšćinu p.s. slovenski hlapci imamo tut slab slovar slovenskih kletvic ... tristo kosmatih

Se moram vmešati, nekoč sem nekemu poslovnemu partnerju v Italijanščini nekaj razlagal (jebiga hlapec pa to) in sem se mu opravičil ker govorim bolj indijansko italijanščino, pa mi je tip odgovoril: lej, če bi jaz znal Slovensko tako kot ti Italijansko, bi bil ponosen. Evo, to je moj vtis. Več kot znaš, več veljaš, pa nisi zato hlapec. ps. The End te debate. Inače čemo sve ovo brbljanje pobrisati.

Ist doch slowenisches forum, oder? Deswegen schreibst du slowenisch !!!

Za hlapce rojeni, za hlapce vzgojeni.

1.5.2017 Essaouira-Casablanca -Rabat cca 500km ...zapuščamo čudovit kraj ,sem se še vrnemo ...jutranja rutina in vožnja po 3 nočeh v hotelu ob morju spet pašeeeee ..... ....držimo se obale , pogledi na plaže, da ti srce zaigra ...... ...po 150km ustavimo ,čas za za pese je prepovedano , za osle dovoljeno povsod ...vćasih je bil ta stolpič precej višji ....... ....dokaz ....še toliko enega potenciala za turizem ...... ...to je eden takšnih obmorskih podeželskih hotelov , glamurozno , od blizu pa nič posebnega in nič prestižnega ......mivka povsod ..... ...promet se začne gostiti že 50km pred Casablanko . Casablanka je sodobno mesto s sodobno kulturo če je na podeželju prava redkost odkrita ženska je tu ravno obratno , vidiš pa tudi že kakšen popek in pajkice in seveda obvezen tavelik jabolk ...vmesna točka naše današnje etape je mošeja , ki je druga največja na svetu , prva stoji v Istanbulu . Zgradba je res inpozantna . Z Marđanom se zgovarjava ali bi jo šli pogledat tudi od znotraj . Kolikor vem se v mošejo ne da, če nisi musliman in tako smo naredili samo zunanji fotošuting Kasneje smo izvedeli ,da bi jo lahko videli tudi znotraj V vsej svoji veličini ........ ...v mestu gneča, sreči smo ob morju in temperature niso previsoke . Kljub temu ,da je to pet milijonsko mesto , promet teče začuda tekoče ........tu sem strnil misli o tamkajšnji prometni kulturi in infrastrukturi ..... .....proti Rabatu , prav tako večmiljonskemu mestu, ter tudi glavnemu mestu Maroka vodi lepa cesta , večkrat dvopasovnica . Za moje utrujeno kljuse primerna pot ..prava bajkerska familija Rabat ......najkrajše opišem "ni da ni ".......zbukiramo , kar po poti ,a frdamana teta iz Garmina ne najde naslova . Z Marđanom potem izvlečeva telefon in na Bookingu gledava zemljevid in potem zemljevid Garmina , določiva točko . Pripeljala sva se na 500m natančno , do cilja nama je pomagal prijazni policaj ........ ...tu prespimo ...... ...motorji pred hotelom in pod budnim očesom varnostnika ..... ...ne gremo še spat , iskat gremo taxi , vmes pa občudujemo mesto ...... ....ko naletimo na restavracijo in na sliki dunajc marsikdo bi rekel, ni nek kulinaričen presežek ,ampak po skoraj 3 tednih suhih salam,pršutov , tađinov itd je ta Dunajc sedel kot budali šamar ostali smo bili zadovoljni z eno porcijo , Marđan je uničil kar dve .... ... Dragica in Vesna so se pogovarjale ,kako bi bilo dobro imeti takšno prikolico ,saj bi lahko vzele fen , pa več vrst obuval ,bicikl ....... jaz in Marđan sva to videla bolj kot ne za prevoz roštilja in piva , nakar prideta francoza , simpatičen par , lastnika omenjene prikolice na GSA . Zapletemo se v pogovor, kam kdo gre in iz kje je prišel ,standardne moto zgodbe ..... ...ta prikolica bi pri nas ostala točno na prelazu Tizi N"ouane ...Maroški Čuki ..... ...vhod v Medino...... .......utrujeni se s taxijem vrnemo v hotel evro ali dva je bilo plačilo za kar nekaj vožnje , pa še se mi je smejal , kako me je olupil .......se nadaljuje.......

Vsak drug teden v toplicah, trije avti,...ki so tudi vsak drug teden na servisi...dohtarca ma dnara ko lucif3rka cvekov

prejle sem vidu temnopoltega moža na kolesu ... pomoje Afrika sploh ni tok daleč

Se zgodi in sem že videl . Pri nas smo bili za dvojno ograjo na ridah. In je res manj poškodb. Telesnih. Kajti, ograja je skoraj vsak dan poškodovana. Ok, vsake toliko. Najbolj pomembno je, da motorist ne udari s telesom v stebriček. Mi je bilo pa nerazumljivo, da je bil nekdo med nami zelo proti dvojnim ograjam. Po njegovem bodo, zaradi večjega občutka varnosti, motoristi še bolj dirkali. Meni je bilo pa najbolj pomembno, da se motorist čim manj poškoduje na umetni oviri. Zato sitnarim, da bi bile vse ograje dvojne.

следећи путопис писати ћирилицом

Ma zato pa je tko k je, se kurčimo čist za brezvezne stvari....upam da ste vsaj slike po hrvašk razumel....hvala bogu, da folk objavla, pa magar če je iz nevemkje

Tole sem mogu revež sam pojest

... Što me probudilo sljedeće jutro već u 6 sati još uvijek ne znam. Sunce nije jer je prozor sobe okrenut na sjeverozapad. Buka također nije ... onih nekoliko budnih na terasi srču kafcu i listaju novine. Uostalom, to uopće i nije važno ... malo ću se prošetati po Karlobagu koji se budi, popiti čajić, odraditi doručak, povaditi iz gepeka sve što mi taj dan neće trebati i mirno se odvesti na sjever. Kako sjever ... zar nisam na putu prema jugu? Ideja je prebaciti se na Pag. Opcije su Paški most i trajekt ... upravo onaj trajekt kojeg sam jučer gledao kako isplovljava iz pristaništa u Prizni. A kako bih se dokopao Prizne, moram se nekoliko km vratiti nazad ... na sjever. Jutarnja šetnjica otkrila mi je Karlobag bukvalno u novom svjetlu ... malo se toga može vidjeti pukim prolaskom motorićem kroz ovo mjesto. S druge strane, vrlo doslovno s druge strane - jer gledam preko mora na Pag - otkriva mi se samo ono što vidi svatko tko prolazi kroz Karlobag i slučajno zirne na drugu stranu ... kamen, kamen, i još malo kamena. Idem ja nešto kasnije ipak pogledati taj kamen malo detaljnije ... uvjeren sam da osim sive, na Pagu ima i puno drugih boja. Petnaestak minuta lagane vožnje, petnaestak minuta čekanja na ukrcaj na trajekt, petnaestak minuta plovidbe do pristaništa Žigljen ... ovih srednjih petnaest bili su najmanje zabavni no ništa specijalno naporni. Celzijevci još nisu skočili u stratosferu a meni ipak čudno prevruće, sve dok se nisam sjetio da iz jakne izvadim zimsku podstavu i spakiram je u torbicu. Vrućina je momentalno popustila, a boljem ugođaju sigurno je kumovalo i kretanje trajekta. Gužve nije bilo baš nikakve tako da je iskrcaj odrađen u dvije-tri minute ... eto me na Pagu. Plan je da plana nema ... vozim se po otoku kako me putokazi navode. Gdje vidim putokaz, skrenem i odem pogledati što se krije iza table s imenom. Prvo skretanje kod prvog putokaza ... lijevo Metajna i Zubovići, ravno Pag i Novalja. Idem ja najprije lijevo. BTW, cesta broj 106, od pristaništa Žigljen pa do rotora ispred Novalje, krasne je konfiguracije i još boljeg asfalta ... treba to zatvoriti za promet i organizirati neku vrstu brdske utrke. Barem dva puta godišnje. Najbolji pejzaži počinju se ukazivati nakon sela Zubovići, a malo iza njih je i skretanje za Dražicu ... neke od boljih paških vizura nalaze se upravo oko Dražice. Dražica je inače ugodno mjesto, traži pažnju i treba joj se češće vraćati. Vraćam se nazad na cestu 106 i cijelim putem, osim što uživam u pejzažima ovog dijela Paga, uživam i u nekom slatkom peludnom mirisu koji me svako malo - valda kako ga vjetrić donese - podsjeti da odgonetnem odakle zapravo dolazi. Rješenje se ukazalo na dugačkoj uzbrdici prema Novalji ... veliki grmovi nečega s prelijepim žutim cvjetovima. To je brnistra, mediteranska biljka čiji će me miris pratiti cijeli dan po Pagu, i još nekoliko dana dalje na jug. Na rotoru skrećem desno, napravim đir kroz Staru Novalju, usput maknem kornjaču s ceste - kako je ta živina dospjela ovamo doista nemam ideju - te se uputim na daleki sjever otoga Paga ... do mjesta koje se zove Lun. Zadnji put sam ovdje bio ... čini mi se 2004. ili 2006. Lun sam obišao koliko se dalo, skroz do dijela uz obalu gdje počinje makadam. Nazad prema Novalji vraćam se istim putem, iz jednostavnog razloga što drugog puta niti nema. Ako i nema alternative za povratak, ne znači da usput nema poneka manja civilizacija u koju je mogće svratiti. U neke od njih sam kratko svratio ali nisam obraćao pažnju na imena ... više me zanimao pogled koji se s njihovih molića otvara prema moru. Vraćajući se iz Luna nisam više nikako mogao zaobići Novalju. Napravio sam kraću pauzu uz obalu, odvrtio đir po gradu i odjezdio dalje ... otprilike 2 rotora i još pola kilometra dalje ... do plaže Zrće, tako prekrasno prazne i tihe. Hajde, neka sam i to vidio. Cestom broj 106 - glavnom prometnom kičmom otoka Paga - spuštam se dalje prema jugu. Kolan, Mandre, jako lokalnom cestom poprijeko na Šimune ... ... dugačkom nizbrdicom - gdje mi se čini kao da lebdim na letećem ćilimu - do Košljuna. Iz Košljuna istom cestom nazad na 106 iza čega je na redu spust u Pag ... ... a jedva 20 minuta nakon izlaska iz Paga ulazim u centar Povljana i spuštam se do pješčane plaže. Od Povljane se dalje probijam nekim oronulim putićima sve do Vlašića i tamošnje pješčane plaže, koja mi je zapravo najbolja od svih plaža viđenih taj dan ... ... dohvatim se 106-tice kod Dinjiške i taj krasni dio ceste do Paškog mosta otprašim trunčicu razigranije. Spustio sam se u Ražanac, prošao kroz Posedarje i Rovanjsku ... te prilično opušteno magistralom nazad u Karlobag. A u Karlobagu uskačem u dobro društvo. ...

V Livignu pijem prvi pir po osmih mescih. Matr paše!

dejte se držat navodil proizvojalca gum in motorjev, čeprav so nesposobni Po moje bo potem manj kampiranja ob cesti Če pa vam tudi takrat uspe nabirat maline, pol pa v 99% iščite napako pri stilu vožnje pri sebi

Moj tečaj . Prav ponosen sem nase . Na moje divjake tudi .

ženske itak razumejo kokr hočjo in je ponavad čisto drugače, kot bi navadn ćlouk razumu štekaš

Ene dve leti nazaj je bil tule na forumu zelo podoben primer, šlo je za isto osebo. Če te kaj bolj zanima poskusi najti poste v njegovem profilu.... Dejstva so (vsaj tako jih jaz vidim) naslednja: @protector je eden izmed zelo redkih tujih državljanov (če ne celo edini), ki se občasno oglasi na našem forumu v svojem jeziku. Piše pa potopise, ki so (vsaj za moj okus) odlični in nekaj najboljšega, kar v tem segmentu lahko sploh najdeš na ms. Njegov slog pisanja, fotografije, prefinjena uporaba humorja, izbrana vsebina... so na vrhunskem nivoju. Iz svojih moto potepanj po Slo je napravil tudi vodnik v pdf formatu in nam ga ponudil v uporabo. Jaz njegov jezik kar dobro obvladam, verjamem pa, da je lahko mlajši generaciji (ki ni brala Alana Forda, Komandanta Marka, Zagorja...) nerazumljiv. Da bo volk sit in koza cela, pa da se ne bo po nepotrebnem vznemirjalo heimatdiensta iz blatnega dola, ti predlagam naslednje. V morebitni korespondenci z njim v prihodnje (taki odprti, ki bo na vpogled tudi drugim na ms) mu piši kar v svojem jeziku. Te bo razumel na tak ali drugačen način. p.s. Pag moraš pa nujno enkrat prekruzat.

Sobota, v nedeljo 36 stopinj napovedanih..kar pomeni vročinski udar direkt v glavo in jajca

razvrvan sam postao ... kako bi se tele kletvice slišale po Slovensko Da bog da ti žena rodila stonogu i radila ceo život za cipele Jebem te dok ti oči ne izpadnu a posle zato što su ti ispale

Pust me pr mer 3x

tis neprilagojen neprilagođen i nevaspitana bitaga .. štekaš

lej saj ti noben ne brani, so pa nekateri začudeni, oziroma tega ne odobravajo, in so to povedali na glas.BTW, Protectorju branje slovenščine ne dela problemov. Meni recimo branje italjanščine ni tuje, pisat pa ne gre, zato v pisni komunikaciji z zahodnimi sosedi v poprečju uporabljam angleščino, oni meni dgovarjajo v italjanščini. Protector napiše po hrvaško, komot mu odgovorimo po slovensko. Z zalutanimi turisti je drugače. pantomima zmaga. mimogrede. Včeraj sem v temi o gumah gledal test gum v nemščini. prevedel sem si ga z google translate aplikacijo na mobilcu. Totalno navdušen. Tekst pogledaš skozi fotoaparat, in na ekranu je sproti preveden. Divje.

on ne ve, kaj je pred 5 minutami mislu napiš mu u ćirilici, bo bolj razumu boh var da @stuhec kj po prekmursk napiše .. tut gugl translejt tega ne najde

Jaz pa tukaj bolj vidim nerazlikovanje med nekom, ki živi v Sloveniji 10+ let, pa se zaradi razumevanja jezika in pripravljenosti ostalih, da govorimo neko vsem razumljivo mešanico, še vedno ni naučil slovensko, in nekom, ki se je slučajno znašel v takšni situaciji (turist, nekdo na poti skozi Slovenijo, pa tudi kje kakšen uporabnik slovenskega foruma) in od katerega ni za pričakovati, da bo govoril tekoče slovensko. Ja, ok, če ne bi bilo toliko podobnosti v jezikih bivše juge, kot je, bi bilo tudi to drugače, nikakor pa se mi ne zdi pod častjo nekomu odgovoriti v njegovem jeziku, če ga razumem/govorim. Sploh pa, če je odgovor namenjen predvsem njemu, a zaradi narave foruma pač viden tudi vsem ostalim. Itak sem bila pa vedno čudak, ker pri svojih rosnih tridesetih posedujem sposobnost komunikacije v srbohrvaščini, kar je baje večini moje generacije tuje. Še več, ko sem prišla v Ljubljano na fakulteto, sem bila v prvem mesecu označena za Hrvatico, tako zaradi belokranjskega naglasa, kot tudi zaradi možnosti sporazumevanja s hrvaškim asistentom pri enem od predmetov. Zanimivo, to, da govorim tekoče angleško, nekaj malega pa še nemščine, italijanščine in ruščine (z zelo počasnim branjem cirilice), pa nekako nobenega ne zmoti.

včasih sem malo okoli in tudi malo potujem .. na Siciliji je taksist znal nekaj stavkov v slovenščini ... mau smo se nasmejali v Albaniji se je en trudil malo govort po slovensko, čeprav je bilo umes veliko jugoslovanskih besed ... prav tako v Bosni .. en me je clo uprašu "a poznaješ Emirja u Jesenicama .. i ja sam tamo delao Podobnoi sem doživel tudi v Srbiji in v Makedoniji ... tam sem slišal celo kar lepo slovenščino

takole, zdej pa začnite......

tule dalje, pa nehajte mi svinjat vtisov http://motosvet.com/tabla/topic/41345-pišimo-in-govorimo-po-naše-oziroma-kaj-vse-me-moti/

Vidim, da je na meni vrsta, da se oglasim, saj sem jaz tisti, ki ... Odgovoriti človeku v njemu razumnejšem jeziku se mi zdi zelo človeško. Samo kulturno obremenjenemu posamezniku to ne more biti jasno. Tle ni Heimatdiensta, razumeš? Sam sem Slovenec rojen Slovenskih staršem in Slovenskim prastaršem, poročen s Slovenko in imam Slovenske otroke. Živim v Sloveniji že vse svoje življenje in tle tudi plačujem davke. In tle govorim in pišem kakor me je volja. Capisi? Ta qif sha none ... Je pa precej razumljivo, če se vse to nabijanje izbriše, saj nikakor ne paše nikamor, sploh pa ne v to temo.

A tis pol tist polcaj k enmu Belgijcu, ki nima pojma slovenščine pol ure nabijaš pa maltretiaš, namest dab mu v minuti povedu: You ran a red light. I have to give you a ticket for xx€. ??? Svašta, kot bi rekli ovi naši od dol. Naj en briše to faking borderline nazi sranje.

Lej, Kmet2, (sem sicer že 1x pisal, pa sem bil zbrisan ) po moje pa sploh ni point v tem.. Ja pa sej normalno nihče ne očita Protectorju... Tud sam z veseljem prebiram (in všečkam) njegove zapise, in to v njegovem maternem jeziku... Na srbskem forumu pa se ti verjetno ni nihče silil odgovarjati v slovenščini, ali se motim? Tako jaz razumem poanto tistih po tvoje dvoličnih oz. prepotentnih...

lej, mogoče se je obrnil na avtorja in je njemu zapisal, ne pa nam, ki ne razumemo tega jezika. Mislm, smešno, pol pa linkamo cele strani nekih citatov o gumah v angleščini, jebiga celo savine nasvete linkamo v angleščini Od tu dalje je pika, punto, tačkica, vse ostalo brišem, lahko pa linkate post v kako drugo temo in tam nabijate do onemoglosti.

Vidim, da so med nami (ljudmi), dasiravno neprestano upam, da vas ni, tudi ljudje, ki ne razmišljajo, ki sledijo 'vodjem', ki ne zmorejo iz svoje kože, ki nimajo svoje pameti, ki se ne znajdejo v družbi drugače mislečih. In udrihajo. Včasih niti ne vdahnejo med dvema udarcema. Ne vejo, da so v zmoti. Načelno me to ne moti, jaz imam čevlje dovolj velike, me nikjer nič ne stiska. In mi zato dovolj krvi pride v možgane. Gre pa ta kri preko qrca, tko da mi skoz stoji ...

Izvinjavam se. Al moj balkan esperanto ne kuži švabsko spljoh

Popolnoma enaki, kar se tice gum in oprijema... nizji tlak to bo povecla kontaktno povrsino na cesti in na pisti. Enako, bo nizji tlak, zaradi vecje deformacije bolj pogrel gumo na pisti ali na cesti... Kako bo pa voznik to uporabil v praksi je pa druga stvar... Vecja povrsina in temperatura je cisto ok v poznih jesenski dneh na cesti... poveca oprijem, ki je slabsi zaradi nizjih temperatur. Osnova, je pa ista in na cesti in na pisti... Se enkrat: medtem ko bo dirkac na pisti uporabil nizji tlak, da poveca oprijem, na racun stabilnosti, pregretja in porabe gume, bo voznik na cesti uporabil enako pravilo, da bo poleti v hudi vrocini dodal kako desetinko bara ali dve, da prepreci pretirano segrevanje gume, ali da bo v hladnih jesenskih dneh, spustil malce tlaka, da se bo guma hitreje segrela in bo oprijem boljsi. To je kar pameten clovek izlusci iz primerjave med cesto in dirkaliscem! Primerjava je doborodosla in je pametna poteza, kar je neumno, je kopiranje potez iz dirkalisca na cesti. Zgornji video je primer pametne primerjave med cestno in dirkalno uporabo tlaka. Vec ljudi to ve, vec jih uporabi to logiko, boljse bo za vse

a da bi za tujca delala .. hlapćevka .. zakaj pa ne za Alpino foušarija p.s. da bi vam vse poste 6 x napisalo .. ker men samo 3 x

Res ne razumem ! Vsi politiki se s prišleki pogovarjali v angleščini , tudi na univerzah je gradivo po večini v angleščini ,sploh podiplomci itd , prilagajamo se vsem direktivam EU in to po večini samo slaba prilagajanja za slo ...............res smo hlapci , toda tu je forum , ki nima veze s hlapci , če že spet očitaš nerazumevanje ......in če jaz mešam politiko ti mešaš zakone in policijsko sranje v vsako temo , zato se vzdrži komentarjev , kaj kdo dela , ker delaš večino očitanega drugim, sam ! Da se pa vse nebuloze zakonske ,take in drugačne , ki pridejo iz Bruslja upoštevajo in izvajajo ,skrbijo spet naši hlapci , ja ti isti v modrih uniformah ........a post ko soforumaš odgovori v nam sorodnem jeziku je pa označen slabšalno s hlapcem ...........pa naj si vsak misli svoje .

Ampak še zmeri bolš kurac do kolen kt joške do popka. Ajmo Fata, probudi se. Skret se je zamašu!

Kaj le, @perry in @sesir?! Iz grafka se lahko razbere, da mu gre makina (seveda na nemških avtocestah) tudi več kot 230 km/h ... Ker je odgovoren šofer, je moped zaupal lokalnemu nemškemu kaskaderju, ki je ta podvig opravil namesto njega . Ajd!